DE2703276A1

DE2703276A1 - Co-driver's seat for tractors - has pivot on triangular bearer to fold flat against cab wall

Info

Publication number: DE2703276A1
Application number: DE19772703276
Authority: DE
Inventors: Josef Kreutz
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1977-01-27
Filing date: 1977-01-27
Publication date: 1978-08-03

Abstract

The co-drivers seat has a rear mounting plate to fix to the tractor vertical wall. The mounting plate has two pivot bearings to permit a bearer to swing on a vertical axis. The seat base has two pivot bearers located in the centre to grip the bearer top bar. The bearers permit the seat to pivot from a horizontal to a vertical axis. The seat is held in the folded position by two hook shaped keepers fixed to the bearer plate upper region left and right of the pivot bearer vertical axis. The seat is held in the working position by bolts fixed to the seat rear lower edge. The bolts engage in the hook shaped keepers.

Description

Beifahrersitz, insbesondere für Schlepper Passenger seat, especially for tractors

Die Erfindung bezieht sich auf einen Beifahrersitz, insbesondere für Schlepper, der an einem Tragelement angeordnet ist und aus einer Ruhestellung um eine aufwärts gerichtete Achse seitlich in seine Gebrauchsstellung schwenkbar sowie festlegbar ist.The invention relates to a passenger seat, in particular for Tractor, which is arranged on a support element and from a rest position to an upward axis pivotable laterally into its position of use as well is determinable.

Es ist aus der DT-OS 1 964 451 ein Beifahrersitz genannter Gatung bekanntgeworden, der um zwei in einer vertikalen Achse liegende Stützlager schwenkbar ist. Der Beifahrersitz besteht im wesentlichen aus einem abgewinkelten Rahmen, in dem als Sitzfläche eine Gewebebahn befestigt ist. Der Rahmen ist so ausuebildet, daß er in Ruhestellung mit einem Teil an der oberen Wand eines freiliegenden Kotflügels und mit dem anderen Teil flach an der vertikalen Wand des Kotflügels anliegt. Die Gewebebahn kann sich dabei durch Formänderung je nach Ruhe- bzw. Gebrauchsstellung des Beifahrersitzes den jeweiligen Gegebenheiten anpassen. Ein solcher Beifahrersitz ist jedoch nicht für alle Fahrerstände geeignet, da in vielen Fällen oberhalb des Kotflügels kein Raum zur Aufnahme des Sitzes bzw. für Teile desselben vorhanden ist. Außerdem wird ein mit einer Gewebebahn als Sitzfläche ausgestatteter Beifahrersitz der komfortablen Ausstattunq moderner Fahrerstände von Zugmaschinen nicht gerecht. Ein weiterer Nachteil besteht bei einem offenen Fahrerstand auch darin, daß sich die Gewebebahn bei Regen nicht nur naß wird, sondern es dauert bei feuchter Witterung relativ lange, bis die Gewebebahn wieder trocken ist.From the DT-OS 1 964 451 it is a passenger seat of the generic type became known, the pivotable about two support bearings lying in a vertical axis is. The passenger seat consists essentially of an angled frame, in to which a sheet of fabric is attached as a seat. The frame is designed so that it is at rest with a part on the top wall of an exposed fender and the other part lies flat against the vertical wall of the fender. the The web of fabric can change its shape depending on the position of rest or use adapt the passenger seat to the respective conditions. Such a passenger seat however, it is not suitable for all driver's cabs, as in many cases it is above the Fender no space to accommodate the seat or for parts of the same available is. In addition, there is a passenger seat equipped with a fabric panel as a seat does not do justice to the comfortable equipment of modern driver's cabs in tractor units. Another disadvantage with an open driver's cab is that the fabric sheet not only gets wet when it rains, but it takes time when the weather is damp relatively long until the fabric sheet is dry again.

Es liegt die Aufgabe vor, einen Beifahrersitz der eingangs umrissenen Art mit einfachen Mitteln in der Weise zu verbessern, daß der Sitz mit einer biegesteifen, jedoch elastischen Sitzfläche bei leichter Handhabung in Ruhestellung möglichst wenig Raum beansprucht.The task at hand is to provide a passenger seat of the type outlined at the beginning Kind of improved with simple means in such a way that the seat with a rigid, but elastic seat with easy handling in the rest position as possible takes up little space.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Beifahrersitz eine im wesentlichen flache Sitzplatte aufweist, die um eine mit der aufwärts gerichteten Achse im wesentlichen in einer Ebene und seitlich der dieser Achse zugeordneten Schwenklager verlaufenden horizontalen Achse gelagert ist.The object is achieved according to the invention in that the passenger seat has a substantially flat seat plate around one with the upwardly facing Axis essentially in one plane and laterally associated with this axis Pivot bearing extending horizontal axis is mounted.

