DE1044137B - Central coupling with pivoting auxiliary device on the coupling head for coupling with tow hook - Google Patents

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung betrifft eine Mittelkupplung mit schwenkbar am Kuppelkopf angeordneter Hilfsvorrichtung zum Kuppeln mit Zughaken.The invention relates to a central coupling with an auxiliary device pivotably arranged on the coupling head for coupling with tow hook.

Es sind Vorschläge bekanntgeworden, Hilfsvorrichtungen zu schaffen, die das Kuppeln von Mittelpufferkupplungen mit Zughaken ermöglichen sollen. Diese Vorschläge haben jedoch bisher noch nicht zu befriedigenden Lösungen geführt.Proposals have become known to create auxiliary devices that allow the coupling of central buffer couplings should allow with tow hooks. However, these proposals have not yet been satisfactory Solutions led.

Es ist eine Einrichtung zum Kuppeln von Eisenbahnfahrzeugen, die eine selbsttätige Mittelkupplung besitzen, mit Fahrzeugen, die mit Zughaken ausgerüstet sind, bekanntgeworden, wobei als Hilfsvorrichtung eine selbsttätige Kupplung angeordnet war, die sich beim Gegenfahren gegen ein mit einem Zughaken ausgerüstetes Fahrzeug mit dem Zughaken selbsttätig verband. Bei dieser bekannten Einrichtung ist es weiterhin vorgeschlagen worden, die selbsttätige Hilfskupplung an der selbsttätigen Hauptkupplung mittels eines besonderen, schwenkbaren Gliedes anzuordnen und dieses so auszubilden, daß es sich beim Einschwenken in die Arbeitslage mit dem Kopf der Hauptkupplung in der gleichen selbsttätigen Weise verbindet wie der Kopf einer Hauptgegenkupplung. Die beschriebene Anordnung ist kompliziert und teuer, sie setzt die Verwendung zweier selbsttätiger Kuppeleinrichtungen voraus, wobei insbesondere durch das selbsttätige Einkuppeln des Hakens beim Auflaufstoß Beschädigungen der Einrichtung auftreten können. Weiterhin wird bei der geschilderten Vorrichtung wie bei allen anderen bekannten Vorrichtungen ein unruhiger Wagenlauf eintreten, da die Puffer der gekuppelten Fahrzeuge nicht mit Vorspannung aufeinanderliegen und weiterhin sich Differenzen in den Pufferlängen, die stets auftreten, voll auswirken. Es wird also zu Schlingerbewegungen' kommen können, die bei der Anordnung gemäß der vorliegenden Erfindung beseitigt werden.It is a device for coupling railway vehicles, which have an automatic central coupling with vehicles equipped with tow hooks have become known, with an automatic clutch being arranged as an auxiliary device, which when driving against a vehicle equipped with a towing hook with the towing hook Association. In this known device, it has also been proposed that the automatic Auxiliary coupling to be arranged on the automatic main coupling by means of a special, pivotable link and to train this so that it is when pivoting into the working position with the head of the Main coupling connects in the same automatic manner as the head of a main counter coupling. The arrangement described is complicated and expensive, it implies the use of two automatic ones Coupling devices ahead, in particular due to the automatic coupling of the hook at the impact Damage to the facility can occur. Furthermore, in the described device as with all other known devices, a restless carriage run occurs because the The buffers of the coupled vehicles do not lie on top of one another with pretension and there are still differences have full effect in the buffer lengths that always occur. So there will be rolling movements which can be eliminated in the arrangement according to the present invention.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Mittelkupplung mit Hilfsvorrichtung zum Kuppeln mit Zughaken zu schaffen, die über die bekannten und gelösten Forderungen, nämlich Kuppeln mit angebauter Hilfsvorrichtung mit einer anderen Mittelpufferkupplung und Betriebsbereitschaft ohne weitere Veränderung nach Abnahme der Hilfsvorrichtung, noch folgenden Forderungen genügt;The invention is based on the object of a central coupling with an auxiliary device for coupling to create with draw hooks that go beyond the known and solved requirements, namely domes with attached Auxiliary device with a different central buffer coupling and operational readiness without further changes after acceptance of the auxiliary device, the following requirements are still sufficient;

1. Die Hilfsvorrichtung soll ohne nennenswerte Formveränderung der Mittelpufferkupplung an derselben angebracht werden können.1. The auxiliary device should without any significant change in shape of the central buffer coupling on the same can be attached.

2. Die Hilfsvorrichtung soll mit geringem Aufwand maximale Sicherheit der Funktion geben.2. The auxiliary device should provide maximum safety of the function with little effort.

3. Die Hilfsvorrichtung soll so beschaffen sein, daß sie ein "Spannen der Verbindung erlaubt.3. The auxiliary device should be designed so that it allows a "tensioning of the connection.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Mittelkupplung mit einem schwenkbar am Kuppel-Mittelkupplung mit schwenkbar amAccording to the invention, this object is achieved in the case of a central coupling with a pivotable central coupling on the dome with swivel on

Kuppelkopf angeordneter HilfsvorrichtungDome head arranged auxiliary device

zum Kuppeln mit Zughakenfor coupling with tow hook

Anmelder:Applicant:

Bergische Stahl-Industrie,
Remscheid, Papenberger Str. 38Bergische Stahl-Industrie,
Remscheid, Papenberger Str. 38

Helmut Blombach, Remscheid-Lüttringhausen,
und Günter Erlenstädt, Remscheid, .
sind als Erfinder genannt wordenHelmut Blombach, Remscheid-Lüttringhausen,
and Günter Erlenstädt, Remscheid,.
have been named as inventors

kopf angeordneten Zwischenglied, welches im eingeschwenkten Zustand in die Sperr- oder Riegelanordnung der Kupplung einrastet und Bindeglieder zur Verbindung mit dem Zughaken trägt, so gelöst, daß die Bindeglieder gegenüber dem Zwischenglied in eingeschwenktem Zustand in Richtung der Wagenlängsachse verstellbar sind. Die Verbindung mit dem Zughaken wird dabei durch Kettenglieder hergestellt, die an einer am Zwischenglied befestigten Öse angeordnet sind.head arranged intermediate member, which in the pivoted state in the locking or bolt arrangement the coupling engages and wearing links for connection to the draw hook, so released that the connecting links with respect to the intermediate link in the pivoted-in state in the direction of the longitudinal axis of the carriage are adjustable. The connection with the tow hook is made by chain links that are arranged on an eyelet attached to the intermediate link.

Die Öse ist im Zwischenglied geführt und kann durch eine Schraubspindel so weit angezogen werden, daß sie formschlüssig im Zwischenglied anliegt. Das Zwischenglied wird in ausgeschwenktem Zustand federnd gehalten, und zwar vorzugsweise dadurch, daß der Bolzen, der Zwischenglied und Kupplung verbindet, eine Abplattung senkrecht zur Richtung des ausgeschwenkten Zwischengliedes besitzt, gegen die ein federnd im Zwischenglied gelagerter Bolzen bei ausgeschwenktem Zwischenglied glatt anliegt. Am Zwischenglied ist eine weitere Nase angeordnet, die bei eingeschwenktem Zwischenglied den Kupplungsriegel abdeckt. Am Zwischenglied ist schließlich eine automatische Kupplung für Luft- oder ähnliche Leitungen angeordnet, die mit der entsprechenden Kupplung des gleichen Kuppelkopfes kuppelt und ein kurzes Leitungsstück aufnimmt, das an seinem anderen Ende eine übliche Handkupplung trägt.The eyelet is guided in the pontic and can be tightened by a screw spindle so far, that it rests positively in the intermediate link. The intermediate member is resilient in the swiveled-out state held, preferably in that the bolt that connects the intermediate link and the coupling, has a flattening perpendicular to the direction of the pivoted intermediate member against which a Bolt resiliently mounted in the intermediate link rests smoothly when the intermediate link is pivoted out. At the pontic a further nose is arranged which, when the intermediate member is pivoted in, the coupling bolt covers. Finally, there is an automatic coupling for air or similar lines on the intermediate link arranged, which couples with the corresponding coupling of the same coupling head and a short piece of line receives, which carries a conventional hand clutch at its other end.

«09 «ims «09 « ims

Im folgenden wird die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels mit Hilfe von Zeichnungen näher erläutert.In the following the invention on the basis of an embodiment with the help of drawings explained in more detail.

