DE112009002672T5 - control panel - Google Patents
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Abstract
Ein Bedienteil (I; II; III) eines Kraftfahrzeugs zum Einstellen von Antriebsfunktionen, die eine Funktion zur Lastverteilung zwischen den Fahrzeugachsen enthalten. Das Bedienteil umfasst ein Schaltmittel (30) zum Einstellen einer Antriebsfunktion. Das Schaltmittel (30) wird zum Einstellen zumindest zweier Antriebsfunktionen verwendet, von denen die eine Antriebsfunktion eine Lastverlagerungsfunktion ist und die andere eine Anhängerachsenanhebefunktion.A control panel (I; II; III) of a motor vehicle for setting drive functions including a load distribution function between vehicle axles. The operating part comprises a switching means (30) for setting a drive function. The switching means (30) is used to set at least two drive functions, one of which is a load transfer function and the other is a trailer axle lift function.
Description
Technisches GebietTechnical area
Die Erfindung bezieht sich auf ein Bedienteil nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Anmeldung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 11.The invention relates to a control panel according to the preamble of
Hintergrundbackground
Für ein Fahrer eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines schweren Kraftfahrzeugs, wie eines LKW, gibt es verschiedene Wege mit schwierigen Bedingungen, wie zum Beispiel steilen Anstiegen und Laufflächen mit schlechter Haftung, zurecht zu kommen. Die Fahrzeuge können zum Beispiel mit Lastverlagerungsanordnungen und Anhängerachsenhebeanordnungen ausgestattet sein. Diese Anordnungen werden auch zur Verteilung des Gewichts irgendeiner geführten Fracht auf eine Mehrzahl von Radachsen verwendet. Normalerweise wird das Fahrzeug eine angetriebene Achse mit zwei angetriebenen Rädern und normalerweise auch eine lasttragende Anhängerachse haben. Die Lastverlagerungsanordnung verwendet meist Luftbalge in einer Aufhängung des Fahrzeugs zum Erhöhen und Absenken der lasttragenden Anhängerachse, wodurch der Druck auf die angetriebene Achse reguliert wird. Falls beide der angetriebenen Räder rutschen, kann der Fahrer damit die lasttragende Anhängerachse anheben, um den Druck auf die angetriebene Achse derart zu erhöhen, dass die angetriebenen Räder Haftung gewinnen können. Die Lastverlagerungsanordnung wird manuell dadurch gesteuert, dass deren Taste für längere Zeit gedrückt gehalten wird, bis ein gewünschtes Lastverlagerungsniveau erreicht ist (in bestimmten Bediensituationen kann es mehrere Minuten dauern bis ein gewünschtes Lastverlagerungsniveau erreicht ist). Dies hat zur Folge, dass der Fahrer das Ausmaß selbst entscheiden muss, in welchen die angetriebene Achse beladen werden kann, wozu er für gewöhnlich nicht gut gerüstet ist. Es bedeutet auch, dass die Konzentration des Fahrers während der Zeit, die beansprucht wird, um ein gewünschtes Lastverlagerungsniveau zu erreichen, vom Verkehr abgelenkt wird, noch kann der Fahrer irgendetwas anderes beachten.For a driver of a motor vehicle, especially a heavy motor vehicle, such as a truck, there are various ways to cope with difficult conditions, such as steep climbs and poor grip treads. For example, the vehicles may be equipped with load transfer assemblies and trailer axle lift assemblies. These arrangements are also used to distribute the weight of any guided cargo to a plurality of wheel axles. Normally, the vehicle will have a powered axle with two driven wheels and normally also a load-bearing trailer axle. The load transfer assembly typically uses air bladders in a suspension of the vehicle to raise and lower the load-bearing trailer axle, thereby regulating the pressure on the driven axle. If both of the driven wheels slip, the driver can thus lift the load-bearing trailer axle to increase the pressure on the driven axle so that the driven wheels can gain liability. The load transfer assembly is manually controlled by holding its button depressed for a long time until a desired load transfer level is reached (in certain operating situations, it may take several minutes for a desired load transfer level to be reached). As a result, the driver himself has to decide the extent to which the driven axle can be loaded, for which he is usually not well equipped. It also means that the driver's concentration is distracted from traffic during the time it takes to reach a desired load transfer level, nor is the driver able to attend to anything else.
