DE1434225B2 - WINDOWS WITH A FIXED FRAME AND WITH A 180 DEGREE TURNABLE LEAF WITH SEALING STRIPS ALL ROUNDED - Google Patents

Description

ausgebildet ist, müssen sämtliche ringsum angeordneten Dichtleisten über Eckumlenkungen miteinander gekuppelt werden. Besitzen beide Lagerzapfen Steuerorgane, so reicht es aus, wenn jede der hiervon mittel- oder unmittelbar gesteuerten Dichtleisten über eine Eckumlenkung mit einer der dazu senkrecht stehenden Dichtleisten gekuppelt wird. Denkbar ist auch eine Variante, bei der ein Steuerorgan die Dichtleisten dreier Fensterholme und das andere die Dichtleisten bzw. -leisten des vierten Holmes steuert. Diese automatisch arbeitende Vorrichtung ist im übrigen leicht zu montieren und so gut wie nicht störanfällig. In jedem Falle wird durch die Schrägschlitze eine quer zur Längsbewegung der betreffenden Steuerschiene verlaufende Bewegung der zugehörigen Dichtleiste erreicht.is formed, all sealing strips arranged all around must be connected to one another via corner deflections be coupled. If both journals have control organs, it is sufficient if each of them indirectly or directly controlled sealing strips via a corner drive with one of the perpendicular to it standing sealing strips is coupled. A variant is also conceivable in which a control organ the sealing strips of three window spars and the other the sealing strips or strips of the fourth spar controls. This automatically operating device is also easy to assemble and as good as not prone to failure. In any case, a transverse to the longitudinal movement of the relevant one becomes through the inclined slots Control rail running movement of the associated sealing strip achieved.

Die Steuereinrichtung kann verschieden ausgebildet sein. Eine Ausführungsform ist beispielsweise dadurch gekennzeichnet, daß die Steuereinrichtung aus einem exzentrisch am Lagerzapfen angeordneten Steuerbolzen besteht, der in einen Querschlitz der Steuerschiene eingreift.The control device can be designed in different ways. One embodiment is for example thereby characterized in that the control device consists of an eccentrically arranged on the bearing pin There is a control bolt that engages in a transverse slot in the control rail.

Eine andere Variante der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Steuereinrichtung aus einem Zahnsegment am Lagerzapfen besteht, das mit einer Zahnstange der Steuerschiene zusammenarbeitet. Auch auf diese Weise kann die Drehbewegung des Steuerbolzens leicht in eine Verschiebebewegung der Steuerschiene umgewandelt werden. Eine weitere Alternative der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß der exzentrisch angeordnete Steuerbolzen durch eine Gelenklasche mit der Steuerschiene verbunden ist. Auch hierbei geht es letztlich um die Transformation der Drehbewegung in eine Hin- und Herbewegung. Another variant of the invention is characterized in that the control device consists of a There is a toothed segment on the bearing journal that works together with a toothed rack of the control rail. In this way, too, the rotary movement of the control pin can easily be converted into a sliding movement of the Control rail can be converted. Another alternative of the invention is characterized in that that the eccentrically arranged control bolt is connected to the control rail by a hinge bracket is. Here, too, it is ultimately about the transformation of the rotary motion into a back and forth motion.

Eine andere, zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Querverschiebung der Dichtungsleisten nur während eines Mittelbereiches der 180°-Drehung des Wendeflügels erfolgt. Die Verschiebung der Dichtungsleisten senkrecht zur Flügelebene setzt dabei erst dann ein, wenn der Flügelrahmen um einen kleinen Betrag, beispielsweise um 30°, gedreht worden ist. In analoger Weise kann man diese Verschiebung zusätzlich oder alternativ dann aufhören lassen, wenn die Drehung des Flügelrahmens weniger als 180° beträgt. Entsprechend der beispielsweise erwähnten 30° könnte die Verschiebung der Dichtungsleisten in diesem Falle bereits dann beendet sein, wenn der Flügelrahmen um 150° gedreht worden ist. Die zuletzt beschriebene Anordnung ist zweckmäßig, weil sich die Dichtungsleisten am Flügel in Richtung auf die Anschlagleisten des feststehenden Rahmens bewegen. Darüber hinaus hat diese Anordnung noch den Vorteil, daß die Dichtungsleisten noch nicht verschoben werden, wenn der Flügel in seine normale Lüftungsstellung gedreht wird.Another, expedient embodiment of the invention is characterized in that the transverse displacement the sealing strips only during a central area of the 180 ° rotation of the turning sash he follows. The displacement of the sealing strips perpendicular to the plane of the sash only begins when the sash has been rotated by a small amount, for example by 30 °. In an analogous way this shift can also or alternatively stop when the rotation of the Sash is less than 180 °. According to the example mentioned 30 ° could Shifting of the sealing strips in this case already be finished when the casement has been rotated by 150 °. The arrangement last described is useful because the sealing strips move on the sash towards the stop strips of the fixed frame. About that In addition, this arrangement has the advantage that the sealing strips are not yet moved, when the sash is turned to its normal ventilation position.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt.Exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing.