Hierdurch wird erreicht, daß der Beifahrersitz für die Ruhestellung bis dicht an eine im wesentlichen vertikale Wand heranschwenkbar und flach an dieser festlegbar ist. Somit ergibt sich eine äußerst raumsparende Anordnung für den Beifahrersitz in dessen Ruhestellung. Außerdem ist durch die Schwenkbarkeit des Beifahrersitzes um zwei Achsen auch die Möglichkeit gegeben, den Sitz aus seiner Ruhestellung seitlich in den für seine Gebrauchsstellung bestimmten Raum zu verschwenken, was bei den engen Raumverhältnissen in vielen Fahrerständen bzw. Kabinen von Schleppern erforderlich ist.This ensures that the passenger seat for the rest position can be swiveled close to a substantially vertical wall and is flat on this is determinable. This results in an extremely space-saving arrangement for the front passenger seat in its rest position. In addition, the front passenger seat can be swiveled around two axes also given the opportunity to move the seat sideways from its rest position to pivot into the space intended for its position of use, which is the case with the Cramped spaces are required in many driver's cabs or cabins of tugs is.

In Weiterbildung der Erfindung ist der Beifahrersitz in Richtung der horizontalen Achse In einer horizontalen Ebene verschiebbar und dabei in Haltemittel zu seiner Stabilisierung in Gebrauchsstellung einrückbar. Dabei ist es zur Festlegung des Beifahrersitzes in Gebrauchsstellung zweckmäßig, wenn das Tragelement im Verlauf der aufwärts gerichteten Achse verschiebbar gelagert ist und wenn an einem ortsfesten Teil nahe der Hinterkante des in horizontaler Lage befindlichen Beifahrersitzes hakenförmige Haltemittel vorgesehen sind, in die am Beifahrersitz befestigte Riegel von oben her eingreifen können.In a further development of the invention, the passenger seat is in the direction of the horizontal axis Slidable in a horizontal plane and thereby in holding means can be indented to stabilize it in the position of use. It is laying down of the passenger seat in the position of use useful if the support element in the course the upward axis is slidably mounted and if on a stationary Part near the rear edge of the horizontal passenger seat hook-shaped retaining means are provided in the bolt attached to the passenger seat can intervene from above.

Zur Festlegung des Beifahrersitzes in Ruhestellung ist es von Vorteil, wenn die ortsfesten Haltemittel so ausgebildet und gegenüber dem Tragelement angeordnet sind, daß sie auch zur Festlegung des Tragelements in Ruhestellung des Beifahrersitzes dienen.To fix the front passenger seat in the rest position, it is advantageous to when the stationary holding means are so designed and arranged opposite the support element are that they are also used to fix the support element in the rest position of the front passenger seat to serve.

Eine besonders günstige Handhabung des Beifahrersitzes ergibt sich dadurch, daß die horizontalen Schwenklager für den Beifahrersitz an diesem mittig angeordnet sind.A particularly favorable handling of the passenger seat results in that the horizontal pivot bearing for the passenger seat is centered on this are arranged.

Gemäß einer konstruktiv vorteilhaften Ausführung der Erfindung ist das Tragelement als ein aus einem stangenförmigen Material geformter Bügel ausgebildet, der in Seitenansicht die Form eines Dreiecks hat Für die Festlegung des Beifahrersitzes sind an dessen Unterseite zweckdienlich elastIsche Elemente befestigt, die sich bei Ruhestellung unter Vorspannung an ortsfesten Stellen des Schleppers abstützen.According to a structurally advantageous embodiment of the invention the support element is designed as a bracket formed from a rod-shaped material, which has the shape of a triangle when viewed from the side For the definition of the passenger seat expediently elastic elements are attached to its underside, which are when in rest position, support it under pretension at fixed points on the tractor.