Die Zeichnungen stellen dar:The drawings show:

Fig. 1 die Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Kupplung mit ausgeschwenktem Zwischenstück; dabei ist das Detail A zur besseren Übersicht links neben der Fig. 1 nochmals in vergrößertem Maßstab dargestellt, 1 shows the plan view of a coupling according to the invention with the intermediate piece pivoted out; detail A is shown again on an enlarged scale to the left of FIG. 1 for a better overview,

Fig. 2 die Draufsicht auf die gleiche Kupplung mit eingeschwenktem Zwischenglied und angezogener Öse,2 shows the top view of the same coupling with the intermediate link pivoted in and the eyelet tightened,

Fig. 3 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Kupplung mit Darstellung der Luftleitungskupplung. 3 is a side view of the coupling according to the invention showing the air line coupling.

Im Fahrzeuguntergestell 1 ist eine an sich bekannte Mittelpufferkupplung 2 angebracht, die seitliche Ansätze 3 in Form einer Gabel trägt. In der Gabel ist drehfest ein Bolzen 4 gelagert, der zwischen den Ansätzen 3 eine Abplattung 5 besitzt, deren Ebene normal zur Richtung des ausgeschwenkten Zwischengliedes 6 verläuft. Das Zwischenglied 6 ist gleichfalls am Bolzen 4 angelenkt und trägt in seinem Innern ein Formstück 25, das sich in einer Bohrung 8 gegen die Kraft einer Feder 26 bewegt. In ausgeschwenktem Zustand kommt das Formstück 25 glatt an der Abplattung 5 zur Anlage und hält das Zwischenglied 6 gegen Schwingungen in der Horizontal ebene.In the vehicle chassis 1, a known central buffer coupling 2 is attached, the lateral approaches 3 in the form of a fork. In the fork, a bolt 4 is rotatably mounted between the lugs 3 has a flattening 5, the plane of which is normal to the direction of the pivoted intermediate member 6 runs. The intermediate member 6 is also articulated on the bolt 4 and contributes to its interior Fitting 25 which moves in a bore 8 against the force of a spring 26. In swiveled out In the state, the molded piece 25 comes to rest smoothly on the flattened area 5 and holds the intermediate member 6 against vibrations in the horizontal plane.

Am Zwischenglied 6 ist eine Nase 7 angeordnet, deren Form der Form des federnden Kuppelriegels 9 entspricht und die sich in eingeschwenktem Zustand hinter den Kuppelriegel 9 legt. In dem Zwischenglied 6 ist eine Bohrung 10 für eine Schraubspindel 11 vorgesehen. Die Schraubspindel 11 trägt an ihrem Ende eine Öse 12. Anschließend an die Bohrung 10 ist eine Ausnehmung 13 im Zwischenglied vorgesehen, die der Form der Öse 12 entspricht und an ihrem Ende Anschläge 14 für die voll angezogene Kuppelöse 12 besitzt. Die Schraubspindel 11 kann mit Hilfe einer Mutter 15 angezogen werden.A nose 7 is arranged on the intermediate member 6, the shape of which corresponds to the shape of the resilient coupling bolt 9 and which lies behind the coupling bolt 9 in the swiveled-in state. In the pontic 6 a bore 10 is provided for a screw spindle 11. The screw spindle 11 carries on her End of an eyelet 12. Following the bore 10, a recess 13 is provided in the intermediate member, which corresponds to the shape of the eyelet 12 and at its end stops 14 for the fully tightened coupling eyelet 12 owns. The screw spindle 11 can be tightened with the aid of a nut 15.

In der öse 12 ist ein Kettenglied 16 angeordnet, das wiederum eine Zugöse 17 trägt, die in den Zughaken 18 des anzukuppelnden Fahrzeuges eingehängt wird.In the eyelet 12, a chain link 16 is arranged, which in turn carries a drawbar eye 17 which is inserted into the draw hook 18 of the vehicle to be coupled is attached.

