DE1455682C - Actuating device for a master cylinder, especially for motor vehicles - Google Patents

Description

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Gelenkstangen 23, 23'. Die Gelenkstangen 23, 23' ein Verschieben des Stößels 12 aus der Hülse 14 und · sind an ihrem einen Ende 24, 24' unter Vermittlung somit eine Vergrößerung des Hubes des Kolbens 8 von Lagerbolzen 25 an den Flanschen 21,, 21' des im Hauptbremszylinder 7 zur Folge. Dadurch wird Stößels 12 und der Hülse 14 angelenkt. An ihrem bei kleinstem Pedalweg eine Überwindung des nicht anderen Ende 26 sind die Gelenkstangen durch Stifte 5 gezeigten Lüftungsspiels zwischen den Reibbelägen 27 miteinander gelenkig verbunden. Auf den Stiften der Bremszangen 10 und den Bremsscheiben 11 er-27 sind Rollen 28 gelagert, die beim Betätigen der reicht. Bei weiterem Durchdrücken des Bremspedals 5 Bremse auf Kurvenbahnen 29 abrollen. Die Kurven- walzen sich die Rollen 28 auf den konstant gleichbahnen 29 werden von einer Muffe 30 gebildet und bleibenden Abschnitten C der Kurvenbahnen ab, so setzen sich aus mehreren Teilstrecken A, B, C zu- io daß keine Längenänderung der Kolbenstange 6 mehr sammen. Die Muffe 30 ist fest mit einem Bock 31 stattfindet. . . .Link rods 23, 23 '. The articulated rods 23, 23 'a displacement of the plunger 12 out of the sleeve 14 and · are at their one end 24, 24' thus an increase in the stroke of the piston 8 of the bearing pin 25 on the flanges 21, 21 'of the brake master cylinder 7 result. As a result, the plunger 12 and the sleeve 14 are articulated. At their overcoming of the non-other end 26 with the smallest pedal travel, the joint rods are connected to one another in an articulated manner through the ventilation play shown by pins 5 between the friction linings 27. On the pins of the brake calipers 10 and the brake disks 11 er-27 rollers 28 are mounted, which is enough when you press the. If the brake pedal 5 is depressed further, roll the brake on cam tracks 29. The cam rollers 28 on the constant uniform tracks 29 are formed by a sleeve 30 and permanent sections C of the cam tracks are made up of several sections A, B, C so that there is no longer any change in length of the piston rod 6. The sleeve 30 is firmly attached to a bracket 31. . . .

verbunden. Der Bock stützt sich beispielsweise an Beim Loslassen des Bremspedals 5 drückt dieconnected. The bracket is supported, for example, when releasing the brake pedal 5 presses the

der Spritzwand 32 des Wagenkastens ab und ist mit Rückholfeder 4 das Pedal 5 und die daran angelenktethe bulkhead 32 of the car body and is with the return spring 4, the pedal 5 and the articulated thereon

Schrauben 33 unter Zwischenschaltung von Federn Hülse 14 in ihre Ausgangsstellung zurück. Die FederScrews 33 back into their original position with the interposition of springs sleeve 14. The spring

34 elastisch gehalten. .....· 15 18 zieht den Stößel 12 in die Hülse und bewirkt so-34 held elastic. ..... · 15 18 pulls the plunger 12 into the sleeve and thus

In der Ausgangsstellung des Bremspedals liegen mit, daß sich die Rollen 28 nicht von den Kurven-In the starting position of the brake pedal lie with that the rollers 28 do not move from the curve

die Rollen 28 des kniehebelartigen Gestänges 22 bahnen 29 abheben. .the rollers 28 of the toggle-like linkage 22 tracks 29 lift off. .

unter Wirkung der Kraft der Feder 18 am Ab- Bei Änderung der Neigung des Abschnittes B derunder the action of the force of the spring 18 on the Ab- When changing the inclination of section B of the

schnitt A der Kurvenbahnen an. Wird nun beim Kurvenbahn kann sich die Hubvergrößerung descut A of the cam tracks. If the curve path is now increased, the stroke increase of the

Bremsen das Bremspedal 5 bewegt, so drückt es über ao Hauptbremszylinderkolbens auch über einen kleine-If the brake pedal 5 moves, it presses ao master brake cylinder piston also via a small-

die Hülse 14 und die Gelenkstangen 23 auf die RoI- ren bzw. größeren Weg des Pedals erstrecken. Diethe sleeve 14 and the toggle rods 23 extend over the rollers or larger path of the pedal. the

len 28. Unter dieser Last bewegen sich die Rollen 28 Hubvergrößerung selbst kann durch Änderung deslen 28. The rollers 28 move under this load

entlang der nach der Mittelachse der Muffe 30 ge- Höhenunterschiedes der Kurvenbahnabschnitte A along the height difference of the curved path sections A according to the central axis of the sleeve 30

richteten Abschnitte B der Kurvenbahnen. Dies hat und C gewählt werden.straightened sections B of the cam tracks. This and C have to be chosen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (3)

■■ -■ 1 ■ .. . ,. 2 . ■· . -■■■ ' . Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, Patentansprüche: eine Betätigungsvorrichtung für einen Hauptbrems zylinder so auszubilden, daß diese Schwenkbewegun-■■ - ■ 1 ■ ... ,. 2. ■ ·. - ■■■ '. The invention is therefore based on the object of claims: to design an actuating device for a master brake cylinder in such a way that this pivoting movement 1. Betätigungsvorrichtung für einen Haupt- gen der Kolbenstange des Hauptbremszylinders aufbremszylinder, insbesondere für Kraftfahrzeuge, 5 gefangen werden können. . · welche Kniehebel aufweist, die zur Erzeugung Nach der Erfindung wird diese Aufgabe bei einer1. Actuating device for a master gene of the piston rod of the master cylinder brake cylinder, especially for motor vehicles, 5 can be caught. . · Which has toggle levers that are used to generate According to the invention, this task is at a • , einer mechanischen Übersetzung mit Kurvenbah- Betätigungsvorrichtung mit Kniehebeln, die zur Ernen zusammenwirken, dadurch gekenn- zeugung einer mechanischen Übersetzung mit Kurzeichnet, daß der die Kurvenbahnen (29) tra- venbahnen zusammenwirken/dadurch gelöst, daß der gende bzw. bildende Bauteil (Muffe 30, Bock 31) ίο die Kurvenbahnen tragende bzw. bildende Bauteil elastisch am Aufbau (32) des Kraftfahrzeuges ge- elastisch am Aufbau des Kraftfahrzeuges gehalten ist. halten ist. Die Kurvenbahnen können dabei durch ausge-•, a mechanical translation with curve path actuation device with toggle levers, which are used to work together, thereby marking a mechanical translation with a shortcut, that the curved paths (29) traverse paths interact / released in that the lowing or forming component (sleeve 30, block 31) ίο the curved paths supporting or forming component is held elastically on the structure (32) of the motor vehicle on the structure of the motor vehicle. hold is. The cam tracks can be 2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, preßte Wandungen einer Muffe gebildet werden. Vordadurch gekennzeichnet, daß die Kurvenbahnen zugsweise kann die Halterung des die Muffe tragen-2. Actuating device according to claim 1, pressed walls of a sleeve are formed. Before that characterized in that the curved tracks can preferably carry the bracket of the sleeve (29) durch ausgepreßte Wandungen einer Muffe 15 den Bockes am Aufbau des Kraftfahrzeuges unter(29) by pressed-out walls of a sleeve 15 under the bracket on the structure of the motor vehicle (30) gebildet werden. Vermittlung von Federn erfolgen.(30) are formed. Placement of feathers is done. 3. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 2, Durch den Aufbau einer Betätigungsvorrichtung dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung des nach der Erfindung wird in einfacher Weise erreicht, die Muffe (30) tragenden Bockes (31) am Auf- daß die mit den Kniehebeln zusammenwirkenden bau (32) des Kraftfahrzeuges unter Vermittlung 20 Teile des Betätigungsgestänges — insbesondere der von Federn (34) erfolgt. Kurvenbahnen — stets symmetrisch zur Achse der3. Actuator according to claim 2, through the construction of an actuator characterized in that the holding of the according to the invention is achieved in a simple manner, the sleeve (30) supporting the bracket (31) on the top that the cooperating with the toggle levers construction (32) of the motor