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Reifenvulkanisierform zur Laufflächenerneuerung Die Erfindung bezieht
sich auf eine Reifenvulkanisierforin zur Laufflächenerneuerung mit einer oberen,
bewegbaren und einer unteren, feststehenden, mit der oberen durch Gelenkeinheiten
an der Rückseite der Form verbundenen Formhälfte sowie davor angeordneten, mit den
Formhälften verbundenen Kraftzylindern zum Bewegen der oberen Formhälfte und einem
druckmittelbetriebenen Zylinder zum Verschieben der Gelenkeinheiten in Abhängigkeit
vom Hub des Zylinders in vertikaler Richtung, dessen Kolbenstange an dem äußeren
Ende mit einem Drehzapfen drehbar an der bewegbaren Formhälfte befestigt ist.
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Gegenstand eines älteren deutschen Patentes ist eine Reifenvulkanisierform
mit einer oberen, bewegbaren und einer unteren, feststehenden, mit der oberen durch
Gelenkeinheiten an der Rückseite der Form verbundenen Formhälfte sowie davor angeordneten,
mit den Formhälften verbundenen Kraftzylindern zum Bewegen der oberen Formhälfte.
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Ferner ist es bekannt, zum Verschieben der Gelenkeinheiten in Abhängigkeit
vom Hub des Zylinders in vertikaler Richtung einen druckmittelbetriebenen Kolbenzylinder
zu benutzen, dessen Kolbenstange an dem äußeren Ende mit einem Drehzapfen drehbar
an der bewegbaren Formhälfte befestigt ist. Bei der bekannten Vulkanisierform werden
die Gelenkeinheiten selbst von dem Druckmittel beaufschlagt. Dabei erfolgt die Arretierung
durch Sperrstifte, d. h., bei der Aufwärtsbewegung stößt ein Stift gegen einen Anschlag
und verhindert die Weiterverschiebung der oberen Formhälfte. In dieser Stellung
erfolgt auch das Verschwenken um die Gelenke, während das Druckmittel auf den die
Gelenke tragenden Zylinder einwirkt. Dadurch können unkontrollierbare Kräfte und
Verzerrungen an den Gelenken auftreten, die zur frühzeitigen Zerstörung der Vulkanisierform
führen.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden.
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Die Erfindung besteht darin, daß das äußere Ende des Zylinders zum
Verschieben der Gelenkeinheiten mit einem Drehzapfen drehbar an der feststehenden
Formhälfte befestigt ist und zwischen dem äußeren Ende der Kolbenstange und dem
äußeren Ende des Zylinders zur Begrenzung des Hubes eine sich an der Längsseite
des Zylinders erstreckende und drehbar an einem der Drehzapfen angelenkte Steuerstange
angeordnet ist, die einen Längsschlitz aufweist, in dem der andere Drehzapfen verschiebbar
gelagert ist.
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Der Zylinder wird also als getrennte Einheit zwischen den eigentlichen
Gelenken angeordnet, und die Begrenzung des Hubes erfolgt nicht an den Gelenken,
sondern an dem davon getrennten Zylinder durch die Steuerstangen. Dadurch, daß der
Zylinder nicht wie bei dem bekannten Vorschlag an den Gelenken, sondern direkt an
den beiden Hälften der Form angreift, ist es möglich, an dem Zylinder eine obere
und eine untere Drehachse anzubringen, die an den entsprechenden Hälften der Form
sitzen, so daß die obere Formhälfte beim Verschwenken nach hinten ausweichen kann.
Dadurch werden Verzerrungen an den Gelenken und unkontrollierbare Kräfte mit Sicherheit
vermieden.
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Es ist ferner zweckmäßig, an den beiden Formhälften U-förmige Befestigungsbügel
anzuordnen, in deren Schenkeln die Drehzapfen der Kolbenstange bzw. des Zylinders
gelagert sind. Vorteilhafterweise ragen die Enden der Drehzapfen über die Schenkel
hinaus, wobei je eine Steuerstange mit ihrem einen Ende mit den herausragenden Enden
eines der Drehzapfen schwenkbar verbunden ist, während die herausragenden Enden
des anderen Drehzapfens in den Längsschlitzen der beiden Steuerstangen führbar sind.
