DE1058310B - Seal for cylinder liners in the frame of internal combustion engines - Google Patents

Seal for cylinder liners in the frame of internal combustion engines

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DE1058310B
DE1058310B DEM37883A DEM0037883A DE1058310B DE 1058310 B DE1058310 B DE 1058310B DE M37883 A DEM37883 A DE M37883A DE M0037883 A DEM0037883 A DE M0037883A DE 1058310 B DE1058310 B DE 1058310B
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DE
Germany
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seal
cylinder liner
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Pending
Application number
DEM37883A
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German (de)
Inventor
Otto Froboese
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MAN AG
Original Assignee
MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F11/00Arrangements of sealings in combustion engines 
    • F02F11/005Arrangements of sealings in combustion engines  involving cylinder liners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)

Description

Dichtung für Zylinderbüchsen im Gestell von Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Dichtung für die Zylinderbüchsen im Gestell von Brennkraftmaschinen, bei welcher ein elastischer Ring in einen durch die geneigt zueinander angeordnete innere Mantelfläche der unteren Zylinderbüchsenführung und die äußere Zylinderbüchsenmantelfläche gebildeten, im Querschnittkeilförmigen Ringspalt gepreßt wird.Seal for cylinder liners in the frame of internal combustion engines The invention relates to a seal for the cylinder liners in the frame of internal combustion engines, in which an elastic ring in one arranged by the inclined to each other inner surface of the lower cylinder liner guide and the outer cylinder liner surface formed, in cross-section wedge-shaped annular gap is pressed.

In der Regel werden Zylinderbüchsen von Brennkraftmaschinen an ihrem unteren Ende in zylindrischen Führungen des Gestells gelagert und zwischen Führung und Büchse ein oder mehrere Dichtungsringe vorgesehen, um ein Durchsickern von Kühlwasser in das Kurbelgehäuse zu verhindern. Trotz Anwendung kleinster zulässiger Toleranzen treten jedoch an den Laufbüchsen und Führungen oft erhebliche Anfressungen an den Paßflächen auf, offenbar infolge von Spaltkavitation.As a rule, cylinder liners of internal combustion engines are attached to their lower end stored in cylindrical guides of the frame and between guide and sleeve one or more sealing rings provided to prevent seepage of cooling water to prevent in the crankcase. Despite the use of the smallest permissible tolerances however, the liners and guides often cause considerable pitting Mating surfaces, apparently as a result of gap cavitation.

Man hat diesen Zustand schon zu verbessern versucht, indem man die Zylinderbüchsenführungsflächen und die äußere Mantelfläche der Zylinderbüchse geneigt zueinander angeordnet hat, so daß ein keilförmiger Ringspalt gebildet wird, in welchen ein ebenfalls keilförmiger elastischer Ring gepreßt wird. Beim wellen des Dichtmaterials besteht dabei die Gefahr, daß der Dichtring nach oben wandert und die Dichtwirkung dabei nachläßt. Andererseits kann bei zu tiefer Anordnung des Dichtringes, mangels einer Möglichkeit desselben auszuweichen, eine Verformung der Zylinderbüchse eintreten, die ihrerseits zu Kolbenfressern führt.Attempts have already been made to improve this situation by using the Cylinder liner guide surfaces and the outer surface of the cylinder liner inclined has arranged to each other, so that a wedge-shaped annular gap is formed in which an elastic ring, also wedge-shaped, is pressed. When the sealing material is corrugated there is a risk that the sealing ring will migrate upwards and the sealing effect thereby subsides. On the other hand, if the sealing ring is positioned too deeply, there may be a shortage to avoid a possibility of the same, a deformation of the cylinder liner occur, which in turn leads to piston seizure.

