DE118906C - - Google Patents

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DE118906C
DE118906C DENDAT118906D DE118906DA DE118906C DE 118906 C DE118906 C DE 118906C DE NDAT118906 D DENDAT118906 D DE NDAT118906D DE 118906D A DE118906D A DE 118906DA DE 118906 C DE118906 C DE 118906C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/24Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Schaltwerk für Fahrrad-Antrieb vorrichtungen mit schwingenden Hebeln.The present invention relates to a rear derailleur for bicycle drive devices with swinging levers.

Die bekannten Schaltwerke dieser Art sind ausnahmlos zweitheilig; bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um ein dreitheiliges Schaltwerk für Fahrrad - Antriebvorrichtungen mit schwingenden Hebeln. Ein Theil sitzt fest auf der Achse, welche angetrieben werden soll; der zweite Theil sitzt lose auf dieser Achse, ist aber fest verbunden mit dem Hebel, dessen Bewegung auf die Welle übertragen werden soll, und zwischen diesen beiden Theilen befindet sich der dritte Theil ebenfalls lose auf der Welle. Jm Wesentlichen kennzeichnet sich demnach die Neuerung durch eine zwischen dem lose auf der Antriebachse sitzenden schwingenden Hebel und der auf der Antriebachse festen Antriebscheibe lose auf der Antriebachse angeordnete Scheibe, welche auf einer Seite mit in die Antriebscheibe beim Arbeitsgange des Hebels eingreifenden Kuppelungsmitteln (Zähnen, Reibfläche), auf der anderen Seite mit schraubenförmig ansteigenden Klauen versehen ist und mit letzteren derart gegen Klauen des schwingenden Hebels wirkt, dafs beim Arbeitsgange des Hebels die Kuppelungsscheibe in die Antriebscheibe eingerückt wird, während beim Rückgange des Hebels die Kuppelungsscheibe durch eine Feder ausgerückt wird, zum Zweck, bei diesem Gange ein Durchdrehen der Kurbelachse zu ermöglichen.The known switching mechanisms of this type are invariably two halves; at the present Invention is a three-part rear derailleur for bicycle drive devices with swinging levers. One part sits firmly on the axle which is driven target; the second part sits loosely on this axis, but is firmly connected to the lever, whose motion is to be transmitted to the shaft, and between these two Partly the third part is also loosely on the shaft. In essence The innovation is characterized by a between the loose on the drive axle seated swinging lever and the drive pulley fixed on the drive axle disc arranged on the drive shaft, which is also inserted into the drive disc on one side coupling means (teeth, friction surface) that intervene during the operation of the lever, on the other hand is provided with helically rising claws and with the latter in such a way against claws of the swinging one The effect of the lever is that when the lever is in motion, the clutch disc is in the drive disc is engaged, while the clutch disc is disengaged by a spring when the lever is withdrawn, for the purpose of to allow the crank axle to spin in this gear.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist die neue Vorrichtung in fünf Figuren veranschaulicht, und zwar stellt Fig. 1 eine Ansicht des Schaltwerkes dar; Fig. 2 ist ein Querschnitt des Schaltwerkes in unwirksamem Zustande, während Fig. 3 ein Querschnitt durch das Schaltwerk in wirksamem Zustande ist und die Fig. 4 und 5 die neue Vorrichtung in Verbindung mit den Trethebeln des Fahrrades zeigen.In the accompanying drawing, the new device is illustrated in five figures, namely, Fig. 1 is a view of the rear derailleur; Fig. 2 is a cross section of the Switching mechanism in the inoperative state, while FIG. 3 is a cross section through the switching mechanism is in operative condition and FIGS. 4 and 5 show the new device in connection with show the pedal levers of the bicycle.

Auf der Welle α ist die Scheibe b fest angeordnet, daneben sitzen lose auf der Welle die beiden anderen Theile des Schaltwerkes c und d. Die benachbarten Flächen e der Theile b und c sind zum Zwecke des Eingreifens in einander mit Zähnen versehen oder zu Reibungsflächen ausgebildet; zwischen b .und c ist eine Spiralfeder f angeordnet, welche das Bestreben hat, die Kuppelung zu lösen. Die Theile c und d besitzen Klauen mit Schraubenflächen zum Eingreifen in einander, wie aus den Fig. 1 bis 3 ersichtlich ist. Das Stück d wird in dem Stück c geführt und ist durch eine Mutter t auf der Welle gegen seitliche Verschiebung nach rechts (Fig. 2 und 3) gesichert. Diese Mutter dient auch dazu, mittelst der Unterlagscheibe \ den Trethebel auf dem Vierkant des Stücks d zu befestigen. Das Stück c wird seinerseits in dem Stücke b geführt.The disk b is firmly arranged on the shaft α , and the other two parts of the switching mechanism c and d sit loosely on the shaft. The adjacent surfaces e of parts b and c are provided with teeth for the purpose of engaging with one another or formed into friction surfaces; Between b. and c a spiral spring f is arranged, which tends to release the coupling. The parts c and d have claws with helical surfaces for engaging one another, as can be seen from FIGS. The piece d is guided in the piece c and is secured by a nut t on the shaft against lateral displacement to the right (Fig. 2 and 3). This nut also serves the washer by means of the \ Trethebel on the square of the piece d to be mounted. The piece c is in turn guided in the piece b.

