DE1132453B - Air brake system for motor vehicles - Google Patents

Description

Druckluftbremsanlage für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Druckluftbreinsanlage für Kraftfahrzeuge mit Einrichtungen zum Anschließen von Anhängern mit Einleitungs- oder Zweileitungsbreinsanlagen. Bei dem Einleitungssystein wird eine Leitung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger sowohl als Füll- als auch als Steuerleitung benutzt. Beim Zweileitungssystem sind zwischen Zugfahrzeug und Anhänger zwei Leitungen vorgesehen, von denen die eine Füll- bzw. Vorratsleitung ist, während die zweite Leitung als Steuerleitung dient. Im allgemeinen arbeitet das Einleitungsbrenissystem mit einem Arbeitsdruck von etwa 5 atü und das Zweileitungsbremssystem mit einem Druck von rund 7 atü. Die Verhältnisse im Fahrbetrieb machen es erforderlich, wechselweise Fahrzeuganhänger, die für Einleitungs- oder Zweileitungsbetrieb eingerichtet sind, an Zugfahrzeuge anzuhängen, die gerade für das andere Bremssystem eingerichtet sind.Compressed air brake system for motor vehicles The invention relates to a Compressed air purging system for motor vehicles with devices for connecting trailers with single-line or dual-line purification systems. In the case of the introductory system a line between the towing vehicle and the trailer, both as a filling line and as a control line used. With the two-line system, there are two lines between the towing vehicle and the trailer provided, one of which is a filling or supply line, while the second Line serves as a control line. In general, the single-line fire system works with a working pressure of about 5 atü and the dual-line brake system with a Pressure of around 7 atm. The conditions in driving make it necessary to alternate Vehicle trailers that are set up for single-line or dual-line operation, to be attached to towing vehicles that are currently set up for the other braking system.

Dann ergibt sich, daß beim Anhängen eines Anhängers mit Zweileitungsbremso an ein Fahrzeug mit Einleitungsbremse der Arbeitsdruck für die Bedienung der Anhängerbreinsen nicht ausreicht und bei umgekehrtem Verhältnis der Arbeitsdruck zu hoch ist. Mangelhafte oder zu starke Bremswirkungen am Anhänger sind die Folge.Then it turns out that when attaching a trailer with two-line brake on a vehicle with a single-line brake, the working pressure for operating the trailer rushes is not sufficient and with the opposite ratio the working pressure is too high. Inadequate or excessive braking effects on the trailer are the result.

Diese Mängel werden behoben, indem erfindungsgemäß mindestens je ein Vorratsbehälter für den bei Einleitungsbremsanlagen üblichen (niederen) Arbeitsdruck und für den bei Zweileitungsanlagen üblichen (höheren) Arbeitsdruck und ein an sich bekanntes Zweikreisbremsventil vorgesehen sind, mit dessen erstem Teilventil Druckluft aus dem Behälter niederen Druckes in eine erste Bremsdruckleitung eingesteuert werden kann, deren Druck in an sich bekannter Weise das mit dem Behälter niederen Drukkes und mit der Steuerleitung der Einleitungsanlage verbundene Anhängerbremsventil steuert, und niit dessen zweitem Teilventil Druckluft aus dem Behälter höheren Druckes in eine zweite Bremsdruckleitung eingesteuert werden kann, deren Druck in an sich bekannter Weise den Druck in der zum Anhänger führenden Bremsleitung der Zweileitungsanlage beeinflußt. In die Förderleitung des Drucklufterzeugers ist ein an sich bekannter, auf den Arbeitsdruck im Zweileitungsbremssystem eingestellter Druckregler vor den zum gleichen System gehörigen Druckluftbehälter geschaltet, während die Beschickung des mit einem Druck von etwa 5 atü arbeitenden Einleitungsbremssystems und des zu diesem System gehörigen Druckluftbehälters über einen hinter den Druckregler geschalteten Druckbegrenzer erfolgt, der auf einen Druck von etwa 5 atü eingestellt ist. Um den Anschluß von im Bremssystem unterschiedlichen Anhängern an das Zugfahrzeug zu ermöglichen, ist dieses gleichzeitig mit sämtlichen für Einleitungs- und Zweileitungsbremsung erforderlichen Steuergeräten, Leitungen, Anschlüssen und Druckluftbehältem ausgestattet. Die dem Einleitungsbremssystem zugeordneten Organe sind an den diesem System zugeordneten Kreis des Zweikreisbremsventils angeschlossen, während die zum Zweileitungsbreinssystem gehörigen Organe an den auf einen Druck von etwa 7,3 atü abgestimmten Kreis angeschlossen sind. Die Bremsen des Zugfahrzeugs sind entsprechend dem Arbeitsdruck, auf welchen sie ausgelegt sind, an den mit höherem oder niedrigerem Druck arbeitenden Kreis des Bremsventils angeschlossen.These deficiencies are remedied by providing at least one storage tank each for the (lower) working pressure common in single-line brake systems and for the (higher) working pressure common in dual-line systems and a dual-circuit brake valve known per se, with the first part of which is compressed air from the lower-pressure tank a first brake pressure line can be controlled, the pressure of which controls in a manner known per se the trailer brake valve connected to the container of lower pressure and to the control line of the single-line system, and whose second partial valve compressed air from the container of higher pressure can be fed into a second brake pressure line Pressure influences the pressure in the brake line of the dual-line system leading to the trailer in a manner known per se. In the delivery line of the compressed air generator, a pressure regulator, which is known per se and is set to the working pressure in the dual-line brake system, is connected upstream of the compressed air tank belonging to the same system, while the charging of the single-line brake system, which operates at a pressure of about 5 atmospheres, and the compressed air tank belonging to this system is connected via a downstream The pressure limiter connected to the pressure regulator takes place, which is set to a pressure of about 5 atmospheres. In order to enable the connection of trailers with different braking systems to the towing vehicle, it is equipped at the same time with all the control devices, lines, connections and compressed air tanks required for single-line and dual-line braking. The organs associated with the single-line brake system are connected to the circuit of the dual-circuit brake valve associated with this system, while the organs associated with the two-line brake system are connected to the circuit adjusted to a pressure of about 7.3 atmospheres. The brakes of the towing vehicle are connected to the circuit of the brake valve, which operates at a higher or lower pressure, according to the working pressure for which they are designed.

Der Erfindungsgedanke läßt verschiedene Ausführungsmöglichkeiten zu. Zwei davon sind in der Zeichnung wiedergegeben. Es zeigt Fig. 1 ein Schaltschema der gesamten Anlage für den Fall, daß zur Zugfahrzeugbremsung der Druck der Einleitungsbrenisanlage verwendet wird, Fig. 2 ein ähnliches Schema, wobei für die Zugfahrzeugbremsung der höhere Druck der Zweileitungsbremsung benutzt wird, und Fig. 3 einen Schnitt durch das zur Anwendung gelangende Zweikreis-Trittplattenbremsventil, wie es bei der Anlage gemäß Fig. 1 verwendet wird.The idea of the invention allows various possible embodiments. Two of them are shown in the drawing. It shows Fig. 1 is a circuit diagram of the entire system in the event that the Einleitungsbrenisanlage is used to Zugfahrzeugbremsung of pressure, Fig. 2 shows a similar scheme, wherein the dual-line braking is used for the Zugfahrzeugbremsung the higher pressure, and Fig. 3 a section through the two-circuit treadplate brake valve used, as used in the system according to FIG. 1 .

Bei der Anordnung gemäß Fig. 1 gelangt ein Trittplattenventil üblicher Bauart zur Anwendung, welches aus den beiden Teilen 1 und II besteht. Betätigt werden die beiden Ventilkreise 1 und II mit der Trittplatte 1 über die hintereinandergeschalteten Kolbenstangen 2 und 3 (Fig. 3). In the arrangement according to FIG. 1 , a step plate valve of the usual type is used, which consists of the two parts 1 and II. The two valve circuits are actuated 1 and II with the step plate 1 through the series-connected piston rods 2 and 3 (Fig. 3).

Der Teil 1 des Ventils ist immer über den Anschluß 4 und die Leitung 5 an den Druckluftbehälter 6 des Einleitungsbremssystems angeschlossen, während der Teil II mit seinem Anschluß 7 über die Leitung 8 mit dem Druckluftbehälter 9 verbunden ist. Entsprechend dem jeweiligen Arbeitsdruck (5,3 atü im Behälter 6 und 7,3 atü im Behälter 9) sind auch die Stufungsfedern 10 bzw. 11 in den beiden Ventilkreisen I und II verschieden stark bemessen.Part 1 of the valve is always connected via connection 4 and line 5 to the compressed air tank 6 of the single-line brake system, while part II is connected to its connection 7 via line 8 with the compressed air tank 9. According to the respective working pressure (5.3 atmospheres in container 6 and 7.3 atmospheres in container 9) , the graduated springs 10 and 11 in the two valve circuits I and II are also dimensioned differently.

Bei beiden Schaltungen gemäß Fig. 1 und 2 erfolgt die Beschaffung der erforderlichen Druckluft durch einen Kompressor 12, der über eine Leitung 13 nach dem auf 7,3 atü eingestellten Druckregler 15 fördert. An die Abzweigstelle 16 hinter dem Druckregler 15 ist über die Leitung 17 der Drückluftbehälter 9 und über die Leitung 18 der auf 5,3 atü eingestellte Druckbegrenzer 19 und schließlich über die Leitung 20 das Handbremsventil 21 angeschlossen.In both circuits according to FIGS. 1 and 2, the procurement takes place the required compressed air by a compressor 12, which is via a line 13 according to the pressure regulator 15 set to 7.3 atmospheres. To the junction 16 behind the pressure regulator 15 is the compressed air tank 9 and via line 17 Via line 18, the pressure limiter 19, which is set to 5.3 atmospheres, and finally The hand brake valve 21 is connected via the line 20.

Von dem Druckbegrenzer 19 aus wird über die Leitung 22 der Druckluftbehälter 6 mit Druckluft von 5,3 atü beschickt.From the pressure limiter 19, the compressed air tank is supplied via line 22 6 charged with compressed air of 5.3 atmospheres.

üblicherweise ist der Behälter 6 in zwei Kammern unterteilt, die über eine Leitung 23 und ein darin eingeschaltetes Überströraventil 24 miteinander verbunden sind.The container 6 is usually divided into two chambers which are connected to one another via a line 23 and an overflow valve 24 connected therein.

Die Leitung 23 ist über die Leitung25 an einen Verteiler 26 angeschlossen, von dem aus die zum Teil I des Bremsventils führende Leitung 5 abgeht.The line 23 is connected via the line 25 to a distributor 26 from which the line 5 leading to part I of the brake valve branches off.

An dem gleichen Verteiler 26 liegt die Leitung 27, die zu dem bei Einleitungsbremsen erforderlichen luftgesteuerten Anhängerbremsventil 28 führt. An dieses Anhängerbremsventil schließt sich die Leitung 29 mit dem Kupplungskopf 30 für Anhängereinleitungsbremsung an. The line 27, which leads to the air-controlled trailer brake valve 28 required for single-line brakes, is located at the same distributor 26. The line 29 with the coupling head 30 for trailer braking is connected to this trailer brake valve.

Das Anhängerbremsventil 28 steht in jedem Falle über eine Leitung 31 mit dem Anschlußstutzen, 32 des Kreises I des Bremsventils in Verbindung.The trailer brake valve 28 is in each case via a line 31 with the connection piece, 32 of the circuit I of the brake valve in connection.

Wenn die Bremszylinder 33 im Zugfahrzeug auf einen Druck von etwa 5 atü, also für Einleitungsbremsung, ausgelegt sind, dann sind diese Zylinder über Leitungen 34 bzw. 35 im Sinne des Schemas gemäß Fig. 1 mit der Leitung 31 verbunden.If the brake cylinders 33 in the towing vehicle are designed for a pressure of approximately 5 atmospheres, i.e. for single-line braking, then these cylinders are connected to the line 31 via lines 34 or 35 in the sense of the diagram according to FIG.

Entsprechen dagegen die Zugwagenbremszylinder 33 einem Arbeitsdruck von etwa 7 atü, so sind diese Bremszylinder im Sinne der Schaltung gemäß Fig. 2 über die Leitungen 36 mit dem Anschluß 37 des mit einem Druck von 7,3 atü arbeitenden Teils II des Bremsventils verbunden.If, on the other hand, the tractor brake cylinders 33 correspond to a working pressure of about 7 atmospheres, these brake cylinders are connected via lines 36 to connection 37 of the part II of the brake valve operating at a pressure of 7.3 atmospheres.

Bei der Schaltung gemäß Fig. 2 ist nur die Leitung 31 an dem Anschlußstutzen 32 des Teils I angeschlossen.In the circuit according to FIG. 2, only the line 31 is on the connecting piece 32 of Part I connected.

