DE1092324B - Einbau-Signalleuchte, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Einbau-Signalleuchte, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
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Description
- Einbau-Signalleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung befaßt sich mit einer Einbau-Signalleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem im wesentlichen schalenartigen Gehäuse aus elastischem Stoff, z. B. Gummi, in das die lichtdurchlässige Abdeck-ung eingesetzt ist.
- Das Einsetzen von Leuchtengehäusen aus Gummi in das Karosserieblech ist bekannt. Dabei werden die außen am Gehäuserand umlaufende Einsetzrille und die am Gehäuserand innen umlaufende Rille für die durchsichtige Abdeckung so angeordnet, daß durch gegenseitiges Beeinflussen die Klemmwirkung verstärkt wird. Bei allen bisher bekanntgewordenen Leuchten aus elastischem Material muß ein besonderer Reflektor eingesetzt werden, falls nicht auf die Reflexion der in Richtung des Gehäuses fallenden Lichtstrahlen verzichtet wird.
- Es sind aus starrem Kunststoff gebildete Leuchten bekannt, die durch Verspiegelung ihrer Innenfläche zugleich als Reflektor ausgebildet sind und dergestalt als Kraftfahrzeugscheinwerfer oder Signalleuchten benutzt werden. Ferner ist es bekannt, bei solchen Leuchten im hinteren Reflektorteil einen Halsansatz zu bilden, der die Lampe aufnimmt und bei entsprechender Gestaltung als Lampenfassung dienen kann. Solche als Lainpenfassung dienenden Ansätze werden bei anderen Leuchten zwecks elastischerKontaktgabe auch aus elastischem Werkstoff, besonders aus Gummi, hergestellt.
- Durch die Erfindung wird eine Einbau-Signalleuchte, die ganz aus elastischem Material besteht, geschaffen. Die Verwendung weich-elastischer Stoffe zur Herstellung von Signal- oder ähnlichen Scheinwerferleuchten mit zugleich guten lichttechnischen Eigenschaften erschien wegen der erforderlichen Ausbildung einer gut reflektierend#en Fläche bisher nicht möglich. Es hat sich jedoch erwiesen, daß einebrauchbare weich-elastische Leuchte erfindungsgernäß dadurch herstellbar ist, daß die Innenseite des Gehäuses als Reflektor ausgebildet ist, wobei die Innenfläche des aus weiß-ein oder silberfarbenern Material hergestellten Gehäuses mit einem Hochglanz versehen ist. Zur Verbesserung der Reflexionswirkung kann die Reflexionsfläche entweder im Aufdampfverfahren verspiegelt sein, oder es wird ein gut reflektierender Überzug, z. B. ein Lacküberzug, aufgetragen. Da das Leuchtengehäuse beim Einsetzen vorübergehend elastisch verformt wird, besteht die Gefahr, daß die zur besseren Reflexion aufgebrachte Schicht beschädigt wird. Gemäß der weiteren Ausbildung der Erfindung ifst daher die Reflexionsfläche durch Vertiefungen, I>eispielsweise durch Rillen, in kleine Flächen unterteilt. Es ist auch möglich, das Gehäuse durch Rippen zu verstärken, die vorzugsweise auf der Außenseite angeordnet sind. Zur Aufnahme der Glüh- lampe wird in bekannter Weise ein zylindrischer Ansatz am Gehäuse vorgesehen, in dessen Hals die Glühlampe durch einen Renkverschluß eingesetzt ist. Im Boden des zylindrischen Gehäuseansatzes ist der Mittelkontakt in bekannter Weise so befestigt, daß durch die Elastizität des Gummis ein ausreichender Kontaktdruck gewährleistet wird.
- Die Erfindung wird an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 einen Schnitt durch die Leuchte, FinG. 2 eine andere Ausführung der Glühlampenhalterung, Fig. 3 eine weitere Ausführung der Glühlampenfassung, Fig. 4 einen Ausschnitt aus der Reflexionsfläche. Das im wesentlichen napfartig geformte Gehäuse 1 weist einen wulstartig verstärkten Rand2 auf. In diesem Randwulst2 verläuft um den Umfang der Leuchte eine Rille3, in der das Karosserieblech4 liegt. In einer an der Vorderseite des Randwulste-s 2 liegenden Ausnehmung 5 ist die lichtdurchlässige Ab- deckung 6 eingesetzt. Das Gehäuse 1 besitzt einen zylindrischen Ansatz 7. Im Hals dieses Ansatzes 7 ist die Glühlampe 8 mit Hilfe der am Glühlampenschaft9 angebrachten Warzen 10 und 11 durch einen Renkverschlaß festgehalten. Für die elektrische Verbindung und zum sicheren Festhalten der Warzen 10 und 11 ist in den Hals des Ansatzes 7 ein Metallring 12 eingelassen, der eine durch den Boden und durch die Wand des Ansatzes 7 geführte Anschlußfahne 13 besitzt. In der Mitte des Ansatzbodens ist der Mittelkontakt 14 so angeordnet, daß durch die Elastizität des Gummis zwischen dem Mittelkontakt 14 und dem Mittelanschlußteil 15 der Glühlampe 8 ein ausreichender Kontaktdruck gewährleistet ist. Auf der Außenseite des Gehäuses 1 sind zur Verstärkung Rippen 16 und 17 angeordnet.
- Die Innenseite des Gehäuses 1 ist als Reflektor ausgebildet und besitzt eine gut reflektierende Schicht 18. Gemäß Fig. 2 kann der im Hals des Ansatzes 7 gelagerte Metallring 12' auch mit einer s - eitlich herausgeführten Anschlußfahnel3' versehen werden.
- In der Fassungsausführung nach Fig. 3 besitzt der im Hals des Ansatzes 7 gelagerte Metallring 12" eine durch den Ansatzboden geführte Anschlußfahne 13", an der ein freigestanztes abgewinkeltes Teil 19 im oder am Gummi liegt. Die zweite Anschlußfahne20 ist im Ansatz 7 rechtwinklig abgebogen und liegt mit dem abgewinkelten Teil am Mittelanschlußteil 15 der Glühlampe 8 an.
- Die Reflektorfläche 18 ist gemäß Fig. 4 durch Rillen 21 und 22 in kleine Flächen 23 unterteilt.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCCHE: 1. Einbau-Signalleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einern im wesentlichen schalenartigen Gehäuse aus elastischem Stoff, z. B. Gummi, in das die lichtdurchlässige Abdeckung eingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenseite des Gehäuses (1) als Reflektor ausgebildet ist, wohei die Innenfläche (18) des aus weißem oder silberfarbenem Material hergestellten Gehäuses mit einem Hochglanz versehen ist.
- 2. Signalleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflexionsfläche (18) im Aufdampfverfahren verspiegelt ist. 3. Sigualleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflexionsfläche (18) einen gut reflektierenden Lackfiberzug erhält. 4. Signalleuchte nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflexionsfläche durch Vertiefungen (z. B. Rillen 21 und 22) in kleine Flächen (23) unterteilt ist. 5. Signalleuchte -nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) zur Aufnahme der Glühlampe (8) in bekannter Weise einen zylindrischen Ansatz (7) aufweist. 6. SI«ernalleuchte nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß dite Glühlampe (8) durch einen Renkverschluß im Hals des zylindrischen Ansatzes (7) befestigt ist, während der Mittelkontakt (14) im Boden des Ansatzes in bekannter Weise (7) so eingesetzt ist, daß durch die Elastizität des Gummis ein ausreichender Kontaktdruck aufrechterhalten wird. 7. Signalleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse durch Rippen (16 und 17) auf der Außenseite verstärkt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1748 481, 1681586; französische Patentschrift Nr. 972 642; britische Patentschrift Nr. 652 089.
Priority Applications (1)
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DES62003A DE1092324B (de) | 1959-03-04 | 1959-03-04 | Einbau-Signalleuchte, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
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DE1092324B true DE1092324B (de) | 1960-11-03 |
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Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1092324B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1202155B (de) * | 1962-12-21 | 1965-09-30 | Unitechnic A G | Leuchte fuer Kraftfahrzeuge |
DE1210695B (de) * | 1964-03-21 | 1966-02-10 | Westfaelische Metall Ind K G H | Versenkt eingebaute Signalleuchte, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DE1230688B (de) * | 1963-09-04 | 1966-12-15 | Westfaelische Metall Ind K G H | Schutzkappe fuer die Kontakteinrichtung bei Kraftfahrzeugleuchten |
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-
1959
- 1959-03-04 DE DES62003A patent/DE1092324B/de active Pending
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