DE1223191B - Power plant - Google Patents

Description

Ki~äftärilage Schwungkranz des Schwungrades der Aubkolbenbrennkraftmaschine auf seiner der Hubkolbenbrennkraftmaschine zugewandten Seite über einen gegenüber der Breite des Schwungkranzes schmalen Fliüi'sch an der Kurbelwelle befestigt ist, so daß das Sc'fiwunäräd auf seiner von der Hubkolbenbrennkraftmaschine abgewandten Seite einen freien Raum in *ich einschließt.Ki ~ ufärilage The flywheel of the flywheel of the piston internal combustion engine is attached to the crankshaft on its side facing the reciprocating internal combustion engine via a flange that is narrow compared to the width of the flywheel, so that the sc'fiwunäräd encloses a free space in * I on its side facing away from the reciprocating internal combustion engine.

Zur Unterbringung einer Kraftanlage steht vielfach nur wenig Raum zur Verfügung. Dies trifft insbesondeie für Schifskraftaillägen zu. Eine Erschwerung im Hinblick auf die Unterbringung der Kraftanlage ist bei Schiffskraftanlagen dadurch gegeben, daß außer dem Abtrieb für die Schraubenwelle noch Nebenabtriebe für Winden od. dgl. vorgesehen werden sollen.There is often only little space to accommodate a power plant to disposal. This is especially true for ship's shipments. A complication With regard to the accommodation of the power plant, this is the case with ship power plants given that in addition to the output for the screw shaft, power take-offs for winches or the like. Should be provided.

Hydrostatische Nebenabtriebe sind im Schlepperbau bekannt (britische Patentschrift 764 798; deutsche Äuslegeschrift 1024 811). In diesen Fällen wird je- doch der räumlichen Anordnung der hydrostatischen Übertragungselemente in bezug auf eine günstige Raumausnutzung keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Eine raumsparende Konstruktion ist bei Schiffskraftanlagen in größerem Maße erforderlich, da der Raum für Nebenabtriebe äußerst begrenzt ist. Hinzu kommt, daß von der Brennkräftmaschine eine Reihe von Pumpen angetrieben werden muß.Hydrostatic power take-offs are known in tractor construction (British patent specification 764 798; German Äuslegeschrift 1024 811). In these cases, the spatial arrangement of the hydrostatic transmission elements with respect to a favorable space utilization is JE but paid no special attention. A space-saving construction is required to a greater extent in ship power plants, since the space for power take-offs is extremely limited. In addition, a number of pumps must be driven by the internal combustion engine.

Durch die österreichische Patentschrift 186 061 ist es ferner bekannt, in dem freien Raum des Schwungrades einer Brennkraftmaschine, insbesondere zum Antrieb von Fahrrädern, einen Lichtlnagnetzünder anzuordnen. Lichtmagnetzünder sind Hilfsaggregate der Brennkraftmaschine, die nicht für die Abgabe der zum Antrieb von Winden erforderlichen Leistungen geeignet sind. Außerdem ist diese Anordnung nur für Brennkraftmaschinen kleiner Leistung möglich.From the Austrian patent specification 186 061 it is also known in the free space of the flywheel of an internal combustion engine, especially for propulsion of bicycles to arrange a magneto. Magnetic alternators are auxiliary units of the internal combustion engine, which is not required for the delivery of the necessary for driving winches Services are suitable. In addition, this arrangement is only for internal combustion engines lower power possible.

