DE1071436B - - Google Patents

Description

DEUTSCHESGERMAN

Bei den bekannten Getrieben, wie sie z. B. in Bergwerksbetrieben zwischen einem Antriebsmotor und der angetriebenen Welle eines Förderers, eines Kohlenhobels od. dgl. eingeschaltet sind, sind gewöhnlich mehrere parallel zueinander verlaufende Wellen gegeben, die in dem zweiteiligen Gehäuse so gelagert sind, daß die Teilungsebene sich mit den Achsen der verschiedenen Wellen deckt. Das zweiteilige Gehäuse muß dabei so stark ausgebildet sein, daß es die an den Wellen angreifenden Kräfte aufzunehmen vermag. Dazu ist vor allen Dingen eine feste Verspannung der beiden Gehäuseteile gegeneinander erforderlich, weil dadurch gleichzeitig das Festklemmen der die Wellen umschließenden Lager bewirkt wird. Diese Verspannung der Gehäuseteile gegeneinander erfolgt durch eineReihe von Schraubenbolzen, die über den ganzen Umfang verteilt sind. Vor allen Dingen liegen dabei auch solche Spannbolzen in den mehr oder minder schmalen Stegen zwischen den benachbarten Lagerbohrungen. Im übrigen sind beim Einsatz des Getriebes die Lageröffnungen einzeln oder gruppenweise durch seitlich angeschraubte Deckel verschlossen und abgedichtet.In the known transmissions, as z. B. od in mining operations between a drive motor and the driven shaft of a conveyor, a coal plow Waves covers. The two-part housing must be so strong that it is able to absorb the forces acting on the shafts. For this purpose, a firm bracing of the two housing parts against one another is necessary, because this causes the bearings surrounding the shafts to be clamped at the same time. This bracing of the housing parts against one another is carried out by a row of screw bolts that are distributed over the entire circumference. Above all, such clamping bolts are also located in the more or less narrow webs between the adjacent bearing bores. In addition, when the gearbox is used, the bearing openings are closed and sealed individually or in groups by means of laterally screwed-on covers.

Wird aus betrieblichen Gründen ein Getriebe für höhere Leistung erforderlich, so bleibt bisher gewöhnlich nur die Möglichkeit, das Getriebe als Ganzes auszubauen und durch ein anderes zu ersetzen, dessen Ausmaße in der Regel andere sind als die des ersten Getriebes. Vor allen Dingen liegen die Anschlußbohrungen, mit welchen das Getriebe an der Maschine angeflanscht wird, irgendwie anders. Da das Gehäuse größer ist als das ursprüngliche, muß dann meistens auch noch der Motor umgesetzt werden. Insgesamt ist ein solcher Umbau sehr umständlich und teuer. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Getriebe so umzubauen, daß es bei gleichen Abmessungen und Lage der Anschlußteile, zur Übertragung größerer Kräfte geeignet ist.If, for operational reasons, a gearbox for higher performance is required, it has remained common so far only the possibility of expanding the transmission as a whole and replacing it with another, its dimensions are usually different from those of the first gearbox. Above all, there are the connection bores, with which the gearbox is flanged to the machine, somehow different. Because the case is bigger is than the original one, the engine usually has to be relocated as well. Overall is a Such conversion is very cumbersome and expensive. The invention is based on the object of converting the transmission so that that with the same dimensions and position of the connecting parts, for the transmission of greater forces suitable is.

Wenn die Ubertragungsteile des Getriebes für eine größere Leistung bemessen sein sollen, so ist in der Regel nicht nur eine Verstärkung, also Verbreiterung der einzelnen Zahnräder notwendig; auch die Getriebewellen sind entsprechend zu verstärken. Mit der Verstärkung der Wellen wächst aber auch der Durchmesser der Lager. Werden in den Wandungen des Getriebegehäuses entsprechend größere Lagerbohrungen ausgedreht, so kann es leicht vorkommen, daß die zwischen den benachbarten Bohrungen verbleibenden Stege zu schwach werden und zu schmal sind, so daß nicht mehr die Möglichkeit besteht, eine Bohrung zur Durchführung einer Verspannungsschraube der beiden Gehäuseteile gegeneinander unterzubringen. Für diesen Fall schlägt die Erfindung vor, die beiden Gehäusesoliak'ii zusätzlich mittelbar durch den oder die lösbaren Deckel gegeneinander zu verspannen, wobei parallel zu Getriebe mit mehreren parallelen Wellen, die in einem zweiteiligen GehäuseIf the transmission parts of the transmission are to be dimensioned for greater performance, then the Usually not only reinforcement, i.e. widening of the individual gears is necessary; also the gear shafts are to be reinforced accordingly. However, with the reinforcement of the waves, the diameter also increases the storage. Correspondingly larger bearing bores are made in the walls of the gearbox housing turned out, it can easily happen that the webs remaining between the adjacent holes become too weak and too narrow, so that there is no longer the possibility of drilling a hole to accommodate a tensioning screw of the two housing parts against each other. For this Case proposes the invention, the two housingoliak'ii additionally indirectly through the solvable To clamp covers against each other, with parallel to gearbox with several parallel shafts, those in a two-part housing

gelagert sindare stored

Anmelder:Applicant:

Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia,
Wethmar bei LünenWestfalia Ironworks Union,
Wethmar near Lünen

Dx. Günther Dommann, Altlünen bei Lünen,Dx. Günther Dommann, Altlünen near Lünen,

und Wolfgang Müller, Wethmar bei Lünen,and Wolfgang Müller, Wethmar near Lünen,

sind als Erfinder genannt wordenhave been named as inventors

den Getriebewellen an den beiden Gehäuseschalen Dorne angebracht sind, die mit Paßsitz in entsprechende Bohrungen des oder der Gehäusedeckel eingreifen. Der gleiche Erfolg könnte aber auch dadurch erzielt werden, daß die Gehäuseschalen und die Deckel mit exakt einander deckenden Bohrungen versehen und in diese Spannstifte eingetrieben werden. Bei einer solchen Ausbildung werden auf dem sonstigen Umfang des Gehäuses die zwischen den beiden Gehäuseschalen zu übertragenden Kräfte unmittelbar durch die üblichen Verspannungsschrauben übertragen. An den großflächigen Seitenteilen dagegen, an welchen die Lager für die einzelnen Getriebewellen in entsprechenden Bohrungen der Gehäuseschalen abgestützt sind, übernehmen die Deckel zum Verschließen der Lager die zwischen den Gehäuseteilen zu übertragenden Kräfte.The transmission shafts are attached to the two housing shells spikes, which are fitted with a snug fit in corresponding bores engage the housing cover or covers. The same success could also be achieved by that the housing shells and the cover are provided with holes that exactly coincide with one another and into these Roll pins are driven. With such a training are on the rest of the scope of the housing the forces to be transmitted between the two housing shells directly through the usual Transfer bracing screws. On the other hand, on the large side parts, on which the bearings for the individual transmission shafts are supported in corresponding bores in the housing shells, take over the cover for closing the bearings the forces to be transmitted between the housing parts.

Ein Getriebe gemäß der Erfindung hat einmal den Vorteil, daß für verschiedene Leistungen gleiche Getriebegehäuse oder wenigsten die gleichen Abgüsse zur Herstellung der Gehäuse benutzt werden können. Für den praktischen Benutzer ergibt sich dann noch der zusätzliche Vorteil, daß er im Bedarfsfall ein vorhandenes Getriebe durch das die gleichen Abmessungen besitzende Getriebe höherer Leistung austauschen kann, ohne daß das Anflanschen des Getriebes an der Maschine oder die Verbindung desselben mit dem Motor od. dgl. Schwierigkeiten bereitet.A transmission according to the invention has the advantage that the same transmission housing for different services or at least the same casts can be used to manufacture the housing. For the practical user then has the additional advantage that he can use an existing one if necessary The gearbox can be replaced by a gearbox with a higher power output of the same dimensions, without having to flange the gearbox to the machine or connect it to the motor or the like. Difficulties.

In der Zeichnung ist ein Getriebe gemäß der Erfindung dargestellt. Es zeigtIn the drawing, a transmission according to the invention is shown. It shows

Fig. 1 das Getriebe in geöffnetem Zustand in Ansicht von oben, wobei einzelne Teile geschnitten dargestellt .sind,Fig. 1 shows the transmission in the open state in a view from above, with individual parts shown in section .are,

Fig. 2 eine Seitertansicht des Getriebes.Fig. 2 is a side view of the transmission.

909 689ß29909 689ß29

Das Getriebegehäuse besteht aus der Unterschale 10 und der Oberschale 11. Dabei ist die mit dem Motor gekuppelte antreibende Welle 12 in den beiden Lagern 13 gelagert. Von der Welle 12 aus wird über das Kegelrad 14 das zweite Kegelrad 15 angetrieben, welches auf der Welle 16 befestigt ist. A⁷On da aus erfolgt die weitere Kraftübertragung von dem Ritzel 17 über das Zahnrad 18 auf die Welle 19. Von dieser Welle 19 aus wird schließlich über das Ritzel 20 das Zahnrad 21 angetrieben, welches auf der abtreibenden Welle 22 aufgekeilt ist. Auch die Lager 23 bis 28 zur Lagerung der Verschiedenen parallel zueinander laufenden Wellen 16, 19 und 22 sind in der Teilungsebene zwischen den beiden Gehäuseteilen 10 und 11 in entsprechenden Bohrungen gelagert.The gear housing consists of the lower shell 10 and the upper shell 11. The driving shaft 12, which is coupled to the motor, is supported in the two bearings 13. The second bevel gear 15, which is fastened on the shaft 16, is driven from the shaft 12 via the bevel gear 14. A ⁷ From there, the further power transmission takes place from the pinion 17 via the gear 18 to the shaft 19. From this shaft 19, the gear 21, which is keyed onto the output shaft 22, is finally driven via the pinion 20. The bearings 23 to 28 for supporting the various shafts 16, 19 and 22 running parallel to one another are also supported in corresponding bores in the plane of division between the two housing parts 10 and 11.