Die Steuerung der Zweileitungsbremse erfolgt durch den Teil II des Bremsventils, dessen Anschlußstutzen 37 zu diesem Zwecke über das Zweiwegeventil 38 und die Leitung 39 mit dem Relaisventil 40 verbunden ist. An dieses Relaisventil 40 sind außerdem über die Leitung 41 der Kupplungskopf 42 und über die Leitungen 43 und 47 der Druckluftbehälter 9 angeschlossen, der über die Leitungen 47 und 45 auch mit dem Kupplungskopf 46 verbunden ist. An das Zweiwegeventil 38 ist weiterhin über die Leitung 48 das Handbremsventil 21 angeschlossen. 49 und 50 sind Manometer zur Kontrolle der Druckverhältnisse.The dual-line brake is controlled by Part II of the Brake valve, the connecting piece 37 for this purpose via the two-way valve 38 and the line 39 is connected to the relay valve 40. To this relay valve 40 are also the coupling head 42 via the line 41 and via the lines 43 and 47 of the compressed air tank 9 connected via the lines 47 and 45 is also connected to the coupling head 46. To the two-way valve 38 is still The hand brake valve 21 is connected via the line 48. 49 and 50 are pressure gauges to control the pressure conditions.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Druckluftbremsanlage für Kraftfahrzeuge mit Einrichtungen zum Anschließen von Anhängern mit Einleitungs- oder Zweileitungsbremsanlagen, gekenuzeichnet durch mindestens je einen Vorratsbehälter (6 bzw. 9) für den bei Einleitungsbremsanlagen üblichen (niederen) Arbeitsdruck und für den bei Zweileitungsanlagen üblichen (höheren) Arbeitsdruck und durchi ein an sich bekanntes Zweikreisbreinsventil, mit dessen erstem Teilventil (I) Druckluft aus dem Behälter (6) niederen Druckes in eine erste Brernsdruckleitung (31) eingesteuert werden kann, deren Druck in an sich bekannter Weise das mit dem Behälter niederen Druckes und mit der Steuerleitung (29) der Einleitungsanlage verbundene Anhängerbremsventil (28) steuert, und mit dessen zweitem Teilventil (II) Druckluft aus dem Behälter (9) höheren Druckes in eine zweite Bremsdruckleitung (39) eingesteuert werden kann, deren Druck in an sich bekannter Weise den Druck in der zum Anhänger führenden Brenisleitung (41) der Zweileitungsanlage beeinflußt. PATENT CLAIMS: 1. Compressed air brake system for motor vehicles with devices for connecting trailers with single-line or dual-line brake systems, marked by at least one storage container (6 or 9) for the (lower) working pressure common in single-line brake systems and for the (higher) working pressure common in dual-line systems and durchi a known two-circuit purge valve, with the first partial valve (I) of which compressed air from the container (6) of low pressure can be fed into a first burner pressure line (31), the pressure of which in a manner known per se corresponds to that with the container of low pressure and with the control line (29) of the single-line system connected trailer brake valve (28) controls, and with the second part valve (II) compressed air from the container (9) of higher pressure can be fed into a second brake pressure line (39) , the pressure of which in a manner known per se Pressure in the two-line brenis line (41) leading to the trailer s plant affected. 2. Brenisanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zweikreisbrenisventil in bekannter Weise als Zweikreistrittplattenbreinsventil ausgebildet ist. 3. Bremsanlage nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in die Förderleitung des Drucklufterzeugers ein an sich bekannter, auf den Arbeitsdruck im Zweileitungsbrenissystem eingestellter Druckregler (15) vor den zum gleichen System. gehörigen Druckluftbehälter (9) geschaltet ist, während die Beschickung des zum Einleitungsbrenissystem gehörigen Druckluftbehälters (6) über einen dem Arbeitsdruck dieses Systems entsprechenden, hinter den Druckregler geschalteten Drackbegrenzer (19) erfolgt. 4. Bremsanlage nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsen des Zugfahrzeuges entsprechend dem Arbeitsdruck, auf welchen sie ausgelegt sind, an den einen oder anderen Kreis des Bremsventils angeschlossen sind.2. Brenis system according to claim 1, characterized in that the two-circuit brake valve is designed in a known manner as a two-circuit breaker valve. 3. Brake system according to claim 1 and 2, characterized in that in the delivery line of the compressed air generator a known per se, adjusted to the working pressure in the dual-line combustion system pressure regulator (15) before the same system. corresponding compressed air tank (9) is switched, while the charging of the compressed air tank (6) belonging to the single-line fire system takes place via a pressure limiter (19) connected downstream of the pressure regulator, which corresponds to the working pressure of this system. 4. Brake system according to claim 1 to 3, characterized in that the brakes of the towing vehicle are connected to one or the other circuit of the brake valve according to the working pressure to which they are designed.