F i g. 1 zeigt einen waagerechten Schnitt durch die linke Hälfte eines Wendefensters,F i g. 1 shows a horizontal section through the left half of a turning window,

F i g. 2 ist ein senkrechter, durch die Drehachse geführter Längsschnitt, wobei, abgesehen von dem unteren, mit dem feststehenden Rahmen verbundenen Lagerzapfen, nur ein Stück des Flügelrahmens dargestellt ist;F i g. 2 is a vertical longitudinal section taken through the axis of rotation, wherein, apart from lower bearing pin connected to the fixed frame, just a piece of the sash is shown;

F i g. 3 zeigt einen senkrechten Schnitt nach der LinieIII-IIIderFig.2;F i g. 3 shows a vertical section along the line III-III in FIG. 2;

Fig.4 stellt einen senkrechten Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 2 dar;Fig. 4 shows a vertical section along the line IV-IV of Fig. 2;

F i g. 5 und 6 zeigen schematisch die mit dem Lagerzapfen zusammenarbeitenden Steuerschienen, von oben gesehen, in zwei verschiedenen Arbeitsstellungen. In Fig. 6 ist der Wendeflügel um 90° gegenüber seiner geschlossenen Stellung nach F i g. 5 gedreht;F i g. 5 and 6 show schematically the control rails cooperating with the bearing journal, seen from above, in two different working positions. In Fig. 6, the turning wing is at 90 ° opposite its closed position according to FIG. 5 rotated;

F i g. 7 zeigt eine weitere Ausbildung der Steuereinrichtung, von oben gesehen;F i g. 7 shows a further embodiment of the control device, seen from above;

Fig. 8, 9 und 10 zeigen eine weitere Ausführungsform der Steuereinrichtung, wobei Fig. 10 einen Längsschnitt entsprechend der Linie X-X der Fig. 8 darstellt; in den8, 9 and 10 show a further embodiment of the control device, FIG. 10 being a Represents a longitudinal section according to the line X-X of Fig. 8; in the

Fig.ll und 12 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Steuereinrichtung in zwei verschiedenen Stellungen, von oben gesehen, dargestellt;Fig.ll and 12 is a further embodiment of the control device in two different Positions shown from above;

F i g. 13 ist die schematische Darstellung einer Umlenkungsvorrichtung für zwei Steuerschienen. Mit den senkrechten und waagrechten Holzleisten des feststehenden Rahmens 1 sind im gezeichneten Beispiel profilierte Abdeckschienen 2 fest verbunden, die aus Metall oder Kunststoff bestehen können. An der Abdeckschiene 2 ist eine Anschlagleiste 3 ausgebildet, die sich senkrecht in den Spalt 4 zwischen dem feststehenden Rahmen und dem Wendeflügel 5 erstreckt. Die Holzleisten des Wendeflügels 5 sind mit profilierten Abdeckschienen 6 fest verbunden, in denen zwei einander parallel liegende Führungen 7,8 vorzugsweise in Gestalt von Schlitzen ausgebildet sind. Die mit dem Wendeflügel verbundene und gleichfalls senkrecht in den Spalt 4 hineinragende Dichtungsleiste 10 bildet den Steg einer im Querschnitt T-förmigen Leiste, deren Fuß 10' in der Führung 7 verschiebbar angeordnet ist. Für die Verschiebung der Leiste 10 ist die Abdeckschiene 6 mit einer entsprechend breiten Öffnung 9 versehen. Die Verschieberichtung der Dichtungsleiste 10, 10' steht senkrecht auf der Fensterebene. Die Anschlagleiste 3 und die Dichtungsleisten 10, 10' bestehen aus starrem Werkstoff und laufen im Spalt 4 rundum. Die mit dem feststehenden Rahmen 1 verbundene Anschlagleiste 3 liegt in der durch die senkrechte Drehachse des Flügelrahmens gehenden Fenstermittelebene. In Fig. 1, in welcher die Lage des Wendeflügels durch die Bezeichnungen »innen« und »außen« angegeben ist, liegt die Dichtungsleiste 10, 10' nach außen neben der feststehenden Anschlagleiste 3. Auf der nicht dargestellten gegenüberliegenden oder rechten Fensterseite liegt die Dichtungsleiste 10, 10' nach innen neben der feststehenden Anschlagleiste 3. Um eine gute Abdichtung zu erzielen, ist beispielsweise die Dichtungsleiste 10, 10' auf beiden Seiten mit elastischen Dichtungsstreifen 11 verbunden. Um ein Eindringen von Regenwasser in die Abdeckschiene 6 zu verhindern, ist ihre Öffnung 9 auf beiden Seiten mit einer Auskleidung 12 aus elastischem Werkstoff versehen. In den beiden Endstellungen der Dichtungsleiste 10, 10' legt sich letztere an die elastisehe Auskleidung 12 an, wie es aus F i g. 1 ersichtlich ist.F i g. 13 is the schematic representation of a deflection device for two control rails. With the vertical and horizontal wooden strips of the fixed frame 1 are drawn in Example profiled cover rails 2 firmly connected, which can be made of metal or plastic. At the cover rail 2 is a stop bar 3 is formed, which is perpendicular in the gap 4 between the fixed frame and the turning wing 5 extends. The wooden strips of the reversible sash 5 are firmly connected with profiled cover rails 6, in which two parallel guides 7,8 are preferably designed in the form of slots. The one connected to the reversible wing and The sealing strip 10 likewise protruding perpendicularly into the gap 4 forms the web of a cross-section T-shaped bar, the foot 10 'of which is arranged displaceably in the guide 7. For the shift the strip 10, the cover rail 6 is provided with a correspondingly wide opening 9. The direction of movement the sealing strip 10, 10 'is perpendicular to the window plane. The stop bar 3 and the sealing strips 10, 10 'consist of a rigid material and run all around in the gap 4. the with the stationary frame 1 connected stop bar 3 lies in the through the vertical axis of rotation of the casement window center plane. In Fig. 1, in which the position of the turning wing is indicated by the designations "inside" and "outside", the sealing strip 10, 10 'lies behind outside next to the fixed stop bar 3. On the opposite or not shown On the right-hand side of the window, the sealing strip 10, 10 'lies inwardly next to the stationary stop strip 3. In order to achieve a good seal, the sealing strip 10, 10 'is on both sides, for example connected to elastic sealing strips 11. To prevent rainwater from getting into the cover rail 6 to prevent its opening 9 is on both sides with a lining 12 made of elastic Material provided. In the two end positions of the sealing strip 10, 10 ', the latter lies against the elastic Lining 12, as shown in FIG. 1 can be seen.