Weitere Eigenschaften, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung können der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnung, welche ein Ausführungsbeispiel der Erfindung darstellt, entnommen werden. Es zeigt: Abb. 1 eine Vorderansicht eines Beifahrersitzes in Gebrauchsstellung, Abb. 2 eine Seitenansicht des Beifahrersitzes gemäß Abb 1, Abb. 3 eine Vorderansicht des Beifahrersitzes gemäß Abb 1 in Ruhestellung; Abb. 4 eine Seitenansicht des Beifahrersitzes gemäß Abb 3.Other properties, features and advantages of the present invention can refer to the following description of the drawing, which shows an exemplary embodiment of the invention. It shows: Fig. 1 a front view of a Passenger seat in the position of use, Fig. 2 is a side view of the passenger seat according to Fig. 1, Fig. 3 a front view of the passenger seat according to Fig. 1 in the rest position; Fig. 4 is a side view of the passenger seat according to Fig. 3.

Der Beifahrersitz 1 gemäß der Abb. 1 bis 4 weist zu seiner Montage an einer vertikalen Wand 2 des Fahrzeugs eine rückwärtige Platte 3 auf, an der zwei Schwenklager 4 und 5 befestigt sind.The passenger seat 1 according to FIGS. 1 to 4 points to its assembly on a vertical wall 2 of the vehicle on a rear panel 3 on which two Pivot bearings 4 and 5 are attached.

Ein in Seitenansicht dreieckförmiges Tragelement 6 greift mit seinen nach unten abgewinkelten Enden 7 und 8 in das entsprechende Schwenklager 4 bzw. 5 ein. Das auf diese Weise um eine vertikale Achse schwenkbare Tragelement 6 ist aus einem im Querschnitt runden Material hergestellt, wobei zu seiner Versteifung zwischen dem oberen und unteren Schenkel Streben 9 angeordnet sind. Das abgewinkelte Ende 8 des Tragelements 6 stützt sich unten auf einem nach vorn abgewinkelten Ende 10 der Platte 3 ab, so daß hierdurch die vertikale Bewegung des Tragelements 6 in den Schwenklagern 4 und 5 begrenzt ist. Eine vertikale Verschiebbarkeit des Tragelements 6 in den Schwenklagern 4 und 5 nach oben ist vorgesehen, wobei ein Stift 12 als Endanschlag dient. Der Beifahrersitz 1 hat an seiner Unterseite zwei mittig angeordnete Schwenklager 14 und 15, die den oberen Schenkel 6' des Tragelements 6 umgreifen. Mittels dieser Schwenklager 14 und 15 kann der Beifahrersitz 1 um den horizontal verlaufenden Schenkel 6' des Tragelements 6 aus einer horizontalen in eine vertikale Ebene bzw. umgekehrt verschwenkt werden. Außerdem ist der Beifahrersitz in den Lagern 14 und 15 auf dem Schenkel 6' des Tragelements 6 axial verschiebbar, wobei als Endanschlag in Schieberichtung nach vorn die Strebe 9 am Tragelement 6 dient. Am Beifahrersitz sind an der rückwärtigen Kante nach unten vorstehende Riegel 17 und 18 befestigt, die den gleichen Querschnitt aufweisen, wie der Schenkel 6' des Tragelements 6. An der Platte 3 sind oben rechts und links der durch die Schwenklager 4 und 5 verlaufenden vertikalen Schwenkachse hakenförmige Halterungen 19 und 20 befestigt. Die Halterungen 19 und 20 sind so ausgeführt, daß diese ein dem Rundprofil gemäß des Schenkels 6' der Halterung 6 bzw.A support element 6, which is triangular in side view, engages with his downward angled ends 7 and 8 in the corresponding pivot bearing 4 or 5 a. The support element 6, which can be pivoted about a vertical axis in this way, is made of a material that is round in cross-section, with the aid of stiffening it between the upper and lower leg struts 9 are arranged. The angled The end 8 of the support element 6 is supported at the bottom on a forward angled end 10 of the plate 3 from so that thereby the vertical movement of the Support element 6 in the pivot bearings 4 and 5 is limited. A vertical movability of the support element 6 in the pivot bearings 4 and 5 upwards is provided, wherein a pin 12 serves as an end stop. The passenger seat 1 has on its underside two centrally arranged pivot bearings 14 and 15, which the upper leg 6 'of the support element 6 reach around. By means of this pivot bearing 14 and 15, the passenger seat 1 can be around the horizontally extending leg 6 'of the support element 6 from a horizontal in be pivoted a vertical plane or vice versa. There is also the passenger seat axially displaceable in the bearings 14 and 15 on the leg 6 'of the support element 6, with the strut 9 on the support element 6 as an end stop in the forward sliding direction serves. On the rear edge of the passenger seat there are downwardly protruding latches 17 and 18 attached, which have the same cross-section as the leg 6 ' of the support element 6. On the plate 3 are the top right and left by the pivot bearing 4 and 5 extending vertical pivot axis hook-shaped brackets 19 and 20 attached. The brackets 19 and 20 are designed so that they fit the round profile according to the leg 6 'of the holder 6 or

der Riegel 17 bzw. 18 entsprechendes Profil aufnehmen können.the bolt 17 or 18 can accommodate the corresponding profile.

