DE1208649B - Electric drive unit for a window adjusting device, in particular for motor vehicles - Google Patents

Description

Elektrisches Antriebsaggregat für eine Fensterstellvorrichtung, insbesondere von Kraftfahrzeugen Die Erfindung geht aus von einem Antriebsaggregat für eine über eine Antriebswelle zu betätigende Fensterstellvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeugfenster, mit einem in einem wahlweise links- oder rechtsseitig auf der Verkleidung des Fensterkastens anbaubaren Gehäuse untergebrachten Elektromotor und einem ebenfalls in dem Gehäuse eingebauten Untersetzungsgetriebe, das mit der Antriebswelle der Fensterstellvorrichtung gekuppelt ist.Electric drive unit for a window adjusting device, in particular of motor vehicles The invention is based on a drive unit for a a drive shaft to be operated window adjustment device, in particular for motor vehicle windows, with one in one optionally on the left or right side on the cladding of the window box mountable housing housed electric motor and one also in the housing built-in reduction gear that connects to the drive shaft of the window adjustment device is coupled.

Bei den mittels eines elektrischen Antriebsaggregats betätigten Fensterstellvorrichtungen ist das Antriebsaggregat im allgemeinen mit der Stellvorrichtung vereinigt. Die als Abtriebsglied dienende Welle des Aggregats ist hierbei in vielen Fällen ein Bestandteil der Stellvorrichtung selbst. Dies ist auch bei einer Reihe von mit einer fest oder lösbar angebrachten Handkurbel ausgestatteten elektrischen Antriebsaggregaten für Fensterstellvorrichtungen der Fall.In the case of the window adjusting devices operated by means of an electric drive unit the drive unit is generally combined with the actuating device. the Serving as the output member shaft of the unit is here in many cases a Part of the adjusting device itself. This is also the case with a number of with a electric drive units fitted with a fixed or detachable hand crank this is the case for window adjustment devices.

Für den Zusammenbau der elektrischen Antriebsaggregate mit den Fensterstellvorrichtungen sind diese mit besonderen Kupplungseinrichtungen ausgestattet, wobei die Antriebsaggregate ebenso wie die Fensterstellvorrichtungen im allgemeinen in den Raum zwischen der Verkleidung des Fensterkastens und der Außenwand, z. B. dem Karosserieblech eines Kraftfahrzeugs, eingebaut sind.For assembling the electrical drive units with the window adjustment devices these are equipped with special coupling devices, with the drive units as well as the window adjusting devices in general in the space between the Cladding of the window box and the outer wall, e.g. B. the body panel one Motor vehicle, are installed.

Es ist jedoch ein für in Kraftfahrzeuge eingebaute Fensterstellvorrichtungen bestimmtes elektrisches Antriebsaggregat bekannt, das aus einem in einem Gehäuse untergebrachten umschaltbaren Elektromotor besteht und das - als gesondertes Bauelement - auf der Innenverkleidung einer Kraftfahrzeugtür wahlweise links oder rechts montierbar ist. Die Kupplung mit der Antriebswelle der Stellvorrichtung wird bei diesem bekannten Antriebsaggregat mittels einer die Motorwelle durchquerenden Klemmschraube bewirkt, wobei die über einen Abschnitt als Hohlwelle gebildete Motorwelle auf das Ende der Antriebswelle der Stellvorrichtung aufgeschoben ist. Außerdem ist eine am anderen Ende der Motorwelle befestigte, abklappbare Handkurbel vorgesehen. Das Untersetzungsgetriebe ist bei diesem bekannten Antriebsaggregat mit der Fensterstellvorrichtung vereinigt.However, it is one for window adjusting devices built into automobiles certain electric drive unit known, which consists of one in a housing housed switchable electric motor and that - as a separate component - Can be mounted either on the left or right on the interior lining of a motor vehicle door is. The coupling with the drive shaft of the adjusting device is known in this case The drive unit is effected by means of a clamping screw that traverses the motor shaft, wherein the motor shaft formed over a section as a hollow shaft to the end of the Drive shaft of the adjusting device is pushed. Besides, one is on the other Foldable hand crank attached to the end of the motor shaft is provided. The reduction gear is combined with the window adjusting device in this known drive unit.

