DE1251570B - Ladewagen für landwirtschaftliche Güter mit einer Einrichtung zum Beladen und Entladen - Google Patents

Description

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Deutsche Kl.: 45 c-90/00

Nummer: 1 251 570

Aktenzeichen: D 47536 HI/45 c
Anmeldetag: 18. Juni 19615^_e-i^

Auslegetag:

5. Oktober 1967

Die Erfindung betrifft einen Ladewagen für landwirtschaftliche Güter, z. B. Gras, Klee, Heu u. dgl., mit einer Einrichtung zum Beladen und Entladen, wobei beim Beladen das Gut über eine Aufnahmevorrichtung aufgenommen und einem Häcksler zugeführt wird, von dem es in den Laderaum gelangt, und beim Entladen das Gut mit einer am Boden des Laderaumes vorgesehenen Fördereinrichtung und über Verteilerwalzen und einen Querförderer, z. B. eine Einzugsschnecke, gefördert wird.

Es ist bekannt, zum Beladen von landwirtschaftlichen Transportwagen sogenannte Häcksler vorzusehen, die als Schlegel- oder Trommelhäcksler arbeiten können.

Es ist weiterhin bekannt, die Häcksler so an dem Transportwagen anzuordnen, daß er einerseits von der das zu ladende Gut vom Boden aufnehmenden Sammeleinrichtung gespeist werden kann, und ihm andererseits auch von einem am Boden des Laderaums befindlichen Förderorgan das zu entladene Gut zugeführt werden kann.

Alle diese bekannten Einrichtungen haben unter anderem das Merkmal gemeinsam, daß das Be- und Entladen, soweit letzteres vorgesehen ist, jedenfalls über den Häcksler, also die schnelldrehende und das Gut zerkleinernde Schleudervorrichtung, vonstatten geht.

Dieses Merkmal der bekannten Ausführungen hat jedoch den entscheidenden Nachteil, daß es unmöglich ist, auf das unterschiedliche zu fördernde Gut individuell einzugehen. Denn es ist ja oftmals erwünscht, das zu fördernde Gut nur bis zu einem gewissen Maß zu zerkleinern, weil ein zu starkes Zerkleinern, beispielsweise bei Grüngut, fast stets ein »Vermusen« mit sich bringt und erfahrungsgemäß das Vieh solches vermustes Gut nur widerwillig oder gar nicht annimmt. Bei den bekannten Einrichtungen zum Beladen und Entladen wird jedoch die Drehzahl des Häckslers, der, wie gesagt, auch als Fördergebläse arbeitet, im wesentlichen dadurch festgelegt, daß sie groß genug sein muß, um das Gut durch den Auswurf hinauszuwerfen. Wenn man also z. B. eine langsame Häckselgeschwindigkeit wünscht, um entsprechend lange Schnittlängen zu erhalten, kann diese langsame Geschwindigkeit gegebenenfalls deswegen nicht eingestellt werden, weil sie nicht mehr ausreicht, um das zu fördernde Gut bis zum Ausgang aus dem Austragungsorgan zu fördern. Würde man den Häcksler dennoch in der für die lange Schnittlänge gewünschten langsamen Geschwindigkeit laufen lassen, so wären Verstopfungen im Förderkanal die Folge.

Ladewagen für landwirtschaftliche Güter mit
einer Einrichtung zum Beladen und Entladen

Anmelder:

Josef Dechentreiter jun.,

Bäumenheim, Hauptstr. 37

Als Erfinder benannt:

Josef Dechentreiter jun., Bäumenheim

Überhaupt ist bei den bekannten Vorrichtungen

¹S die Schnittlänge des Gutes im voraus völlig undefinierbar. Denn ganz abgesehen davon, daß man die Häckslergeschwindigkeit wegen der zu überwindenden Förderhöhe nicht beliebig langsam wählen kann, läuft bei den bekannten Vorrichtungen das zu entladende Gut ein zweites Mal durch den Häcksler, und wird dann, nachdem es bereits beim Beladen zerkleinert wurde, zum zweiten Mal durch den Häcksler zerkleinert und verläßt dann mit völlig Undefinierter Länge das Austragsorgan.

Die nicht beliebige Einstellbarkeit der Häckselgeschwindigkeit wirkt sich gegebenenfalls auch auf andere Eigenschaften des Ladewagens nachteilig aus. Denn je nach Fahrgeschwindigkeit des Ladewagens, Mähgeschwindigkeit oder Beschaffenheit des Bodens oder des zu ladenden Gutes wird das Gut von den Aufsammelvorrichtungen dem Häcksler mit unterschiedlicher Geschwindigkeit angeliefert werden. Die Folge davon ist, daß, bei der festgelegten Häckselgeschwindigkeit der bekannten Vorrichtungen, die Schnittlänge des Gutes völlig verschieden ausfällt, eine gleiche Schnittlänge also keinesfalls zu erhalten ist.

Die Erfindung stellt sich nun die Aufgabe, diese Nachteile der bekannten Vorrichtungen zum Beladen und Entladen bei Ladewagen für landwirtschaftliche Güter zu vermeiden.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß zwischen der das Gut vom Boden aufsammelnden Aufnahmevorrichtung und dem Häcksler zunächst ein unterschlächtig förderndes, endloses Greiferband vorgesehen ist, dem Häcksler sodann ein das zu ladende Gut weiterbeförderndes Gebläse nachgeschaltet ist, die am Boden des Laderaums angebrachte Fördereinrichtung, die Verteilerwalzen und der Querförderer zum Entladen des Gutes so angeordnet sind, daß das Gut dem Fördergebläse unter Umgehung des Häckslers zugeführt

709 650/96

3 4

wird, und daß schließlich alle vorgenannten Arbeits- Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch eine Vorrich-

mittel individuell antreibbar sind. tung gemäß Erfindung in einer Längsebene,

Diese erfindungsgemäße Ausbildung einer Ein- F i g. 2 einen schematischen Vertikalschnitt der

richtung zum Beladen und Entladen bei Ladewagen Vorrichtung gemäß F i g. 1 in einer Querebene,

für landwirtschaftliche Güter bringt im wesentlichen 5 F i g. 3 einen selbstangetriebenen Ladewagen, der

folgende Vorteile: mit einer Vorrichtung gemäß der Erfindung ausge-

Durch die Trennung von Häcksler und Förder- stattet ist.

gebläse wird es möglich, die Drehzahlen dieser bei- In Fig. 1 zeigen die Pfeile Ua, lib, lic, lld den Organe individuell einzuregulieren. Damit er- und lie den Fluß des Fördergutes vom Boden in reicht man, daß man die Häckselgeschwindigkeit io den Laderaum 3. Das Gut wird in diesem Fall über genau auf die durch das Förderband und die Zu- ein Mähwerk 9 und ein Förderband 7 unterschlächbringerorgane bestimmte Fördergeschwindigkeit ein- tig einem Häcksler 1 zugeführt, der das Gut zersteilen kann. Das aus den schon erwähnten Gründen kleinert und dem Gebläse 2 aufgibt, welches das Gut am Ende des Förderbandes in unterschiedlicher Ge- durch den Gebläseaustragungsstutzen 8' mit anschlieschwindigkeit anfallende Gut kann dann durch An- 15 ßendem Rohr und Krümmer in Richtung Pfeil He passung der Drehzahl des Häckslers trotzdem in auf den Ladewagen 3 weitertreibt,
durchschnittlich gleicher Schnittlänge erhalten wer- Beim Entladen sind im allgemeinen das Förderden, band 7 oder das Mähwerk 9 vom Häcksler 1 abge-

Ferner gelingt es auf diese Weise, beim Entladen nommen. Der Antrieb des Häckslers 1 wird außer das Fördergut dem Fördergebläse allein zuzuführen, 20 Betrieb gebracht, und das Gut wird mittels eines unter Umgehung des Häckslers. Dadurch bleibt die Kratzbodens 4 in Richtung Pfeil 21 α den Verteilereinmal durch die Häckselgeschwindigkeit eingestellie walzen 5 zugeführt, die das Gut aufschütteln und auf Schnittlänge des Gutes erhalten, und ein undefinier- eine im allgemeinen als Doppelschnecke ausgebildebares und unkontrollierbares »Zermusen« tritt nicht ten Einzugs-Querförderer 6 abfallen lassen. Das Gut auf. 25 wird durch den Querförderer 6 in Richtung Pfeil 31 b

Die Anordnung eines unterschlächtig fördernden dem Gebläse wieder zugeführt und, wie in F i g. 2

Förderbandes vor dem Häcksler und nach der Auf- gezeigt, durch einen weiteren Gebläseaustragungs-

sammeleinrichtung bringt weiterhin den Vorteil, daß stutzen 8' zu dem jeweiligen Speicherort befördert,

das Gut dem Häcksler in ganz definierter Menge Die schematische Schnittansicht in F i g. 2 zeigt

und Geschwindigkeit zugeführt wird, was bei ober- 30 insbesondere die Ausbildung der Einzugs-Querför-

schlächtig fördernden Förderbändern nicht der Fall derschnecken 16, 6, wie sie bei einer Vorrichtung

ist. Hier sind die anfallenden Mengen zufällig und gemäß Erfindung, beispielsweise in Verbindung mit

unterschiedlich, oftmals sind auch Bedienungsperso- einem Mähwerk 9 und als Zuführungsorgan für das

nen zur Überwachung notwendig. Gebläse 2 verwandt werden. Die Querförderer 6 und

Schließlich bewirkt die erfindungsgemäße Anord- 35 16 erstrecken sich im wesentlichen über die gesamte

