DE1253181B - Planiergeraet - Google Patents

Description

• Planiergerät Die Erfindung betrifft ein Planiergerät, dessen Planierschild an den vorderen Enden zweier am Fahrzeugrahmen mittels Kugelgelenke gelagerter Schubarine um eine horizontale Querachse kippbar gelagert ist und mittels zweier an den Schubarinen gelenkig abgestützter und mit dem Planierschild durch Kugelgelenke verbundener Kippstreben in seiner Lage gehalten wird, von denen wenigstens eine zum seitlichen Schrägstellen des Planierschildes längenveränderlich ausgebildet ist, wobei der von dem Planierschild und den Schubarmen gebildete Rahmen durch zwei Diagonalstreben ausgesteift ist, die an den Schubarmen gelenkig angreifen und mit dem Planierschild jeweils durch ein Kugelgelenk verbunden sind.
• Bei den bekannten Planiergeräten dieser Art treten beim seitlichen Schrägstellen des Planierschildes in den Diagonalstreben erhebliche Zug- bzw. Druckkräfte sowie Querkräfte auf, durch die der Planierschild und die Schubarme auf Biegung beansprucht und in dem von dem Planierschild und den Schubarmen gebildeten Rahmen Verwindungskräfte hervorgerufen werden. Der Planierschild und die Schubarme müssen daher zur Aufnahme dieser Biegebeanspruchungen und Verwindungskräfte verhältnismäßig schwer ausgebildet werden.
• Die Erfindung bezweckt, diesen Nachteil zu vermeiden und besteht darin, daß die die Diagonalstreben mit dem Planierschild verbindenden Kugelgelenke jeweils an einem Widerlager angeordnet sind, welches um eine zu der horizontalen Querachse des Planierschildes parallele Achse schwenkbar am Planierschild gelagert ist. Hierdurch wird erreicht, daß durch das seitliche Schrägstellen des Planierschildes in den Diagonalstreben weder Zug- oder Druckkräfte noch Querkräfte erzeugt werden, die den Planierschild und die Schubarme auf Biegung beanspruchen bzw. in dem von dem Planierschild und den Schubarinen gebildeten Rahmen Verwindungskräfte hervorrufen könnten, da die die Diagonalstreben mit dem Planierschild verbindenden Kugelgelenke voneinander unabhängig beweglich sind und infolgedessen die geringfügigen Verschiebungen der Anschlußpunkte der Diagonalstreben beim seitlichen Schrägstellen des Planierschildes ausgleichen können, und daß somit sowohl der Planierschild als auch die Schubarine verhältnismäßig leicht ausgebildet werden können.
• Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind die Widerlager der Kugelgelenke durch einen Drillstab miteinander verbunden, der einen Ausgleich der in den Diagonalstreben normalerweise auftretenden Kräfte bewirkt und somit den Planierschild und die Schubarme zusätzlich entlastet. Hierbei kann der Drillstab zur schwenkbaren Lagerung der Widerlager dienen. Die Widerlager können je- doch jeweils auch mittels eines aufwärts gerichteten kurzen Hebelarmes am Planierschild gelagert und zwischen zwei an dem Planierschild angeordneten Führungsstücken geführt sein.
• In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 ein Planiergerät nach der Erfindung in der Draufsicht, F i g. 2 den Planierschild mit den Schubarinen des Planiergerätes nach F i g. 1 in perspektivischer Ansicht von hinten in vergrößertem Maßstab, F i g. 3 den Drillstab mit den Widerlagern für die Diagonalstreben des Planiergerätes nach F i g. 1. in perspektivischer Ansicht ebenfalls in vergrößertem Maßstab und F i g. 4 den Planierschild mit den Schubarmen nach einem weiteren Ausführungsbeispiel in einer der F i g. 2 entsprechenden Darstellung.
• An dem Fahrzeugrahmen des Planiergerätes 10 sind mittels Kugelgelenke 13 zwei Schubarme 12 angeordnet, an deren vorderen Enden der Planierschild 11 mittels Zapfen 15 um eine horizontale Querachse kippbar gelagert ist und mittels zweier an den Schubarmen 12 in Gelenken 19 abgestützter und mit dem Planierschild 11 durch Kugelgelenke 20 verbundener Kippstreben 16, 17 in seiner Lage gehalten wird. Zum Heben und Senken des Planierschildes 11 sind zwei hydraulische Zylinder 26 angeordnet, die am Fahrzeugrahmen allseitig schwenkbar abgestützt sind und mit ihren Kolbenstangen in Lagerböcken 27 am Planierschild 11 angreifen. In die eine der beiden Kippstreben 16, 17 ist ein hydraulischer Zylinder 18 eingeschaltet, durch dessen Betätigung die Länge der Kippstrebe 17 verändert und somit der Planierschild 11 seitlich schräggestellt werden kann. Der von dem Planierschild 11 und den Schubarmen 12 gebildete Rahmen wird durch zwei Diagonalstreben 22, 23 ausgesteift, die an den Schubarmen 12 in Gelenken 24 angreifen und mit dem Planierschild 11 durch Kugelgelenke 31 verbunden sind.
• Bei dem in den F i g. 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die die Diagonalstreben 22, 23 mit dem Planierschild verbindenden Kugelgelenke 31 erfindungsgemäß an Widerlagem 32 angeordnet, die durch einen Drillstab 30 miteinander verbunden sind und jeweils mittels eines aufwärts gerichteten kurzen Hebelarmes 33 (vgl. F i g. 3) in Lagerböcken 34 um eine zu der horizontalen Querachse des Planierschildes 11 parallele Achse schwenkbar am Planierschild 11 gelagert sind. Zur Führung der Widerlager 32 während ihrer Schwenkbewegungen sind an dem Planierschild 11 zwei mit den Widerlagem 32 zusammenwirkende Führungsstücke 35 angeordnet, wobei zwischen die Führungsstücke 35 und die Widerlager 32 noch federnde Klemmstücke 36 eingeschaltet sind, um Abnutzungen an den Führungsflächen auszugleichen und den Planierschild 11 in bezug auf die Schubarme 12 zu zentrieren.
• Das Ausführungsbeispiel nach F i g. 4 unterscheidet sich von dem in den F i g. 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispiel hauptsächlich dadurch, daß der Drillstab 30 zur schwenkbaren Lagerung der Widerlager 32 dient und somit keine Führungsstücke zur Führung der Widerlager 32 erforderlich sind.

Claims (2)

1. Patentansprüche: 1. Planiergerät, dessen Planierschild an den vorderen Enden zweier am Flugzeugrahmen mittels Kugelgelenke gelagerter Schubarme um eine horizontale Ouerachse kippbar gelagert ist und mittels zweier an den Schubarmen gelenkig abgestützter und mit dem Planierschild durch Kugelgelenke verbundener Kippstreben in seiner Lage gehalten wird, von denen wenigstens eine zum seitlichen Schrägstellen des Planierschildes längenveränderlich ausgebildet ist, wobei der von dern Planierschild und den Schubarinen gebildete Rahmen durch zwei Diagonalstreben ausgesteift ist, die an den Schubrahmen gelenkig angreifen und mit dem Planierschild jeweils durch ein Kugelgelenk verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die die Diagonalstreben (22, 23) mit dem Planierschild (11) verbindenden Kugelgelenke (31) jeweils an einem Widerlager (32) angeordnet sind, welches um eine zu der horizontalen Querachse des Planierschildes (11) parallele Achse schwenkbar am Planierschild (11) gelagert ist.
2. 2. Planiergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Widerlager (32) der Kugelgelenke (31) durch einen Drillstab (30) miteinander verbunden sind. 3. Planiergerät nach Anspruch 2, dadurch ge,-kennzeichnet, daß der Drillstab (30) zur schwenkbaren Lagerung der Widerlager (32) dient. 4. Planiergerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Widerlager (32) jeweils mittels eines aufwärts gerichteten kurzen HeM-armes (33) am Planierschild (11) gelagert und zwischen zwei an dem Planierschild (11) angeordneten Führungsstücken (35) geführt sind. In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 2 817 168, 2 942 363.