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Technisches Gebiet
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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine Motorsteuervorrichtung wie etwa
einen Wechselrichter oder einen Servoverstärker, die allgemein
mit einer Hochspannungs-Stromversorgung betrieben wird, und insbesondere
eine Wärmesenke zum Verbessern des Wärmeabstrahlung
einer Motorsteuervorrichtung.
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Stand der Technik
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Wenn
ein Leistungs-Halbleitermodul, das viel Wärme emittiert,
in einer herkömmlichen Motorsteuervorrichtung wie etwa
einem Wechselrichter verwendet wird, kann ein größerer
Kühlungseffekt vorgesehen werden, indem das Leistungs-Halbleitermodul
in einen engen Kontakt mit einer Wärmesenke gebracht wird.
Der Kühlungseffekt wird durch einen Gebläseluftstrom
aus einem Ventilator verstärkt (siehe zum Beispiel das
Patentdokument 1).
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In
einer herkömmlichen Motorsteuervorrichtung wie etwa einem
Wechselrichter wird die Konfiguration von 4, 5 und 6 verwendet.
In 4 bis 6 ist ein Substrat 4 an
einer Wärmesenke 1 befestigt, indem zum Beispiel
Schrauben 5 in Schraublöcher 1b in der
Wärmesenke 1 geschraubt sind. Ein Leistungs-Halbleitermodul 2 mit
Wechselrichterteil-IGBT-(Insulated Gate Bipolar Transistor)-Elementen
usw. ist an der Wärmesenke 1 auf der unteren Fläche
eines Substrats 4 montiert. Außerdem ist das Leistungs-Halbleitermodul 2 in
einen engen Kontakt mit der oberen Fläche der Wärmesenke 1 gebracht
und durch Schrauben 3 an derselben befestigt. Ein Ventilatorgehäuse 8,
an dem ein Ventilator 6, ein Kabel 6a, ein Stecker 6b,
ein Kabel 7 und ein Stecker 7a befestigt sind,
ist auf der unteren Seite der Wärmesenke 1 befestigt.
Außerdem ist ein Stecker 7b mit dem Stecker 4b verbunden.
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In
der Wärmesenke 1 von 6 mit der
oben beschriebenen Konfiguration sind in der Mitte der Wärmesenke
Rippen 1g vorgesehen, wobei auf beiden Seiten der Rippen 1g Seitenplatten 1f versehen sind
und wobei die Rippen 1g und die Seitenplatten 1f jeweils
vertikal auf der oberen Seite der Wärmesenke 1 angeordnet
sind. Die Rippen 1g auf der unteren Seite sind kurz ausgebildet,
um das Ventilatorgehäuse 8 mit dem daran befestigten
Ventilator 6 befestigen zu können. Die Wärmesenke 1 wird
druckgegossen, damit sie mit einer komplexen Form vorgesehen werden
kann.
- Patentdokument 1: JP-A-2004-349548
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Problemstellung
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Die
Wärmesenke für die herkömmliche Motorsteuervorrichtung
weist jedoch die folgenden Probleme auf.
- (1)
Es muss eine Wärmesenke mit einer Wärmeabstrahlungsfähigkeit
für das Abstrahlen der Wärme eines Leistungs-Halbleitermoduls
vorgesehen werden, wobei die Wärmesenke eine bestimmte fixe
Abstrahlungsfläche (Größe) aufweisen
muss.
- (2) Wenn die Wärmeabstrahlungsfläche nicht
für eine natürliche Luftkühlung ausreicht,
muss ein Ventilator mit einer bestimmten fixen Luftstromgeschwindigkeit
und einem bestimmten Luftvolumen vorgesehen werden, um einen Gebläseluftstrom vorzusehen.
- (3) Weil der Luftstrom in den Rippen der Wärmesenke
an beiden Enden des Ventilators schlecht ist, können nicht
alle Ecken der Wärmesenke effektiv genutzt werden. Deshalb
muss ein Ventilator mit einer hohen Luftstromgeschwindigkeit und einem
großen Luftvolumen verwendet werden. Weil der Ventilator
mit der hohen Luftstromgeschwindigkeit und dem großen Luftvolumen
einen großen Stromverbrauch hat, wird die Konfiguration
einer Stromversorgungsschaltung groß und wird die Konfiguration
des Substrats der Motorsteuervorrichtung groß. Weiterhin
ist bei dem Ventilator mit der hohen Luftstromgeschwindigkeit und
dem großen Luftvolumen die Konfiguration des Ventilators
selbst groß und voluminös. Deshalb sind einer
Miniaturisierung der Motorsteuervorrichtung Grenzen gesetzt.