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Ferner ist es von Vorteil, daß die Gelenkeinheiten Querzapfen aufweisen
und zwischen den beiden Formhälften an der Rückseite der Form im Abstand voneinander
gleichachsig angeordnet sowie in vertikaler Richtung bewegbar sind. In den Zeichnungen
ist F i g. 1 eine Draufsicht auf eine Reifenvulkanisierform mit der erfindungsgemäßen
Ausbildung, Fig. 2 eine Seitenansicht der geschlossenen Form, teilweise im Schnitt,
F i g. 3 eine Seitenansicht, die in Vollinien die Form in der einleitenden, rückwärtig
teilweise geöff-
neten Stellung und strichpunktiert die Form in
der vorn weit geöffneten Stellung zeigt, Fig. 4 eine Teilansicht, teilweise im Schnitt,
nach der Linie 4-4 in Fig. 1, F i g. 5 eine teilweise Rückansicht, die die Gelenkeinheiten
und ihren Zylinder nach der Linie 5-5 in Fig.2 zeigt, wobei eine der Gelenkeinheiten
im Schnitt gezeigt ist, F i g. 6 eine teilweise Seitenansicht, die den Schlitz zur
Begrenzung des Hubes des in Ei gut 5 gezeigten Zylinders nach der Linie 6-6 in F
i g. 5 im geschlossenen Zustand der Form zeigt, F i g. 7 eine teilweise Seitenansicht,
die die Gelenkeinheiten und ihren Zylinder nach der Linie 7-7 in Fig. 3 zeigt, wobei
beide Gelenkeinheiten im Schnitt gezeigt sind, und F i g. 8 eine teilweise Seitenansicht,
die den Schlitz zur Begrenzung des Hubes des Zylinders im geöffneten Zustand der
Form nach der Linie 8-8 in F i g. 7 zeigt.
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Wie aus den Zeichnungen ersichtlich ist, weist die Reifenvulkanisierform
eine untere, horizontal gelagerte, kreisförmige Formhälfte 1 und eine obere kreisförmige
Formhälfte2 auf, deren Ausgestaltung der unteren Formhälfte 1 entspricht und die
mit dieser zusammenarbeitet, wobei die untere Formhälfte 1 auf einem Sockel 3 befestigt
ist, von dem sie getragen wird.
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Jede Formhälfte 1 und 2 besteht aus einem äußeren Ring 4, der ein
nach innen gerichtetes ringscheibenartiges Seitenteil 5 trägt. Wie dargestellt ist,
sind die Ringe 4 bei 6 aufgeschnitten und umgreifen klammerartig das ihnen zugeordnete
ringscheibenartige Seitenteil 5 wobei der erforderliche Klemmdruck durch Federn
7 erzielt wird.
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Die Ringe 4 und die sich nach innen erstreckenden ringscheibenartigen
Seitenteile 5 bilden Dampfkammern 8 bzw. 9, die dazu dienen, die in die Formhälften
1 und 2 eingesetzten ringförmigen Matrizenhälften 10 zu erhitzen.
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Wenn die Form um einen eingelegten Reifen 11 geschlossen wird, kommen
die Matrizenhälften 10 mit dem Rohlaufstreifen in die zum Vulkanisieren erforderliche
Berührung.
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Der Reifen 11 umschließt innerhalb der Form eine Nabe 12, wobei die
Reifenwülste an Flanschen 13 anliegen, die von der Nabe 12 getragen werden. Ein
Verschieben der Flansche 13 bzw. der Reifenwülste in axialer Richtung wird durch
die Seitenteile 5 verhindert.
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Wenn die Form geschlossen ist, werden die Formhälften 1 und 2 vermittels
einer Anzahl lösbarer Verriegelungsbolzen 14, die in Abständen auf den äußeren Ringen
4 angeordnet sind, sowie durch einen lösbaren, zentral angeordneten Verriegelungsbolzen
15 fest zusammengehalten, wobei der Verriegelungsbolzen 15 mit einer Spannmutter
16 mit radialen Handgriffen 17 versehen ist.
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Die Formhälften 1 und 2 sind an ihrer hinteren Seite durch zwei in
Umfangsrichtung nebeneinander und im Abstand angeordnete Gelenkeinheiten 18 miteinander
verbunden. Jede Gelenkeinheit 18 weist einen senkrechten Stößel 19 auf, der in einer
an der unteren Formhälfte 1 befestigten rohrförmigenFührung 20 gleitend beweglich
ist. Oberhalb jeder Führung 20 ist jeder Stößel 19 vermittels eines Querzapfens
21 mit einem nach oben führenden Bolzenstumpf 22 verbunden, der fest in einer an
der oberen
Formhälfte 2 befestigten rohrförmigen Buchse23 sitzt.
