DE1078878B - Device for mounting an engine - Google Patents

Description

Vorrichtung zur Lagerung eines Triebwerkes Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Lagerung eines Triebwerkes, beispielsweise eines Strahltriebwerkes, in der Zelle eines Luftfahrzeugs mit einem Zwischenstück, welches die Außenfläche des Triebwerkgehäuses mit einem meist ringförmig ausgebildeten, fest mit der Zelle verbundenen und das Triebwerk umgebenden starren Rahmen verbindet.Device for mounting an engine The invention relates to a device for mounting an engine, for example a jet engine, in the airframe of an aircraft with an intermediate piece, which is the outer surface of the engine housing with a mostly ring-shaped, fixed to the airframe connected and the engine surrounding rigid frame connects.

Ein Motor, insbesondere ein Strahltriebwerk, wird gewöhnlich nur an einer begrenzten Zahl von Punkten mit dem Tragwerk eines Luftfahrzeuges fest verbunden. Infolgedessen werden die Kräfte, z. B. die Antriebskräfte, an diesen Stellen konzentriert, was ungünstige örtliche Verstärkungen erforderlich machen kann. Der Zugang zum Motor ist häufig unbequem, und die Vorderfläche der durch den Motor und seine Tragverkleidung gebildeten Anordnung ist oft verhältnismäßig groß.An engine, especially a jet engine, will usually only run a limited number of points firmly connected to the structure of an aircraft. As a result, the forces, e.g. B. the driving forces, concentrated in these places, which may require unfavorable local reinforcements. Access to the engine is often inconvenient, and the front surface of the engine and its fairing formed arrangement is often relatively large.

Die der Befestigung eines Triebwerks am Tragwerk dienenden Vorrichtungen müssen einerseits die durch das Triebwerk erzeugten Kräfte übertragen können und sollen andererseits störende und möglicherweise das Flugzeug gefährdende Schwingungen absorbieren. Zu diesem Zweck ist beispielsweise vorgeschlagen worden, das Triebwerk mit der aufnehmenden Zelle über einen Ring zu verbinden, der die Hauptlagerung bildet. Ein solcher Ring ist dann noch mit weiteren Hilfslagerungen, beispielsweise entweder mit Streben kombiniert, wobei zwischen den Halterungen und dem Triebwerk Gelenkstücke angeordnet sind. Diese Gelenkstücke bewirken, daß bei Verwindungs- oder Schwingungsbewegungen stets eines der Halteorgane die Kräfte überträgt und das andere die Schwingungen absorbiert, so daß die zur Lagerung benutzten Bauteile sehr ungleichmäßig beansprucht werden.The devices used to attach an engine to the structure must on the one hand be able to transmit the forces generated by the engine and on the other hand, disruptive vibrations that may endanger the aircraft absorb. For this purpose it has been proposed, for example, the engine to be connected to the receiving cell via a ring, which forms the main bearing. Such a ring is then still with further auxiliary bearings, for example either combined with struts, with articulated pieces between the brackets and the engine are arranged. These joint pieces cause twisting or oscillating movements always one of the holding organs transmits the forces and the other transmits the vibrations absorbed, so that the components used for storage are stressed very unevenly will.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, für ein Flugzeug eine Triebwerkslagerung zu schaffen, bei der die beim Betrieb entstehenden Kräfte nicht nur an einigen Punkten der das Triebwerk umgebenden Bauteile angreifen, sondern gleichmäßig um das Triebwerk herum verteilt werden.The object of the invention is to provide an engine mounting for an aircraft to create in which the forces generated during operation not only at a few points attack the components surrounding the engine, but evenly around the engine be distributed around.

