DE1134001B - Lager fuer um eine lotrechte Achse schwenkbare Fluegel von Fenstern, insbesondere von Kraftfahrzeugfenstern - Google Patents

Lager fuer um eine lotrechte Achse schwenkbare Fluegel von Fenstern, insbesondere von Kraftfahrzeugfenstern

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Publication number
DE1134001B
DE1134001B DEP23430A DEP0023430A DE1134001B DE 1134001 B DE1134001 B DE 1134001B DE P23430 A DEP23430 A DE P23430A DE P0023430 A DEP0023430 A DE P0023430A DE 1134001 B DE1134001 B DE 1134001B
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DE
Germany
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bearing
windows
plate
pin
bearing pin
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Pending
Application number
DEP23430A
Other languages
English (en)
Inventor
Erwin Komenda
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Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
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Publication date
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Publication of DE1134001B publication Critical patent/DE1134001B/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/10—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • E05D11/1028—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open
    • E05D11/1042—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open the maintaining means being a cam and a torsion bar, e.g. motor vehicle hinge mechanisms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)

Description

  • hafter Weise Schlitze auf, in die der Federbügel eingreift.
  • In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Lagers gemäß der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht des Lagers, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 11-1I in Fg. 1 und Fg. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig.1. Das Lager 1 für ein Drehfenster besteht im wesentlichen aus einer Lagerplatte 2, einem Federbügel 3 und einem Lagerzapfen 4. Die Lagerplatte 2 ist als ein Blechpreßteil ausgebildet und weist an jeder der vier Seiten je ein Randteil auf, wobei alle Randteile nach einer Richtung abgewinkelt sind. Der obere Randteil wird durch einen im wesentlichen senkrecht zur Lagerplatte 2 abgewinkelten Befestigungsflansch 5 gebildet, der eine Bohrung 6 und Fortsätze 7, 8 aufweist, die mit öffnungen 9 versehen sind. Der dem Befestigungsflansch 5 gegenüberliegende Randteil ist als rechtwinklig zur Lagerplatte 2 abgewinkelte Konsole 10 ausgebildet.
  • Die beiden parallel zum Lagerzapfen 4 gerichteten Randflansche 11, 12 sind im stumpfen Winkel zur Lagerplatte 2 abgewinkelt. Sie sind mit je einem Schlitz 13, 14 versehen. Diese Schlitze dienen zur Aufnahme des Federbügels 3, der sich innerhalb der Randflansche 11, 12 erstreckt. Zwischen der Lagerplatte 2 und dem Federbügel 3 ist der Lagerzapfen 4 angeordnet, der durch den Federbügel 3 gegen die Lagerplatte 2 federnd angepreßt wird.
  • Zur Lagerung des Zapfens 4 in der Lagerplatte 2 weist diese eine Lagerrinne auf, die durch eine Einpressung und zwei dazu parallele muldenförmige Auspressungen 15, 16 gebildet ist. Dadurch ist der Zapfen 4 in radialer Richtung festgelegt. In axialer Richtung wird der Zapfen 4 durch die Konsole 10 abgestützt.
  • Die Befestigung der Lagerplatte 2 im feststehenden Rahmen, beispielsweise in einer Tür, erfolgt mittels Schrauben 17, 18, die durch die Öffnungen 9 in den Fortsätzen 7, 8 hindurchgeführt werden und in vorzugsweise an einem Wandteil 19 der Tür angeschlossenen Muttern eingreifen.
  • Der Zapfen 4 ist an dem dem Flügel 20 zugewandten Ende mit einer Bohrung 21 sowie einem Schlitz 22 versehen, in die ein entsprechend ausgebildeter, am Flügelrahmen 23 angeordneter Bolzen 24 eingreift.
  • Beim Schwenken des Fügels 20 wird der Zapfen 4 durch den am Rahmen 23 des Flügels angebrachten Bolzen 24 gedreht. Da der Lagerzapfen 4 durch den Federbügel 3 an die Grundplatte gepreßt wird, wird der Flügel beim Schwenken gebremst, so daß der Flügel in jeder gewünschten Lage stehenbleibt. Zur Änderung des Anpreßdruckes des Federbügels 3 ist lediglich der Einbau eines anderen Federbügels notwendig.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Lager für um eine lotrechteAchse schwenkbareFlügel von Fenstern, insbesondere von Kraftfahrzeugfenstern, bestehend aus einem am Flügel befestigten Lagerzapfen und einer am feststehenden Rahmen befestigten, parallel zur Lagerzapfenachse angeordneten Lagerplatte, die einen rechtwinklig abgebogenen Befestigungsflansch aufweist, wobei der Lagerzapfen mittels eines federnden Haltegliedes in einer Lagerrinne der Befestigungsplatte gehalten ist, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Lagerplatte (2) an ihrem dem Befestigungsflansch (5) gegenüberliegenden Rand eine senkrecht zum Lagerzapfen (4) gerichtete Konsole (10) aufweist, gegen die sich der Lagerzapfen(4) in Achsrichtung abstützt, und an ihren parallel zum Lagerzapfen (4) verlaufenden Rändern mit abgewinkelten Randflanschen (11, 12) versehen ist, gegen die sich das federnde Halteglied abstützt, das aus einem sich über nahezu die ganze Länge des Lagerzapfens (4) erstreckenden Federbügel (3) besteht.
  2. 2. Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerrinne der Lagerplatte (2) durch eine Einpressung sowie durch zu beiden Seiten der Einpressung angeordnete, parallel zueinander verlaufende Auspressungen (15, 16) gebildet ist, die einen im Querschnitt wellenförmigen Abschnitt der Lagerplatte (2) bilden.
  3. 3. Lager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gegenüberliegenden, parallel zum Lagerzapfen (4) verlaufenden Randflansche (11, 12) Schlitze (13, 14) aufweisen, in die der Federbügel (3) eingreift. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1708 653, 1773 700; britische Patentschriften Nr. 502 986, 852 096.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB502986A (en) * 1937-03-01 1939-03-29 Seth Burton Atwood Hinges
DE1708653U (de) * 1955-07-02 1955-10-13 Auto Union Gmbh Aufhaengung fuer tueren, klappen od. dgl. bei kraftfahrzeugen.
DE1773700U (de) * 1958-01-21 1958-09-04 Mecano Bundy Gmbh Befestigungsvorrichtung zur drehbaren anbringung einer welle od. dgl., insbesondere zum halten des drehbolzens eines fahrzeugfensterlueftungsrahmens.
GB852096A (en) * 1958-05-06 1960-10-26 Perfecta Motor Equipments Ltd Improvements relating to ventilating windows for vehicles

Patent Citations (4)

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