Handelt es sich um ein Metallfenster, dann sindIf it is a metal window, then are

die bekannten besonderen Abdeckschienen 2,6 nicht erforderlich. Die erwähnten Leisten und Führungen sind dann an den Profilschienen der Metallrahmen selbst ausgebildet.the known special cover rails 2.6 are not required. The bars and guides mentioned are then formed on the profile rails of the metal frame itself.

Aus F i g. 1 ist noch ersichtlich, daß in der zweiten Führung 8 der Abdeckschiene 6 eine SteuerschieneFrom Fig. 1 it can still be seen that in the second guide 8 of the cover rail 6 a control rail

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13 liegt, die nur in ihrer Längsrichtung oder — mit sind. Bei der weiteren Drehung des Flügelrahmens anderen Worten — in der Fensterebene verschiebbar von 90 bis 180° tritt die restliche Querverschiebung ist. Ein mit der Dichtungsleiste 10, 10' fest verbünde- der Dichtungsleisten 10, 10' ein. Die querbewegliner Bolzen 14 greift in einen Schrägschlitz 15 der chen Dichtungsleisten 10 befinden sich dann in der Steuerschiene 13 ein. Für den Durchtritt des Bolzens 5 richtigen Arbeitsstellung, in der sie mit den ortsfesten13 lies, which are only in their longitudinal direction or - with. As the casement continues to rotate In other words - the rest of the transverse shift occurs in the window level, which can be shifted from 90 to 180 ° is. A sealing strips 10, 10 'firmly connected to the sealing strip 10, 10'. The Querbewegliner Bolt 14 engages in an inclined slot 15 of the sealing strips 10 are then located in the Control rail 13 a. For the passage of the bolt 5 correct working position in which it is with the stationary

14 ist in der Abdeckschiene 1 ein Schlitz 9' vorgesehen. Anschlagleisten 3 zusammenarbeiten.14, a slot 9 'is provided in the cover rail 1. Stop bars 3 work together.

Die gleiche, oben unter Bezugnahme auf F i g. 1 F i g. 7 zeigt eine Ausbildung des Querschlitzes 21 beschriebene Anordnung befindet sich auch in den in der Steuerschiene 19, wodurch die Verschiebung waagrecht liegenden Teilen des Spalts 4 zwischen der Steuerschienen beispielsweise nur im Drehbedem feststehenden Rahmen und dem Flügelrahmen, ίο reich des Flügelrahmens von 30 bis 150° wirksam Um eine genaue Parallelverschiebung der Dichtungs- wird. Zu diesem Zweck sind die Längskanten des leisten 10, 10' zu sich selbst zu gewährleisten, wird Querschlitzes 21 in der Mitte mit Ausbuchtungen man mindestens für die Fensterhöhe und die Fenster- oder Vertiefungen 21' versehen. Bei der Drehung des breite je zwei Bolzen 14 zur Verbindung mit den Flügelrahmens kommt der Steuerbolzen 17 erst nach Steuerleisten 13 vorsehen. Im übrigen ist die Anord- 15 einer gewissen Drehung zur Anlage mit den Steuernung der Dichtungs- und Anschlagleisten im waage- kanten des Querschlitzes 21; ebenso hört die Verrechten Teil des Spalts 4 auch aus F i g. 4 ersichtlich. Schiebung der Steuerleisten bereits vor ErreichungThe same as above with reference to FIG. 1 Fig. 7 shows an embodiment of the transverse slot 21 The arrangement described is also located in the in the control rail 19, whereby the displacement horizontally lying parts of the gap 4 between the control rails, for example only in the Drehbedem fixed frame and the sash, ίο the sash from 30 to 150 ° effective In order to achieve an exact parallel displacement of the seal. For this purpose, the long edges of the afford 10, 10 'to ensure itself, transverse slot 21 is in the middle with bulges one provided at least for the window height and the window or depressions 21 '. When rotating the wide two bolts 14 for connection to the sash frame, the control bolt 17 comes after Provide control strips 13. In addition, the arrangement is a certain rotation in relation to the system with the controls the sealing and stop strips in the horizontal edge of the transverse slot 21; likewise hear the upright Part of the gap 4 also from FIG. 4 can be seen. Shifting the control bars before they are reached

