DE1047536B - Combustion chamber for gas turbines - Google Patents
Combustion chamber for gas turbinesInfo
- Publication number
- DE1047536B DE1047536B DED23302A DED0023302A DE1047536B DE 1047536 B DE1047536 B DE 1047536B DE D23302 A DED23302 A DE D23302A DE D0023302 A DED0023302 A DE D0023302A DE 1047536 B DE1047536 B DE 1047536B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cover
- flame
- combustion chamber
- flame tube
- tubes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/42—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the arrangement or form of the flame tubes or combustion chambers
- F23R3/60—Support structures; Attaching or mounting means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Gas Burners (AREA)
Description
Brennkammer für Gasturbinen Die Erfindung bezieht sich auf eine aus einzelnen, im Irreis angeordneten Flammrohren gebildete Brennkammer für Gasturbinen, bei der die Flammrohre einerseits in einem als Mischkammer dienenden Saminelring durch Einstecken in denselben und anderer-#eits mittels eines das Gehäuse der Brennkammer ab-Ilchließenden Deckels gelagert sind.Combustion Chamber for Gas Turbines The invention relates to a from individual combustion chamber for gas turbines, arranged in a loop, in which the flame tubes on the one hand in a Saminelring serving as a mixing chamber by inserting in the same and the other- # eits by means of the housing of the combustion chamber from the closing lid are stored.
Bei den bekannten Brennkammern münden die Flammrohre mit einem düsenförmigen Mundstück in den geineinsainen Sammelring ein, der als Mischkammer dient, von der aus die Brenngase zu der Turbine geleitet werden. Die Befestigung der Flammrohre war bei den bekannten Anordnungen jedoch umständlich. Die verwendeten Befestigungsmittel waren schwer zugänglich, so daß ein größerer Arbeitsaufwand erforderlich war, wenn die Flammrohre aus dem Gehäuse ausgebaut werden mußten. Bei einer bekannten Anordnung war vorgesehen, die Flammrohre durch Verschwenken aus der Brennkammer zu entnehmen, was den Ausbau erschwert und die bauliche Gestaltung der Brennkammer schwierig macht. Als Nachteil war bei den bekannten Anordnungen ferner anzusehen, daß durch die größere Anzahl von Befestigungsstellen auch eine genaue Justierung der einzelnen Flammrohre nicht im erwünschten Maß möglich war.In the known combustion chambers, the flame tubes open with a nozzle-shaped Mouthpiece in the common collecting ring, which serves as a mixing chamber, of the from the fuel gases are directed to the turbine. The fastening of the flame tubes was cumbersome with the known arrangements. The fasteners used were difficult to access, so a greater amount of work was required when the flame tubes had to be removed from the housing. In a known arrangement it was planned to remove the flame tubes from the combustion chamber by pivoting them, which makes the expansion difficult and the structural design of the combustion chamber difficult. Another disadvantage of the known arrangements was that the larger Number of fastening points also allows for precise adjustment of the individual flame tubes was not possible to the desired extent.
Die Erfindung bezweckt, die Lagerung der Flammrohre zu verbessern und den Ausbau der Flammrohre zu erleichtern.The invention aims to improve the storage of the fire tubes and to facilitate the removal of the flame tubes.
Die Flammrohre müssen zu Reinigungszwecken gut zugänglich sein und aus diesem Grund und gegebenenfalls auch aus anderen Gründen von Zeit zu Zeit ohne Schwierigkeit ausgebaut und ebenso einfach wieder eingebaut werden können.The flame tubes must be easily accessible for cleaning purposes and for this reason and possibly also for other reasons from time to time without Difficulty removed and just as easily reinstalled.
Der mit der Erfindung verfolgte Zweck wird dadurch erreicht, daß zur Lagerung der Flammrohre an der Deckelseite zusätzlich ein vorzugsweise als Leitapparat für die Verbrennungsluft ausgebildetes, zwi-,chen Deckel und Flammrohr angeordnetes Einsatzteil dient, das mittels eines oder mehrerer Haltebleche die Flammrohraußenwand abstützt.The aim pursued with the invention is achieved in that for Storage of the flame tubes on the cover side, preferably as a diffuser designed for the combustion air, arranged between cover and flame tube Insert part is used, which by means of one or more retaining plates, the flame tube outer wall supports.