Für die Nebenabtriebe wird bei einer Kraftanlage der eingangs näher beschriebenen Art kein besonderer Raum beansprucht, wenn gemäß der Erfindung die Antriebselemente für einen hydrostatischen Nebenabtrieb in dem freien Raum des Schwungrades angeordnet sind. Die erfindungsgemäße Anbrdnung hat den Vorteil, daß bei geringem Kosten- und Räumaufwand auch große Leistungen abgezweigt und vom Hauptantrieb unabhängig entnommen weiden können, und daß der Nebenabtrieb vollständig unabhängig von der Bauart der Brennkraftmaschinesogar nachträglich eingebaut werden kann. Dazu kann es zwbckmäßig sein, daß die Kurbelwelle über den Flansch zur Befestigung des Schwungrades hinaus verlängert ist, etwa bis zur äußeren Begrenzung einer das Schwungrad umgebenden Glocke und dort einen Kuppelflansch öd. dgl. aufweist. Hierdurch wird der Vorteil erzielt, daß im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Nebenabtrieb der Abtrieb der Schraubenwelle in keiner Weise behindert ist.For the power take-offs, the one at the beginning is closer The type described does not take up any particular space if, according to the invention, the Drive elements for a hydrostatic power take-off in the free space of the flywheel are arranged. The attachment according to the invention has the advantage that with little Costs and clearing work also branched off large services and independent of the main drive taken from grazing, and that the power take-off is completely independent of the Design of the internal combustion engine can even be retrofitted. Can do this it would be expedient that the crankshaft over the flange to secure the flywheel is also extended, approximately to the outer limit of a surrounding the flywheel Bell and a dome flange there. Like. Has. This creates the advantage achieved that in connection with the power take-off according to the invention, the output the screw shaft is not obstructed in any way.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen der Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing, two embodiments of the invention are for example shown.

Die A b b. 1 zeigt einen senkrechten Längsschnitt durch die Hälfte des Schwungrades einer Hubkolbenbrennkraftmaschine und deren näherer Umgebung; Die A b b: 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie II-lI in A b b. 1.The A b b. 1 shows a vertical longitudinal section through half the flywheel of a reciprocating internal combustion engine and its immediate vicinity; the A b b: 2 shows a section along the line II-II in A b b. 1.

Die A b b. 3 zeigt einen senkrechten Längsschnitt durch die Hälfte des Schwungrades einer Hubkolbenbrennkraftmaschine und deren näherer Umgebung bei einer anderen Ausführungsform; Die A b b. 4 zeigt einen Schnitt nach der Linie IV-IV in A b b. 3.The A b b. 3 shows a vertical longitudinal section through half of the flywheel of a reciprocating internal combustion engine and its immediate vicinity another embodiment; The A b b. 4 shows a section along the line IV-IV in A b b. 3.

Das in A b b. 1 dargestellte Schwungrad 1 ist das Schwungrad einer Hubkolbenbrennkraftmaschine 18, welche die Kraftquelle einer Kraftanlage ist. Die Kurbelwelle dieser Hubkolbenbrennkraftmaschine 18 ist mit 2 bezeichnet. Der Schwungkranz 3 des Schwungrades 1 ist auf seiner der Hubkolbenbrennkraftmaschine 18 zugewandten Seite über einen gegenüber der Breite des Schwungkranzes 3 schmalen Flansch 4 an der Kurbelwelle 2 mit Hilfe von Schrauben 5 befestigt. Dadurch ist es möglich, daß das Schwungrad 1 auf seiner von der Hubkolbenbrennkraftmaschine 18 abgewandten Seite einen freien Raum 6 einschließt. In diesem freien Raum 6 sind hydrostatische übertragungselemente für einen Nebenabtrieb angeordnet.That in A b b. 1 shown flywheel 1 is the flywheel one Reciprocating internal combustion engine 18, which is the power source of a power plant. the The crankshaft of this reciprocating internal combustion engine 18 is denoted by 2. The swing ring 3 of the flywheel 1 is facing the reciprocating internal combustion engine 18 Side via a flange 4 that is narrow compared to the width of the flywheel 3 of the crankshaft 2 with the aid of screws 5. This makes it possible that the Flywheel 1 on his of the reciprocating internal combustion engine 18 facing away from a free space 6 includes. In this free space 6 are arranged hydrostatic transmission elements for a power take-off.

In dem freien Raum 6 des Schwungrades ist die Pumpe einer hydrostatischen Kraftübertragung angeordnet. Die Pumpe hat einen. oder mehrere in radialer Richtung zur Kurbelwelle bewegbaren Kolben 7, die von der Kurbelwelle 2 aus mit Hilfe eines auf der Kurbelwelle 2 angeordneten Exzenters 8 angetrieben werden. Zu diesem Zweck stehen die Kolbenstangen 9 der' Kolben 7 mit dem Exzenter 8 über einen Stößelantrieb in kraftschlüssiger Verbindung. Der Stößelantrieb besteht aus einem in die Kolbenstange 9 eingeschraubten Stößel 10, der sich an seinem im Exzenter 8 zugewandten Seite über eine Laufrolle 11 gegen den Exzenter 8 abstützt. Die Bewegung des Kolbens 7 durch den Exzenter 8 erfolgt entgegen der Kraft einer Feder 12, die sich in einem napfförmigen Teil 13 der Kolbenstange 9 und gegen den Deckel 14 des Zylinders 15 abstützt, in welchem der Kolben 7 arbeitet. An Stelle des Exzenters 8 kann auch ein Nocken treten. An den Zylinder 15 sind zwei Leitungen 16 und 17 angeschlossen, von denen die eine die Saugleitung und die andere die Druckleitung des hydrostatischen Systems bildet. Es ist ohne weiteres verständlich, daß es zur stufenlosen Druckbildung möglich ist, eine Reihe von Kolben 7 sternförmig auf den Umfang der Kurbelwelle 2 anzuordnen: Alle Kolben 7 arbeiten dann in an sich bekannter Weise in ein und dasselbe hydrostatische System hinein, welches an den Maschinen, die noch. nebenher angetrieben werden müssen, hydrostatische Antriebsmotoren aufweist.In the free space 6 of the flywheel, the pump is a hydrostatic one Power transmission arranged. The pump has one. or more in the radial direction to the crankshaft movable piston 7, which from the crankshaft 2 with the help of a on the crankshaft 2 arranged eccentric 8 are driven. To this end are the piston rods 9 of the 'piston 7 with the eccentric 8 via a plunger drive in a positive connection. The tappet drive consists of an in the piston rod 9 screwed plunger 10, which is on its side facing in the eccentric 8 is supported against the eccentric 8 via a roller 11. The movement of the piston 7 by the eccentric 8 takes place against the force of a spring 12, which is in a cup-shaped part 13 of the piston rod 9 and against the cover 14 of the cylinder 15 supported in which the piston 7 works. Instead of the eccentric 8 can also kick a cam. Two lines 16 and 17 are connected to the cylinder 15, one of which is the suction line and the other is the pressure line of the hydrostatic Systems educates. It is easily understandable that there is a stepless pressure formation is possible, a number of pistons 7 in a star shape on the circumference of the crankshaft 2 to be arranged: All pistons 7 then work in a known manner in and the same hydrostatic system that is used on the machines that are still. on the side must be driven, has hydrostatic drive motors.

Der oder die Zylinder 15 werden von einer das Schwungrad 1 umgebenden und am Maschinengestell der Hübkolbenbrennkraftmaschine 18 befestigten Glocke 19 ortsfest gehalten. Zu diesem Zweckhaben die Zylinder 15 Ansätze 20- mit Befestigungsflanschen 21, die an der Innenseite der radial gerichteten Wand 22 der Glocke 19 anliegen und mit dieser Wand verschraubt sind. Aus der A b b. 2 sind die Löcher 23 zur Hindurchführung der Befestigungsschrauben zu ,erkennen. The cylinder or cylinders 15 are held in place by a bell 19 that surrounds the flywheel 1 and is attached to the machine frame of the reciprocating piston internal combustion engine 18. For this purpose, the cylinders 15 have lugs 20- with fastening flanges 21, which rest against the inside of the radially directed wall 22 of the bell 19 and are screwed to this wall. From the A b b. 2 the holes 23 for the passage of the fastening screws can be seen.

Wie die A b b. 1- erkennen läßt, ist die Kurbelwelle 2 über den Flansch 24 zur Befestigung des Schwungrades 1-hinaus verlängert bis zur äußeren Begrenzung der das Schwungrad 1 umgebenden Glocke 19, und weist dort einen Kuppel$ansch 25 für die Hauptkraftabnahme auf.Like the A b b. 1- can be seen, the crankshaft 2 is over the flange 24 for fastening the flywheel 1-addition extended to the outer limit of the bell 19 surrounding the flywheel 1, and has a dome 25 there for the main force decrease.

Die Ausführungsform der Erfindung nach -den A b b. 3 und 4 unterscheidet sich von der Ausführungsform nach den A b b. 1 und 2 in der Hauptsacke nur dadurch, daß die sternförmig angeordneten Kolben, die zusammen mit ihren Zylindern den primären Teil des hydrostatischen Nebenabtriebsystems bilden, nicht von der Kurbelwelle aus, sondern vom Schwungrad aus :angetrieben werden. Zu diesem Zweck hat das Schwungrad 26 an seiner Innenseite einen Innenexzenter 27, der zum Antrieb der sternförmig angeordneten Kolben 28 dient. Die Zylinder 29 der Kolben 28 sind auf einer Verlängerung 30 der Kurbelwelle 31 zentriert und sind mit der das Schwungrad 26 umgebenden Glocke 32 in einem Stück gegossen. Der Antrieb der Kolben 28 erfolgt sinngemäß in der gleichen Weise wie der Antrieb der Kolben 7 nach den A b b. 1 und 2. Die Zylinder 29 sind wiederum jeweils mit einer Ansaugleitung 33 und einer Druckleitung 34 versehen. An Stelle des Innenexzenters 27 kann selbstverständlich. auch ein Innennocken treten. Die Verlängerung 30 der Kurbelwelle ist zusammen mit dem. Flansch 35 des Schwungrades 26 -über Schrauben 36 mit der Kurbelwelle 31 verbunden. Durch die einstöckige Verbindung der Zylinder 29 mit der Glocke 32 ist es. notwendig, für die Hauptkraftabnahme am äußeren Ende 37 der Verlängerung 30 des Schwungrades einen Kuppelflansch 38 zu befestigen.The embodiment of the invention according to the A b b. 3 and 4 are different differ from the embodiment according to A b b. 1 and 2 in the main bag only by that the star-shaped pistons, which together with their cylinders form the primary Form part of the hydrostatic power take-off system, not from the crankshaft, but from the flywheel: be driven. To this end, the flywheel has 26 on its inside an internal eccentric 27, which is used to drive the star-shaped arranged piston 28 is used. The cylinders 29 of the pistons 28 are on an extension 30 of the crankshaft 31 and are centered with the bell surrounding the flywheel 26 32 cast in one piece. The pistons 28 are driven in the same way Way as the drive of the piston 7 according to the A b b. 1 and 2. The cylinders 29 are again each provided with a suction line 33 and a pressure line 34. Instead of the inner eccentric 27, it goes without saying that. also kick an inside cam. The extension 30 of the crankshaft is together with the. Flange 35 of the flywheel 26 connected to the crankshaft 31 via screws 36. Due to the one-story connection it is the cylinder 29 with the bell 32. necessary for the main force decrease on outer end 37 of the extension 30 of the flywheel to attach a coupling flange 38.

Claims (1)

Patentanspruch: Kraftanlage, bei der eine Hubkolbenbrennkraftmaschine als Kraftquelle dient und bei der neben dem Hauptabtrieb noch ein Nebenabtrieb vorm handen ist und für diesen Nebenabtrieb hydrostatische Überlagerungselemente zur Kraftübertragung Anwendung finden, wobei der Schwungkranz des Schwungrades der Hubkolbenbrennkraftmaschine auf seiner der Hubkolbenbrennkraftmaschine zugewandten Seite über einen. gegenüber der Breite des Schwungkranzes schmalen Flansch an der Kurbelwelle befestigt ist, so daß das Schwungrad auf seiner von der Hubkolbenbrennkraftmaschine abgewandten Seite einen freien Raum in sich einschließt, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Antriebselemente für den hydrostatischen Nebenabtrieb in dem freien Raum (6) des Schwungrades (1) angeordnet sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 668 452, 717 647; deutsche Auslegeschrift Nr. 1024 811; österreichische Patentschriften Nr. 131454, 186 061; britische Patentschrift Nr. 764 798; Zeitschrift »Landtechnik«, 10. Jahrgang, 1955, H. 3 (Februar), S. 57.Claim: Power plant in which a reciprocating internal combustion engine serves as a power source and in which, in addition to the main output, there is also a power take-off is available and for this power take-off hydrostatic superimposition elements for Power transmission find application, the flywheel of the flywheel of the reciprocating internal combustion engine on its side facing the reciprocating internal combustion engine via a. opposite to the width of the flywheel narrow flange is attached to the crankshaft, so that the flywheel is facing away from the reciprocating internal combustion engine Page includes a free space in itself, which can be used n e t that the drive elements for the hydrostatic power take-off in the free Space (6) of the flywheel (1) are arranged. Considered publications: German Patent Nos. 668 452, 717 647; German interpretative document No. 1024 811; Austrian patent specifications No. 131454, 186 061; British patent specification No. 764 798; "Landtechnik" magazine, 10th year, 1955, issue 3 (February), p. 57.