Wird durch den Hebel das Stück d in der Pfeilrichtung (Fig. 3) gedreht, so wird das Stück c nach links verschoben, bis dessen Zähne e in die Verzahnung des festsitzenden Stückes b eingreifen und damit auch das Stück b und die Welle in Umdrehung versetzen. Dies geschieht, indem die Schraubenflächen der Stücke c und d fest gegen einander geprefst werden und aus der in Fig. 2 gezeichneten Lage in die in Fig. 3 veranschaulichte Lage gelangen. Es gleiten dabei die Schrauben-- If piece d is rotated in the direction of the arrow (Fig. 3) by the lever , piece c is shifted to the left until its teeth e engage in the toothing of the fixed piece b and thus also set piece b and the shaft in rotation . This is done in that the helical surfaces of the pieces c and d are pressed firmly against one another and move from the position shown in FIG. 2 to the position illustrated in FIG. 3. The screws slide in the process--

flächen über einander, und durch den aus dieser Bewegung resultirenden Druck in der Horizontalen wird die Wirkung der Spiralfeder^" überwunden, das Stück c nach links verschoben, die Kuppelung zwischen b und c hergestellt und die Welle in Umdrehung versetzt.surfaces over one another, and the horizontal pressure resulting from this movement overcomes the action of the spiral spring, shifting piece c to the left, establishing the coupling between b and c , and setting the shaft in rotation.

Um zu verhindern, dafs das Stück d das Stücke mitnehme, anstatt es nach links zu verschieben, sind zur Verminderung der Reibung Rollen g zwischen c und b angeordnet. Dieselben sind in c gelagert und laufen auf der Innenseite von b. Eine Haube h schützt diese Rollen gegen Staub und Schmutz.In order to prevent the piece d from taking the piece with it instead of shifting it to the left, rollers g are arranged between c and b to reduce the friction. They are stored in c and run on the inside of b. A hood h protects these roles against dust and dirt.

Beim Aufwärtsgange des Hebels wird das Stück d in der Pfeilrichtung (Fig. 2) mitbewegt. Der Druck zwischen den Schraubenflächen hat nachgelassen, und es bildet sich so viel freier Raum zwischen denselben, dafs unter dem Druck der Spiralfeder/ das Stück c sich wieder nach rechts verschieben kann, so dafs die Kuppelung e zwischen b und c wieder gelöst wird und die Klauen die Lage gemäfs Fig. 2 annehmen, wobei der Reibungswiderstand der Rollen g von der Feder/ überwunden wird.When the lever moves up, piece d is moved in the direction of the arrow (FIG. 2). The pressure between the helical surfaces has decreased, and there is so much free space between them that under the pressure of the spiral spring / piece c can shift to the right again, so that the coupling e between b and c is released again and the Claws assume the position according to FIG. 2, the frictional resistance of the rollers g being overcome by the spring /.

Um einem zu festen Aufeinanderklemmen der Schraubenflächen, nachdem die Kuppelung zwischen c und b hergestellt ist, vorzubeugen, kann ein Nocken ν auf dem Stücke d angeordnet werden (Fig. 1 und 2). Dieser Nocken legt sich dann in dem Augenblicke, wo die Zähne in Eingriff sind, gegen den Nocken w des Stückes c (Fig. 3) und nimmt dann bei der Weiterbewegung der Kurbel dieses Stück und somit die Welle a mit.In order to prevent the screw surfaces from jamming too tightly together after the coupling between c and b has been established, a cam ν can be arranged on the piece d (FIGS. 1 and 2). This cam then rests against the cam w of the piece c (FIG. 3) at the moment when the teeth are in engagement and then takes this piece and thus the shaft a with it as the crank continues to move.

Es ist ersichtlich, dafs die beiden Hebel des Fahrrades unabhängig von einander wirken. Auf jedem Hebel kann also mit ungleicher Kraft, Geschwindigkeit öder in ungleicher Zeitdauer getreten werden. Auch kann bezüglich der einen Kurbel die Triebkraft verringert werden oder gänzlich aufhören, ohne störenden Einflufs auf den regelmäfsigen Gang der anderen Kurbel.It can be seen that the two levers of the bicycle work independently of one another. Each lever can be used with unequal force, speed or unequal duration to be kicked. With regard to one crank, the driving force can also be reduced or cease entirely without disruptive effects Influence on the regular gear of the other crank.

In den Fig. 4 und 5 ist das Schaltwerk in Verbindung mit den Trethebeln des Fahrrades veranschaulicht. Auf jeder Seite der Welle a ist ein besonderes Schaltwerk bed angeordnet, und der Hub der an den Stücken d befestigten Hebel i mit den Fufstritten k wird durch die Führungsbügel / begrenzt, welche bei der dargestellten Anordnung in der Weise am Radgestelle befestigt sind, dafs ihr oberes Ende durch einen am unteren Verbindungsrohre m vorgesehenen Träger η und Querstange 0 gehalten wird, während das untere Ende der Bügel mit dem an dem Kurbellagergehäuse ρ (Fig. 5) befestigten Träger q (Fig. 4) verbunden ist. Die am Arme r befestigte Feder s zieht die Kurbel /, welche durch den Druck auf den Fufstritt k in die untere Lage gelangt ist, wieder empor, sobald dieser Druck aufhört. In Fig. 4 ist der rechte Hebel in seiner tiefsten, der linke in seiner höchsten Stellung dargestellt, während in Fig. 5 beide Hebel die mittlere Lage einnehmen.4 and 5, the rear derailleur is illustrated in connection with the pedal levers of the bicycle. A special switching mechanism bed is arranged on each side of the shaft a , and the stroke of the levers i attached to the pieces d with the foot steps k is limited by the guide brackets / which, in the arrangement shown, are attached to the wheel frames in such a way that you The upper end is held by a carrier η and cross rod 0 provided on the lower connecting pipe m , while the lower end of the bracket is connected to the carrier q (FIG. 4) attached to the crank bearing housing ρ (FIG. 5). The spring s attached to the arm r pulls the crank /, which has reached the lower position due to the pressure on the footstep k , up again as soon as this pressure ceases. In Fig. 4 the right lever is shown in its lowest, the left in its highest position, while in Fig. 5 both levers are in the middle position.

Die Wirkungsweise der Antriebvorrichtang ist folgende:The operation of the drive device is as follows:

Der linke Hebel i wird heruntergedrückt und giebt in oben beschriebener Weise der Welle a eine rotirende Bewegung. Hat der linke Hebel seine untere Lage erreicht oder auch früher und löst sich die Kuppelung zwischen b und c, indem der linke Hebel aufwärts gezogen wird, so findet dasselbe auf der rechten Seite statt. Es können auch beide Hebel zugleich abwärts getrieben werden.The left lever i is pressed down and gives the shaft a a rotating movement in the manner described above. If the left lever has reached its lower position or earlier and the coupling between b and c is released by pulling the left lever upwards, the same takes place on the right side. Both levers can also be driven downwards at the same time.

Es ist ersichtlich, dafs eine ganz kleine Verschiebung des Stückes c genügt, um die Zähne e in Eingriff zu bringen bezw. die Kuppelung zwischen b und c herzustellen. Die erste kürzere Periode des Niederganges der Hebel wird also benutzt, um die Kuppelung herzustellen, und die andere längere Periode, um die Welle a anzutreiben.It can be seen that a very small displacement of the piece c is sufficient to bring the teeth e into engagement respectively. to establish the coupling between b and c . The first shorter period of the lever's decline is used to establish the coupling, and the other, longer period to drive shaft a .

Claims (1)

Pa tent-An Spruch:Patent-An saying: Ein Schaltwerk für Fahrrad-Antriebvorrichtungen mit schwingenden Hebeln, gekennzeichnet durch eine zwischen dem lose auf der Antriebachse (a) sitzenden schwingenden Hebel (i d) und der auf der Antriebachse (a) festen Antriebscheibe (b) lose auf der Antriebachse angeordnete Scheibe fcj, welche auf einer Seite mit in die Antriebscheibe beim Arbeitsgange des Hebels eingreifenden Kuppelungsmitteln (Zähnen, Reibfläche) fej, auf der anderen Seite mit schraubenförmig ansteigenden Klauen versehen ist und mit letzteren derart gegen Klauen des schwingenden Hebels (d) wirkt, dafs beim Arbeitsgange des Hebels die Kuppelungsscheibe (c) in die Antriebscheibe (b) eingerückt wird, während beim Rückgange des Hebels die Kuppelungsscheibe durch eine Feder ausgerückt wird.A rear derailleur for bicycle drive devices with oscillating levers, characterized by a disc fcj arranged loosely on the drive axle between the oscillating lever (id ) sitting loosely on the drive axle (a) and the drive disc (b) fixed on the drive axle (a) , which on one side with coupling means (teeth, friction surface) engaging in the drive pulley during the working process of the lever, on the other side it is provided with helically rising claws and with the latter acts against the claws of the swinging lever (d) in such a way that during the working process of the lever the The clutch disc (c) is engaged in the drive disc (b) , while the clutch disc is disengaged by a spring when the lever is pulled back. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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