DE1269844B - Hydraulically or mechanically operated partially lined disc brake with a U-shaped brake carrier that encompasses the brake disc from the inside - Google Patents

Hydraulically or mechanically operated partially lined disc brake with a U-shaped brake carrier that encompasses the brake disc from the inside

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DE1269844B
DE1269844B DEP1269A DE1269844A DE1269844B DE 1269844 B DE1269844 B DE 1269844B DE P1269 A DEP1269 A DE P1269A DE 1269844 A DE1269844 A DE 1269844A DE 1269844 B DE1269844 B DE 1269844B
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Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. CL:Int. CL:

F16dF16d

Deutsche Kl.: 47 c -17/Θ3-German class: 47 c -17 / Θ3-

i?cZ +i? cZ +

Nummer: 1 269 844Number: 1 269 844

Aktenzeichen: P 12 69 844.1-12File number: P 12 69 844.1-12

Anmeldetag: 19. September 1964 Filing date: September 19, 1964

Auslegetag: 6. Juni 1968Opening day: June 6, 1968

Die Erfindung betrifft eine hydraulisch oder mechanisch zu betätigende Teilbelagscheibenbremse mit einem die Bremsscheibe von innen her umgreifenden U-förmigen Bremsträger, der in seinem, in der Umlaufrichtung der Bremsscheibe gesehen, mittleren Bereich eine sich um die Bremsscheibe herum erstreckende Ausnehmung aufweist, in der ein die Bremsscheibe ebenfalls von innen her umgreifender U-förmiger, mit auf die Bremsbacken einwirkenden Betätigungsvorrichtungen ausgestatteter Bremsbügel parallel zur Bremsscheibendrehachse verschiebbar gelagert ist, wobei die beiderseits der Bremsscheibe angeordneten Bremsbacken auf einem zur Bremsscheibendrehachse parallelen, den Bremsbügel durchdringenden Stift verschiebbar gehalten sind und mit ihren beiden seitlichen Stirnflächen, die an den Stirnflächen von durch die Ausnehmung im Bremsträger gebildeten Armen anliegen, im Bremsträger geführt sind.The invention relates to a hydraulically or mechanically operated partially lined disc brake with a U-shaped brake carrier encompassing the brake disc from the inside, which in its direction of rotation Seen the brake disc, the middle area extending around the brake disc Has recess in which a brake disc also encompasses from the inside U-shaped brake bracket equipped with actuating devices that act on the brake shoes is mounted displaceably parallel to the brake disc axis of rotation, the arranged on both sides of the brake disc Brake shoes on a parallel to the brake disc axis of rotation, penetrating the brake bracket Pin are held displaceably and with their two lateral end faces, which are on the end faces rest of arms formed by the recess in the brake carrier, are guided in the brake carrier.

Bei Scheibenbremsen der oben angegebenen Bauart tritt immer wieder die Schwierigkeit auf, daß die zo im Verlauf des Bremsvorgangs auftretenden Drehmomente eine besondere Beanspruchung und damit auch einen Verschleiß der den Bremsbügel sowie die Bremsbacken führenden und der Lagerung dienenden Bauteile bewirken. Der Verschleiß dieser Bauteile ist dabei so groß, daß schon bereits nach verhältnismäßig kurzer Zeit unangenehme Klappergeräusche auftreten und eine Erneuerung dieser verhältnismäßig teuren Bauteile notwendig wird.In disc brakes of the type specified above, the problem arises again and again that the zo The torques occurring in the course of the braking process are subject to particular stress and thus also wear of the brake yoke and the brake shoes leading and used for storage Cause components. The wear and tear on these components is so great that it is already relatively unpleasant rattling noises occur for a short time and these are relatively renewed expensive components is necessary.