Der gemeinsame Einbau des Elektromotors und des Untersetzungsgetriebes eines Antriebsaggregats für eine Fensterstellvorrichtung in einem Gehäuse ist außerdem ebenfalls bekannt. Die bekannten elektrischen Antriebsaggregate sind für einen nachträglichen Anbau an die handelsüblichen, mittels einer Handkurbel über eine Kurbelwelle zu betätigenden Fensterstellvorrichtung nicht geeignet. Vielmehr erfordert der nachträgliche Anbau der bekannten Antriebsaggregate eine Umgestaltung der zum Kuppeln mit dem Antriebsaggregat bestimmten Teile der Stellvorrichtung. Außerdem ist der Schalter für das Ein- und Ausschalten des elektrischen Antriebsaggregats gesondert, z. B. in die Verkleidung des Fensterkastens, einzubauen, was besondere Einrichtungen hierfür erfordert.The common installation of the electric motor and the reduction gear a drive unit for a window adjusting device in a housing is also also known. The known electric drive units are for a subsequent Attachment to the commercially available, by means of a hand crank over a crankshaft actuating window adjustment device is not suitable. Rather, the subsequent Cultivation of the known drive units a redesign of the coupling with the Drive unit specific parts of the actuating device. Besides, the switch is for switching the electric drive unit on and off separately, e.g. B. in the cladding of the window box, to build what special facilities for this requires.

Demnach ist bisher bereits bei der Montage des Kraftfahrzeugs die beabsichtigte Antriebsart für die Fensterstellvorrichtungen - Handantrieb oder elektromotorischer Antrieb - festzulegen.Accordingly, so far already during the assembly of the motor vehicle Intended type of drive for the window adjustment devices - manual drive or electric motor Drive - to be determined.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein aus einem umschaltbaren Elektromotor sowie einem Untersetzungsgetriebe bestehendes elektrisches Antriebsaggregat derart auszubilden, daß das Antriebsaggregat nachträglich an Stelle der Handkurbel einer mittels einer Handkurbel über eine Kurbelwelle zu betätigenden Fensterstellvorrichtung der Serienfertigung angebaut werden kann.The invention is based on the object of a switchable one Electric motor and a reduction gear existing electric drive unit to be designed in such a way that the drive unit subsequently replaces the hand crank a window adjusting device to be operated by means of a hand crank via a crankshaft can be grown in series production.

Ausgehend von einem an sich bekannten, wahlweise links- oder rechtsseitig auf der Verkleidung des Fensterkastens anbaubaren elektromotorischen Antriebsaggregat mit einem in ein Gehäuse eingebauten Elektromotor, bei dem in ebenfalls an sich bekannter Weise auch das Untersetzungsgetriebe in das Gehäuse für den Elektromotor eingebaut und dessen Antriebswelle mit der Antriebswelle der Fensterstellvorrichtung gekuppelt ist, wird die oben bezeichnete Aufgabe dadurch gelöst, daß an Stelle der Handkurbel zwischen der Abtriebswelle des Antriebsaggregats und der für die Handkurbel bestimmten Kurbelwelle einer mittels Handkurbel betätigbaren Fensterstellvorrichtung ein austauschbares Verbindungsstück zwischengeschaltet ist und daß der Betätigungsschalter für den Elektromotor im Ge= hause des elektrischen Antriebsaggregats eingebaut ist.Starting from a known per se, optionally on the left or on the right on the panel of the window box mountable electromotive Drive unit with an electric motor built into a housing, in which also In a manner known per se, also the reduction gear in the housing for the electric motor installed and its drive shaft with the drive shaft of the window adjustment device is coupled, the above-mentioned object is achieved in that instead of Hand crank between the output shaft of the drive unit and that for the hand crank certain crankshaft of a window adjusting device that can be operated by means of a hand crank a replaceable connector is interposed and that the actuating switch for the electric motor is built into the housing of the electric drive unit.