Um die Verschiebung der Steuerschiene 13 nicht der Endstellung des Flügelrahmens auf. In den beispielsweise mittels eines Fenstergetriebes von Fig. 8,9 und 10, die eine andere Ausführungsform Hand durchführen zu müssen, ist ein selbsttätiges 20 zeigen, ist der Steuerbolzen 17 des Lagerzapfens 16 Verschieben der Steuerschienen 13 vorzuziehen, und durch eine Gelenklasche 22 gelenkig mit einem in zwar in Abhängigkeit von der Drehung des Wende- der Steuerschiene 19 befestigten Stift 23 verbunden, flügels 5 um seine senkrechte Drehachse. Zu diesem Bei der Drehung des Flügelrahmens schwingt die GeZweck ist beim Ausführungsbeispiel nach den F i g. 2 lenklasche 22 um den ortsfesten Steuerbofzen 17 und bis 7 beispielsweise der unten befindliche, mit dem 25 bewirkt die erwünschte Verschiebung der Steuerfeststehenden Rahmen 1 verbundene Lagerzapfen 16 schienen 13, 19. Läßt man den Stift 23 in einen als Steuereinrichtung ausgebildet. Bei der ersten Aus- Längsschlitz 24 der Gelenklasche 22 eingreifen, wie führung nach den Fig. 2 bis7 trägt der Drehzapfen es in den Fig. 8 bis 10 dargestellt ist, darm erreicht 16 oben einen exzentrisch gelegenen, fest mit ihm man dadurch gleichfalls den verspäteten Beginn der verbundenen Bolzen '17. Der Steuerbolzen 17 greift 30 Steuerbewegung.To the displacement of the control rail 13 not the end position of the sash. In the for example by means of a window mechanism of FIGS. 8, 9 and 10, which is another embodiment To have to perform by hand is an automatic 20 show the control pin 17 of the bearing journal 16 Moving the control rails 13 to be preferred, and articulated by a hinge bracket 22 with an in although depending on the rotation of the turning pin 23 attached to the control rail 19, wing 5 about its vertical axis of rotation. The GeZweck swings when the casement is turned is in the embodiment according to FIGS. 2 steering tab 22 around the fixed control bolt 17 and to 7, for example, the one below, with the 25 causes the desired displacement of the fixed control frame 1 connected bearing journals 16 rails 13, 19. If the pin 23 is in a designed as a control device. Engage at the first longitudinal slot 24 of the hinge bracket 22, as Guide according to FIGS. 2 to 7, the pivot pin it is shown in FIGS. 8 to 10 is reached 16 above an eccentrically located, firmly with it one thereby likewise the late beginning of the connected bolt '17. The control pin 17 engages 30 control movement.

nach oben durch die Bohrung der unten mit dem Beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 11 und Flügelrahmen fest verbundenen Lagerplatte 18 hin- 12 ist der Steuerbolzen 17 durch ein zentrisch zum durch. Da der Steuerbolzen 17 höher liegt als die Lagerzapfen 16 liegendes Zahnrad bzw. Zahnsegrechts und links von ihm befindlichen Steuerschienen ment 25 ersetzt. Das Zahnsegment greift in einen 13, müßten letztere nach oben abgekröpft werden. Es 35 Längsschlitz 26 der Steuerschiene 19 ein. Die eine ist einfacher, die beiden links und rechts des Dreh- Längskante des Schlitzes 26 ist als Zahnstange 27 zapfens 16 im Flügelrahmen liegenden Steuerschie- ausgebildet. Auch in diesem Fall wird bei der Drenen durch die beidseitig abgekröpfte Steuerschiene hung des Flügelrahmens selbsttätig eine Verschie-19 zu verbinden, wie es in F i g. 2 dargestellt ist. Die bung der Steuerschienen 13, 19 bewirkt. Auch hier nach unten aufgekröpften Enden der Steuerschiene 4° kann durch das Vorhandensein weniger Zähne am 19 sind beispielsweise durch Nieten 20 mit den Steu- Zahnsegment 25 die erwähnte Verzögerung und vorerschienen 13 fest verbunden. Der Steuerbolzen 17 zeitige Beendigung der Steuerbewegungen erreicht greift in einen Querschlitz der Steuerschiene 19 ein. werden.up through the bore of the bottom with the In the embodiment according to FIGS. 11 and Bearing plate 18 firmly connected to the sash frame 12 is the control bolt 17 by a centric to the by. Since the control pin 17 is higher than the bearing pin 16 lying gear or toothed right and to the left of it located control rails element 25 replaced. The tooth segment engages in one 13, the latter would have to be cranked upwards. There 35 longitudinal slot 26 of the control rail 19 a. The one is simpler, the two left and right of the rotary longitudinal edge of the slot 26 is than the rack 27 pin 16 located in the sash control slide formed. In this case too, the Drenen the sash frame automatically shifts due to the control rail cranked on both sides to connect as shown in FIG. 2 is shown. The exercise of the control rails 13, 19 causes. Here too the cranked ends of the control rail 4 ° can be reduced by the presence of fewer teeth on the 19, for example, by riveting 20 with the control tooth segment 25, the aforementioned delay and advance 13 firmly connected. The control pin 17 reached early termination of the control movements engages in a transverse slot in the control rail 19. will.

In der schematischen Darstellung nach den F i g. 5 Damit die Längsverschiebung der unteren waagund6 sind die Steuerschienen 13 und 19 abgebro- 45 rechten Steuerschiene 13 in den Ecken des Flügelchen dargestellt. Bei der Betätigung verschieben sich rahmens auf die senkrecht liegenden Steuerschienen aber die Steuerschienen 13, 19 als einheitliche und gegebenenfalls auch auf die weiteren, oben im Schiene. Aus den F i g. 5 und 6 ist weiter ersichtlich, Flügelrahmen liegenden Steuerschienen kraftschlüsdaß die Schrägschlitze 15 in den Steuerschienen 13 sig übertragen wird, bedient man sich irgendeiner der auf beiden Seiten der durch den Lagerzapfen 16 ge- 50 bekannten sogenannten Eckumlenkungen, wie sie zur bildeten Flügelrahmendrehachse in verschiedener kraftschlüssigen Verbindung von Riegelstangen in Richtung schräg verlaufen. Durch die in F i g. 5 ein- einem Fensterflügel bekannt sind. Eine solche Eckgezeichneten und in die Schrägschlitze 15 eingreifen- umlenkung ist in F i g. 13 schematisch dargestellt, den Bolzen 14 sind die verschiedenen Lagen der Die Enden der waagrechten und der senkrechten Dichtungsleisten 10, 10' angegeben. Gemäß F i g. 5 55 Steuerschienen 13 sind beispielsweise durch ein befindet sich der Flügelrahmen in einer Endstellung. Stahlband 28 kraftschlüssig miteinander verbunden.In the schematic representation according to FIGS. 5 So that the longitudinal shift of the lower horizontal 6 the control rails 13 and 19 are broken off 45 right control rail 13 in the corners of the wing shown. When actuated, the frames move onto the vertical control rails but the control rails 13, 19 as a unitary and possibly also on the other, above in Rail. From the F i g. 5 and 6 can also be seen, the sash frame lying control rails frictionally the inclined slots 15 is transmitted in the control rails 13 sig, one uses any of the on both sides of the so-called corner deflections known from the bearing pin 16, as they are for formed sash axis of rotation in various frictional connection of locking rods in Direction inclined. Through the in F i g. 5 a window sash are known. Such a corner-drawn deflector that engages in the inclined slots 15 is shown in FIG. 13 shown schematically, the bolts 14 are the different positions of the ends of the horizontal and vertical Sealing strips 10, 10 'indicated. According to FIG. 5 55 control rails 13 are for example through a the casement is in an end position. Steel band 28 positively connected to one another.

Wird nun der Flügelrahmen nebst allen von ihm Das umlenkende Stahlband 28 ist in einer mit demThe deflecting steel strip 28 is in one with the

getragenen Teilen in der in F i g. 5 eingezeichneten Flügelrahmen fest verbundenen Führungshülse 29 incarried parts in the in F i g. 5 drawn sash frame firmly connected guide sleeve 29 in

Pfeilrichtung um den Lagerzapfen 16 gedreht, dann bogenförmiger Gestalt derart geführt, daß es seitlichDirection of the arrow rotated around the bearing pin 16, then guided in an arcuate shape so that it is laterally

tritt infolge des Eingriffs des Steuerbolzens 17 in den 60 nicht ausweichen kann.occurs as a result of the engagement of the control pin 17 in the 60 cannot evade.