Zur Beseitigung dieser bisher bestehenden Schwierigkeiten ist es bereits bekannt, zur Aufnahme der auftretenden Stöße an den den Bremsbacken gegenüberliegenden Stirnflächen der Bremsträgerarme besondere Anlage- und Führungsschienen oder auch elastische Puffer od. dgl. anzuordnen. Diesen Maßnahmen kommt jedoch eine nur sehr bedingte Wirkung zu.To eliminate these previously existing difficulties, it is already known to include the Occurring impacts on the brake shoes opposite end faces of the brake carrier arms special System and guide rails or elastic buffers or the like. To be arranged. These measures however, it has only a very limited effect.

Der Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, die beweglichen Teile einer solchen Scheibenbremse derart auszubilden und zu lagern, daß nur noch minimale Verschleißerscheinungen zu befürchten sind, die Scheibenbremsen und deren Bauteile jedoch trotzdem einfach und rasch montiert und wieder demontiert werden können.The invention is now based on the object, the moving parts of such a disc brake to train and store in such a way that only minimal signs of wear are to be feared are, however, the disc brakes and their components can still be easily and quickly installed and then reassembled can be dismantled.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in die seitlichen Stirnflächen der Bremsbacken oder des Bremsbügels eine zur Bremsscheibendrehachse parallele durchgehende Nut mit halbkreisförmigem Querschnitt eingearbeitet ist, in die eine in einem Sackloch der Schenkel der Bremsträgerarme geführte und von einer Druckfeder beaufschlagte Kugel eingreift. Durch diese besondere er-Hydraulisch oder mechanisch zu betätigende
Teilbelagscheibenbremse mit einem die
Bremsscheibe von innen her umgreifenden
U-förmigen BremsträgerThis object is achieved according to the invention in that a continuous groove with a semicircular cross-section parallel to the brake disc axis of rotation is incorporated into the lateral end faces of the brake shoes or the brake bracket, in which a ball guided in a blind hole in the legs of the brake carrier arms and acted upon by a compression spring engages. By this particular he-hydraulically or mechanically operated
Partially lined disc brake with a die
Brake disc encompassing from the inside
U-shaped brake carrier

Anmelder:Applicant:

Allbau Entwicklung G. m. b. H.,
8990 Lindau, Kemptener Str. 66/68Allbau Development G. mb H.,
8990 Lindau, Kemptener Str. 66/68

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Heinrich Hajek,Heinrich Hajek,

Hörbranz, Vorarlberg (Österreich)Hörbranz, Vorarlberg (Austria)

findungsgemäße Gestaltung der Scheibenbremse können bei der Montage derselben die unter Federwirkung stehenden Kugeln ohne weiteres in das ihnen zugeordnete Sackloch zurückgedrückt werden, so daß sich der Bremsbügel dann anschließend zusammen mit den Bremsbacken so weit zwischen die einander gegenüberstehenden Arme des Bremsträgers einschieben läßt, bis die unter Federwirkung stehenden Kugeln in die ihnen zugeordneten Längsnuten eingreifen und so die Bremsbacken und den Bremsbügel festhalten. Die besondere Ausbildung und Richtung dieser Längsnuten gewährleisten dabei auch die notwendige axiale Verschiebbarkeit sowohl des Bremsbügels als auch der Bremsbacken.inventive design of the disc brake can when mounting the same under spring action standing balls are easily pushed back into the blind hole assigned to them, so that the brake bracket then then together with the brake shoes so far between each other opposite arms of the brake carrier can be pushed in until the balls are under spring action engage in the longitudinal grooves assigned to them and thus hold the brake shoes and the brake yoke. The special design and direction of these longitudinal grooves also ensure the necessary axial displaceability of both the brake bracket and the brake shoes.

Ist der Rand jedes der in den Armen des Bremsträgers eingearbeiteten Sacklöcher nach dem Einführen der Feder und Kugel derart verformt, daß ein radial nach innen vorstehender Wulst entsteht, so kann die unter Federwirkung stehende Kugel auch bei der Demontage des Bremsbügels und der Bremsbacken nicht nach außen austreten und verlorengehen. Is the edge of each of the blind holes machined in the arms of the brake carrier after insertion the spring and ball deformed in such a way that a radially inwardly protruding bead is formed, so the ball, which is under spring action, can also be used when dismantling the brake lever and the brake shoes not leak out and get lost.

Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Es zeigtAn example embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows

F i g. 1 eine Stirnansicht der Scheibenbremse und F i g. 2 eine Seitenansicht derselben.F i g. 1 shows an end view of the disc brake and FIG. 2 is a side view of the same.

Die in der Zeichnung nur teilweise dargestellte, in Richtung des Pfeils 1 umlaufende Bremsscheibe 2 ist in bekannter Weise mittels mit 3 bezeichneter Bolzen an einer zusammen mit der abzubremsenden, nicht besonders dargestellten Welle umlaufenden und in der F i g. 2 teilweise dargestellten Scheibe 4 verbunden. Um diese Bremsscheibe 2 greift von innen her ein im Querschnitt U-förmiger Bremsbügel 5 herum, der über Bremsbeläge 7 tragende Bremsbacken 8 anThe brake disk 2, which is only partially shown in the drawing and rotates in the direction of arrow 1, is in a known manner by means of bolts denoted by 3 on one together with the to be braked, not specially shown shaft revolving and in the F i g. 2 partially shown disc 4 connected. A brake bracket 5 with a U-shaped cross-section engages around this brake disc 2 from the inside, the brake shoes 8 carrying the brake pads 7

809 558/164809 558/164

einem die Bremsscheibe 2 ebenfalls umgreifenden U-förmigen Bremsträger 6 parallel zur Drehachse der Bremsscheibe 2 verschiebbar gelagert ist. Die Bremsbacken 8 mit den Bremsbelägen 7 sind dabei in bekannter Weise zwischen den beiden Schenkeln des Bremsbügels 5 und der Bremsscheibe 2 angeordnet und auf einem der Bremsscheibendrehachse parallel gerichteten, die beiden Schenkel des Bremsbügels 5 durchdringenden Bolzen 9 verschiebbar gelagert. Die Verschiebung der Bremsbacken 8 gegen die Bremsscheibe 2 bewirkt dabei ein Bremskolben, der in einem an eine Druckmittelleitung 10 angeschlossenen Bremszylinder 11 gelagert ist. Benachbart zum Anschluß der Leitung 10 befindet sich ferner an dem Bremszylinder 11 in bekannter Weise ein dessen Entlüftung dienender Stutzen 12.a U-shaped brake carrier 6 also encompassing the brake disc 2 parallel to the axis of rotation Brake disc 2 is slidably mounted. The brake shoes 8 with the brake pads 7 are known in this case Way between the two legs of the brake bracket 5 and the brake disc 2 is arranged and on one of the brake disk axis of rotation directed parallel, the two legs of the brake bracket 5 penetrating bolt 9 slidably mounted. The displacement of the brake shoes 8 against the brake disc 2 causes a brake piston, which is connected to a pressure medium line 10 in a Brake cylinder 11 is mounted. Adjacent to the connection of the line 10 is also located on the Brake cylinder 11 has, in a known manner, a connector 12 serving for its venting.

