DE1168376B - Vorrichtung zum Reinigen der Innenwaende von Kesseln, insbesondere von OEltanks - Google Patents
Vorrichtung zum Reinigen der Innenwaende von Kesseln, insbesondere von OEltanksInfo
- Publication number
- DE1168376B DE1168376B DEB54242A DEB0054242A DE1168376B DE 1168376 B DE1168376 B DE 1168376B DE B54242 A DEB54242 A DE B54242A DE B0054242 A DEB0054242 A DE B0054242A DE 1168376 B DE1168376 B DE 1168376B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- shaft
- wall
- gear
- nozzle assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B3/00—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements
- B05B3/003—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with braking means, e.g. friction rings designed to provide a substantially constant revolution speed
- B05B3/005—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with braking means, e.g. friction rings designed to provide a substantially constant revolution speed using viscous dissipation, e.g. a rotor movable in a chamber filled with oil
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B3/00—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements
- B05B3/02—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements
- B05B3/04—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements driven by the liquid or other fluent material discharged, e.g. the liquid actuating a motor before passing to the outlet
- B05B3/06—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements driven by the liquid or other fluent material discharged, e.g. the liquid actuating a motor before passing to the outlet by jet reaction, i.e. creating a spinning torque due to a tangential component of the jet
- B05B3/066—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements driven by the liquid or other fluent material discharged, e.g. the liquid actuating a motor before passing to the outlet by jet reaction, i.e. creating a spinning torque due to a tangential component of the jet the movement of the outlet elements being a combination of two movements, one being rotational
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19023—Plural power paths to and/or from gearing
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19023—Plural power paths to and/or from gearing
- Y10T74/19074—Single drive plural driven
- Y10T74/19107—Nonparallel
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Description
DEUTSCHES
PATENTAMT
AUSLEGESCHRIFT
Internat. KL: C121
Deutsche KL: 6f-l
Nummer: 1 168 376
Aktenzeichen: B 54242 IVa / 6 f
Anmeldetag: 30. Juli 1959
Auslegetag: 23. April 1964
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Reinigen mit Flüssigkeiten der Innenwände von
Kesseln, insbesondere von Öltanks, mit einer Düsenbaugruppe, die wenigstens zwei in einer Ebene
radial zueinander versetzte, mit winkelmäßig entgegengesetzter Ausgaberichtung angeordnete und um
eine horizontale Achse drehbare Reaktionsstrahlausstoßdüsen hat und mit einem um eine vertikale
Achse drehbaren und mit der Düsenbaugruppe in strömungsmitteldichter Verbindung stehenden Gehäuse,
zu dem die Düsenbaugruppe drehbar ist und das an einem starren Tragrohr, das mit einer Zuführungsleitung
für Reinigungsflüssigkeit verbindbar ist, drehbar aufgehängt ist, wobei Antriebsverbindungen
zwischen der Düsenbaugruppe und dem Gehäuse und dem Tragrohr vorgesehen sind, die Düsenbaugruppe
und das Gehäuse durch die Reaktion der durch die Düsen hindurchgehenden Flüssigkeit um ihre jeweiligen
Achsen antreibbar sind und eine Regelpumpe zur Steuerung der Drehgeschwindigkeit des Gehäuses
und der Düsenbaugruppe vorgesehen ist.
Es ist bekannt, die Getriebe, Zahnräder und andere Teile des Antriebes in dem Gehäuse anzuordnen.
Dabei ergeben sich Schwierigkeiten bei der Herstellung und dem Zusammenbau, und um die Schmierung
der Antriebseinrichtungen zu gewährleisten, müssen wirksame Dichtungen eingesetzt werden. In
dem begrenzten zur Verfügung stehenden Raum lassen sich diese Bedingungen nur schwer erfüllen.
Das ist verständlich, wenn berücksichtigt wird, daß in den Durchflußkanälen durch das Gehäuse Reinigungsflüssigkeitsdrücke
über 10,5 kg/cm2 Überdruck erreicht werden können.
Bei einer bekannten Ausführungsform ist der Getriebekasten zwischen einem mittleren Gehäuseteil
und einer unter dem Getriebekasten vorgesehenen Antriebsturbine angeordnet, wobei Zuleitungsmittel
zur Turbine neben dem Getriebekasten bzw. auch durch dessen Grundplatte verlaufend erforderlich
sind, um das auch als Antriebsmittel dienende Reinigungsmittel dieser Turbine zuzuführen. In dem
Getriebekasten befindet sich eine Pumpe, welche zur Förderung des Schmiermittels zu entfernten Antriebsteilen
dient, wobei das Schmiermittel lediglich seine Schmieraufgabe erfüllt.
Eine Ausbauung des Getriebekastens ist infolge der aus diesem herausgehenden Antriebsverbindungen
nicht ohne weiteres möglich und erfordert auf Grund des Antriebsrades eine mehr oder weniger umfassende
Zerlegung der gesamten Vorrichtung. Im übrigen dient die Pumpe dieser bekannten Ausführung nicht
als Regelpumpe zur Geschwindigkeitssteuerung.
Vorrichtung zum Reinigen der Innenwände von Kesseln, insbesondere von Öltanks
Anmelder:
Butterworth System, Incorporated,
Bayonne, N. J. (V. St. A.)
Bayonne, N. J. (V. St. A.)
Vertreter:
Dr. W. Kühl, Patentanwalt,
Hamburg 36, Esplanade 36a
Als Erfinder benannt:
Leonard V. Lione, Fanwood, N. J. (V. St. A.)
Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom 1. August 1958 (752 510)
Ferner ist es bekannt, Betätigungsteile und -getriebe außerhalb des Gehäuses anzuordnen und/oder in
Lagern abzustützen, die zwecks Schmierung und/oder Kühlung durch Wasser oder andere Reinigungsfiüssigkeiten
ein verhältnismäßig großes Spiel haben. Der dabei praktisch frei Hegende Mechanismus sowie das
Getriebe sind anfällig gegen Schäden. Im übrigen ist dabei der Abfluß auch bei gleichmäßig schwachen
Drücken so stark, daß die Durchströmung durch die Düsen beträchtlich herabgesetzt wird. Die zur Reinigung
verwendeten Strömungsmittel entfernen darüber hinaus alle Schmiermittel, die in frei liegenden Getrieben
verwendet werden.
Ferner sind Ausführungen bekannt, welche einen besonderen Wassermotor zur Erzeugung des Umlaufes
um die vertikale und horizontale Achse besitzen, wobei die Umlaufgeschwindigkeit jeweils
durch Getriebeuntersetzungen eingestellt ist. Bei dieser bekannten Ausführung, die sich nicht ohne
weiteres an sich ändernde Anforderungen anpassen läßt, treten die obenerwähnten Probleme der Abdichtung
auf.
Die Erfindung beseitigt die Nachteile der bekannten Ausführungen dadurch, daß die Antriebsverbindungen
in einem geschlossenen Getriebekasten angeordnet sind, der abnehmbar an dem Gehäuse gelagert ist,
und daß die Pumpe in dem Getriebekasten angeordnet und gelagert ist und eine Kammer hat, die in gesteuerter
Verbindung mit dem Inneren des Getriebekastens steht, in dem eine Flüssigkeitsmenge vor-
409 560/70
gesehen ist, die gleichzeitig als Schmiermittel für die Antriebsverbindungen und als hydraulisches Strömungsmittel
dient, das von der Pumpe verarbeitet wird.
Vorteilhaft ist der Getriebekasten durch andere Getriebekasten mit abweichenden Getriebeübersetzungen
auswechselbar.
Durch die Erfindung wird jeglicher Kontakt zwischen Schmiermittel und Reinigungsmittel vermieden,
so daß das Schmiermittel seine Funktion gut erfüllen kann. Die Auswechselbarkeit des Getriebekastens ermöglicht
ferner eine Anpassung an besondere Bedingungen hinsichtlich der Drehgeschwindigkeit der
Düsenstrahlen auf die Innenfläche eines Kessels. Das Schmiermittel selbst dient im übrigen nicht nur
seinem eigentlichen Schmierzweck, sondern erfüllt auch die Aufgabe einer Regelung der Drehgeschwindigkeit
der Düsen, da die verwendete Regelpumpe in dem Getriebekasten angeordnet ist und somit die
Strömung des Schmiermittels durch die Pumpe nach Wunsch einstellbar ist. Damit läßt sich bei der erfindungsgemäßen
Ausführung die Bewegungsgeschwindigkeit der Düsen in engen Werten einstellen, zumal
als Voraussetzung hierfür eine gleichmäßige Beschaffenheit des Schmiermittels gewährleistet ist.
Nun wird auf die Zeichnungen Bezug genommen, in denen Ausführungsbeispiele dargestellt sind. In
den Zeichnungen zeigt
F i g. 1 eine Ansicht der so bezeichneten Vorderseite der Vorrichtung, wobei Teile ausgebrochen
sind,
Fig. 2 eine Draufsicht auf die in Fig. 1 dargestellte
Vorrichtung,
F i g. 3 eine Seitenansicht der Vorrichtung gemäß Fig. 2 im Vertikalschnitt längs der Linie III-III und
mit ausgebrochenen Teilen,
F i g. 4 einen Horizontalschnitt längs der Linie VI-VI in Fig. 3, wobei Teile in Seitenansicht gezeigt sind,
Fig. 5 eine auseinandergezogene Ansicht eines
Teiles des Ausgabedüsenaufbaus, wie in Fig. 3 gezeigt ist, im wesentlichen längs der Linie V-V in
F i g. 1 und mit der Überholkupplung und den dafür für diese vorgesehenen Antriebseinrichtungen,
Fig. 6 einen Vertikalschnitt durch das Getriebegehäuse
1, längs der Linie VI-VI in Fig. 4,
F i g. 7 einen Horizontalschnitt, ähnlich dem längs der Linie IV-IV in Fig. 3, zur Darstellung einer abweichenden
Ausführungsform des inneren Aufbaus in dem Getriebegehäuse 1, und
Fig. 8 einen Vertikalschnitt durch das Getriebegehäuse
1 längs der LinieVIII-VIII in Fig. 7.
Wie gezeigt, ist die Vorrichtung aus einer Reihe von Unterbaugruppen bildenden Einheiten zusammengestellt,
welche ein Getriebegehäuse 1, eine Ausgabekopfeinheit 2 mit einen Flüssigkeitsausgabekopf
und einer Abstützung für den Düsenaufbau, eine Kupplungseinheit 3 mit einer damit verbundenen
Gehäusekappe und einem Tragrohr und einen Düsenaufbau 4 umfassen. Wie auch gezeigt ist, sind die
Einheiten 1, 2 und 3 so vorgesehen, daß sie in aufsteigender Ordnung längs einer gemeinsamen Achse
übereinandergestellt und in ihrer Längsrichtung voneinander getrennt verbunden werden.
Die Getriebegehäuseeinheit 1 ist so geformt, daß sie vertikale Seitenwandteile 11 im wesentlichen in
Hufeisenform besitzt, wobei die Enden oder »Stollen« durch einen flachen vertikalen Querwandteil 12 an
der »Vorderseite« des Gehäuses verbunden sind. Das obere Ende oder die Kopfwand 13 geht in die Seitenwandumfangsgestalt
über und ist einteilig mit diesen Wandteilen ausgeführt. Die obere Fläche der Getriebegehäuseeinheit
ist von dem flachen Wandteil 12 nach oben in zwei Stufen abgesetzt. In erster Linie
bezweckt dieses die Schaffung eines größtmöglichen Raumes zwischen ihr und der Bodenwand 45 des
Ausgabekopfes 2, der bei dem vollständigen Zusammenbau zunächst darüberliegt, und auch die Anpassung
an die Form einer solchen Bodenwand.
Ein einteilig angesetzter, verbreiteter und abgeplatteter Anguß 14 geht von der Kopfwand nach oben,
welche über einen Teil des Bogens oder der Zehe der Seitenwandform 11 verläuft. Eine Reihe zusätzlicher
und einzelner Angüsse 15 sind mit Abstand längs der Umfangskante des oberen Wandteils 13 von jedem
Ende des abgeplatteten Angusses 14 bis zur Verbindungsstelle der Kopfwand mit der Querwand verteilt.
Zusätzlich endet jeder Anguß 15 an seinem oberen
Ende in einer Ebene, die mit der des oben abgeplatten
Angusses zusammenfällt, und weiterhin ist jeder Anguß 15 durchbohrt und mit Gewinde versehen.
Die obere Endwand 13 des Getriebegehäuses 1 bildet weiter eine Führungs- und Anschlageinrichtung
für die richtige Anordnung der Einheit 2, die am nächsten darüberliegt. In der Einheit haben die Führungen,
wie gezeigt, die Form von zwei gegenüberliegend angeordneten kleineren Vorsprüngen 16 und
17, die innerhalb der am Umfang angeordneten Angüsse 15 liegen. Jeder Vorsprung 16 und 17 ist mit
einer Schulter versehen, so daß gekrümmte, nach innen gekehrte vertikale Wandteile 16 α bzw. 17 a
geschaffen werden. Die innere Seite des Angusses 14 ist in gleicher Weise bei 18 und auf im wesentlichen
dem gleichen Radius, der zentrisch zur Achse des Ausgabekopfes 2 liegt, mit einer Schulter versehen.
Die Aufgabe und Tiefe der abgeschulterten Abschnitte 16 a und 17 a und 18 werden später beschrieben.
Im Inneren nimmt das Getriebegehäuse 1 eine Antriebstransmission und ein Reglersystem auf. Wie
in den Zeichnungen gezeigt, begrenzt ein Anguß 26 an der Außenseite der Querwand 12 einen Kanal zur
Aufnahme einer Zusammensetzung aus Wellenabdichtung, Lagerhalter und Lager 27 für das äußere
Ende der Welle 25. Das innere Ende der Welle 25 wird durch ein geeignetes Lager in dem Gehäusewandteil
11 abgestützt. Dieses Ende der Welle 25 trägt ein Kegel- oder Riegelrad 28 mit Achsenstellung
um 45°, während das äußere Ende durch das Element 27 hindurchgeht und ein stirnverzahntes Ritzel 29
aufnimmt.
Eine vertikale Welle 31 ist in einem Kanal 14 a in dem Anguß 14 mittels einer Lager-Dichtungshaltebaugruppe
32 gelagert, die in den Kanal eingeschraubt werden kann. Die obere Fläche der Halterungsdichtung
fluchtet im wesentlichen mit der Oberfläche des Angusses, und das obere Ende der Welle fluchtet
mit der Oberfläche des Hälteteiles. Dieses Ende der Welle ist mit einer mit Gewinde versehenen Ausnehmung31a
versehen, in welche das Gewindeende eines anderen Wellenabschnittes eingesetzt wird, wie
später dargelegt wird. Die Welle 31 ist so angeordnet, daß ihre Achse die der Welle 25 unter rechtem Winkel
schneidet. Ein mit einer Schulter versehener Teil 316 stützt die Welle 31 auf ihren Lagern ab. Das
untere Ende der Welle trägt ein Kegelrad 33, das mit dem Zahnrad 28 auf der Welle 25 kämmt. Das untere
Ende des Gehäuses 1 ist zu einer im wesentlichen
kreisförmigen Umrißlinie geformt und mit einer abnehmbaren und abgedichteten Deckplatte 34 versehen.
Wie in den Fig. 1 und 3 dargestellt ist, ist die
Einheit 2 der Düsenabstützung und des Ausgabekopfes in der ansteigenden Ordnung der zusammengebauten
Einheiten die nächste. Diese Einheit hat eine Gestalt, die im wesentlichen der des Getriebegehäuses
1 einschließlich der hufeisenförmigen Sei-
Ende ein Stirnrad 63 und ist auch mit einem geschlitzten Teil 62 c zur Aufnahme eines Schraubenziehers
versehen.
Nun wird wieder auf die Bodenwand 45, wie sie
in den F i g. 1 und 3 zu sehen ist, Bezug genommen. Es wird hervorgehoben, daß die untere oder äußere
Fläche am Umfang gemeinsam mit ihrem einen Flansch bildenden Teil 2 a und längs eines Umrisses
Ein Teil 42 a der Düsenabstützung und der Seitenwand 42 des Ausgabekopfes ist gegenüber dem Erweiterungsteil
46 a der Querwand 43 verbreitert und in Längsrichtung aufgebohrt, so daß ein Wellenkanal
42 b gebildet wird. Die Achse dieses Wellenkanals schneidet die Achse der Kammer in den Erweiterungsteil
46a und die Achse der Getriebegehäusewelle 25 unter rechtem Winkel. Eine in diesem Wellenkanal
angeordnete Welle 62 geht durch diesen
tenwandteile 42 entspricht, und einen flachen Quer- ">
nach unten. Das untere Ende 62 a der Welle ist wandteil 43. Kopf- und Bodenendwandteile 44 bzw. zwecks Verbindung mit der Gewindebohrung in dem
45 sind einteilig mit den Seitenwänden und der Quer- oberen Ende der Getriebegehäusewelle 31 mit Gewand
ausgebildet und mit von den Seitenwänden des winde versehen und wird durch diese angetrieben.
Gehäuses nach außen gehenden Flanschen versehen, Die Welle 62 ist langgestreckt, und das obere Ende
wie durch die Bezugszeichen 2a und 2b in Fig. 1 15 g«nt naeh ooen üter den Wellenkanal und den Anangegeben
ist. Der Bodenendwandflansch 2 a kann auf gußteil 42 a hinaus. Die Welle trägt an ihrem oberen
die Vorsprünge 14 und 15 des Gehäuses aufgesetzt
und an diesen durch die gezeigten Bolzen befestigt
werden. Der obere Endwandflansch 2 & kann das
untere Ende der Gehäusekappe der Einheit 3 auf- 2°
nehmen und mit diesem verbolzt werden.
und an diesen durch die gezeigten Bolzen befestigt
werden. Der obere Endwandflansch 2 & kann das
untere Ende der Gehäusekappe der Einheit 3 auf- 2°
nehmen und mit diesem verbolzt werden.
Die Querwand 43 folgt im wesentlichen einer kreisförmigen Umrißlinie, die in radialer Richtung über
die Seitenwand- und Bodenwandteile 42 und 45 hinausgeht. Einteilig mit der Querwand 43 sind ein 25 abgefräst ist, der im wesentlichen mit dem der Seitenkreisförmiger Wandsteg 46, der unter rechtem Winkel wandteile 42 übereinstimmt, so daß ein winkelförmivon der Oberfläche der Querwand nach außen geht, §er> eine Schulter aufweisender Umfangsteil 64 mit und ein konzentrisches Achsenrohr 47 vorgesehen, das einer Ausnehmung erzeugt wird. Dieser Teil 64 hat sich weiter als der Steg nach außen erstreckt. Da- eine innere vertikale Wandtiefe, die etwas geringer zwischen begrenzen die Stegwand 46 und das Achsen- 30 ist als die der abgeschulterten Teile 16 a, 17 a und 18, rohr 47 eine ringförmige Ausnehmung, deren Boden die an den Angüssen 16,17 bzw. 14 vorgesehen sind,
die Seitenwand- und Bodenwandteile 42 und 45 hinausgeht. Einteilig mit der Querwand 43 sind ein 25 abgefräst ist, der im wesentlichen mit dem der Seitenkreisförmiger Wandsteg 46, der unter rechtem Winkel wandteile 42 übereinstimmt, so daß ein winkelförmivon der Oberfläche der Querwand nach außen geht, §er> eine Schulter aufweisender Umfangsteil 64 mit und ein konzentrisches Achsenrohr 47 vorgesehen, das einer Ausnehmung erzeugt wird. Dieser Teil 64 hat sich weiter als der Steg nach außen erstreckt. Da- eine innere vertikale Wandtiefe, die etwas geringer zwischen begrenzen die Stegwand 46 und das Achsen- 30 ist als die der abgeschulterten Teile 16 a, 17 a und 18, rohr 47 eine ringförmige Ausnehmung, deren Boden die an den Angüssen 16,17 bzw. 14 vorgesehen sind,
und einen Krümmungsradius im wesentlichen gleich dem der Schultern aufweisenden Teile 16 a, 17 a und
18. Wenn der Flansch 2 a in Berührung mit den
Baugruppe verläuft, versetzt, ist der Wandsteg ver- 35 oberen Enden der Angüsse 15 und 14 steht, wird die
stärkt, um einen radialen Erweiterungsteil 46 a zu zurückgezogene Wand 64 von den Wandteilen 16 a
und 17 a erfaßt, um das Gehäuse 2 zu dem Gehäuse auszurichten, wobei die Bolzenbohrangen in dem
Flansch 2 a mit denen in den Angüssen 15 und 14
Umfanges des Wandsteges 46 zusammenfällt. Die 40 ausgerichtet werden. Die Schulter der Ausnehmung
Kammer hat kreisförmigen Umriß, mündet durch die in der Wand 64 kommt schließlich mit der Schulterinnere Fläche der Wand 43 und nimmt das äußere wand 18 in Anlage, die als Anschlag wirkt.
