DE1198266B - Concrete mixer arranged on the frame of a transport vehicle - Google Patents

Description

Auf dem Rahmen eines Transportfahrzeugs angeordneter Betonmischer Die Erfindung betrifft einen auf dem Rahmen eines Transportfahrzeugs angeordneten Betonmischer mit einer an beiden axialen Enden drehbar gelagerten Mischtrommel und einem selbständigen Antriebsmotor für die Mischtrommel.Concrete mixer arranged on the frame of a transport vehicle The invention relates to one arranged on the frame of a transport vehicle Concrete mixer with a mixing drum rotatably mounted at both axial ends and an independent drive motor for the mixing drum.

Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art sind Mischtrommel und Antriebsmotor getrennt voneinander auf dem Fahrgestell gelagert, und die Kraftübertragung erfolgt über eine Kardanwelle auf ein Getriebe und von hier über eine komplizierte Gelenkverbindung auf die Mischtrommel. Bei dieser bekannten Anordnung werden alle Stöße, die beim Fahren auftreten, auf die Welle und die Antriebsorgane übertragen. Hierdurch ergibt sich ein ungleichmäßiger Eingriff der zusammenwirkenden Teile mit entsprechend erhöhtem Verschleiß.In known devices of this type are the mixing drum and drive motor stored separately from each other on the chassis, and the power transmission takes place via a cardan shaft to a gearbox and from here via a complicated articulated connection on the mixing drum. In this known arrangement, all shocks that occur when Driving occur, transmitted to the shaft and the drive organs. This results in an uneven engagement of the interacting parts with a correspondingly increased Wear and tear.

Zweck der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der Verwindungsbewegungen des Fahrzeugrahmens ohne Einfluß auf die Übertragung der Motorkraft auf die Mischtrommel sind.The purpose of the invention is to provide a device of the type mentioned at the beginning Art to create in the twisting movements of the vehicle frame without influence on the transmission of the motor power to the mixing drum.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, daß der Antriebsmotor und die Mischtrommel auf einer gemeinsamen Welle angeordnet sind, daß das motorseitige Ende der Mischtrommel über den Antriebsmotor abgestützt ist und daß der Antriebsmotor mit dem Motorgehäuse mittels eines allseitig bewegbaren Gelenks auf dem Rahmen des Transportfahrzeugs gelagert ist. Hierdurch wird erreicht, daß beim Durchfahren von unwegsamem Gelände keine der unvermeidlicherweise auftretenden Verwindungen des Fahrzeugrahmens auf die Antriebsverbindung zwischen Motor und Trommel übertragen wird. Dies ist bei Vorrichtungen der vorliegenden Art deshalb von besonderer Wichtigkeit, weil der Trommelmischer während der Fahrt und damit während des Auftretens von Stößen und Verwindungen angetrieben ist.To solve this problem it is proposed that the drive motor and the mixing drum are arranged on a common shaft that the motor-side The end of the mixing drum is supported by the drive motor and that the drive motor with the motor housing by means of an articulated joint on the frame of the Transport vehicle is stored. This ensures that when driving through in rough terrain none of the inevitable twisting of the Transfer the vehicle frame to the drive connection between the engine and drum will. This is therefore of particular importance in devices of the present type, because the drum mixer while driving and thus during the occurrence of shocks and torsion is driven.

Es ist zwar bei Betonmischern bekannt, Mischtrommel und Motor in der Weise miteinander zu verbinden, daß für beide eine gemeinsame Abstützung genügt. Diese bekannten Ausführungen verfolgen jedoch einen anderen Zweck, nämlich den, den Antriebsmotor so unterzubringen, daß er zum Schutz gegen Staub und Steine gekapselt werden kann.It is known to have a mixer drum and motor in the concrete mixers Way to connect with each other that a common support is sufficient for both. However, these known designs have a different purpose, namely to accommodate the drive motor so that it is encapsulated to protect against dust and stones can be.

Nach einem weiteren vorteilhaften Vorschlag der Erfindung ist vorgesehen, daß der Motor ein hydraulischer Sternmotor mit in einer zur Welle senkrechten Ebene angeordneten Zylindern ist. Ein derartiger Antriebsmotor zeichnet sich durch wenige bewegte Teile, gute Regelmöglichkeit und gedrängte Bauweise aus.According to a further advantageous proposal of the invention, it is provided that the engine is a hydraulic radial engine with a plane perpendicular to the shaft arranged cylinders is. Such a drive motor is characterized by a few moving parts, good control options and compact design.

Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand der Ansprüche 3 bis 13. In den Zeichnungen ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 einen auf einem Fahrzeug angeordneten Betomnischer in Seitenansicht, F i g. 2 eine Vorderansicht des Antriebsmotors für den Mischer, gesehen in Richtung der Pfeile 2-2 in F i g: 1, F i g. 3 einen lotrechten Schnitt durch den Motor in der Ebene 3-3 in F i g. 2, F i g. 4 einen Teilschnitt durch den hydraulischen Motor, F i g. 5 einen Schnitt durch die Ventilsteuerung des Motors und F i g. 6 ein Schema der hydraulischen Antriebsvorrichtungen.Further features of the invention are the subject of claims 3 to 13. In the drawings, the invention is explained in more detail in an exemplary embodiment. It shows F i g. 1 a side view of a concrete mixer arranged on a vehicle, F i g. 2 is a front view of the drive motor for the mixer, seen in the direction of the arrows 2-2 in FIG. 1, FIG. 3 shows a vertical section through the motor in level 3-3 in FIG. 2, fig. 4 a partial section through the hydraulic motor, F i g. 5 shows a section through the valve control of the engine and FIG. 6 a scheme of the hydraulic drive devices.

Gemäß F i g. 1 ist in dem rückwärtigen Teil eines Fahrzeugrahmens 2 eines Lastkraftwagens 3 von her--kömmlicher Art eine Mischtrommel 1 drehbar angeordnet. Das Fahrzeug dient sowohl zum Transport wie auch zum Mischen von Beton.According to FIG. 1 is in the rear part of a vehicle frame 2 of a truck 3 of a conventional type, a mixing drum 1 is rotatably arranged. The vehicle is used for both transporting and mixing concrete.

Wie insbesondere aus den F i g. 1 bis 3 ersichtlich ist, ist ein Brückenteil 23 zwischen zwei Endplatten 24 befestigt. Die Platten 24 verlaufen dabei unmittelbar an den Außenseiten des Rahmens 2 nach unten. Die Platten 24 sind am Rahmen 2 befestigt und nehmen das Gewicht der Trommel l auf. Ein dreieckiges Fußstück 26 ist unter das Brückenteil 23 und an die danebenliegende Platte 24 angeschweißt und liegt auf dem Rahmen 2 des Fahrzeugs auf. Dieses Fußstück 26 dient der besseren Verteilung der Last. Die Platten 24 sind mit dem vorderen Ende der Z-förmigen Stangen 16 verschweißt, um auf diese Weise eine Verbindung zwischen der vorderen Abstützung 14 und einer hinteren Lagerung 15 der Trommel 1 herzustellen.As can be seen in particular from FIGS. 1 to 3, a bridge part 23 is fastened between two end plates 24. The plates 24 run directly downwards on the outer sides of the frame 2. The plates 24 are attached to the frame 2 and take the weight of the drum l on. A triangular foot piece 26 is welded under the bridge part 23 and to the plate 24 lying next to it and rests on the frame 2 of the vehicle. This foot piece 26 serves to better distribute the load. The plates 24 are welded to the front end of the Z-shaped rods 16 in order to produce a connection between the front support 14 and a rear bearing 15 of the drum 1 in this way.

Ein Stützteil 28 für : eine zweiteilige Pfanne 29 ist mit einer nach unten .verlaufenden Lasche 30 versehen, die mit der Oberseite und der Rückwand des Brückenteils 23 in der Mitte zwischen den Platten 24 verschweißt ist. Ein oberes Halteteil 31 ist lösbar mit dem unteren Stützteil 28 mit Hilfe der einander gegenüber angeordneten Schrauben 32 verbunden, die durch entsprechende Öffnungen im Teil 28 hindurchgehen und in mit Gewinde versehenen öffnungen mit Halteteil 31 festgeschraubt sind. Das Stützteil28 ist mit einem halbkugeligen Rücksprung versehen, welcher nach hinten und oben in Richtung zur Mischtrommel 1 offen ist. In dem halbkugeligen Rücksprung ist eine Lagerkugel 33 angeordnet, die durch das Halteteil 31, das mit einem entsprechend geformten Rücksprung versehen ist, beweglich gehaltem.wird. ; .A support part 28 for: a two-part pan 29 is provided with a downwardly extending tab 30 which is welded to the top and the rear wall of the bridge part 23 in the middle between the plates 24. An upper holding part 31 is detachably connected to the lower support part 28 with the aid of the screws 32 which are arranged opposite one another and which pass through corresponding openings in the part 28 and are screwed tightly with holding part 31 in openings provided with threads. The support part 28 is provided with a hemispherical recess which is open to the rear and upwards in the direction of the mixing drum 1. In the hemispherical recess, a bearing ball 33 is arranged, which is movably supported by the holding part 31, which is provided with a correspondingly shaped recess. ; .

