Selbsttätige, mit einem Flüssigkeitspuffer zusammenwirkende und durch
ein Gegengewicht ausgeglichene Stauklappe Eine an der Wehrschwelle beweglich gelagerte
Stauklappe mit Gegengewicht besitzt eine gute Regelbarkeit und eignet sich daher
besonders für eine hydraulisch selbsttätige Steuerung. Sie wird zur Einhaltung eines
vorgegebenen Wasserspiegels möglichst reibungsfrei gelagert, um auch bei kleinen
Abweichungen vom Sollwasserspiegel sich zu verstellen. Die sorgfältige Lagerung
birgt aber die Gefahr in sich, daß die Stauklappe durch Wellengang im Stausee in
Schwingungen gerät. Die dabei auftretenden dynamischen Kräfte können zu Beschädigungen
der Konstruktion führen. Auch wirken große Massenkräfte auf das Gegengewicht, welches
dadurch hart auf die Endanschläge aufsetzt. Wird zur Unterdrückung der Schwingungen
die selbsttätige Steuerung der Klappe festgelegt, so kann diese Maßnahme bei steigendem
Wasserspiegel und Wellengang zu unzulässigen Überbeanspruchungen der Klappe und
der Seile führen.Automatic, cooperating with a liquid buffer and through
a counterweight balanced flap one movably mounted on the weir threshold
Stowage flap with counterweight is easy to regulate and is therefore suitable
especially for a hydraulic automatic control. You will adhere to one
given water level stored as friction-free as possible, even with small
To adjust deviations from the target water level. Careful storage
but carries the risk that the damper in the reservoir due to waves
Vibration device. The resulting dynamic forces can cause damage
lead to the construction. Large inertial forces also act on the counterweight, which
thereby touches down hard on the end stops. Used to suppress vibrations
the automatic control of the flap set, so this measure can be increased
Water level and swell lead to inadmissible overstressing of the flap and
the ropes lead.
Die durch den Wellengang im Oberwasser entstehenden Schwingungen einer
hydraulisch selbsttätig gesteuerten Stauklappe mit Gegengewicht werden nach der
Erfindung, ohne Nachteile in Kauf nehmen zu müssen, unschädlich gemacht. Sie verwendet
hierzu eine bekannte Anordnung, bei der die Stauklappe mit einem Flüssigkeitspuffer
zusammenwirkt. Die Erfindung besteht darin, daß der Flüssigkeitspuffer entweder
mit der Klappe oder mit dem Gegengewicht verbunden ist und daß der Flüssigkeitspuffer
derart ausgebildet ist, daß er dem Aufrichten der Klappe einen großen und dem Absenken
der Klappe keinen oder nur einen sehr geringen Widerstand entgegensetzt. Die auftretenden
Massenkräfte bleiben durch diese Ausbildung des Flüssigkeitspuffers klein. Das Gegengewicht
bewegt sich bei einer nahezu vom Wasserdruck entlasteten Klappe nur langsam in seine
Endlage zurück. Eine Überlastung der Klappe durch Überstau, ansteigende Wellenberge
oder Windstau ist nicht zu befürchten, da sich die Stauklappe nahezu reibungsfrei
senken kann.The vibrations caused by the swell in the upstream water
automatically controlled hydraulic flap with counterweight are after the
Invention rendered harmless without having to accept disadvantages. she uses
this is a known arrangement in which the flap with a liquid buffer
cooperates. The invention is that the liquid buffer either
is connected to the flap or to the counterweight and that the liquid buffer
is designed in such a way that it is the raising of the flap a large and the lowering
the flap offers little or no resistance. The occurring
Mass forces remain small due to this design of the liquid buffer. The counterweight
moves slowly into his when the flap is almost relieved of water pressure
End position back. An overload of the flap due to overflow, rising wave crests
or wind congestion is not to be feared, as the damper is almost frictionless
can lower.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch
dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Stauklappe mit hydraulisch gedämpftem Gegengewicht
im Schnitt nach der Linie 1-I in Fig. 2, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 11-II
in Fig. 1, Fig. 3 eine hydraulisch gedämpfte Stauklappe mit Gegengewicht im Schnitt
nach der Linie III-111 in Fig. 4, Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig.
3. In den Figuren ist 1 die an der Wehrschwelle 2 schwenkbar gelagerte Klappe eines
Überfallwehres od. dgl. Die Klappe 1 wird durch ein Gegengewicht 3 in Staustellung
gehalten, das so lang wie die Klappe und an den beiden Enden mit der Klappe 1 durch
Seile 4 verbunden ist, die über an den Wehrpfeilern 5 angebrachte Umlenkrollen 6
geführt sind. Die Umlenkrollen sind zweckmäßig mit einem von Hand oder motorisch
betätigten Hilfsantrieb 7 verbunden. Das Gegengewicht kann sich auf Federpuffer
8 aufsetzen, die an den Wehrpfeilern 5 befestigt sind.Two exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing
shown. 1 shows a flap with a hydraulically damped counterweight
in section along line 1-I in FIG. 2, FIG. 2 shows a section along line 11-II
in Fig. 1, Fig. 3 a hydraulically damped flap with counterweight in section
according to the line III-111 in Fig. 4, Fig. 4 shows a section according to the line IV-IV in Fig.
3. In the figures, 1 is the flap mounted pivotably on the weir sill 2
Overflow weir or the like. The flap 1 is in the stowed position by a counterweight 3
kept that as long as the flap and at both ends with the flap 1 through
Ropes 4 are connected, which are connected via deflection pulleys 6 attached to the weir piers 5
are led. The pulleys are useful with a manual or motorized
operated auxiliary drive 7 connected. The counterweight can be on spring buffers
8 attached to the weir pillars 5.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 ist das Gegengewicht
3 mit einem Flüssigkeitspuffer nach der Erfindung versehen. Der Flüssigkeitspuffer
besteht aus je einem zu beiden Seiten der Klappe 1 in dem Wehrpfeiler 5 senkrecht
angeordneten Ölzylinder 9, dessen Kolben 10 mit seiner Kolbenstange 11 an
das Gegengewicht angelenkt ist. Die Kolben 10
sind an der Unterseite mit großen
federbelasteten Ringventilen 12 versehen, so daß der Aufwärtsbewegung der Kolben
nur ein geringer oder kein Widerstand entgegengesetzt wird. Für die Abwärtsbewegung
der Kolben 10 sind in ihnen kleine öldurchtrittsöffnungen 13 angebracht. Die Abwärtsbewegung
der Kolben 10 kann daher nur sehr langsam vor sich gehen. Die Öldämpfung des Gegengewichtes
3 hat also die Wirkung, daß beim Absenken der Klappe nur geringe dämpfende Kräfte
wirken, während beim Aufrichten der Klappe die Dämpfungskräfte sehr groß sind. Zur
Vermeidung ungleicher Dämpfungen auf beiden Seiten der Klappe sind beide Ölzylinder
9 durch eine Leitung 14 miteinander verbunden.In the embodiment according to FIGS. 1 and 2, the counterweight 3 is provided with a liquid buffer according to the invention. The liquid buffer consists of an oil cylinder 9 which is arranged vertically on both sides of the flap 1 in the weir pillar 5 and whose piston 10 is articulated with its piston rod 11 to the counterweight. The pistons 10 are provided on the underside with large spring-loaded ring valves 12 so that little or no resistance is opposed to the upward movement of the pistons. For the downward movement of the pistons 10, small oil passage openings 13 are provided in them. The downward movement of the pistons 10 can therefore only proceed very slowly. The oil damping of the counterweight 3 thus has the effect that only slight damping forces act when the flap is lowered, while the damping forces are very large when the flap is raised. To avoid unequal damping on both sides of the flap, the two oil cylinders 9 are connected to one another by a line 14.
In den Fig. 3 und 4 ist ein Ausführungsbeispiel gezeigt, bei dem die
Klappe 1 mit einem Flüssigkeitspuffer zusammenwirkt. Die in den Wehrpfeilern 5 liegenden
Ölzylinder 15 sind hier geneigt bzw. senkrecht
zur Staustellung
der Klappe 1 angeordnet. Sie sind je durch eine mit Öffnungen 16 versehene Wand
17 in einen oberen, großen, 18, und einen unteren, kleinen Zylinderraum 19 geteilt.
Beide Räume 18, 19 sind durch eine Leitung 20 miteinander verbunden. Die
untere Mündung 21 dieser Leitung 20 kann durch einen Kolbenschieber
22 verschlossen werden, der mit der Klappe 1 gelenkig verbunden ist. Im großen Zylinderraum
18 bewegt sich ein mit kleinen Öffnungen 23 versehener Kolben 24, dessen Kolbenstange
25 am freien Ende am Wehrpfeiler 5 bei 26 schwenkbar gelagert ist. Die Räume 18
der auf den beiden Seiten der Klappe 1 liegenden Ölzylinder 15 sind zum Ausgleich
der Dämpfungskräfte wieder durch eine Leitung 27 verbunden. Beim Absenken der Klappe
1 läuft das Öl mit fast keinem Widerstand über die Rohrleitung 20 vom oberen Zylinderraum
18 zum unteren Zylinderraum 19. Beim Aufrichten der Klappe wird die Leitung 20 durch
den Kolbenschieber 22, der sich mit der Klappe 1 bewegt, verschlossen, so daß das
Öl durch die kleinen Öffnungen 23 im Kolben 24 hindurchgedrückt werden muß und ein
großer Dämpfungswiderstand vorhanden ist.3 and 4 show an embodiment in which the flap 1 interacts with a liquid buffer. The oil cylinders 15 located in the weir piers 5 are inclined here or arranged perpendicular to the stowed position of the flap 1. They are each divided by a wall 17 provided with openings 16 into an upper, large, 18, and a lower, small cylinder chamber 19. Both rooms 18, 19 are connected to one another by a line 20. The lower mouth 21 of this line 20 can be closed by a piston valve 22 which is connected to the flap 1 in an articulated manner. A piston 24 provided with small openings 23 moves in the large cylinder space 18, the piston rod 25 of which is pivotably mounted at the free end on the weir pillar 5 at 26. The spaces 18 of the oil cylinders 15 lying on both sides of the flap 1 are again connected by a line 27 to compensate for the damping forces. When the flap 1 is lowered, the oil runs with almost no resistance via the pipe 20 from the upper cylinder chamber 18 to the lower cylinder chamber 19. When the flap is erected, the line 20 is closed by the piston valve 22, which moves with the flap 1, so that the oil has to be forced through the small openings 23 in the piston 24 and there is a large damping resistance.