Das Problem, ein Fahrzeug auf Laufflächen mit so geringer Haftung, dass dessen angetriebene Räder auf der Lauffläche rutschen, wodurch die Möglichkeit des Antreibens des Fahrzeugs beschränkt wird, in Bewegung zu setzen oder steile Anstiege hochzufahren, kann auch durch totales Entladen der Anhängerräder gelöst werden, wodurch der Druck, den die angetriebenen Räder auf die Lauffläche aufbringen, erhöht wird und damit eine größere Reibungskraft zwischen den angetriebenen Rädern und der Lauffläche ermöglicht wird. Bei LKWs wird dies üblicherweise dadurch erreicht, dass die Anhängerräder durch eine speziell angefertigte Hebevorrichtung angehoben werden. Dies kann zum Beispiel mit der Verwendung der in
Die Tasten für die zwei Funktionen der Lastverlagerung und der Anhängerachsenanhebung haben zum jetzigen Zeitpunkt die Form zweier separater Tasten, die an der Instrumententafel neben dem Lenkrad untergebracht sind. Die Tasten für diese zwei Funktionen sind zum Verwechseln ähnlich und für den Fahrer kann es verwirrend sein, zwei Tasten zu haben, die annähernd die gleich Aufgabe ausführen. Ein weiteres Problem ist, dass die Lastverlagerungstaste für längere Zeit gedrückt gehalten werden muss, bis ein gewünschtes Lastverlagerungsniveau erreicht ist, und, dass der Fahrer die Instrumententafel beobachten muss, um zu sehen, wann das gewünschte Niveau erreicht ist. Dies führt dazu, dass seine Konzentration vom Verkehr abgelenkt wird. Ein weiteres Problem der Lastverlagerungstaste ist, dass der Fahrer den Umfang selbst entscheiden muss, in dem die angetriebene Achse beladen werden kann, wozu er für gewöhnlich nicht gut gerüstet ist.The buttons for the two functions of load transfer and trailer axle lift currently have the form of two separate buttons located on the instrument panel next to the steering wheel. The buttons for these two functions are confusingly similar, and it may be confusing for the driver to have two buttons that perform approximately the same task. Another problem is that the load transfer button must be held down for a long time until a desired load transfer level is reached, and that the driver must observe the instrument panel to see when the desired level is reached. As a result, its concentration is diverted from traffic. Another problem with the load transfer button is that the operator himself has to decide the extent to which the driven axle can be loaded, which he is usually not well equipped for.
Gegenstand der ErfindungSubject of the invention
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Bedienteil für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, das eine einfache und sichere Einstellung eines Schaltmittels derart ermöglicht, dass die Bedienbarkeit und Fahrsicherheit des Kraftfahrzeugs verbessert werden. Dies wird mit Vorrichtungen erreicht, die die in den kennzeichnenden Teilen der unabhängigen Ansprüche 1 und 11 angegebenen Merkmale aufweisen. Bevorzugte Ausführungsformen des Bedienteils sind in den beigefügten abhängigen Ansprüchen 2 bis 10 definiert.An object of the present invention is to provide a control panel for a motor vehicle, which enables a simple and secure adjustment of a switching means such that the operability and driving safety of the motor vehicle are improved. This is achieved with devices having the features indicated in the characterizing parts of
Die Probleme der heutigen Lösungen werden dadurch gelöst, dass die zwei Tasten für die Lastverlagerungsfunktion durch ein Bedienteil ersetzt werden, das an der Bedientafel montiert ist und ein Schaltmittel umfasst, das zum Einstellen zumindest zweier Antriebsfunktionen verwendet wird, von denen die eine Antriebsfunktion eine Lastverlagerungsfunktion ist und die andere eine Anhängerachsenanhebefunktion. Der Fahrer kann direkt ein Lastverlagerungsniveau auswählen, um sich danach auf den Verkehr und andere Aufgaben zu konzentrieren, ohne einen Finger auf der Taste lassen und die Instrumententafel beobachten zu müssen. Dies bedeutet, dass diese zwei aufeinander bezogenen Funktionen in einem einzigen Bedienteil kombiniert sind, was in einer ergonomischeren und funktionelleren Einstellung dieser beiden Funktionen resultiert.The problems of today's solutions are solved by replacing the two buttons for the load transfer function by a control panel mounted on the operator panel and comprising a switching means used to adjust at least two drive functions, one of which is a load transfer function and the other a trailer axle lifting function. The driver can directly select a load transfer level to then go to the Concentrate traffic and other tasks without having to keep your finger on the key and watching the instrument panel. This means that these two related functions are combined in a single keypad, resulting in a more ergonomic and functional setting of these two functions.