An der Lagerkugel 33 ist ein Zapfen 34 ausgebildet, der nach oben vorsteht und dessen Achse senkrecht zur Achse der Mischtrommel 1 steht. Der Zapfen 34 ist in einer entsprechenden öffnung in der vorderen Abstützung 14 befestigt. In der Nähe der Lagerkugel 33 ist ein Flansch 35 am Zapfen 34 angeschweißt, der mit Hilfe der Bolzen 36 mit der Antriebs- und Tragvorrichtung verschraubt ist, die auf diese.'Weise ,gegenüber dem Fährzeugrahmen 2 beweglich gelagert wird. - -Die Lagerkugel 33 bildet in Verbindung mit den Rollen 19 eine Dreipunktlagerung für die Mischtrommel 1 und verhindert die Übertragung der Verwindungen des Fahrzeugrahmens auf die vordere Abstützung 14. Infolgedessen können keine Spannungen im Rahmen der vorderen Abstützung 14 auftreten.A pin 34 is formed on the bearing ball 33, which protrudes upwards and whose axis is perpendicular to the axis of the mixing drum 1. The pin 34 is fastened in a corresponding opening in the front support 14. In the vicinity of the bearing ball 33, a flange 35 is welded to the pin 34, which is screwed with the aid of the bolts 36 to the drive and support device, which in this way is movably supported with respect to the vehicle frame 2. The bearing ball 33 , in conjunction with the rollers 19, forms a three-point bearing for the mixing drum 1 and prevents the twisting of the vehicle frame from being transmitted to the front support 14. As a result, no stresses can occur in the front support 14.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die vordere Abstützung 14 als ein mehrzylindriger, hydraulischer Sternmotor ausgebildet, der die vordere Drehlagerung der Mischtrommell und den Drehantrieb der Trommel bildet.In the illustrated embodiment, the front support 14 is designed as a multi-cylinder, hydraulic radial motor which forms the front rotary bearing of the mixing drum and the rotary drive of the drum.

Die Abstützung 14 besteht aus einem ringförmigen Motorgehäuse 37, mit welchem die Lagerkugel 33 über den Flansch 35 und die Bolzen 36 steif verbunden ist. An dem Gehäuse 37 ist eine vordere Lagerplatte 38 mit Hilfe der Schrauben 39 abnehmbar befestigt, welche .die vordere öffnung des Gehäuses abdeckt. Eine durchgehende Abschluß- und Lagerplatte 40 verschließt die der Trommel zugekehrte Seite des Gehäuses 37.The support 14 consists of an annular motor housing 37, with which the bearing ball 33 is rigidly connected via the flange 35 and the bolts 36 is. A front bearing plate 38 is attached to the housing 37 with the aid of the screws 39 removably attached, which covers the front opening of the housing. One continuous Closing and bearing plate 40 closes the side of the housing facing the drum 37.

Eine Welle 41 ist in dem in der Mitte der vorderen Lagerplatte 38 und einem in der Mitte der hinteren Lagerplatte 40 angeordneten Lager 42 bzw. 43 drehbar gelagert. Das vordere Lager 42 ist ein herkömmliches doppeltes Zylinder-Rollenlager, während das hintere Lager 43 als sich selbst einstellendes Doppelzylinderrollenlager ausgebildet ist. Da es sich um Lager herkömmlicher Bauweise handelt, ist keine weitere Beschreibung erforderlich.A shaft 41 is in the center of the front bearing plate 38 and a bearing 42 or 43 arranged in the middle of the rear bearing plate 40 rotatably mounted. The front bearing 42 is a conventional double cylinder roller bearing, while the rear bearing 43 is a self-adjusting double cylindrical roller bearing is trained. Since the bearings are of conventional construction, there is no other one Description required.

