Ölabdichtung für Triebwerkslager eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs
Bei Antriebsanordnungen von elektrischen Triebfahrzeugen ist es häufig üblich, den
Antriebsmotor, der mittels seines Ritzels das Großrad antreibt, auf der Treibachse
(Tatzlagerantrieb) bzw. auf einer die Treibachse mit Spiel umgebenden Hohlwelle
(Hohlwellenantrieb) abzustützen. Bei diesen Antrieben sind die feststehenden Teile
des Motorgehäuses bzw. der feststehenden Tatzlagerdeckel mit Hilfe von Wälzlagern,
die sich in einem nach außen abgedichteten Fettraum befinden, auf den sich drehenden
Teilen der Treibachse bzw. der Hohlwelle oder des Großrades gelagert. Das Motorritzel
und das Großrad werden vom Zahnradschutzkasten umfaßt, der mit einem leichtflüssigen
Schmiermittel angefüllt ist. Bekanntlich ist eine einwandfreie Abdichtung des Zahnradschutzkastens,
die vor allem den beim Fahrbetrieb auftretenden Erschütterungen gewachsen ist, außerordentlich
schwierig. Es besteht daher die Gefahr, daß aus dem Zahnradschutzkasten leichtflüssiges
Schmiermittel über die Dichtung, die den Fettraum des Wälzlagers vom Ölraum des
Zahnradschutzkastens trennt, in den Fettraum eindringt, so daß das einwandfreie
Arbeiten des Antriebs beeinträchtigt wird.Oil seal for engine bearings in an electrically powered vehicle
In drive arrangements of electric traction vehicles, it is often common to use the
Drive motor, which drives the large wheel by means of its pinion, on the drive axle
(Tatzlagerantrieb) or on a hollow shaft surrounding the drive axis with play
(Hollow shaft drive). With these drives are the fixed parts
of the motor housing or the fixed pawl bearing cover with the help of roller bearings,
which are located in an externally sealed grease chamber on the rotating one
Parts of the drive axle or the hollow shaft or the large wheel mounted. The motor pinion
and the large gear are covered by the gear protection case, which is equipped with a low-viscosity
Lubricant is filled. It is well known that the gear protection box is properly sealed,
which is above all able to cope with the vibrations that occur when driving, extraordinarily
difficult. There is therefore a risk that the gear protection case will easily flow
Lubricant through the seal that separates the grease chamber of the rolling bearing from the oil chamber of the
Gear protection case separates, penetrates into the grease chamber, so that the faultless
Operation of the drive is impaired.
Es ist bereits bekannt, die Wirkung der Fliehkraft zum Abschleudern
von Öl bzw. zum Leiten von Öl an bestimmte Flächen dadurch auszunutzen, daß
an einem rotierenden Teil radial nach außen gerichtete Bohrungen angebracht sind.
Die Erfindung bedient sich dieses bekannten Prinzips bei der Ausbildung einer Ölabdichtung
für Triebwerkslager eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs zum Verhindern. des
Übertritts von leicht flüssigem Schmiermittel aus dem Zahnradschutzkasten in den
mit zähem Schmierfett gefüllten Fettraum des Wälzlagers, über das sich der das auf
der Treibachse bzw. auf der Hohlwelle sitzende Großrad mit einem Ritzel antreibende
Antriebsmotor des Fahrzeugs auf der Treibachse bzw. auf einer die Treibachse mit
Spiel umgebenden Hohlwelle abstützt. Gemäß der Erfindung sind im Großrad in an sich
bekannter Weise radial schräg nach außen führende Bohrungen vorgesehen, durch welche
durch die äußere Lagerabdichtung aus dem Zahnradschutzkasten eingedrungenes Schmiermittel
hindurch nach üußen abgeschl_eudert wird. Der umlaufende, sich mit Öl füllende Raum
hinter der äußeren Lagerabdichtung wird also durch die an seiner Peripherie vorgesehenen,
radial nach außen führenden Bohrungen von Öl entleert. Dadurch wird das Eindringen
des Öls in den Fettraum des Wälzlagers verhindert.It is already known to utilize the effect of centrifugal force for throwing off oil or for guiding oil to certain surfaces in that bores directed radially outward are provided on a rotating part. The invention makes use of this known principle in the formation of an oil seal for engine bearings of an electrically driven vehicle for prevention. the passage of slightly liquid lubricant from the gear protection case into the grease space of the rolling bearing, which is filled with viscous grease and through which the large wheel with a pinion driving the large wheel with a pinion of the vehicle is positioned on the drive axle or on one of the drive axle supported with play surrounding hollow shaft. According to the invention, in a manner known per se, bores leading radially obliquely outward are provided in the large wheel through which lubricant that has penetrated from the gear protection case is thrown off to the outside through the outer bearing seal. The circumferential space, which is filled with oil behind the outer bearing seal, is thus emptied of oil through the bores provided on its periphery and leading radially outward. This prevents the oil from penetrating into the grease compartment of the rolling bearing.
Bei Lagern von Bahnmotoren ist es bereits bekannt, zum Verhindern
des Eindringens von Öl zwei oder mehrere in einer Abschleuderkammer umlaufende Spritzringe
vorzusehen, die radial übereinander angeordnet sind. Zum Ablaufen des sich in der
Abschleuderkammer ansammelnden Öls ist jede der Abschleuderkammern an ihren tiefsten
Stellen mit einem besonderen ölauslaß versehen. Die Anordnung der Abschleuderkammem
mit in diesen Kammern angeordneten Spritzringen bedeutet jedoch eine Vergrößerung
des in axialer Richtung benötigten Raumes, was infolge des für Bahnmotoren nur begrenzt
zur Verfügung stehenden Raumes eine Verminderung der Motorleistung bedeutet. Demgegenüber
werden durch die Ölabdichtung gemäß der Erfindung weder zusätzliche Bauteile noch
zusätzlicher Axialraum benötigt, obwohl eine Verschmutzung des Fettraumes des Wälzlagers
wirksam verhindert ist. Gerade bei den beengten Raumverhältnissen bei elektrischen
Triebfahrzeugen bedeutet dieser erzielte Vorteil einen technischen Fortschritt gegenüber
dem bekannten Stand der Technik.In the case of bearings for rail engines, it is already known to prevent them
the penetration of oil two or more splash rings rotating in a centrifugal chamber
to be provided, which are arranged radially one above the other. To expire in the
Throwing chamber accumulating oil is each of the throwing chambers at its deepest
Provide places with a special oil outlet. The arrangement of the throw-off chambers
with splash rings arranged in these chambers, however, means an enlargement
of the space required in the axial direction, which is only limited as a result of the for rail engines
available space means a reduction in engine power. In contrast
are by the oil seal according to the invention neither additional components nor
additional axial space is required, although the grease space of the rolling bearing is soiled
is effectively prevented. Especially with the cramped space conditions with electrical ones
This achieved advantage means a technical advance compared to locomotives
the known state of the art.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben.
Die Treibachse 1 wird von der Hohlwelle 14, auf der das Großrad BO sitzt, mit Abstand
umgeben. Die stillstehenden Teile des Motorgehäuses 11 und der stillstehende Tatzlagerdeckel
15 sind über das Wälzlager 18 auf der umlaufenden Hohlwelle 14 gelagert. Der Fettraum
des Wälzlagers 18 wird durch die Rillendichtung 16 gegenüber dem Hohlwellenraum
zwischen dem Motorgehäuse 11 und der Hohlwelle '14 abgedichtet. Zwischen dem Ölraum
17 des Zahnradschutzkastens und dem Fettraum des Wälzlagers 18 befindet sich die
Labyrinthdichtung 19. Diese Labyrinthdichtung
verhindert an sich
das übertreten des leichtflüssigen Schmiermittels (öl) aus dem Ölraum 17
in den Fettraum des Wälzlagers 18. Um jedoch die geringen Mengen Schmieröl, die
während des Betriebes durch die Dichtung 19 hindurchwandern, am Eintreten in den
Fettraum des Wälzlagers 18 zu hindern, sind gemäß der Erfindung im Großrad
20 die radial schräg nach außen führenden Bohrungen 21 vorgesehen. Durch
diese Bohrungen wird das durch die Labyrinthdichtung 19 hindurchgewanderte Schmiermittel
radial nach außen abgeschleudert, bevor es zum Fettraum des Wälzlagers 18 gelangt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. The drive axle 1 is surrounded at a distance by the hollow shaft 14 on which the large gear BO is seated. The stationary parts of the motor housing 11 and the stationary pawl bearing cover 15 are mounted on the rotating hollow shaft 14 via the roller bearing 18. The grease space of the roller bearing 18 is sealed by the groove seal 16 from the hollow shaft space between the motor housing 11 and the hollow shaft 14. Between the oil chamber 17 of the gear protection box and the grease chamber of the rolling bearing 18, the labyrinth seal 19. This labyrinth seal is prevented at the break of the easily liquid lubricant (oil) from the oil chamber 17 18, in the grease chamber of the rolling bearing However, the small quantities of lubricating oil that migrate through the seal 19 during operation, to prevent entry into the grease chamber of the roller bearing 18, the bores 21 leading radially obliquely outward are provided in the large wheel 20 according to the invention. The lubricant that has migrated through the labyrinth seal 19 is thrown off radially outward through these bores before it reaches the grease chamber of the roller bearing 18.