Während nun auf dem übrigen Umfang der Teilungsflansche 28 hinreichend Raum zur Unterbringung von Verbindungsbolzen 29 gegeben ist, durch welche die beiden Schalen 10 und 11 gegeneinander verspannt werden, sind die Stege 30 und 31 zu schmal, als daß an dieser Stelle ebenfalls derartige Verspannungsbolzen untergebracht werden könnten. Gerade dieser Teil des Gehäuses, in welchem durch die beiden Lager 27 und 28 die wesentlich verstärkte abtreibende Welle 22 gelagert ist, unterliegt aber besonderen Beanspruchungen. Um an dieser Stelle eine ausreichend kräftige Verspannung der beiden Gehäuseteile 10 und 11 gegeneinander zu sichern, sind gemäß der Erfindung an den beiden Schalen 10 und 11 die parallel zu den Wellen 17, 20 und 22 verlaufenden Dorne 32 und 33 vorgesehen, die mit Paßsitz in entsprechende Bohrungen 34 und 35 des Gehäusedeckels 36 eingreifen. Der Deckel 36, dessen Hauptaufgabe darin besteht, die Lager der parallel verlaufenden Wellen 17, 19 und 22 abzudecken, übernimmt nunmehr zusätzlich einen Teil der Verspannungskräfte zwischen den beiden Gehäuseschalen 10 und 11. Dabei ist es gleichgültig, ob dabei ein einzelner durchgehender Lagerdeckel 36 Anwendung findet, der zugleich die Lager 23, 25 und 27 abdeckt oder ob etwa, wie auf der gegenüberliegenden Seite des Gehäuses in Fig. 1 der Zeichnung dargestellt ist, nebeneinander zwei getrennte Deckel 37 und 38 vorgesehen sind, von welchen der erstere zur Abdeckung der beiden Lager 26 und 28 ίο dient, während für das Lager 24 ein besonderer Deckel vorgesehen ist.While there is now sufficient space for accommodation on the remaining circumference of the dividing flanges 28 is given by connecting bolts 29, through which the two shells 10 and 11 braced against each other are, the webs 30 and 31 are too narrow for such bracing bolts also at this point could be accommodated. Precisely this part of the housing in which the two bearings 27 and 28 the substantially reinforced output shaft 22 is mounted, but is subject to special stresses. Around at this point a sufficiently strong bracing of the two housing parts 10 and 11 against one another secure, are according to the invention on the two shells 10 and 11 parallel to the shafts 17, 20 and 22 extending mandrels 32 and 33 provided with a snug fit in corresponding bores 34 and 35 of the housing cover 36 intervene. The cover 36, the main task of which is the bearing of the parallel Covering shafts 17, 19 and 22 now also takes on part of the tensioning forces between the two housing shells 10 and 11. It does not matter whether a single continuous Bearing cover 36 is used, which at the same time covers the bearings 23, 25 and 27 or whether about, as on the opposite side of the housing is shown in Fig. 1 of the drawing, two separate side by side Lids 37 and 38 are provided, of which the former is used to cover the two bearings 26 and 28 ίο serves, while a special cover for the bearing 24 is provided.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Getriebe mit mehreren parallelen Wellen, die in (.'incni zweiteiligen Gehäuse gelagert sind.1. Gearbox with several parallel shafts, which are mounted in (.'incni two-part housing. wobei die Wellenlager durch abschraubbare und die beiden Gehäuseschalen miteinander verbindende Deckel zugänglich sind, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Gehäuseschalen (10, 11) zusätzlich mittelbar durch den oder die lösbaren Deckel (36) gegeneinander verspannt sind, wobei parallel zu den Getriebewellen (16, 19, 22) an den beiden Gehäuseschalen (10, 11) in an sich bekannter Weise Dorne (32, 33) angebracht sind, die mit Paßsitz in entsprechende Bohrungen (34., 35) des oder der Gehäusedeckel (10, 11) eingreifen.whereby the shaft bearings can be unscrewed and connect the two housing shells to one another Cover are accessible, characterized in that the two housing shells (10, 11) are additionally braced against one another indirectly by the detachable cover (s) (36), wherein parallel to the gear shafts (16, 19, 22) on the two housing shells (10, 11) in a manner known per se Way mandrels (32, 33) are attached, the snug fit in corresponding bores (34th, 35) of the or the housing cover (10, 11) engage. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuseschalen (10, 11) und die Deckel (36) mit exakt einander deckenden Bohrungen versehen sind, in welche Spannstifte eingetrieben sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the housing shells (10, 11) and the lids (36) are provided with exactly coinciding holes in which dowel pins are driven. In Betracht gezogene Druckschriften:
USA.-Patentschrift Nr. 2 269 730.Considered publications:
U.S. Patent No. 2,269,730. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings