DE1081328B - Compressed air brake system for self-propelled vehicles, especially for graders or the like. - Google Patents

Description

Druckluftbremsanlage für selbstfahrende Fahrzeuge, insbesondere für Planiergeräte od. dgl. Die Erfindung betrifft eine Druckluftbremsanlage für selbstfahrende Fahrzeuge, insbesondere für Planiergeräte od. dgl. mit wahlweise einzeln über Handbremsventile oder gemeinsam über das Fußbremsventil zu betätigenden Bremsen für die einzelnen Fahrzeugräder.Compressed air brake system for self-propelled vehicles, in particular for Graders od. The like. The invention relates to a compressed air brake system for self-propelled Vehicles, in particular for graders or the like, optionally with individually via handbrake valves or brakes for the individual to be operated jointly via the foot brake valve Vehicle wheels.

Es sind Fahrzeuge, so z. B. Planiergeräte für den Straßenbau, sogenannte Schrapper, die irgendwelche Arbeiten zu verrichten haben, bekannt, die zur Ausführung der ihnen obliegenden Arbeiten mit wahlweise einzeln oder gemeinsam zu betätigenden Druckluftbremsen der beidseitigen Vorderantriebe ausgerüstet sind, wobei für jede der beidseitigen Bremsen je ein handbetätigtes Bremsventil vorgesehen ist.There are vehicles such. B. graders for road construction, so-called Scrapers, which have to do some kind of work, are known to be used for execution the work incumbent on them with either individually or jointly operated Air brakes of the two-sided front drives are equipped, with for each a manually operated brake valve is provided for each of the brakes on both sides.

Man kennt bereits eine Druckluftbremsanlage für Fahrzeuge, durch die die linken oder die rechten Bremsen der vorderen Räder durch handbetätigte Bremsventile wahlweise einzeln und außerdem durch Betätigen des fußbetätigten Bremsventils die linken und die rechten Bremsen der vorderen Räder gemeinsam mit den Bremsen der hinteren Räder angezogen werden können. Es ist entweder eine Einzelhand-Bremsung oder eine Gesamtbremsung möglich.We already know a compressed air brake system for vehicles through which the left or right brakes of the front wheels by hand operated brake valves optionally individually and also by pressing the foot-operated brake valve left and right brakes of the front wheels together with the brakes of the rear wheels can be tightened. It's either a single hand stunt or total braking possible.

Weiterhin ist eine Bremsanlage bekannt, die einen Vorratsbehälter und ein Zugwagenbremsventil aufweist, an das die beiden Bremszylinder der Lenkbremsgruppe über je ein Wechselventil angeschlossen sind, deren zweiter Abzweig über das jeweils zugeordnete Handbremsventil an den Luftvorratsbehälter angeschlossen ist.Furthermore, a brake system is known which has a storage container and a tractor brake valve to which the two brake cylinders of the steering brake group are connected via a shuttle valve, the second branch via the respective assigned hand brake valve is connected to the air reservoir.

Selbstfahrende Arbeitsgeräte, z. B. Planiergeräte, werden häufig zum Transport über längere Wege durch Kraftfahrzeuge gezogen und dabei mit höherer Geschwindigkeit wie ein Anhänger gefahren. Bei der Schwere dieser Maschinen müssen alle Sicherheitsmaßnahmen gegeben sein und deshalb eine gute Gesamtverzögerüng des Zuges gewährleistet sein.Self-propelled work equipment, e.g. B. Graders, are often used for Transport pulled over long distances by motor vehicles and thereby at higher speed driven like a trailer. With the severity of these machines all safety measures must be taken be given and therefore a good overall deceleration of the train can be guaranteed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Zuordnung einer in an sich bekannter Weise aus Kupplungsschlauch oder -schläuchen, Steuerventil, Hilfsluftbehälter und gegebenenfalls Bremskraftregler bestehenden Anhängerbremseinrichtung, die über ein in die vom Fußbremsventil zu den Bremszylindern führende Bremsleitung eingeschaltetes Wechselventil an das Bremssystem angeschlossen ist, gelöst.According to the invention, this object is achieved by assigning an in an known way from coupling hose or hoses, control valve, auxiliary air tank and, if necessary, brake force regulator existing trailer braking device, which has one switched on in the brake line leading from the foot brake valve to the brake cylinders Shuttle valve connected to the brake system is released.

Ein Ausführungsbeispiel der Druckluftbremsanlage nach der Erfindung ist in Fig. 1 schematisch dargestellt. Fig. 2 zeigt den Aufbau der benutzten Wechselventile.An embodiment of the compressed air brake system according to the invention is shown schematically in FIG. Fig. 2 shows the structure of the shuttle valves used.

Zur Bremsanlage gehört eine übliche Luftbeschaffungseinrichtung mit Kompressor 16, Reifenfüllflasche 17, Druckregler 18 und Luftvorratsbehälter 1. Von diesem Luftvorratsbehälter führt eine Leitung 19 zu einer Verzweigung 20 und von dieser Verzweigung über die Leitung 21 zum Eingang des Zugwagenbremsventils 2 sowie über die Leitungen 22 und 23 zu den Handbremsventilen 9 und 10. Vom Ausgang des Zugwagenbremsventils 2 führt die Leitung 24 über das Wechselventil 11, welches in Fig. 2 im Schnitt dargestellt ist, zu einer Verzweigung 25: An diese Verzweigung sind die beiden hinteren Bremszylinder 3 und 4 gemeinsam über die Leitung 26 angeschlossen. Von der Verzweigung 25 führen die Leitungen 27 und 28 zu den Bremszylindern 5 und 6 der Vorderantriebe unter Zwischenschaltung je eines Wechselventils 7 bzw. 8, welche beide dem Wechselventil 11 (Fig. 2) gleichen. Von den Wechselventilen 7 und 8 führt der zweite Abgang über die Leitungen 29 bzw. 30 zu den Handbremsventilen 9 und 10.A standard air supply device is part of the braking system Compressor 16, tire inflation bottle 17, pressure regulator 18 and air reservoir 1. From This air reservoir leads a line 19 to a junction 20 and from this branch via line 21 to the input of the tractor brake valve 2 as well via lines 22 and 23 to the handbrake valves 9 and 10. From the output of the Towing vehicle brake valve 2 leads the line 24 via the shuttle valve 11, which is shown in Fig. 2 is shown in section, to a branch 25: At this branch the two rear brake cylinders 3 and 4 are connected together via line 26. From the branch 25, the lines 27 and 28 lead to the brake cylinders 5 and 6 of the front drives with the interposition of a shuttle valve 7 or 8, which both are identical to the shuttle valve 11 (FIG. 2). From the shuttle valves 7 and 8 leads the second outlet via lines 29 and 30 to handbrake valves 9 and 10.

Mit der vorstehend beschriebenen Einrichtung, die für sich allein nicht Gegenstand der Erfindung ist, wird beim Betätigen des Fußbremsventils 2 eine gleichzeitige Bremsung aller Bremsen 3, 4, 5 und 6 erreicht. Hiervon unabhängig kann mittels der Handbremsventile 9 und 10 eine Bremsung der Vorderantriebe einzeln oder gemeinsam durchgeführt werden, wie auch diese Bremsung der Vorderradantriebe bei Nichtbetätigung des Fußbremsventils 2 erfolgen kann.With the device described above, which in itself is not the subject of the invention, a simultaneous braking of all brakes 3, 4, 5 and 6 is achieved when the foot brake valve 2 is actuated. Independently of this, the hand brake valves 9 and 10 can be used to brake the front drives individually or together, as can this braking of the front wheel drives when the foot brake valve 2 is not actuated.

An das Wechselventil 11 sind diejenigen Teile der Bremsanlage angeschlossen, die es ermöglichen, das mit einem eigenen Antrieb versehene Fahrzeug für den Transport als Anhängerfahrzeug an ein Zugfahrzeug mit üblicher Bremsanlage anzukoppeln.Those parts of the brake system are connected to the shuttle valve 11 is connected, which allow the provided with its own drive for the transport vehicle as a trailer vehicle to a tractor vehicle to couple with a conventional brake system.

Von dem Wechselventil 11 führt die Leitung 31 zu dem Anhänger-Steuerventil 12, welches die für Anhänger-Steuerventile übliche Bauart besitzt. Parallel geschaltet ist in der üblichen Weise der Hilfsluftbehälter 14. Von dem Anhänger-Steuerventil 12 führt die Leitung 32 zur Schlauchkupplung 15.13 ist ein Bremskraftregler üblicher Bauart, der im Bedarfsfall eingeschaltet sein kann.From the shuttle valve 11 , the line 31 leads to the trailer control valve 12, which is of the type customary for trailer control valves. The auxiliary air reservoir 14 is connected in parallel in the usual way. The line 32 leads from the trailer control valve 12 to the hose coupling 15.13.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Druckluftbremsanlage für selbstfahrende Fahrzeuge, insbesondere für Planiergeräte od. dgl. mit wahlweise einzeln über Handbremsventile oder gemeinsam über das Fußbremsventil zu betätigenden Bremsen für die einzelnen Fahrzeugräder, gekennzeichnet durch die-Zuordnung einer in an sich bekannter Weise aus Kupplungsschlauch oder -schläuchen, Steuerventil (12), Hilfsluftbehälter (14) und gegebenenfalls Bremskraftregler (13) bestehenden Anhängerbremseinrichtung, die über ein in die vom Fußbremsventil (2) zu den Bremszylindern (3, 4, 5 und 6) führende Bremsleitung eingeschaltetes Wechselventil (11) an das Bremssystem angeschlossen. ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 854 468; USA.-Patentschriften Nr. 2 266 817, 2 373 450.PATENT CLAIM: Compressed air brake system for self-driving vehicles, especially for graders or the like with optionally individually via handbrake valves or brakes for the individual to be operated jointly via the foot brake valve Vehicle wheels, characterized by the assignment of one in a manner known per se from coupling hose or hoses, control valve (12), auxiliary air tank (14) and optionally brake force regulator (13) existing trailer braking device which via one in the foot brake valve (2) to the brake cylinders (3, 4, 5 and 6) Brake line switched on shuttle valve (11) connected to the brake system. is. Documents considered: German Patent No. 854 468; U.S. Patents No. 2,266,817, 2,373,450.