DE109249C - - Google Patents
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- DE109249C DE109249C DENDAT109249D DE109249DA DE109249C DE 109249 C DE109249 C DE 109249C DE NDAT109249 D DENDAT109249 D DE NDAT109249D DE 109249D A DE109249D A DE 109249DA DE 109249 C DE109249 C DE 109249C
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A23—FOODS OR FOODSTUFFS; TREATMENT THEREOF, NOT COVERED BY OTHER CLASSES
- A23L—FOODS, FOODSTUFFS, OR NON-ALCOHOLIC BEVERAGES, NOT COVERED BY SUBCLASSES A21D OR A23B-A23J; THEIR PREPARATION OR TREATMENT, e.g. COOKING, MODIFICATION OF NUTRITIVE QUALITIES, PHYSICAL TREATMENT; PRESERVATION OF FOODS OR FOODSTUFFS, IN GENERAL
- A23L3/00—Preservation of foods or foodstuffs, in general, e.g. pasteurising, sterilising, specially adapted for foods or foodstuffs
- A23L3/10—Preservation of foods or foodstuffs, in general, e.g. pasteurising, sterilising, specially adapted for foods or foodstuffs by heating materials in packages which are not progressively transported through the apparatus
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
- B65B43/00—Forming, feeding, opening or setting-up containers or receptacles in association with packaging
- B65B43/42—Feeding or positioning bags, boxes, or cartons in the distended, opened, or set-up state; Feeding preformed rigid containers, e.g. tins, capsules, glass tubes, glasses, to the packaging position; Locating containers or receptacles at the filling position; Supporting containers or receptacles during the filling operation
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
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- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Food Science & Technology (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vacuum Packaging (AREA)
Description
KAISERLICHES A
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JtöA 09249
KLASSE 53: Nahrungsmittel.
Pateotirt im Deutschen Reiche vom 24. Januar 1899 ab.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Maschine zum luftdjchten iiVerschliefsen von Metallbörsen
oder anderen Gefäisen.
Bei denibisher zur Conservirung von Nah-
; rungsmittein oder anderen Stoffen verwendeten
luftdicht verschlossenen Büchsen oder Gefäfsen war es gebräuchlich, den Deckel oder die
■; Kappe auf die Büchse aufzulöthen, was ein
langwieriges und umständliches Verfahren bildet; roder* man !dichtete und verschlofs den Deckel
'■■ oder die Kappe^rait, Hülfe des Vacuums, welches
sich infolge der auf die Erhitzung folgenden Abkühlung der -Büchse oder des Gefäfses
bildet. Diese Methode, die ebenfalls umständlich und langwierig ist, verlangt eine besondere
Behandlung jeder einzelnen Büchse und jedes Gefäfses.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine selbsttätige Maschine, mittelst welcher die
Büchsen oder Gefäfse rasch und billig luftdicht verschlossen werden und wobei die Luft
oder andere auf. den Inhalt der Kanne oder des Gefäfses schädlich wirkende Gase vor
oder in dem Zeitpunkte entfernt werden können, in welchem das Verschliefsen und Abdichten
vorgenommen wird.
Die Maschine enthält einen Aufnahmeraum, aus welchem die Luft durch eine Luftpumpe
oder durch andere Mittel ausgepumpt werden kann,, selbstthätig sich öffnende und schlieisende
Thüren für diesen Aufnahmeraum und ein selbstthätig wirkendes Ventil, weiches die Verbindung
des Aufnahmeraumes mit der Luttpumpe regulirt. ferner eine selbstthätig wirkende
Prefsplatte, um :die Deckel auf die Büchsen zu pressen, und eine Vorrichtung, die
dazu dient i um . <
V
:.,-. i. die. Thüren des Aufnahmeraumes selbstthätig
zu schliefsen.
2. das Ventil zwischen Aufnahmeraum und /Luftpumpe zu öffnen, ;
3. die Prefsplatte zum Aufpressen der Deckel auf die Büchsen zu bethätigen,
4. das Ventil zu öffnen upd die Luft wieder in den Aufnahmeraum einströmen zu lassen,
während die Prefsplatte die Deckel fest an die Büchsen prefst, und
5. die Thüren des Aufnahmeraumes wieder zu öffnen und die Prefsplatte,;von den Büchsen
abzuheben, so dafs der ;wiederhergestellte11
atmosphärische Druck jetzt dig Deckel fest und dicht auf den Büchsen hält. |: ! '
Die Erfindung besteht ferner in der Anordnung der Thüren des Aufnahmeraumes, der
mit Schienen, auf welchen auf {Rollen laufende Wagen verschoben werden können, versehen
ist. so dafs die Büchsen leicht und rasch in den Aufnahmeraum gebracht Und aus diesem
wieder entfernt werden können.