nung der die Einrichtung zum Beladen und Entladen Wagenbreite. Durch sie wird das Gut in Richtung

bildenden Arbeitsmittel den Vorteil, daß dem For- der Pfeile 31a und 31 b aus den Randbereichen in

dergebläse das Gut sowohl beim Beladen als auch den Mittelbereich der Schnecken transportiert. Die

beim Entladen von der gleichen Seite zugeführt Querförderer sind als Doppelschnecken mit zwei

wird, so daß im Gegensatz zu bekannten Einrich- 40 gegenläufigen Teilschnecken 16 a und 16 & bzw. 6 a

tungen bei der Erfindung die einfacheren und billi- und 6 b ausgebildet. Die Verteilerwalzen 5 erstrecken

geren einseitigen Gebläse verwendet werden können, sich ebenfalls im wesentlichen über die gesamte

statt der sonst erforderlichen doppelseitigen Gebläse. Wagenbreite. Sie sind jeweils mit radial einander

Das Schaffen zweier voneinander unabhängiger gegenüberliegenden Zinkenreihen ausgestattet, durch Aggregate für Häckseln und Fördern gemäß der Er- 45 die das von dem Kratzboden 4 zugeführte Gut auffindung ist also keineswegs, wie es scheinen mag, gelockert und dem Querförderer 6 zur Zuführung rückständig gegenüber dem Stand der Technik, nach für das Gebläse 2 aufgegeben wird. Das Gebläse 2 welchem für beide Prozesse ein gemeinsames Aggre- kann, wie in diesem Falle gezeigt, mit zwei Ausgat vorgesehen wird, sondern die erfindungsgemäße tragungsstutzen 8' und 8" ausgestattet sein.
Trennung dieser Aggregate und die voneinander un- 50 Gemäß F i g. 2 ist vor dem Austragungsstutzen 8" abhängige Drehzahlregelung von Häcksler und eine Klappe 18 angeordnet, die von außen verstell-Gebläse macht vielmehr in fortschrittlicher Weise bar ist. Soll das aufgenommene Gut auf den Ladeeine an jedes Schnittgut angepaßte Schnittgröße, wagen 3, also durch den Gebläseaustragungsstutzen 8' Förderkraft und Leistung möglich. Auch die Aus- befördert werden, so wird mittels der Klappe 18 die bildung und Anordnung der Austragungsorgane vom 55 öffnung zwischen Gebläse 2 und Austragungsstut-Laderauminneren zum Gebläse ist so, daß ein Stop- zen 8" verschlossen, so daß das Gut durch 8' ausfen des zu fördernden Gutes weitgehend ausgeschlos- gestoßen wird. Bei Austragung des Gutes vom Ladesen ist. Denn durch die erfindungsgemäße Einrich- wagen 3 aus beispielsweise auf einen Speicher, wird tung wird das Gut beim Entladen vom Kratz- bzw. die Klappe 18 geöffnet und der Austragungsstut-Rollboden zu den im wesentlichen übereinander an- 60 zen 8" freigegeben. Statt einer Klappe kann auch geordneten Verteilerwalzen befördert, die das Gut ein Schieber verwendet werden,
auflockern und es von oben beispielsweise auf eine Als Gebläse kann ein an sich bekanntes Radial-Einzugsschnecke werfen und verteilen. gebläse Verwendung finden, dessen Größe sich nach

Zweckmäßige Ausbildungen der Erfindung sind der gewünschten Förderleistung richtet.

den Ansprüchen zu entnehmen. 65 Die Beschickung des Gebläses 2 erfolgt beim Be-

Zur Erläuterung der Erfindung wird im folgenden laden vom Häcksler 1 her durch die Öffnung 13 und

an Hand von Figuren ein Ausführungsbeispiel be- beim Entladen von dem Querförderer 6 her durch

schrieben. Hierbei zeigt im einzelnen die öffnung 14, wobei 13 und 14 auf derselben Seite

Claims (8)

des Gebläses 2, nämlich auf der Seite, die dem Laderaum 3 zugewandt ist, angeordnet sind. Die Gebläseachse 15 ist horizontal und in Ladewagenlängsrichtung angeordnet. Die F i g. 3 zeigt einen Ladewagen 3, an dessen Vorderseite die erfindungsgemäße Vorrichtung angebaut ist. Um den Ladewagen 3 von einem zusätzlichen Antriebsaggregat bzw. einem Zugfahrzeug, z. B. Schlepper, unabhängig zu machen, kann der Ladewagen Eigenantrieb besitzen und beispielsweise mit einem oder mehreren Motoren 19 ausgestattet sein. In diesem Falle ist die Bedienung von einem Fahrerplatz 20 aus durchzuführen, der auf einer Plattform vor dem Gebläse 2 angeordnet ist. Es sind Kupplungs- bzw. Getriebemittel vorgesehen, mittels deren die jeweils nicht gebrauchten Aggregate, wie z. B. Kratzboden 4, Verteilerwalzen 5 und Einzugswalze 6 beim Beladen und Häcksler 1 beim Entladen abgeschaltet werden können. Dadurch ist die Möglichkeit geschaffen, die Drehzahl der angetriebenen Organe dem jeweils zu fördernden Gut anzupassen. Patentansprüche:

1. Ladewagen für landwirtschaftliche Güter, z. B. Gras, Klee, Heu u. dgl., mit einer Einrichtung zum Beladen und Entladen, wobei beim Beladen das Gut über eine Aufnahmevorrichtung aufgenommen und einem Häcksler zugeführt wird, von dem es in den Laderaum gelangt, und beim Entladen das Gut mit einer am Boden des Laderaumes vorgesehenen Fördereinrichtung und über Verteilerwalzen und einen Querförderer, z.B. eine Einzugsschnecke, gefördert wird, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Aufnahmevorrichtung (9, 16) und Häcksler (1) ein unterschlächtig förderndes, endloses Greiferband vorgesehen ist, dem Häcksler ein das zu ladende Gut weiterbeförderndes Gebläse (2) nachgeschaltet ist, die am Boden des Laderaums angebrachte Fördereinrichtung (4), die Verteilerwalzen (5) und der Querförderer (6) so angeordnet sind, daß beim Entladen das Gut unter Umgehung des Häckslers dem Gebläse (2) zugeführt wird, und daß alle vorgenannten Arbeitsmittel (1, 2, 4, 5, 6) individuell antreibbar sind.

2. Ladewagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gebläse (2) mit zwei getrennten Austragungsstutzen (8', 8") für das Be- und Entladen versehen ist.

3. Ladewagen nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel zum unabhängigen Regeln der Drehzahlen des Häckslers (1) und des Gebläses (2) vorgesehen sind.

4. Ladewagen nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich der als am Boden des Laderaums vorgesehene Fördereinrichtung verwendete Kratzboden (4) die Verteilerwalzen (5) und der oder die Querförderer (6) im wesentlichen über die gesamte Breite des Ladewageninnenraums erstrecken.

5. Ladewagen nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Häcksler (1) räumlich hinter dem Gebläse (2) angeordnet ist, wobei die Zuführungen (13, 14) zum Gebläse (2) beim Beladen und beim Entladen an der gleichen Seite (12) des Gebläses vorgesehen sind.

6. Ladewagen nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitsmittel, die außerhalb des Wageninneren angeordnet sind (im wesentlichen also die Arbeitsmittel 1, 2, 9, 16, 7, 5, 6, 8) an der Ladewagenvorderseite befestigt sind.

7. Ladewagen nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die angetriebenen Arbeitsmittel (z. B. 1, 2, 4, 5, 6, 7) der Be- und Entladeeinrichtung von einem an dem Ladewagen befindlichen Antriebsmotor (19) angetrieben sind.

8. Ladewagen nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zwei am Gebläse (2) vorgesehenen voneinander getrennten Austragungsstutzen (8', 8") mit einer Vorrichtung (18) versehen sind, die bei Wirkungsumkehr, d. h. beim Beladen bzw. Entladen, die Austragungsstutzen je einzeln abschließen können.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1 898 196,

976, 1 881 331;
französische Patentschriften Nr. 1299 670,

1212241;
britische Patentschriften Nr. 905 116, 875 911.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

709 650/96 9. 67 © Bundesdruckerei Berlin

ZEICHNUNGEN BLATT 1

Nummer: Int. CL: Deutsche KL: Auslegetag:

1251S70

AOId

45 c-90/00

S.Oktober 1967

Hg. I

ZEICHNUNGEN BLATT 1

Hg. 2

Nummer: 1251570 Int. CL: AOId Deutsche Kl.: 45 c-90/00 Auslegetag: 5. Oktober 1967

π η

, it lL

Pu u

nlnnfnnpnn π π ρ π π

.-Il—Ui II—4-1· ' ι " ι' Ii Ii ι' ' ιι-

■ U Tj u Tu ϋ Lj u u u υ υ ϋ U

■π γγ

π π "1

-t

■π π γγ" γγ

πrrτιIi υ u u ü

π π

üu

5"

π π n

π n π π π

Il Il Il Il Il JJ h I I ||_

Ί· Ii Μ Il Ii Μ M Il /Γι H

JLiUUU U U U /JJ U

■31ο.

VV V VMf VVVV VVVVVVVV

ZEICHNUNGEN BLATT 1

Nummer: Int. Cl.: Deutsche Kl.: Auslegetag:

AOId

45 c-90/00

5. Oktober 1967

709 690/9«