DE1461137B2 - Antrieb fuer die trockenpartie von papiermaschinen - Google Patents

Antrieb fuer die trockenpartie von papiermaschinen

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DE1461137B2
DE1461137B2 DE19651461137 DE1461137A DE1461137B2 DE 1461137 B2 DE1461137 B2 DE 1461137B2 DE 19651461137 DE19651461137 DE 19651461137 DE 1461137 A DE1461137 A DE 1461137A DE 1461137 B2 DE1461137 B2 DE 1461137B2
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cylinder
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DE19651461137
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Inventor
Gottlob 74)0 Reutlingen Schi»
Original Assignee
Maschinenfabrik Zum Bruderhaus Gmbh, 7410 Reutlingen
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D21PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21FPAPER-MAKING MACHINES; METHODS OF PRODUCING PAPER THEREON
    • D21F7/00Other details of machines for making continuous webs of paper
    • D21F7/02Mechanical driving arrangements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Paper (AREA)

Description

1 2
Die Erfindung betrifft einen Antrieb für eine F i g. 2, 3, 4 und 5 sowie F i g. 2 a, 3 a, 4 a und 5 a
Trockengruppe in einer Papiermaschinentrockenpar- Seitenansichten und Querschnitte weiterer Ausfüh-
tie, bei dem die Lagerzapfen sowohl der unteren als rungsbeispiele,
auch der oberen Trockenzylinder von einer gemein- F i g. 6 und 6 a eine Seitenansicht und einen
samen Antriebswelle aus durch Zwischenwellen unter 5 Querschnitt eines weiteren Ausführungsbeispieles,
Einschaltung von Getrieben miteinander gekuppelt wobei nur die beiden untersten Trockenzylinder einer
sind. Gruppe dargestellt sind.
Bei bekannten Antrieben dieser Art sind die An- In allen Figuren sind die Trockenzylinder mit 1
triebsteile für die Trockenzylinder außerhalb der bis 4, die Stuhlung mit 5 und die Sockel für die Stuh-
Stuhlung angeordnet. Daher sind die Zapfen der io lung mit 6 bezeichnet.
Trockenzylinder über die in der Stuhlung angeord- Nach Fig. 1 und 1 a tragen auf einer Papier-
neten Lagerstellen hinaus verlängert. Diese Antriebs- maschinenseite die Lagerzapfen 7 der Trockenzylin-
art hat aus diesen Gründen einen unverhältnismäßig der 5 ein Kegelrad 8, das innerhalb der Stuhlung
großen Platzbedarf. Außerdem ist das Auswechseln neben dem nicht besonders dargestellten Lager des
eines Zylinderlagers schwierig, weil es sich zwischen 15 Lagerzapfens 7 angeordnet ist und mit einem Kegel-
dem Antrieb und dem Zylinder befindet. rad 9 in Eingriff steht. Die Kegelräder 9 eines oberen
Man ist deshalb schon dazu übergegangen,, ein das Zylinders und eines unteren Zylinders 1, 3 und 2, 4 letzte Antriebsteil bildendes Stirnzahnrad innerhalb sind gleichachsig angeordnet und durch einen Wellender Stuhlung einer Maschinenseite anzuordnen; die zug miteinander verbunden, der aus zwei, je ein übrigen Antriebsteile liegen nach wie vor außerhalb 20 Kegelrad 9 tragenden Wellenteilen 9' und einem mittder Stuhlung. Dadurch werden zwar unverhältnis- leren Wellenteil 10 besteht, die durch Kupplungen 11 mäßig lange Trockenzylinderzapfen vermieden, aber miteinander verbunden sind. Jeder Wellenzug ist in. es sind mehr Antriebsteile erforderlich, weil eine Ver- einem rohrartigen Stuhlungsteil 5' gelagert, der an bindung zwischen dem "Stirnzahnrad und den übrigen der Stuhlung 5 und an Traversen 5" befestigt ist, die Antriebsteilen hergestellt werden muß. Außerdem 25 in der Längsrichtung der Papiermaschine Ständer 19 wird dadurch der Platzbedarf nur im beschränkten der Stuhlung verbinden.
Maße vermindert. " .. Die beiden unteren Trockenzylinder 3 und 4 sind