Jedes Flammrohr ist bei der erfindungsgemäßen \tisführung also auf der Turbinenseite in an sich behannter Weise in einer vorteilhaft konisch ausgebildeten Öffnung im Sammelring, in den es eingesteckt ist, gelagert, ohne daß an dieser Seite weitere Befesti-Irtnigsinittel vorgesehen sind. Lediglich die Deckelseite dient der genauen Festlegung des Flammrohres und seiner Befestigung mittels des Einsatzteiles und der am Deckelflansch angeordneten Schrauben.Each flame tube is therefore open in the guide according to the invention the turbine side in a conventional manner in an advantageously conical shape Opening in the collecting ring into which it is inserted, stored without being on this side further fastening means are provided. Only the cover side is used the exact definition of the flame tube and its attachment by means of the insert and the screws arranged on the cover flange.
Der das Flammrohrgehäuse nach dem Einbau des Flammrohres schließende Deckel erhält vorteilhaft eine zur Längsachse des Flammrohres schräge Anordnung. Dementsprechend wird auch das Einsatzteil schräg ausgeführt und zwischen Deckel und Flammrohr eingepaßt. Die schräge Ausführung von Deckel und Leitkörper gewährleistet nicht nur einen leichten Ein- und Ausbau des Flammrohres, sondern auch eine genaue Festlegung des Flammrohres in der für den einwandfreien Ablauf des Brennvorgangs vorgesehenen Lage. Zur Befestigung des Deckels dienen Schrauben, die den Deckelflansch mit dem Gehäuseflansch verbinden. Nach dem Lösen der Schrauben kann das Flammrohr mit dem Deckel und mit dem Einsatzteil in der Richtung der Längsachse des Flammrohres abgezogen und damit ausgebaut werden.The one that closes the flame tube housing after the flame tube has been installed The cover is advantageously arranged at an angle to the longitudinal axis of the flame tube. Accordingly, the insert is also designed at an angle and between the cover and flame tube fitted. The inclined design of the cover and guide body ensures not only easy installation and removal of the flame tube, but also accurate Determination of the flame tube in the for the smooth running of the burning process intended location. To fasten the cover, screws are used that hold the cover flange connect with the housing flange. After loosening the screws, the flame tube with the lid and with the insert part in the direction of the longitudinal axis of the flame tube can be withdrawn and thus expanded.
Die Erfindung wird nachstehend an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung zeigt einen Längsschnitt durch das Flammroltrgehäuse.The invention is illustrated below with reference to one in the drawing Embodiment explained in more detail. The drawing shows a longitudinal section through the flame roller shutter housing.