Der Kuppelkopf 12 trägt an seinem rückwärtigen Ende nicht dargestellte Ausnehmungen zum Durchtritt des Führungshornes 19 der Gegenkupplung, durch die in eingeschwenktem Zustand des Zwischengliedes die Schraubspindel 11 tritt und die Mutter 15 zugänglich ist. Außer der Nase 7 trägt das Zwischenglied noch eine Schutznase 20, die sich bei eingeschwenktem Zwischenglied vor den Kuppelriegel 9 legt und verhindert, daß bei übermäßigen Pufferstößen dieser Riegel etwa durch Auflaufen des Zughakens 18 federnd entriegelt wird.The coupling head 12 has at its rear end not shown recesses for passage of the guide horn 19 of the mating coupling, through which the intermediate member is pivoted in the screw spindle 11 occurs and the nut 15 is accessible. In addition to the nose 7, the intermediate link carries Another protective nose 20, which is located in front of the coupling bolt 9 when the intermediate link is pivoted in sets and prevents this bolt from running into the draw hook in the event of excessive buffer shocks 18 is resiliently unlocked.

Schließlich ist am Zwischenstück 6 noch ein Rohrstück 21 starr befestigt, das eine automatische Kupplung für Luft- oder ähnliche Leitungen 22 trägt und an seinem anderen Ende 23. eine Handkupplung für die Schlauchleitung des anzukuppelnden Wagens.Finally, a pipe section 21 is rigidly attached to the intermediate piece 6, which is an automatic Coupling for air or similar lines 22 carries and at its other end 23 a manual coupling for the hose line of the trolley to be coupled.

Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Kupplung ist die folgende:The mode of operation of the coupling according to the invention is as follows:

Soll ein Fahrzeug mit Mittelkupplung mit einem Fahrzeug mit Zughaken gekuppelt werden, wird das Zwischenstück 6 aus der in Fig. 1 dargestellten Lage unter Überwindung des Widerstandes der Feder 25 herausgeklappt und so weit in den Kuppelkopf 2 eingeschwenkt, daß die Nase 7 hinter den Kuppelriegel einrastet. Es wird nunmehr die Hakenöse 17 in den Zughaken 18 eingehängt und beispielsweise mit Hilfe eines Steckschlüssels die Mutter 15, die sich gegen das Zwischenglied 6 abstützt, so weit angezogen, bis die Öse 12 formschlüssig gegen die Anschläge 14 anliegt. Dabei wird die Verbindung gespannt, die Kupplung nimmt die in Fig. 2 dargestellte Lage ein, und die Seitenpuffer werden um ein gewisses Maß zusammengedrückt, was zu einem ruhigeren Zuglauf beiträgt.If a vehicle with a central coupling is to be coupled to a vehicle with a towing hook, this is the case Intermediate piece 6 from the position shown in FIG. 1, overcoming the resistance of spring 25 Folded out and pivoted so far into the dome head 2 that the nose 7 behind the dome bolt clicks into place. The hook eye 17 is now hooked into the draw hook 18 and, for example, with the help a socket wrench the nut 15, which is supported against the intermediate member 6, tightened until the eyelet 12 rests positively against the stops 14. In doing so, the connection is strained Coupling assumes the position shown in Fig. 2, and the side buffers are compressed to a certain extent, which contributes to a smoother train run.

Gleichfalls tritt der Effekt ein, daß auftretende Stöße nicht zu einem Aushaken der Hakenöse 17 aus dem Zughaken· 18 führen können, wozu außerdem noch die durch das Anziehen erzielte Vorspannung der Federung der zur Mittelpufferkupplung gehörigen Zug- und Stoßvorrichtung beiträgt, die die Verbindung zusätzlich zu den Puffern unter Spannung hält. In dieser eingeschwenkten Stellung liegt die Nase 20 des Zwischengliedes 6, wie aus Fig. 2 ersichtlich, vor dem federnden Kuppelriegel 9 und schützt ihn gegen unbeabsichtigtes Lösen.Likewise, the effect occurs that any impacts that occur do not result in the hook eye 17 being unhooked the draw hook · 18, plus the preload of the suspension achieved by tightening the pulling and pushing device belonging to the central buffer coupling contributes to the connection to the buffers under tension. In this pivoted position is the nose 20 of the Intermediate member 6, as can be seen from Fig. 2, in front of the resilient coupling bolt 9 and protects it against unintentional To solve.

