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Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung für Meßgeräte in Verbindung
mit einer Warnanzeige, insbesondere für Tachometer mit einer Meßwertanzeige durch
einen hinter der Skalenscheibe spielenden und in einer spaltförmigen Öffnung derselben
sichtbaren Zeiger.
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Es ist bekannt, die Zeiger in Meßgeräten von Kraftfahrzeugen, beispielsweise
die Zeiger für die Geschwindigkeitsanzeige in Tachometern, auch als Mittel für eine
Warnanzeige auszubilden. Bei den bekannten Tachometern besteht der Zeiger aus lichtleitendem
Werkstoff und wird durch im Tachometergehäuse eingebaute Lichtquellen oder in Verbindung
mit Farbblenden in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen in verschiedenen Farben
zum Aufleuchten gebracht. Der Nachteil dieser bekannten Einrichtungen besteht darin,
daß die Unterbringung der Lichtquellen in der Nähe der Zeigerachse schwierig ist.
Die Lichtstrahlen müssen durch besondere Einrichtungen umgelenkt werden und die
Lichtquellen durch ein lichtdichtes Zwischengehäuse abgeschirmt sein, dessen Einbau
im Tachometergehäuse große Sorgfalt erfordert, damit ein selektives Aufleuchten
des Zeigers beim Vorbeigehen an den relativ kleinen Blendenausschnitten gewährleistet
ist.
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Die Erfindung benutzt ebenfalls den Zeiger in der eingangs beschriebenen
Anordnung für die Geschwindigkeitsanzeige als Mittel für eine Warnanzeige verschiedener
Geschwindigkeitsbereiche oder bestimmter Geschwindigkeiten. Sie besteht darin, daß
der Zeiger im Sichtbereich eine Spiegelfläche trägt und die Skalenscheibe längs
der Bewegungsbahn des Zeigers an der der Spiegelfläche zugekehrten Seite eine verschiedenfarbige
Oberfläche hat, von der jeweils ein Teil für den Beschauer in der Spiegelfläche
des Zeigers durch die spaltförmige Öffnung hindurch sichtbar ist. Die Anzeige der
Geschwindigkeitsbereiche und vorbestimmter Geschwindigkeiten erfolgt durch den an
dem Zeiger des Meßwerkes angeordneten Spiegel, der die gegenüberliegenden auf der
Skalenscheibe aufgebrachten und den Meßbereichen oder vorbestimmten Meßwerten zugeordneten
Farbzonen bzw. Trennlinien für den Beschauer reflektiert. Diese Ausführung ist einfacher
und daher wirtschaftlicher herstellbar als die bekannten Vorrichtungen und vor allem
betriebssicherer.
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Die Erfindung ist an Ausführungsbeispielen an Hand der Zeichnungen
erläutert. In den Zeichnungen stellen dar Fig. 1 eine Vorderansicht eines Tachometers
mit einem hinter der Skalenscheibe spielenden Zeiger, Fig. 2 eine Schrägansicht
des Tachometers nach
Anzeigevorrichtung für Meßgeräte Fig. 1, zur besseren Veranschaulichung
des Zeigers teilweise geschnitten, Fig. 3 eine Schrägansicht eines Tachometers nach
Fig. 1 und 2 mit einer geschlossenen tellerförmigen Skalenscheibe, Fig. 4 eine Vorderansicht
eines Tachometers mit parallelen Zeigern, Fig. 5 eine Schrägansicht des Tachometers
nach Fig. 4 mit zwei Zeigern, zur Hervorhebung derselben teilweise geschnitten,
und Fig. 6 eine Schrägansicht einer weiteren Ausführungsform eines Tachometers mit
zwei Zeigern.
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Bei den in den Fig. 1, 2,4 und 5 dargestellten Tachometern sind die
Skalenteilung und die der Skalenteilung zugeordneten Ziffern auf zwei gesonderten
Scheibenteilen 2 und 3 aufgebracht. Der Teil 3 ist mit dem Tachometergehäuse 1 mittels
eines Befestigungsringes 4 verbunden, und der Teil 2 ist an dem Bauteil 5 im Tachometergehäuse
angeschraubt. Die Scheibenteile 2 und 3 sind so ausgebildet und im Tachometergehäuse
angeordnet, daß sie in verschiedenen Ebenen liegen und zwischen ihnen eine spaltförmige
Öffnung 6 von gleichbleibender Breite verbleibt. Bei der in Fig. 2 dargestellten
Ausführung trägt die Zeigerwelle 7 des nicht dargestellten Meßwerkes an ihrem freien
Ende den Zeiger 8. Das freie Ende des Zeigers 8 hat die Form eines Dreiecks, Rechtecks
oder Trapezes, welches in der spaltförmigen Öffnung 6 (vgl. Fig. 1, 2, 4 und 5)
für den Beschauer sichtbar ist. An der dem Skalenteil 3 zugekehrten Seite des freien
Endes des Zeigers 8 ist eine Spiegelfläche 9 aufgebracht, die beispielsweise aufgedampft
ist. Die der Spiegelfläche des Zeigers gegenüberliegende Seite des Teiles 3 ist
längs der Bewegungsbahn des Zeigerendes mit einer verschiedenfarbigen Oberfläche
versehen,
wobei die verschiedenen Farbzonen jeweils abgegrenzten
Meßbereichen und die Trennlinien dieser Farbzonen vorbestimmten Meßwerten, z. B.
50 oder 100 km/h, zugeordnet sind. Das freie Ende des Zeigers 8 ist derart abgebogen,
daß jeweils der dem Zeiger gegenüberliegende Abschnitt der farbigen Oberfläche auf
der Spiegelfläche 9 für den Beschauer sichtbar ist. Zur Hervorhebung der Farbzonen
bzw. deren Trennlinien wird die farbige Oberfläche auf dem Teil 3 durch eine Innenbeleuchtung
10 erhellt.
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Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 sind die Teile 2 und 3 durch
eine geschlossene tellerförmige Skalenscheibe 11 ersetzt, die in üblicher Weise
mit dem Tachometergehäuse 1 durch den Befestigungsring 4 verbunden ist. An Stelle
der spaltförmigen Öffnung 6 (Fig. 1) ist in der Skalenscheibe 11 eine durchsichtige
kreisförmige Zone 12 vorgesehen, durch welche hindurch die Spiegelfläche 9 für den
Beschauer sichtbar ist. Auf der Unterseite der Skalenscheibe 11 sind wieder die
verschiedenen Farbzonen aufgebracht.
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Bei den Ausführungsbeispielen nach Fig. 1, 2 und 3 dient das in der
Öffnung 6 bzw. der Zone 12 sichtbare dreieckförmige freie Ende des Zeigers 8 der
Ablesung des Geschwindigkeitsmeßwertes, wobei gleichzeitig die auf der Spiegelfläche
9 erscheinende Farbe oder Trennlinie dem Beschauer die Erreichung eines vorbestimmten
Geschwindigkeitsbereiches oder eines Meßwertes anzeigt.
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Bei den Ausführungsbeispielen nach Fig. 4, 5 und 6 ragt das Zeigerwellenende
durch eine entsprechende Öffnung im Skalenscheibenteil 2 und trägt zusätzlich zu
dem Zeiger 8 einen über der Skala spielenden Zeiger 13 zur genauen Ablesung der
Meßwerte. Der Zeiger 13 ist parallel zum Zeiger 8 mit der Spiegelfläche 9 angeordnet.
Der über der Skala spielende Zeiger 13 gestattet ein genaues Ablesen der jeweiligen
Meßwerte, während gleichzeitig auf der durch die spaltförmige Öffnung 6 sichtbaren
Spiegelfläche 9 des Zeigers 8 die dem jeweiligen Geschwindigkeitsbereich zugeordnete
Farbe oder die einem vorbestimmten Geschwindigkeitswarnwert zugeordnete Trennlinie
sichtbar ist.
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In Fig. 6 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel mit zwei Zeigern dargestellt,
bei welchem das Skalenscheibenteil 2 einen umgebogenen Rand 14 hat, auf dessen Außenseite
die farbigen Zonen aufgebracht sind. Der Zeiger 8 ist derart ausgebildet und angeordnet,
daß sich sein freies Ende in dem ringförmigen Spalt 15 zwischen dem Rand 14 und
dem Blendenring 16 bewegt. Die Spiegelfläche 9 des Zeigers 8 liegt annähernd parallel
zum Rand 14, steht über diesen für den Beschauer sichtbar hervor und läßt die Farbe
oder Trennlinie des jeweiligen Meßbereiches oder Meßwertes, wie in strichpunktierten
Linien in Fig. 6 angedeutet ist, gut erkennen. Die Erfindung ist nicht nur auf Meßinstrumente
mit kreisförmiger Anzeige beschränkt, sondern auch auf solche mit gradliniger Anzeige
anwendbar.
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An Stelle der Innenbeleuchtung 10 können elektrolumineszierende Scheiben
verwendet werden, die verschiedenfarbiges Licht ausstrahlen und an der Unterseite
des Skalenscheibenteiles 3 oder der Skalenscheibe 11 angebracht, gleichzeitig die
farbige Oberfläche auf
den genannten Scheibenteilen 3 bzw. 11 ersetzen. Der Vorteil
dieser Ausführung liegt in einer noch deutlicheren Anzeige auf der Spiegelfläche
9 des Zeigers.