Querschlitz 21 der Steuerschiene 19 eine Längsver- Sind in allen vier Ecken des Flügelrahmens derar-Transverse slot 21 of the control rail 19 a longitudinal connection Are in all four corners of the sash such-

schiebung der Schienen in Fig.5 von rechts nach tige Eckumlenkungen vorgesehen, dann genügt es,shifting of the rails in Fig. 5 from right to term corner drives is provided, then it is sufficient

links ein, was über die in die Schrägschlitze 15 ein- eine Steuereinrichtung 17, 25 beispielsweise nur amon the left, what about the in the inclined slots 15 a control device 17, 25, for example only on

greifenden Bolzen 14 der Dichtungsleisten eine unteren Lagerzapfen 16 vorzusehen. Man kann aberProviding a lower bearing pin 16 engaging bolts 14 of the sealing strips. But you can

Querverschiebung zur Folge hat. Nach erfolgter Flü- 6s auch mit nur zwei Eckumlenkungen auskommen,Lateral displacement has the consequence. After completing the flight, you can manage with only two corner drives,

gelrahmendrehung um 90° nehmen die Steuerungs- wenn ein weiteres Steuerorgan auch am oberen Wen-The control unit is rotated by 90 ° if another control unit is also at the upper turn.

teile die aus F i g. 6 ersichtliche Stellung ein, in wel- delager bzw, am oberen Lagerzapfen vorgesehen wird,share the from F i g. 6 visible position, in which shaft bearing or on the upper bearing journal is provided,

eher die Dichtungsleisten 10, 10' in Mittelstellung In diesem Fall wird von jedem Steuerorgan aus je-rather the sealing strips 10, 10 'in the middle position. In this case, each control element is

weils nur eine waagrechte und eine senkrechte Steuerschiene 13 verschoben.because there is only one horizontal and one vertical control rail 13 postponed.

Es sei noch bemerkt, daß die Schrägschlitze 15 auch in den beiden senkrecht liegenden Steuerschienen 13 eine verschiedene schräge Richtung aufweisen, weil ja alle waagrechten und senkrechten Dichtungsleisten, die beispielsweise links der Flügelrahmendrehachse liegen, entgegengesetzt zu den waagrechten und senkrechten Dichtungsleisten quer verschoben werden müssen, die rechts der Drehachse liegen.It should also be noted that the inclined slots 15 also in the two perpendicular control rails 13 have a different oblique direction, because all the horizontal and vertical sealing strips, which are, for example, to the left of the sash axis of rotation, opposite to the horizontal ones and vertical sealing strips must be moved transversely to the right of the axis of rotation lie.

Die waagrecht liegenden Dichtungsleisten erstrekken sich bis an den Umfang der Lagerzapfen. Auch die Verriegelung des Flügelrahmens in seinen beiden um 180° verdrehten Endstellungen erfolgt in bekannter Weise.The horizontally lying sealing strips extend to the circumference of the bearing journals. Even the locking of the casement in its two end positions rotated by 180 ° takes place in a known manner Way.

Wenn vorstehend nur von einem Wendefenster mit senkrecht liegender Drehachse gesprochen worden ist, so soll das nicht ausschließen, daß es sich auch um die Dichtungsleisten bei einem um eine waag-If only a turning window with a perpendicular axis of rotation has been spoken of above is, it should not rule out that the sealing strips are also involved in a horizontal

o rechte Achse drehbaren Schwingfenster handeln kann.o can act on the right axis pivoting pivot window.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

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Claims (6)

