DE1257488B - Air guiding device for temperature-dependent switching friction clutches - Google Patents

Description

Luftleiteinrichtunto, für temperaturabhängig schaltende Reibungskupplungen Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftleiteinrichtung für temperaturabhängig schaltende Reibungskupplungen, insbesondere für den Antrieb des Lüfters von wassergekühlten Brennkraftmaschinen, wobei die Kupplung unipittelbar hinter einem Wärmeaustauscher angeordnet ist, das Schaltelement der Kupplung durch die den Wärmeaustauscher durchströmende Luft beaufschlaat wird und eine Luftführung sich im Bereich des Schaltelements befindet.Luftleiteinrichtunto, for temperature-dependent switching friction clutches The invention relates to an air guiding device for temperature-dependent switching Friction clutches, especially for driving the fan of water-cooled Internal combustion engines, the clutch being unipatchable behind a heat exchanger is arranged, the switching element of the clutch through the heat exchanger flowing through Air is applied and an air duct is located in the area of the switching element.

Durch die USA.-Patentschrift 2005468 ist eine temperaturabhängig schaltende Lüfterkupplung bekannt, die hinter dem Wärmeaustauscher angeordnet ist und deren Schaltelemente durch die den Wärmeaustauscher durchströmende Luft beaufschlagt werden. Das Schaltelement besteht bei dieser Konstruktion aus einem fest mit der Kupplung verbundenen scheibenförmi-en Körper, der Bohrungen aufweist, durch die die vom Wärmeaustauscher anströmcnde Luft an die ringförmige Membran gelangen kann. Nachteilig bei dieser Konstruktion ist, daß der Gesamtquerschnitt dieser Bohrungen äußerst klein ist, so daß nur eine sehr geringe Luftmenge die Oberfläche der Membran beaufschlagen kann.From the USA patent specification 2005468 a temperature-dependent switching fan clutch is known, which is arranged behind the heat exchanger and whose switching elements are acted upon by the air flowing through the heat exchanger. In this construction, the switching element consists of a disk-shaped body which is firmly connected to the coupling and which has bores through which the air flowing from the heat exchanger can reach the annular membrane. The disadvantage of this construction is that the overall cross-section of these bores is extremely small, so that only a very small amount of air can act on the surface of the membrane.

Ferner ist durch die USA.-Patentschrift 2 881890 eine temperaturabhängig schaltende Lüfterkupplung bekannt, deren Schaltelement eine Bimetallspirale ist, die in einem glockenförmigen Körper hinter dem Wärmeaustauscher angeordnet ist. Diese Bimetallspirale ist mit dem glockenförmigen Körper verbunden, wobei dieser für den Lufteintritt an seiner Stirnfläche mehrere Öffnungen aufweist, die durch Ausstanzen und Hochbiegen von Blechlappen gebildet werden und im Verhältnis zu dessen Stirnfläche nur einen sehr kleinen Lufteintrittsquerschnitt freigeben.Further, Patent USA. 2 881890 is through which a temperature-dependent switching fan clutch known in which the switching element is a bimetallic coil, which is arranged in a bell-shaped body behind the heat exchanger. This bimetallic spiral is connected to the bell-shaped body, which has several openings for the air inlet on its end face, which are formed by punching and bending up sheet metal tabs and only release a very small air inlet cross section in relation to its end face.

Bei diesen bekannten Konstruktionen ist zwar eine Luftführung zu dem Schaltelement vorgesehen, je- doch ist die das temperaturabhängig wirkende Schaltelement beaufschlagende Luftmenge sehr gering, so daß eine direkte Abhängigkeit der Schalttemperatur von der Kühlertemperatur nicht gewährleistet ist. Es treten dementsprechend größere Schaltverzögerungen ein, denn durch die anströmende Luft müssen auch Teile mit verhältnismäßia aroßer Masse, wie beispielsweise der scheibenförmigole Körper oder das die Bimetallspirale umgebende, glockenförmige Teil erwärmt werden, die dann wiederum durch Wärmeleitung oder Strahlung die Wärme an das temperaturabhängig wirk-ende Schaltelement führen. Ein weiterer Nachteil dieser Konstruktion ist, daß infolge des hinter dem Ventilator befindlichen Motorblocks in der Mitte der Kupplung, zwischen dieser und dem CD Wasserkühler Querströmungen entstehen, die um so ausgeprägter und unkontrollierbarer sind, je größer der Abstand der freien Strömung zwischen dem Wärmeaustauscher und dem temperaturabhän,-ig wirkenden Schaltelement ist. Eine direkte Abhängigkeit der Schalttemperaturvon derTemperatur desWärmeaustauschers sowie ein Ein- und Ausschalten der Lüfterkupplung innerhalb einer geringen Temperaturdifferenz der Kühlflüssigkeit im Wärmeaustauscher ist bei diesen bekannten Konstruktionen nicht aewährleistet.In these known constructions, although an air guide is provided to the switching element, but the JE the temperature-dependent switching element acting biasing amount of air is very low, so that a direct function of the switching temperature is not ensured by the cooler temperature. There are correspondingly greater switching delays, because the incoming air also has to heat parts with a relatively large mass, such as the disk-shaped body or the bell-shaped part surrounding the bimetallic spiral, which in turn transfer the heat to the temperature-dependently through heat conduction or radiation. the end of the switching element. Another disadvantage of this construction is that, due to the engine block located behind the fan in the middle of the coupling, between this and the CD water cooler, cross-currents arise which are the more pronounced and uncontrollable the greater the distance of the free flow between the heat exchanger and the temperature-dependent, -ig acting switching element. A direct dependence of the switching temperature on the temperature of the heat exchanger as well as switching the fan clutch on and off within a small temperature difference of the cooling liquid in the heat exchanger is not guaranteed in these known constructions.

Die Auf-abe der vorliegenden Erfindung ist es, die Nachteile der bekannten Konstruktionen zu vermeiden und eine Einrichtung für temperaturabhängig schaltende Kupplungen zu schaffen, die eine direkte Abhängigkeit der Schalttemperatur von derTemperatur des Wärmeaustauschers gewährleistet, wobei eine kleine Temperaturdifferenz des Wärmeaustauschers im Bereich der Schalttemperatur der Lüfterkupplung C für das Ein- und Ausschalten der Kupplung genügt. C C Erfindung gemäß wird diese Aufgabe dadurch geelsb C löst, daß die Luftführung durch einen zwischen der Kupplung und dem Wärmeaustauscher angeordneten Luftführungskörper gebildet wird, der das Schaltelement mindestens teilweise umgibt und an dem dem Wärmeaustauscher zugekehrten Ende eine sich über den ganzen Querschnitt erstreckende Lufteinlaßöffnung aufweist und den Abstand zwischen dem Wärmeaustauscher und der Kupplung bis auf einen ,geringen Spalt überbrückt. Hierdurch wird erreicht, M daß das Schaltelement mit einer großen Luftmenge beaufschlagt wird. Querströmungen zwischen dem Wärmeaustauscher und der Kupplung können sich durch den erfindungsgemäßen Luftführungskörper nicht auf das Schaltelement auswirken, so daß eine direkte Abhängigkeit der Schalttemperatur von der Temperatur des Wärmeaustauschers gewährleistet ist. Im Bereich der Schalttemperatur der Lüfterkupplung ist dementsprechend bei der vorliegenden Erfindung nur eine relativ kleine Temperaturdifferenz der Kühlflüssiakeit im Wärmeaustauscher für den Ein- und Ausschaltvorgang der Lüfterkupplung erforderlich, wodurch ein zu starkes Erwärmen der Kühlflüssigkeit bzw. eine zu große Abkühlung der Kühlflüssigkeit mit Sicherheit vermieden wird.The task of the present invention is to avoid the disadvantages of the known constructions and to create a device for temperature-dependent switching clutches, which ensures a direct dependence of the switching temperature on the temperature of the heat exchanger, with a small temperature difference of the heat exchanger in the range of the switching temperature Fan clutch C is sufficient for switching the clutch on and off. C C this object is characterized solves geelsb C, that the air guide is formed by an arranged between the clutch and the heat exchanger air guide body which surrounds the switching element at least partially and having, at the end facing the heat exchanger end extending over the entire cross section of the air inlet opening and bridges the distance between the heat exchanger and the coupling except for a small gap. Hereby is achieved that the switching element M is subjected to a large amount of air. Cross flows between the heat exchanger and the coupling cannot affect the switching element due to the air guiding body according to the invention, so that a direct dependence of the switching temperature on the temperature of the heat exchanger is ensured. In the area of the switching temperature of the fan clutch, only a relatively small temperature difference of the cooling fluid in the heat exchanger is required for switching the fan clutch on and off, which means that excessive heating of the cooling fluid or excessive cooling of the cooling fluid is avoided with certainty .

Ein besonders einfacher und leicht herstellbarer Luftführungskörper ergibt sich entsprechend einem Merkmal der Erfindung dadurch, daß dieser im wesentlichen die Form eines Zylinders aufweist.A particularly simple and easy to manufacture air guiding body arises according to a feature of the invention in that this essentially has the shape of a cylinder.

Wie die Erfindung zeigt, ist es besonders zweckmäßig, daß der Luftführungskörper im wesentlichen die Form eines Trichters aufweist. Hierdurch wird ein besseres Heranbringen der Luft an das Schaltelement gewährleistet sowie ein guter Wärmeaustausch zwischen der Warmluft und dem Schaltelement erhalten.As the invention shows, it is particularly useful that the air guide body essentially has the shape of a funnel. This makes for a better approach the air to the switching element and a good heat exchange between the warm air and the switching element received.

Eine sehr einfache und billige Luftleiteinrichtung ergibt sich entsprechend der Erfindung dadurch, daß der Luftführungskörper fest mit dem Wärineaustauscher oder mit einem anderen feststehenden Teil verbunden ist und das Schaltelement mindestens teilweise umgibt, wobei zwischen dem Schaltelement und dem Luftführungskörper Auslaßöffnungen gebildet werden. Hierdurch wird ein intensiver Wärmeaustausch zwischen der den Wärmeaustauscher durchströmenden Luft und dem Schaltelement erzielt, da die Luft durch die Auslaßöffnungen abfließen kann, nachdem sie das Schaltelement beaufschlagt hat.A very simple and cheap air guiding device results accordingly of the invention in that the air guide body is fixed to the heat exchanger or is connected to another fixed part and the switching element is at least partially surrounds, with outlet openings between the switching element and the air guiding body are formed. This creates an intensive heat exchange between the heat exchangers air flowing through and the switching element achieved because the air through the outlet openings can flow after it has acted on the switching element.

Um beim Einbau einer temperaturabhängig schaltenden Lüfterkupplung keine Veränderungen am Kühler vornehmen zu müssen, was insbesondere beim nachträglichen Einbau einer solchen Kupplung vermieden werden sollte, wird nach einem weiteren Merkmal der vorliegenden Erfindung der Luftfüh-: rungskörper fest mit der Kupplung verbunden, wobei dieser an dein der Kupplung zugekehrten Ende Auslaßöffnungen aufweist.To when installing a temperature-dependent switching fan clutch not having to make any changes to the cooler, especially when it comes to subsequent Installation of such a coupling should be avoided after another Feature of the present invention of the air guide: guiding body fixed to the coupling connected, this having outlet openings at your end facing the coupling.

Entsprechend einem Merkmal der Erfindung ist auf der Innenfläche des Luftführungskörpers eine Beschaufelung angeordnet, wodurch dieser Luftführungskörper wie ein Gebläse wirkt und dementspreehend mehr Luft an dem Schaltelement vorbeiführt und dadurch ein etwas schnelleres Aufheizen des Schaltelements und somit ein besonders schnelles Ansprechen der Kupplung bewirkt.According to a feature of the invention is on the inner surface of the Air guiding body arranged a blading, whereby this air guiding body acts like a fan and accordingly leads more air past the switching element and thereby a slightly faster heating of the switching element and thus a special one causes the clutch to respond quickly.

Dadurch, daß der Luftführungskörper eine große Wandstärke aufweist, wird erfindungsgemäß infolge der Wärmestrahlung dieses Körpers eine, längere Laufzeit der Kupplung in eingeschaltetem Zustand erreicht.Because the air guiding body has a large wall thickness, is, according to the invention, a longer running time due to the thermal radiation of this body reached by the clutch in the switched-on state.

Weitere Ausbildungsmöglichkeiten ergeben sich aus der Beschreibung des Aufbaues und der Wirkungsweise der im nachfolgenden dargestellten Ausführungsformen der Erfindung. Es zeigt Fig. 1 einen am Wärmeaustauscher befestigten zylinderförmigen Luftführungskörper, Fig. 2 einen am Wärmeaustauscher befestigten trichterförmigen Luftführungskörper, F i g. 3 einen auf der Kupplung befestigten zylinderförmigen Luftführungskörper, F i Z-2. 4 einen auf der Kupplung befestigten trichterförmigen Luftführungskörper, F i g. 5 einen auf der Kupplung befestigten mit Schaufeln versehenen Luftführungskörper und F i g. 6 einen ebenfalls auf der Kupp- lung befestigten Luftführungskörper, der eine verhältnismäßig große Wandstärke aufweist. C Der in Fi .8 dar-9 gestellte Luftführungskörper 8 ist zylinderförmig ausgebildet und am Wärmeaustauscher 3 befestigt. Zwischen dem Luftführungskörper 8 und der Einstellmutter des Schaltelements 2 ist eine kreisringförinige Durchlaßöffnung 9 vorhanden.Further training possibilities emerge from the description of the structure and the mode of operation of the embodiments of the invention shown below. 1 shows a cylindrical air guiding body attached to the heat exchanger, FIG. 2 shows a funnel-shaped air guiding body attached to the heat exchanger, FIG . 3 a cylindrical air guiding body, F i Z-2, fastened on the coupling. 4 a funnel-shaped air guiding body attached to the coupling, FIG. 5 an air guiding body which is attached to the coupling and is provided with blades; and FIG. 6 an air guiding body which is also fastened on the coupling and which has a relatively large wall thickness. C The air guiding body 8 shown in FIG . 8 is cylindrical and fastened to the heat exchanger 3. Between the air guide body 8 and the adjusting nut of the switching element 2 there is an annular passage opening 9 .

Ebenso ist in F i g. 2 der trichterförmig ausgebildete Luftführungskörper 10 mit dem Wärineaustauscher 3 verbunden und besitzt eine kreisringförmige Durchlaßöffnung 11 zwischen der Mündung des Trichters und dem Schalteleinent 2.Likewise, in FIG. 2, the funnel-shaped air guiding body 10 is connected to the heat exchanger 3 and has an annular passage opening 11 between the mouth of the funnel and the switching element 2.

In F i g. 3 ist der zylinderförmige Luftführungskörper 12 mit der Kupplung 1 verbunden. Zwischen dem Wärmeaustauscher 3 und dem zylinderförmigen Luftführungskörper 12 ist ein geringer Spalt vorhanden. Die Durchlaßöffnungen 13 des zylinderförmigen Luftführungskörpers 12 verlaufen in radialer Richtung. Auch der trichterfönnige und mit der Kupplung verbundene Luftführungskörper 14 gemäß F i g. 4 weist Durchlaßöffnungen 15 auf.In Fig. 3 , the cylindrical air guiding body 12 is connected to the clutch 1 . There is a small gap between the heat exchanger 3 and the cylindrical air guiding body 12. The passage openings 13 of the cylindrical air guiding body 12 run in the radial direction. The funnel-shaped air guiding body 14 connected to the coupling according to FIG. 4 has passage openings 15 .

Entsprechend der F i g. 5 besitzt der auf der Thermokupplung 1 befestigte Luftführungskörper 16 eine Beschaufelung 17 und Durchlaßöffnungen 18 in radialer Richtung. Bei der Ausführungsform nach F i g. 6 wird das Schaltelement 2 so von dem trichterförmigen Luftführungskörper 19 umgeben, daß dazwischen nur ein schmaler Ringspalt 20 entsteht. Dieser Luftführungskörper 19 weist radiale Durchtrittsöffnungen 21 auf und dient als Kontermutter für die Einstellschraube des Schaltelementes 2.According to FIG. 5 , the air guiding body 16 attached to the thermal coupling 1 has blades 17 and passage openings 18 in the radial direction. In the embodiment according to FIG. 6 , the switching element 2 is surrounded by the funnel-shaped air guiding body 19 in such a way that only a narrow annular gap 20 is created between them. This air guiding body 19 has radial passage openings 21 and serves as a lock nut for the adjusting screw of the switching element 2.

Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Luftführungskörper wird nachfolgend beschrieben.The mode of operation of the air guiding body according to the invention is shown below described.

Die in den F i g. 1 und 2 am Wärmeaustauscher 3 befestigten Luftführungskörper 8 und 10 leiten die durch den Wänneaustauscher 3 strömende Luft zu dem Schaltelement 2 der Kupplung 1. Durch die ringförmigen Durchlaßöffnungen 9 bzw. 11 zwischen dem Schalteleinent 2 und dem Luftführungskörper 8 bzw. 10 tritt die Luft aus der Leiteinrichtung aus, wodurch ständig neue, durch den Wärmeaustauscher strömende Luft an das Schaltelement 2 herangeführt wird. Es findet daher eine sehr gute Beaufschlagung des Schaltelements 2 mit der durch den Wärmeaustauscher 3 strömenden Luft statt, und es ergibt sich daraus ein sehr rasches Ein- und Ausschalten der Kupplung in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur.The in the F i g. 1 and 2 on the heat exchanger 3 attached air guiding bodies 8 and 10 guide the air flowing through the heat exchanger 3 to the switching element 2 of the clutch 1. The air exits through the annular passage openings 9 and 11 between the switching element 2 and the air guiding body 8 and 10 , respectively the guide device, whereby new air flowing through the heat exchanger is constantly brought to the switching element 2. The air flowing through the heat exchanger 3 therefore acts very effectively on the switching element 2, and this results in the clutch being switched on and off very quickly as a function of the cooling water temperature.

Besonders für Brennkraftmasbinen, deren Motor elastisch und vom Kühler getrennt aufgehängt ist, werden die Luftführungskörper 12 und 14 entsprechend den F i g. 3 und 4 fest mit der Kupplung verbunden. Die Wirkungsweise dieser Luftführungskörper ist dieselbe wie bei den bereits beschriebenen entsprechend den F i g. 1 und 2.Especially for internal combustion engines, the engine of which is resiliently suspended and separated from the radiator, the air guiding bodies 12 and 14 according to FIGS. 3 and 4 firmly connected to the coupling. The mode of action of these air guiding bodies is the same as in the case of those already described in accordance with FIGS. 1 and 2.

Um eine besonders große Luftmenge am Schaltelement 2 vorbeizuführen, ist der Luftführungskörper 16, wie F i g. 5 zeigt, mit einer Beschaufelung 17 vert2 bl sehen. Bei Rotation des Luftführungskörpers 16 bewirkt diese Beschaufelung 17, daß vor dem Luftführungskörper kein Luftstau entsteht und die in diesem Bereich durch den Wärmeaustauscher 3 strömende Luft nicht seitlich abfließt, sondern durch den Luftführunaskörper geführt wird und dadurch ein sehr intensiver Wärmeaustausch zwischen dem Schaltelement 2 und der Luft erfolgt.In order to guide a particularly large amount of air past the switching element 2, the air guiding body 16, as shown in FIG. 5 shows, see vert2 bl with a blading 17. When the air guiding body 16 rotates, this blading 17 ensures that there is no accumulation of air in front of the air guiding body and that the air flowing through the heat exchanger 3 in this area does not flow away to the side, but is guided through the air guiding unit and thereby a very intensive heat exchange between the switching element 2 and the Air takes place.

Bei dem in F i g. 6 gezeigten Luftführungskörper 19 bewirkt die verhältnismäßig große Masse dieses Teiles, daß dieser ebenfalls durch die durch den Wärmeaustauscher 3 strömende Luft beaufschlagt und dadurch entsprechend aufgeheizt wird. Rückt nun die Kupplung bei einer bestimmten Kühlwassertemperatur und damit auch Lufttemperatur ein, so bewirkt diese auf-eheizte Masse infolge der Wärmeabgabe durch Strahlung an das Schaltelement 2 eine etwas längere Laufzeit der Kupplung im eingerückten Zustand.In the case of the one shown in FIG. 6 shown air guide body 19 causes the relatively large mass of this part that this is also acted upon by the air flowing through the heat exchanger 3 and heated accordingly. If the clutch now engages at a certain cooling water temperature and thus also air temperature, this heated-up mass causes the clutch to run somewhat longer in the engaged state as a result of the heat given off by radiation to the switching element 2.

Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die dargestellten Ausführungsformen, sondern kann im Rahmen des Erfindungsgedankens weitgehend abgewan-C el delt werden. An Stelle des in den Figuren dargestellten Thermostiftes als Schaltelement kann ohne weiteres beispielsweise auch ein anderes temperaturabhängig schaltendes Element verwendet werden, wie beispielsweise eine Binietallspirale.The invention is not limited to the illustrated embodiments, but can be largely modified within the scope of the inventive concept. Instead of the thermal stick shown in the figures as a switching element easily another temperature-dependent switching element, for example can be used, such as a binietal spiral.

Claims (2)

Patentansprüche. 1. Luftleiteinrichtung für temperaturabhängig schaltende Reibungskupplungen, insbesondere für den Antrieb des Lüfters von wassergekühlten Brennkraftmaschinen, wobei die Kupplung unmittelbar hinter einem Wärmeaustauscher angeordnet ist, das Schaltelement der Kupplung durch die den Wärmeaustauscher durchströmende Luft beaufschlagt wird und eine Luftführung sich im Bereich des Schaltelements befindet, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Luftführung durch einen zwischen der Kupplung (1) und dem Wärmeaustauscher (3) angeordneten Luftführungskörper gebildet wird, der das Schaltelement (2) mindestens teilweise umgibt und an dem dem Wärmeaustauscher (3) zugekehrten Ende eine sich über den ganzen Querschnitt erstreckende Lufteinlaßöffnung aufweist und den Abstand zwischen dem Wärmeaustauscher (3) und der Kupplung (1) bis auf einen geringen Spalt überbrückt. Claims. 1. Air guiding device for temperature-dependent friction clutches, in particular for driving the fan of water-cooled internal combustion engines, the clutch being arranged directly behind a heat exchanger, the switching element of the clutch being acted upon by the air flowing through the heat exchanger and an air duct being located in the area of the switching element, d a d u rch g e k ennzeichnet that the air guide is formed by an arranged between the coupling (1) and the heat exchanger (3) air guide body which surrounds the switching element (2) at least partly and to which the heat exchanger (3) end facing has an air inlet opening extending over the entire cross section and bridges the distance between the heat exchanger (3) and the coupling (1) except for a small gap. 2. Luftleiteinrichtuno, nach Anspruch 1, dadurch -ekennzeichnet, daß der Luftführungskörper (8, 12) im wesentlichen die Form eines Zylinders aufweist. 3. Luftleiteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftführun.-Skörper (10, 14) im wesentlichen die Form eines Trichters aufweist. 4. Luftleiteinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftführungskörper fest mit demWärmeaustauscher oder mit einem anderen feststehenden Teil verbunden ist, wobei zwischen dem Schaltelement (2) und dem Luftführungskörper Auslaßöffnungen (9, 11) gebildet werden. 5. Luftleiteinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftführungskörper fest mit der Kupplung (1) verbunden ist und an dem der Kupplung (1) zugekehrten Ende Auslaßöffüungen (13, 15) aufweist. 6. Luftleiteinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf der inneren Mantelfläche des Luftführungskörpers eine Beschaufelung (17) angeordnet ist. 7. Luftleiteinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftführungskörper eine große Wandstärke (19) aufweist. In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 2 005 468, 2 881890. 2. Luftleiteinrichtuno, according to claim 1, characterized in that the air guiding body (8, 12) has substantially the shape of a cylinder. 3. Air guiding device according to claim 1, characterized in that the Luftführun.-Skbody (10, 14) has essentially the shape of a funnel. 4. Air guiding device according to Claims 1 to 3, characterized in that the air guiding body is firmly connected to the heat exchanger or to another fixed part, outlet openings (9, 11) being formed between the switching element (2) and the air guiding body. 5. Air guiding device according to claims 1 to 3, characterized in that the air guiding body is firmly connected to the coupling (1) and has outlet openings (13, 15) at the end facing the coupling (1) . 6. Air guiding device according to claims 1 to 3 and 5, characterized in that a blading (17) is arranged on the inner lateral surface of the air guiding body. 7. Air guiding device according to claims 1 to 3 and 5, characterized in that the air guiding body has a large wall thickness (19) . Contemplated publications: USA. Patents No. 2,005,468, 2 881,890th.