vehicle through the intermediary of 20 parts of the operating linkage - in particular the of springs (34) takes place. Cam tracks - always symmetrical to the axis of the Kolbenstange des Hauptbremszylinders liegen, daThe piston rod of the master cylinder are there sich die die Kurvenbahnen tragende Muffe mit demthe socket carrying the curved paths with the Bock der beim Betätigen des Bremspedals sich ein-35 stellenden Schwenkbewegungen der Kolbenstange an-Bock who turned himself on when the brake pedal was depressed swiveling movements of the piston rod . Die Erfindung bezieht sich auf eine Betätigungs- passen. Besondere Vorkehrungen zum Ausgleich die-. The invention relates to an actuation fit. Special precautions to compensate for the vorrichtung für einen Hauptbremszylinder, insbeson- ser Schwenkbewegungen erübrigen sich damit. Zwi-Device for a master brake cylinder, in particular pivoting movements, are thus unnecessary. Between dere für Kraftfahrzeuge, welche Kniehebel aufweist, sehen Bremspedal und Kolbenstange des Haupt-those for motor vehicles, which has toggle levers, see the brake pedal and piston rod of the main die zur Erzeugung einer mechanischen Übersetzung bremszylinders kann eine einfache und funktions-the brake cylinder for generating a mechanical translation can be a simple and functional mit Kurvenbahnen zusammenwirken. - ." 30 sichere, formschlüssige Verbindung vorgesehen sein.interact with curved tracks. -. "30 secure, form-fitting connection can be provided. Es-ist bereits bekannt, Betätigungsvorrichtungen Außerdem wird durch die Maßnahme nach der Erfür Bremsanlagen in Kraftfahrzeugen so auszuführen, findung erreicht, daß die Kniehebel bzw. deren RoI-daß durch Veränderung der Übersetzung die Verlust- len immer gleichmäßig an den Kurvenbahnen anliewege in den Übertragungselementen verringert wer- gen und darauf abrollen, so daß eine den vorbestimmden. Eine bekannte Vorrichtung der oben genannten 35 ten Werten genau entsprechende Verstellung des Ge-Art (deutsche Patentschrift 409 523) ist dadurch ge- stänges beim Betätigen des Bremspedals eintritt,
kennzeichnet, daß in dem den Bremszug (Bremskraft) ' In der Zeichnung, welche eine beispielsweise Ausübertragenden Zugorgan eine Strecke doppelt ausge- führung der Erfindung zeigt, zeigt
führt ist und daß die Mitten dieser Doppelstrecken an F i g. 1 einen Längsschnitt durch die erfindurigsgeeigneten Spreizflächen in der Weise geführt wer- .40 gemäß ausgebildete Betätigungsvorrichtung mit einer den, daß infolge der Spreizung des Zugorgans die ge- schematischen Darstellung der übrigen Bremsanlage wünschte Übersetzung des angezogenen Endes sich und dieIt is already known that actuating devices are also implemented by the measure according to the invention for braking systems in motor vehicles so that the toggle levers or their rollers always rest evenly on the cam tracks in the transmission elements by changing the translation be reduced and roll on it, so that one of the predetermined. A known device of the above-mentioned 35 th values exactly corresponding adjustment of the Ge-Art (German patent specification 409 523) is due to the linkage occurs when the brake pedal is pressed,
indicates that the brake cable (braking force) is shown in the drawing, which shows a traction element which, for example, shows a double-section embodiment of the invention
and that the centers of these double lines at F i g. 1 a longitudinal section through the expansion surfaces that are suitable according to the invention are guided in the manner .40 according to the actuating device with one that, as a result of the expansion of the tension member, the desired translation of the tightened end and the desired translation of the rest of the braking system ergibt. Die Spreizung des Zugorgans wird dabei durch F i g. 2 den Schnitt nach der Linie H-II in Fig. 1.results. The spreading of the tension member is shown by F i g. 2 shows the section along the line H-II in FIG. 1. Schrägflächen eines am Fahrgestell befestigten Kör- Auf einer Welle 1, welche durch Konsolen 2 amInclined surfaces of a body attached to the chassis on a shaft 1, which is supported by brackets 2 on pers bewirkt, auf denen in Drehpunkten eines Spreiz- 45 Fahrzeugaufbau 3 gehalten wird, ist ein unter derpers causes, on which a spreading 45 vehicle body 3 is held in pivot points, is one under the teiles aufgehängte drehbare Rollen gleiten können. Wirkung einer Rückholfeder 4 stehendes Brems-Partly suspended rotatable rollers can slide. Effect of a return spring 4 stationary brake Bei einer anderen bekannten ' Vorrichtung pedal 5 gelagert. Das Bremspedal 5 ist über eine KoI-(deutsche Patentschrift 595 383) wird ebenfalls davon benstange 6 mit einem in ■ einem Hauptbremszylinausgegangen, durch zwischen Bedienungshebel und der 7 geführten Kolben 8 verbunden. Der Haupt-Hauptbremszylinder der Bremseinrichtung einge- 50 bremszylinder 7 bekannter Bauart ist am Aufbau des schaltete Abrollkurven das Übersetzungsverhältnis zu Fahrzeuges befestigt. Vom Zylinderraum T führt ändern. Diese Vorrichtung ist mit einer Einstellvor- eine Leitung 9 zu Bremszangen 10 der den einzelnen richtung für den Zeitpunkt versehen, zu welchem im Rädern zugeordneten Scheibenbremsen 11. Die KoI-Bewegungsablauf die Änderung des Übersetzung- benstange 6 besteht aus einem im Hauptbremszylinverhältnisses eintreten soll. . 55 der 7 gelagerten Stößel 12 und einer mit dem Brems-In another known 'device pedal 5 mounted. The brake pedal 5 is via a KoI (German patent 595 383) is also from it rod 6 with a in ■ a main brake cylinder, connected by between the operating lever and the 7 guided piston 8. The main brake master cylinder of the brake device applied brake cylinder 7 of known design is attached to the structure of the switched rolling curve, the transmission ratio to the vehicle. From the cylinder space T leads change. This device is provided with an adjusting device 9 to brake calipers 10 of the individual direction for the point in time at which disc brakes 11 assigned in the wheels. . 55 of the 7 mounted tappets 12 and one with the brake Insbesondere bei hydraulisch betätigten Scheiben- pedal 5 unter Vermittlung' eines Bolzens 13 gebremsanlagen sollten auf Grund des sehr steilen lenkig verbundenen Hülse 14. Der Stößel 12 erstreckt Bremskraftanstieges Verlustwege in der Betätigungs- sich durch die Bohrung 15 der Hülse 14 und weist vorrichtung ganz vermieden werden. Das ist aber mit an seiner dem Kolben abgewandten Seite 16 einen den bekannten Vorrichtungen durch die unvermeid- 60 Zapfen 17 (Fig. 2) auf, welcher zur Halterung einer liehe Summierung verschiedener Einbautoleranzen, Feder 18 dient. Die Feder 18 stützt sich einerseits an durch den natürlichen Verschleiß, durch die Verfor- einer am Zapfen 17 befestigten Scheibe 19 und anmung der Aufhängungsteile der Radbremsen und vor dererseits an dem dem Bremspedal 5 zugewandten allem durch die beim Betätigen des Bremspedales Ende 20 der Hülse 14 ab.Particularly in the case of hydraulically actuated disc pedal 5 with the intermediary of a bolt 13, braking systems should be due to the very steep articulated sleeve 14. The plunger 12 extends Braking force increase, lost travel in the actuation itself through the bore 15 of the sleeve 14 and has device can be avoided entirely. But that is one with a side 16 facing away from the piston the known devices by the unavoidable 60 pin 17 (Fig. 2), which for holding a borrowed summation of various installation tolerances, spring 18 is used. The spring 18 is supported on the one hand due to natural wear and tear, due to the deformation of a disc 19 attached to the pin 17 and the appearance the suspension parts of the wheel brakes and in front of the one facing the brake pedal 5 all by the end 20 of the sleeve 14 when the brake pedal is pressed. auftretenden Schwenkbewegungen der Kolbenstange 65 Der Stößel 12 und die Hülse 14 weisen Flanscheoccurring pivoting movements of the piston rod 65. The plunger 12 and the sleeve 14 have flanges des Hauptbremszylinder nicht verwirklichbar, da 21, 21' auf, an welchen sich zwei Kniegelenke 22 ab-of the master cylinder cannot be realized, since 21, 21 'on which two knee joints 22 are attached dort das die Kurvenbahnen tragende Bauteil starr stützen. Die Kniegelenke 22 bestehen im wesentlichenthere rigidly support the component carrying the cam tracks. The knee joints 22 consist essentially mit dem Aufbau des Fahrzeuges verbunden ist. aus jeweils zwei einander zugeordneten U-förmigenis connected to the structure of the vehicle. each of two associated U-shaped