An dem Bremsträger 6 sind zwei mit 13 bezeichnete Arme angeordnet, die beiderseits des Bremsbügels 5 bis in den Bereich der Bremsbacken 8 vorstehen. Wie aus der F i g. 2 ersichtlich, so weisen diese beiden Arme 13 jeweils einen mit 14 bezeichneten Schlitz für den Durchtritt der Bremsscheibe 2 auf. Der Abstand zwischen den einander gegenüberliegenden Anlageflächen IS dieser beiden Bremsträgerarme 13 ist dabei so bemessen, daß zwischen diesen Anlageflächen 15 und den gegenüberliegenden Stirnflächen 16 der Bremsbacken 8 nur noch ein kleines Spiel besteht, das gerade noch die axiale Verschiebung der auf dem Bolzen 9 gelagerten Bremsbacken 8 zuläßt. Durch diese besondere Bauart ist es somit gewährleistet, daß im Verlauf des Bremsvorgangs sich die Bremsbacken 8 unmittelbar nach der Berührung mit der Bremsscheibe 2 mit ihren, in der Umlaufrichtung 1 gesehenen, vorderen Stirnflächen 16 an den Anlageflächen 15 des gegenüberliegenden Bremsträgerarms 13 abstützen können, ohne daß etwa die in der Umlaufrichtung 1 auf die Bremsbacken 8 einwirkende Kraft auf den Bremsbügel 5 übertragen wird.On the brake carrier 6, two arms labeled 13 are arranged, which are on both sides of the brake bracket 5 protrude into the area of the brake shoes 8. As shown in FIG. 2 can be seen, these point the two arms 13 each have a slot designated by 14 for the brake disc 2 to pass through. The distance between the opposing contact surfaces IS of these two brake carrier arms 13 is dimensioned so that between these contact surfaces 15 and the opposite end faces 16 of the brake shoes 8 there is only a small amount of play, which is just about the axial displacement the mounted on the bolt 9 brake shoes 8 allows. This special design ensures that that in the course of the braking process, the brake shoes 8 immediately after contact with the brake disc 2 with its, seen in the direction of rotation 1, front end faces 16 on the Can support contact surfaces 15 of the opposite brake carrier arm 13 without about the in In the direction of rotation 1, force acting on the brake shoes 8 is transmitted to the brake yoke 5 will.

Sollte es sich aus konstruktiven Gründen ergeben, daß statt der direkten Abstützung der Bremsbacken 8 eine Abstützung des Bremsbügels 5 zweckdienlich erscheint, so kann dieses selbstverständlich auch geschehen. In diesem Fall sind die Bremsträgerarme 13 lediglich so auszubilden, daß sich dann der Bremsbügel 5 an den Anlageflächen 15 abstützt.Should it arise for structural reasons that instead of the direct support of the brake shoes 8 a support of the brake bracket 5 appears expedient, so this can of course also be done. In this case, the brake carrier arms 13 are only to be designed in such a way that the brake yoke is then 5 is supported on the contact surfaces 15.

Wie weiter aus der Fig. 1 ersichtlich ist, so sind die Bremsträgerarme 13 jeweils mit einem Paar Einrichtungen zur Halterung und Führung der Bremsbacken 8 ausgestattet. In diesem Zusammenhang ist in den beiden Schenkeln 17 jedes Bremsträgerarms 13 ein gegenüber der Horizontalen leicht geneigtes Sackloch 18 eingearbeitet, in dem eine Druckfeder 19 sowie eine sich an dieser abstützende Kugel 20 eingebracht ist, die wieder über die Anlagefläche 15 des betreffenden Schenkels 17 vorsteht. Diese Kugeln 20 greifen dabei in je eine in der gegenüberliegenden Stirnfläche 16 der zugehörigen Bremsbacke 8 eingearbeitete, der Drehachse der Bremsscheibe 2 parallel gerichtete Längsnut 21 ein und halten damit die Bremsbacke 8 sowie den Bremsbügel 5 in radialer Richtung fest, wobei infolge der Längsnut 21 auch weiterhin eine Verschiebung sowohl der Bremsbacken 8 als auch des Bremsbügels 5 parallel zur Drehachse der Bremsscheibe 2 möglich ist.As can also be seen from FIG. 1, the brake carrier arms 13 are each provided with a pair of devices for holding and guiding the brake shoes 8. In this context is in the two legs 17 of each brake carrier arm 13 a slightly inclined relative to the horizontal Blind hole 18 incorporated into which a compression spring 19 and a ball 20 supported on this are introduced is, which again protrudes over the contact surface 15 of the leg 17 in question. These balls 20 engage in each one incorporated in the opposite end face 16 of the associated brake shoe 8, the axis of rotation of the brake disc 2 parallel longitudinal groove 21 and thus keep the Brake shoe 8 and the brake yoke 5 fixed in the radial direction, and as a result of the longitudinal groove 21 also continue to shift both the brake shoes 8 and the brake bracket 5 parallel to The axis of rotation of the brake disc 2 is possible.

