DE112006002222T5 - Valve timing adjusting - Google Patents

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DE112006002222T5
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oil pressure
rotor
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valve timing
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DE112006002222T
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Koji Yudate
Akira Sakata
Hiroyuki Kinugawa
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Mitsubishi Electric Corp
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Abstract

Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung, umfassend:
einen ersten Rotor, in dessen Innerem ein Gehäuse fest eingebaut ist, das mehrere vorstehende Schuhe aufweist und zwischen diesen Schuhen Öldruckkammern ausbildet, eine vordere Abdeckung und eine hintere Abdeckung, die beide die Öldruckkammern abdecken, und der integral mit eine Kurbelwelle dreht;
einen zweiten Rotor, der mehrere Schaufeln aufweist, welche jede der Öldruckkammern in eine Vorderseitenöldruckkammer und eine Rückseitenöldruckkammer unterteilen, der sich relativ um einen vorbestimmten Winkel innerhalb des ersten Rotors drehen kann, und der fest an einer Einlassnockenwelle oder an einer Auslassnockenwelle befestigt ist;
ein Hydraulikdruckzufuhr- und Auslassmittel, das dazu geeignet ist, ein Arbeitsfluid den vorderseitigen Öldruckkammern und den rückseitigen Öldruckkammern zuzuführen und von diesen auszulassen;
ein erstes Loch, das sich durch den Schuh radial zur Vorrichtung erstreckt;
ein zweites Loch, das durch den Schuh ausgebildet ist und das erste Loch schneidet;
eine Ringfeder, die einen Sperrstift drückt, der in dem ersten...Valve timing adjusting device comprising:
a first rotor inside which a housing is fixedly installed, which has a plurality of projecting shoes and oil pressure chambers formed between these shoes, a front cover and a rear cover, both of which cover the oil pressure chambers, and integrally rotates with a crankshaft;
a second rotor having a plurality of blades dividing each of the oil pressure chambers into a front side oil pressure chamber and a rear side oil pressure chamber that can relatively rotate at a predetermined angle within the first rotor, and fixedly secured to an intake camshaft or to an exhaust camshaft;
a hydraulic pressure supply and discharge means adapted to supply and discharge a working fluid to and from the front side oil pressure chambers and the rear side oil pressure chambers;
a first hole extending through the shoe radially to the device;
a second hole formed through the shoe and intersecting the first hole;
a ring spring, which presses a locking pin, which in the first ...

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung, welche die Öffnungs- und Schließsteuerzeit eines Einlassventils oder eines Auslassventils einer Verbrennungsmaschine steuert, wie beispielsweise eines Motors (nachfolgend als ein "Motor" bezeichnet).The The present invention relates to a valve timing adjusting device. which the opening and Closing timing an intake valve or an exhaust valve of an internal combustion engine controls, such as a motor (hereinafter referred to as a "motor").

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Eine herkömmliche Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung umfasst einen ersten Rotor, in dessen Innerem ein Gehäuse fest eingebaut ist, das mehrere vorstehende Schuhe aufweist und eine Öldruckkammer zwischen diesen Schuhen ausbildet, eine vordere Abdeckung und eine hintere Abdeckung, die beide diese Öldruckkammern abdecken, und der integral mit einer Kurbelwelle dreht; und einen zweiten Rotor, der mehrere Schaufeln aufweist, die jeweils jede dieser Öldruckkammern in eine vorderseitige Öldruckkammer und eine rückseitige Öldruckkammer unterteilen, der sich relativ in einem vorbestimmten Winkel innerhalb des ersten Rotors drehen kann und der fest an einer Einlassnockenwelle oder einer Auslassnockenwelle befestigt ist, wobei der Hydraulikdruck einer Ölpumpe die Aufgabe übernimmt, einem Gleitabschnitt eines Motors Öl zuzuführen und von diesem abzulassen, und der Hydraulikdruck steuert die relative Position des zweiten Rotors relativ zum ersten Rotor.A conventional Valve timing adjusting device includes a first rotor, in the interior of a housing is firmly installed, which has several protruding shoes and an oil pressure chamber between these shoes, a front cover and a rear cover, which cover both these oil pressure chambers, and which rotates integrally with a crankshaft; and a second rotor, the has a plurality of blades, each of these oil pressure chambers in a front-side oil pressure chamber and a back oil pressure chamber divide relatively within a predetermined angle within of the first rotor can turn and firmly on an intake camshaft or an exhaust camshaft is attached, wherein the hydraulic pressure an oil pump the task takes over to supply oil to a sliding section of an engine and to discharge it from it, and the hydraulic pressure controls the relative position of the second Rotor relative to the first rotor.

Da bei dem zuvor beschriebenen Aufbau keine Hydraulikkraft innerhalb der Öldruckkammern vorhanden ist, wenn der Motor angelassen wird, schlagen der erste Rotor und die Schaufel des zweiten Rotors wiederholt gegeneinander und trennen sich voneinander, wodurch Klappergeräusche erzeugt werden. Aus diesem Grund wird das Erzeugen von Klappergeräuschen unterdrückt, indem ein erstes Loch vorgesehen wird, das sich radial durch den Schuh erstreckt; ein Sperrstift, der in dem ersten Loch aufgenommen ist, wird mit Hilfe einer Ringfeder, die in das Loch eingesetzt ist, gedrückt, um den Sperrstift mit einer Wölbung in Eingriff zu bringen, die an der Außenumfangsfläche des zweiten Rotors vorgesehen ist, wenn der zweite Rotor beispielsweise die am weitesten zurückgezogene Position eingenommen hat; und auf diese Weise wird die relative Position zwischen dem ersten Rotor und dem zweiten Rotor gesperrt. Es sollte klar sein, dass der Sperrstift mit Hilfe der Hydraulikkraft gegen die Zwangskraft der Ringfeder in eine Löserichtung bewegt wird. Wenn der Sperrstift bewegt wird, wird der Gegendruck hinter dem Sperrstift nach außen abgelassen.There in the structure described above, no hydraulic force within the oil pressure chambers is present, when the engine is started, beat the first Rotor and the blade of the second rotor repeated against each other and separate from each other, creating rattling noises. For this Reason is the generation of rattling noise suppressed by a first hole is provided which extends radially through the shoe extends; a locking pin received in the first hole, is using a ring spring, which is inserted into the hole, pressed around the locking pin with a curvature engage on the outer peripheral surface of the second rotor is provided when the second rotor, for example the most withdrawn Has taken position; and in this way the relative Locked position between the first rotor and the second rotor. It should be clear that the locking pin with the help of hydraulic power is moved against the forced force of the annular spring in a release direction. If the locking pin is moved, the back pressure behind the locking pin outward drained.

In einem solchen Fall ist eine Sperrstruktur erforderlich, um zu verhindern, dass die Ringfeder herausschleudert oder herausspringt. Normalerweise werden die nachfolgend genannten vier Sperrstrukturtypen vorgesehen.In In such a case, a blocking structure is required to prevent that the ring spring ejects or pops out. Usually The following four types of barrier structures are provided.

Die erste Sperrstruktur, bei der die Ringfeder mit Hilfe eines Anschlags, bei dem es sich um ein Zylinderelement handelt, das in ein Sperrstiftaufnahmeloch von außen radial zur Vorrichtung eingesetzt ist, gegen ein Herausspringen gesichert ist, sichert den Anschlag mit Hilfe eines Schafts, der entlang der Richtung orthogonal zum Sperrstiftaufnahmeloch eingesetzt ist. Bei dieser Struktur wird jedoch der Durchmesser eines Schaftaufnahmelochs klein, das entlang der Richtung orthogonal zum Sperrstiftaufnahmeloch ausgebildet ist. Entsprechend muss das Schaftaufnahmeloch speziell spanend erzeugt werden. Aus diesem Grund wird die Anzahl von Herstellungsprozessen erhöht, weshalb die Kosten steigen. Zudem erfordert die Struktur zwei Teile, um ein Herausspringen der Ringfeder zu verhindern, nämlich den Anschlag und den Schaft.The first locking structure, in which the annular spring by means of a stop, which is a cylindrical member inserted into a lock pin receiving hole from the outside is used radially to the device against jumping out secured, secures the stop with the help of a shaft, the inserted along the direction orthogonal to the lock pin receiving hole is. In this structure, however, the diameter of a shaft receiving hole small, along the direction orthogonal to the locking pin receiving hole is trained. Accordingly, the shank receiving hole must be special be produced by machining. For this reason, the number of manufacturing processes elevated, why the costs rise. In addition, the structure requires two parts, to prevent jumping out of the annular spring, namely the Stop and the shaft.

Die zweite Struktur, die im Patentdokument 1 gezeigt ist, bei der ein Herausspringen der Ringfeder gesperrt wird, indem ein plattenförmiger Anschlag in eine Nut eingesetzt wird, die entlang der Richtung orthogonal zu dem Sperrstiftaufnahmeloch ausgebildet ist, erfordert eine hohe Bearbeitungsgenauigkeit zum spanenden Herstellen der Nut. Zudem ist die Struktur schwer zu montieren, da der plattenförmige Anschlag in die Nut eingesetzt wird, nachdem der Sperrstift und die Ringfeder in das Aufnahmeloch von außen radial zur Vorrichtung eingesetzt wurden.The second structure shown in Patent Document 1, in which Jump out of the ring spring is locked by a plate-shaped stop is inserted into a groove that is orthogonal along the direction is formed to the lock pin receiving hole, requires a high Machining accuracy for machining the groove. moreover the structure is difficult to assemble, as the plate-shaped stop in the groove is inserted after the locking pin and the annular spring into the receiving hole from the outside were used radially to the device.

Bei der dritten Sperrstruktur, bei der ein Herausspringen der Ringfeder mit Hilfe eines Anschlags verhindert wird, der mittels Presssitz in das Sperrsitzaufnahmeloch von außen radial zur Vorrichtung eingesetzt ist, kann sich der Anschlag aufgrund der Zentrifugalkraft in einem hohen Drehzahlbereich und aufgrund eines durch Vibrationen verursachten Lockerns lösen. Zudem erfordert die Struktur eine Fertigungsüberwachung bezüglich der Presssitzkraft und der Presssitzgröße des Anschlags.at the third locking structure, in which a jumping out of the annular spring is prevented by means of a stop, by means of press fit into the locking seat receiving hole from the outside radially to the device is inserted, the stop may be due to centrifugal force in a high speed range and due to a vibration solve loosening caused. In addition, the structure requires a production control regarding the Press fit force and the interference fit of the stop.

Die vierte Struktur, die im Patentdokument 2 gezeigt ist, bei der ein Herausspringen der Ringfeder mit Hilfe der Wandfläche einer Nut verhindert wird, die an einem Gehäuse vorgesehen ist, ist schwer zu montieren, da die Ringfeder zusammen mit dem Sperrstift im komprimierten Zustand in eine eingezogene Nut eingesetzt werden muss.

  • Patentdokument 1: JP-A-11-101107
  • Patentdokument 2: JP-A-2005-002952
The fourth structure shown in Patent Document 2, in which jumping out of the annular spring is prevented by means of the wall surface of a groove provided on a housing, is difficult to assemble, since the annular spring together with the locking pin in the compressed state in a retracted groove must be used.
  • Patent Document 1: JP-A-11-101107
  • Patent Document 2: JP-A-2005-002952

Die herkömmlichen Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtungen weisen die zuvor beschriebenen Strukturen auf. Entsprechend werden unterschiedliche Sperrstrukturen zum Verhindern eines Herausspringens der Ringspule für die Vorrichtung verwendet; diese Sperrstrukturen weisen jedoch Nachteile auf: Das Erfordernis einer hohen Bearbeitungsgenauigkeit, Montageprobleme, das Lösen des Anschlags aufgrund der Zentrifugalkraft in einem hohen Drehzahlbereich und das Lösen des Anschlags aufgrund eines durch Vibrationen verursachten Lockerns, und das Erfordernis der Fertigungsüberwachung bezüglich der Presssitzkraft und der Presssitzgröße des Anschlags.The conventional valve timing adjusting devices have the structures described above. Accordingly, different barrier structures are used for preventing the ring coil from springing out of the device; However, these barrier structures have drawbacks: the requirement of high machining accuracy, assembly problems, release of the stopper due to centrifugal force in a high speed range and release of the stopper due to loosening caused by vibration, and the requirement of manufacturing control with respect to press fitting force and interference fit size attack.

Die vorliegende Erfindung soll die zuvor beschriebenen Probleme lösen. Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung zu schaffen, welche die Anforderungen an die Bearbeitungsgenauigkeit lockert, die Bearbeitbarkeit und die Montage verbessert, und ein Sperrelement mit einer einfachen Form verwendet, das einfach herzustellen ist.The The present invention is intended to solve the problems described above. It An object of the present invention is a valve timing adjusting device to create the requirements for machining accuracy loosens, improves workability and assembly, and a blocking element used with a simple shape that is easy to make.

OFFENBARUNG DER ERFINDUNGDISCLOSURE OF THE INVENTION

Die Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst einen Rotor, in dessen Innerem ein Gehäuse fest eingebaut ist, das mehrere vorstehende Schuhe aufweist und eine Öldruckkammer zwischen diesen Schuhen ausbildet, sowie eine vordere Abdeckung und eine hintere Abdeckung umfasst, die beide diese Öldruckkammern abdecken, und der integral mit einer Kurbelwelle dreht; einen zweiten Rotor, der mehrere Schaufeln aufweist, die jeweils jede der Öldruckkammern in eine vorderseitige Öldruckkammer und in eine rückseitige Öldruckkammer unterteilen, der sich relativ um einen vorbestimmten Winkel innerhalb des ersten Rotors drehen kann, und der fest an einer Einlassnockenwelle oder an einer Auslassnockenwelle gehalten ist; ein Hydraulikdruckzuführ- und Auslassmittel, das dazu geeignet sind, den vorderseitigen Öldruckkammern und den rückseitigen Öldruckkammern ein Arbeitsfluid zuzuführen und von diesen abzulassen; ein erstes Loch, das sich durch den Schuh radial zur Vorrichtung erstreckt; ein zweites Loch, das durch den Schuh ausgebildet ist und das erste Loch schneidet; eine Ringfeder, die den Sperrstift, der in dem ersten Loch aufgenommen ist, drückt, um auf diese Weise den Sperrstift mit einer Wölbung in Eingriff zu bringen, die an einer Außenumfangsfläche des zweiten Rotors vorgesehen ist; und einen Schaft, der in das zweite Loch eingesetzt ist, um ein Herausspringen der Ringfeder zu verhindern.The Valve timing adjusting device according to the present invention comprises a rotor inside which a housing is fixed, the has a plurality of protruding shoes and an oil pressure chamber between them Shoes, as well as a front cover and a rear one Cover covers, which cover both of these oil pressure chambers, and which rotates integrally with a crankshaft; a second rotor, the has a plurality of blades, each of the oil pressure chambers in a front-side oil pressure chamber and in a back oil pressure chamber divide relatively within a predetermined angle of the first rotor, and the fixed to an intake camshaft or held on an exhaust camshaft; a hydraulic pressure supply and Outlet means adapted to the front oil pressure chambers and the back oil pressure chambers to supply a working fluid and to let go of these; a first hole through the shoe extending radially to the device; a second hole through the Shoe is formed and cuts the first hole; a ring spring, which presses the lock pin received in the first hole in this way to engage the locking pin with a curvature, on an outer peripheral surface of the second rotor is provided; and a shaft that goes into the second Hole is inserted to prevent jumping out of the annular spring.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Herausspringen der Ringfeder durch den Schaft verhindert, der in das zweite Loch eingesetzt ist, welches das erste Loch schneidet, das den Sperrstift und die Ringfeder aufnimmt. Bei diesem Aufbau kann das Loch, in das der Schaft eingesetzt ist, eine Größe aufweisen, die in etwa dem Durchmesser des Sperrstiftaufnahmelochs entspricht, so dass das Loch, in das der Schaft eingesetzt wird, gepresst werden kann, weshalb das Loch nicht mehr spanend hergestellt werden muss. Insgesamt wird also eine Steuerzeiteinstellvorrichtung geschaffen, die sich sehr gut herstellen lässt. Zudem kann das Loch mit einem größeren Durchmesser, in das der Schaft eingesetzt werden soll, mit gelockerten dimensionalen Genauigkeitsanforderungen erzeugt werden, wodurch die Bearbeitbarkeit und die Montage verbessert werden, und der Schaft kann eine einfache Form mit einer nahezu zylindrischen Konfiguration aufweisen, wodurch die Herstellung des Schafts vereinfacht wird.According to the present Invention is a jumping out of the annular spring by the shaft prevented, which is inserted in the second hole, which is the first Hole cuts, which receives the locking pin and the annular spring. at this structure, the hole in which the shaft is inserted, a Have size, which corresponds approximately to the diameter of the locking pin receiving hole, so that the hole into which the shaft is inserted can be pressed, why the hole does not have to be machined anymore. All in all Thus, a Steuerzeiteinstellvorrichtung is created, which is very good. In addition, the hole with a larger diameter, in which the shank is to be used, with loosened dimensional Accuracy requirements are generated, increasing machinability and the mounting can be improved, and the shank can be a simple one Form having a nearly cylindrical configuration, whereby the Making the shaft is simplified.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1 ist eine Ansicht, die einen inneren Aufbau einer Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt, und ist eine Längsschnittansicht, wenn sich ein zweiter Rotor in der am weitesten hinausgezogenen Position befindet. 1 FIG. 12 is a view showing an internal structure of a valve timing adjusting device according to the first embodiment of the present invention, and is a longitudinal sectional view when a second rotor is in the most retracted position. FIG.

2 ist eine Querschnittsansicht entlang der Linie A-A in 1. 2 is a cross-sectional view along the line AA in 1 ,

3 ist eine Längsschnittansicht entlang der Linie B-B in 2. 3 is a longitudinal sectional view taken along the line BB in FIG 2 ,

4 ist eine Längsschnittansicht der Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung, wenn sich der zweite Rotor in der am weitesten vorgerückten Position befindet. 4 Fig. 12 is a longitudinal sectional view of the valve timing adjusting device when the second rotor is in the most advanced position.

5 ist eine vergrößerte Querschnittsansicht von wesentlichen Teilen, die einen Zustand zeigt, in dem der zweite Rotor gesperrt ist. 5 FIG. 15 is an enlarged cross-sectional view of essential parts showing a state in which the second rotor is locked. FIG.

6 ist eine vergrößerte Längsschnittansicht von wesentlichen Teilen, die einen Zustand zeigt, in dem der zweite Rotor gesperrt ist. 6 Fig. 15 is an enlarged longitudinal sectional view of essential parts showing a state in which the second rotor is locked.

7 ist eine vergrößerte Querschnittsansicht von wesentlichen Teilen, die einen Zustand zeigt, in dem der zweite Rotor entsperrt ist. 7 Fig. 10 is an enlarged cross-sectional view of essential parts showing a state in which the second rotor is unlocked.

8 ist eine vergrößerte Längsschnittansicht von wesentlichen Teilen, die einen Zustand zeigt, in dem der zweite Rotor entsperrt ist. 8th Fig. 15 is an enlarged longitudinal sectional view of essential parts showing a state in which the second rotor is unlocked.

9 ist eine vergrößerte Querschnittsansicht von wesentlichen Teilen, die einen Zustand zeigt, in dem ein Sperrstift und eine Ringfeder montiert sind. 9 Fig. 10 is an enlarged cross-sectional view of essential parts showing a state in which a lock pin and an annular spring are mounted.

10 ist eine vergrößerte Querschnittsansicht von wesentlichen Teilen, die erläutert, warum sich der zweite Rotor nicht relativ zu dem ersten Rotor drehen kann. 10 FIG. 12 is an enlarged cross-sectional view of essential parts explaining why the second rotor can not rotate relative to the first rotor. FIG.

11 ist eine vergrößerte Längsschnittansicht von wesentlichen Teilen, die erläutert, warum der zweite Rotor nicht an dem ersten Rotor montiert werden kann. 11 is an enlarged longitudinal sectional view of essential parts explaining why the second rotor can not be mounted on the first rotor.

12 ist eine vergrößerte Längsschnittansicht von wesentlichen Teilen, die einen Zustand zeigt, in dem ein zylinderförmiger Schaft und ein gestufter zylinderförmiger Sperrstift montiert sind. 12 Fig. 15 is an enlarged longitudinal sectional view of essential parts showing a state in which a cylindrical shaft and a stepped cylindrical lock pin are mounted.

BESTER MODUS ZUM AUSFÜHREN DER ERFINDUNGBEST MODE FOR EXECUTING THE INVENTION

Nachfolgend werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen genauer beschrieben, um die vorliegende Erfindung zu erläutern.following Become embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings to explain more fully the present invention.

Erste AusführungsformFirst embodiment

Die Zeichnungen sind Ansichten des inneren Aufbaus einer Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; 1 ist eine Längsschnittansicht der Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung, wenn ein zweiter Rotor an der am weitesten zurückgezogenen Position angeordnet ist; 2 ist eine Querschnittsansicht entlang der Linie A-A in 1; 3 ist eine Längsschnittansicht entlang der Linie B-B in 2; und 4 ist eine Längsschnittansicht der Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung, wenn der zweite Rotor an der am weitesten vorgerückten Position angeordnet ist.The drawings are views of the internal structure of a valve timing adjusting device according to the first embodiment of the present invention; 1 Fig. 12 is a longitudinal sectional view of the valve timing adjusting device when a second rotor is disposed at the most retracted position; 2 is a cross-sectional view along the line AA in 1 ; 3 is a longitudinal sectional view taken along the line BB in FIG 2 ; and 4 FIG. 12 is a longitudinal sectional view of the valve timing adjusting device when the second rotor is located at the most advanced position. FIG.

Wie es in den 1 bis 4 gezeigt ist, umfasst die Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung 1 gemäß der ersten Ausführungsform im Wesentlichen einen ersten Rotor 1, der synchron mit einer Kurbelwelle (nicht gezeigt) eines Motors (nicht gezeigt) über eine Kette (nicht gezeigt) dreht, und einen zweiten Rotor 3, der innerhalb des ersten Rotors 1 vorgesehen und integral an der Endfläche einer Einlass- oder Auslass-Nockenwelle 2 (nachfolgend als eine Nockenwelle bezeichnet) befestigt ist.As it is in the 1 to 4 is shown, includes the valve timing adjusting device 1 according to the first embodiment substantially a first rotor 1 which rotates in synchronism with a crankshaft (not shown) of a motor (not shown) via a chain (not shown) and a second rotor 3 that is inside the first rotor 1 provided and integral with the end surface of an intake or exhaust camshaft 2 (hereinafter referred to as a camshaft) is attached.

Der erste Rotor 1 umfasst allgemein ein Gehäuse 4, das außen einen Zahnkranz 4a aufweist, der eine Drehantriebskraft der Kurbelwelle (nicht gezeigt) empfängt, und innen mehrere Schuhe 4b, die einwärts radial zur Vorrichtung vorstehen, sowie eine vordere Abdeckung 5 und eine hintere Abdeckung 6, die beide den Innenraum des Gehäuses 4 abdecken. Diese drei Komponenten sind mit Hilfe eines Bolzens 7 integral aneinander befestigt.The first rotor 1 generally comprises a housing 4 , the outside a sprocket 4a which receives a rotational driving force of the crankshaft (not shown) and a plurality of shoes inside 4b projecting inwardly radially of the device and a front cover 5 and a back cover 6 both the interior of the case 4 cover. These three components are using a bolt 7 integral to each other.

Der zweite Rotor 3 umfasst eine Nabe 10a, die integral an der Endfläche der Nockenwelle 2 über eine Unterlegscheibe 8 mit einem Bolzen 9 befestigt ist, und einen Rotor 10 mit mehreren Schaufeln 17b, die von dem Außenumfang der Nabe 10a auswärts radial zur Vorrichtung vorstehen. Die Schaufeln 10b des Rotors 10 unterteilen mehrere Innenräume, die durch die Schuhe 4b des Gehäuses 4 ausgebildet sind, in eine vorderseitige Öldruckkammer 11, die mit Hydraulikdruck beaufschlagt wird, wenn der Rotor 10 relativ in die Richtung der Vorderseite in Bezug auf den ersten Rotor 1 gedreht wird, und in eine hinterseitige Öldruckkammer 12, die mit Hydraulikdruck beaufschlagt wird, wenn der Rotor 10 in der Hinterseitenrichtung in Bezug auf den ersten Rotor relativ gedreht wird. Die Vorderseitenöldruckkammern kommunizieren mit Vorderseitenöldurchgängen 13, die diesen Hydraulikdruck zuführen und solchen von diesen ablassen, und die Hinterseitendruckkammern kommunizieren mit Hinterseitenöldurchgängen 14, die diesen Hydraulikdruck zuführen und solchen von diesen ablassen.The second rotor 3 includes a hub 10a integral with the end face of the camshaft 2 over a washer 8th with a bolt 9 is attached, and a rotor 10 with several blades 17b coming from the outer circumference of the hub 10a outwardly project radially to the device. The shovels 10b of the rotor 10 divide several interiors through the shoes 4b of the housing 4 are formed in a front-side oil pressure chamber 11 , which is pressurized with hydraulic pressure when the rotor 10 relatively in the direction of the front with respect to the first rotor 1 is rotated, and in a rear-side oil pressure chamber 12 , which is pressurized with hydraulic pressure when the rotor 10 is relatively rotated in the rearward direction with respect to the first rotor. The front side oil pressure chambers communicate with front side oil passages 13 that supply and discharge such hydraulic pressure, and the rear side pressure chambers communicate with rear side oil passages 14 that supply this hydraulic pressure and drain such of these.

Ein Aufnahmeloch (erstes Loch) 15 ist in dem Schuh 4b des Gehäuses 4a ausgebildet und erstreckt sich durch den Schuh radial zur Vorrichtung. In dem Aufnahmeloch 15 ist ein nahezu zylindrischer Sperrstift 16, der radial zur Vorrichtung vor und zurück gleiten kann, von außen radial in diesen eingesetzt und darin angeordnet. Zudem ist ein nahezu zylindrisches Loch (zweites Loch) 4b-1 in dem Schuh 4b in der Richtung (axial zum Rotor 10) orthogonal zum Aufnahmeloch 15 ausgebildet, und ein nahezu zylindrischer Schaft 17, der in das Loch 4b-1 eingesetzt ist, sperrt das hintere Ende einer Ringfeder 18, die in das Aufnahmeloch 15 und das hintere Ende des Sperrstiftes 16 eingesetzt ist, um gegen den Sperrstift 16 zu drücken.A recording hole (first hole) 15 is in the shoe 4b of the housing 4a formed and extends through the shoe radially to the device. In the reception hole 15 is a nearly cylindrical locking pin 16 , which can slide radially back and forth to the device, inserted radially from the outside and arranged therein. In addition, a nearly cylindrical hole (second hole) 4b-1 in the shoe 4b in the direction (axial to the rotor 10 ) orthogonal to the receiving hole 15 formed, and a nearly cylindrical shaft 17 in the hole 4b-1 is inserted, locks the rear end of an annular spring 18 in the receiving hole 15 and the rear end of the locking pin 16 is used to push against the locking pin 16 to press.

Der Durchmesser des Schaftes 17 ist kleiner als der Durchmesser des Aufnahmelochs 15 des Sperrstifts 16 gewählt, und ist ferner kleiner als der Durchmesser der Ringfeder 18 gewählt. Wenn der Schaft 17 mit einem D-förmigen Querschnitt ausgebildet ist, kann die Position der Lagerfläche mit dem D-förmigen Querschnitt in Abhängigkeit von der Anordnungsrichtung des Schaftes 17 entweder gegenüber oder nicht gegenüber der Ringfeder 18 geändert werden.The diameter of the shaft 17 is smaller than the diameter of the receiving hole 15 of the locking pin 16 chosen, and is also smaller than the diameter of the annular spring 18 selected. When the shaft 17 is formed with a D-shaped cross section, the position of the bearing surface with the D-shaped cross section, depending on the arrangement direction of the shaft 17 either opposite or not opposite the ring spring 18 be changed.

Wenn sich die relative Position des Rotors 10 in Bezug auf das Gehäuse 4 in der am weitesten zurückgezogenen Position befindet, wird eine Eingriffswölbung 19 an dem Außenumfang der Nabe 10a des Rotors 10 ausgebildet und mit der Spitze des Sperrstiftes 16 in Eingriff gebracht, der einwärts radial zur Vorrichtung durch die Zwangskraft der Ringfeder 18 vorgerückt ist. Im Übrigen kommuniziert die Eingriffswölbung 19 mit einem Abgabeöldurchgang 20.When the relative position of the rotor 10 in relation to the housing 4 is in the most retracted position, an engagement curvature 19 on the outer circumference of the hub 10a of the rotor 10 trained and with the tip of the locking pin 16 engaged inwardly radially to the device by the urging force of the annular spring 18 has advanced. Incidentally communicates the Ausbaskschwölbung 19 with a discharge oil passage 20 ,

Nachfolgend wird die Operation beschrieben.following the operation is described.

Wenn die relative Position des Rotors 10 in Bezug auf das Gehäuse 4 an der am weitesten zurückgezogenen Position angeordnet ist, wie es in den 1 bis 3, 5 und 6 gezeigt ist, befindet sich der Sperrstift 16 aufgrund der Zwangskraft der Ringfeder 18 zunächst im Eingriff mit der Eingriffswölbung 19 (Sperrstifteingriffszustand). Wenn der Eingriffswölbung 19 durch den Abgabeöldurchgang 20 ausgehend von diesem Zustand der Hydraulikdruck zugeführt wird, um Druck auf die Sperrstiftspitze 16a auszuüben, gleitet der Sperrstift 16 radial zur Vorrichtung innerhalb des Sperrstiftaufnahmelochs 15 gegen die Zwangskraft der Ringfeder 18 auswärts und wird aus der Eingriffswölbung 19 gelöst. Zu diesem Zeitpunkt wird Öl, das an der hinteren Druckseite des Sperrstiftes vorhanden ist, von einem Zwischenraum ausgelassen, der zwischen dem Sperrstiftaufnahmeloch 15 und dem Schaft 17 vorhanden ist. Wie es in den 7 und 8 gezeigt ist, kann sich der Rotor 10 bei ausgerücktem Sperrstift 16 relativ in der Vorderseitenrichtung drehen, wie es in 4 gezeigt ist, so dass dem Inneren der Vorderseitenöldruckkammer 11 Öl durch den Vorderseitenöldurchgang 13 zugeführt wird, und Öl, das in der Hinterseitenöldruckkammer 12 vorhanden ist, wird durch den Hinterseitenöldurchgang 14 abgelassen.When the relative position of the rotor 10 in relation to the housing 4 is arranged at the most retracted position, as in the 1 to 3 . 5 and 6 is shown, befin det the lock pin 16 due to the compulsive force of the ring spring 18 initially in engagement with the bulge 19 (Locking pin engaged state). When the engagement bulge 19 through the discharge oil passage 20 starting from this condition the hydraulic pressure is supplied to pressure on the locking pin tip 16a exercise, the locking pin slides 16 radially to the device within the lock pin receiving hole 15 against the compulsive force of the ring spring 18 away and out of the arch 19 solved. At this time, oil present on the back pressure side of the lock pin is discharged from a space that exists between the lock pin receiving hole 15 and the shaft 17 is available. As it is in the 7 and 8th is shown, the rotor can 10 with disengaged locking pin 16 rotate relatively in the front side direction, as in 4 is shown, so that the inside of the Vorderseitenöldruckkammer 11 Oil through the front side oil passage 13 is fed, and oil in the rear oil pressure chamber 12 is present through the rear oil passage 14 drained.

Wenn die relative Position des Rotors 10 in Bezug auf das Gehäuse 4 hingegen in einer vorgerückten Position angeordnet ist, wird der Hinterseitenöldruckkammer 12 Öl durch den Hinterseitenöldurchgang 14 zugeführt, und Öl, das in der Vorderseitenöldruckkammer 11 vorhanden ist, wird durch den Vorderseitenöldurchgang 13 abgelassen; entsprechend dreht sich der Rotor relativ in die Hinterseitenrichtung. Wenn sich die relative Position des Rotors 10 in Bezug auf das Gehäuse 4 zu der am weitesten zurückgezogenen Position dreht, gleitet der Sperrstift 16 aufgrund der Kraft der Ringfeder 18 radial in das Sperrstiftaufnahmeloch 15 und kommt mit der Eingriffswölbung 19 in Eingriff.When the relative position of the rotor 10 in relation to the housing 4 whereas, in an advanced position, the rear side oil pressure chamber becomes 12 Oil through the rear oil passage 14 fed, and oil in the Vorderseitenöldruckkammer 11 is present through the front side oil passage 13 drained; Accordingly, the rotor rotates relatively in the rear direction. When the relative position of the rotor 10 in relation to the housing 4 rotates to the most retracted position, the locking pin slides 16 due to the force of the ring spring 18 radially in the lock pin receiving hole 15 and comes with the engagement buckle 19 engaged.

Gemäß der ersten Ausführungsform weist das Loch, das, wie es zuvor beschrieben wurde, einen Durchmesser auf, der in etwa dem Durchmesser des Aufnahmelochs entspricht, das den Sperrstift aufnimmt, und die Ringfeder ist durch den Schuh ausgebildet, wobei sie das Aufnahmeloch schneidet, und der im Wesentlichen zylindrische Schaft ist in das Loch eingesetzt, um auf diese Weise die Spulenfeder gegen ein Herausspringen zu sichern. Entsprechend kann das Loch, in das der Schaft eingesetzt werden soll, mittels Pressen mit einem großen Durchmesser hergestellt werden, und das Loch kann zu demjenigen Zeitpunkt ausgebildet werden, zu dem das Gehäuse mittels Schmieden oder dergleichen hergestellt wird. Auf diese Weise wird der Lochherstellungsprozess mittels spanender Bearbeitung eliminiert, so dass die Herstellungskosten verringert werden können. Es sollte klar sein, dass der zuvor genannte Schaft aufgrund der Tatsache, dass eine im Wesentlichen zylindrische oder einfach geformte Form für diesen verwendet werden kann, in einem Durchgang mittels Schmieden oder dergleichen ohne irgendwelche spanenden Bearbeitungen hergestellt werden kann. Entsprechend können die Herstellungskosten verringert werden, eine Abnahme der Genauigkeit der Abmessungen kann erzielt werden, und ferner können die Bearbeitbarkeit und die Montage verbessert werden.According to the first embodiment has the hole, which, as described above, a diameter on, which corresponds approximately to the diameter of the receiving hole, the receives the locking pin, and the annular spring is formed by the shoe, wherein it cuts the receiving hole, and the substantially cylindrical Shank is inserted into the hole, in this way the coil spring to secure against jumping out. Accordingly, the hole, in which the shank is to be used, by means of pressing with a big diameter can be made, and the hole can be formed at that time to which the housing is made by forging or the like. In this way the hole-making process is eliminated by machining, so that the manufacturing costs can be reduced. It it should be clear that the aforementioned shaft is due to the fact that is a substantially cylindrical or simply shaped shape For this can be used in one go by forging or be made without any machining operations can. Correspondingly the manufacturing costs are reduced, a decrease in accuracy the dimensions can be achieved, and further the Machinability and assembly can be improved.

Zweite AusführungsformSecond embodiment

9 ist eine Querschnittsansicht von wesentlichen Teilen, welche die zweite Ausführungsform zeigt. Dabei ist der Durchmesser des Schaftes 17 kleiner als der Durchmesser des Sperrstiftaufnahmelochs und der Durchmesser der Ringfeder 18. Ein derartiger Aufbau der Vorrichtung gestattet es, dass die Ringfeder 18 einwärts radial zur Vorrichtung unter Verwendung eines O-förmigen Montagewerkzeugs 21 komprimiert werden kann, das ein Gabelstück 21a aufweist, das sich durch einen Zwischenraum 22 erstreckt, der zwischen dem Sperrstiftaufnahmeloch 15 und dem Schaft 17 ausgebildet ist. Entsprechend kann der Schaft 17 einfach in das Loch 4b-1 eingesetzt werden, das axial zur Vorrichtung ausgebildet ist, wodurch eine verbesserte Montageleistung erzielt wird. Es sollte klar sein, dass der Zwischenraum 22, der zwischen dem Sperrstiftaufnahmeloch 15 und der Welle 17 vorgesehen ist, nach der Beendigung der Montage als ein Ablaufloch oder als eine Ablaufnut zur Abgabe von Öl zur Hinterdruckseite des Sperrstiftes dient, sobald das Montagewerkzeug 21 aus diesem entfernt wurde. 9 Fig. 15 is a cross-sectional view of essential parts showing the second embodiment. Here is the diameter of the shaft 17 smaller than the diameter of the lock pin receiving hole and the diameter of the annular spring 18 , Such a construction of the device allows the annular spring 18 inwardly radially to the device using an O-shaped mounting tool 21 can be compressed, which is a fork 21a that extends through a gap 22 extending between the lock pin receiving hole 15 and the shaft 17 is trained. Accordingly, the shaft 17 just in the hole 4b-1 can be used, which is formed axially to the device, whereby an improved assembly performance is achieved. It should be clear that the gap 22 that between the locking pin receiving hole 15 and the wave 17 is provided after completion of the assembly as a drain hole or as a drain groove for discharging oil to the back pressure side of the locking pin, as soon as the mounting tool 21 was removed from this.

Dritte AusführungsformThird embodiment

Wie es beispielhaft in den Zeichnungen gezeigt ist, weist der Schaft 17 beispielsweise einen D-förmigen Querschnitt auf, so dass er zumindest eine ebene Lagerfläche 17a umfasst, welche die Ringfeder axial zum Schaft an ihrer Außenumfangsfläche aufnimmt. Die Abmessungen derselben sind derart, dass, wenn eine Kreisbogenfläche des Schafts 17 der Endfläche des Sperrstiftes aufgrund der falschen Montagerichtung des Schaftes 17 gegenüberliegt, die Endfläche des Sperrstiftes gegen die kreisförmige Bogenfläche des Schaftes 17 anstößt, so dass das vordere Ende des Sperrstifts stets von dem Innenumfang des Gehäuses 4 vorsteht, bevor der Sperrstift vollständig in dem Aufnahmeloch 15 aufgenommen wird. Da der Rotor 10, wie es in 11 gezeigt ist, nicht in der durch den Pfeil dargestellten Richtung eingesetzt werden kann, oder da sich der Rotor 10, wie es in 10 dargestellt ist, nicht drehen kann, erweist sich die Montage als nicht ordnungsgemäß, so dass eine Auslieferung von nicht ordnungsgemäß montierten Produkten verhindert werden kann.As shown by way of example in the drawings, the shank has 17 For example, a D-shaped cross-section, so that it has at least a flat bearing surface 17a includes, which receives the annular spring axially to the shaft on its outer peripheral surface. The dimensions thereof are such that when a circular arc surface of the shaft 17 the end surface of the locking pin due to the wrong mounting direction of the shaft 17 opposite, the end face of the locking pin against the circular arc surface of the shaft 17 abuts so that the front end of the locking pin always from the inner circumference of the housing 4 protrudes before the locking pin completely in the receiving hole 15 is recorded. Because the rotor 10 as it is in 11 is shown, can not be used in the direction shown by the arrow, or because the rotor 10 as it is in 10 If the machine is not rotating, the installation may prove to be incorrect, preventing the delivery of improperly assembled products.

Wenn der D-förmige ebene Abschnitt 17a des Schafts 17 hingegen gegenüber der Endfläche des Sperrstifts 16 angeordnet ist, komprimiert der D-förmige ebene Abschnitt 17a des Schafts 17 die Ringfeder 18, so dass der Sperrstift 16 von dem Aufnahmeloch 15 vorsteht. Da jedoch die Abmessungen derart gewählt sind, dass der Sperrstift 16 vollständig in das Aufnahmeloch 15 gedrückt werden kann, bevor die Endfläche des Sperrstifts gegen den D-förmigen ebenen Abschnitt 17a des Schafts 17 anstößt, kann die Vorrichtung normal arbeiten.If the D-shaped flat section 17a of the shaft 17 in contrast to the end face of the locking pin 16 is arranged, the compressed D-shaped flat section 17a of the shaft 17 the ring spring 18 so that the locking pin 16 from the recording hole 15 protrudes. However, since the dimensions are chosen such that the locking pin 16 completely into the receiving hole 15 can be pressed before the end face of the locking pin against the D-shaped planar section 17a of the shaft 17 the device can operate normally.

Es sollte klar sein, dass eine gewisse Neigung des ebenen Abschnitts 17a der D-Form des Schafts 17 in Bezug auf die Gleitrichtung der Ringspule 18 derart korrigiert wird, dass der Schaft 17 innerhalb des Schafteinsetzlochs gedreht wird, da die Lagerfläche der Ringfeder 18 oder des Sperrstifts 16 den Schaft 17 direkt drückt.It should be clear that a certain inclination of the flat section 17a the D-shape of the shaft 17 with respect to the sliding direction of the toroidal coil 18 is corrected so that the shaft 17 is rotated within the Schäfteinsetzlochs, since the bearing surface of the annular spring 18 or the locking pin 16 the shaft 17 directly presses.

Vierte AusführungsformFourth embodiment

8 ist eine Ansicht, welche die vierte Ausführungsform zeigt. An der vorderen Abdeckung und/oder an der hinteren Abdeckung 6, gegen die das Ende des Schafts 17 anstößt (in 8 nur an der vorderen Abdeckung 5), ist eine Positionierungswölbung 5a ausgebildet, die mit dem Ende des Schafts in Eingriff ist. Wenn der Schaft 17 beispielsweise einen D-förmigen Querschnitt aufweist, ermöglicht diese Anordnung das Verhindern einer nicht ordnungsgemäßen Montage der Welle 17, indem die Positionierungswölbung 5a ebenfalls mit einem D-förmigen Querschnitt ausgebildet wird, und ermöglicht das Verhindern einer Drehung des Schafts 17, die durch Vibrationen hervorgerufen wird. 8th Fig. 10 is a view showing the fourth embodiment. On the front cover and / or on the rear cover 6 against which the end of the shaft 17 abuts (in 8th only on the front cover 5 ), is a positioning buckle 5a formed, which is engaged with the end of the shaft. When the shaft 17 For example, having a D-shaped cross section, this arrangement allows preventing improper assembly of the shaft 17 by placing the positioning buckle 5a is also formed with a D-shaped cross section, and allows preventing rotation of the shaft 17 that is caused by vibrations.

Fünfte AusführungsformFifth embodiment

12 ist eine Querschnittsansicht von wesentlichen Teilen, welche die fünfte Ausführungsform zeigt. Der Schaft 17 ist in Form eines Zylinders ausgebildet, und der Sperrstift 16 ist in der Form eines gestuften Zylinders ausgebildet. Die Ringfeder 18 ist um den kleinen Durchmesserabschnitt des Sperrstiftes angeordnet; ein Ende der Lagerfläche derselben stößt gegen die kreisförmige Bogenfläche des Schafts 17, während das andere Ende gegen den gestuften Abschnitt des Sperrstiftes 16 stößt. Ferner wird die Endfläche der Abschnittsseite mit dem kleinen Durchmesser des Sperrstiftes 16 dazu gebracht, gegen die kreisförmige Bogenfläche des Schafts zum Zeitpunkt des Lösens des Sperrstifts zu stoßen, um ein Anhaften der Ringfeder zu verhindern. 12 Fig. 15 is a cross-sectional view of essential parts showing the fifth embodiment. The shaft 17 is in the form of a cylinder, and the locking pin 16 is formed in the shape of a stepped cylinder. The ring spring 18 is arranged around the small diameter portion of the locking pin; one end of the bearing surface thereof abuts against the circular arc surface of the stem 17 while the other end is against the stepped portion of the locking pin 16 encounters. Further, the end surface of the small diameter portion side of the lock pin becomes 16 caused to abut against the circular arc surface of the shaft at the time of disengagement of the locking pin to prevent the annular spring from sticking.

Da eine solche Anordnung es gestattet, dass der Durchmesser der Ringfeder im Wesentlichen dem Durchmesser des Aufnahmelochs entspricht, dient das Aufnahmeloch 15 als eine Führung zum Zeitpunkt der Kontraktion und Expansion der Ringfeder, und wirkt somit als ein Element, das eine Neigung verhindert.Since such an arrangement allows the diameter of the annular spring to substantially correspond to the diameter of the receiving hole, the receiving hole serves 15 as a guide at the time of contraction and expansion of the annular spring, and thus acts as an element preventing inclination.

Es sollte klar sein, dass, wenn die Lagerfläche der Ringfeer 18 gegen eine kreisförmige Bogenfläche des Schafts 17 im Falle der fünften Ausführungsform anstößt, der Lagerflächenabschnitt der Ringfeder doppelt oder dreifach gewickelt sein kann, um eine Deformation ihrer Lagerfläche zu verhindern.It should be clear that if the storage area of Ringfeer 18 against a circular arc surface of the shaft 17 in the case of the fifth embodiment, the bearing surface portion of the annular spring may be double or triple wound to prevent deformation of its bearing surface.

INDUSTRIELLE ANWENDBARKEITINDUSTRIAL APPLICABILITY

Wie es zuvor beschrieben wurde, kann die vorliegende Erfindung weitgehend auf eine Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung angewendet werden, die ein sehr gut bearbeitbares und montierbares Sperrelement aufweist und in einem Motor oder dergleichen eingebaut ist.As As previously described, the present invention can be broadly understood to a valve timing adjusting device be applied, which is a very workable and mountable blocking element and installed in a motor or the like.

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

Eine Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung umfasst einen ersten Rotor, der integral mit einer Kurbelwelle dreht; einen zweiten Rotor, der integral an einer Einlassnockenwelle oder an einer Auslassnockenwelle befestigt ist; ein erstes Loch, das sich radial durch einen Schuh erstreckt, der im Inneren des ersten Rotors ausgebildet ist; ein zweites Loch, das durch den Schuh ausgebildet ist und das erste Loch schneidet; eine Ringfeder, die einen Sperrstift drückt, der in dem ersten Loch aufgenommen ist, um auf diese Weise den Sperrstift mit einer Wölbung in Eingriff zu bringen, die an der Außenumfangsfläche des zweiten Rotors ausgebildet ist; und einen Schaft, der in das zweite Loch eingesetzt ist, um ein Herausspringen der Ringfeder zu verhindern.A Valve timing adjusting device includes a first rotor, which rotates integrally with a crankshaft; a second rotor, the integral to an intake camshaft or to an exhaust camshaft is attached; a first hole extending radially through a shoe extends, which is formed inside the first rotor; one second hole formed by the shoe and the first one Hole cuts; an annular spring that presses a locking pin, the is received in the first hole, in this way the locking pin with a vault engage on the outer peripheral surface of the second Rotor is formed; and a shaft that goes into the second hole is used to prevent jumping out of the annular spring.

Claims (7)

Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung, umfassend: einen ersten Rotor, in dessen Innerem ein Gehäuse fest eingebaut ist, das mehrere vorstehende Schuhe aufweist und zwischen diesen Schuhen Öldruckkammern ausbildet, eine vordere Abdeckung und eine hintere Abdeckung, die beide die Öldruckkammern abdecken, und der integral mit eine Kurbelwelle dreht; einen zweiten Rotor, der mehrere Schaufeln aufweist, welche jede der Öldruckkammern in eine Vorderseitenöldruckkammer und eine Rückseitenöldruckkammer unterteilen, der sich relativ um einen vorbestimmten Winkel innerhalb des ersten Rotors drehen kann, und der fest an einer Einlassnockenwelle oder an einer Auslassnockenwelle befestigt ist; ein Hydraulikdruckzufuhr- und Auslassmittel, das dazu geeignet ist, ein Arbeitsfluid den vorderseitigen Öldruckkammern und den rückseitigen Öldruckkammern zuzuführen und von diesen auszulassen; ein erstes Loch, das sich durch den Schuh radial zur Vorrichtung erstreckt; ein zweites Loch, das durch den Schuh ausgebildet ist und das erste Loch schneidet; eine Ringfeder, die einen Sperrstift drückt, der in dem ersten Loch aufgenommen ist, um den Sperrstift mit einer Wölbung in Eingriff zu bringen, die an einer Außenumfangsfläche des zweiten Rotors vorgesehen ist; und einen Schaft, der in das zweite Loch eingesetzt ist, um zu verhindern, dass die Ringfeder herausspringt.A valve timing adjusting apparatus comprising: a first rotor inside which a housing is fixedly installed having a plurality of projecting shoes and forming oil pressure chambers between these shoes, a front cover and a rear cover both covering the oil pressure chambers, and integral with one Crankshaft rotates; a second rotor having a plurality of blades that divide each of the oil pressure chambers into a front side oil pressure chamber and a rear side oil pressure chamber that can relatively rotate at a predetermined angle within the first rotor, and fixedly secured to an intake camshaft or to an exhaust camshaft; a hydraulic pressure supply and discharge means adapted to supply and discharge a working fluid to and from the front side oil pressure chambers and the rear side oil pressure chambers; a first hole extending through the shoe radially to the device; a second hole formed by the shoe is and cuts the first hole; an annular spring that presses a lock pin received in the first hole to engage the lock pin with a bulge provided on an outer circumferential surface of the second rotor; and a shaft which is inserted into the second hole to prevent the annular spring from springing out. Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Durchmesser des Schaftes kleiner als der Durchmesser des ersten Lochs ist.Valve timing adjusting device according to claim 1, wherein the diameter of the shaft is smaller than the diameter the first hole is. Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Durchmesser des Schaftes kleiner als der Durchmesser der Ringfeder ist.Valve timing adjusting device according to claim 1, wherein the diameter of the shaft is smaller than the diameter the ring spring is. Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Schaft eine ebene Lagerfläche aufweist, welche die Ringfeder an einem Teil ihrer Außenumfangsfläche aufnimmt.Valve timing adjusting device according to claim 1, wherein the shaft has a flat bearing surface, which is the annular spring receives at a part of its outer peripheral surface. Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung nach Anspruch 4, wobei der Schaft einen D-förmigen Querschnitt aufweist.Valve timing adjusting device according to claim 4, wherein the shaft is a D-shaped Cross section has. Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung nach Anspruch 1, wobei eine Positionierungswölbung entweder an der vorderen Abdeckung oder an der hinteren Abdeckung oder an beiden ausgebildet ist, an die das Ende des Schafts anstößt.Valve timing adjusting device according to claim 1, wherein a positioning curvature either on the front cover or on the rear cover or is formed at both, to which the end of the shaft abuts. Ventilsteuerzeit-Einstellvorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Schaft an einem Ende mittels Schmieden ausgebildet ist.Valve timing adjusting device according to claim 1, wherein the shank formed by forging at one end is.
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