Diese Nachteile können bei einer Dichtung für Zylinderbüchsen im Gestell von Brennkraftmaschi.nen erfindungsgemäß dadurch vermieden werden, daß die Zylinderbüchse etwa in Höhe des halben Dichtungsrings über dem oberen Rand der Zyli.nderbüchsenführung mit einem dachförmigen Vorsprung längs des ganzen Umfangs versehen ist, in welchen die Oberkante der Dichtung eingepaßt ist. Bei neuen Büchsen kann der dachförmige Vorsprung durch Ausdrehen der Zylinderbüchse hergestellt werden. Bei bereits in Verwendung befindlichen hingegen ist es vorteilhaft, an der Zylinderbüchse eine Ringnut mit flacher Wölbung auszudrehen und den nasenartigen Vorsprung aus rostfreiem Metall aufzuspritzen.These disadvantages can occur with a seal for cylinder liners in the frame of Brennkraftmaschi.nen are avoided according to the invention in that the cylinder liner approximately at the level of half the sealing ring above the upper edge of the cylinder bushing guide is provided with a roof-shaped projection along the entire circumference, in which the top of the seal is fitted. In the case of new cans, the roof-shaped Projection can be made by unscrewing the cylinder liner. With already in On the other hand, it is advantageous to use one on the cylinder liner Turn out the ring groove with a flat curvature and the nose-like protrusion made of stainless steel To spray metal.

Durch diese Maßnahmen wird der elastische Ring auf drei Seiten von festen Wänden umfaßt, während auf der vierten Seite beim Zusammendrücken, Ouellen oder bei der Ausdehnung der Zylinderbüchse infolge Erwärmung eine Möglichkeit des Ausweichens nach außen besteht, wodurch stets eine einwandfreie Abdichtung gewährleistet ist. Hierzu trägt auch die Schrägfläche an der Zylinderbüchsenführung bei, welche eine Druckkomponente zur Zvlinderbüchse ausübt. Ein besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Anordung besteht auch darin, daß sie bei besonders gedrängter Bauweise der Brennkraftmaschine anwendbar ist.By these measures, the elastic ring is on three sides of solid walls, while on the fourth side when compressed, Ouellen or a possibility of expansion of the cylinder liner as a result of heating There is evasion to the outside, which always ensures a perfect seal is. The inclined surface on the cylinder liner guide also contributes to this, which exerts a pressure component on the cylinder sleeve. A particular advantage of the invention The arrangement also consists in the fact that it can be used in the case of a particularly compact design of the internal combustion engine is applicable.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Schnitt durch Zylinderbüchse und Gestell, Fig. 2 Punkt A der Fig. 1 in größerem Maßstab, Fig. 3 den Dichtring im Schnitt.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown. It shows Fig. 1 a section through the cylinder liner and frame, Fig. 2 point A of FIG. 1 on a larger scale, FIG. 3 the sealing ring in section.