Das Flammrohrgehäuse kann, wie im Ausführungsbeispiel dargestellt, zweiteilig, bestehend aus einem Ansaugteil 1 und einem Brennkammerteil2, ausgeführt sein, die in einer Trennfuge 3 aneinanderstoßen und dort miteinander verbunden sind. Am Ansaugteil 1 befindet sich der Ansaugflansch 4, durch den Luft in Pfeilrichtung durch den Kanals einströmen kann. An die U?'and 6 des Brennkammerteiles 2 schließt sich an ihrer Außenseite in nicht dargestellter Weise die Turbine an. Im ringförmig ausgebildeten Flammrohrgehäuseteil 7 befinden sich mehrere Flammrohre 8, die im Kreis angeordnet sind, und ein Sammelring 9, der mit der I-Iündung 10 das Brennstoffgemisch der Turbine zuführt. Die Längsachsen 11 der Flammrohre verlaufen zur Längsachse 12 des Flaminrohrgehäuses unter einem spitzen Winkel, wobei die Flammrohre konzentrisch um die Längsachse 12 angeordnet sind. An der Ansaugseite der Flammrohre befinden sich die Einspritzdüsen 13, deren Brennstoffzufuhr durch das Steuerteil 14 geregelt wird. Zur Längsachse 11 des Flammrohres ist der Deckel 15 geneigt angeordnet und in einer Öffnung 16 mittels einer besonderen Ver- #,chraubung 17 mit Teilen der Einspritzdüse verbunden. Der Deckel 15 ist mit den Schrauben 18 am Pian@ch 19 des Ansauggehäuses 1 befestigt. Zwischen dune Deckel 15 und dem Hals des Flammrohrs 8 be= fi,det sich ein an die schräge Neigung des Deckels angepaßtes Einsatzteil 20. Im Einsatzteil 20 sind Leitbleche 21 vorgesehen, die eine günstige Luftströmung herbeiführen. Am Einsatzteil 20 befindet sich außerdem ein Halteblech 22, gegen das sich der Hals 23 des Flammrohres abstützt. Hierdurch ist das Flammrohr zusätzlich in seiner Lage gehalten und am Hals- und Düsenteil 23 sicher abgestützt. Der Brennkammerteil 24 des Flammrohres 8 ist in eine konische Öffnung 25 des Sammelringes 9 eingesteckt und dadurch festgehalten.The flame tube housing can, as shown in the embodiment, in two parts, consisting of an intake part 1 and a combustion chamber part 2 be, which abut in a parting line 3 and are connected to one another there. The intake flange 4 is located on the intake part 1, through which air flows in the direction of the arrow can flow in through the channel. To the U? 'And 6 of the combustion chamber part 2 closes the turbine on its outside in a manner not shown. Im ring-shaped formed flame tube housing part 7 are a plurality of flame tubes 8, which in Circle are arranged, and a collecting ring 9, which with the I-Iündung 10 the fuel mixture the turbine feeds. The longitudinal axes 11 of the flame tubes run to the longitudinal axis 12 of the flame tube housing at an acute angle, the flame tubes being concentric are arranged around the longitudinal axis 12. Located on the suction side of the flame tubes the injection nozzles 13, the fuel supply of which is regulated by the control part 14 will. The cover 15 is inclined to the longitudinal axis 11 of the flame tube and in an opening 16 by means of a special #, screw connection 17 connected to parts of the injector. The cover 15 is with the screws 18 on Pian @ ch 19 of the intake housing 1 attached. Between the thin lid 15 and the neck of the flame tube 8 be = fi, det is adapted to the oblique inclination of the lid Insert part 20. In the insert part 20 guide plates 21 are provided, which have a favorable Induce air flow. A retaining plate is also located on the insert 20 22, against which the neck 23 of the flame tube is supported. This is the flame tube additionally held in its position and securely supported on the neck and nozzle part 23. The combustion chamber part 24 of the flame tube 8 is in a conical opening 25 of the collecting ring 9 inserted and thereby held.
