DE1148182B - Conveyor belt pull - Google Patents

Description

Förderbandzug Die Erfindung geht aus von einem Förderbandzug zum Transport beliebiger Massengüter, zur Verwendung z. B. im Unteragebetrieb, im Tagebau, Steinbrüchen, Sandgruben und anderen industriellen Anlagen.Conveyor belt pull The invention is based on a conveyor belt pull for transport any bulk goods, for use e.g. B. in underground operations, in opencast mining, quarries, Sand pits and other industrial equipment.

Solche Förderbandzüge, auch Plattenbandzüge genannt, bestehen aus ein- oder zweiadhsigen Fahrgestellen, die miteinander durch Kupplungen, welche unter grundsätzlicher Festlegung ihres Abstandes voneinander das Befahren von Kurven ermöglichen, verbunden sind und die den Laderaum bildende Aufbauten tragen. Such conveyor belt hoists, also called apron hoists, consist of one or two-wheeled chassis, which are connected to each other by couplings, which under basic definition of their distance from each other enable driving on curves, are connected and carry the superstructures forming the cargo space.

Diese Aufbauten sind bei der Mehrzahl der bekannten Förderbandzüge bzw. Plattenbandzüge von den einzelnen Fahrgestellen getragene Blechmulden, die zwecks Bildung einer durchgehenden Ladefläche durch sich überlappende Bleche aneinander angeschlossen sind. Es ist auch bekannt, diese durchgehende Ladefläche durch eine durchgehende, aus elastisch verformbarem Werkstoff, wie Gummi, bestehende Bandmatte zu bilden, die auf die Gesamtheit der den Förderbandzug bildenden Fahrgestelle aufgelegt wird. These structures are common to the majority of known conveyor belts or apron conveyor belts carried by the individual chassis, the for the purpose of forming a continuous loading area by overlapping metal sheets are connected. It is also known to have this continuous loading area through a Continuous tape mat made of elastically deformable material such as rubber to form, placed on the entirety of the chassis forming the conveyor belt train will.

Bei diesen Ausführungen von Bandzügen ist jedoch eine sorgfältige Führung beim Befahren von Kurven und gewendelten Abschnitten der Förderbahn erforderlich, und die aus Gummi bestehende Bandmatte ist erheblichen Beanspruchungen, insbesondere Spannungen, im Bereich von Kurven und Wendeln ausgesetzt. However, careful attention must be paid to these types of tape pulls Guidance required when driving on curves and coiled sections of the conveyor track, and the rubber belt mat is heavy-duty, in particular Tensions in the area of curves and coils.

Die Erfindung geht aus von Förderbandzügen mit in dieser Weise gebildeter Ladefläche und bezweckt, diese dadurch weiter mit dem Ziel der Verbesserung ihrer Kurvengängigkeit und Entlademöglichkeit durch Wendeln zu vervollkommnen, daß die Banddecke von allen solchen Beanspruchungen entlastet wird. The invention is based on conveyor belts with formed in this way Loading area and the purpose of this further with the aim of improving their Curving and unloading through helix to perfect that the Belt cover is relieved of all such stresses.

Das wird gemäß der Erfindung bei einem Förderbandzug der aus einer Mehrzahl von gelenkig durch eine Deichsel miteinander gekuppelten einachsigen Fahrgestellen besteht, die Rungen tragen, auf denen die elastische Tragfläche des Förderbandzuges aufliegt, dadurch erzielt, daß die Rungen von auf den Fahrgestellen gelagerten Wiegen getragen werden und in begrenztem Maße in der Achsrichtung des Förderbandzuges längsverschieblicher und sowohl in der Horizontalen wie in der Vertikalen verschwenkbar sind. This is according to the invention in a conveyor belt pull from one Multiple single-axle chassis articulated to one another by a drawbar consists, carry the stanchions on which the elastic support surface of the conveyor belt train rests, achieved in that the stanchions of cradles mounted on the chassis are carried and to a limited extent in the axial direction of the conveyor belt train longitudinally and are pivotable both in the horizontal and in the vertical.