Die Zylinderbüchse 1 ist in bekannter Weise am unteren Rand an einer ringförmigen Führung 2 des Gestells unter Verwendung von Dichtringen 3 abgestützt. Am oberen Rand der Führung 2 ist in bekannter Weise eine Absohrägung 5 vorgesehen, die auf den Innendurchmesser übergeht. Auf der Zylinderbüchse ist nach der Erfindung ein dachförmiger Vorsprung vorgesehen, dessen Begrenzungsfläche 7 und 8 etwas weniger als 90° zueinander geneigt sind. Die Fläche 8 erweitert sich dabei wieder allmählich auf den unteren Durchmesser der Zylinderbüchse. In der Fig. 2 ist die von den Flächen 6 und 7 begrenzte Nase als selbständiges Teil, das beispielsweise durch Aufspritzen auf die Zylinderbüchse hergestellt wird, gezeigt. Selbstverständlich kann der Absatz aber auch durch Ausdrehen der Zylinderbüchse erzeugt werden. Die beiden Flächen 5 und 8 bilden einen keilförmigen Spalt 9, in den ein Gummiring 10 beim Einführen der Zylinderbüchse hineingedrückt wird (vgl. Fig. 2). Um ein dichtes Anliegen des Ringes in der spitzwinkligen Ecke 11 und das Eindringen in den keilförmigen Spalt zu erleichtern, ist der Ring 10 im Querschnitt halbkreisförmig mit innenliegender, zylindrischer Mantelfläche ausgeführt. Auf der schrägen Fläche 7 önnen zusätzlich Rillen 12 vorgesehen sein, um die laftung des Gummiringes 10 zu verbessern.The cylinder liner 1 is in a known manner at the lower edge of a annular guide 2 of the frame using sealing rings 3 supported. On the upper edge of the guide 2 a cut-off 5 is provided in a known manner, which goes over to the inner diameter. On the cylinder liner is according to the invention a roof-shaped projection is provided, the boundary surface 7 and 8 of which is somewhat less are inclined to each other than 90 °. The area 8 gradually expands again on the lower diameter of the cylinder liner. In Fig. 2 is that of the surfaces 6 and 7 limited nose as an independent part, for example by spraying is made on the cylinder liner, shown. Of course, the paragraph but can also be generated by unscrewing the cylinder liner. The two surfaces 5 and 8 form a wedge-shaped gap 9 into which a rubber ring 10 is inserted during insertion the cylinder liner is pressed in (see. Fig. 2). To a close concern of the Ring in the acute-angled corner 11 and penetration into the wedge-shaped gap to facilitate, the ring 10 is semicircular in cross-section with internal, executed cylindrical outer surface. On the inclined surface 7 can additional grooves 12 may be provided in order to improve the adhesion of the rubber ring 10.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Dichtung für Zylinderbüchsen im Gestell von Brennkraftmaschinen, bei welcher ein elastischer Ring in einen durch die geneigt zueinander angeordnete innere Mantelfläche der unteren Zylinderbüchsenführung und die äußere Zylinderbüch.senmantelfläche gebildeten, im Querschnitt keilförmigen Ringspalt gepreßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderbüchse etwa in Höhe des halben Dichtungsringes über dem oberen Rand der Zylinderbüchsenführung mit einem dachförmigen Vorsprung längs des ganzen Umfangs versehen ist, in welchen die Oberkante der Dichtung eingepaßt ist. PATENT CLAIMS: 1. Seal for cylinder liners in the frame of internal combustion engines, in which an elastic ring in one arranged by the inclined to each other inner jacket surface of the lower cylinder liner guide and the outer cylinder sleeve surface formed, in cross-section wedge-shaped annular gap is pressed, characterized in that, that the cylinder liner is approximately at the level of half the sealing ring above the upper edge the cylinder liner guide with a roof-shaped projection along the entire circumference is provided, in which the upper edge of the seal is fitted. 2. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der dachförmige Vorsprung an der Zylinderbüchse durch Ausdrehen einer Ringnut mit flacher Wölbung und anschließendes Aufspritzen eines im Querschnitt nasenartigen Vorsprungs gebildet wird. 2. Seal after Claim 1, characterized in that the roof-shaped projection on the cylinder liner by turning out an annular groove with a flat curvature and then spraying on a projection that is nose-like in cross section is formed. 3. Dichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nase aus rostfreiem 11\Iaterial besteht und mit Rillen auf der Unterseite versehen ist. d. 3. Seal according to claim 1 and 2, characterized in that the nose is made of rustproof material and is grooved on the underside. d. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring halbkreisförmigen Querschnitt mit innenliegender zylindrischer Mantelfläche aufweist. Seal according to claim 1, characterized in that characterized in that the sealing ring has a semicircular cross-section with an interior having a cylindrical outer surface. 5. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring dreieckigen oder trapezförmigen Querschnitt mit zylindrischer innerer Mantelfläche aufweist. In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 169 906; USA.-Patentschrift \ r. 1331. d20.5. Seal according to claim 1, characterized in that the sealing ring has a triangular or trapezoidal cross-section with a cylindrical inner lateral surface. References considered: British Patent No. 169,906; U.S. Patent \ r. 1 331. d20.
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