Das Ersetzen der zwei Tasten durch ein Schaltmittel vereinfacht das Einstellen des Schaltmittels und verbessert folglich die Bedienbarkeit und Fahrsicherheit des Fahrzeugs. Ein Schaltmittel des Bedienteils, das zum Beispiel drehbar angeordnet ist, macht es für einen Fahrer einfacher, die Lastverlagerung zu regulieren, indem keine Taste gedrückt gehalten werden muss, da der Fahrer stattdessen direkt ein Lastverlagerungsniveau auswählen kann. Dies ermöglicht eine schnellere Einstellungen des Lastverlagerungsniveaus, ohne dass der Fahrer seine Augen von der Straße abwenden muss. Die Tatsache, dass das vorgesehene Schaltmittel auch zum Einstellen zumindest zweier Antriebsfunktionen verwendet werden kann, ermöglicht eine einfache und schnelle Einstellung dieser Antriebsfunktionen, da der Fahrer ein einziges Schaltmittel für deren Einstellung verwendet.The replacement of the two keys by a switching means simplifies the setting of the switching means and thus improves the operability and driving safety of the vehicle. A control means of the operating part, which is rotatably arranged, for example, makes it easier for a driver to regulate the load transfer by not having to keep a button depressed, since instead the driver can directly select a load transfer level. This allows for faster adjustment of the load transfer level without the driver having to keep his eyes off the road. The fact that the envisaged switching means can also be used to set at least two drive functions allows a simple and rapid adjustment of these drive functions since the driver uses a single switching means for their adjustment.
Ein Bedienteil mit zwei oder mehr Funktionen zeichnet sich durch große Benutzerfreundlichkeit und Einfachheitsanforderungen aus. Das Bedienteil muss einfach, intuitiv und natürlich zu benutzen sein. Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein benutzerfreundlich und logisch konfiguriertes Bedienteil vorzuschlagen.A keypad with two or more functions is characterized by great ease of use and simplicity requirements. The keypad must be simple, intuitive and natural to use. A further object of the invention is therefore to propose a user-friendly and logically configured control panel.
Figurenbeschreibungfigure description
Die vorliegende Erfindung wird unter Bezugnahme auf die folgende detaillierte Beschreibung besser verstanden werden, die zusammen mit den beigefügten Zeichnungen gelesen wird, in denen die gleichen Bezugszeichen den gleichen Gegenständen in den verschiedenen Ansichten gehören und in welchen:The present invention will be better understood by reference to the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which the same reference numerals belong to the same items in the different views and in which:
Beschreibung der AusführungsformenDescription of the embodiments
Wenn das Fahrzeug
Das Fahrzeug
Gegenwärtig funktioniert die Lastverteilung derart, dass die Lastverlagerung und die Anhängerachsenanhebung mit der elektronischen Niveausteuerung durch die in
Das Bedienteil
Das Bedienteil
Das Schaltmittel
Gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist das Schaltmittel drehbar angeordnet, um die Lastverlagerungsfunktion und die Anhängerachsenanhebefunktion durch eine Drehbewegung einzustellen.According to a first embodiment of the present invention, the switching means is rotatably arranged to adjust the load transfer function and the trailer axle lift function by a rotational movement.
Symbole, die verschiedene Zustände der Lastverlagerungs- und Anhängerachsenfunktionen bezeichnen, sind auf der Seite des fest angeordneten quadratischen Elements
Das Schaltmittel
Ein Schaltmittel zum Bewirken einer Drehbewegung zum Einwirken auf zumindest eine Antriebsfunktion eines Fahrzeugs bezieht sich auf irgendein gewünschtes geeignetes drehbares Mittel, mit dem eine Drehbewegung durch einen Fahrer manuell derart bewirkt werden kann, dass das Schalten der Antriebsfunktionen möglich gemacht wird. So ein drehbares Schaltmittel hat bevorzugt die Form einer Art Knopf, wie zum Beispiel das drehbare Schaltmittel
Das Bedienteil
Das Bedienteil
Das Schaltmittel
Gemäß dieser zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist das Schaltmittel verschiebbar angeordnet, um die Lastverlagerungsfunktion und die Anhängerachsenanhebefunktion durch eine Schiebebewegung einzustellen.According to this second embodiment of the present invention, the switching means is slidably arranged to adjust the load transfer function and the trailer axle lift function by a sliding movement.
Symbole, die verschiedene Zustände der Lastverlagerungs- und der Anhängerachsenfunktionen bezeichnen, sind auf der Seite des fest angeordneten quadratischen Elements
In diesem Beispiel gibt es sechs verschiedene Positionen für den Griffteil
Das Bedienteil
Das Bedienteil
Das Schaltmittel
Gemäß dieser dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist das Schaltmittel druckbetätigbar angeordnet, um eine Antriebsfunktion durch eine Druckbewegung einzustellen.According to this third embodiment of the present invention, the switching means is pressure-actuated to adjust a drive function by a pressure movement.
Symbole, die verschiedene Zustände der Lastverlagerungs- und der Anhängerachsenfunktionen bezeichnen, sind auf der Seite des fest angeordneten quadratischen Elements
Das Schaltmittel
Das Bedienteil
Das Bedienteil
Das Schaltmittel
Gemäß dieser vierten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist das Schaltmittel linear bewegbar angeordnet, um die Lastverlagerungsfunktion und die Anhängerachenanhebefunktion durch eine Linearbewegung einzustellen.According to this fourth embodiment of the present invention, the switching means is arranged linearly movable to adjust the load transfer function and the trailer lifting function by a linear movement.
Symbole, die verschiedene Zustände der Lastverlagerungs- und der Anhängerachsenfunktionen bezeichnen, sind an der Seite des fest angeordneten quadratischen Elements
Das Schaltmittel
Das Bedienteil
Gemäß einer Variante könnte das quadratische Element
Gemäß den obigen Ausführungsformen nehmen die Symbole auf dem Bedienteil die Form von Nummern an, aber sie könnten irgendeine beliebige geeignete Form annehmen, die an die jeder Position zugeordnete Antriebsfunktion angepasst ist und diese klar macht. Der Winkelabstand zwischen den Symbolen auf dem quadratischen Element, d. h. die Länge eines Drehschrittes, den der Benutzer ausführen muss, um eine Antriebsfunktion einzustellen, ist vorzugsweise derart, dass die Drehbewegung für den Benutzer bequem ist, und ist bevorzugt auch an die Zahl der Symbole/Drehschritte, die für das spezielle drehbare Schaltmittel notwendig sind, dadurch angepasst, dass der Abstand in Fällen, in denen weniger Drehschritte nötig sind, größer sein kann.According to the above embodiments, the icons on the keypad take the form of numbers, but they could take any suitable form adapted to and make clear the drive function associated with each position. The angular distance between the symbols on the square element, d. H. the length of a rotation step that the user must perform to set a drive function is preferably such that the rotational movement is comfortable for the user, and is preferably also the number of symbols / rotation steps necessary for the particular rotatable switching means; adapted in that the distance may be greater in cases where fewer turning steps are necessary.
In den obigen Ausführungsformen ist das Schaltmittel dazu ausgebildet, auf die Lastverlagerungsfunktion und die Anhängerachsenanhebefunktion des Fahrzeugs einzuwirken. Jedoch könnte das Bedienteil eine Vielzahl von anderen Antriebsfunktionen umfassen, wie zum Beispiel eine Differenzialfunktion, ein Übertragungsgetriebe für einen Allradantrieb oder eine Traktionssteuerung.In the above embodiments, the switching means is configured to act on the load transfer function and the trailer axle lift function of the vehicle. However, the control panel could include a variety of other drive functions, such as a differential function, a four-wheel drive transmission gear, or traction control.
In den obigen Ausführungsformen ist das Bedienteil zum Beispiel an der Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs angeordnet, aber es könnte an irgendeiner gewünschten Stelle des Fahrzeugs untergebracht sind, die für den Fahrer passend wäre, zum Beispiel zwischen den Sitzen, am Lenkrad, an der Tür nahe des Fahrersitzes etc.For example, in the above embodiments, the control panel is disposed on the instrument panel of a motor vehicle, but it could be located at any desired location of the vehicle that would suit the driver, for example, between the seats, the steering wheel, the door near the driver's seat Etc.
Die Erfindung ist damit nicht als auf die oben angegebenen Ausführungsformen beschränkt anzusehen, sondern kann innerhalb ihres durch die beigefügten Ansprüche angegebenen Umfangs variiert werden.The invention is thus not to be regarded as limited to the embodiments given above, but may be varied within the scope indicated by the appended claims.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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