Beim Einschwenken des Zwischengliedes 6 in die Betriebsstellung, bei der es etwa den Raum ausfüllt, der sonst für das Führungshorn 19 der Gegenkupplung bestimmt ist, wird die automatische Luftleitungskupplung 22 gegen die automatische Luftleitungskupplung 24 des Kuppelkopfes gepreßt. Die Luftleitung des anzukuppelnden Fahrzeuges kann an die Handkupplung 23 am freien Ende des Rohres 21 angeschlossen werden.When pivoting the intermediate member 6 into the operating position in which it approximately fills the space, which is otherwise intended for the guide horn 19 of the counter-coupling, becomes the automatic air line coupling 22 pressed against the automatic air line coupling 24 of the coupling head. The air duct of the vehicle to be coupled can be connected to the manual coupling 23 at the free end of the pipe 21 will.

Claims (7)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Mittelkupplung mit einem schwenkbar am Kuppelkopf angeordneten Zwischenglied, welches in eingeschwenktem Zustand in die Sperr- oder Riegelanordnung der Kupplung einrastet und Bindeglieder zur Verbindung mit dem Zughaken trägt, dadurch gekennzeichnet, daß die Bindeglieder gegenüber dem Zwischenglied in eingeschwenktem Zustand in Richtung der Wagenlängsachse verstellbar sind.1. Central coupling with a pivotably arranged intermediate link on the coupling head, which engages in the pivoted state in the locking or bolt arrangement of the coupling and Bears connecting links for connection to the draw hook, characterized in that the connecting links compared to the intermediate member in the pivoted-in state in the direction of the longitudinal axis of the car are adjustable. 2. Mittelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung mit den Zughaken (18) durch Kettenglieder (16, 17) hergestellt wird, welche an einer am Zwischenglied (6) spannbar befestigten Öse (12) angeordnet sind.2. Central coupling according to claim 1, characterized in that the connection with the draw hook (18) is produced by chain links (16, 17) which are attached to one on the intermediate link (6) tensioned attached eyelet (12) are arranged. 3. Kupplung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die öse (12) im Zwischenglied (6) geführt und durch eine Schraubenspindel (11) so weit anziehbar ist, daß sie formschlüssig im Zwischenglied (6) anliegt.3. Coupling according to claim 1 and 2, characterized in that the eyelet (12) in the intermediate member (6) and can be tightened by a screw spindle (11) to such an extent that it is positively locked in the intermediate link (6). 4. Kupplung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenglied (6) in ausgeschwenktem Zustand gegen Horizontalverschwenkungen federnd gehalten ist.4. Coupling according to claim 1 to 3, characterized in that the intermediate member (6) is pivoted out State is held resiliently against horizontal pivoting. 5. Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (4), der Zwischenglied (6) und Kupplung (2) verbindet, eine Abplattung (5) senkrecht zur Richtung des ausgeschwenkten Zwischengliedes (6) besitzt, gegen die ein federnd im Zwischenglied (6) gelagertes Formstück (24) bei ausgeschwenktem Zwischenglied glatt anliegt. 5. Coupling according to claim 4, characterized in that the bolt (4), the intermediate member (6) and coupling (2) connects, a flattening (5) perpendicular to the direction of the swiveled out Intermediate member (6), against which a resiliently mounted in the intermediate member (6) molded piece (24) rests smoothly when the pontic is swung out. 6. Kupplung nach Anspruch 1 bis S, dadurch gekennzeichnet, daß am Zwischenglied (6) eine weitere Nase (20) angeordnet ist, die bei eingeschwenktem Zwischenstück den Kupplungsriegel (9) abdeckt.6. Coupling according to claim 1 to S, characterized in that the intermediate member (6) has a further nose (20) is arranged which, when the intermediate piece is pivoted in, the coupling bolt (9) covers. 5 65 6 7. Kupplung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch eine Handkupplung für die Schlauchleitung des7. Coupling according to claim 1 to 6, characterized in that a manual coupling for the hose line of the gekennzeichnet, daß am Zwischenglied (6) ein anzukuppelnden Wagens trägt.characterized in that the intermediate member (6) carries a carriage to be coupled. Rohrstück (21) mit einer automatischen Kupp- Pipe section (21) with an automatic coupling lung für Luft- oder ähnliche Leitungen (22) an- In Betracht gezogene Druckschriften:for air or similar lines (22). geordnet ist und an seinem anderen Ende (23) 5 Deutsche Patentschrift Nr. 594 489.is ordered and at its other end (23) 5 German Patent No. 594 489. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings ©S09679/S5 11.58© S09679 / S5 11.58