DE1195345B - Conveyor train - Google Patents

Description

Förderwagenzug Die Erfindung betrifft einen Förderwagenzug aus ohne Unterbrechung und ohne Entkuppeln durch fortschreitendes Verwinden des Fahrgestänges im Bereich der Entladestelle verkippbaren Wagen, die aufeinanderfolgend unter Wegfall ihrer Stirnwände miteinander über sich über ihre Stirnkante erstrekkende, elastisch nachgiebige Mittel verbunden sind.Trolley train The invention relates to a trolley train from without Interruption and without uncoupling due to progressive twisting of the chassis in the area of the unloading point tiltable wagons, which are successively eliminated their end walls with each other over their front edge extending, elastic compliant means are connected.

Es ist zwar schon bekannt, Kautschukbänder als elastisch nachgiebiges Mittel zu verwenden. Diese weisen jedoch nur eine verhältnismäßig geringe Dehnfähigkeit auf, die allenfalls eine Dehnung auf das Doppelte der Ursprungs abmessungen ermöglicht. Although it is already known, rubber straps are considered to be resiliently resilient Funds to use. However, these only have a relatively low elasticity on, which at most allows an expansion to double the original dimensions.

Außerdem werden diese Kautschukbänder bei ihrer bekannten Anwendung nicht verwunden, so daß eine Rückstellfähigkeit in diesem Sinne nicht erforderlich ist.In addition, these rubber tapes are used in their known application do not twist, so that a resilience in this sense is not required is.

Es ist ferner zwar ein Förderwagenzug der eingangs genannten Art bekannt; die die Stirnkanten der Wagen verbindenden elastischen Mittel in diesem Zuge bilden jedoch schon im Ruhestand Falten, die beim Entladen des Zuges schon im Hinblick auf unter Umständen in ihnen bleibendes Fördergut nachteilig sind. It is also a truck train of the type mentioned at the beginning known; the elastic means connecting the front edges of the car in this However, trains already form folds in retirement, which already occur when the train is unloaded are disadvantageous with regard to conveyed goods that may remain in them.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht daher darin, einen Förderwagenzug der obengenannten Art zu schaffen, in dem eine nachteilige Faltenbildung in den elastischen Mitteln vermieden wird, wobei jedoch bei der Wahl dieser Mittel darauf zu achten ist, daß beim Verwinden keine Momente erzeugt werden, welche der Rückstellung des Zuges hinderlich sein könnten. The object on which the invention is based is therefore To create a tram train of the type mentioned above, in which a disadvantageous Wrinkling in the elastic means is avoided, but with the choice of these means, care must be taken that no moments are generated when twisting, which could be a hindrance to the resetting of the train.

Die die einzelnen Wagen aneinander anschließenden, elastisch nachgiebigen Mittel sind als Lösung der gestellten= Aufgabe gemäß der Erfindung aus einem auf das Mehrfache seiner Ausgangslänge dehnfähigen Werkstoff hergestellt und derart vorgespannt, daß beim Befahren von Kurven und beim Verwinden des Zuges Faltenbildungen vermieden werden. The elastically resilient adjoining carriages Means are as a solution to the set = problem according to the invention from one several times its original length made of ductile material and such biased that when negotiating curves and twisting the train wrinkles be avoided.

Diesen Förderungen entsprechende elastische Kunststoffe bzw. Kautschuke stehen auf Grund der neuzeitlichen Entwicklungen der Kautschuk- und Kunststoffindustrie zur Verfügung. Es bedurfte zur Auswahl der geeigneten Stoffe allerdings des Einblickes in das zu lösende Problem und der Erkenntnis, daß der zu wählende Stoff die oben geschilderten Voraussetzungen erfüllen muß. Elastic plastics or rubbers corresponding to these subsidies stand due to the recent developments in the rubber and plastics industry to disposal. In order to select the suitable substances, however, insight was required in the problem to be solved and the knowledge that the material to be chosen corresponds to the above must meet the requirements described.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. 1 einen normalen Förderwagen im Schnitt und Abb. 2 die Anordnung von elastischen Verbindungen zwischen zwei Teilen des Förderwagenzuges. In the drawing is an embodiment according to the invention shown. It shows Fig. 1 a normal trolley in section and Fig. 2 the Arrangement of elastic connections between two parts of the trolley train.

Der normale Förderwagen eines Förderwagenzuges enthält zwei Radsätze, von denen einer eine Pendelachse aufweist, um das Befahren einer Wendel zu ermöglichen. Mit den Laufrädern e' und e" einer Achse 1 des Fahrzeugs sind koaxial angeordnete Stützräder g' und g" verbunden, die unabhängig von den Laufrädern drehbar auf Zapfen h laufen, welche sich von einem mit dem Laufrad verbundenen Scheibenkörper i aus erstrecken. The normal tram of a tram train contains two sets of wheels, one of which has a pendulum axis to allow driving on a spiral. With the wheels e 'and e "of an axle 1 of the vehicle are arranged coaxially Support wheels g 'and g "connected, which can be rotated independently of the running wheels on journals h, which extend from a disk body i connected to the impeller extend.

Elastische Verbindungen k zwischen den Stirnkanten der aufeinanderfolgenden Wagen verbinden diese miteinander. Dadurch wird ein durchgehender Förderwagenzug geschaffen. Elastic connections k between the front edges of the successive Carriages connect these together. This creates a continuous tram train created.

Die Förderwagen können gemäß dem Ausführungsbeispiel nach A b b. 2 als einachsige Förderwagen ausgebildet sein, die sich über an ihrer Achse angeordnete Deichsel m, deren vorderes Ende n in der Achse des vorhergehenden Wagens allseitig gelenkig gelagert ist, aufeinander abstützen. Die elastischen Verbindungen k zwischen den einzelnen Förderwagen bestehen aus einem auf das Mehrfache seiner Ausgangslänge dehnfähigen Werkstoff. The trolleys can according to the embodiment according to A b b. 2 be designed as a single-axle trolley, which is arranged on its axis Drawbar m, the front end of which n in the axis of the preceding car on all sides is articulated, support each other. The elastic connections k between The individual trams consist of a multiple of its original length stretchable material.

Claims (1)

Patentanspruch: Förderwagenzug aus ohne Unterbrechung seiner Fortbewegung und ohne Entkuppeln durch fortschreitendes Verwinden des Fahrgestänges im Bereich der Entladestelle verkippbaren Wagen, die aufeinanderfolgend unter Wegfall ihrer Stirnwände miteinander über sich über ihre Stirnkante erstreckende, elastisch nachgiebige Mittel verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die elastisch nachgiebigen Mittel aus einem auf das Mehrfache seinerAusgangslänge dehnfähigen Werkstoff bestehen und derart vorgespannt sind, daß beim Befahren von Kurven und beim Verwinden des Zuges Faltenbildungen vermieden werden. Claim: Trolley train from without interrupting its movement and without decoupling through progressive twisting of the chassis in the area of the unloading point, tipping wagons, successively eliminating their End walls with one another via elastically resilient ones extending over their front edge Means are connected, characterized in that the elastic resilient means made of a stretchable to a multiple of its original length Material exist and are biased so that when driving around curves and Wrinkles are avoided when twisting the train. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 903 095; schweizerische Patentschrift Nr. 104461; französische Patentschrift Nr. 975 399; belgische Patentschrift Nr. 561005. Publications considered: German Patent No. 903 095; Swiss Patent No. 104461; French patent specification No. 975 399; Belgian patent specification No. 561005.