1 2 gels an den gegenüberliegenden Seiten der Anschlag-Patentansprüche: leisten angedrückt sind. Bei einem bekannten Fenster dieser Art (vgl. britische Patentschrift 595 932)1 2 gels on the opposite sides of the stop claims: strips are pressed on. In a known window of this type (see British patent specification 595 932) 1. Fenster mit einem feststehenden Rahmen sind weichelastische Dichtungsleisten am Flügel be- und mit einem um 180° verdrehbaren Wendeflü- 5 festigt.1. Windows with a fixed frame are soft elastic sealing strips on the sash and fastened with a reversible wing 5 that can be rotated by 180 °. gel, wobei ringsum angeordnete Dichtungsleisten Die Anschlagleisten haben einen keilförmigen in der einen Schließlage des Wendeflügels jeweils Querschnitt, dessen Spitze zum Wendeflügel gerichan einer Seite der symmetrisch zur mittleren Rah- tet ist und in der Mittelebene liegt, in der auch die menebene angeordneten Anschlagleisten und in Drehachse angeordnet ist. Diese elastische Dichder anderen Schließlage des Wendeflügels an den io tungsleisten werden durch das Andrücken an die Angegenüberliegenden Seiten der Anschlagleisten schlagleiste, insbesondere an deren Spitze stark geangedrückt sind, dadurch gekennzeich- quetscht. Sie verschleißen daher bald und dichten net, daß auf beiden Seiten der Drehachse mit- dann nicht mehr hinreichend ab; besonders gilt dies tels einer Vorrichtung senkrecht zur Rahmen- für die von der Drehachse weiter entfernt liegenden ebene in zwei entgegengesetzte und außerhalb 15 Bereiche. Bei nicht einwandfrei geschlossenem Fender Mittelebene liegende Endstellungen verschieb- ster muß dort sogar mit undichten Stellen gerechnet bare biegesteife Dichtungsleisten (10, 10') vorge- werden.gel, with sealing strips arranged all around The stop strips have a wedge-shaped in the one closed position of the reversible wing each cross section, the tip of which is towards the reversible wing gerichan one side that is symmetrical to the middle frame and lies in the middle plane in which the Stop strips arranged at the men level and arranged in the axis of rotation. This elastic seal Another closed position of the reversible sash on the io control strips are achieved by pressing against the opposite Sides of the stop bars hit bar, especially at the tip of the stop bar are marked by being squeezed. They therefore wear out soon and do not seal, that on both sides of the axis of rotation then no longer adequately; this is especially true means of a device perpendicular to the frame for those lying further away from the axis of rotation level in two opposite and outside 15 areas. If the fender is not properly closed End positions that are shifted in the middle plane must even be expected to have leaks there bare rigid sealing strips (10, 10 ') are provided. sehen sind, die vorzugsweise mit dem Flügelrah- Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung wirdare seen, preferably with the sash frame. The object of the present invention is men verbunden sind. demnach darin gesehen, ein Fenster der eingangs ge-men are connected. therefore seen in it, a window that 2. Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekenn- 20 nannten Art mit einer dauerhafteren, ringsum gut zeichnet, daß die das Verschieben bewirkende und gleichmäßig wirkenden Dichtungseinrichtung zu Vorrichtung Bolzen (14) aufweist, welche in versehen.2. Window according to claim 1, characterized in that it is 20-named type with a more permanent, all-round good shows that the shifting effecting and uniformly acting sealing device to Device has bolts (14) which are provided in. Schrägschlitze (15) von im feststehenden Rahmen Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge-Inclined slots (15) in the fixed frame This object is achieved according to the invention oder im Rahmen des Wendeflügels verschiebba- löst, daß auf beiden Seiten der Drehachse mittels ren, parallel zu den Dichtleisten angeordneten 25 einer Vorrichtung senkrecht zur Rahmenebene in Steuerschienen (13, 19) eingreifen, wobei in an zwei entgegengesetzte und außerhalb der Mittelebene sich bekannter Weise die Steuerschienen in den liegende Endstellungen verschiebbare, biegesteife Flügelrahmenecken durch Eckumlenkungen ver- Dichtungsleisten vorgesehen sind, die vorzugsweise bunden sind und die Schrägschlitze (15) in den mit dem Flügelrahmen verbunden sind. Diese Dich-Steuerschienen (13, 19) auf beiden Seiten der 3° tungsleisten wirken mit Anschlagleisten des anderen Rahmendrehachse entgegengesetzt schräg verlau- Rahmens zusammen. Durch diese Maßnahme wird fen, sowie daß die Dichtungsleisten (10, 10') in die gestellte Aufgabe gelöst und der besondere VorAbhängigkeit von der Drehung des Wendeflügels teil erreicht, daß die Anschlagleisten nicht in eine (5) verschiebbar sind und bei senkrechter Dreh- Spitze übergehen müssen, sondern verhältnismäßig achse mit einem oberen und unteren, nicht dreh- 35 dick sein können. Es sind zwar Fenster mit bewegbabaren Lagerzapfen (16) mindestens ein Lagerzap- ren Dichtungsleisten bekanntgeworden. Bei einigen fen als Steuereinrichtung (17, 25) ausgebildet ist, dieser Fenster (vgl. deutsche Patentschriften 214 289, welche mit einer waagerechten Steuerschiene (13, 258 490 und 667 760) werden die Dichtungsleisten 19) mittel- oder unmittelbar zusammenarbeitet. aber in der Rahmenebene verschoben, so daß es sichor within the framework of the reversible sash that can be displaced by means of that on both sides of the axis of rotation ren, arranged parallel to the sealing strips 25 of a device perpendicular to the frame plane in Control rails (13, 19) engage, in on two opposite and outside the central plane As is known, the control rails are displaceable and rigid in the horizontal end positions Sash corners are provided by corner deflections and sealing strips, which are preferably are bound