DE1159162B

DE1159162B - Aufbautrommel zur Herstellung von Fahrzeugluftreifen oder aehnlichen Aufbaukoerpern

Info

Publication number: DE1159162B
Application number: DEC25886A
Authority: DE
Inventors: Helmuth Fischer
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1962-01-02
Filing date: 1962-01-02
Publication date: 1963-12-12

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufbautrommel zur Herstellung von Fahrzeugluftreifen oder ähnlichen aus Gummi oder gummiähnlichen Werkstoffen bestehenden ringförmigen Aufbaukörpern mit radial bewegbaren, auf Halterungen angeordneten Segmenten.

Es sind Segmenttrommeln bekannt, die sowohl in der Länge als auch im Durchmesser veränderbar sind. Diese Trommeln bestehen aus zwei axial verstellbaren Segment-Ringkörpern, deren gegenseitiger Abstand durch gebogene, schindelartig angeordnete Bleche überbrückt ist. Diese Bleche können zwar den Raum zwischen den beiden Segment-Ringkörpern gegen Fremdkörper schützen, die Fremdkörper können jedoch zwischen die Segmente gelangen, da sich die Bleche nur über einen Teil der Trommellänge erstrecken. Auch besteht die Gefahr, daß Staub od. dgl. zwischen benachbarte Bleche eindringt. Die schindelartig angeordneten Bleche lassen ferner nur gemeinsame Radialverstellungen der Segmente zu.

Zweck der Erfindung ist es nun, die Möglichkeit einer nachteiligen Beeinflussung der Trommel durch Lösungsmittel od. dgl., aber auch durch Fremdkörper — z. B. Staub — auszuschalten, gleichzeitig aber die Verstellmöglichkeit der Trommelsegmente aufrechtzuerhalten, und zwar auch in der Weise, daß Folgebewegungen der Segmente durchführbar sind.

Dieses wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Halterungen für die Segmente an ihren am äußeren Trommelumfang gelegenen Enden über je ein biegsames Stahlblech miteinander verbunden sind. Zweckmäßigerweise weisen dabei die Stahlbleche bei auf gleichen Durchmessern eingestellten Segmenten einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt auf, und zwar vorzugsweise so, daß die Stahlbleche in Richtung auf die Trommelachse durchgewölbt ausgebildet sind.

Diese Stahlbleche überbrücken den zwischen benachbarten Segmenten bzw. Halterungen befindlichen Spalt und schützen das Trommelinnere gegen Lösungsmittel, Abrieb und andere Fremdkörper. Die U-förmige Querschnittsform der biegsamen Metallbleche ermöglicht ferner verhältnismäßig große Hubbewegungen der die Segmente tragenden Halterungen.

Weitere Einzelheiten der Aufbautrommel werden an Hand der Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist. Es zeigt

Fig. 1 zwei Segmente für eine im Durchmesser veränderbare Reifenaufbautrommel im Schnitt, und zwar in Richtung der Trommelachse gesehen,

Fig. 2 mehrere Halterungen für Segmente einer Reifenaufbautrommel,

Aufbautrommel zur Herstellung

von Fahrzeugluftreifen oder ähnlichen

Aufbaukörpern

Anmelder:

Continental Gummi-Werke
Aktiengesellschaft, Hannover

Helmuth Fischer, Hannover,
ist als Erfinder genannt worden

Fig. 3 einen Stahlblechstreifen für die Trommel gemäß Fig. 1 und 2 in schaubildlicher Darstellung.

Über den Trommelumfang sind mehrere, in größerer Anzahl vorgesehene, in Richtung des Doppelpfeiles 1 radial bewegbare stößelartige Halterungen! verteilt angeordnet, deren Antriebsmechanismus nicht weiter dargestellt ist und die beliebig, z. B. durch die Distanzkörper 3, geführt sein können.

Die Halterungen 2 sind durch dünnwandige, hochbiegsame Stahlbleche 4 in der Weise miteinander verbunden, daß die Bleche 4 den Spalt zwischen benachbarten Halterungen 2 überbrücken. Die Stahlbleche 4 weisen in der Normalstellung der Trommel gemäß Fig. 2 bzw. dann, wenn die Halterungen auf gleichen Durchmessern liegen, einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt auf. Die Ausbeulung 5, die die beiden etwa geradlinig verlaufenden Wände 6 der Stahlbleche 4 miteinander verbindet, ist dabei dem Trommelzentrum zugekehrt.

Im nicht eingebauten Zustand weisen die Stahlbleche 4, die eine Wandstärke von etwa 0,1 mm aufweisen mögen, die Gestalt gemäß Fig. 3 auf, d. h., die Abschnitte des Stahlbleches 4, die im eingebauten Zustand die Teile 5 und 6 sind, bilden eine ebene Platte, die an ihren beiden Rändern 7 mit Abwinklungen versehen ist, welche Bohrungen 8 aufweisen.

Beim Einbau der Stahlbleche 4 werden diese in Richtung auf die Trommelachse durchgewölbt, so daß die Ränder 7 die oberen Stirnflächen der Halterungen 2 berühren und durch Deckleisten 9 mit HMe von Schrauben 10 befestigt werden können. Somit sind die abgewinkelten Ränder 7 der Stahlbleche 4 fest mit den Halterungen 2 verbunden.

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Durch nicht näher dargestellte Befestigungselemente werden auf die Halterungen 2 noch Profilleisten 11 aufgesetzt, und deren im Querschnitt etwa T-förmige Ausnehmungen 12 dienen zur Aufnahme der entsprechend gestalteten und vorzugsweise lösbar befestigten eigentlichen Segmente 13, deren Oberfläche 14 die Trommelmantelfläche bildet und gewölbt ist. Selbstverständlich erstrecken sich die Ausnehmungen 12 und demgemäß auch die Segmente 13 parallel zur Trommelachse.

Werden die Halterungen 2 und damit die von ihnen getragenen Segmente 13 verstellt, so verformen sich die Stahlbleche 4; sind benachbarte Segmente 13 auf unterschiedliche Durchmesser eingestellt (Fig. 1), so verformen sich die Stahlbleche 4 im dargestellten Sinne; bei der Verstellbewegung tritt gewissermaßen eine Verlagerung der Ausbeulung 5 ein. Darüber hinaus ist die Breite der in Fig. 3 dargestellten Stahlbleche 4 so bemessen, daß auch bei den größtmöglichen Verstellbewegungen der Segmente die U-Form der Stahlbleche 4 bzw. die Ausbeulung 5 erhalten bleibt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Aufbautrommel zur Herstellung von Fahrzeugluftreifen oder ähnlichen aus Gummi oder gummiähnlichen Werkstoffen bestehenden ringförmigen Aufbaukörpern mit radial bewegbaren, auf Halterungen angeordneten Segmenten, da- durch gekennzeichnet, daß die Halterungen (2) an ihren am äußeren Trommelumfang gelegenen Enden über je ein biegsames Stahlblech (4) miteinander verbunden sind.

2. Aufbautrommel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlbleche (4) bei auf gleichen Durchmessern eingestellten Segmenten (13) einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweisen.

3. Aufbautrommel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlbleche (4) in Richtung auf die Trommelachse durchgewölbt ausgebildet sind.

4. Aufbautrommel nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlbleche (4) bei auf unterschiedliche Trommeldurchmesser eingestellten benachbarten Segmenten (13) durchgewölbt ausgebildet sind.

5. Aufbautrommel nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlbleche (4) im nicht eingebauten Zustand eben sind.

6. Aufbautrommel nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlbleche (4) abgewinkelte Ränder (7) aufweisen, die auf den Außenflächen der Halterungen (2) aufliegen.

7. Aufbautrommel nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlbleche (4) zur ausreichenden Federung eine entsprechend dünne Wandstärke aufweisen.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Britische Patentschrift Nr. 846 225.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen