DE1425186B2 - CLUTCH DISC FOR DISC FRICTION CLUTCHES - Google Patents

Description

1 21 2

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kupplungs- festigung dienen. Die Bauteilgruppe, die aus denThe invention relates to a coupling fastening. The component group that consists of the

scheibe für Scheibenreibungskupplungen mit einem Scheiben 15,16 und den flachen Ringen 17 besteht,disc for disc friction clutches with a disc 15, 16 and flat rings 17,

an einer Nabe befestigten Paar von nachgiebigen ist für eine begrenzte Drehbewegung relativ zur NabeA pair of resilient ones attached to a hub are for limited rotational movement relative to the hub

Metallscheiben, deren Stirnflächen im Bereich ihrer IO eingerichtet, wobei Schraubendruckfedern 19, dieMetal disks, the end faces of which are set up in the area of their IO, with helical compression springs 19, the

außen ringzonenweise angebrachten Reibungsbeläge 5 mit ihren Achsen tangential zu einem Kreis um dieouter ring zones attached friction linings 5 with their axes tangential to a circle around the

mit Ausnahme des Außenumfangs einen Abstand Kupplungsachse in miteinander fluchtenden Fensternwith the exception of the outer circumference, a distance between the coupling axis in aligned windows

zueinander aufweisen, der so vorgesehen ist, daß die 21 in der genannten Bauteilgruppe und in den starren.each other, which is provided so that the 21 in the said component group and in the rigid.

Metallscheiben vom Außenumfang aus in Richtung ringförmigen Platten angeordnet sind, einen vorbe-Metal disks are arranged from the outer circumference in the direction of annular plates, a

auf den Innenumfang der Reibungsbeläge ohne Ab- stimmten Widerstand gegen eine derartige relativeon the inner circumference of the friction linings without coordinated resistance to such a relative

satz gleichmäßig auseinanderstreben. io Drehbewegung ausüben.Spread the set apart evenly. Exercise rotary motion.

Bei einer bekannten Scheibenreibungskupplung Die Federn 19 stoßen an ihren Enden gegen Plat-In a known disc friction clutch, the springs 19 abut at their ends against plat-

(USA.-Patentschrift 2 309 950) sitzen die Reibungs- ten 22, die in den Fenstern 21 angeordnet sind. Eine(US Pat. No. 2,309,950) the friction elements 22, which are arranged in the windows 21, are located. One

beläge auf Segmenten, die so verformt sind, daß bei Reibungsdämpfung der relativen Drehbewegung dercoverings on segments that are deformed so that the relative rotational movement of the friction damping

Nichtbelastung der Kupplungsplatte die Beläge von- starren ringförmigen Platten 14 und der Metallschei-Do not load the clutch plate, the linings of - rigid annular plates 14 and the metal disks

einander in Abstand gehalten werden und durch den 15 ben 15,16 erfolgt durch eine Einrichtung, die allge-are kept at a distance from each other and by the 15 ben 15,16 is carried out by a device that generally

auf die Scheibe einwirkenden Anpreßdruck die mein bei 23 angedeutet ist.contact pressure acting on the disk mine is indicated at 23.

Segmente abgeflacht werden, wodurch die Beläge Die nachgiebigen Metallscheiben 15,16 sind imSegments are flattened, whereby the coverings The flexible metal disks 15,16 are in

aufeinander zu bewegt werden. Diese Anordnung und Radialquerschnitt so geformt, daß sie bei 24 (F i g. 2)be moved towards each other. This arrangement and radial cross-section are shaped so that they are at 24 (F i g. 2)

vor allem die Dimensionierung der Beläge führen unmittelbar außerhalb der Umfange der flachen Ring-especially the dimensioning of the coverings lead directly outside the circumference of the flat ring

dazu, daß beim vollständigen Zusammendrücken der 20 scheiben 17 auseinanderzustreben beginnen undto the fact that when completely squeezing the 20 discs 17 begin to strive apart and

Scheiben die Außenflächen der Beläge parallel zuein- einen maximalen Axialabstand bei 25 haben und dannSlices the outer surfaces of the pads parallel to one another - have a maximum axial distance at 25 and then

ander verlaufen. Wenn sich aber die zusammenwir- zu ihrem Außenumfang hin wieder zusammenlaufen,run differently. But when they converge again towards their outer circumference,

kenden Flächen der Kupplungsscheiben in eine ko- wodurch sie einen Raum zwischen sich bilden, derKenden surfaces of the clutch disks in a ko- whereby they form a space between them, the

nische Form verwerfen, so führt dies bei der bekann- nach den Außenumfängen hin kegelförmig zuläuft,discard niche shape, this leads to the known conical shape towards the outer circumference,

ten Scheibenreibungskupplung dazu, daß der Maxi- 25 Zungen 26, die aus den Scheiben 15,16, benachbartth disc friction clutch to the fact that the maxi 25 tongues 26, which from the discs 15,16, adjacent

maldruck näher dem Mittelpunkt der Scheibe zur Ein- dem Bereich ihrer weitesten Trennung, ausgeschnit-painting pressure closer to the center of the disc to the area of its furthest separation, cut out

wirkung gebracht wird, wo er weniger wirkungsvoll ist. ten sind, sind jeweils zur anderen Scheibe hin ge-effect where it is less effective. are towards the other pane.