Claims (1)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Hydraulisch oder mechanisch zu betätigende Teilbelagscheibenbremse mit einem die Bremsscheibe von innen her umgreifenden U-förmigen Bremsträger, der in seinem, in der Umlaufrichtung der Bremsscheibe gesehen, mittleren Bereich eine sich um die Bremsscheibe herum erstreckende Ausnehmung aufweist, in der ein die Bremsscheibe ebenfalls von innen her umgreifender U-förmiger, mit auf die Bremsbacken einwirkenden Betätigungsvorrichtungen ausgestatteter Bremsbügel parallel zur Bremsscheibendrehachse verschiebbar gelagert ist, wobei die beiderseits der Bremsscheibe angeordneten Bremsbacken auf einem zur Bremsscheibendrehachse parallelen, den Bremsbügel durchdringenden Stift verschiebbar gehalten sind und mit ihren beiden seitlichen Stirnflächen, die an den Stirnflächen von durch die Ausnehmung im Bremsträger gebildeten Armen anliegen, im Bremsträger geführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß in die seitlichen Stirnflächen (16) der Bremsbacken (7, 8) oder des Bremsbügels (5) eine zur Bremsscheibendrehachse parallele durchgehende Nut (21) mit halbkreisförmigem Querschnitt eingearbeitet ist, in die eine in einem Sackloch (18) der Schenkel (17) der Bremsträgerarme (13) geführte und von einer Druckfeder (19) beaufschlagte Kugel (20) eingreift.1. Hydraulically or mechanically operated partially lined disc brake with a brake disc from the inside encompassing U-shaped brake carrier, which in his, in the direction of rotation Seen the brake disc, central region has a recess extending around the brake disc, in which a Brake disc also encompassing U-shaped from the inside, with acting on the brake shoes Brake lever equipped with actuating devices parallel to the axis of rotation of the brake disc is displaceably mounted, with the brake shoes arranged on both sides of the brake disc on a pin that is parallel to the axis of rotation of the brake disk and penetrates the brake bracket can be displaced are held and with their two side faces that are on the faces of through the recess in the brake carrier are in contact with the arms formed in the brake carrier, characterized in that in the lateral end faces (16) of the brake shoes (7, 8) or the brake lever (5) has a continuous groove (21) parallel to the axis of rotation of the brake disc is incorporated with a semicircular cross-section, in which one in a blind hole (18) of the legs (17) of the brake carrier arms (13) guided and acted upon by a compression spring (19) ball (20) intervenes. 2. Bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rand eines jeden Sacklochs (18) nach dem Einführen der Feder (19) und der Kugel (20) derart verformt ist, daß ein radial nach innen vorstehender, den Austritt der Kugel verhindernder Wulst entsteht.2. Brake according to claim 1, characterized in that the edge of each blind hole (18) after the introduction of the spring (19) and the ball (20) is deformed such that a radial inwardly protruding bead preventing the ball from emerging. In Betracht gezogene Druckschriften:
Französische Patentschriften Nr. 1227 386,Considered publications:
French patent specification No. 1227 386, 341744;
französische Zusatzpatentschrift Nr. 77 016341744;
French additional patent specification No. 77 016 französischen Patentschrift Nr. 1227 386;
Zeitschrift »Motor-Rundschau«, 14/1963 vomFrench Patent No. 1227 386;
"Motor-Rundschau" magazine, 14/1963 from 25. 7. 1963, S. 576.July 25, 1963, p. 576. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 809 558/16Φ 5.68 © Bundesdruckerei Berlin809 558 / 16Φ 5.68 © Bundesdruckerei Berlin
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