Ende der Getriebegehäusewelle 25 und das daran In der Einheit 3 bezeichnet das Bezugszeichen 71
befestigte Stirnrad 29 auf. Wie gezeigt ist, liegt die einen Reinigungsflüssigkeiteinlaß und ein Tragrohr
Erweiterung 46 a auch so, daß sie mit der Anordnung 45 mit einem verbreiterten unteren Ende 72. Dieses Rohr
der Welle 25 und des Zahnrads 29 zusammenpaßt ist innen und außen, wie bei 73 und 74 bzw. 75, mit
und konzentrisch zu diesen liegt. Einrichtungen sind einer Schulter versehen und bildet einen inneren
zur Abdichtung des Angusses 26 in der öffnung Kanal 76 c, der an seinem inneren Ende aufgeweitet
durch die Wand 43 und den Wandstegerweiterungs- ist, um einen Übergang in den Kanal 41 am inneren
teil 46 α vorgesehen. Die Kammer öffnet sich auf 50 Umfang der Ringschulter 73 zu schaffen. Das Rohr
Grund ihrer Anordnung auch zu dem Raum zwischen 71 ist verdrehbar zu dem axialen rohrförmigen Teil
der- Wand 43 und dem Achsenrohr 47. Tragkreuzflügel 47 a in dem äußeren Ende des Rohres 47 tragen
ein vorragendes Strömungsverteilerelement 48
sowie einen Wellenstummel und -lager 49 zur Düsen- 55
abstützung.
sowie einen Wellenstummel und -lager 49 zur Düsen- 55
abstützung.
die Außenfläche der Querwand 43 bildet. In einem unteren Abschnitt der Querwand 43 und von einem
Durchmesser derselben, der parallel zu der Achse der
schaffen. Dieser Teil bildet eine Kammer mit einer mittleren Achse, die im wesentlichen auf einer Kreislinie
liegt, die mit dem größeren Teil des äußeren
Wie gezeigt, neigt sich die Bodenwand 45 des Ausgabekopfes 2 bei 45 a nach unten, um die rückseitige
Fläche der Querwand 43 im wesentlichen in einer Höhe zu verbinden, welche dem Verbindungspunkt
der unteren Hälfte des Achsenrohres 47 mit der abgekehrten oder äußeren Fläche der Querwand 43
entspricht. Das Gehäuse 2 umschließt einen inneren, im wesentlichen L-förmigen Ausgabekanal 41, der am
b Ed dh b Eddil d
44 α der oberen Wand 44 des Ausgabekopfes mittels
des Dichtungsringes 44 b abgedichtet, der wie dargestellt angeordnet und gelagert ist.
In der dargestellten Bauform bilden die äußeren, mit Schultern versehenen Teile 74 und 75 Lagerflächen
für einen außen verzahnten Zahnkranz 76 und den inneren Laufring 77 sowie Rollen 77 a eines
zweiteiligen konischen Rollenlagers. Der andere konische Laufring des Lagers ist durch das Bezugszeichen 78 angegeben. Der Zahnkranz 76 wird auf
dem Rohr 71 mittels eines Federhalteringes 79 gegen Längsbewegung und mittels eines Zahnteiles 74 a an
der Schulter 74 gegen Verdrehung gehalten. Der
g g , gg g
oberen Ende durch den oberen Endwandteil 44 durch 65 Zahnteil 74 a greift in eine Ausnehmung 76 a ein und
einen einteilig ausgebildeten axialen Rohrabschnitt wird von dieser Ausnehmung in dem Zahnkranz 76
44 a und am unteren Ende durch die Querwand 43 aufgenommen. Der Laufring 77 sitzt mit Preßsitz auf
und das Achsenrohr 47 mündet. dem Rohr 71.
Die Gehäusekappe der Einheit 3 ist mit 81 bezeichnet. Es handelt sich um eine im wesentlichen
becherförmige umgekehrte Kappe mit einem Wandteil 81a, welcher einen Kanal für das obere Ende des
Rohres 71 bildet, das, wie gezeigt, abgedichtet und
zu den Wänden des Kanals verdrehbar durch diesen
Kanal hindurchgeht. Das Bezugszeichen 82 gibt die
ringförmigen Dichtungsmittel an. Innen ist die Kappe
81 mit ringförmigen Schultern, wie bei 84 und 85,
becherförmige umgekehrte Kappe mit einem Wandteil 81a, welcher einen Kanal für das obere Ende des
Rohres 71 bildet, das, wie gezeigt, abgedichtet und
zu den Wänden des Kanals verdrehbar durch diesen
Kanal hindurchgeht. Das Bezugszeichen 82 gibt die
ringförmigen Dichtungsmittel an. Innen ist die Kappe
81 mit ringförmigen Schultern, wie bei 84 und 85,
einem Winkel zwischen etwa 15 und etwa 75° zu der Spielraum-(Anstell-)Linie der Zähne geneigt sind.
Der Kragen bildet so das primäre Element einer Überlaufkupplung, deren sekundäres Kupplungs-5
element ein mit einem nach innen ragenden Flansch versehener Ring 96 ist, der auf das obere Ende des
Rohres 71 zwischen den geschulterten Teilen 91a aufgeschraubt und in dieser Lage durch einen Haltering
97 gehalten wird. Der untere Rand des Ringes versehen, die im wesentlichen zu den äußeren Schul- io 96 ist mit Einschnitten und Zähnen versehen, welche
tem 74 und 75 des Rohres 71 passen. In dieser Weise mit der oberen Fläche der Schulter 91a in Eingriff
wird ein gekammerter Teil 81 b geschaffen, der mit kommen. Die Einschnitt- und Zahnteile sind durch
Schmiermittel gefüllt werden kann. Die Kappe 81 die Bezugszeichen 98 bzw. 99 bezeichnet und die
umgibt den verbreiterten unteren Teil des Rohres 71, schräg verlaufenden Flankenteile durch das Bezugsdas
drehbar gelagert ist, völlig. Die entsprechenden 15 zeichen 100. Die Schultern aufweisenden Teile 91a
Wandflächenteile sind beispielsweise durch den Dich- und 92 a sind um einen Abstand wenigstens gleich
tungsring 80 abgedichtet. Der mit einer Schulter ver- dem zusammengebauten Abstand der Länge des
sehene Teil 85 in der Kappe 81 kann den konischen Zusammenbaues zwischen der Oberfläche eines Zahn-Lagerlaufring
78 mit Preßsitz aufnehmen. Vorsprünge, teiles 99 und der Oberseite des Ringes 97 zuzüglich
die am Umfang des Randes des Gehäuses 81, das die 20 der Tiefe eines Einschnitteiles 93 voneinander abForm eines umgekehrten Bechers hat, mit 86 und 87 gesetzt, so daß die Kopfflächen der Zahnteile 94 und
bezeichnet sind, werden von dem Flansch 2 b bei 99 im wesentlichen in einer gemeinsamen Ebene anAusrichtung
zu den in diesem befindlichen Bolzen- geordnet werden können.
bohrungen zwecks fester Verbindung des Gehäuses Die verbleibende Unterbaugruppeneinheit ist der
mit diesem aufgenommen. Die Vorsprünge 86 und 87 35 Düsenaufbau 4. Grundlegend besteht der Düsenragen
über den Gehäuserand hinaus, so daß eine aufbau 4 aus einer ringförmigen Nabe 101 mit einem
unterteilte Trennung des Gehäuses 81 von dem ringförmigen, eine Schulter bildenden Teil 102. Die
Flansch 2 b geschaffen wird. Nabe ist teleskopartig über das Achsenrohr 47 gesetzt
Einteilig mit der Außenwand des Gehäuses 31 ist und mit Lagersitz angeordnet. Einteilig an der Nabe
eine verstärkte radiale Erweiterung ausgebildet. Diese 30 101 sind wenigstens zwei Düsen 103 und 104 vorErweiterung
ist längs einer Achse parallel zu der gesehen, die mit der Nabe 101 eine im wesentlichen
Mittelachse des Gehäuses und der Baugruppe durch- abgekröpfte T-förmige Auslaßleitungseinrichtung bilbohrt,
um einen Wellenkanal 88 a zur Aufnahme des den. Die Arme des T sind die Düsenteile 103 und 104,
oberen Endes 62 b der Welle 62 und einen gekammer- die im wesentlichen in radialer Richtung versetzt
ten Teil 88 b an dem oberen Ende des Wellenkanals 35 senkrecht zur Achse der Düsennabe 101 verlaufen,
zu schaffen. Dieser gekammerte Teil mündet durch Eine Ausnehmung 101a im Inneren der Nabe ist abdie
Innenwand des Gehäuses in den gekammerten gedichtet und drehbar zu dem Strömungsverteiler-Teil
81fc und nimmt das Stirnrad 63 am oberen Ende element 48 gelagert. Die Nabe kommt axial mit dem
der Welle 62 auf. Die Anordnung der Kammer und äußeren Ende des Wellenstummels 49 durch einen
die Abmessungen des Zahnkranzes 76 und des Stirn- 40 in axialer Richtung begrenzten, eine Schulter aufrades
63 sind so, daß ein Eingriff zwischen diesen weisenden Kanal 101 b, der in der Nabe vorgesehen
Rädern hergestellt wird. Eine mit Gewinde versehene ist, in Eingriff. Eine Kappe 105 ist auf das mit GeKappe
89 bildet einen Abschluß des oberen Endes winde versehene Ende der Welle 49 aufgeschraubt
des Wellenkanals 88 α und der Kammer 88 b. und hält die Lagereinstellung des Düsenaufbaus zu
In der Unterbaugruppe 3 ist eine Einrichtung zur 45 seinen axialen Abstützungen aufrecht. Sicherungs-Kupplung
der Vorrichtung an eine Reinigungsflüssig- schrauben 105 a verhindern eine Lockerung der
keitsquelle, wie ein Schlauch oder ein nicht dar- Kappe 105. Eine Reihe ringförmiger Dichtungen, eingestelltes
Rohr, enthalten. Diese Einrichtung besteht schließlich der durch die Bezugszeichen 106,106 a
aus einem Kragen 91 und einem vorspringenden und 107 angegebenen, sind gegen einen Flüssigkeits-Kupplungselement
92, das außen mit Gewinde ver- 50 abfluß aus den oder in die betreffenden Drehverbinsehen
ist, damit eine Verbindung zu einem Schlauch düngen vorgesehen. Wo eine derartige Dichtung
oder einem Rohranschluß mittels einer Kupplungs- gegen einen wirksamen Flüssigkeitsdruck arbeiten
mutter hergestellt werden kann. Der Kragen 91 und soll, wie die Dichtungen 106 und 106a, ist auch eine
das Element 92 sind beispielsweise mittels Bolzen Vorkehrung getroffen, um einen derartigen Druck
c verbunden. Der Kragen 91 sowie auch das 55 zwischen der Dichtung und der geschützten VerElement
92 sind frei auf das obere Ende des Rohres bindung abzulassen. So ist in dem Düsenaufbau 4 die
aufgesetzt. Sowohl der Kragen 91 als auch das Vorderfläche des Nabenteils mit mehreren Kanälen
Element 92 ist mit einer Ringschulter 91a bzw. 92 a 108 versehen, welche in die Verbindung zwischen
versehen, die jeweils so angeordnet ist, daß sich die der Düse und dem axialen Verteilerteil 48 zwischen
Schultern beim Zusammenbau auf dem Rohr 71 60 den Dichtungen 106 und 106 a münden, welche das
gegenüberliegend zugekehrt sind. Das Kupplungs- Lager 109 schützen. Zusätzlich ist das Achsenrohr 47
element 92 ist mit einem ringförmigen Dichtungsring zur Abdichtung gegen den Druck der Reinigungsausgestattet,
der an dem äußeren Ende des flüssigkeit, welche in und durch den Düsenaufbau 4 Rohres 71 anliegt. gelangt, mit einem Paar ringförmiger Nuten ver-
Die Fläche der Schulter 91 α an dem Kragen 91 65 sehen, die an dem äußeren Ende des Rohres in
ist mit einer Reihe eingekerbter Teile 93 versehen, Längsrichtung voneinander entfernt angeordnet sind
die eine entsprechende Reihe Zähne 94 bilden, wobei und die Dichtungen 110 und 111 aufnehmen. Um den
Flankenteile 95 des Zahnes und Einschnittes unter Druck der Flüssigkeit, welche durch die erste Dich-
lung 110 gelangt, zu entlasten und einen derartigen Abfluß abzuführen, ist die Nabe 101 mit einer Ringnut
112 versehen, die zwischen den Dichtungen liegt. Radiale Kanäle 113, die auch in der Nabe 101 vorgesehen
sind, verbinden die Nut 112 mit der Umgebung. Wie in Fig. 3 gezeigt ist, begrenzt der mit
einer Ringschulter versehene Teil 102, wenn die Nabe 101 auf dem Achsenrohr 47 gelagert ist, mit
dem Wandsteg 46 und der Querwand 43 eine geschlossene Kammer, in welcher die äußere Wandfläche
des Nabenteiles 102 der Innenwandfläche des Wandsteges 46 gegenüberliegt. Die Nabenschulter
des Teiles 102 hegt der Querwand 43 gegenüber. Wie auch gezeigt ist, begrenzt der Schulterteil eine ringförmige
Ausnehmung 114, die parallel und zwischen der äußeren und inneren Wandfläche der Nabe verläuft.
Der äußere Rand dieser Ausnehmung begrenzt mehrere in Umfangsrichtung voneinander abgesetzte
Schlitze 115, die durch die Fläche der Schulter hindurchgehen. Mehrere Kanäle 116, die in der Nabe
101 vorgesehen sind, stellen eine Verbindung zwischen dem Boden der Ausnehmung und dem Inneren
des Düsenaufbaues in der Nabe und an den Wurzeln der Düsen 103 und 104 her.
Innerhalb der Ausnehmung 114 ist eine Ringdichtung 117 aus federndem, verformbarem Werkstoff,
wie ein O-Ring aus Gummi oder einem synthetischen Material, angeordnet. In der Ausnehmung 114 ist an
ihrem äußeren Ende auch eine ringförmige Überlaufkupplungsplatte 118 angeordnet, die mehrere Ansätze
118 a aufweist, die in die Schlitze 115 in der Fläche des eine Schulter bildenden Teiles 102 eingreifen
können. Die Ansätze sind in gleicher Anzahl wie die Schlitze vorgesehen. Jeder Ansatz 118 a ist unterschnitten,
damit ein Teil der Platte in die Ausnehmung unter dem Boden der Schlitze eintreten kann
und um einen Spielraum für eine hin- und hergehende Bewegung der Ansätze und der Platte in der Tiefe
der Schlitze zu ermöglichen.
Die Außenfläche der Kupplungsplatte 118 ist mit einer Reihe von Zähnen und Einschnitten versehen,
die abwechselnd in Umfangsrichtung der Plattenoberfläche
angeordnet ist. Jeder Einschnitt hat eine Tiefe im wesentlichen gleich der Höhe der benachbarten
Zahnteile, und die Zahnflanke oder Fläche, welche die Verbindung zwischen einem Zahnkopf und dem
Boden eines Einschnittes herstellt, ist zu der Mitte des Einschnitts abgewinkelt. Vorzugsweise liegt der
Zahnflankenwinkel im Bereich von etwa 15 bis etwa 75° zu der Spielraumlinie. Die Gesamttiefe jedes
Zahnes und jedes Einschnitts ist vorzugsweise gleich der Tiefe des unterschrittenen Teiles der Platte. Die
Gesamtstärke der Platte einschließlich der Zahnteile ist wesentlich gleich der Tiefe der Schlitze 115.
Als nächstes in der Reihenfolge von der Fläche des Schulterteiles 102 zu dem inneren Ende der Nabe
ist ein Zahnkranz 121 vorhanden, dessen Umfangsverzahnung mit dem Stirnrad 29 kämmt und
der drehbar auf der Nabe angeordnet ist, wenn er mit dem Stirnrad im Eingriff steht. Die Außenfläche
des Zahnkranzes 71 weist eine Reihe von Einschnitten und Zahnteilen ähnlich und von gleicher Anzahl zu
denen auf, die an der Platte 118 vorgesehen sind, aber sie haben eine etwas größere Gesamttiefe und
Höhe. Diese Einschnitte und Zähne sind längs der Außenfläche des Zahnkranzes verteilt und haben eine
Breite etwa gleich der Ausnehmung 114 und eine Spielraumlinie, die in der Außenfläche dieses Zahnkranzes
liegt, der an den Schulterflächenteil stößt. Der Zahnkranz wird an der Schulterfläche durch
einen Federstahlhaltering 124 gehalten, der an der Vorderseite eines mit einer Ausnehmung versehenen
Teiles an der Innenseite oder Fläche des Zahnkranzes eingesetzt ist und mit seinem inneren Umfang
rn eine Ringnut in der Wand des Nabenteiles 102 eingreift.
Zusätzlich zu der dem Transmissionsantrieb, der ίο in dem Gehäuse 1 durch das Stirnrad 29, die Welle
25, die Kegelräder 28 und 33 und den Wellenstummel 31 geschaffen ist, enthält das Gehäuse 1 auch
Einrichtungen zur Regelung der Drehzahl der Welle 25 und dadurch der Drehgeschwindigkeit der Düse
if und der Gesamtbaugruppe um ihre entsprechenden
Achsen. Erne solche Einrichtung ist in ihrer baulichen Beziehung zu der Antriebstransmission und dem
Gehäuse in Fig. 3,4 und 6 dargestellt. Eine abweichende Form der Regeleinrichtung geht aus den
F i g. 7 und 8 hervor.
Wie in den Fig. 3, 4 und 6 gezeigt ist, besitzt der Regler eine mit Hin- und Herbewegung arbeitende
Pumpe mit Einlaß- und Auslaßkanälen oder Öffnungen, deren Querschnitt einstellbar ist. In diesen
Zeichnungen bezeichnen die Bezugszeichen 19 und 20 ein Paar seitlich voneinander abgesetzter Ansätze,
die an der Innenseite der Abdeckplatte 34 vorgesehen sind und senkrecht von dieser Platte vorstehen. Die
Ansätze sind an ihren äußeren Enden längs einer gemeinsamen Achse parallel zur Achse der Welle 25
durchbohrt, um die entgegengesetzten Enden einer WeUe 21 aufzunehmen. Die Bezugszeichen 22 und 23
geben ein Paar seitlich voneinander abgesetzter Stützen an, die auch an der inneren Fläche der Deckplatte
34 vorgesehen sind und senkrecht von dieser abstehen. Die Stützen 22 und 23 sind an ihren
äußeren Enden längs einer gemeinsamen Achse parallel zur Welle 25 durchbohrt und nehmen Lager 22 a
bzw. 23 a für eine Welle 24 auf. Die Welle 24 trägt ein Stirnrad 30, das so angeordnet ist, daß es zwischen
die Stützen 22 und 23 gebracht wird. Die Welle besitzt einen einteilig angesetzten Kurbelteil 24 a
außerhalb der Stütze 22. Die Welle 24 wird über das Stirnrad 30 mittels eines Stirnrades 35 gedreht, das
auf der Welle 25 unmittelbar neben dem Kegelrad 28 angeordnet ist.
Auf der Welle 21 ist ein Zylinderblock 36 angeordnet, der an einem Ende 36 a zur Aufnahme der
WeUe in Querrichtung und zur Schaffung von Öffnungen oder Durchgängen 36 b und 36 c in Längsrichtung
durchbohrt ist. Eine durch das entgegengesetzte Ende des Blockes geführte Bohrung erzeugt
eine Zylinderkarnmer 37. Die Öffnungen 36 b und 36 c liegen zwischen der Kammer 37 und dem Inneren
des Gehäuses 1. Jede Öffnung 36 b und 36 c ist mit einem Ventilstopfen versehen, wie durch den Stopfen
38 für die Öffnung 36 b gezeigt ist. Dieser Stopfen ist in den Block 36 eingeschraubt, um die Querschnittsfläche der Öffnung einzustellen. Vorzugsweise haben
die Öffnungen 36 b und 36 c verschiedenen Durchmesser, so daß eine größere Anpassungsfähigkeit der
Einstellung durch die Ventilstopfen erreicht wird. Eine Zugangsöffnung und ein mit Gewinde versehener
Stopfen 34 α für diese Öffnung bilden Einrichtungen, durch welche die Ventilstopfen nach Wunsch eingestellt
werden können.
Mit dem Zylinderblock 36 arbeiten zwecks Schaffung der betrachteten Reglerpumpe ein mit einer
409 560/70
Kolbenstange vereinigter Kolben zusammen. Die Kolbenstange ist antriebsmäßig mit der Kurbel 24 a
verbunden. In den Zeichnungen bezeichnet die 39 einen Kolbenkopf, der in den Zylinderzug 37 eingesetzt
ist. Wie gezeigt, ist der Kopf mittels eines Dichtungsringes 39 a abgedichtet. An dem anderen
Ende des Kopfes ist, im wesentlichen in einteiliger Ausführung mit diesem, eine Kolbenstange 40 befestigt.
Das äußere Ende der Stange 40 ist durchLager 51 b in dem Anguß 51a abgestützt. Das andere
Ende der Welle ist in einem Lager 55 α abgestützt, das in einer das Lager aufnehmenden Ausnehmung
1 α in der Wand des Getriebegehäuses angeordnet ist. 5 Der Wellenkanal 52 a schafft einen Durchlaß für die
Welle 55 durch die Kammer 50 b.
In der Kammer 50 b ist ein typischer Pumpenrotor 56 konzentrisch zu der Welle 55 und exzentrisch zu
der Kammer gelagert. Wie auch gezeigt ist, sind
bohrt, um die Kurbel 24 a in einer Lagerung, wie ge- ίο Rotorflügel 57, 58, 59 und 60 hin- und herbewegbar
zeigt, aufzunehmen. Eine Drehung der Welle 24 und in Rotorschlitzen 56 a, 566,56 c und 56 a1 mit Druckder
Kurbel 24 a schiebt den Kopf und die Stange in federelementen 57 a und 576, 58 a und 58 b, 59 a und
der Zylinderkammer 37 hin und her. Der Hub der 59 b und 60 a und 60 b vorgesehen, die in Ausneh-Kurbel
wird durch eine oszillierende Schwenkbewe- mungen in der Bodenwand jedes Schlitzes angeordnet
gung des Zylinderblocks an der Welle 21 aufgenom- 15 sind und die verschiedenen Flügel in Arbeitsberühmen.
Das Gehäuse 1 enthält ein flüssiges Schmier- rung an der Innenwand der Kammer halten. In
mittel. Eine Auswärtsbewegung des Kolbens durch Fig. 8 sind die Elemente 58b und 60b durch die
die Kurbel und die Stange erzeugt einen Saughub, Elemente 58 α bzw. 60 a abgedeckt. Die Welle 55 wird
auf Grund dessen Flüssigkeit durch eine oder beide mittels der kämmenden Stirnräder 5 α und 25 a anÖffnungen
in die Kammer 37 fließt. Eine Einwärts- 20 getrieben, welche auf den Wellen 55 bzw. 25 angebewegung
des Kolbens erzeugt einen Druckhub, der ordnet sind. Einlaß- und Auslaßöffnungen geben
dann Flüssigkeit nach außen in das Gehäuse 1 drückt. Zugang zu der Pumpenkammer und sind in den
Bei jedem Saug- und Druckhub übt die durch die Fig. 7 und 8 mit dem Bezugszeichen 61a bzw. 61 b
Öffnungen 36 b und 36 c erzeugte Einschnürung eine bezeichnet. Eine oder mehrere solcher Einlaß- und
Bremswirkung auf die Drehung der Kurbel 24 a und 25 Auslaßöffnungen können vorgesehen sein. Wenn
der Welle 24 und über die Zahnräder 30 und 35 auf mehr als eine Auslaßöffnung verwendet wird, hat
die Welle 25 aus. Der Kraft, welche durch die Rück- vorzugsweise jede öffnung einen anderen Durchwirkung
des Strahlausganges durch die Düsen 103 messer, um die größtmögliche Einstellfähigkeit für
und 104 ausgeübt wird, wird so entgegengewirkt, daß die Ausgabegrößen der Pumpe zu erreichen. Eine
die Drehung der Düse und der gesamten Anordnung 30 derartige Einstellung oder Ausgabesteuerung wird
um ihre entsprechenden Achsen gesteuert wird. Eine beispielsweise mittels des Ventilstopfens 61 durchÖffnung
in der Wand 12, die durch den Stopfen 12a geführt, der in einer Gewindebohrung sitzen kann,
geschlossen ist, gibt zwecks Zusammenbaus oder welche in dem Verlängerungsteil 53 α angeordnet ist.
Auseinandernähme Zugang zu der Kolbenstange 40 Hierdurch kann die Querschnittsfläche der öffnung
und der Welle 24. Die abweichende Regeleinrichtung 35 oder öffnungen 61 b verändert werden,
ist in den F i g. 7 und 8 dargestellt. In dieser Aus- Für den Zusammenbau der erfindungsgemäßen
ist in den F i g. 7 und 8 dargestellt. In dieser Aus- Für den Zusammenbau der erfindungsgemäßen
führungsform ist die hin- und hergehende Pumpe Vorrichtung wird ein besonderes Merkmal der Erfindurch
eine Flügelpumpe 50 ersetzt, deren oberer dung hervorgehoben. Dieses Merkmal besteht in der
Wandteil 50 a passend an der Innenfläche der oberen Trennbarkeit und Austauschbarkeit der Unterbau-Wand
13 des Getriebegehäuses anliegt. Ferner sind 40 gruppe, welche das Getriebegehäuse 1 bildet,
gegenüberliegende äußere und innere Stirnwandteile Diese Einheit ist die erste Einheit bei dem Zu-
gegenüberliegende äußere und innere Stirnwandteile Diese Einheit ist die erste Einheit bei dem Zu-
51 bzw. 52 und eine Bodenwand 53 vorgesehen. Die sammenbau und wird vorzugsweise auf eine ebene
Bodenwand hat einen verbreiterten oder verstärkten Fläche gestellt oder in einem Schraubstock gehalten,
Teil 53 a. Innerhalb der Pumpe 50 befindet sich eine wobei der Anguß 14 zuoberst liegt. In dieser Stellung
zylindrische Kammer 50 b, die so angeordnet ist, daß 45 wird der Flansch 2 a des Ausgabekopfes auf die Andie
Achse der Kammer dann, wenn die Wand 50 a an güsse 15 am vorderen Teil der Seitenwand 11 und
der Gehäusewand 13 anliegt, parallel zur Achse der im wesentlichen an den Enden der Querwand 12 des
Welle 50, aber in einer horizontalen Ebene verläuft, Getriebegehäuses aufgebracht und über die verdie
vertikal von einer der Achse der Welle 25 ent- bleibenden Ansätze 15 zu dem äußeren Umfang des
sprechenden versetzt ist. Die Stirnwand 51 hat einen 50 Angusses 14 geschoben. Während dieser Bewegung
hohlen Anguß 51a, der von einer Ausnehmung 54 α kommt der ausgesparte Teil 64 zuerst zur Anlage an
aufgenommen wird, welche in der Innenseite eines die Vertikalwände der mit Schultern versehenen Teile
Stopfens 54 vorgesehen ist. Dieser Stopfen ist in eine 16 a und 17 a in den Angüssen 16 bzw. 17. Wenn der
Zugangsöffnung in der Wand 12 des Getriebegehäuses 1 ausgesparte Teil 64 an die Wand der Schulter 18
eingeschraubt. Die Stirnwand 52 hat einen Wellen- 55 stößt, ist das Flügelradgehäuse zu dem Stirnrad 29
kanal oder Durchgang 52 a. Alle diese Elemente ein- in der Kammer eingestellt, das in dem Teil 46 a vorschließlich
des Angusses 51a in der Ausnehmung gesehen ist, wobei der Wellenkanal in dem Teil 42 α
54 α des Stopfens 54 und des Wellenkanals 52 α liegen im wesentlichen zu dem mit Gewinde versehenen
auf einer Achse, welche in einer horizontalen Ebene Ende der Welle 31 zentriert ist. Nach einer solchen
liegt, die mit der der Achse der Welle 25 zusammen- 60 Einstellung wird der Flansch 2 a mit den Angüssen 15
fällt, und in einer vertikalen Ebene, die mit der der und 14 verbolzt.
Achse der Kammer 50 b zusammenfällt. Als nächstes wird das Rohr 71 auf den rohrförmi-
Eine Welle 55 ist in dem Gehäuse 1 parallel zur gen Einlaßteil 44 a aufgebracht. Die Schulter 73
Welle 25 und in der gleichen horizontalen Ebene wie kommt mit dem oberen Ende des rohrförmigen Teiles
diese vorgesehen. Die Achse der Welle 25 liegt auch 65 44 a in Anlage. Wenn sich das Rohr 71 an seiner
in einer vertikalen Ebene, die mit der der Kammer Stelle befindet, wird die Gehäusekappe 81 über das
5OZ? der Ausnehmung 54 a und des Wellenkanals 52 a Rohr derart aufgebracht, daß die als Umfang und als
zusammenfällt. Ein Ende der Welle 55 ist in einem Verlängerung vorgesehenen Ansatzteile der Kappe,
die mit den Bezugszeichen 86 und 87 bezeichnet sind, zu den entsprechenden Bolzenbohrungen in dem
Flansch Ib des Gehäuses 2 ausgerichtet sind. Die Kappe wird dann an dem Flansch 2 b im wesentlichen
in der gezeigten Weise durch Bolzen, wie 86 a und 87a, befestigt. Auf Grund der vorbestimmten Anordnung
des radialen Ansatzes 86 liegt dieser Teil nun so, daß der enthaltene Wellenkanal 88 α mit dem
Wellenkanal 42 b in dem Teil 42 a des Flügelradgehäuses 2 ausgerichtet ist. Vor Befestigung der
Gehäusekappe 81 sind natürlich die Dichtungen 80 und 82 in richtiger Weise in ihre Aufnahmenuten, die
dargestellt sind, eingebracht, und auch der Zahnkranz 76 und die Lagerteile 77 und 78 sind in die gezeichneten
und beschriebenen Lagen gebracht worden.
Nun wird die Welle 62 in dem Wellenkanal 88 a und durch den Teil 42 b eingesetzt, der in dem Teil
42 a des Ausgabekopfes 42 liegt, und mit dem oberen Ende der Welle 31 in dem Getriebegehäuse 1 verschraubt.
Der Eingriff der Wellen 62 und 31 wird mittels eines Schraubenziehers herbeigeführt, dessen
Schneide in den Schlitz 62 c eingesetzt wird. Wenn die Welle 62 somit angeschlossen ist, kommt das Zahnrad
63 mit dem Zahnrad 76 in Eingriff. Eine anhaltende Drehung der Welle 62 verdreht das Rohr 71,
bis die Welle vollständig eingesetzt ist. Dann wird die mit Gewinde versehene Kappe 89 zur Abdichtung
der Kammer 88 & aufgesetzt.
Nun wird der Kragen 91 im Gleitsitz über das obere Ende des Rohres 71 geschoben, das durch das
obere Ende der Gehäusekappe 81 hindurchgeht. Der Ring 96 wird dann auf das Rohr geschraubt, wobei
sich der innere ringförmige Flansch an eine Schulter an dem Rohr, wie gezeigt, anlegt, und der Haltering
97 wird aufgebracht. Wie vorher bemerkt, sollen sich die Köpfe der in dem Kragenflansch 91a ausgebildeten
Zähne 94 in im wesentlichen der gleichen Ebene wie die Köpfe der Zähne 99 am unteren Ende des
Ringes 96 befinden, wenn sich der Kragen 91 auf dem oberen Ende der Kappe 81 abstützt. Der vorspringende
Kupplungsteil 92 wird nun mit Schiebesitz über das Ende des Rohres 71 geschoben und an dem
Kragen 91 verbolzt, so daß der Hauptteil des Zusammenbaus fertiggestellt ist.
Jetzt kann der Düsenaufbau zur Anordnung auf dem Achsenrohr 47 vorbereitet werden. Als erster
Schritt werden die Dichtungen 106,107,110 und 111 in die dafür vorgesehenen Aufnahmenuten eingesetzt.
Zunächst wird der O-Ring 117 in die Ausnehmung 114 eingesetzt und die Kupplungsplatte 118 über den
Ring 117 aufgesetzt, wobei die Ansätze 118 a in den Schlitzen 115 liegen und die Zähne 119 dem inneren
Ende der Nabe zugekehrt sind. Dann wird der Zahnkranz 121 auf den eine Schulter aufweisenden Nabenteil
102 aufgebracht, wobei die Zähne 122 den Zähnen 119 an der Platte 118 zugekehrt sind. Schließlich
wird der Haltering 124 in die an der Wand des mit einer Schulter versehenen Teils 102 angeordnete Nut
eingesetzt.
Nach diesem Zusammenbau ist der Nabenaufbau 4 zur Anordnung auf dem Achsenrohr 47 bereit. Dies
wird dadurch ausgeführt, daß die Umf angsverzahnung an dem Zahnkranz 121 mit der Verzahnung an dem
Zahnrad 29 ausgerichtet und die Nabe 101 über das Achsenrohr 47 geschoben wird, wobei das mit Gewinde
versehene Ende der des Wellenstummels 49 durch den axialen Nabenkanal 101 b hindurchgeht.
Dann wird die Kappe 105 auf die Welle 49 aufgeschraubt, und die Sicherungsschrauben 105 α werden
angezogen.
Ein besonderes Merkmal der Vorrichtung, welches durch die vereinigten, beschriebenen Baugruppen
geschaffen wird, beruht in den Anordnungen, durch welche die Antriebsteile, welche geschmiert werden
müssen, vor einem Zulauf der Reinigungsflüssigkeit, welche durch den Ausgabekanal und die Düsen läuft,
geschützt ist. Wie gezeigt ist, ist jeder abgeteilte
ίο Raum des Zusammenbaus, ausgenommen der Düsenaufbau,
eine im wesentlichen in sich selbst abgeschlossene Einheit und bei dem Zusammenbau im
wesentlichen von der nächst benachbarten Einheit getrennt. Bei Verwendung von Reinigungsflüssigkeit
unter hohen Drücken wird somit die Trennung der Einheiten ausgenutzt, um zu verhindern, daß ein Abfluß
von einer Einheit eine andere Einheit unmittelbar unter dem Arbeitsdruck erreicht. Beispielsweise
liegt ein empfindlicher Bereich in den meisten
ao Maschinen der behandelten Art an der Verbindung zwischen dem Flüssigkeitseinlaß und dem Ausgabekopf.
Ein anderer liegt an der Verbindung zwischen dem Getriebegehäuse und dem Ausgabekopf. In der
erfindungsgemäßen Vorrichtung sind alle diese Verbindungsstellen durch unmittelbaren Zugang zu einer
Umgebung auf niedrigeren Druck entlastet. So führt ein Ausfall der Dichtungen, die für die Hochdruckzonen
vorgesehen sind, nicht automatisch zur Verschmutzung oder Beschädigung in allen benachbarten
Zonen. Dieses Merkmal ist von besonderer Bedeutung für den Schutz solcher Bauelemente, wie Lager
und Zahnräder in der Gehäusekappeneinheit, der Getriebegehäuseeinheit und dem unmittelbar verbundenen
Düsenantrieb.
Ein anderes besonderes Merkmal der Vorrichtung liegt in der Ausführung, die einen Ausbau oder Austausch
oder eine Ergänzung der Antriebsgetriebeunterbaugruppe als eine Einheit zuläßt. Dieses kann
zunächst durch eine Verdrehung des Kragens und der Kupplung 91 bzw. 92, um die Kappe 89 in der Erweiterung
88 freizulegen, und dann durch Abnahme der Kappe erreicht werden, um Zugang zu dem
oberen Ende des Wellenabschnitts 62 zu erhalten. Die Welle wird mittels eines in den Schlitz 62 c eingesetzten
Schraubenziehers aus ihrer Verbindung mit dem oberen Ende der Welle 31 herausgeschraubt und
etwas in ihrem Wellenkanal angehoben, um von dem Anguß 14 freizukommen. Durch Verschiebung der
zusammengebauten Einheiten 2, 3 und 4 nach vorn über die Angüsse 15 und 14 können diese Einheiten
nun von der Getriebegehäuseeinheit 1 getrennt werden. Eine neue oder Austauschgetriebegehäuseeinheit
kann durch den umgekehrten Vorgang eingebaut werden.
Ein zusätzliches Merkmal der Erfindung liegt ferner in den vereinfachten Ausführungsformen des
Kupplungsmechanismus, der vorgesehen ist, um eine Handverdrehung der Baugruppe um ihre Längsachse
und des Düsenaufbaus um seine Drehachse ohne Auseinanderbau dieser Teile und ohne irgendwelche
schädlichen Wirkungen auf die Zahnräder, Wellen und Lager zu ermöglichen, die in der Antriebsmission
enthalten sind. In dem einen Beispiel ist die Kupplungsanordnung derart, daß sie durch
das aufgehängte Gewicht der Baugruppe und zuzüglich den Druck des Reinigungsflüssigkeitsstromes in
Eingriff gebracht wird. In der anderen Anordnung kann die Kupplung unter dem hydraulischen Druck
der Reinigungsfiüssigkeitsströmung in Eingriff gebracht werden, wenn diese aus der Düsenbaugruppe
ausgegeben wird.
Bei einem typischen Reinigungsvorgang wird die Baugruppe mittels des vorspringenden Kupplungselementes 92 durch Anschluß an das Ausgabeende
eines Hochdruckschlauches oder einer anderen Leitung für ihren Einsatz vorbereitet. In üblicher Weise
wird eine derartige Verbindung hergestellt, wenn sich
Platte 118 und des Zahnkranzes 121 nun in Eingriffslage kommen, preßt der Druck auf den O-Ring 117
die Platte 118 in kämmenden Eingriff mit dem Zahnkranz 121. Eine Drehung der mit dem Zahnkranz
5 121 im Eingriff stehenden Platte wird durch die Düsenbaugruppe über die Ansätze und Schlitze 118
bzw. 115 übertragen. So lange, wie Druck auf den O-Ring aufgebracht wird, wird das Getriebe in verriegelter
Antriebslage zu der Düsennabe gehalten.
die Baugruppe in einer horizontalen oder vertikalen io Wenn der Flüssigkeitsdruck auf den O-Ring 117
Stellung befindet, wodurch die Kupplungszähne 94 nachläßt, kommen die Kupplungsplatte und die
und die Einschnitte 93 des Kragens 91 mit den Ein- Zahnradflächen nicht automatisch außer Eingriff,
schnitten 98 und den Zähnen 99 des Ringes 96 außer Wenn aber die Düse von Hand verdreht wird, wird
Eingriff sind. Nachdem die Verbindung hergestellt die Platte 118 in die Ausnehmung 114 gedrückt, da
ist, wird die Baugruppe durch irgendeine geeignete 15 die Zähne 119 über die angewinkelten Flanken der
Öffnung oder einen Niedergang in der oberen Wand Zähne 123 mit dem O-Ring 117 gleiten,
eines Behälters eingesetzt, und zwar vorzugsweise Eine Betätigung des Zahnkranzes 121 und Ritzels
einen Niedergang oder eine Luke, die mehr oder 29 treibt die Welle 25 und auch den Wellenabschnitt
weniger konzentrisch zu den zu reinigenden oder zu 31 und dadurch den Wellenabschnitt 62. Wie vorher
behandelnden Wänden liegt. Die Öffnung muß infolge 20 beschrieben worden ist, ist der Zahnkranz 76 an dem
der Überholkupplung an dem Düsenaufbau nur etwas Rohr 71 durch den Zahn und die Ausnehmung 74 a
größer als der größte horizontale Abstand zwischen bzw. 76 a festgelegt. Auch ist das Rohr 71 durch das
der Düsenkappe 105 und dem Zehenteil der Ge- Gewicht der Baugruppe und den Wasserdruck auf
triebekastenseitenwand 11 sein. Sollten die Düsen zu die Kupplung 92 durch die Uberlaufkupplungsanordden
Seiten der Baugruppe ausgestreckt sein, können 25 nung, die verzahnten Kragen- und Ringteile und
sie mittels der Düsenaufbauüberlaufkupplung von durch die Kupplung starr an den angeschlossenen.
Hand verdreht werden, so daß sie in die wesentlich Speiseleitungen festgelegt. Eine Drehung der Welle
parallele Lage zu der Längsachse der Baugruppe 62 und des befestigten Zahnrades 63 läßt daher das
ausgerichtet werden. Zahnrad 63 um den festgelegten Zahnkranz 76 als Nach Einsatz in den Kessel und die Aufhängung 30 ein »Planetenrad« herumwandern, wobei es die zuin
diesen wird Reinigungs- oder Behandlungsflüssig- sammengebauten Teile einschließlich der Gehäusekeit
durch den Speiseleitungsanschluß unter einem kappe 81 mitzieht, woraus sich eine Drehung der
solchen Druck zugeführt, daß Ausgabeströme aus Baugruppe um das Rohr 71 und die Längsachse erden
Düsen 103 und 104 ausgespritzt werden. Vor- gibt. Dabei wird natürlich auch der Düsenaufbau um
zugsweise ist die Maschine so angeordnet, daß sie 35 die Achsennabe durch den Düsenstrahlreaktionsdruck
nicht mehr als etwa 6,1 m von dem größten Teil der der durch die Düsen 103 und 104 ausgegebenen
Innenwandflächen des Kessels entfernt ist. Wenn Flüssigkeit verdreht.
größere Abstände auftreten, muß die Maschine an Die Stirnräder 28 und 29 sind auf der gleichen
verschiedenen Stellen des Kessels eingesetzt werden, Welle 25 befestigt und mit gleicher Geschwindigkeit
um die richtige Berührung der ausgespritzten Ströme 40 angetrieben. Wenn beide Zahnkränze 76 und 121 die
mit allen Wandflächen zu erreichen. Einrichtungen gleiche Zahnzahl haben, würden die Düse und die
zur Ausrichtung der Strömung, die in den Ausgabe- Gesamtbaugruppe mit der gleichen Geschwindigkeit
düsen angeordnet oder an diesen ausgebildet sind, umlaufen, und die Wege der Düsenausgabeströmununterstützen
die Ausgabe von festen Flüssigkeits- gen würden gleichbleiben und spuren. Die Aufgabe
strömen zur Verbesserung des Aufpralls an den 45 hegt jedoch in der Schaffung einer fortlaufenden
Wandflächen, mit denen sie in Berührung kommen. Änderung der Strömungswege innerhalb der Grenzen,
Die durch das Einlaßrohr 71 strömende Flüssig- die durch eine wirksame Arbeitsweise gesetzt sind,
keit gelangt durch den Ausgabekopfkanal 41, das Es hat sich herausgestellt, daß mit einem Flüssigkeits-Achsenrohr
47 und wird über das Verteilerelement druck zwischen etwa 68 und 91 kg eine ausreichende
48 durch die Düsen 103 und 104 ausgegeben. In dem 50 Aufprallkraft bei einem Abstand von etwa 6 m erKanal
durch den Düsenaufbau 4 wird der Druck der reicht wird, um eine wirkungsvoll schrubbende oder
Flüssigkeitsströmung durch die Kanäle 116 und die entfettende Zerstreuung der Ströme an der Aufprall-Ausnehmung
114 auf die Innenseite des O-Ringes fläche zu erzielen und eine wirkungsvolle Reinigung
117 aufgebracht. Hierdurch wird der Ring zu dem zu erreichen, wenn die Strömungswege um etwa
äußeren Ende der Ausnehmung hin und in Anlage 55 30 cm getrennt sind. Dieses Ergebnis ist bei 63 Uman
die Kupplungsplatte 118 gedrückt. Unter solchem drehungen der gesamten Baugruppe erreichbar, wenn
Druck werden der O-Ring und die Platte 118 zu der der Zahnkranz 76 vierundsechzig Zähne und der
mit Zähnen versehenen, nach außen gekehrten Fläche Zahnkranz 21 dreiundsechzig Zähne hat.
des Zahnkranzes 121 bewegt, der gegen eine Bewe- Bei einer derartigen Bemessung wird die Düse bei
gung im Inneren der Baugruppe mittels des Halte- 60 jeder Drehung der gesamten Baugruppe um die
ringes 124 gehalten ist. In dieser ersten Lage können Längsachse etwa 1,0158 Umdrehungen um die
die Zähne und Einschnitte in der Platte 118 und dem Radialachse ausführen, die durch das Achsenrohr 47
Zahnkranz 121 in Eingriff kommen oder nicht. gebildet wird. Mit anderen Worten: Für jede voE-Die
Rückwirkung der Durchflußströmung durch ständige Umdrehung der Baugruppe um den die Strahlausgabedüsen 103 und 104 dreht jedoch die 65 64-Zähne-Zahnkranz 76 wird die Düse eine UmDüse
4 und die Platte 118 so, daß die Zähne und drehung um das Rohr 47 plus einer Strecke gleich
Einschnitte mit denen des Zahnkranzes ausgerichtet einem Zahn mehr machen, da der Zahnkranz 121
werden. Wenn die Zähne und Einschnitteile der nur 63 Zähne hat. Der Unterschied beträgt wie oben
bemerkt 0,0158 Umdrehungen oder 5,71° (360:63) in dem 360°-Umfang jedes Zahnkranzes 76 und 121.
Wenn die Achse der Düse, die betrachtet wird, in einer horizontalen Ebene eingestellt ist, wird die
Achse jedes Stromes einen gekrümmten Weg beschreiben, dessen Tangente in Bezug zu einer derartigen
Ebene 45° 45' beträgt, und bei jeder Umdrehung der Baugruppe um 5,71° längs eines Kreises
in der genannten Bezugsebene vorrücken. Mit zwei Düsen, wie dargestellt, werden die entsprechenden
Wege um 2,855° getrennt werden. Insoweit zwei Düsen verwendet werden, wird in jeder Reihe aufeinanderfolgender
Laufspuren auch eine nach unten und eine in einer Aufwärtsrichtung verlaufen. Alle
Spuren in der gleichen Richtung werden parallel zueinanderliegen, und diejenigen, welche im wesentlichen
aufwärts verlaufen, werden diejenigen schneiden, die allgemein nach unten gehen, so daß im
wesentlichen ein kreuzweises oder schachbrettartiges Muster an einer gegebenen Wandfläche gebildet wird, ao
Die bevorzugten Spurverhältnisse sind beschrieben worden. Andere Verhältnisse können durch Veränderung
des Zahnverhältnisses erreicht werden, d. h., ein Zahnverhältnis von 62:64 zwischen den Zahnkränzen
121 bzw. 76 der Düse und der Baugruppe würde zu einem abweichenden Vorrückungsmaß,
nämlich 5,8064° (360:62), in jeder Spur führen. Wenn das Verhältnis fünfundsechzig Zähne in dem
Düsenzahnkranz zu vierundsechzig in dem Baugruppenzahnkranz betragen würde, würde die Steigung
5,69230° betragen. Nach einem Kreislauf oder nach einer Anzahl von Drehungen um die Längsachse der
Baugruppe, die gleich der Anzahl der Zähne in dem Düsenzahnkranz 121 ist, wiederholen sich die Spuren
selbst. Wie festgestellt werden kann, nimmt das Maß der Steigung mit Zunahme der Zähnezahl in dem
Düsenzahnkranz 121 ab, und die Anzahl der beschriebenen Spuren nimmt zu.
Die Geschwindigkeit, mit welcher der Umlauf durchgeführt wird, hängt vollständig von der Bremswirkung
ab, die durch die Einschnürung in den Ausgabeöffnungen der Pumpe ausgeübt wird, welche in
dem Gehäuse 1 enthalten ist. Wo eine intensive Kontaktwirkung erforderlich ist, wird die Einschnürung
gesteigert und dadurch die Drehzahl herabgesetzt, so daß die Ströme langsamer über die Wandflächen
hinweggehen. Üblicherweise wird als Verhältnis zwischen dem Düsenzahnkranz 121 und dem Baugruppenzahnkranz
46 63:64 bevorzugt. Eine stärkere oder schwächere Berührung wird durch Veränderung
der Drehgeschwindigkeit mittels Bemessung der Pumpenöffnungen erreicht. Wenn mehr als zwei
Düsen in dem Düsenaufbau verwendet werden, ändert sich das beschriebene Muster nicht wesentlich, sondern
die gebildeten Spuren werden enger aneinanderliegen.
Obgleich die erfindungsgemäße Vorrichtung durch eine Darstellung erläutert worden ist, in welcher eine
hin- und hergehende Kolbenpumpe oder eine Flügelpumpe zur Steuerung der Umlaufgeschwindigkeit verwendet
wird, sei festgestellt, daß irgendeine Verdrängungspumpe zur Anwendung in der beschriebenen
Weise ausgelegt werden kann. Für solche Zwecke kann eine Zahnradpumpe oder eine Membranpumpe
für die Flügel- oder Kolbenpumpe, die gezeigt sind, eingesetzt werden, und die meisten Betriebseigenschaften
der Vorrichtung werden beibehalten.
Claims (2)
1. Vorrichtung zum Reinigen mit Flüssigkeiten der Innenwände von Kesseln, insbesondere von
Öltanks, mit einer Düsenbaugruppe, die wenigstens zwei in einer Ebene radial zueinander versetzte,
mit winkelmäßig entgegengesetzter Ausgaberichtung angeordnete und um erne horizontale
Achse drehbare Reaktionsstrahlausstoßdüsen hat und mit einem um eine vertikale Achse drehbaren
und mit der Düsenbaugruppe in strömungsmitteldichter Verbindung stehenden Gehäuse, zu
dem die Düsenbaugruppe drehbar ist und das an einem starren Tragrohr, das mit einer Zuführungsleitung
für Reinigungsflüssigkeit verbindbar ist, drehbar aufgehängt ist, wobei Antriebsverbindungen
zwischen der Düsenbaugruppe und dem Gehäuse und dem Tragrohr vorgesehen sind, die
Düsenbaugruppe und das Gehäuse durch die Reaktion der durch die Düsen hindurchgehenden
Flüssigkeit um ihre jeweiligen Achsen antreibbar sind und eine Regelpumpe zur Steuerung der
Drehgeschwindigkeit des Gehäuses und der Düsenbaugruppe vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet,
daß die Antriebsverbindungen (25,31) in einem geschlossenen Getriebekasten
(1) angeordnet sind, der abnehmbar an dem Gehäuse (2) gelagert ist, und daß die Pumpe
in dem Getriebekasten (1) angeordnet und gelagert ist und eine Kammer (37, 50 b) hat, die in
gesteuerter Verbindung mit dem Inneren des Getriebekastens (1) steht, in dem eine Flüssigkeitsmenge
vorgesehen ist, die gleichzeitig als Schmiermittel für die Antriebsverbindungen und
als hydraulisches Strömungsmittel dient, das von der Pumpe verarbeitet wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Getriebekasten durch
andere Getriebekasten mit abweichenden Getriebeübersetzungen auswechselbar ist.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Britische Patentschriften Nr. 516 366, 729 792;
USA.-Patentschrift Nr. 2 714 080.
Britische Patentschriften Nr. 516 366, 729 792;
USA.-Patentschrift Nr. 2 714 080.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
409 560/70 4.64 © Bundesdruckerei Berlin
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US752510A US2947482A (en) | 1958-08-01 | 1958-08-01 | Tank washing apparatus |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1168376B true DE1168376B (de) | 1964-04-23 |
Family
ID=25026611
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB54242A Pending DE1168376B (de) | 1958-08-01 | 1959-07-30 | Vorrichtung zum Reinigen der Innenwaende von Kesseln, insbesondere von OEltanks |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US2947482A (de) |
BE (1) | BE581204A (de) |
DE (1) | DE1168376B (de) |
FR (1) | FR1235688A (de) |
GB (1) | GB873589A (de) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3401060A (en) * | 1965-03-31 | 1968-09-10 | Watts Grady | Method and apparatus for cleaning tanks |
DE1557561B1 (de) * | 1966-08-02 | 1971-08-12 | Paul Hammelmann | Reinigungsgeraet fuer Behaelter,Tanks,Faesser,Kannen od.dgl. |
US3565342A (en) * | 1969-09-24 | 1971-02-23 | Butterworth System Inc | Tank-washing apparatus |
US3747854A (en) * | 1971-12-08 | 1973-07-24 | Chevron Res | Ship{40 s cargo tank cleaner |
FR2184240A5 (en) * | 1972-05-10 | 1973-12-21 | Barthod Malat Jean | Rotating jet tank scouring appts - with independent mechanical drive ensuring-ring different jet orientation after each rotation |
FR2624408B1 (fr) * | 1987-12-10 | 1990-05-25 | Tecnoma | Dispositif de nettoyage de l'interieur d'un recipient avec un jet de liquide |
US5779160A (en) * | 1996-08-13 | 1998-07-14 | Cloud Company, Inc. | Low-flow stator and method |
GB2368303A (en) * | 2000-08-22 | 2002-05-01 | Microflow Ltd | Fluid distribution system |
JP6523631B2 (ja) * | 2014-08-12 | 2019-06-05 | Ntn株式会社 | 歯車およびこれを備えた電動アクチュエータ |
CN114849403A (zh) * | 2022-05-17 | 2022-08-05 | 合肥康尔信电力***有限公司 | 一种大型柴油发电机用烟气处理装置 |
CN117585871B (zh) * | 2024-01-19 | 2024-03-19 | 内蒙古自治区交通运输科学发展研究院 | 高速公路路面径流污水收集处理*** |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB516366A (en) * | 1938-06-22 | 1940-01-01 | Clare Cornelius Richard | Method and apparatus for washing tanks |
GB729792A (en) * | 1952-12-31 | 1955-05-11 | Pyrate Sales Inc | Improvements relating to tank cleaning devices |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2120784A (en) * | 1935-06-18 | 1938-06-14 | Werner T Howald | Apparatus for washing tanks and the like |
US2766065A (en) * | 1954-07-29 | 1956-10-09 | Turco Products Inc | Apparatus for cleaning tanks and the like |
-
1958
- 1958-08-01 US US752510A patent/US2947482A/en not_active Expired - Lifetime
-
1959
- 1959-06-30 GB GB22408/59A patent/GB873589A/en not_active Expired
- 1959-07-24 FR FR801116A patent/FR1235688A/fr not_active Expired
- 1959-07-30 BE BE581204A patent/BE581204A/fr unknown
- 1959-07-30 DE DEB54242A patent/DE1168376B/de active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB516366A (en) * | 1938-06-22 | 1940-01-01 | Clare Cornelius Richard | Method and apparatus for washing tanks |
GB729792A (en) * | 1952-12-31 | 1955-05-11 | Pyrate Sales Inc | Improvements relating to tank cleaning devices |
US2714080A (en) * | 1952-12-31 | 1955-07-26 | Pyrate Sales Inc | Tank cleaning device and method |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR1235688A (fr) | 1960-07-08 |
BE581204A (fr) | 1960-02-01 |
US2947482A (en) | 1960-08-02 |
GB873589A (en) | 1961-07-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE202010016974U1 (de) | Schmierstoffverteiler | |
DE2017617B2 (de) | ||
DE1168376B (de) | Vorrichtung zum Reinigen der Innenwaende von Kesseln, insbesondere von OEltanks | |
WO2008135420A1 (de) | Nockenwellenversteller für eine brennkraftmaschine mit verbesserter ausführung der druckräume | |
DE1811427B2 (de) | Drehbetätigungsvorrichtung | |
DE2541495A1 (de) | Kettensaege mit oelpumpe | |
DE3123404A1 (de) | Schaltsperre fuer den schaltmechanismus eines mehrstufigen kraftuebertragungsgetriebes" | |
DE1165529B (de) | Vorrichtung zum Reinigen von Behaeltern mit Fluessigkeiten | |
DE202005019485U1 (de) | Schmierstoffpumpe | |
DE69316654T2 (de) | Rotierender pneumatischer betätiger mit zahnwelle | |
DE2137385A1 (de) | Gesteinsbohrer | |
DE69203687T2 (de) | Hydraulische Drehflügelmaschine. | |
DE20205861U1 (de) | Bohreinrichtung mit einem mehrschneidigen Bohrwerkzeug, insbesondere Tiefbohrwerkzeug | |
EP1666671A1 (de) | Schlitzwandfräse | |
DE2611147B2 (de) | Einrichtung zum Einbringen von feinteiligem, festem Brennstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine | |
DE1818011A1 (de) | Zahnrad-pumpe bzw. -motor | |
DE2165498A1 (de) | Staubbekämpfungsvorrichtung für Bergwerksmaschinen | |
DE2218874A1 (de) | Vorrichtung zur verstellung der geblaeseschaufeln eines turbinenstrahltriebwerkes | |
DE2649130B2 (de) | Zahnradpumpe | |
DE69005627T2 (de) | Antriebsanordnung. | |
DE222204C (de) | ||
DE3008832C2 (de) | ||
DE3235533C2 (de) | Schrämwalze mit auf ihrer Umfangsfläche angebrachten Düsen zum Absprühen von Flüssigkeit | |
DE3428727A1 (de) | Drehschieberventil fuer kraftverstaerkte lenkgetriebe und verfahren zur herstellung einer huelse fuer ein solches drehschieberventil | |
DE920342C (de) | Verstelluftschraube mit positivem und negativem Anstellbereich |