DE1153957B - Infinitely variable V-belt drive with coaxially arranged drive and output shaft - Google Patents

Infinitely variable V-belt drive with coaxially arranged drive and output shaft

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DE1153957B
DE1153957B DEW26403A DEW0026403A DE1153957B DE 1153957 B DE1153957 B DE 1153957B DE W26403 A DEW26403 A DE W26403A DE W0026403 A DEW0026403 A DE W0026403A DE 1153957 B DE1153957 B DE 1153957B
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FRIEDGARD WUNSCH
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Description

Stufenlos regelbares Keilriemengetriebe mit gleichachsig angeordneter Antriebs-und Abtriebswelle Stufenlos regelbare Keilriemengetriebe mit gleichachsig angeordneter Antriebs- und Abtriebswelle sind in verschiedenen Ausführungen bekannt. Die axial gegeneinander verschiebbaren Keilriemenscheiben werden dabei entweder durch Andrückfedem selbsttätig oder mittels eines Handrades oder eines Handhebels zwangläufig verstellt. Die Riemenspannung erfolgt selbsttätig durch Gewichtsverlagerung oder nach Art einer Wippe oder durch Spannfedern oder zwangläufig durch Hebelverstellung oder mittels Schnecke und Schneckenrad. Die Keilriemenscheiben sind paarweise einander gegenüberliegend angeordnet, und zwar einerseits auf der Antriebswelle und andererseits auf einer gemeinsamen Zwischenwelle, die in einem Einstellkörper gelagert ist.Infinitely variable V-belt drive with coaxially arranged Drive and output shaft Infinitely variable V-belt drive with coaxial arranged drive and output shaft are known in various designs. The axially mutually displaceable V-belt pulleys are either by pressure springs automatically or by means of a handwheel or a hand lever inevitably adjusted. The belt is tensioned automatically by shifting your weight or in the manner of a rocker or by tension springs or inevitably by lever adjustment or by means of a worm and worm wheel. The V-belt pulleys are paired with one another arranged opposite one another, on the one hand on the drive shaft and on the other hand on a common intermediate shaft which is mounted in an adjusting body.

Bei einer anderen bekannten Ausführungsart wird der die eine Hälfte einer Keilriemenscheibe tragende Bolzen um die Antriebswelle mittels eines Handhebels geschwenkt. Dabei ist zwischen der Antriebswelle und dem achsparallel hierzu liegenden Bolzen eine Zahnradübersetzung eingebaut, so daß die unmittelbar an der Antriebswelle sitzende Keilriemenscheibe eine Übersetzung erhält, von der aus die weitere Übertragung auf die Abtriebswelle erfolgt.In another known embodiment, one half is used a V-belt pulley carrying bolts around the drive shaft by means of a hand lever panned. It is between the drive shaft and the axially parallel to it Bolt a gear ratio built in, so that the directly on the drive shaft seated V-belt pulley receives a translation from which the further transmission takes place on the output shaft.

Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf ein stufenlos regelbares Keilriemengetriebe mit gleichachsig angeordneter Antriebs- und Abtriebswelle sowie mit Einstellmöglichkeit des Regelweges der Keilriemenscheiben bzw. Keilriemen-Verstellscheiben mittels eines verdrehbaren Einstellkörpers für die achsparallel umlaufenden Zwischenscheiben. Das Erfinderische gegenüber den bekannten Ausführungsarten besteht darin, daß in dem um seine Achse in dem Lagerbock verdrehbaren gehäuseartigen Einstellkörper eine zu dessen Längsachse um den halben Regelweg exzentrisch liegende, die erste Zwischenscheibe tragende Antriebszwischenwelle sowie eine zu dessen Längsachse gleichachsig oder entgegengesetzt exzentrisch liegende, die zweite Zwischenscheibe tragende Abtriebszwischenwelle drehbar gelagert und beide Zwischenwellen durch ein Zahnradgetriebe miteinander verbunden sind.The object of the invention relates to a continuously variable V-belt drive with coaxially arranged drive and output shaft as well as with adjustment of the control path of the V-belt pulleys or V-belt adjusting pulleys by means of a rotatable adjustment body for the axially parallel rotating spacers. The inventive compared to the known embodiments is that in the housing-like adjusting body rotatable about its axis in the bearing block The first washer is eccentric to its longitudinal axis by half the control path supporting intermediate drive shaft as well as one coaxial to its longitudinal axis or oppositely eccentric output intermediate shaft carrying the second intermediate disk rotatably mounted and both intermediate shafts together by a gear transmission are connected.

Die Zwischenwelle ist also gegenüber den bekannten Ausführungen unterteilt, wobei noch zusätzlich innerhalb des gehäuseartigen Einstellkörpers eine Zahnradübersetzung eingebaut ist. Damit wird die Aufgabe gelöst, ein stufenlos regelbares Keilriemengetriebe der eingangs erwähnten Art mit erhöhter Übersetzungsmöglichkeit zu schaffen, ohne das Getriebe selbst vergrößern zu müssen; d. h., der sowieso ; vorhandene Einstellkörper wird dazu benutzt, noch eine weitere Übersetzung vorzusehen. Der als geschlossenes Gehäuse ausgebildete Einstellkörper ist bequem einzubauen. Ferner ergibt sich die Möglichkeit, die Sekundärstufe mit unveränderbarem Achsabstand auszubilden.The intermediate shaft is divided compared to the known designs, with a gear ratio in addition within the housing-like setting body is built in. This solves the problem of a continuously variable V-belt drive of the type mentioned at the beginning with increased translation options, without having to enlarge the transmission itself; d. h. that anyway; existing adjustment bodies is used to provide a further translation. The one as closed Adjustment body formed by the housing is easy to install. Furthermore, there is the Possibility of developing the secondary level with an unchangeable center distance.

Der verdrehbare Einstellkörper bewirkt auf an sich bekannte Weise die notwendige Verstellung der Keilriemenscheiben. Diese axiale Verstellung der Keilriemenscheibe kann entweder durch Andrückfedern erfolgen, oder es wird eine zwangläufige Längsverschiebung in Verbindung mit der Verstellung des Einstellkörper vorgenommen, was auf verschiedene Art und Weise erfolgen kann. Die in den Ansprüchen gekennzeichneten Einzelheiten der Erfindung sind in mehreren Beispielen in den Zeichnungen schematisch dargestellt. Hierbei zeigt Fig. 1 den Längsschnitt durch ein Getriebe mit Einstellkörper, Fig. 2 die Seitenansicht eines abgeänderten Lagerkörpers 8, 9 in verkleinertem Maßstab, Fig.3 den Längsschnitt durch ein Getriebe in abgeänderter Ausführung, Fig.4 den Längsschnitt durch einen Teil eines weiteren Ausführungsbeispiels des Getriebes in vergrößertem Maßstab.The rotatable adjustment body effects in a manner known per se the necessary adjustment of the V-belt pulleys. This axial adjustment of the V-belt pulley can either be made by pressure springs, or it becomes a Inevitable longitudinal displacement in connection with the adjustment of the adjustment body made, which can be done in different ways. The ones in the claims Characterized details of the invention are shown in several examples in the drawings shown schematically. 1 shows the longitudinal section through a transmission with adjusting body, Fig. 2 is a side view of a modified bearing body 8, 9 on a reduced scale, FIG. 3 the longitudinal section through a gear in modified form Embodiment, Figure 4 shows the longitudinal section through part of a further embodiment of the transmission on an enlarged scale.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist an das Getriebegehäuse 2 der Antriebsmotor mit der Antriebswelle 1 angeflanscht. Auf der letzteren ist die Keilriemenscheibe 3 mit der Andrückfeder 23 angeordnet. Gleichachsig hierzu ist die Abtriebswelle 20 in dem Getriebegehäuse 2 gelagert. Die Keilriemenscheibe 3 ist über den Keilriemen 4 mit der ersten Zwischenscheibe 5 verbunden, die auf der Antriebszwischenwelle 7 befestigt und darauf mittels der Paßfeder 6 axial verschiebbar ist. Die Antriebszwischenwelle 7 ist in einem gehäuseartigen Einstellkörper 8 drehbar gelagert und über ein Zahnradgetriebe 10 und 11 mit beliebiger Übersetzung mit der ebenfalls in dem Einstellkörper 8 drehbar gelagerten Abtriebszwischenwelle 12 verbunden. Auf der letzteren ist die zweite Zwischenscheibe 15 befestigt, die über den Riemen 16- mit der auf der Abtriebswelle 20 angeordneten' Abtriebsscheibe 17 verbunden ist.In the embodiment according to FIG. 1, the gear housing is attached 2 the drive motor is flanged to the drive shaft 1. On the latter is the V-belt pulley 3 with the pressure spring 23 is arranged. Coaxial with this the output shaft 20 is mounted in the transmission housing 2. The V-belt pulley 3 is connected via the V-belt 4 to the first intermediate pulley 5, which is on the intermediate drive shaft 7 fastened and on it by means of the feather key 6 is axially displaceable. The intermediate drive shaft 7 is in a housing-like Adjusting body 8 rotatably mounted and via a gear mechanism 10 and 11 with any Translation with the output intermediate shaft, which is also rotatably mounted in the setting body 8 12 connected. On the latter, the second washer 15 is attached, the Via the belt 16 with the output pulley arranged on the output shaft 20 17 is connected.

Der Einstellkörper 8 ist in dem Lagerbock 9 gelagert und kann mittels Schneckenrad 13 und Schnecke 14 mit Schneckenwelle 22 beliebig in beiden Richtungen verdreht werden. Die Antriebszwischenwelle 7 ist in dem Einstellkörper 8 nicht gleichachsig, sondern exzentrisch gelagert, wobei die Exzentrizität den halben Regelweg der Keilriemenscheibe 3 beträgt. Dadurch wird gleichzeitig mit der Verdrehung des Einstellkörpers 8 erreicht, daß nicht nur eine zwangläufige Regelung, also Längsverschiebung der Keilriemenscheibe 3 stattfindet, sondern daß auch die Spannung des Keilriemens 4 erhalten bleibt. Außerdem findet innerhalb des Einstellkörpers 8 eine zusätzliche Übersetzung statt, die sich auf die Abtriebswelle 20 überträgt.The adjustment body 8 is mounted in the bearing block 9 and can by means of Worm wheel 13 and worm 14 with worm shaft 22 in either direction be twisted. The intermediate drive shaft 7 is not coaxial in the adjustment body 8, but rather eccentrically mounted, the eccentricity being half the control travel of the V-belt pulley 3 is. This is achieved at the same time as the rotation of the setting body 8, that not only an inevitable control, i.e. longitudinal displacement of the V-belt pulley 3 takes place, but that the tension of the V-belt 4 is maintained. In addition, an additional translation takes place within the setting body 8, which is transmitted to the output shaft 20.

Die Verdrehun'gsbewegungen des Einstellkörpers 8 werden auf übliche Weise von außen z. B. mittels eines auf der Schneckenwelle 22 sitzenden Handrades oder eines Verstellmotors durchgeführt. Um die erforderliche selbsttätige Nachspannung der Riemen zu erhalten, kann der Lagerkörper 9, wie aus Fig.2 ersichtlich ist, nach Art einer Wippe um die Schwenkrachse schwenkbar gelagert sein.The twisting movements of the setting body 8 are normal Way from the outside z. B. by means of a seated on the worm shaft 22 handwheel or an adjusting motor. To the required automatic retensioning To obtain the belt, the bearing body 9, as can be seen from Figure 2, after Kind of a rocker be mounted pivotably about the Schwenkrachse.

Wenn, der Einstellkörper 8 verdreht wird, ändert sich der Abstand zwischen der Antriebszwischenwelle 7 und der Antriebswelle 1, wodurch der Keilriemen 4 die Keilriemenscheibe 3 öffnet und sich die Drehzahl stufenlos ändert. Der Abstand zwischen der Abtriebszwischenwelle 12 und der Abtriebswelle 20 bleibt jedoch gleich, weil die Abtriebszwischenwelle 12 zentrisch in der Längsachse des Einstellkörpers 8 liegt. Auf diese Weise lassen sich durch Verdrehen des Einstellkörpers 8 mittels der Schneckenwelle 22 verschiedene Drehzahlen. einstellen. Die Andrückfeder 23 drückt die Keilriemenscheibe 3 zusammen, sobald die Riemenspannung nachläßt.If the adjusting body 8 is rotated, the distance changes between the intermediate drive shaft 7 and the drive shaft 1, whereby the V-belt 4 the V-belt pulley 3 opens and the speed changes continuously. The distance between the output intermediate shaft 12 and the output shaft 20 remains the same, however, because the intermediate output shaft 12 is centered in the longitudinal axis of the adjusting body 8 lies. In this way, by rotating the setting body 8 by means of the worm shaft 22 different speeds. to adjust. The pressure spring 23 presses the V-belt pulley 3 together as soon as the belt tension decreases.

Es ist ohne weiteres möglich, auch auf der Abtriebszwischenwelle 12 eine Zwischenscheibe mit Keilriemen anzubringen und die Abtriebswelle 20 ebenfalls mit einer Keilriemenscheibe an Stelle der Abtriebsscheibe 17 zu versehen. In diesem Fall ist die Abtriebszwischenwelle 12 ebenso wie die Antriebszzwischenwelle 7 exzentrisch, aber entgegengesetzt zu der letzteren in dem Einstellkörper 8 drehbar gelagert. Die Regelung erfolgt dann selbsttätig ebenso wie zwischen der Zwischenscheibe 5 und der Keilriemenscheibe 3.It is easily possible to attach an intermediate disk with a V-belt to the intermediate output shaft 12 and also to provide the output shaft 20 with a V-belt pulley instead of the output disk 17. In this case, the output intermediate shaft 12, like the drive intermediate shaft 7, is eccentrically, but rotatably supported in the adjusting body 8 in the opposite direction to the latter. The regulation then takes place automatically as well as between the intermediate pulley 5 and the V-belt pulley 3.

In Fig. 1 sind außerdem auf der Abtriebswelle 20 auf an sich bekannte Weise zwei Freilaufkupplungen 18 und 19 vorgesehen; von denen die Kupplung 18 rnit der Antriebswelle 1 und die andere Kupplung 19 mit der darauf gelagerten Abtriebsscheibe 17 verbunden ist. Diese Verbindung erfolgt so, daß die Abtriebswelle 20 in der einen Drehrichtung der Antriebswelle 1 unmittelbar mit dieser gekuppelt ist und somit die gleiche Drehzahl wie die Antriebswelle 1 hat, während in der anderen Drehrichtung die Abtriebswelle 20 mit der Abtriebsscheibe 17 gekuppelt ist.In FIG. 1, two overrunning clutches 18 and 19 are also provided on the output shaft 20 in a manner known per se; of which the clutch 18 is connected to the drive shaft 1 and the other clutch 19 to the driven pulley 17 mounted thereon. This connection is made in such a way that the output shaft 20 is coupled directly to the drive shaft 1 in one direction of rotation and thus has the same speed as the drive shaft 1, while the output shaft 20 is coupled to the output pulley 17 in the other direction of rotation.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist im Prinzip ebenso aufgebaut wie das Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 und 2. Die Teile 1 bis 14 und 20, 22 und 23 sind die gleichen wie bei dem bereits beschriebenen Beispiel. In Fig.2 ist das Getriebe jedoch noch zusätzlich mit einer zwangläufigen Verstellung der Regelscheiben versehen. Zu diesem Zweck ist außen an der einen Seite des Lagerbockes 9 eine Kurvenscheibe 31 fest angebracht, während auf der Antriebszwischenwelle 7 außer der Zwischenscheibe 5 noch eine Leitbüchse 32 mittels der Paßfeder 34 längsverschiebbar angeordnet ist. Mittels der Andrückfeder 30 werden die Zwischenscheibe 5 und die Leitbüchse 32 mit dem darin eingesetzten Leitbolzen 33 gegen die Kurvenscheibe 31 gedrückt.The embodiment according to FIG. 3 is constructed in the same way in principle like the embodiment of FIGS. 1 and 2. Parts 1 to 14 and 20, 22 and 23 are the same as in the example already described. In Fig. 2 this is However, the transmission also has an inevitable adjustment of the regulating wheels Mistake. For this purpose there is a cam on the outside of one side of the bearing block 9 31 firmly attached, while on the intermediate drive shaft 7 except for the washer 5 a guide bushing 32 is also arranged to be longitudinally displaceable by means of the feather key 34. By means of the pressure spring 30, the intermediate disk 5 and the guide bushing 32 are with it the guide pin 33 inserted therein is pressed against the cam 31.

Wenn nun der Einstellkörper 8 verdreht wird, dreht sich auch die Leitbüchse 32 und wird dabei durch die Kurvenscheibe 31 auf der Antriebszwischenwelle 7 axial verschoben. Die Kurvenscheibe 31 ist so ausgeführt, daß die dadurch entstehende axiale Verschiebung der erforderlichen Verschiebung der Keilriemenscheibe 3 entspricht. Die gleiche Anordnung kann auf der anderen Seite des Einstellkörpers 8 bzw. des Lagerbockes 9 vorgesehen werden, wenn auf der Abtriebsseite ebenfalls Regelscheiben vorgesehen sind.If the adjusting body 8 is now rotated, the guide bushing also rotates 32 and is thereby axial on the intermediate drive shaft 7 by the cam 31 postponed. The cam 31 is designed so that the resulting axial displacement corresponds to the required displacement of the V-belt pulley 3. The same arrangement can be used on the other side of the adjustment body 8 or the Bearing block 9 are provided if regulating disks are also on the output side are provided.

Bei dem Beispiel nach Fig. 3 ist auf der anderen Seite des Einstellkörpers 8 ein Kettenrad 36 gleichachsig an diesem befestigt, das über die Kette 37 mit einem Verstellrad 38 verbunden ist. Das letztere ist auf einer Verstellbüchse 39 gelagert, die mittels der Paßfeder 40 längsverschiebbar, aber nicht drehbar auf der Abtriebswelle 20 angeordnet ist. Wenn sich nun zusammen mit dem Einstellkörper 8 das Kettenrad 36 verdreht, verdreht sich auch das Verstellrad 38, so daß die Leitbüchse 39 durch ihre Kurvenausbildung auf die auf der Abtriebswelle 20 sitzende Keilriemenscheibe 41 drückt und diese verstellt. Die Übertragung von der Abtriebszwischenwelle 12 erfolgt über die auf ihr befestigte Zwischenscheibe 45 und den Keilriemen 44 auf die Regelscheibe 41. Die Abtriebszwischenwelle 12 liegt um den gleichen Betrag, jedoch entgegengesetzt hierzu, exzentrisch zu der Längsachse des Einstellkörpers 8 wie die Antriebszwischenwelle 7.In the example according to FIG. 3, on the other side of the setting body 8, a sprocket 36 is attached coaxially to the latter and is connected to an adjusting wheel 38 via the chain 37. The latter is mounted on an adjusting sleeve 39 which is arranged on the output shaft 20 so as to be longitudinally displaceable but not rotatable by means of the feather key 40. If the sprocket 36 rotates together with the adjusting body 8, the adjusting wheel 38 also rotates so that the guide bushing 39 presses through its curve formation on the V-belt pulley 41 seated on the output shaft 20 and adjusts it. The transmission from the intermediate output shaft 12 takes place via the intermediate pulley 45 attached to it and the V-belt 44 to the regulating pulley 41. The intermediate output shaft 12 is eccentric to the longitudinal axis of the setting body 8 as the intermediate drive shaft 7 by the same amount, but opposite to this.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig.4 zeigt die obere Hälfte des Getriebes nach Fig. 3 mit der Antriebswelle 1 und der Keilriemenscheibe 3 sowie mit der Abtriebswelle 20 und der Keilriemenscheibe 41, jedoch mit dem Unterschied, daß ein Verstellrad sowohl die Keilriemenscheibe 3 als auch die Keilriemenscheibe 41 verstellt. Zu diesem Zweck sitzt das Verstellrad 54 auf einem Bolzenstück 53, das gleichachsig zu der Antriebswelle 1 und der Abtriebswelle 20 in Gegenscheiben 50, 51 gelagert ist, die mittels Paßfedern 52 längsverschieblich in. dem Gehäuse angeordnet sind. Das Verstellrad 54 ist beidseitig mit abstehenden Leitbolzen 55 versehen, die sich gegen die kurvenförmig ausgebildeten Stirnflächen der beiden Gegenscheiben 50 anlegen.The embodiment of Figure 4 shows the upper half of the transmission of Fig. 3 with the drive shaft 1 and the V-belt pulley 3 and with the output shaft 20 and the V-belt pulley 41, but with the difference that an adjusting wheel both the V-belt pulley 3 and the V-belt pulley 41 adjusted. For this purpose, the adjusting wheel 54 sits on a bolt piece 53, which is coaxially mounted to the drive shaft 1 and the output shaft 20 in counter disks 50, 51 which are arranged longitudinally displaceably in the housing by means of parallel keys 52. The adjusting wheel 54 is provided on both sides with protruding guide bolts 55 which rest against the curved end faces of the two counter disks 50.

Wenn nun das Verstellrad 54 durch den Einstellkörper 8 und die Kettenradübersetzung verdreht wird, laufen die Leitbolzen 55 auf den Gegenscheiben 50 auf, so daß die letzteren axial verschoben werden und dabei die auf der Antriebswelle 1 und auf der Abtriebswelle 20 angeordneten Regelscheiben 3 und 41 zwangläufig so verstellen, wie dies entsprechend der Einstellung des Einstellbockes 8 erforderlich ist. Die üblichen Andrückfedem drücken dabei die Keilriemenscheiben wieder zurück, sobald eine entsprechende rückläufige Verdrehung des Verstellrades 54 stattfindet.If now the adjusting wheel 54 through the adjusting body 8 and the sprocket transmission is rotated, the guide pins 55 run on the counter disks 50, so that the the latter are axially displaced and thereby the on the drive shaft 1 and on of the output shaft 20 inevitably adjust the regulating disks 3 and 41 so that like this accordingly the adjustment of the setting block 8 is required is. The usual pressure springs press the V-belt pulleys back again, as soon as a corresponding reverse rotation of the adjusting wheel 54 takes place.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Stufenlos regelbares Keilriemengetriebe mit gleichachsig angeordneter Antriebs- und Abtriebswelle sowie mit Einstellmöglichkeit des Regelweges der Keilriemenscheiben mittels eines verdrehbaren Einstellkörpers für die achsparallel umlaufenden Zwischenscheiben, dadurch gekennzeichnet, daß in dem um seine Achse in dem Lagerbock (9) verdrehbaren gehäuseartigen Einstellkörper (8) eine zu dessen Längsachse um den halben Regelweg exzentrisch liegende, die erste Zwischenscheibe (5) tragende Antriebszwischenwelle (7) sowie eine zu dessen Längsachse gleichachsig oder entgegengesetzt exzentrisch liegende, die zweite Zwischenscheibe (15, 45) tragende Abtriebszwischenwelle (12) drehbar gelagert und beide Zwischenwellen (7,12) durch ein Zahnradgetriebe (10, 11) miteinander verbunden sind. PATENT CLAIMS: 1. Infinitely variable V-belt drive with coaxially arranged drive and output shafts and with the possibility of adjusting the control path of the V-belt pulleys by means of a rotatable adjusting body for the axially parallel rotating intermediate disks, characterized in that in the housing-like adjusting body rotatable about its axis in the bearing block (9) ( 8) an intermediate drive shaft (7) which is eccentric to its longitudinal axis by half the control path and carries the first intermediate disk (5) and an intermediate output shaft (12) which is equiaxed or eccentric to its longitudinal axis and carries the second intermediate disk (15, 45) and both intermediate shafts (7,12) are interconnected by a gear transmission (10, 11). 2. Keilriemengetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens an einer der beiden Stirnflächen des den Einstellkörper (8) aufnehmenden Lagerbockes (9) eine Kurvenscheibe (31) angebracht ist, auf welcher der Leitbolzen (33) einer auf der Zwischenwelle (7) axial verschiebbaren Leitbüchse (32) so aufläuft, daß deren bei der Verdrehung des Einstellkörpers (8) entstehende axiale Verschiebung der bei der Regelung der ersten Keilriemenscheibe (3) auftretenden Axialverschiebung entspricht. 2. V-belt transmission according to claim 1, characterized in that on at least one of the two end faces of the bearing block (9) accommodating the adjusting body (8) a cam disk (31) is attached, on which the guide pin (33) one on the intermediate shaft (7) axially displaceable guide bushing (32) runs so that the rotation of the Adjusting body (8) resulting axial displacement of the control of the first V-belt pulley (3) corresponds to the axial displacement occurring. 3. Keilriemengetriebe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer der beiden Stirnflächen des Einstellkörpers (8) ein Kettenrad (36) aufgesetzt ist, das die Verdrehbewegung auf ein zentrisch zu der Antriebswelle (1) und der Abtriebswelle (20) gelagertes Verstellrad (38, 54) überträgt, das über eine Leitscheibe (39) oder über Leitbolzen (55) mit je einer kurvenförmigen, längsverschiebbaren Gegenscheibe (50, 51) die der Regelung der Keilriemenscheiben entsprechende axiale Verschiebung hervorruft. 3. V-belt transmission according to claim 1 and 2, characterized in that a sprocket (36) is placed on one of the two end faces of the adjusting body (8), which the rotational movement is mounted on a centric to the drive shaft (1) and the output shaft (20) Adjusting wheel (38, 54) transmits, which via a guide pulley (39) or guide pin (55) each with a curved, longitudinally displaceable counter pulley (50, 51) causes the axial displacement corresponding to the regulation of the V-belt pulleys. 4. Stufenlos regelbares Keilriemengetriebe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abtriebswelle (20) mit zwei Freilaufkupplungen (18, 19) versehen ist, von denen die eine (18) mit der Antriebswelle (1) und die andere (19) mit der Abtriebsscheibe (17) so gekuppelt ist, daß die Abtriebswelle (20) in der einen Drehrichtung mit der unmittelbaren Antriebsdrehzahl und in der anderen Drehrichtung mit der eingestellten übersetzten Drehzahl umläuft. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 400 575; schweizerische Patentschrift Nr. 205 285; USA.-Patentschriften Nr. 2 202 384, 2 399 452, 2 248 948, 2 496 937; »Hütte, Des Ingenieurs Taschenbuch«, Il. Band, 27. Auflage, Berlin 1949, S. 249; »Werkstatt und Betrieb«, Heft 9/14, 1938, Verlag Carl Hauser, München, Bilder 5, 6, 11, 30 bis 33.4. Infinitely variable V-belt transmission according to claim 1 and 2, characterized in that that the output shaft (20) is provided with two overrunning clutches (18, 19) from one (18) with the drive shaft (1) and the other (19) with the driven pulley (17) is coupled so that the output shaft (20) in one direction of rotation with the immediate drive speed and in the other direction of rotation with the set translated speed rotates. Publications considered: German patent specification No. 400 575; Swiss Patent No. 205 285; U.S. Patent No. 2,220,384, 2,399,452, 2,248,948, 2,496,937; "Hut, The Engineer's Pocket Book", Il. Volume, 27th edition, Berlin 1949, p. 249; "Workshop and Operation", Issue 9/14, 1938, Verlag Carl Hauser, Munich, images 5, 6, 11, 30 to 33.
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