Die eingangs erwähnte Vorrichtung wird deshalb so ausgeführt, daß das Zwischenstück ein ringförmiges, im wesentlichen kegelstumpfförmig ausgebildetes Blech ist, das mit dem inneren Rand an dem starren Rahmen befestigt ist. Dadurch wird erreicht, daß die Übertragung der Kräfte und die Absorption von Schwingungen durch dasselbe Organ erfolgen.The device mentioned at the beginning is therefore designed so that the intermediate piece is an annular, essentially frustoconical Is sheet metal, which is attached to the rigid frame with the inner edge. Through this it is achieved that the transmission of forces and the absorption of vibrations be done by the same body.

Diese Einbauart ist besonders bei Turbostrahltriebwerken zweckmäßig, welche im allgemeinen die Form eines äußerst starren Umdrehungskörpers haben, der nicht in den Gesamtaufbau des Tragwerks, das selbst eine andere starre Anordnung bildet, eingefügt werden kann. Die Form des Rahmens ist der des Turbostrahltriebwerks angepaßt, sie ist daher im allgemeinen ringförmig.This type of installation is particularly useful for turbojet engines, which are generally in the form of an extremely rigid body of revolution, the not in the overall structure of the structure, which itself is a different rigid arrangement forms, can be inserted. The shape of the frame is that of the turbojet adapted, it is therefore generally annular.

Vorzugsweise erhält der Rahmen einen etwa rechteckigen Querschnitt. Er wird am besten aus zusammengeschweißten oder zusammengenietenProfilstücken gebildet.The frame is preferably given an approximately rectangular cross section. It is best formed from profile pieces that are welded or riveted together.

Wenn der Rahmen nicht zum eigentlichen Tragwerk des Apparates gehört, wird er mit diesem durch an seinem Außenteil befestigte, geeignete Verbindungsglieder verbunden. Der ringförmige Verbinder bietet den Vorteil, daß er eine gewisse Nachgiebigkeit besitzt, die gestattet, in einem gewissen Maße die entweder vom Motor oder vom. Tragwerk herrührenden Schwingungen aufzunehmen und die vom Strahltriebwerk und vom Tragwerk kommenden Kräfte gleichmäßig auf den Umfang zu verteilen. Die Dehnungen, des Motorgehäuses werden nicht behindert, und die örtlichen Verformungen des Rahmens werden umgekehrt nicht auf das Motorgehäuse übertragen.If the frame does not belong to the actual structure of the apparatus, he is attached to this by means of suitable connecting links attached to its outer part tied together. The annular connector has the advantage that it has a certain flexibility possesses, which allows, to a certain extent, either from the engine or from the. To absorb the vibrations originating from the structure and those from the jet engine and from To distribute the forces coming from the supporting structure evenly over the circumference. The stretches, of the motor housing are not hindered, and the local deformations of the frame conversely, are not transferred to the motor housing.

Zweckmäßig kann der Rahmen aus zwei Teilen bestehen, zwischen welchen der ringförmige Verbinder gefußt ist. Der ringförmige Verbinder kann vorzugsweise eine Seite des Rahmens bilden, wodurch die benutzten Bauteile in besonders übersichtlicher Weise aneinandergefügt werden. Die Einbauanordnung ist bei einem Luftfahrzeug mit Ringflügel besonders vorteilhaft. Der Rahmen trägt den Motor und den Rumpf und ist mit dem Ringflügel durch radiale Teile verbunden, welche z. B. an in den Flügel eingebauten ringförmigen Rahmen befestigt sind. Zur Verbesserung der durch die vorgeschlagene Einbauweise bezweckten Wirkung dient es, wenn der Rahmen in der Nähe der den Schwerpunkt enthaltenden Querschnittsebene des Motors angeordnet ist.The frame can expediently consist of two parts, between which the ring-shaped connector is footed. The annular connector can preferably Form one side of the frame, making the components used in a particularly clear manner Way to be joined together. The installation arrangement is at one Aircraft with a ring wing are particularly advantageous. The frame supports the engine and the fuselage and is connected to the ring wing by radial parts which, for. B. are attached to annular frames built into the wing. For improvement the effect intended by the proposed installation is used when the frame arranged in the vicinity of the cross-sectional plane of the engine containing the center of gravity is.

Die Erfindung ist nachstehend an Hand der Zeichnung beispielsweise erläutert.The invention is illustrated below with reference to the drawing, for example explained.

Fig. 1 zeigt den Einbau eines Turbostrahltrieb werks in ein Tragwerk mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung; Fig. 2, 3, 4 und 5 sind verschiedene Ausführungsformen des Befestigungsrahmens; Fig. 6 stellt im Schnitt die Kombination eines Turbostrahltriebwerks, welches mit einer von der erfindungsgemäßen Vorrichtung getragenen Verkleidung ausgerüstet ist, und eines Staustrahltriebwerks, welches mit dem Turbostrahltriebwerk durch an dem ringförmigen Rahmen befestigte Befestigungsglieder verbunden ist, dar; Fig.7 ist eine Endansicht der Fig.6, die zum Teil längs der Linie VII-VII der Fig. 6 geschnitten ist.Fig. 1 shows the installation of a turbo jet plant in a structure by means of the device according to the invention; Figures 2, 3, 4 and 5 are different Embodiments of the mounting frame; Fig. 6 shows the combination in section a turbojet engine, which with one of the device according to the invention carried fairing, and a ramjet engine, which with the turbojet by fastening members attached to the annular frame is connected, represents; Figure 7 is an end view of Figure 6, partly taken along the lines of Line VII-VII of Fig. 6 is cut.

Fig. 1 zeigt ein in ein Flugzeugtragwerk 2 eingebautes Turbostrahltriebwerk 1. Die Verbindung zwischen diesen Teilen wird durch ein ringförmiges Verbindungsblech 3 hergestellt, welches die Form eines Kegelstumpfes hat und mit einem Flansch 4 des Gehäuses des Turbostrahltriebwerks sowie mit einem ringförmigen Rahmen 5 verbunden ist, der seinerseits am Tragwerk 2 befestigt ist. Bei dem in Fig. 1 dargestellten Beispiel besteht das Tragwerk 2 aus zwei Teilen, die mit dem Rahmen 5 durch Befestigungsglieder 6, z. B. Niete, verbunden sind.1 shows a turbo-jet engine installed in an aircraft structure 2 1. The connection between these parts is made by an annular connecting plate 3 produced, which has the shape of a truncated cone and with a flange 4 of the housing of the turbojet engine and connected to an annular frame 5 is, which in turn is attached to the structure 2. In the case of the one shown in FIG For example, the structure 2 consists of two parts that are attached to the frame 5 by fastening members 6, e.g. B. rivets are connected.

Der Rahmen 5 befindet sich in der Nähe des Schwerpunktes des Turbostrahltriebwerks, um die auf das ringförmige Blech 3 ausgeübten Biegungsmomente möglichst zu verringern. Bei 7 sind mit dem Rahmen 5 verbundene Teile zur Befestigung der in Fig. 1 dargestellten Anordnung an einem anderen Teil des Flugzeugs schematisch dargestellt.The frame 5 is located near the center of gravity of the turbojet engine, in order to reduce the bending moments exerted on the annular sheet 3 as much as possible. At 7 are connected to the frame 5 parts for attachment of those shown in FIG Arrangement on another part of the aircraft shown schematically.

Es ist naturgemäß vorteilhaft, wenn bei dem Flugzeug die Teile zur Verstärkung oder zur Aufnahme von Kräften oder wenigstens gewisse Teile, wie Balken, Rippen usw., am Rahmen 5 enden, so daß die vom Motor herrührenden und durch das ringförmige Blech 3 auf diesen Rahmen übertragenen Kräfte gut auf das Flugzeug verteilt werden.It is of course advantageous if the parts for the aircraft Reinforcement or to absorb forces or at least certain parts, such as beams, Ribs, etc., end on the frame 5, so that the originating from the engine and by the annular plate 3 on this frame transmitted forces well distributed on the aircraft will.

Fig.2 zeigt eine Ausführungsform des ringförmigen Rahmens 5. Bei diesem Beispiel hat der Rahmen einen Rechteckquerschnitt und wird z. B. durch zwei zylindrische Streifen 7a und 7b gebildet, die miteinander durch zwei Ringe 8 a und 8 b vereinigt sind. Der Verbinder 3 aus gezogenem Blech ist an den Kranz 8 a angeschweißt und durch Schrauben und Muttern mit den Verbindungsflanschen 4a und 4b des Gehäuses des Turbostrahltriebwerks verbunden. Die beiden, beiderseits des Rahmen 5 liegenden Teile 2 a und 2 b des Rumpfes 2 sind mit diesem durch Zwischenstreifen 9 und Niete 10 verbunden.Fig.2 shows an embodiment of the annular frame 5. In this Example, the frame has a rectangular cross-section and is z. B. by two cylindrical Strips 7a and 7b formed, which are united with one another by two rings 8 a and 8 b are. The connector 3 made of drawn sheet metal is welded to the rim 8 a and by bolts and nuts with the connecting flanges 4a and 4b of the housing of the turbojet engine. The two lying on both sides of the frame 5 Parts 2 a and 2 b of the fuselage 2 are connected to this by intermediate strips 9 and rivets 10 connected.

Bei der in Fig. 3 dargestellten abgewandelten Ausführung wird der Rahmen 5 durch ein kreisförmiges Rohr 11 gebildet, an welches ein U-Profil 12 angeschweißt ist, wobei die Teile 2 a und 2 b des Rumpfes durch Endflansche an den Seitenschenkeln des Profils 12 mit Hilfe von Nieten 13 befestigt sind. In Fig. 4 besteht der ringförmige Rahmen aus zwei Teilen 5 a und 5 b, welche das Blech 3 zwischen sich fassen.In the modified embodiment shown in FIG. 3, the Frame 5 formed by a circular tube 11 to which a U-profile 12 is welded is, with the parts 2 a and 2 b of the fuselage by end flanges on the side legs of the profile 12 are fastened with the aid of rivets 13. In Fig. 4 there is the annular Frame made of two parts 5 a and 5 b, which grasp the sheet 3 between them.

In Fig. 5 bildet das ringförmige Blech einen Teil des Rahmens. Dieser hat wiederum einen etwa rechteckigen Querschnitt und wird aus zusammengenieteten Profilstücken gebildet.In Fig. 5 the annular sheet forms part of the frame. This again has an approximately rectangular cross-section and is made from riveted together Profile pieces formed.

Fig.6 stellt die Kombination eines Turbostrahltriebwerks mit einem Staustrahltriebwerk dar und zeigt etwa die gleichen Teile, die in Fig. 1 dargestellt sind.Fig.6 shows the combination of a turbojet engine with a Ramjet engine and shows roughly the same parts as those shown in FIG. 1 are.

Die Verkleidung 2 des Turbostrahltriebwerks ist innerhalb der Hülse 13 des schematisch dargestellten Staustrahltriebwerks angeordnet. Die Verbindung zwischen diesen beiden Teilen erfolgt durch Stäbe 14. die an vom Rahmens getragene Befestigungslaschen? und an zur Hülle des Staustrahltriebwerks gehörende ringförmige Balken 9 durch Befestigungslaschen 8 angelenkt sind.The cowling 2 of the turbojet engine is inside the sleeve 13 of the ramjet engine shown schematically. The connection between these two parts is carried out by rods 14. the one carried by the frame Fastening straps? and to ring-shaped ones belonging to the shell of the ramjet engine Beams 9 are articulated by fastening straps 8.

Das im allgemeinen durch Ziehen hergestellte ringförmige Verbindungsblech 3 kann geschlossen sein und dann eine Feuerschutzwand bilden, oder es kann Öffnungen für einen Luftumlauf um das Gehäuse des Motors aufweisen. Es kann auch durch aufgesetzte Profilstücke oder durch mittels Pressen oder Ziehen hergestellte Rippen verstärkt werden, und es kann auch in anderer Weise ausgeführt werden.The ring-shaped connecting plate generally produced by drawing 3 can be closed and then form a fire barrier, or it can have openings for air circulation around the housing of the motor. It can also be put on Profile pieces or reinforced by means of pressing or drawing ribs and it can be done in other ways as well.

Der Rahmen und das Verbindungsblech können einer beliebigen Motorform oder einer beliebigen Motorkombination angepaßt werden, z. B. der durch zwei Zwillingsmotoren gebildeten Kombination, wobei der Verbinder dann eine für seine Verbindung mit den Gehäusen der beiden Motoren wenigstens an einem Teil des Umfangs eines jeden dieser Gehäuse zweckmäßige Form hat.The frame and the connecting plate can have any engine shape or any combination of motors, e.g. B. by two twin engines formed combination, the connector then one for its connection with the Housings of the two motors at least on part of the circumference of each of these Housing has appropriate shape.

Ferner kann die Lage des ringförmigen, sich erweiternden Verbinders umgedreht werden, d. h. anstatt nach dem Hinterende des Triebwerks (nach der rechten Seite der Zeichnung in Fig.1) zu divergieren, kann der Verbinder 3 so angeordnet werden, daß er nach dem Vorderende des Triebwerks zu (nach der linken Seite der Zeichnung) divergiert:Furthermore, the location of the annular, expanding connector be turned over, d. H. instead of the rear end of the engine (after the right Side of the drawing in Fig.1) to diverge, the connector 3 can be arranged that it is towards the front end of the engine (towards the left side of the Drawing) diverges:

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Vorrichtung zur Lagerung eines Triebwerks, beispielsweise eines Strahltriebwerks, in der Zelle eines Luftfahrzeuges mit einem Zwischenstück, welches die Außenfläche des Triebwerkgehäuses mit einem meist ringförmig ausgebildeten, fest mit der Zelle verbundenen und das Triebwerk umgebenden starren Rahmen verbindet, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück ein ringförmiges, im wesentlichen kegelstumpfförmig ausgebildetes Blech (3) ist, das mit dem Innenrand (4 a, 4b) an dem Triebwerkgehäuse und mit dem Außenrand an dem starren Rahmen (5) befestigt ist. PATENT CLAIMS: 1. Device for mounting an engine, for example a jet engine, in the airframe of an aircraft with an intermediate piece which connects the outer surface of the engine housing with a mostly ring-shaped, rigid frame that is firmly connected to the airframe and surrounding the engine, characterized in that, that the intermediate piece is an annular, essentially frustoconical sheet (3) which is attached to the engine housing with the inner edge (4 a, 4b) and to the rigid frame (5) with the outer edge. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (5) einen etwa rechteckigen Querschnitt hat. 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the frame (5) has an approximately rectangular cross-section. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (5) durch zusammengeschweißte oder zusammengenietete Profilstücke gebildet wird. 3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the frame (5) is welded or riveted together Profile pieces is formed. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen aus zwei Teilen (5 ca, 5 b) besteht, zwischen welchen der ringförmige Verbinder (3) gefaßt ist. 4. Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that the frame consists of two parts (5 ca, 5 b), between which the annular connector (3) is gripped. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der ringförmige Verbinder (3) eine Seite des Rahmens (5) bildet. 5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the annular connector (3) is one side of the frame (5) forms. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (5) in der Nähe der den Schwerpunkt enthaltenden Querschnittsebene des Motors angeordnet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschriften Nr. 967 640, 429 976.6. Apparatus according to claim 1 to 5, characterized in that the Frame (5) in the vicinity of the cross-sectional plane of the engine containing the center of gravity is arranged. Documents considered: French patents No. 967 640, 429 976.