Die Welle 41 geht nach hinten durch die Lagerplatte 40 hindurch und fluchtet mit der Achse der Trommel 1. Die Welle 41 ist fest mit dem vorderen Ende der Mischtrommel 1 verbunden und bildet den vorderen Lagerzapfen der Trommel. Wie insbesondere aus F i g. 3 ersichtlich ist, ist an der Stirnwand 45 der Mischtrommel 1 eine Nabe 44 befestigt. Eine ringförmige Platte 46 ist auf die Innenfläche der Wand 45 und, den innenliegenden Teilen der Nabe 44 aufgeschweißt, um die Nabe, auf diese Weise an der Trommel zu befestigen. Die Nabe 44 und der nach hinten vorstehende Teil der Welle 41 sind bei 47 genutet, so daß eine drehfeste Verbindung zwischen der Welle 41 und der Mischtrommel 1 entsteht. Geeignete Ringmuttern 48 sind auf das entsprechend mit Gewinde versehene äußerste Ende der Welle 41 aufgeschraubt, um die Nabe 44 mit dem verlängerten Ende der Welle 41 zu verbinden. Infolgedessen wird die Drehbewegung der Welle 41 auf die Mischtrommel 1 übertragen, so daß der in der Mischtrommel befindliche Beton entsprechend durchgemischt wird.The shaft 41 goes backwards through the bearing plate 40 and is aligned with the axis of the drum 1. The shaft 41 is firmly connected to the front end of the mixing drum 1 and forms the front bearing journal of the drum. As in particular from FIG. 3, a hub 44 is attached to the end wall 45 of the mixing drum 1. An annular plate 46 is welded to the inner surface of the wall 45 and the inner portions of the hub 44 so as to secure the hub to the drum. The hub 44 and the rearwardly protruding part of the shaft 41 are grooved at 47 so that a non-rotatable connection between the shaft 41 and the mixing drum 1 is created. Appropriate ring nuts 48 are screwed onto the appropriately threaded outermost end of the shaft 41 to connect the hub 44 to the extended end of the shaft 41. As a result, the rotary movement of the shaft 41 is transmitted to the mixing drum 1, so that the concrete in the mixing drum is mixed accordingly.

Die Welle 41 ist mit einer mittigen Längsbohrung 49 versehen, die sich über die gesamte Länge der Welle erstreckt und die mit einem nicht gezeigten Wassertank verbunden werden kann, der seinerseits auf irgendeine geeignete Weise am Fahrzeug, der vorderen Abstützung 14 od. dgl. befestigt sein kann. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung sind die einander gegenüberliegenden Enden der Bohrung 49 -durch geeignete Kappen 50 und 51 verschlossen, die von der Welle 41 entfernt werden können. Eine besonders geeignete Ausführung eines Wasseranschlusses, der bequem an der dargestellten Welle 41 angebracht werden kann, ist bereits bekannt.The shaft 41 is provided with a central longitudinal bore 49 which extends over the entire length of the shaft and with a not shown Water tank can be connected, which in turn in any suitable way Can be attached to the vehicle, the front support 14 or the like. With the one shown Embodiment of the invention are the opposite ends of the Bore 49 - closed by suitable caps 50 and 51, which are from the shaft 41 can be removed. A particularly suitable version of a water connection, which can be conveniently attached to the illustrated shaft 41 is already known.

Die Pfanne 29 für das Gelenk ist am Motorgehäuse 37 über den an der Kugel 33 ausgebildeten Zapfen 34 an einer etwa gegenüber der Hauptebene durch das Gehäuse 37 nach vorn versetzten Stelle befestigt, so daß das hintere Lager 43 im wesentlichen in lotrechter Richtung oberhalb der Kugel 33 liegt. Die über die Pfanne 29, insbesondere beim Bremsen des Fahrzeugs, auf den Rahmen 2 übertragenen Kräfte bestehen aus einer horizontalen und einer vertikalen Komponente, die zusammen eine unter einem Winkel nach vorn und abwärts verlaufende Resultierende ergeben. Da die Bewegung der Pfanne 29 die Kugel 33 nach vorn bringt, wie gezeigt, rückt die Verbindungslinie zwischen dem Lager 43 und der Kugel 33-näher an die resultierende Kraft und verbessert hierdurch die Weiterleitung der horizontalen und vertikalen Kräfte auf den Rahmen 2.The socket 29 for the joint is attached to the motor housing 37 via the pin 34 formed on the ball 33 at a point which is approximately offset forwards with respect to the main plane through the housing 37, so that the rear bearing 43 is essentially in the vertical direction above the ball 33 lies. The forces transmitted to the frame 2 via the pan 29, in particular when braking the vehicle, consist of a horizontal and a vertical component, which together produce a resultant that runs forward and downward at an angle. Since the movement of the socket 29 brings the ball 33 forward, as shown, the connecting line between the bearing 43 and the ball 33 moves closer to the resulting force and thereby improves the transmission of the horizontal and vertical forces to the frame 2.

Wie insbesondere die F i g. 3 und 4 zeigen, ist mit der Welle 41 ein scheibenförmiger, mit der Welle aus einem Stück bestehender Exzenter 52 verbunden. Bei Drehung der Welle 41 und damit des scheibenförmigen Exzenters 52 wandert der wahre Mittelpunkt der Scheibe auf einem Kreis um die Drehachse herum. Der Exzenter 52 ist am äußeren Umfang mit einem in. axialer Richtung vorstehenden Flansch 53 versehen, der eine verhältnismäßig breite ringförmige Oberfläche bildet, die im Abstand der Innenwand des Motorgehäuses 37 gegenüberliegt. Der scheibenförmige Exzenter 52 wird durch eine Anzahl von mit Druckflüssigkeit betätigten Kolben 54 in Drehung versetzt, wobei die Kolben in radial zum Exzenter 52 angeordneten Zylindern 55 beweglich sind.As in particular the F i g. 3 and 4 show is with the shaft 41 a disk-shaped eccentric 52 made of one piece with the shaft. When the shaft 41 and thus the disc-shaped eccentric 52 rotate, the migrates true center of the disc on a circle around the axis of rotation. The eccentric 52 is on the outer circumference with a flange 53 protruding in the axial direction provided, which forms a relatively wide annular surface in the Distance of the inner wall of the motor housing 37 is opposite. The disc-shaped eccentric 52 is rotated by a number of pistons 54 actuated with pressure fluid offset, the pistons movable in cylinders 55 arranged radially to the eccentric 52 are.

Der dargestellte Flüssigkeitsmotor besteht aus fünf zusammenwirkenden Kolben 54 und Zylindern 55, die nacheinander mit Druckflüssigkeit 63 beaufschlagt werden, um auf diese Weise die Welle 41 anzutreiben. Obwohl jede beliebige Anzahl von Zyliridenn verwendet werden kann, ist es dennoch erforderlich, mehr als drei Zylinder vorzusehen, damit der Motor selbst anlaufen kann.The fluid motor shown consists of five interacting Pistons 54 and cylinders 55, which are acted upon by hydraulic fluid 63 one after the other to drive the shaft 41 in this way. Though any number from Zyliridenn can be used, it is still necessary more than three cylinders must be provided so that the engine can start itself.

Das gegenüberliegende Ende der Kolbenstange 65 ist als ein dreieckiger Schuh 71 ausgebildet, dessen Teil 72 im wesentlichen der Breite des Flansches 53 am Exzenter entspricht und der sich in Umfangsrichtung an den Exzenter 52 anlegt. Am Außenumfang des Teils 72 ist auf einer Seite ein radialer Vorsprung 73 angeformt, den ein Sprengring 74 mit einer nach innen vorstehenden Nase übergreift, so daß die Kolbenstange 65 in radialer Richtung fest mit dem Exzenter 52 verbunden ist.The opposite end of the piston rod 65 is designed as a triangular shoe 71, the part 72 of which corresponds essentially to the width of the flange 53 on the eccentric and which rests against the eccentric 52 in the circumferential direction. On one side of the outer circumference of the part 72, a radial projection 73 is formed, over which a snap ring 74 engages with an inwardly protruding nose, so that the piston rod 65 is firmly connected to the eccentric 52 in the radial direction.

In F i g. 4 ist der hydraulische Motor mit seinen oben und rechts davon liegenden Zylindern 55 mit einer Druckflüssigkeit liefernden Quelle verbunden, so daß die einströmende Flüssigkeit 63 die Kolben 54 und damit die Teile 72 der Schuhe 71 nach innen bewegt. Die Richtung der auf den Exzenter 52 ausgeübten Kraft geht nicht durch die Achse der Welle 41 hindurch, so daß sich der Exzenter entgegen dem Uhrzeigersinn dreht. Der obere linke Zylinder 55 liegt mit seiner Mittellinie, die durch die Achse der Welle 41 und den wahren Mittelpunkt des Exzenters 52 hindurchgeht, im Totpunkt. Die unteren links und rechts gelegenen Zylinder sind mit der Niederdruckseite der Druckmittelquelle verbunden, wie nachfolgend beschrieben wird, so daß die Flüssigkeit 63 ausströmen kann und sich die entsprechenden Kolben 54 nach außen bewegen. Die Druckflüssigkeit aufnehmenden und abgebenden Zylinder arbeiten in gegeneinander versetzten Phasen zueinander, wobei sich die Arbeitstakte überschneiden.In Fig. 4, the hydraulic motor is connected with its cylinders 55 at the top and to the right of it with a pressure fluid supplying source, so that the inflowing fluid 63 moves the pistons 54 and thus the parts 72 of the shoes 71 inward. The direction of the force exerted on the eccentric 52 does not pass through the axis of the shaft 41 , so that the eccentric rotates counterclockwise. The upper left cylinder 55 lies with its center line, which passes through the axis of the shaft 41 and the true center of the eccentric 52, in the dead center. The lower left and right cylinders are connected to the low pressure side of the pressure medium source, as will be described below, so that the liquid 63 can flow out and the corresponding pistons 54 move outward. The cylinders that receive and deliver the hydraulic fluid work in mutually offset phases, with the work cycles overlapping.

Wie insbesondere die F i g. 2 und 3 zeigen, sind zwei biegefeste Lenker 79 und 80 drehbar an einem Ende des Gehäuses 37 und an ihrem anderen Ende an einer der Endplatten 24 mit Hilfe geeigneter Gelenkverbindungen 81 befestigt. Diese Gelenkverbindung 81 besteht aus zwei nach innen laufenden Stiften 82, die am Ende der Lenker 79 und 80 angeordnet und mit einer Stützkugel 83 verbunden sind. Die Stützkugeln 83 sind zum Zweck allseitiger Beweglichkeit in entsprechend kugeligen öffnungen angeordnet, die in zwei zusammenpassenden Ansätzen 84 vorgesehen sind. Die Ansätze 84 sind mit dem Gehäuse 37 und der Platte 24 verschweißt. Die Lenker 79 und 80 verhindern seitliche Schwingungen der Trommel und stabilisieren die Pfanne 29.As in particular the F i g. 2 and 3 show, two rigid links 79 and 80 are rotatably attached to one end of the housing 37 and at their other end to one of the end plates 24 by means of suitable articulated connections 81. This articulated connection 81 consists of two inwardly running pins 82 which are arranged at the end of the links 79 and 80 and are connected to a support ball 83 . For the purpose of mobility on all sides, the support balls 83 are arranged in correspondingly spherical openings which are provided in two matching lugs 84. The lugs 84 are welded to the housing 37 and the plate 24. The links 79 and 80 prevent lateral vibrations of the drum and stabilize the pan 29.

Wie insbesondere die F i g. 1, 3 und 6 zeigen, wird den Zylindern 55 des hydraulischen Motors vorzugsweise eine mit geringer Geschwindigkeit strömende Hochdruckflüssigkeit 63 zugeführt, die von einer geeigneten Druckmittelquelle 85 geliefert wird. Die Druckmittelquelle 85 wird vom Antriebsmotor 6 aus angetrieben.As in particular the F i g. 1, 3 and 6 will show the cylinders 55 of the hydraulic motor is preferably one flowing at low speed High pressure fluid 63 is supplied, which is supplied by a suitable pressure medium source 85 is delivered. The pressure medium source 85 is driven by the drive motor 6.

Eine auf dem Gehäuse 37 montierte Ventilsteuerung 87 steht mit der Druckmittelquelle 85 über zwei flexible Leitungen 88 und 89 in Verbindung. Die Leitungen 88 und 89 werden abwechselnd wahlweise mit der Hochdruck- und Niederdruckseite der Druckmittelquelle 85 zur Vorwärts- oder Rückwärtsdrehung der Mischtrommel 1 verbunden.A valve control 87 mounted on the housing 37 is connected to the Pressure medium source 85 via two flexible lines 88 and 89 in connection. The lines 88 and 89 are alternately selected with the high-pressure and low-pressure side of the Pressure medium source 85 for forward or reverse rotation of the mixing drum 1 is connected.

Wie insbesondere die F i g. 3 und 5 zeigen, besteht die Ventilsteuerung 87 aus einem Ventilgehäuse 90, das in einer Öffnung im Motorgehäuse 37 untergebracht ist. In der Außenwand des Ventilgehäuses 90 sind zwei im Abstand nebeneinander angeordnete Eimaß- und Auslaßöffnungen 91 und 92 angeordnet, von denen die Leitungen 88 und 89 ausgehen. Ferner ist eine Anzahl von Verteilungsöffnungen 93 vorhanden, die über die verschiedenen Flüssigkeitsleitungen 62 mit den Zylindern 55 in Verbindung stehen. Im Ventilgehäuse 90 ist ein Drehschieber 94 zwischen den Öffnungen 91 und 92 sowie den Öffnungen 93 gelagert. Der Drehschieber 94 ist mit einer Anzahl von Verteilungsöffnungen 95 versehen, welche nacheinander die Einlaß- und Auslaßöffnungen 91 und 92 mit den einzelnen Verteilungsöffnungen 93 und somit mit den Zylindern 55 verbinden. An dem Drehschieber 94 ist eine Antriebswelle 96 angeordnet, die durch das Ventilgehäuse 90 hindurchgeht und bis in das Motorgehäuse 37 hineinragt. An dem verlängerten Ende der Antriebswelle 96 ist ein Zahnrad 97 befestigt, das über ein geeignetes Zwischenrad 98 mit einem Antriebsrad 99 auf der Welle 41 des Hydraulikmotors in Verbindung steht. Das Zahnrad 98 sorgt für die zeitlich abgestimmte synchrone Bewegung des Drehschiebers 94 mit der Welle 41. Infolgedessen dreht sich der Drehschieber 94 langsam, sobald sich die Welle 41 dreht, und verbindet nacheinander die Einlaß- und Auslaßöffnungen 91 und 92 mit den Verteilungsöffnungen 93, so daß entsprechend Druckflüssigkeit 63 zu bestimmten Zylindern 55 gelangt, während aus anderen Zylindern Flüssigkeit zurückströmt.As in particular the F i g. 3 and 5 show, the valve control 87 consists of a valve housing 90 which is accommodated in an opening in the motor housing 37. In the outer wall of the valve housing 90 two measuring and outlet openings 91 and 92 are arranged at a distance from one another and from which the lines 88 and 89 extend. There are also a number of distribution openings 93 which are in communication with the cylinders 55 via the various liquid lines 62. A rotary slide valve 94 is mounted in the valve housing 90 between the openings 91 and 92 and the openings 93. The rotary valve 94 is provided with a number of distribution openings 95 which successively connect the inlet and outlet openings 91 and 92 with the individual distribution openings 93 and thus with the cylinders 55. A drive shaft 96, which passes through the valve housing 90 and projects into the motor housing 37, is arranged on the rotary slide valve 94. At the extended end of the drive shaft 96 a gear 97 is attached, which is connected via a suitable intermediate gear 98 to a drive gear 99 on the shaft 41 of the hydraulic motor. The gear wheel 98 provides the timed synchronous movement of the rotary valve 94 with the shaft 41. As a result, the rotary valve 94 rotates slowly as soon as the shaft 41 rotates and successively connects the inlet and outlet ports 91 and 92 with the distribution ports 93, see above that corresponding pressure fluid 63 reaches certain cylinders 55, while fluid flows back from other cylinders.

Das dargestellte Drehschieberventil ist sehr einfach gebaut und arbeitet im Vergleich zu den herkömmlichen Drehventilen stoßfrei.The rotary slide valve shown is very simply built and works bumpless compared to conventional rotary valves.

Der zugleich als Lagerung dienende Antriebsmotor nach der vorliegenden Erfindung gestattet eine außerordentlich vorteilhafte Gewichtsverteilung des Fahrzeugs, der Mischvorrichtung und des darin befindlichen Betons auf die Fahrzeugräder, so daß der Anteil des Gesamtgewichts, der auf den Hinterrädern ruht, auf einen Mindestwert gesenkt wird. Es ist daher möglich, eine höhere Gesamtlast zu transportieren.The drive motor according to the present invention, which also serves as a bearing Invention allows an extremely advantageous weight distribution of the vehicle, the mixing device and the concrete located in it on the vehicle wheels, so that the proportion of the total weight that rests on the rear wheels, to a minimum value is lowered. It is therefore possible to transport a higher total load.

Die erfindungsgemäße Mischtrommel kann leicht auf irgendein herkömmliches Lastfahrzeug montiert und auch leicht bei Bedarf von einem Fahrzeug abgebaut und auf ein anderes aufgesetzt werden.The mixing drum according to the invention can easily be attached to any conventional one Load vehicle mounted and also easily dismantled from a vehicle if necessary and be placed on top of another.

Die Ausgestaltung des Hydraulikmotors als vordere Lagerung der Trommel hat eine Veränderung der verschiedenen auf dem Fahrzeug zu befestigenden Einzelteile zur Folge. Darüber hinaus erhält die Vorrichtung durch die enge Verbindung von Antriebsmotor und Trommel ein moderneres Äußeres.The design of the hydraulic motor as a front bearing of the drum has a change in the various parts to be attached to the vehicle result. In addition, the device is maintained by the close connection of the drive motor and drum a more modern appearance.

Claims (1)

Patentansprüche: 1. Auf dem Rahmen eines Transportfahrzeuges angeordneter Betonmischer mit einer an beiden axialen Enden drehbar gelagerten Mischtrommel und einem selbständigen Antriebsmotor für die Mischtrommel, dadurch gekennzeichn e t, daß der Antriebsmotor und die Mischtrommel (1) auf einer gemeinsamen Welle (41) angeordnet sind, daß das motorseitige Ende der Mischtrommel (1) über den Antriebsmotor abgestützt ist und daß der Antriebsmotor mit dem Motorgehäuse (37) mittels eines allseitig bewegbaren Gelenks (29, 33) auf dem Rahmen (2) des Transportfahrzeugs gelagert ist. z. Betonmischer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor ein hydraulischer Sternmotor mit in einer zur Welle (41) senkrechten Ebene angeordneten Zylindern (55) ist. 3. Betonmischer nach Anspruch 1 und 2; dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (41) drehfest mit der Mischtrommel (1) verbunden ist. 4. Betonmischer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verbinden der Mischtrommel (1) mit der Welle (41) die Stirnwand (45) der Mischtrommel (1) eine innen genutete Nabe (44) aufweist, die mit einer äußeren Nutung (47) der Welle (41) zusammenwirkt. 5. Betonmischer nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (41) einen Exzenter (52) trägt, um dessen Umfang die an eine Druckmittelquelle (85) angeschlossenen Zylinder (55) angeordnet sind. 6. Betonmischer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß an dem freien Ende einer jeden Kolbenstange (65) des hydraulischen Sternmotors je ein Schuh (71) angebracht ist, der auf dem Exzenterumfang gleitet. 7. Betonmischer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Welle (41) ein Drehschieber (94) einer Ventilsteuerung (87) gekuppelt ist. B. Betonmischer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehschieber (94) eine Antriebswelle (96) aufweist, die über ein Stirnradgetriebe (97, 98) unmittelbar mit der Welle (41) gekuppelt ist. 9. Betonmischer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das allseitig bewegbare Gelenk aus einer in einer Pfanne (29) gelagerten Kugel (33) besteht, die mittels eines Zapfens (34) mit zur Welle (41) senkrechter Achse am Motorgehäuse (37) befestigt ist. 10. Betonmischer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugel (33) gegenüber der Ebene des hydraulischen Sternmotors so weit nach vorn versetzt ist, daß die Kugel und das hintere, trommelseitige Lager (43) der Welle (41) auf einer etwa lotrechten Ebene liegen. 11. Betonmischer nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (41) als Hohlwelle ausgebildet ist, deren Bohrung (49) der Wasserzufuhr zum Trommelinneren dient. 12. Betonmischer nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Motorgehäuse (37) über eine biegesteife Lenkeranordnung (79, 80) gegenüber dem Rahmen (2) des Fahrzeugs stabilisiert ist. 13. Betonmischer nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenker (79, 80) einerseits schwenkbar am Motorgehäuse (37) und andererseits gelenkig am Rahmen (2) des Fahrzeugs befestigt sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 816 670; USA.-Patentschriften Nr: 1734 980, 1828 343, 2 669 131, 2 676 003.Claims: 1. Concrete mixer arranged on the frame of a transport vehicle with a mixing drum rotatably mounted at both axial ends and an independent drive motor for the mixing drum, characterized in that the drive motor and the mixing drum (1) are arranged on a common shaft (41) that the motor-side end of the mixing drum (1) is supported by the drive motor and that the drive motor with the motor housing (37) is mounted on the frame (2) of the transport vehicle by means of an all-round movable joint (29, 33). z. Concrete mixer according to Claim 1, characterized in that the motor is a hydraulic radial motor with cylinders (55) arranged in a plane perpendicular to the shaft (41). 3. Concrete mixer according to claim 1 and 2; characterized in that the shaft (41) is non-rotatably connected to the mixing drum (1) . 4. Concrete mixer according to claim 3, characterized in that for connecting the mixing drum (1) to the shaft (41) the end wall (45) of the mixing drum (1) has an internally grooved hub (44) which is provided with an outer groove (47 ) the shaft (41) cooperates. 5. Concrete mixer according to one of claims 2 to 4, characterized in that the shaft (41) carries an eccentric (52) around the circumference of which the cylinders (55) connected to a pressure medium source (85) are arranged. 6. Concrete mixer according to claim 5, characterized in that a shoe (71) is attached to the free end of each piston rod (65) of the hydraulic radial engine and slides on the eccentric circumference. 7. Concrete mixer according to one of claims 1 to 6, characterized in that a rotary slide valve (94) of a valve control (87) is coupled to the shaft (41). B. concrete mixer according to claim 7, characterized in that the rotary slide valve (94) has a drive shaft (96) which is coupled directly to the shaft (41) via a spur gear (97, 98). 9. Concrete mixer according to one of claims 1 to 8, characterized in that the mutually movable joint consists of a ball (33) mounted in a pan (29), which by means of a pin (34) with the shaft (41) perpendicular to the axis Motor housing (37) is attached. 10. Concrete mixer according to claim 9, characterized in that the ball (33) relative to the plane of the hydraulic radial engine is offset so far forward that the ball and the rear, drum-side bearing (43) of the shaft (41) on an approximately vertical Lie level. 11. Concrete mixer according to one of claims 1 to 10, characterized in that the shaft (41) is designed as a hollow shaft, the bore (49) of which is used to supply water to the inside of the drum. 12. Concrete mixer according to one of claims 1 to 11, characterized in that the motor housing (37) is stabilized via a rigid link arrangement (79, 80) relative to the frame (2) of the vehicle. 13. Concrete mixer according to claim 12, characterized in that the links (79, 80) on the one hand pivotably on the motor housing (37) and on the other hand are hingedly attached to the frame (2) of the vehicle. Documents considered: German Patent No. 816 670; USA. Patent Nos: 1734 980, 1828 343, 2669131, 2676003.