Durch das austauschbare Verbindungsstück kann das nach der Erfindung ausgebildete Antriebsaggregat für Fensterstellvorrichtungen mit värschieden ausgebildetem Kupplungsteil der Kurbelwelle verwendet werden. Ferner ist durch den Einbau des Betätigungsschalters für den Elektromotor im Gehäuse des Antriebsaggregats dessen Montage vereinfacht, da nach der Befestigung des Gehäuses an der Verkleidung des Fensterkastens lediglich noch die elektrischen Anschlüsse hergestellt werden müssen.The interchangeable connector can do this according to the invention trained drive unit for window adjustment devices with different trained Coupling part of the crankshaft can be used. Furthermore, by installing the Actuating switch for the electric motor in the housing of the drive unit Assembly is simplified because after the housing has been attached to the cladding of the Window box only the electrical connections have to be made.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausbildung des Antriebsaggregats nach der Erfindung ist der eine Endabschnitt des Verbindungsstücks im Querschnitt unrund ausgebildet und steht mit einer im Querschnitt komplementär ebenfalls unrunden; axial in einer Verlängerung der Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes angeordneten Aussparung im Eingriff, und der andere Endabschnitt des VerbMdungsstücks weist eine im Querschnitt unrunde Innenbohrung auf, die die komplenentär unrunde Außenfläche des freien Endes der Kurbelwelle übergreift. Bei dieser Ausbildung liegt das freie Ende der Kurbelwelle innerhalb der zentrischen Aussparung der Antriebswelle des Aggregats, 'so daß das Verbindungs-Stück keine zusätzliche t@auhöhe senkrecht zur Anbaufläche erfordert.In a particularly advantageous design of the drive unit according to the invention, the one end portion of the connector is in cross-section non-circular and is also non-circular with a complementary cross-section; axially arranged in an extension of the output shaft of the reduction gear Recess engaged, and the other end portion of the connector has one in cross-section non-circular inner bore, which is the complementary non-circular outer surface the free end of the crankshaft overlaps. With this training, the free lies End of the crankshaft within the central recess of the drive shaft of the Aggregate, 'so that the connecting piece does not have any additional height perpendicular to the Requires acreage.

In dem Gehäuse des Antriebsaggregats können weitere Betätigungsschalter für die Antriebsaggregate der Fensterstellvorrichtungen der weiteren Fenster eines Kraftfahrzeugs vorgesehen sein.Further actuation switches can be installed in the housing of the drive unit for the drive units of the window adjusting devices of the other windows one Motor vehicle be provided.

In den Zeichnungen ist das elektrische Antriebsaggregat nach der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Fig.1 ein elektrisches Antriebsaggregat in der Ansicht, das dort an die Stellvorrichtung Üblicher Bauart für ein rechtes Kraftfahrzcugfeiistet angebaut ist, Fig.2 ein elektrisches Antriebsaggregat für ein linkes Kraftfahtzetigfetster mit zwei Betätigungsschaltern in der Ansicht, F i g. 3 das Antriebsaggregat räch F i g. 2 in der Rückansicht, F i g. 4 das Antriebsaggregat nach F i g. 2, in einer Seitenansicht, Fig. 5 das Antriebsaggregat nach Fig. 1 rin größeren Maßstäbe üi einein 'Teilschnitt längs der Liiiie 5-5 in den F i g. 4: und 6, F i g. 6 das Antriebssggregat flach F i g. 1 in der Seitenansicht, teilweise für Schiriitt, das Verbindungsstück im .Schnitt, und eine für I-landkurbelaütrieb bestimmte Stellvorrichtung, ebenfalls teilweise im Schiritt, und F i g. 7 das Antriebsäggregät in einem Schnitt längs der Linie 7-7 in F i g. 6: Das aus einem Elektröniotbr 26 und einem Untersetzungsgetriebe bestehende elektrische Antriebsaggregät 10 ist in einem zweiteiligen Gehäuse 23 uttergebracht, das auf der rniloirverkleidung 13 einer Kraftfahrzeugtür beispielsweise mittels Schrauben befestigt ist. Auf der` anderen Seite der Innenverkleidung 13 ist eine bekannte Fensterstellvorrichtung 11 mittels einer Tragplatte 12 befestigt.In the drawings, the electrical drive unit according to the invention is shown in one embodiment. It shows Fig.1 an electric drive unit in the view, which is there attached to the adjusting device of the usual design for a right motor vehicle, Fig.2 an electric drive unit for a left Kraftfahtzetigfetster with two actuating switches in the view, F i g. 3 the drive unit clear F i g. 2 in the rear view, F i g. 4 the drive unit according to FIG. 2, in a side view, FIG. 5 the drive unit according to FIG. 1 on a larger scale and a partial section along line 5-5 in FIGS. 4: and 6, F i g. 6 the drive unit flat F i g. 1 in the side view, partly for Schiriitt, the connecting piece in .Schnitt, and an adjusting device intended for I-landkurbelaütrieb, also partly in Schiritt, and FIG. 7 the drive unit in a section along the line 7-7 in FIG. 6: The electric drive unit 10 , which consists of an electric motor 26 and a reduction gear, is housed in a two-part housing 23 which is fastened to the rniloir lining 13 of a motor vehicle door, for example by means of screws. On the other side of the interior cladding 13, a known window setting device 11 is attached by means of a support plate 12.

Die in den F i g. 1 bis 6 dargestellte Fensterstellvorrichtung 11 umfaßt ein Zahnradsegment 14, das mit einem Ritzen 15 kämmt und um den Zapfen 18 drehbar ist. An dem Zahnradsegment 14 ist an einem Bolzen 20 eine Verbindungsstange 19 angebracht, deren freies Ende mit einem bekannten Fensterbetätigüngsgostänge verbunden ist, das schiebbar an der unteren Kante des nicht dargestellten Kraftfährzeugfdnstets angreift. Das Ritzen 15 ist auf einer Kurbelwelle 16 angeordnet, die in einem auf der Tragplatte 12 befestigten Gehäuse 17 gelagert ist und deren kerbverzahntes freies Ende 21 durch die Innenverkleidung 13 aus dein Fensterkasten ragt. Auf dieses ist normalerweise eine nicht dargestellte Handkurbel zum Drehen des Ritzens 15 aufgesetzt.The in the F i g. 1 to 6 shown window adjusting device 11 comprises a gear segment 14 which meshes with a score 15 and around the pin 18 is rotatable. A connecting rod is attached to a bolt 20 on the gear segment 14 19 attached, the free end with a known Fensterbetätigüngsgostänge is connected, which is slidable on the lower edge of the Kraftfährzeugfdnstets, not shown attacks. The scoring 15 is arranged on a crankshaft 16, which in a the support plate 12 attached housing 17 is mounted and its serrated free End 21 protrudes through the inner lining 13 from your window box. On this is normally a hand crank (not shown) for rotating the scratch 15 is attached.

Das zweiteilige Gehäuse 23 des elektrischen Antriebsaggregats 10 besteht aus einem, das UntersetZungsgetriebo sowie einen öder mehrere elektrische Schalter beherbergende Getriebegehäuse 24 und einem den von der elektrischen Xraftanlage des Kraftfahrzeugs gespeisten Elektrörüotör 26 aufnehmenden Motorgehäuse 25.The two-part housing 23 of the electric drive unit 10 is made from one, the reduction gear as well as one or several electrical switches housing the gear housing 24 and one of the electrical Xraftanlage The motor housing 25 accommodating the motor housing 25 that is fed with the electric motor 26.

Das Motorgehäuse 25 für den Elektromotor 26 ist stirnseitig am Getriebegehäuse 24 befestigt, welches mit einem Flansch 27 und Löcherü 28 für die Aufnahme von Schrauben 29 zum Befestigen des kompletten Antriebsaggregats 10 an der Innenverkleidung 13 des Fensterkastens versehen ist.The motor housing 25 for the electric motor 26 is at the end of the gear housing 24 attached, which has a flange 27 and holes 28 for receiving screws 29 for fastening the complete drive unit 10 to the inner lining 13 of the window box is provided.