An der Unterseite des Beifahrersitzes 1 sind elastische Stützelemente 22 angeordnet.On the underside of the passenger seat 1 are elastic support elements 22 arranged.

In den Abb. 3 und 4 ist der Beifahrersitz 1 in Ruhestellung gezeigt, wobei dieser in einer vertikalen Schwenkstellung am Tragelement 6 sitzt. Das Trageiement 6 hintergreift dabei mit seinem oberen Schenkel 6' die hakenförmige Halterung 20. Dies wird dadurch erreicht, daß das Tragelement beim Verschwenken in Ruhestellung kurz vor Erreichen der Endstellung in den Schwenklagern 4 urd 5 bis zum Anschlag 12 nach oben gezogen wird, so daß schlienlich der Schenkel 6' bei Erreichen der Halterung 20 durch Absenken des Tragelements 6 von oben her in diese einrücken kann. In Ruhestellung des Beifahrersitzes 1 sorgen die elastischen Stützelemente 22 für eine stets gute Abstützung des Sitzes gegenüber der ortsfesten Wand 2 des Schleppers.In Figs. 3 and 4, the passenger seat 1 is shown in the rest position, the latter being seated on the support element 6 in a vertical pivoting position. The carrying element 6 engages behind the hook-shaped holder 20 with its upper leg 6 ′. This is achieved in that the support element is in the rest position when pivoting shortly before reaching the end position in the pivot bearings 4 and 5 up to the stop 12 is pulled upwards, so that finally the leg 6 'when reaching the Bracket 20 can move into this from above by lowering the support element 6. In the rest position of the front passenger seat 1, the elastic support elements 22 ensure always good support of the seat against the stationary wall 2 of the tractor.

Um den Beifahrersitz 1 in Gebrauchsstellung zu verschwenken, wird zunächst das Tragelement 6 in den Lagern 4 und 5 bis zum Anschlag 12 angehoben, so daß die Halterung 20 den Schenkel 6' freigibt und ein Verschwenken des Tragelements aus der gezeigten Ruhestellung um 90 ° in die Mittelstellung ermöglicht. Beim Verschwenken in die Mittelstellung rutschen die Tragzapfen 7 und 8 selbstverständlich durch die Einwirkung der Schwerkraft wieder in die gezeigte Ausgangsstellung, wobei sich der Tragzapfen 8 auf dem Teil 10 der Platte 3 abstützt. Nun kann der Beifahrersitz 1 aus seiner vertikalen Schwenkstellung in die horizontale Schwenkstellung gebracht werden. Wird der Beifahrersitz in dieser Horizontalstellung auf dem Schenkel 6' in den Lagern 14 und 15 axial nach hinten zur Platte 3 verschoben,und es wird gleichzeitig das Tragelement 6 in seinen Schweridagern 4 und 5 nach oben bis zum Anschlag angehoben, so gelangen die Riegel 17 und 18 bis über die entsprechende Halterung 19 bzw. 20. Läßt man nun die Halterung 6 in den Lagern 4 und 5 in ihre Ausgangsstellung zurückgleiten, hintergreifen die Riegel 17 und 18 die entsprechende Halterung 19 bzw.In order to pivot the passenger seat 1 into the position of use first the support element 6 in the bearings 4 and 5 raised to the stop 12, so that the holder 20 releases the leg 6 'and a pivoting of the support element from the rest position shown by 90 ° into the middle position. When pivoting The trunnions 7 and 8 naturally slide through the middle position Action of gravity back into the starting position shown, with the Supporting pin 8 is supported on part 10 of plate 3. The passenger seat can now 1 brought from its vertical pivot position into the horizontal pivot position will. If the passenger seat is in this horizontal position on the leg 6 ' in the bearings 14 and 15 shifted axially rearward to the plate 3, and it is simultaneously the support element 6 is raised in its heavy bearings 4 and 5 up to the stop, in this way the bolts 17 and 18 reach over the corresponding holder 19 and 20, respectively. If the holder 6 is now allowed to slide back into its starting position in the bearings 4 and 5, the latches 17 and 18 engage behind the corresponding bracket 19 or

20, so daß der Beifahrersitz 1 hierdurch in Gebrauchsstellung verriegelt ist.20, so that the passenger seat 1 is thereby locked in the position of use is.

Der Beifahrersitz gemäß der Erfindung zeichnet sich insbesondere durch seine raumsparende Bauweise und seine leichte Handhabung aus. Der Sitz kann aber auch abweichend von der im Ausführungsbeispiel gezeigten flachen Form beispielsweise schalenförmig ausgebildet sein.The passenger seat according to the invention is characterized in particular by its space-saving design and easy handling. But the seat can also different from the flat shape shown in the exemplary embodiment, for example be shell-shaped.

Claims

Patentansprüche 3 Beifahrersitz, inshesondere für Schlepper, der an einem Beifahrersitz, insbesondere fur Schlepper, der an einem ement angeordnet ist und aus einer Ruhestellung um eine aufwärts gerichtete Achse seitlich in seine Gebrauchsstellung schwenkbar sowie festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Beifahrersitz eine im wesentlichen flache Sitzplatte (1) aufweist, die um eine mit der aufwärts gerichteten Achse im wesentlichen in einer Ebene und seitlich der dieser Achse zugeordneten Schwenklager (4 und 5) verlaufenden horizontalen Achse schwenkbar gelagert ist. Claims 3 passenger seat, in particular for tractor, the on a passenger seat, especially for tractors, which is arranged on an ement is and from a rest position about an upward axis laterally into his Use position is pivotable and fixable, characterized in that the Passenger seat has a substantially flat seat plate (1) around a with the upward axis essentially in one plane and to the side of this Axis associated pivot bearing (4 and 5) extending horizontal axis pivotable is stored.

2. Beifahrersitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Beifahrersitz (1) in Richtung der horizontalen Achse in einer horizontalen Ebene verschiebbar und dabei in Haltemittel (19, 20) zu seiner Stabilisierung in Gebrauchsstellung einrückbar ist.2. Passenger seat according to claim 1, characterized in that the Passenger seat (1) in the direction of the horizontal axis in a horizontal plane displaceable and at the same time in holding means (19, 20) to stabilize it in the position of use is indentable.

3. Beifahrersitz nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragelement (6) im Verlauf der aufwärts gerichteten Achse verschiebbar gelagert ist und daß an einem ortsfesten Teil (3) nahe der Hinterkante des in horizontaler Lage befindlichen Beifahrersitzes (1) hakenförmige Haltemittel (19, 20) vorgesehen sind, in die am Beifahrersitz (1) befestigte Riegel (17 bzw. 18) von oben her eingreifen können.3. Passenger seat according to claims 1 and 2, characterized in that that the support element (6) is mounted displaceably in the course of the upward axis is and that on a stationary part (3) near the rear edge of the in horizontal Location located passenger seat (1) hook-shaped holding means (19, 20) are provided engage in the latch (17 or 18) attached to the passenger seat (1) from above can.

4. Beifahrersitz nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die ortsfesten Haltemittel (19, 20) so aus gebildet und gegenüber dem Tragelement (6) angeordnet sind, daß sie auch zur Festlegung des Tragelements (6) in Ruhestellung des Beifahrersitzes (1) dienen.4. Passenger seat according to claims 1 to 3, characterized in that that the stationary holding means (19, 20) so formed and opposite the support element (6) are arranged that they are also used to fix the support element (6) in the rest position of the passenger seat (1) are used.

5. Beifahrersitz nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die horizontalen Schwenklager (14 und 15) für den Beifahrersitz (1) an diesem mittig angeordnet sind.5. passenger seat according to claims 1 to 4, characterized in that that the horizontal pivot bearing (14 and 15) for the passenger seat (1) on this are arranged in the middle.

6. Beifahrersitz nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragelement (6) als ein aus einem stangenförmigen Material geformter Bügel ausgebildet ist, der in Seitenansicht die Form eines Dreiecks hat.6. passenger seat according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the support element (6) as a bracket formed from a rod-shaped material is formed, which has the shape of a triangle in side view.

7. Beifahrersitz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite des Beifahrersitzes (1) elastische Elemente (22) befestigt sind, die sich bei Ruhestellung unter Vorspannung an ortsfesten Stellen (2) des Schleppers abstützen.7. passenger seat according to one of claims 1 to 6, characterized in that that attached to the underside of the passenger seat (1) elastic elements (22) are, which are in the rest position under pretension at fixed points (2) of the Support the tractor.