Demzufolge werden die Verformungsbeanspruchungen des durchgehenden elastischen Troges beim Befahren von engen Kurven und beim Entladen des Zuges durch Wendeln, bei welchem eine verhältnismäßig scharfe Abwinkelung der aufeinanderfolgenden Fahrgestelle gegeneinander erfolgt, zum wesentlichen Teil von den Rungen übernommen. As a result, the deformation stresses of the continuous elastic troughs when negotiating tight curves and when unloading the train Coils, in which a relatively sharp bend of the successive Chassis takes place against each other, largely taken over by the stanchions.

Gemäß der Ausführungsform der Erfindung erstrecken sich von den Wiegen Drehzapfen in Bohrungen der Deichsel, und die Rungen weisen Begrenzungsanschläge auf, die ihre seitliche Verschwenkmöglichkeit begrenzen. Die Rungen können auch wiegenartig gekrümmt und auf Querträgern der Fahrgestelle beweglich gelagert sein. According to the embodiment of the invention extend from the cradles Trunnions in holes in the drawbar, and the stanchions have limit stops that limit their lateral pivoting. The stanchions can too Curved like a cradle and movably mounted on cross members of the chassis.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand der Figuren näher erläutert. In the drawing, the invention is explained in more detail with reference to the figures.

Fig. 1 und 2 zeigen in Draufsicht und Seitenansicht ein Fahrgestell des Förderbandzuges unter Weglassung der Rungen und des Troges; Fig. 3 bis 4 sind senkrechte Schnitte und veranschaulichen verschiedene Ausführungsmöglichkeiten der Anordnung der Rungen auf den Radsätzen. 1 and 2 show a chassis in plan view and side view of the conveyor belt with the omission of the stanchions and the trough; Figures 3 to 4 are vertical sections and illustrate various possible designs of the Arrangement of the stanchions on the wheelsets.

In den Fig. 1 und 2 ist mit 11 die Achse des Fahrgestells bezeichnet, auf der in der Spurbreite entspredhendem Abstand Förderwagenräder 12 mit Innenspurkranz sitzen. In Figs. 1 and 2, the axis of the chassis is designated by 11, on the track width corresponding distance trolley wheels 12 with inner flange sit.

Dies Räder tragen außenseitig vorstehende Zapfen 12 a, die in den Bereichen, in welchen eine Verwindung des Zuges, z. B. zum Zwecke der Entladung, erfolgen soll, in entsprechend gewendelten, zusätzlich zu den Schienen angebrachten oder dort die normalen Schienen ersetzenden U-Schienenl2b geführt sind. This wheels wear the outside protruding pin 12 a, which is in the Areas in which a twisting of the train, e.g. B. for the purpose of unloading, should take place in appropriately coiled, attached in addition to the rails or U-rails 12b that replace the normal rails are guided there.

Diese einfache Führung ermöglicht es, die technisch sehr aufwendigen zusätzlichen Führungsvorrichtungen für die Räder 12, die sonst erforderlich wären, zu vermeiden. This simple guidance enables the technically very complex additional guide devices for the wheels 12 that would otherwise be required, to avoid.

In der Mitte der Achse 11 ist an dieser die Deichsel 13, die sich rechtwinklig zur Achse in horizontaler Richtung erstreckt, starr befestigt. In the middle of the axis 11 is on this the drawbar 13, which is extends at right angles to the axis in the horizontal direction, rigidly attached.

Das freie Ende der Deichsel 13 bildet die eine Hälfte 14 eines Kugelgelenks oder anderen allseitige Verschwenkungen zulassenden Verbindungselements. The free end of the drawbar 13 forms one half 14 of a ball joint or other all-round Pivoting permitting connecting element.

Die zweite Hälfte 15 des Kugelgelenks bzw. Verbindungselements ist rückseitig der Achse 11, unmittelbar an dieser, starr angebracht.The second half 15 of the ball joint or connecting element is on the rear of the axle 11, directly attached to it, rigidly.

Durch das Aneinanderkuppeln der Radsätze mittels dieser Gelenke 14, 15 ergibt sich ein in beliebigen Ridhtungen und Ebenen gelenkiger Anschluß der aufeinanderfolgenden Fahrgestelle. By coupling the wheel sets together by means of these joints 14, 15 results in an articulated connection of the successive ones in any direction and level Chassis.

Die Deichsel 13 ist länger als die Achse 11 ausgebildet, die vermöge dieser Anordnung sich immer in annähernd rechtwinkeliger Stellung zu den Schienen befindet, ohne daß Momente auftreten, die zu einem Entgleisen des durch den normalen Innenspurkranz geführten Fahrgestells führen können. The drawbar 13 is longer than the axis 11, which is capable this arrangement is always in an approximately right-angled position to the rails located without moments occurring which lead to the derailment of the normal Inner wheel flange guided chassis can lead.

Die Fig. 3 und 4 veranschaulichen Ausführungsformen der Lagerung der den Trog tragende Rungen auf den Fahrgestellen in der Weise, daß eine Verwindungsmöglichkeit in Längsrichtung des Fördermittels und eine seitliche Verschwenkbarkeit möglich ist. 3 and 4 illustrate embodiments of the storage the stanchions supporting the trough on the chassis in such a way that there is a possibility of twisting in the longitudinal direction of the conveyor and a lateral pivoting possible is.

Die Deichsel 13 weist in geeigneten Abständen voneinander lotrechte Bohrungen auf, in die die Drehzapfen 16 von Wiegen 17 drehbar, aber gegen Herausheben gesichert, eingesteckt sind. Auf diese Wiegen 17 sind die Rungen 18 aufgelegt und durch je eine Begrenzungs- oder Haltetasche 19 derart fixiert, daß sie sich auf den Rungenwiegen sowohl rechtwinkelig zur Deichsel versChieben als auch auf den Wiegen in den durch die Taschen vorgeschriebenen Grenzen Wiegebewegungen ausführen können. The drawbar 13 is perpendicular to one another at suitable intervals Bores in which the pivot pin 16 of cradles 17 can be rotated, but against lifting out secured, plugged in. The stanchions 18 are placed on this cradle 17 and each fixed by a limiting or holding pocket 19 in such a way that they are on Shift the stake cradles both at right angles to the drawbar and on the Weighing within the limits prescribed by the pockets, carry out weighing movements can.

Normalerweise befinden sie sich unter dem Einfluß der Gewichtsverteilung in Mittel- bzw. Horizontallage.Usually they are under the influence of weight distribution in the middle or horizontal position.

Beim Durchfahren von Kurven bilden die Deichseln aufeinanderfolgender Fahrgestelle einen Polygonzug. Das würde an sich im Falle einer starren Befestigung der Rungen auf den Deichseln eine Stauchung der elastischen Mulde in ihrem Kurvenbereich unter Dehnung derselben am Kurvenäußeren bedingen. When driving through curves, the drawbars form more successive ones Chassis a polygon. That would be in the case of a rigid attachment of the stanchions on the drawbars a compression of the elastic trough in its curve area condition while stretching the same on the outside of the curve.

Infolge der drehbaren Lagerung der Rungenwiegen an der Deichsel und der seitlichen Verschwenkbarkeit der Rungen auf denWiegen nimmt die elastische Mulde unter gleichmäßiger Verteilung von Stauchung und Dehnung eine stetige Krümmung ein. As a result of the rotatable mounting of the stake cradles on the drawbar and the lateral pivoting of the stanchions on the cradles is made possible by the elastic trough a constant curvature with an even distribution of compression and elongation.

Ebenso wird durch diese Anordnung die Verwindung des Zuges in sich an der Entladestelle durch einseitiges Hochziehen des Gleises bzw. der Führung, bis die Mulde eine im wesentlichen vertikale Lage erreicht, in der sie durch geeignete Fangschienen auf den Schienen gehalten wird, ermöglicht. This arrangement also results in the twisting of the train in itself at the unloading point by pulling up the track or the guide on one side, until the trough reaches a substantially vertical position in which it is suitable Catch rails is held on the rails, allows.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 weist die Rungenwiege 17 eine gerade Oberfläche auf, während die Runge 18 zur Wiege gekrümmt ist. Eine der Rungen, vorzugsweise die auf dem Deichselradsatz sitzende Runge, ist starr und durch Zwischenschaltung einer Wiege fixiert, um die Mulde mit dem Fahrgestell schlüssig zu verbinden. In the embodiment according to FIG. 4, the stanchion cradle 17 has a straight surface, while the stanchion 18 is curved to the cradle. One of the stanchions preferably the stanchion sitting on the drawbar wheel set is rigid and interposed fixed in a cradle in order to connect the trough with the chassis.

Die Befestigung der durchgehenden elastischen Mulde 20 an den Rungen 18 erfolgt in beiden Fällen in beliebiger Weise durch Schrauben, Niete, geeignete Klemmvorrichtungen od. dgl., ohne daß eine relative Bewegungsmöglichkeit der elastischen Mulde zu den Rungen vorgesehen zu werden braucht. The attachment of the continuous elastic trough 20 to the stanchions 18 takes place in both cases in any way by screws, rivets, suitable Clamping devices or the like, without a relative possibility of movement of the elastic Trough needs to be provided for the stanchions.

Claims (3)

PATENTANS PRÜCH E: 1. Förderbandzug, bestehend aus einer Mehrzahl von gelenkig durch eine Deichsel miteinander gekuppelten einachsigen Fahrgestellen, die Rungen tragen, auf denen die elastische Tragfläche des Förderbandzuges aufliegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Rungen (18) von auf den Fahrgestellen gelagerten Wiegen (17) getragen werden und in begrenztem Maße in der Achsrichtung des Förderbandzuges längsverschieblich und sowohl in der Horizontalen wie in der Vertikalen verschwenkbar sind. PATENT'S PRÜCH E: 1. Conveyor belt pull, consisting of a plurality single-axle chassis articulated to one another by a drawbar, carry the stanchions on which the elastic support surface of the conveyor belt rests, characterized in that the stanchions (18) are mounted on the chassis Cradles (17) are carried and to a limited extent in the axial direction of the conveyor belt train Can be moved lengthways and pivoted both horizontally and vertically are. 2. Förderbandzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich von den Wiegen (17) Drehzapfen (16) in Bohrungen der Deichsel (13) erstrecken und die Rungen (18) Begrenzungsanschläge aufweisen, die die seitliche Verschwenkmöglichkeit der Rungen begrenzen. 2. Conveyor belt according to claim 1, characterized in that from the cradles (17) pivot pins (16) extend into bores in the drawbar (13) and the stanchions (18) have limit stops that allow lateral pivoting limit the stanchions. 3. Förderbandzug nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, daß die Rungen (18) wiegenartig gekrümmt und auf Querträgern der Fahrgestelle beweglich gelagert sind. 3. Conveyor belt train according to claim l, characterized in that the Stakes (18) curved like cradles and movable on cross members of the chassis are stored. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 948227, 948 049, 945 014. 610 165,606020,602731,595 168,503346; deutsche Patentanmeldungen G 1141 VIb /5 d (bekanntgemacht am 4.10.1951), C810XIl81e (bekanntgemacht am 15. 10. 1953); Zeitschrift »Glückauf« vom 31. 7. 1954, Heft 31/32, S. 817 bis 831; schweizerische Patentschrift Nr. 27352. Considered publications: German Patent Specifications No. 948227, 948 049, 945 014. 610 165.606020.602731.595 168.503346; German patent applications G 1141 VIb / 5 d (published October 4, 1951), C810XIl81e (published October 15, 1951) 10. 1953); "Glückauf" magazine from July 31, 1954, issue 31/32, pp. 817 to 831; Swiss Patent No. 27352. In Betracht gezogene ältere Patente: Deutsche Patente Nr. 1 049 301, 1 001 184. Older patents considered: German patents No. 1 049 301, 1 001 184.