DE1405109A1 - Elastic connection between the body floor and the chassis frame of a motor vehicle - Google Patents

Description

Elastische Verbindung zwischen dem Karosserieboden und dem Fahrgestellrahmen eines Kraftfahrzeuges Die Erfindung bezieht sich auf eine elastische Verbindung zwischen dem Karosserieboden und dem Fahrgestellrahmen,eines Kraftfahrzeuges, bei der ein ringförmiges Gummikissen mit einem halsartigen Ansatz in eine kragenförmig nach unten abgestellte Öffnung im Fahrgestellrahmen eingreift und die kragenförmige Öffnung von einem - verglichen mit den Gummikissen räumlich kleineren Gummiring umschlossen ist, der von einer an einer Mulde im Karosserieboden mit einer ächraube befestigten Schale von-außen und von unten -umfaßt wird. Bei einer solchen bekannten.Vorrichtung trägt das Gummikissen die Karosserie und nimmt eine nach unten wirkende Kraft auf. Der räumlich kleinere Gummiring stützt eine nach oben auf die Karosserie ausgeübte Kraft ab - z.B. nach dem Überfahren einer Bodenunebenheit. Die das Gummikissen undden Gummiring durchdringende Verschraubung dient zur Befestigung des Karosseriebodens am Fahrgestellrahmen und dazu, das Gummikissen vorzuspannen. Das Gummikissen gleicht Ungenauigkeiten in der Fertigung bei der Montage aus. Nachteilig Ist aber, daß der kleinere Gummiring verhältnismäßig stark zusammengedrückt ist und somit Schwingungen und Geräusche durchläßt. Weiter ist es üachteilig, daß die Vorapa=ung der Gummiteile von den Maß- abweichungen von vier Gewinden und den Längen zweier Schrauben abhängig und damit unterschiedlich ist.Elastic connection between the body floor and the chassis frame of a vehicle opening of a - compared spatially smaller rubber ring is enclosed by the rubber pad which is -umfaßt from one to a trough in the body floor with a ächraube attached shell from-the outside and from below. In such a known device, the rubber cushion supports the body and absorbs a downward force. The spatially smaller rubber ring supports an upward force exerted on the body - for example after driving over an uneven floor. The screw connection penetrating the rubber cushion and the rubber ring is used to fasten the body floor to the chassis frame and to pretension the rubber cushion. The rubber cushion compensates for inaccuracies in production during assembly. The disadvantage, however, is that the smaller rubber ring is relatively strongly compressed and thus allows vibrations and noises to pass through. It is also disadvantageous that the pre-shaping of the rubber parts depends on the dimensional deviations of four threads and the lengths of two screws and is therefore different.

Dieser letztere Nachteil läßt sich - wie aus einer anderen-Vorrichtung bekannt ist - durch ein Abstandsrohr zwischen der Auflagefläche des Gummikissens am Karosseriebodeniund der Auflagefläche an der Platte vermeiden, die die von der Verschraubung ausgeübte Vorspannkraft auf den kleinen,Gummiring überträgt. Damit muß die Vorspannung, die auf die Gummiteile wirkt, sehr groß sein, da sonst der Reibschluß zwischen dem Fahrgestellrahmen und den Gummiteilen nicht gesichert ist, wenn eine seitliche Belastung z.B. beim Kurvenfah-ren -'auftritt.This latter disadvantage can - as is known from another device - be avoided by a spacer tube between the contact surface of the rubber cushion on the body floor and the contact surface on the plate, which transfers the prestressing force exerted by the screw connection to the small rubber ring. This means that the preload that acts on the rubber parts must be very high, since otherwise the frictional connection between the chassis frame and the rubber parts is not ensured if a lateral load occurs, for example when cornering.

Schließlich ist eine Vorrichtung bekannt, bei der das mit der Karosserie und der Vorspannung belastete Gummikissen nur ebenso groß ist wie der Gummiring, der die Vorspannung ausübt. Das verhältnismäßig kleine Gummikissen wird so sehr zusammengedrückt und damit spezifisch hoch belastet und dämpft nur ein entsprechend schmales Band der vorkommenden Schwingungen und Geräusche.Finally, a device is known in which the body and the preload loaded rubber cushion is only as big as the rubber ring, who exerts the bias. The relatively small rubber cushion becomes so much compressed and thus specifically highly stressed and only dampens a correspondingly narrow band of occurring vibrations and noises.

Weiter hat diese Vorrichtung den Nachteil, daß zwischen dem Gummikissen und dem Gummiring ein dritter Gummiring zur AbstÜtzung seitlicher Kräfte angebracht ist. Dieser hat nur die Höhe, die etwa.der Blechstärke des Fahrgestellrahmens entspricht. Bei wechselnder Belastung kann dieser niedrige Ring aus der vorgesehenen Öffnung herausspringen und damit ermöglichen, daß seitliche Kräfte durch unmittelbares Anliegen des Schraubenschaftes am Fahrgestellrahmen abgestützt und somit Schwingungen ungedämpft Übertragen werden. Aufgabe der Erfindung ist es, eine*elastisch.e Verbindung zu schaffen, die den Karosserieboden weich federnd mit dem FOrrgestellrahmen verbindet, ein breites Band von Schwingungen bzw. Geräuschen dämpft und auch in seitlicher Richtung federnd nachgiebig ausgebildet ist.This device also has the disadvantage that between the rubber cushion and attached to the rubber ring a third rubber ring to support lateral forces is. This only has the height that corresponds approximately to the sheet metal thickness of the chassis frame. When the load changes, this low ring can emerge from the opening provided jump out and thus enable lateral forces through direct contact of the screw shaft is supported on the chassis frame and therefore vibrations are not dampened Be transmitted. The object of the invention is to provide an * elastic.e To create a connection between the body floor and the chassis frame connects, dampens a wide range of vibrations or noises and also in is designed to be resiliently resilient in the lateral direction.

Die Lösung besteht darin, daß die Schraube an der Mulde im Karosserieboden über Teile, die denen für die Abstützung am Fahrgestellrahmen verwendeten Teilen vorzugsweise gleich sind, abgestützt ist, wobei die Schraube eine zweite Schale durchdringt, deren Rand im eingebauten Zustand nach unten weist und von außen und von unten einen Gummiring umfaßt, der einen nach oben abgestellten Kragen einer Öffnung in der Mulde-des Karosseriebodens umgibt, an dem innen ein halsförmiS.er Ansatz des ringförmigen Gummikissens anliegt-und zwischen den beiden Schalen ein für sich bekanntes Abstandsrohr angeordnet ist. Damit wird die Vorspannung auf das Gummikissen über zwei Ringe und schon dadurch weicher als mit nur einem Ring auf das Gummikissen ausgeübt. Weiter ermöglichen die Zonen um die halsförmigen Ansätze des ringförmigen Gummikissens in Verbindung mit den Gummiringen eine gelenkähnliche Befestigung des Gummikissens am Karosserieboden einerseits und andererseits am Fahrgestellrahmeni so daß nicht nur vertikale Ungenauigkeiten durch die Montage ausgeglichen werden können, sondern auch in der Waagerechten auftretende Fertigungsungenauigkeiten. Weiter kann-die Karosserie beim Befahren von Kurven-oder auf Schlaglochstrecken auch gegenüber dem Fahrgestellrahmen Kippbewegungen-und geringfügige seitliche Verschiebungen ausführen, ohne daß Teile des Gummikissens höher vorgespannt werden und damit Schwingungen und Geräusche durchlassen.The solution is that the screw on the recess in the body floor about parts that are similar to those used to support the chassis frame are preferably the same, is supported, the screw having a second shell penetrates, the edge of which points downwards when installed and from the outside and includes a rubber ring from below, which has an upwardly turned collar one Surrounding opening in the hollow of the body floor, on the inside of which a neck-shaped Approach of the ring-shaped rubber cushion rests and between the two shells is arranged for known spacer tube. This is the preload on the Rubber cushions over two rings and therefore softer than with just one ring exercised the rubber cushion. Furthermore, the zones around the neck-shaped approaches allow of the ring-shaped rubber cushion in connection with the rubber rings a joint-like one Attachment of the rubber cushion to the body floor on the one hand and to the chassis frame on the other so that not only vertical inaccuracies are compensated by the assembly can, but also in the horizontal occurring manufacturing inaccuracies. The body can also be used when cornering or driving on potholes also with respect to the chassis frame tilting movements - and minor lateral Carry out shifts without parts of the rubber cushion being pretensioned higher and thus allow vibrations and noises to pass through.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der hrfifl(Iii,-ig. Dor Karosserieboden 1 i--,feist mehrere topfförmige Mulden 2 auf. In jeder Mulde 2 befindet sich eine Öffnung, die von einem nach oben abgestellten Kragen 3 eingefaßt ist. Den Kragen 3 umgibt ein Gummiring 4, der auf dem Bode#h der Mulde 2 aufliegt. Auf dem Gummiring 4 ist eine Schale 5 angeordnet und' umgreift ihn mit ihrem nach unten gerichteten Rand. Die vom Kragen 3 eingefaßte Öffnung wird von einem halsförmigen Ansatz 6 am ringförmigen Gu-mmikisse au.sgefüllt. Auf diesem Gummikissen 7 liegt der Karosserieboden 1-auf. Über der Schale 5 befindet sich der Kopf-einer Schraube 8, die mit ihrem Schaft die Schale 5 und das Gummikissen 7 durchdringt. Der Schaft der Schraube 8 wird von einem Abstandsrohr 9 umgeben, welches mit seinem oberen Ende die Schale 5 berührt. Mit seinem unteren Ende liegt das Abstandsrohr 9 auf einer Schale 5 auf, deren Rand diesmal nach oben weist und einen Gummiring 4 von unten und von außen umfaßt. Der Gummiring 4 umgibt den nach unten abgestellten Rand 10 einer Öffnung in der Konsole 11. Innen am Rand 10 liegt ein halsförmiger Ansatz 12 an.The drawing shows an embodiment of the hrfifl (Iii, -ig Dor body floor 1 i -.., Feist several cup-shaped recesses 2 on in each well 2, there is an opening which is bordered by a parked up collar 3 the collar 3. surrounds a rubber ring 4, which by a neck-shaped projection 6 on the annular on the Bode # h rests the well 2. in the rubber ring 4, a cup 5 is arranged and 'engages around it with their downwardly directed edge. the rimmed from the collar 3 opening The body floor 1 rests on this rubber cushion 7. The head of a screw 8 is located above the shell 5 , the shaft of which penetrates the shell 5 and the rubber cushion 7. The shaft of the screw 8 becomes surrounded by a spacer tube 9 , the upper end of which touches the shell 5. The lower end of the spacer tube 9 rests on a shell 5 , the edge of which this time points upwards and encompasses a rubber ring 4 from below and from the outside. The rubber ring 4 surrounds the downwardly turned edge 10 of an opening in the console 11. A neck-shaped extension 12 rests on the inside of the edge 10.

Mit dem Aufschrauben der Mutter 13 auf den Schaft der Schraube 8 werden die beiden Schalen 5 an das Abstandsrohr 9 gepreßt und damit nicht nur der Karosserieboden 1 an den Konsolen 11 des Fahrgestellrahmens befestigt, sondern auch über die beiden Gummiringe 4 des Gummikissens 7 vorgespannt.When the nut 13 is screwed onto the shaft of the screw 8 , the two shells 5 are pressed against the spacer tube 9 and thus not only the body floor 1 is attached to the consoles 11 of the chassis frame, but also pretensioned via the two rubber rings 4 of the rubber cushion 7.

Claims (1)

Patentanspruch Elastische Verbindung*zwischen dem Karosserieboden und dem Fahrgestellrahmen eines Kraftfahrzeuges, bei der ein ringförmiges Gummikissen mit einem halsartigen Ansatz in eine kragenförmig nach ünten abgestellte Öffnung im Fahrgestellrahmen eingreift und die kragenförmige Öffnung von einem - verglichen mit den Gummikissen - räumlich kleineren Gummiring umschlossen ist, der von einer an einer Mulde im Karosserieboden mit einer Schraube befestigten Schale von außen und von unten umfaßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube (8) an der Mulde (2) im Karosserieboden (1) über Teile (5, 4, 6), die denen für die Abstützung am Fahrgestellrahmen verwendeten - Teilen (5, 4, 12) vorzugsweise gleich sind, abgestÜtzt ist, wobei die Schraube eine zweite Schale (5) durchdringt,*deren Rand im eingebauten Zustand nach unten weist und von außen und von unten einen Gummiring (4) umfaßt, der einen nach oben abgestellten Kragen (3) einer Öffnung in der Mulde (2) des Ka.rosseriebodens (1) umgibt, an dem.innen ein halsförmiger Ansatz (6) des ringförmigen Gummikissens (7) anliegt, uij-(-I zwischen den beiden Schalen (5) ein für sich bekanntes Abstandsrohr #C» angeordnet ist.Patent claim Elastic connection * between the body floor and the truck frame of a motor vehicle, wherein an annular rubber cushion with a neck-like approach in a collar-shaped parked after ünten opening engages in the chassis frame and the collar-shaped opening of a - compared to the rubber cushion - spatially smaller rubber ring is enclosed, which is enclosed from the outside and from below by a shell fastened to a trough in the body floor with a screw, characterized in that the screw (8) on the trough (2) in the body floor (1) via parts (5, 4, 6) similar to those used for the support on the chassis frame -, is supported parts (5, 4, 12) are preferably the same, wherein the screw penetrates a second shell (5), * has the edge in the installed state to bottom and from the outside and at the bottom comprises a rubber ring (4) which has an upwardly turned collar (3) of an opening in the trough (2) of the trunk floor (1st floor) ) surrounds, on which a neck- shaped extension (6) of the ring-shaped rubber cushion (7) rests, uij - (- I between the two shells (5) a known spacer tube #C »is arranged.