- (4) Wenn ein Ventilator mit einer hohen Luftstromgeschwindigkeit
und einem großen Luftvolumen verwendet wird, werden die
Anzahl der Teile und die Materialkosten des Ventilators erhöht,
wodurch die Gesamtkosten erhöht werden. Und auch weil die
Anzahl der Teile des Substrats der Motorsteuervorrichtung größer
wird, werden die Kosten erhöht. Deshalb sind einer Kostenreduktion
der Motorsteuervorrichtung Grenzen gesetzt.
- (5) Wenn ein Ventilator während der Herstellung oder
während einer Wartung befestigt wird, kann der Ventilator
falsch befestigt werden, sodass die Luftstromrichtung des Ventilators
umgekehrt ist. Wenn die Luftstromrichtung des Ventilators umgekehrt
ist, ist die Kühlleistung niedriger als wenn die Luftstromrichtung
richtig ist, wodurch die Qualität der Motorsteuervorrichtung
verschlechtert wird.
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Die
Erfindung nimmt auf die oben geschilderten Probleme Bezug, wobei
es eine Aufgabe der Erfindung ist, eine Motorsteuervorrichtung anzugeben, mit
der die Vorrichtung einfach miniaturisiert werden kann, die Kosten
der Teile reduziert werden können und eine Gesamtkostenreduktion
erzielt werden kann.
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Problemlösung
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Um
das oben geschilderte Problem zu lösen, gibt die Erfindung
den folgenden Aufbau an.
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Gemäß der
Erfindung nach Anspruch 1 ist eine Motorsteuervorrichtung angegeben,
die umfasst:
eine Wärmesenke mit Rippen,
ein
Leistungs-Halbleitermodul, das eine Vielzahl von externen Elektrodenanschlüssen
aufweist, die die Wärmesenke eng kontaktieren,
ein
Substrat, mit dem die Vielzahl von externen Elektrodenanschlüssen
verbunden sind,
einen Ventilator, der ein mit der Wärmesenke
verbundenes Verbindungskabel aufweist,
ein Kabel zum Verbinden
des Verbindungskabels des Ventilators mit dem Substrat, und
ein
Ventilatorgehäuse, das den Ventilator an der Wärmesenke
fixiert,
wobei ein Ventilatorplatzierungsteil in einem Rippenteil
der Wärmesenke ausgebildet ist, damit der Ventilator auf
derselben platziert werden kann.
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Gemäß der
Erfindung nach Anspruch 2 ist die Motorsteuervorrichtung dadurch
gekennzeichnet, dass:
der Ventilatorplatzierungsteil aus einer
Vielzahl von Vorsprüngen auf der Wärmesenke besteht.
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Gemäß der
Erfindung nach Anspruch 3 ist die Motorsteuervorrichtung dadurch
gekennzeichnet, dass:
eine trichterförmige Öffnung
an einem Rippenteil der Wärmesenke ausgebildet ist, an
dem der Ventilator direkt platziert werden kann.
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Gemäß der
Erfindung nach Anspruch 4 ist die Motorsteuervorrichtung dadurch
gekennzeichnet, dass:
eine Führung zwischen der trichterförmigen Öffnung und
den Seitenplatten der Wärmesenke mit einer sanften Bogenform
vorgesehen ist.
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Gemäß der
Erfindung nach Anspruch 5 ist die Motorsteuervorrichtung dadurch
gekennzeichnet, dass:
die Enden der Rippen auf der Seite der
trichterförmigen Öffnung der Wärmesenke
in Entsprechung zu der bogenförmigen Neigung der Führung
kurz ausgebildet sind.