Die Welle 36 des Elektromotors 26 erstreckt sieh nach F i g. 5 durch das Wellenlager 35 im Motor= gehäuse 25 irr den Raum 37 des Getriebegehäuses 24 lind trägt döst eine Antriebsschnecke 38. Mit ihrem Ende ist die Welle 36 in einer Lagerhülse 39 gelagert. Ihr Schub wird durch eine in einer kegel, förmigen Ausnehmung 41 am. Ende der Welle 36 angreifende und durch eine Stellschtaübe 42 vorstellbare Kugel 40 aufgenommen.The shaft 36 of the electric motor 26 extends as shown in FIG. 5 through the shaft bearing 35 in the motor housing 25 in the space 37 of the gear housing 24 Lind carries a drive worm 38. With its end, the shaft 36 is in one Bearing sleeve 39 stored. Your thrust is through a cone-shaped recess 41 at the end of the shaft 36 and which can be imagined by means of an adjusting rod 42 Ball 40 added.

Die Antriebsschnecke 38 treibt ein Schneckenrad 43 an, dessen Abtriebswelle 45 nach F i g. 6 auf seiner einen Seite in einer in dein Getriebegehäuse 24 eingepreßten Lagerbuchse 46 gelagert ist. Auf seiner arideren Seite besitzt die AbtriebsWelle 45 eine Verlängetung 48, mit der sie in einer Lagerhülse 48' einer in den Hbhlräum 47 des Gehäuses 23 eingepaßton Futterbuchse 49 gelagert ist, Die Futterbüchse 49 ist mit einem Hohlflansch 49' versehen, der auf dem Gettiebegähäuse 24 aufsitzt und nach dem Anbau des Autriebsaggregats 10 das Gehäuse 17 der Kurbelwelle 16 der Fensterstellvötrichturig übergreift: Die Verlängeturig 48 ist höhl gebildet und mit der Kurbelwelle 16 der Fensterstellvorrichtung durch eiii hülsenförmiges Verbindungsstüdk 50 gekuppelt, dessen einer Endabschnitt außen einen Sechskant bildet, der von einem entsprechenden Innensoohskänt des Hohlraums der Verlängerung 48 auf' otiditühen wird, während der andere P-iidäbsehnitt des Verbüi= dungsgtücks 50 mit- einet unrunhddti Inüenbohruüg 51, hier mit einer Kerbverzahnung, versehen ist, die, vorzugsweise mit Preßsitz, auf dem kerbverzahnten freien Ende 21 der Kurbelwelle 16 der Fensterstellvorrichtung sitzt, um das Drehmoment spielfrei zu übertragen.The drive worm 38 drives a worm wheel 43, the output shaft 45 of which is shown in FIG. 6 is mounted on one side in a bearing bush 46 pressed into your gear housing 24. On its other side, the output shaft 45 has an extension 48 with which it is mounted in a bearing sleeve 48 'of a chuck bushing 49 fitted into the hollow space 47 of the housing 23 sits and after the attachment of the drive unit 10 overlaps the housing 17 of the crankshaft 16 of the Fensterstellvötrichturig: The extension 48 is hollow and coupled to the crankshaft 16 of the window actuator by eiii sleeve-shaped connecting piece 50 , one end portion of which forms a hexagon on the outside, which of a corresponding Inner socket of the cavity of the extension 48 is provided, while the other P-iidäbsehnitt of the Verbüi = dungsgtücks 50 mit- einet unrunhddti Inüenbohruüg 51, here with a serration, which, preferably with a press fit, is provided on the serrated free end 21 of the Crankshaft 16 of the window adjusting device is seated to drive the Dr torque to be transmitted backlash-free.