and the inclined slots (15) are connected to the sash. These you-control rails (13, 19) on both sides of the 3 ° control strips act with the stop strips of the other Frame axis of rotation opposite diagonally run together frame. This measure will fen, as well as that the sealing strips (10, 10 ') solved in the given task and the particular VorAbiefe achieved by the rotation of the turning wing part that the stop bars are not in a (5) are displaceable and must pass over with a vertical turning tip, but relatively Axis with an upper and a lower, non-rotating 35 can be thick. There are windows that can be moved Bearing pin (16) at least one bearing pin sealing strips have become known. With some fen is designed as a control device (17, 25), this window (see German patents 214 289, those with a horizontal control rail (13, 258 490 and 667 760) become the sealing strips 19) cooperates directly or indirectly. but shifted in the frame level so that it is 3. Fenster nach Anspruch 2, dadurch gekenn- 4° um Fenster einer anderen Gattung handelt. Hierzu zeichnet, daß die Steuereinrichtung aus einem ex- gehört auch das in den Unterlagen zum deutschen zentrisch am Lagerzapfen (16) angeordneten Gebrauchsmuster 1816 900 beschriebene Fenster, Steuerbolzen (17) besteht, der in einen Quer- weil die eigentliche Dichtungsleiste auch in der Rahschlitz (21) der Steuerschiene (13,19) eingreift. menebene bewegt und nur eine Steuerschiene senk-3. Window according to claim 2, characterized in that 4 ° are windows of a different type. For this indicates that the control device from an ex- also belongs to the German in the documents centrally on the bearing pin (16) arranged utility model 1816 900 described window, Control bolt (17) consists of a transverse because the actual sealing strip is also in the square slot (21) of the control rail (13, 19) engages. menu level and only one control rail is lowered 4. Fenster nach Anspruch 2, dadurch gekenn- 45 recht zur Rahmenebene verschoben wird. Außerdem zeichnet, daß die Steuereinrichtung aus einem sind nur noch klappbare Dichtungsleisten bekanntge-Zahnsegment (25) am Lagerzapfen (16) besteht, worden, vgl. deutsche Patentschrift 460 173,, seitdas mit einer Zahnstange (27) an der Steuer- liehe Spalte.4. Window according to claim 2, characterized marked 45 is shifted right to the frame plane. aside from that distinguishes that the control device consists of only hinged sealing strips known-toothed segment (25) exists on the bearing pin (16), see German patent specification 460 173 ,, since with a rack (27) on the tax borrowed column. schiene (13,19) zusammenarbeitet. Eine besonders bevorzugte Ausführungsform derrail (13,19) cooperates. A particularly preferred embodiment of the 5. Fenster nach Anspruch 3, dadurch gekenn- 5° Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die das zeichnet, daß der exzentrisch angeordnete Steuer- Verschieben bewirkende Vorrichtung Bolzen aufbolzen (17) durch eine Gelenklasche (22) mit der weist, welche in Schrägschlitze von im feststehenden Steuerschiene (13,19) verbunden ist. Rahmen oder im Rahmen des Wendeflügels ver-5. Window according to claim 3, characterized in that the 5 ° invention is characterized in that the draws that the eccentrically arranged control shifting causing device bolted on (17) by a hinge bracket (22) with which points in the inclined slots of the stationary Control rail (13,19) is connected. Frame or in the frame of the turning sash 6. Fenster nach Anspruch 2, dadurch gekenn- schiebbaren, parallel zu den Dichtungsleisten anzeichnet, daß die Querverschiebung der Dich- 55 geordneten Steuerschienen eingreifen, wobei in an tungsleisten (10, 10') nur während eines Mittelbe- sich bekannter Weise die Steuerschienen in den Flüreichs der 180°-Drehung des Wendeflügels er- gelrahmenecken durch Eckumlenkungen verbunden folgt. sind und die Schrägschlitze in den Steuerschienen auf6. Window according to claim 2, characterized in that the sliding marks are parallel to the sealing strips, that the transverse displacement of the sealed control rails intervene, with in on processing strips (10, 10 ') only during a middle-known manner, the control rails in the Flüreichs the 180 ° rotation of the reversible sash, hedgehog frame corners are connected by corner drives follows. and the inclined slots in the control rails beiden Seiten der Rahmendrehachse entgegengesetzt ⁶° schräg verlaufen, sowie daß die Dichtungsleisten inboth sides of the frame ^{axis of rotation are opposite 6} °, and that the sealing strips in Abhängigkeit von der Drehung des WendeflügelsDependence on the rotation of the turning wing Die Erfindung betrifft ein Fenster mit einem fest- verschiebbar sind und bei senkrechter Drehachse mit stehenden Rahmen und mit einem um 180° verdreh- einem oberen und unteren, nicht drehbaren Lagerbaren Wendeflügel, wobei ringsum angeordnete zapfen mindestens ein Lagerzapfen als Steuereinrich-Dichtungsleisten in der einen Schließlage des Wende- 65 tung ausgebildet ist, welche mit einer waagerechten flügels jeweils an einer Seite der symmetrisch zur Steuerschiene mittel- oder unmittelbar zusammenarmittleren Rahmenebene angeordneten Anschlaglei- beitet.
sten, und in der anderen Schließlage des Wendeflü- Sofern lediglich ein Lagerzapfen als SteuerorganThe invention relates to a window with a fixedly slidable and vertical axis of rotation with a standing frame and a 180 ° rotatable upper and lower, non-rotatable pivoting sash, with pins arranged around at least one bearing pin as control device sealing strips in the one The closed position of the turning device is formed, which with a horizontal wing each on one side of the frame plane arranged symmetrically or directly in the middle of the frame plane.
most, and in the other closed position of the reversing flue If only one bearing pin as a control element