Nach Lösen der Deckelschrauben 18 können, wie aus der Zeichnung zu entnehmen ist, sowohl der Deckel 15 als auch der Einsatzteil20 als auch das Flammrohr 8 ohne Lösen einer weiteren Verbindung in ihrer Gesamtheit leicht in Richtung der Längsachse 11 des Flammrohres 8 herausgezogen und ausgebaut werden. Der Sammelring 9 ist an der Innenseite der Brennkainmerwand 6 des Gehäuses mittels eines Flansches 26 und Schrauben 27 befestigt, die nach Ausbau der Teile 15, 20 und 22 und des Flammrohres 8 ebenfalls leicht zugänglich und lösbar sind.After loosening the cover screws 18, as shown in the drawing can be seen, both the cover 15 and the insert 20 and the flame tube 8 without loosening a further connection in its entirety easily in the direction of Longitudinal axis 11 of the flame tube 8 can be pulled out and expanded. The collecting ring 9 is on the inside of the combustion chamber wall 6 of the housing by means of a flange 26 and screws 27 fastened after removing parts 15, 20 and 22 and the flame tube 8 are also easily accessible and detachable.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED23302A DE1047536B (en) | 1956-07-07 | 1956-07-07 | Combustion chamber for gas turbines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED23302A DE1047536B (en) | 1956-07-07 | 1956-07-07 | Combustion chamber for gas turbines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1047536B true DE1047536B (en) | 1958-12-24 |
Family
ID=7037773
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED23302A Pending DE1047536B (en) | 1956-07-07 | 1956-07-07 | Combustion chamber for gas turbines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1047536B (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1230618B (en) * | 1964-01-03 | 1966-12-15 | Lucas Industries Ltd | Combustion device for jet engines, gas turbines or the like. |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR917884A (en) * | 1943-04-01 | 1947-01-23 | Power Jets Res & Dev Ltd | Improvements to combustion devices |
CH255213A (en) * | 1944-09-05 | 1948-06-15 | Lucas Ltd Joseph | Combustion chamber. |
FR944168A (en) * | 1946-04-08 | 1949-03-29 | Rolls Royce | Improvements to combustion chambers for internal combustion turbines |
US2609663A (en) * | 1951-07-21 | 1952-09-09 | United Aircraft Corp | Rotatable combustion apparatus for aligning individual flame tubes with access partsor manholes |
GB686382A (en) * | 1949-06-27 | 1953-01-21 | Rolls Royce | Improvements in or relating to gas-turbine engines |
-
1956
- 1956-07-07 DE DED23302A patent/DE1047536B/en active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR917884A (en) * | 1943-04-01 | 1947-01-23 | Power Jets Res & Dev Ltd | Improvements to combustion devices |
CH255213A (en) * | 1944-09-05 | 1948-06-15 | Lucas Ltd Joseph | Combustion chamber. |
FR944168A (en) * | 1946-04-08 | 1949-03-29 | Rolls Royce | Improvements to combustion chambers for internal combustion turbines |
GB686382A (en) * | 1949-06-27 | 1953-01-21 | Rolls Royce | Improvements in or relating to gas-turbine engines |
US2609663A (en) * | 1951-07-21 | 1952-09-09 | United Aircraft Corp | Rotatable combustion apparatus for aligning individual flame tubes with access partsor manholes |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1230618B (en) * | 1964-01-03 | 1966-12-15 | Lucas Industries Ltd | Combustion device for jet engines, gas turbines or the like. |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2208574C3 (en) | Burner head, especially for liquid fuels | |
CH707846A2 (en) | Air diffuser for a combustor. | |
DE102009054669A1 (en) | Burner for a turbine | |
DE1155941B (en) | Engine | |
DE2255306B2 (en) | Aerodynamic flame holder for air-breathing jet engines | |
DE1198130B (en) | Burner for ring-shaped combustion chambers | |
DE3123751C3 (en) | Gas burner for a hot plate | |
DE1047536B (en) | Combustion chamber for gas turbines | |
DE2706520C2 (en) | Burners, especially with rotary atomizer for liquid fuel | |
DE850969C (en) | Combustion chamber, especially for jet engines | |
DE859090C (en) | Jet engine | |
DE931123C (en) | Bundle burner for two or more types of fuel gas | |
DE3225933C2 (en) | ||
DE270351C (en) | ||
DE591919C (en) | Downdraft carburettor | |
DE754599C (en) | Starting carburetor for supplying a starting mixture to the throttle valve of the main carburetor for internal combustion engines | |
DE1297941B (en) | Combustion chamber for turbo jet engines | |
DE344438C (en) | Spray carburetor with nozzle insert tube | |
DE551238C (en) | Process for the operation of pulverized coal combustion | |
DE1023927B (en) | Recoil drive device with additional combustion | |
DE382115C (en) | Injection carburetor for explosion engines with several mixture formation stages | |
DE1751929C3 (en) | Atomizer nozzle for processing liquid fuel for gas turbines | |
DE474788C (en) | Compressed gas burner | |
DE1221852B (en) | Flame stabilization device, especially for jet engines | |
DE1579675C3 (en) | Automatic draft regulator designed as a windbreak, especially for gas-fired space heating stoves |