Das Antriebsaggregat 10 kann bei sonst gleicher Ausbildung nach F i g.1 mit einem einzigen handbetätigten Schalter 30 üblicher Ausführung oder mit mehreren Schaltern, z. B. gemäß den F i g. 2, 3 und 4, ausgerüstet sein. Bei der Ausstattung mit zwei oder mehr Schaltern sind die weiteren Schalter für die Betätigung des elektrischen Antriebsaggregats der Fensterstellvorrichtung von anderen Fenstern des Kraftfahrzeugs gedacht.The drive unit 10 can with otherwise the same training according to F. i g.1 with a single manually operated switch 30 of the usual design or with several switches, e.g. B. according to the F i g. 2, 3 and 4. In the Equipped with two or more switches are the additional switches for operation the electric drive unit of the window adjusting device from other windows of the motor vehicle.

Claims (3)

Patentansprüche: 1. Antriebsaggregat für eine über eine Antriebswelle zu betätigende Fensterstellvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeugfenster, mit einem in einem wahlweise links- oder rechtsseitig auf der Verkleiduhg des Fensterkastens anbaubaren Gehäuse untergebrachten Elektromotor und einem ebenfalls in dem Gehäuse eingebauten Untersetzungsgetriebe, das mit der Antriebswelle der Fensterstellvorrichtung gekuppelt ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Verwendung des elektrischen Antriebsaggregats (10) bei einer mittels einer Handkurbel über eine Kurbelwelle (16) zu betätigenden Fensterstellvorrichtung (11) an Stelle der Handkurbel zwischen der Abtriebswelle (45) des Antriebsaggregats (10) und der Kurbelwelle (16) der Fensterstellvorrichtung (11) ein austauschbares Verbindungsstück (50) zwischengeschaltet ist und daß der Betätigungsschalter (30) für den Elektromotor (26) im Gehäuse (23) des Antriebsaggregats (10) eingebaut ist. Claims: 1. Drive unit for a window adjusting device to be operated via a drive shaft, in particular for motor vehicle windows, with an electric motor accommodated in a housing that can be optionally installed on the left or right side of the window box casing and a reduction gear that is also built into the housing and that connects to the drive shaft of the Window setting device is coupled, characterized in that for the purpose of using the electric drive unit (10) in a window setting device (11) to be operated by means of a hand crank via a crankshaft (16) instead of the hand crank between the output shaft (45) of the drive unit (10) and the A replaceable connecting piece (50) is interposed between the crankshaft (16) of the window adjusting device (11) and that the actuating switch (30) for the electric motor (26) is installed in the housing (23) of the drive unit (10). 2. Antriebsaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Endabschnitt des Verbindungsstücks (50) im Querschnitt urrund ausgebildet ist und mit einer im Querschnitt komplementär ebenfalls urrunden, axial in einer Verlängerung (48) der Abtriebswelle (45) des Untersetzungsgetriebes angeordneten Aussparung im Eingriff steht und der andere Endabschnitt des Verbindungsstücks (50) eine im Querschnitt urrunde Innenbohrung (51) aufweist, die die komplementär urrunde Außenfläche des freien Endes (21) der Kurbelwelle (16) übergreift. 2. Drive unit according to claim 1, characterized in that that the one end portion of the connecting piece (50) is formed around in cross section is and with a complementary in cross section also round, axially in one Extension (48) of the output shaft (45) of the reduction gear arranged Recess is engaged and the other end portion of the connector (50) has an inner bore (51) which is round in cross section and which is complementary to the round Engages over the outer surface of the free end (21) of the crankshaft (16). 3. Antriebsaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuse (23) des Antriebsaggregats (10) weitere Betätigungsschalter (30) für die Antriebsaggregate der Fensterstellvorrichtungen der weiteren Fenster eines Kraftfahrzeugs vorgesehen sind. In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 1835 354, 2 331260, 2781191. 3. Drive unit according to claim 1, characterized in that in the housing (23) of the drive unit (10) further actuating switches (30) are provided for the drive units of the window adjustment devices of the further windows of a motor vehicle. References considered: U.S. Patent Nos. 1835354, 2331260, 2781191.