Es kann somit zum Rutschen der Kupplung kommen. bogen, um den Widerstand gegen Abflachung derThis can lead to the clutch slipping. bent to the resistance to flattening of the

Das gleiche gilt auch für eine weitere bekannte Scheiben zu erhöhen, wobei die Zungen 26 an derThe same also applies to a further known disc to increase, the tongues 26 on the

Scheibenreibungskupplung (französische Patentschrift 30 einen Scheibe mit den Zungen 26 an der anderenDisc friction clutch (French patent 30 one disc with the tongues 26 on the other

828 837), bei der ebenfalls bei zusammengedrückten Scheibe abwechseln.828 837), alternate with the pane also pressed together.

Scheiben die Reibungsbeläge genau parallel aufein- Reibungsbeläge 27 sind an den Metallscheiben 15, andergepreßt werden und bei konischer Verformung, 16 mit Hilfe von Nieten 28 befestigt, wobei die Beläge wie sie mit der Zeit auftritt, der Maximaldruck mehr die Form von Ringen haben und jeder Belag nur an nach dem Innenumfang der Reibungsbeläge verlagert 35 der Scheibe 15 oder 16 befestigt ist, mit der er in Bewird, weil die Beläge innen nicht mehr nachgeben rührung steht, und diese Beläge 27 sind so geformt, können. daß ihre Außenflächen flach und parallel sind, wennFriction linings 27 are on the metal discs 15, are pressed together and attached to a conical deformation, 16 with the help of rivets 28, the coverings as it occurs over time, the maximum pressure will have more of the shape of rings and each topping will just stick to it after the inner circumference of the friction linings shifted 35 of the disc 15 or 16 is attached, with which it is in Bewird, because the pads on the inside no longer give in contact, and these pads 27 are shaped in such a way that can. that their outer surfaces are flat and parallel when

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine die Scheiben 15,16 sich in ihrem Normalzustand, wieThe invention is based on the object of providing the disks 15, 16 in their normal state, such as

Kupplungsscheibe für Scheibenreibungskupplungen im Vorstehenden beschrieben, befinden. Die NietenClutch disc for disc friction clutches described above are located. The rivets

zu schaffen, bei der nicht nur die unausbleiblichen 40 28 sind in zwei Umfangsreihen angeordnet, wobei dieto create in which not only the inevitable 40 28 are arranged in two circumferential rows, the

Verformungen ausgeglichen werden, sondern der innere Reihe dicht an dem Bereich des weitesten Ab-Deformations are compensated, but the inner row close to the area of the furthest distance

Maximaldruck stets am Außenumfang der Reibungs- stands der beiden Scheiben liegt und jeder Belag anThe maximum pressure is always on the outer circumference of the friction between the two disks and each lining

beläge gehalten wird. seiner zugeordneten Scheibe durch abwechselnderubbers is held. its associated disc by alternating

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch ge- Nieten in jeder Reihe befestigt ist. löst, daß die Schichtstärke der Reibungsbelege so 45 Die ursprüngliche Einstellung der nachgiebigen beschaffen ist, daß sie um dasselbe Maß abnimmt, Scheiben 15,16 kann so sein, daß ihre Außenumum das sich der Abstand zwischen den Metallschei- fangskanten beim Zusammenbau fest zusammengeben vergrößert. drückt werden, wie in F i g. 2 gezeigt ist, oder dieseAccording to the invention, this object is thereby achieved. Rivets are fastened in each row. solves that the layer thickness of the friction linings so 45 The original setting of the yielding is designed so that it decreases by the same amount; disks 15, 16 can be such that their outer circumference that the distance between the metal sash edges are tightly combined during assembly enlarged. as shown in FIG. 2 is shown, or this

Die Erfindung wird nunmehr an Hand der sie bei- Kanten können radial über die Reibungsbeläge hinspielsweise wiedergebenden Zeichnung näher er- 50 aus vorstehen, wie in Fig. 3 gezeigt, und können läutert, und zwar zeigt durch Niete 29 zusammengehalten werden.The invention will now be based on the two edges that can be played radially over the friction linings reproducing drawing in more detail, as shown in FIG. 3, and can purifies, and shows that they are held together by rivets 29.

Fig. 1 eine teilweise Vorderansicht einer erfin- Die federnd nachgiebigen Metallscheiben 15,16Fig. 1 is a partial front view of an inven- The resilient metal disks 15, 16

dungsgemäßen Kupplungsscheibe, bieten im Bereich 25 ihres weitesten Abstands einenthe clutch disc according to the invention, offer one in the area 25 of their furthest distance

F i g. 2 einen Schnitt entlang der Linie 2-2 in wesentlichen Widerstand gegen Abflachen, so daßF i g. Figure 2 is a section along line 2-2 of substantial flattening resistance such that

Fig. 1, während 55 dann, wenn die ringförmigen Flächen an einem ange-Fig. 1, while 55 when the annular surfaces are attached to an

F i g. 3 einen Schnitt, ähnlich einem Teil von triebenen Bauteil und einer Druckscheibe, mit wel-F i g. 3 a section, similar to a part of driven component and a thrust washer, with wel-

Fig. 2, durch eine Abänderungsform zeigt. eher die angetriebene Scheibe verwendet wird, flachFig. 2, shows by one variant form. rather the driven pulley used is flat

Gemäß den Fig. 1 und 2 weist die Kupplungs- sind, die angetriebene Scheibe über ihre ganze Wirscheibe eine Nabe 10 auf, die innen bei 11 genutet kungsfläche hinweg fest ergriffen wird, um eine Drehist. Die Kupplungsscheibe ist mit einem schmalen 60 momentübertragung zu schaffen. Wenn die genannten Umfangsflansch 12 versehen, an dem an gegenüber- Ringflächen jedoch verformt oder verzogen werden, liegenden Seiten mit Hilfe von Nieten 13 ein Paar so daß ihre Innenumfangsabschnitte vor ihren Außenvon starren Ringplatten 14 befestigt ist. Ein Paar umfangsabschnitten liegen, können die Reibungsnachgiebiger ringförmiger Metallscheiben 15,16 liegt beläge 27 der angetriebenen Scheibe nahe ihren mit den inneren Umfangsabschnitten zwischen den 65 Innenumfängen dichter zusammengedrückt werden, starren Ringplatten 14, wobei die Innenumfangsab- um immer noch ein genügendes Eingreifen über die schnitte der Scheiben 15,16 zwischen zwei flachen ganze Zone der Reibungsbeläge hinweg zu gewähr-Ringen 17 eingeklemmt sind, wobei Niete 18 zur Be- leisten.According to FIGS. 1 and 2, the clutch has, the driven disk over its entire rotating disk a hub 10 which is firmly gripped internally at 11 grooved kungsfläche across to a rotation. The clutch disc can be created with a narrow torque transmission. When the said Circumferential flange 12 provided, but on the opposite ring surfaces are deformed or warped, lying sides by means of rivets 13 a pair so that their inner peripheral portions in front of their outer rigid ring plates 14 is attached. A pair of circumferential sections can make the frictional compliant annular metal disks 15,16 is linings 27 of the driven disk close to their are pressed closer together with the inner circumferential sections between the 65 inner circumferences, rigid ring plates 14, wherein the inner circumference is still a sufficient engagement over the cuts of the disks 15, 16 between two flat entire zones of the friction linings to ensure-rings 17 are clamped, with rivets 18 to provide.

Die Reibungsbeläge können auch getrennte Segmente anstatt Ringe sein.The friction linings can also be separate segments instead of rings.

Die beschriebene Kupplungsscheibe läßt sich auch dort verwenden, wo keine Vorkehrung für eine Relativdrehung zwischen der Nabe und der die Reibungsbeläge tragenden Bauteilgruppe getroffen ist, wobei die nachgiebigen ringförmigen Metallscheiben dann unmittelbar an einem Flansch der Nabe befestigt sind. _The clutch disc described can also be used where there is no provision for a Relative rotation between the hub and the component group carrying the friction linings is made, the resilient annular metal disks then being attached directly to a flange of the hub are. _

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Kupplungsscheibe für Scheibenreibungskupplungen mit einem an einer Nabe befestigten Paar von nachgiebigen Metallscheiben, deren Stirnflächen im Bereich ihrer außen ringzonenweise angebrachten Reibungsbeläge mit Ausnahme des Außenumfangs einen Abstand zueinander aufweisen, der so vorgesehen ist, daß die Metallscheiben vom Außenumfang aus in Richtung auf den Innenumfang der Reibungsbeläge ohne Absatz gleichmäßig auseinanderstreben, dadurch gekennzeichnet, daß die Schichtstärke der Reibungsbeläge (27) so beschaffen ist, daß sie um dasselbe Maß abnimmt, um das sich der Abstand zwischen den Metallscheiben (15,16) vergrößert.Clutch disc for disc friction clutches with a pair attached to a hub of flexible metal disks, the end faces of which in the area of their outer ring zones attached friction linings are spaced apart from one another with the exception of the outer circumference, which is provided so that the metal disks from the outer circumference in the direction of strive the inner circumference of the friction linings apart evenly without a shoulder, thereby characterized in that the layer thickness of the friction linings (27) is such that they are around the same amount decreases by which the distance between the metal disks (15,16) increases. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings