Wetterschutz für Zweiradfahrzeuge Das Hauptpatent bezieht sich auf
einen Wetterschutz für Zweiradfahrzeuge, vornehmlich für Mopeds und Krafträder mit
einer Vorderwand aus durchsichtigem Werkstoff, und betrifft eine Rahmenverbindung
aus einem U-förmigen, mit mittleren Stützen versehenen Rahmenteil des Trägers, das
in Hohlstützen durch eine Querverbindung versteifte und am Fahrzeugrahmen etwa unterhalb
des Sitzpolsters befestigte Schenkel aufnimmt, wobei derTräger inLagerschuhen verschwenkbar
am Fahrzeug gelagert ist.Weather protection for two-wheeled vehicles The main patent relates to
weather protection for two-wheeled vehicles, especially for mopeds and motorcycles
a front wall made of transparent material, and relates to a frame connection
from a U-shaped, provided with central supports frame part of the beam, the
Stiffened in hollow supports by a cross connection and on the vehicle frame approximately below
the seat cushion receives attached legs, the carrier being pivotable in bearing shoes
is stored on the vehicle.
Aufgabe der Erfindung ist es, den Wetterschutz in Aufbau und Handhabung
zu vereinfachen und ihn bei Nichtgebrauch so am Fahrzeug unterzubringen, daß er
nicht stört. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Schenkel des Rahmens
spreizbar und in den Gelenken sperrbar angeordnet sind.The object of the invention is to provide weather protection in terms of structure and handling
to simplify and to accommodate it when not in use on the vehicle that he
not bother. This is achieved according to the invention in that the legs of the frame
are arranged spreadable and lockable in the joints.
Hierdurch können die gespreizt nach außen angeordneten Schenkel des
mit dem Fahrzeugrahmen verbundenen Stützrahmens für das Dach aus ihrer Spreizstellung
gegeneinander bis zu einer parallelen Lage und dann gemeinsam in eine etwa waagerechte
Lage verschwenkt werden.This allows the spread outwardly arranged legs of the
with the vehicle frame connected to the support frame for the roof from its spread position
against each other up to a parallel position and then together in an approximately horizontal position
Can be pivoted position.
In der Spreizstellung dient der Stützrahmen zum Halten und Spannen
der Dachhaut. Hierzu ist gleichzeitig die Vorderwand am Lenker starr und oben bogenförmig
ausgebildet, damit die die Dachfläche bildende Stoffbahn an dem oberenRahmenteil
befestigt werden kann und ebenso an einem an der Rückseite vorgesehenen Querstab
oberhalb des Gepäckraumes.In the spread position, the support frame is used for holding and tensioning
the roof skin. For this purpose, the front wall on the handlebar is rigid and curved at the top
designed so that the fabric web forming the roof surface on the upper frame part
can be attached and also to a cross bar provided on the back
above the luggage compartment.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Es zeigt Abb. 1 ein Moped mit aufgespanntem Wetterschutzdach im Schaubild, Abb.
2 dasselbe in Vorderansicht, Abb. 3 den Stützrahmen in Ansicht und Abb. 4 den Wetterschutz
als Zelt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
Fig. 1 shows a moped with an open weather protection roof in the diagram, Fig.
2 the same in front view, Fig. 3 the support frame in view and Fig. 4 the weather protection
as a tent.
Der Stützrahmen 1 ist an dem Fahrzeugrahmen 2 unterhalb der Sitzpolster
befestigt und besteht aus zwei gespreizt nach außen angeordneten Schenkeln 3 und
4, die am oberen Ende mit einem gebogenen Querteil 5 und oberhalb der Satteloberfläche
mit einem entsprechend gebogenen Querteil 6 verbunden sind. Auf beiden Seiten sind
gebogene Rahmenteile 7 zum Einlegen der Schenkel des Beifahrers vorgesehen. An den
oberen Eckpunkten 8 und 9 sind in Längsrichtung die Dachfläche tragende Längsstäbe
10 gelenkig derart angeordnet, daß dieselben iii Pfeilrichtung gegen die Schenkel
3und4 gelegt werden können. DieSchenkel 3 und 4 sind Lagerscheiben 11, in Längs-
und Querrichtung gelenkig, sperrbar gelagert, wodurch sie aus ihrer gespreizten
Stellung in die senkrechte Lage3', 4' gebracht werden können. Ferner ist das Verbindungsstück
5 in den äußeren Bogenbereichen 12 nach der Mitte zu einschiebbar. Durch die gelenkige
Anordnung 11 ist es dann möglich, den ganzen Rahmen 1 um etwa 80 bis 90° nach hinten
gegen den Gepäckraum hin zu verschwenken, ohne daß dadurch der Mitfahrer auf dem
hinteren Sitz beengt wird.The support frame 1 is on the vehicle frame 2 below the seat cushions
attached and consists of two spread outwardly arranged legs 3 and
4, the upper end with a curved cross section 5 and above the saddle surface
are connected to a correspondingly curved transverse part 6. On both sides are
curved frame parts 7 provided for inserting the legs of the passenger. To the
upper corner points 8 and 9 are longitudinal bars supporting the roof surface in the longitudinal direction
10 articulated so that the same iii arrow direction against the legs
3und4 can be placed. The legs 3 and 4 are bearing washers 11, in longitudinal
and transverse direction articulated, lockable, causing them from their splayed
Position in the vertical position 3 ', 4' can be brought. Furthermore, the connector
5 in the outer arc areas 12 towards the middle to be inserted. Due to the articulated
Arrangement 11, it is then possible to move the entire frame 1 to the rear by about 80 to 90 °
to pivot towards the luggage compartment without the passenger on the
rear seat becomes cramped.
Die Vorderwand 12 ist durch einen Rahmen ausgesteift. An ihrem oberen
Querteil werden in Gebrauchstellung des Wetterschutzes die Enden des Dachbezuges
und die beiden Längsstäbe 10 befestigt.The front wall 12 is stiffened by a frame. In the position of use of the weather protection, the ends of the roof covering and the two longitudinal bars 10 are attached to its upper transverse part.
Der Wetterschutz kann in gleicher Weise wie beim Wetterschutz nach
dem Hauptpatent in ein Zelt oder auch in einen garagenartigen Wetterschutz für das
Fahrzeug selbst umgewandelt werden, wie dies in Abb. 4 im Schaubild dargestellt
ist.The weather protection can be changed in the same way as with the weather protection
the main patent in a tent or in a garage-like weather protection for the
The vehicle itself can be converted, as shown in the diagram in Fig. 4
is.