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Die oben beschriebenen Gelenkeinheitenl8 sind in vertikaler Richtung
beweglich, da die Stößel 19 in den Führungen 20 aus einer unteren Stellung aufwärts
gleiten können. Der Zweck der Verschiebbarkeit der Gelenkeinheiten 18 wird später
noch beschrieben werden.
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Zum lösbaren Verriegeln der Stößel 19 in einer bestimmten oberen
Stellung dienen Sicherheitsriegel 24.
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Wenigstens ein aufrecht stehender, durch Flüssigkeitsdruck betätigter
Zylinder 25 ist zwischen den beiden Gelenkeinheiten 18 angeordnet und vermittels
eines Drehzapfens 26 mit einem an der unteren Formhälfte 1 befestigten U-förmigen
Befestigungsbügel 27 drehbar verbunden. Die Kolbenstange 28 des Zylinders 25 führt
nach oben und ist vermittels eines Drehzapfens 29 drehbar mit einem an der oberen
Formhälfte 2 befestigten V-förmigen Befestigungsbügel30 verbunden. Der Zylinder25,
bei dem es sich um einen doppeltwirkenden Zylinder handelt, wird durch an ihn angeschlossene
Leitungen31 mit dem benötigten Flüssigkeitsdruck versorgt.
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Um den Hub des Zylinders 25 zu begrenzen, ist die folgende Anordnung
getroffen worden: Zwei senkrecht im Abstand nebeneinander angeordnete Steuerstangen
32 sind auf den Enden des Drehzapfens 29 drehbar befestigt und erstrecken sich an
beiden Seiten des Zylinders 25 bis zu dem Drehzapfen 26 nach unten. In den Steuerstangen
32 sind Längsschlitze 33 vorgesehen, die die Enden des Drehzapfens 26 aufnehmen
und führen. Diese Anordnung bewirkt, daß der Hub des Zylinders 25 in einem bestimmten
Ausmaß zwangläufig begrenzt ist.
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An den Seiten der Form sind wenigstens zwei verhältnismäßig große,
durch Flüssigkeitsdruck betriebene, längliche Zylinder 34 derart angeordnet, daß
sich das wesentliche Teil 35 der Zylinder 34 von der oberen Formhälfte 2 nach oben
erstreckt, während sich die Kolbenstangen 36 an den Seiten der Formhälften nach
unten erstrecken.
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Das Teil 35 jedes Zylinders 34 ist mit der oberen Formhälfte 2 wie
folgt verbunden: Ein Befestigungsblock 37 (F i g. ) ist auf der Oberseite der oberen
Formhälfte 2 befestigt und weist eine seitlich nach außen ragende Buchse 38 mit
einer Bohrung 39 auf, in welcher eine Spindel 40 drehbar ist.
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Die Spindel 40 weist an ihrem äußeren freien Ende eine Gabel 41,
auf, die das untere Ende 42 des Teils 35 der Zylinder 34 umfaßt und bei 43 mit diesem
drehbar verbunden ist.
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Durch diese Anordnung ist jedes Teil 35 der Zylinder 34 beweglich
mit der oberen Formhälfte 2 verbunden.
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In ähnlicher Weise ist jede Kolbenstange36 an ihrem unteren Ende
mit der unteren Formhälfte 1 verbunden. Dies wird, wie in Fig. 4 dargestelIt ist,
durch Buchsen 44 erreicht, die sich an jeder Seite der unteren Formhälfte 1 nach
außen erstrecken und in vertikaler Richtung mit der entsprechenden oberen Buchse
38 ausgerichtet sind, wobei jede Buchse 44 eine Bohrung 45 aufweist, in welcher
eine Spindel 46 drehbar ist. Die Spindel 46 besitzt an ihrem äußeren Ende ein gabelförmiges
Teil 47, das einen Befestigungsblock 48 der Kolbenstange 36 umfaßt und bei 49 mit
diesem drehbar verbunden ist.
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Die Zylinder 34 sind doppeltwirkend und werden, wie aus den F i g.
2 und 3 ersichtlich ist, vermittels eines ventilgesteuerten Flüssigkeitsdruckleitungssystems
50 betätigt.
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Die Arbeitsweise des rückwärtigen Zylinders 25 und der seitlichen
Zylinder 34 ist wie folgt: Wenn die Form mit einem zur Vulkanisation eingelegten
Reifen 11 geschlossen ist, befinden sich die Zylinder 25 und 34 mit eingezogenen
Kolbenstangen in vertikaler Lage, wie in F i g. 2 gezeigt.
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Wenn die Vulkanisation beendet ist und der Reifen 11 aus der Form
entfernt werden soll, wird der Zylinder 25 so betätigt, daß er über seine Kolbenstange
28 die obere Formhälfte 2 anhebt, so daß sich die Form in der in Fig. 3 gezeigten
Weise hinten etwas öffnet. Dieses einleitende Abheben der oberen Formhälfte 2 von
dem Reifen 11 erfolgt unter gleichzeitigem Anheben der Gelenkeinheiten 18, wobei
sich die Stößel 19 in ihren Führungen 20 in einem bestimmten Ausmaß aufwärts bewegen,
worauf die Sicherheitsriegel 24 in Aktion treten und die Stößel 19 in ihrer gehobenen
Stellung verriegeln, so daß der Zylinder 25 entlastet wird.
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Das für den obengenannten Zweck erfolgende Anheben der oberen Formhälfte
2 durch den Zylinder 25 wird durch die Steuerstangen 32 begrenzt.
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Nun werden die Zylinder 34 betätigt, so daß sie über ihre Kolbenstange36
die obere Formhälfte 2 um die von den Querzapfen 21 gebildete Achse aufwärts nach
hinten schwenken, wodurch die Form vorn weit geöffnet wird. Diese weit geöffnete
Stellung der Form ist in Fig.3 strichpunktiert angedeutet.
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In dieser Stellung der oberen Formhälfte 2 ist der Reifen 11 leicht
zugänglich und kann ohne Schwierigkeiten aus der Form genommen werden, die bis zum
Einlegen des nächsten Reifens geöffnet bleibt.
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Nachdem der nächste Reifen in die untere Formhälfte 1 gelegt ist,
wird die obere Formhälfte 2 durch Umsteuerung der Zylinder 34 nach unten geschwenkt,
bis die obere Formhälfte 2 mit der unteren Formhälfte 1 etwa parallel liegt, jedoch
vermittels der in ihrer oberen Stellung verriegelten Stößel 19 in einem gewissen
Abstand über der unteren Formhälfte 1 gehalten wird.
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Danach werden die Sicherheitsriegel 24 gelöst und die Zylinder 25
und 34 gleichzeitig betätigt, so daß deren Kolben sich abwärts bewegen, die nunmehr
horizontal liegende obere Formhälfte 2 auf die untere Formhälfte 1 absenken und
die Form schließen.
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Nach dem Schließen der Form werden die Formhälften 1 und 2 durch
Anziehen der seitlichen, lösbaren Verriegelungsbolzen 14 und des zentral angeordneten,
lösbaren Verriegelungsbolzens 15 in ihrer Lage gesichert.
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Mit der beschriebenen Vorrichtung wird durch die geschilderte Reihenfolge
der verschiedenen Arbeitsstufen mit Leichtigkeit ein wirksames, kraftvolles und
verhältnismäßig schnelles Öffnen und Schließen der Form erreicht. Für den die Form
Bedienenden ist es lediglich erforderlich, die angedeuteten Ventile der Leitungen
31 und des Flüssigkeitsdruckleitungssystems 50 zu betätigen.
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Während der Öffnungs- und Schließbewegungen der oberen Formhälfte
2 kann es dazu kommen, daß sich infolge eines geringfügigen Voreilens eines der
Zylinder 34 gegenüber dem anderen Zylinder 34 die
obere Formhälfte 2 gegenüber der
unteren Formhälfte 1 nach der einen oder anderen Seite hin etwas verkantet.
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Um nicht durch ein derartiges Verkanten ein Verklemmen der Zylinder
34 hervorzurufen, sind die Zylinder 34 in der beschriebenen Weise beweglich mit
den Formhälften 1 und 2 verbunden, wodurch ein einwandfreies Arbeiten der Vorrichtung
gewährleistet ist.