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, durch einen gleichartigen, aber waagrechten Antriebseinen Antrieb für die Trockenpartie von Papier- zug miteinander gekuppelt, der durch mit den Kegelmaschinen zu schaffen, mit dem der Platzbedarf für 30 rädern 9 dieser Trockenzylinder in Eingriff stehende den Trockenzylinderantrieb und damit für die ge- Kegelräder 12 und einen Wellenzug gebildet ist, der samte Papiermaschine noch weiter verringert werden aus die gleichachsig angeordneten Kegelräder 12 trakann, der aber dennoch vereinfacht ist. genden Wellenteilen 13, einem mittleren Wellenteil 14
Diese Aufgabe wiid gemäß der Erfindung dadurch und diese drei verbindenden Kupplungen 15 besteht,
gelöst, daß die zwischen die Antriebswelle und die 35 Der mittlere Wellenteil 14 trägt ein Kegelrad 16, das
Antriebszapfen jedes Trockenzylinders eingeschal- mit einem Kegelrad 17 in Eingriff steht, das auf einer
teten Zwischenwellen in der Flucht der Trocken- parallel zu den Lagerzapfen 7 der Trockenzylinder
partiestuhlung angeordnet sind. angeordneten, in der Stuhlung 5 gelagerten und aus
Dadurch wird erreicht, daß der Teil des Antriebes ihr seitlich herausgeführten Welle 18 sitzt, durch
der Trockenzylinder, der zwischen einer Gruppen- 4° die die Trockenzylindergruppe 1 bis 4 angetrieben
antriebswelle und den Trockenzylindern der betref- wird.
fenden Gruppe, liegt·," praktisch keinen zusätzlichen Die Kegelrädergruppen 8, 9 der oberen Trocken-
Platzbedarf erfordert. Ferner werden dadurch ohne zylinder 1, 2 und die Kegelrädergruppen 8, 9, 12 der
Behinderung der Belüftung die Übersichtlichkeit und unteren Trockenzylinder 3, 4 sind je in einem auch
die Zugänglichkeit zu den Trockenzylindern selbst, 45 das zugeordnete Zapfenlager umfassenden Lager-
zu, den Filzleitwalzen sowie den mit den Trocken- gehäuse 20 angeordnet. Diese Lagergehäuse 20 bilden
zylindern in Verbindung stehenden Teilen, z. B. Teile der Stuhlung 5. Die Welle 18 ist in einem an den
Dampf- und Kondensatleitungen, erhöht. betroffenen Ständern 19 angeordneten Gehäuse 21 ge-
Vorzugsweise wird die Anordnung so getroffen, lagert. Die unteren Gehäuse 20 und die Ständer 19
daß die Antriebsteile in Ständern und waagerechten 50 sitzen auf Schienen 22, die in den Sockel 6 einbeto-
Traversen der Stuhlung angeordnet sind. Diese An- niert sind.
Ordnung macht die Stuhlung samt Antrieb noch Die Ausführungsform gemäß F i g. 2 und 2 a unterübersichtlicher und-erhöht-die Zugänglichkeit-der scheidet sich von derjenigen nach Fig. 1 und la
Trockenpartie noch, weiter, so daß man sogar den lediglich dadurch, daß je zwischen die Kegelräder 9 Gruppenantrieb auf-'die Führuhgsseite der ^Papier^ 55 und die Lagerzapfen 7 ein Untersetzungsgetriebe gemaschine legen kann, ■ wobei in diesem Falle senk- schaltet ist, das aus einem Stirnrad 26 und einem recht angeordnete Gruppenantriebswellen in einen Ritzel 25 besteht, das mit einem mit dem Kegelrad 9 unter der Papiermaschine vorgesehenen. Keller ge- in Eingriff stehenden Kegelrad 23 auf einer waageführt werden, wo die' Antriebsteile für die Gruppen- rechten Zwischenwelle 24 sitzt,
wellen angeordnet sind. 60 Die Ausführungsform gemäß F i g. 3 und 3 a unter-
Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung scheidet sich von den bisher beschriebenen Ausfüh-
von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungs- rungsformen dadurch, daß auf den Lagerzapfen 7
beispielen im einzelnen erläutert. Es zeigt Schneckenräder 27 sitzen und die Wellenzüge an
F i g. 1 eine Seitenansicht eines ersten Ausführungs- ihren Enden mit den Schneckenrädern 27 in Eingriff beispiels eines Antriebes für die Trockenpartie einer 65 stehende Schnecken 28 aufweisen. Diese sitzen auf je
Papiermaschine, zwei Zylinder verbindenden Wellenzügen 28, 47, 48,
Fig. la einen Querschnitt durch die Antriebsseite 49, 48, 47, 28. Lediglich der Antrieb der Zylinder-
des Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 1, gruppe erfolgt über Kegelräder 16, 17 und die
Welle 18, wie bei den vorbeschriebenen Ausführungsformen.
Gegenüber den Ausführungsformen gemäß Fig. 1, 2, 3 unterscheiden sich die Ausführungsformen gemäß F i g. 4 und 4 a sowie 5 und 5 a dadurch, daß die die Trockenzylinder 1 bis 4 verbindenden Wellenzüge nur waagerecht und senkrecht verlaufen und daß die senkrecht verlaufenden Wellenzüge in den Ständern 19 angeordnet sind.
F i g. 4 und 4 a entsprechen im übrigen den F i g. 1 bzw. 1 a. Der Antriebszug 9, 9', 11, 10,11, 9', 9, der in F i g. 1 die Zylinder 1 und 3 verbindet, ist hier in dem Ständer 19 angeordnet, und das untere Kegelrad 9 steht demgemäß nicht mit dem Kegelrad 8 des Trockenzylinders 3 in Eingriff, sondern mit dem Kegelrad 16, das die Verbindung zwischen dem mittleren Wellenteil 14 und der Gruppenantriebswelle 18 herstellt. Für den Antrieb des Trockenzylinders 2 ist eine Verlängerung des die Kegelräder 8 der unteren Trockenzylinder 3 und 4 verbindenden Wellenzuges 12, 13, 15, 14, 15, 13, 12 über das Kegelrad 8 des Trockenzylinders 4 hinaus vorgesehen und entspre-. chend mit 12', 13', 15', 14', 16' bezeichnet. An das Kegelrad 16' schließt sich" ein senkrechter, in einem Ständer 19 angeordneter Wellenzug 9, 9', 11, 10, 11, 9', 9 an, der das Kegelrad 8 des Trockenzylinders 2 antreibt, also die Zylinder 2 und 4 verbindet.'
F i g. 5 und 5 a entsprechen hinsichtlich der Anordnung von Untersetzungsgetrieben den F i g. 2 und 2 a, hinsichtlich der Anordnung der Wellenzüge nur in senkrechter und waagerechter Richtung den F i g. 4 und 4 a. Die die Trockenzylinder 1 und 3 sowie 2 und 4 antreibenden geraden, senkrechten und in Ständern 19 angeordneten Wellenzüge bestehen je aus einem gleichachsig mit einem das Stirnrad 26 eines Zylinders 1 oder 2 antreibenden Ritzel 23 gelagerten Kegelrad 29, zwei durch eine Kupplung 30 miteinander verbundenen Wellenteilen 31, 32 und einem Kegelrad 33. Letztere stehen mit Kegelrädern 12' bzw. 34 in Eingriff, die aus dem waagerechten, den Antrieb der unteren Trockenzylinder 3 und 4 vermittelnden Wellenzug angeordnet sind. Dieser Wellenzug besteht wie bei der Ausführungsform nach F i g. 4 aus Kegelrad 12, Wellenteil 13, Kupplung 15, mittlerem Wellenteil 14, Kupplung 15, Wellenteil 13, Kegelrad 12. Die Kegelräder 12 stehen mit Kegelrädern 23 in Eingriff, die mit Ritzeln 25 gleichachsig auf waagerechter Welle angeordnet sind, so daß die Ritzel 25 mit Stirnrädern 26 der Trockenzylinder 3 und 4 in Eingriff stehen können, und aus der Verlängerung, die gebildet ist aus einem mit dem Kegelrad 23 des Trockenzylinders 4 in Eingriff stehenden Kegelrad 12', Wellenteil 13', Kupplung 15', Wellenteil 13' und dem schon genannten Kegelrad 12'.
Fig. 6 und 6 a zeigen die Darstellung der beiden untersten Trockenzylinder einer Gruppe in der Ausführungsform gemäß Fig. 5 und 5 a und einen Gruppenantrieb, der für alle Ausführungsformen anwendbar ist. Mit dem auf dem mittleren Wellenteil 14 sitzenden Kegelrad 34 steht nicht nur das Kegelrad in Eingriff, sondern auch noch ein Kegelrad 35, das auf einem senkrechten Wellenzug sitzt, der aus einem Wellenteil 36, einer Kupplung 37, einem Wellenteil 38, einer Kupplung 39 und einem Wellenstumpf 40 besteht, der zu einem Getriebe 41 gehört, das von einem Motor 42 angetrieben wird, mit dem es mittels einer Kupplung 43 verbunden ist. Eine von einer Welle 44 des Getriebes angetriebene Riemenscheibe 45 treibt eine Scheibe 46, von der aus die Filze der betreffenden Trockengruppe angetrieben werden. Ein solcher Gruppenantrieb kann sogar auf der Bedienungsseite einer Papiermaschine angeordnet werden, wenn die übrigen Teile des Gruppenantriebes in Ständern und waagerechten Traversen untergebracht sind.