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Gemäß der
Erfindung nach Anspruch 6 ist die Motorsteuervorrichtung dadurch
gekennzeichnet, dass:
ein Mechanismus zum Halten eines Kabels
an einem Rippenteil der Wärmesenke ausgebildet ist, auf
dem der Ventilator direkt platziert ist.
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Gemäß der
Erfindung nach Anspruch 7 ist die Motorsteuervorrichtung dadurch
gekennzeichnet, dass:
ein Vorsprungsteil, der die Befestigungsrichtung
des Ventilators auf eine Richtung beschränkt, an dem Rippenteil
dort ausgebildet ist, wo der Ventilator der Wärmesenke
direkt platziert wird, und
eine Vertiefung, die mit dem Vorsprungsteil
verbunden wird, auf der Platzierungsfläche des Ventilators ausgebildet
ist.
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Gemäß der
Erfindung nach Anspruch 8 ist die Motorsteuervorrichtung dadurch
gekennzeichnet, dass:
die Vertiefung ein in einem Seitenteil
des Ventilators ausgebildeter Ausschnitt ist.
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Effekte der Erfindung
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Die
Erfindung bietet die folgenden Vorteile.
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Gemäß der
Erfindung nach Anspruch 1 und 2 ist der Ventilator direkt auf der
Wärmesenke platziert. Deshalb kann die Kabelführung
des Kabels vereinfacht werden und kann ein Austausch einfach vorgenommen
werden. Ein Austausch kann also einfach durch einen Kunden durchgeführt
werden und die Wartungsfähigkeit ist verbessert.
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Gemäß der
Erfindung nach Anspruch 3 und 4 bewegt sich die Luft entlang der
Rippenform der Wärmesenke und es wird eine ausreichende
Luftstromgeschwindigkeit erzeugt. Dadurch kann die Wärmeabstrahlungsfähigkeit
der Rippen der Wärmesenke verbessert werden und kann die
Wärmesenke miniaturisiert werden. Weil die Luft zuverlässig
durch den Ventilator geht und abgeführt wird, ist der Luftstrom
ausgeglichen und wird der Ventilator effizient genutzt. Deshalb
kann ein Ventilator mit einer minimalen Luftstromgeschwindigkeit
und einem minimalen Luftvolumen verwendet werden und kann das Substrat der
Motorsteuervorrichtung und des Ventilators miniaturisiert werden.
Die Motorsteuervorrichtung wird durch die Miniaturisierung der Wärmesenke,
durch die Miniaturisierung des Substrats der Motorsteuervorrichtung
und die Miniaturisierung des Ventilators miniaturisiert. Durch die
Miniaturisierung der Wärmesenke, die Miniaturisierung des
Substrats der Motorsteuervorrichtung und die Miniaturisierung des
Ventilators können die Materialkosten für die Wärmesenke,
die Teilekosten für das Substrat und die Teilekosten für
den Ventilator reduziert werden, wodurch die Gesamtkosten für
die Motorsteuervorrichtung reduziert werden können.
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Weil
der Luftstrom gemäß der Erfindung nach Anspruch
4 entlang der Rippenform der Wärmesenke verläuft,
wird eine Stagnation des Luftstroms verhindert und werden Geräusche
reduziert, wodurch die Qualität der Motorsteuervorrichtung
verbessert werden kann.
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Gemäß der
Erfindung nach Anspruch 5 kann ein Abstand zwischen dem Ventilator
und den Rippen sichergestellt werden, der die Luftstromgeschwindigkeit
und das Luftvolumen des Ventilators optimiert, sodass ein Ventilator
mit einer minimalen Luftstromgeschwindigkeit und einem minimalen
Luftvolumen verwendet werden kann.
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Weil
der Ventilator mit der minimalen Luftstromgeschwindigkeit und dem
minimalen Luftvolumen verwendet werden kann, können das
Substrat der Motorsteuervorrichtung und der Ventilator miniaturisiert
werden und kann die Motorsteuervorrichtung miniaturisiert werden.
Weiterhin können die Teilekosten des Substrats der Motorsteuervorrichtung
und die Teilekosten des Ventilators reduziert werden, wodurch die
Gesamtkosten der Motorsteuervorrichtung reduziert werden können.
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Gemäß der
Erfindung nach Anspruch 6 kann die Kabelführung des Kabels
vereinfacht werden und kann ein Austausch einfach vorgenommen werden. Ein
Austausch kann also einfach durch einen Kunden durchgeführt
werden und die Wartungsfähigkeit ist verbessert.
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Gemäß der
Erfindung nach Anspruch 7 und 8 kann eine falsche Befestigungsrichtung
des Ventilators während der Montage verhindert werden.
Dadurch kann die Montageeffizienz verbessert werden und kann eine
Verschlechterung der Qualität verhindert werden.
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Kurzbeschreibung der Zeichnungen
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1 ist
eine perspektivische Ansicht, die eine Motorsteuervorrichtung gemäß einer
Ausführungsform der Erfindung zeigt.
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2 ist
eine perspektivische Explosionsansicht der Motorsteuervorrichtung
von 1.
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3(a) bis 3(d) sind
Ansichten, die eine Wärmesenke der Motorsteuervorrichtung
von 1 zeigen, wobei 3(a) eine
perspektivische Ansicht von oben ist, 3(b) eine
Ansicht von unten ist, 3(c) eine Ansicht
von rechts ist und 3(b) eine Ansicht
von hinten (von der Seite gegenüber der Seite des Substrats)
ist.
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4 ist
eine perspektivische Ansicht, die eine Motorsteuervorrichtung gemäß einer
herkömmlichen Technik zeigt.
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5 ist
eine perspektivische Explosionsansicht der Motorsteuervorrichtung
von 4.
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6(a) bis 6(c) sind
Ansichten, die eine Wärmesenke der Motorsteuervorrichtung
von 5 zeigen, wobei 6(a) eine
Ansicht von rechts ist, 6(b) eine
Ansicht von hinten ist und 6(c) eine
Draufsicht ist.
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- 1
- Wärmesenke
- 1a
- Schraubloch
- 1b
- Schraubloch
- 1c
- trichterförmige Öffnung
- 1d
- Vorsprung
- 1e
- Halterung
- 1f
- Seitenplatte
- 1g
- Rippe
- 1h
- Führung
- 1i
- Vorsprungsteil
- 2
- Leistungs-Halbleitermodul
- 3
- Leistungs-Halbeitermodul-Fixierungsschraube
- 4
- Substrat
- 4a
- Schraubendurchgangsloch
- 4b
- Stecker
- 5
- Substrat-Fixierungsschraube
- 6
- Ventilator
- 6a
- Kabel
- 6b
- Stecker
- 6c
- Loch
- 6d
- Ausschnitt
- 7
- Kabel
- 7a
- Stecker
- 7b
- Stecker
- 8
- Ventilatorgehäuse
- A
- oben
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Bevorzugte Ausführungsformen
der Erfindung
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Im
Folgenden werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung
mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.
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Ausführungsform
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1 ist
eine perspektivische Ansicht, die ein Motorsteuervorrichtung gemäß einer
Ausführungsform der Erfindung zeigt. 2 ist
eine perspektivische Explosionsansicht der Motorsteuervorrichtung
von 1. 3(a) bis 3(d) sind Ansichten, die eine Wärmesenke
der Motorsteuervorrichtung von 1 zeigen,
wobei 3(a) eine Ansicht von oben ist, 3(b) eine Ansicht von unten ist, 3(c) eine Ansicht von rechts ist und 3(d) eine Ansicht von hinten (von der
Seite gegenüber der Seite des Substrats) ist.
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In 1 bis 3 gibt
das Bezugszeichen 1 eine Wärmesenke an und gibt
das Bezugszeichen 2 ein Leistungs-Halbleitermodul an, das
Wechselrichterteil-IGBT-Elemente usw. umfasst und mit einer Vielzahl
von externen Elektrodenschlüssen versehen ist. Das Bezugszeichen 4 gibt
ein erstes Substrat an, mit dem die Elektrodenanschlüsse
des Leistungs-Halbleitermoduls 2 verbunden sind. Das Bezugszeichen 6 gibt
einen Ventilator mit Kabeln und Steckern an. Das Bezugszeichen 7 gibt
ein Kabel an, das das Substrat 4 mit dem Ventilator 6 verbindet. Das
Bezugszeichen 8 gibt ein Ventilatorgehäuse an, das
den Ventilator 6 an der Wärmesenke 1 fixiert.
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Die
Wärmesenke 1 weist zum Beispiel die Form eines
rechteckigen Parallelepipeds auf, dessen Vorderfläche (die
Fläche, an der das Substrat platziert ist) mit einer planen
Form ausgebildet ist und eine Vielzahl von Schraublöchern 1a für
die Befestigung des Leistungs-Halbleitermoduls 2 an der
Wärmesenke 1 aufweist.
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Weiterhin
sind eine Vielzahl von Schraublöchern 1b für
die Befestigung des Substrats 4, mit dem die externen Elektrodenanschlüsse
verbunden sind, an der Wärmesenke 1 ausgebildet.
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Eine
trichterförmige Öffnung 1c, eine Vielzahl
von Vorsprüngen 1d und Halterungen 1e für
die Befestigung des Ventilators 6, ein Kabel 6a,
ein Stecker 6b, ein Kabel 7 und ein Stecker 7a sind
in einem oberen Teil auf der hinteren Seite ausgebildet. Ein Platzierungsteil
des Ventilators 6 wird durch die Vorsprünge 1d der
Wärmesenke 1 gebildet, wobei die Vorsprünge 1d in
die Löcher 6c gepasst sind, die in einer Platzierungsfläche
des Ventilators 6 vorgesehen sind.
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Weiterhin
ist an den Teilen der Rippen 1g, wo der Ventilator 6 der
Wärmesenke direkt platziert ist, ein Vorsprungsteil 1i ausgebildet,
der die Befestigungsrichtung des Ventilators 6 auf eine
Richtung beschränkt, wobei die Platzierungsfläche
des Ventilators 6 mit einer Vertiefung wie etwa einem Ausschnitt 6d versehen
ist, der mit dem Vorsprungsteil 1i verbunden wird. Wenn
der Ventilator 6 auf der Wärmesenke 1 platziert
wird, werden die Löcher 6c des Ventilators auf
die Vorsprünge 1d der Wärmesenke 1 gepasst
und greift der Vorsprung 1i der Wärmesenke 1 in
den Ausschnitt 6d des Ventilators 6 ein, um eine korrekte
Befestigung sicherzustellen.
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Weiterhin
sind Seitenplatten 1f, Rippen 1g und eine Führung 1h,
die zwischen der trichterförmigen Öffnung 1c und
den Seitenplatten 1f in einem sanften Bogen vorgesehen
ist, auf beiden Seitenflächen im wesentlichen von einem
mittleren Teil zu einem unteren Teil der hinteren Seite hin ausgebildet.
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Das
Leistungs-Halbleitermodul 2 wird auf den Schraublöchern 1a der
Wärmesenke 1 angeordnet und durch Schrauben 3 fixiert.
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Das
Substrat 4 wird auf den Schraublöchern 1b der
Wärmesenke 1 angeordnet und fixiert, indem Befestigungsschrauben 5 durch
die Schraublöcher 4a des Substrats 4 in
die Schraublöcher 1b geschraubt werden. Das Leistungs-Halbleitermodul 2 wird
ebenfalls befestigt und fixiert. In diesem Zustand werden die Anschlüsse
des Leistungs-Halbleitermoduls 2 auf dem Substrat 4 festgelötet.
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Der
Ventilator 6 wird auf den Vorsprüngen 1d der
Wärmesenke 1 platziert, die einen Ventilatorplatzierungsteil bilden.
Dabei wird der Ausschnitt 6d des Ventilators 6 derart
platziert, dass er mit dem Vorsprungsteil 1i der Wärmesenke 1 verbunden
wird. Das Kabel 6a, der Stecker 6b, das Kabel 7 und
der Stecker 7a werden auf den Halterungen 1e der
Wärmesenke 1 angeordnet und über das
Ventilatorgehäuse 8 an der Wärmesenke 1 fixiert.
Außerdem wird der Stecker 7b an einem Stecker 4b des
Substrats 4 befestigt.
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In
der Motorsteuervorrichtung der Erfindung sind die trichterförmige Öffnung 1c an
dem Rippenteil und die Führung 1h der Wärmesenke 1 ausgebildet. Die
Luft kann also aufgrund des Sogs des Ventilators 6 entlang
einer Rippenform der trichterförmigen Öffnung 1c und
der Führung 1h mit einer ausreichenden Luftstromgeschwindigkeit
strömen. Dadurch kann die Wärmeabstrahlungsfähigkeit
der Rippen der Wärmesenke 1 verbessert werden
und kann die Wärmesenke 1 miniaturisiert werden.
Außerdem wird der Luftstrom durch die Rippenform der Wärmesenke 1 ausgeglichen
und wird der Ventilator 6 effizient verwendet. Deshalb
kann der Ventilator 6 mit einer minimalen Luftstromgeschwindigkeit
und einem minimalen Luftvolumen verwendet werden, und können
das Substrat der Motorsteuervorrichtung und der Ventilator 6 miniaturisiert
werden. Die Motorsteuervorrichtung wird durch die Miniaturisierung
der Wärmesenke 1, durch die Miniaturisierung des
Substrats der Motorsteuervorrichtung und durch die Miniaturisierung
des Ventilators 6 miniaturisiert.
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Durch
den optimalen Einsatz des Ventilators 6 können
die Teilekosten für das Substrat der Motorsteuervorrichtung
und die Teilekosten für den Ventilator reduziert werden,
wodurch die Gesamtkosten reduziert werden können.
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Und
weil die Luft entlang der Rippenform der Wärmesenke 1 strömt,
kann eine Stagnation des Luftstroms verhindert werden und können
Geräusche reduziert werden, wodurch die Qualität
der Motorsteuervorrichtung verbessert werden kann. Und weil die
Vorsprünge 1d und die Halterungen 1e ermöglichen,
dass der Ventilator 6 direkt auf der Wärmesenke 1 platziert
wird, kann die Kabelführung des Kabels 6 vereinfacht
werden und kann ein Austausch einfach vorgenommen werden. Ein Austausch
kann also einfach durch einen Kunden durchgeführt werden
und die Wartungsfähigkeit ist verbessert.
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Weiterhin
kann der Ventilator 6 stets in der korrekten Ausrichtung
platziert werden, indem der Ausschnitt 6d des Ventilators 6 mit
dem Vorsprungsteil 6i der Wärmesenke 1 verbunden
wird. Eine falsche Ausrichtung des Ventilators 6 wird durch
den Vorsprungsteil 1i verhindert. Es wird also eine falsche Befestigung
des Ventilators verhindert, und die Qualität der Motorsteuervorrichtung
kann verbessert werden.
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Industrielle Anwendbarkeit
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Die
Erfindung betrifft eine Motorsteuervorrichtung wie etwa einen Wechselrichter
oder einen Servoverstärker, der hauptsächlich
durch eine Hochspannungs-Stromversorgung betrieben wird, und insbesondere
eine Wärmesenke, die den Wärmeabstrahlungseffekt
einer Motorsteuervorrichtung verbessert. Die Wärmesenke
kann für eine Motorsteuervorrichtung verwendet werden,
wobei die Vorrichtung einfach miniaturisiert werden kann, die Teilekosten reduziert werden
können und eine Reduzierung der Gesamtkosten erzielt werden
kann.
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Zusammenfassung
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Es
wird eine Motorsteuervorrichtung angegeben, die die Temperatur einer
Wärme erzeugenden Wärmequelle vermindern kann
und gleichzeitig eine Miniaturisierung und eine Kostenreduzierung
ermöglicht. In einer Motorsteuervorrichtung mit einem Leistungs-Halbleitermodul
(2), das eine Wärmesenke (1) eng kontaktiert
und auf einem Substrat (4) montiert ist, und mit einem
Ventilator (6), der über ein Ventilatorgehäuse
(8) an der Wärmesenke (1) befestigt ist,
sind Teile von Rippen (1g) der Wärmesenke (1)
mit einer trichterförmigen Öffnung (1c)
und einem bogenförmigen Führung (1h)
ausgebildet, wobei die Wärmeabstrahlungsfähigkeit
der Rippen (1g) durch eine effiziente Nutzung des Luftstroms
des Ventilators (6) verbessert wird.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- - JP 2004-349548
A [0004]