Die; Erfindung besteht ferner in Einrichtungen,
die es ermöglichen, dafs die VVagen ununterbrochen von einem Aufnahmeraum zum anderen
und wieder zurück laufen können, so dafs die Büchsen auf den \Vagen geladen
und von diesem wieder abgenommen werden können.
In der Zeichnung stellt
Fig. 1 eine Oberansicht.
Fig. 2 eine Seitenansicht und
Fig. 3 eine Endansicht eines Autnahmeraumes mit geöffneten Thüren dar.
Fig. 4 ist ein centrallr.': Längsschnitt durch einen Aufnahmeraum. ;;
Fig. 5, 6 und - sind iEinzelanordnungen.
Fig. 8 zeigt einen Büphsenverschlufs.
A ist das Gestell def: faschine ,BB sind
die Aufnahmeräume ufd^ C C gekrümmte
Schienen, die von der /3|bür D des einen Aufnahmeraumes
bis zur;. Thür D des anderen
und bis zu beiden Endjen. der Aufnahmeräume reichen und auf welchen auf Rollen befindliche
Wagen E laufen,,5, die von einem Aufnahmeraum
e zum anderen fahren.
C1C1 sind Verlängerungen der Schienen C
an den Thüren D des Äufnahmeraumes. welche in Bezug auf die Thi|reri D geneigt sind, so
dafs, wenn die Thilren für die Ein- und Ausfahrt der Büchsenwagen geöffnet sind, die
Verlängerungen C1 ah den Thüren D ganz
horizontal liegen, wie dies in Fig. 2 ersichtlich ist.
C2 C2 sind ähnliche Schienenverlängerungen
auf dem Boden des Aufnahmeraumes; die Thüren D sind mjt Taschen D1 versehen,
weiche diese Verlängerungen C2 aufnehmen. Die Taschen Z)1 ermöglichen es, dafs die
Schienenverlähgerungen C- sich mit den Enden ;
der geneigten Schienen C1 vereinigen können^ :
ohne dafs ein leichtes Schliefsen der Thüren ' verhindert wird, wie dies aus Fig. 2 und 4 zu ;
ersehen ist. Die Thüren D sind bei D2 am ;
Boden des, Aufnahmeraumes aufgehängt und
nehmen, wenn sie' geschlossen sind, eine geneigte Stellung ein (s. Fig. 4*.·
D3 ist eine FjIz- oder' andere Dichtung.
. die in passenden; Rinnen der Endseiten des
Aufnahmeraumes gehalten wird und welche bei geschlossenen Thüren einen luftdichten
Abschiufs bildet. |
F ist die Prefsplatte, durch welche die Deckel X fest auf die Büchsen Λ*1 des Büchsenwagens
.E-geprefst werden. Diese Prefsplatte wird selbsttätig durch Kolbenstangen oder
Stempel F1 bethätjgt. die durch entsprechende Stopfbüchsen F% mit welchen der Deckel des
Aufnahmeraume's versehen ist. geführt werden.
G ist das V/entil. vorzugsweise ein Dreiweghahn,
um fdie Verbindung zwischen Aufnahmeraum B und Luftpumpe H und den
Lufteinlafs J in den geeigneten Zeitpunkten öffnen und schliefsen zu können.
Die geneigten Thüren D D des Aufnahmeraumes werden;in entsprechenden Zeitintervallen
selbsttätig dqrch Kniehebel D* D'°, welche
durch angelenkte Stangen D6 mit der auf der Welle D8 befestigten Kurbel D" zwangläufig
verbunden sind, geöffnet und geschlossen. Die Kurbel D: wird durch eine auf der
Welle K sitzende Curvenscheibe K1 mittels der Segmentgetriebe D'"DX". von welchen
D1' in das auf der Welle D" sitzende Zahnrad
£)" eingreift, in oscillirende Bewegung versetzt
Fig. 2. 4 und 5 . ■;
Der Dreiweghahn G wird selbsttätig je nach Bedarf so gedreht, dafs zuerst die Verbindung
mit der Luftpumpe geöffnet, dann diese Verbindung geschlossen und nun die
Verbindung mit dem Lufteinlafs geöffnet wird. Dies geschieht mittels einer auf der Welle K
sitzenden Curvenscheibe K-, weiche den Hebel G ' und die mit dem Hebel G3 verbundene
Stange G2 bethätigt.
Die Prefsplatte F drückt selbsttätig in entsprechenden
Zeitintervallen . nachdem die Luft aus dem Aufnahmeraum B durch die Luftpumpe
herausgesaugt worden ist und bevor der atmosphärische Druck in dem Aufnahmeraum wieder hergestellt ist, die Deckel fest
auf die Büchsen. Dies geschieht durch eine Curvenscheibe G4 auf der Daumenwelle K
und durch eine mit ersterer verbundene geschlitzte Verbindungsstange F3 (Fig. 3); die
verschiedenen Kolbenstangen F1 sind unter sich und mit der Verbindungsstange F3 durch
Winkelhebel F* F* auf Wellen F5 und durch
die Verbindungsstange F6 verbunden.
Die Daumenwelle K erhält ihren Antrieb durch die Antriebsscheibe Af3 auf der WeIIeM
mittels Schnecke M1 und Schneckenrades M2.
Die Welle wird mit dem Schneckenrad Af2
mittels der durch Hebel JV1 einzurückenden
Kupplung N verbunden, wenn eine Wagenladung von Büchsen in den Aufnahmeraum
einzufahren ist.
Die Vacuum- oder Luftpumpe kann von beliebiger passender Construction sein.
Die Wagen E können verschiedene Gröfse haben. Die Zeichnung zeigt Büchsenwagen,
die für die Aufnahme von 60 Büchsen bestimmt sind, auf welche die Deckel gleichzeitig
aufgeprefst werden.
Es ist gewöhnlich für den ganzen Vorgang, bestehend im Schliefsen der Thüren des Aufnahmeraumes,
im Absaugen der Luft aus den Büchsen und dem Aufnahmeraum, Bethätigung
der Prefskolbenplatte behufs festen Aufpressens der Deckel auf die Büchsen und Wiederzuführung
der Luft in den Aufnahmeraum, Oeffnen der Thüren des letzteren und Ein- und Auslaufen der Büchsenwagen in und aus
demselben '/., bis 1 Minute erforderlich.
Der Apparat mit zwei Aufnahmeräumen wird auf diese Weise in jeder Minute die
Decke! auf 120 Büchsen pressen und verschlielsen.
In der Praxis besitzt jede Maschine oder jeder Apparat sechs Büchsenwagen, von denen
zwei mit Büchsen beladen, zwei unbeladen und zwei in den Aufnahmeräumen in Behandlung
sind.
Die Ladestationen sind in Fig. ι der Zeichnung
mit WW. die Abladestationen mit W1 W1
bezeichnet.
Die Büchse oder das Gefäfs Λ'1 hat an seinem
oberen Rande einen Ansatz oder eine Wulst, während der Deckel X mit einem zur
Aufnahme des Dichtungsringes Λ'2 dienenden ringförmigen Kanal versehen ist 'Fig. 8].
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Maschine zum luftdichten Verschlieisen von Gefäfsen, dadurch gekennzeichnet, dafs dieselbe die Thüren eines Äufnahmeraumes. nachdem in diesen die auf einem Schienen-Wagen befindlichen Gefäfse hineingeschoben worden sind, schliefst, sodann die Luft aus dem Aufnahmeraum unter Oeffnung eines in der Leitung zwischen diesem und der Luftpumpe befindlichen Ventils absa.ugt. danach die Gefäfse unter Bethätigung einer auf die Gefä'fsdeckel zu pressenden Platte schliefst, sodann wieder Luft in den Aufnahmeraum unter Oeffnung eines Ventils einströmen 'läfst und schiiefsiich unter Abheben der Prefsplatte von den Gefaisdeckeln die Thüren des Aufnahmeraumes örTnet. um die verschlossenen Gefäfse abzugeben..Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE109249C true DE109249C (de) |
Family
ID=379163
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT109249D Active DE109249C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE109249C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1165484B (de) * | 1959-09-11 | 1964-03-12 | Nat Dairy Prod Corp | Verfahren und Vorrichtung zum Sammelverpacken blockfoermiger Gegenstaende in Schachteln |
-
0
- DE DENDAT109249D patent/DE109249C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1165484B (de) * | 1959-09-11 | 1964-03-12 | Nat Dairy Prod Corp | Verfahren und Vorrichtung zum Sammelverpacken blockfoermiger Gegenstaende in Schachteln |
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