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Antrieb für eine Trockengruppe in einer Papiermaschinentrockenpartie, bei dem die Lagerzapfen sowohl der unteren als auch der oberen Trockenzylinder von einer gemeinsamen Antriebs-
■ welle aus durch Zwischenwellen unter Einschaltung von Getrieben miteinander gekuppelt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen die Antriebswelle (18, 36) und die Antriebszapfen jedes Trockenzylinders (1, 2, 3, 4) eingeschalteten Zwischenwellen (9', 10, 13, 14; 47, 49; 9', 10, 13, 13', 14,14'; 13,13', 14, 31, 32) in der Flucht der Trockenpartiestuhlung (5) angeordnet sind.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerzapfen (7) der beiden untersten Trockenzylinder (3, 4) einer Zylindergruppe durch einen waagerechten Wellenzug (13, 14; 47, 49) miteinander gekuppelt sind, von dem aus mittels je eines weiteren geradlinigen Wellenzuges (9', 10; 47, 49; 31, 32) die beiden oberen Trockenzylinder (1, 2) der Gruppe angetrieben sind.
3. Antrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsteile in Ständern (19) und waagerechten Traversen (5") der Stuhlung (5) angeordnet sind.
4. Antrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Getriebe je durch ein Kegelradpaar (12, 8 bzw. 9, 8) oder ein Stirnradpaar (25, 26) oder ein nicht selbsthemmendes Schneckengetriebe (28, 27) gebildet sind.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
DE19651461137 1965-08-20 1965-08-20 Antrieb fuer die trockenpartie von papiermaschinen Pending DE1461137B2 (de)

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DE1461137A1 (de) 1968-12-19

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