DE1040985B - Dimming device as a motor vehicle headlight attachment - Google Patents

Dimming device as a motor vehicle headlight attachment

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DE1040985B
DE1040985B DEE6086A DEE0006086A DE1040985B DE 1040985 B DE1040985 B DE 1040985B DE E6086 A DEE6086 A DE E6086A DE E0006086 A DEE0006086 A DE E0006086A DE 1040985 B DE1040985 B DE 1040985B
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headlight
light
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dimming device
motor vehicle
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DEE6086A
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Paul-Guenther Erbsloeh
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PAUL GUENTHER ERBSLOEH
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PAUL GUENTHER ERBSLOEH
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    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
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    • B60Q1/14Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
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    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
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    • F21S41/40Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
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Description

Abblendvorrichtung als Kraftfahrzeugscheinwerfer-Vorsatz Die Erfindung betrifft eine Abblendvorrichtung als Kraftfahrzeugscheinwerfer-Vorsatz, bestehend aus zahlreichen, sehr eng nebeneinander angeordneten, feststehenden, dünnen, zur optischen Achse des Scheinwerfers angenähert parallelen oder schwach geneigten, im Verhältnis zu ihren Abständen sehr langen, lichtundurchlässigen Lamellen, aufeinanderliegenden lichtdurchlässigen Glasplättchen oder sehr flachen, beiderseits offenen Hohlkörpern (Eliminierungselementen), nach Patent 916 161, wobei die Eliminierungselemente verschieden weit voneinander entfernt sind. Die zusätzliche Erfindung besteht darin, daß die senkrecht stehenden Eliminierungselemente zu Paketen zueinander parallel gerichteter Lamellen zusammengefaßt sind und diese Pakete unterschiedliche -Neigung gegen die optische Achse des Scheinwerferspiegels derart haben, daß die Beleuchtung einer zur optischen Achse senkrecht stehenden Fläche dadurch eine einseitige senkrechte Hell-Dunkel-Grenze aufweist, daß die Beleuchtungsstärke bis zu ihrem Höchstwert steil ansteigt, um daran anschließend wieder langsam abzufallen. Im besonderen liegt zwischen dem steilen Anstieg und dem langsamen Abfall ein Bereich gleichbleibender Beleuchtungsstärke.Dimming device as a motor vehicle headlight attachment The invention relates to a dimming device as a motor vehicle headlight attachment, consisting from numerous, very closely arranged, fixed, thin, for optical axis of the headlight approximately parallel or slightly inclined, In relation to their spacing, very long, opaque slats, one on top of the other translucent glass plates or very flat hollow bodies that are open on both sides (Elimination elements), according to patent 916 161, where the elimination elements are different are far apart. The additional invention is that the perpendicular elimination elements to form packets parallel to each other Lamellae are grouped together and these packages have different tendencies towards the optical axis of the headlight mirror have such that the illumination of a The surface standing perpendicular to the optical axis is thus a one-sided perpendicular The light-dark border shows that the illuminance is up to its maximum value rises steeply, only to then slowly decrease again. In particular lies an area more consistent between the steep rise and the slow fall Illuminance.

Die den Vorsatz bildenden Lamellen oder flachen Hohlkörper können entsprechend dem Hauptpatent entweder auf beiden Seiten mit einer strahlenabsorbierenden, beispielsweise mattschwarzen Schicht bedeckt oder insbesondere auf einer Seite blank poliert und auf der anderen Seite strahlenabsorbierend sein.The lamellas or flat hollow bodies forming the attachment can according to the main patent either on both sides with a radiation-absorbing, for example, matt black layer covered or in particular blank on one side polished and on the other hand be radiation absorbing.

Auch kann der Abstand der Lamellen zweckmäßigerweise durch zwischengelegte sägezahnförmig gefaltete Bleche oder durch mäanderförmig gestaltete oder durch eingelegte und durch Stifte od. dgl. gesicherte Vierkantstäbe oder durch kammartige Einlagen festgelegt sein, wie im Hauptpatent beschrieben und dargestellt.The distance between the slats can also be expediently by means of interposed Sheets folded in a sawtooth shape or by meandering or inlaid sheets and by pins or the like. Secured square bars or by comb-like inserts be determined as described and illustrated in the main patent.

Vorteilhafterweise können sodann gemäß dein Hauptpatent die auf einer oder auf beiden Seiten aufgerauhten (mattierten) und gegebenenfalls eingefärbten Glasplättchen aufeinandergeschichtet und gegebenenfalls geklebt sein, falls der Vorsatzkörper aus Glas gebildet sein soll. Hierbei bildet das gesamte Glasplattenpaket eine dicke Scheibe, die auf beiden Seiten plan geschliffen und poliert wird.Advantageously, then according to your main patent on a or roughened (matted) and optionally colored on both sides Glass plates stacked on top of one another and, if necessary, glued, if the Attachment body should be formed from glass. This forms the entire glass plate package a thick disc that is ground and polished flat on both sides.

Für den Fahrbetrieb ist zur Betätigung des Abblendvorsatzkörpers zweckmäßigerweise ein im Hauptpatent beschriebener ein- und ausschaltbarer Abblendfußschalter vorgesehen, der einen zusätzlichen Kontakt besitzt und dessen Druckknopfhub für das Umblenden von Stadt- auf Fernlicht gegenüber üblichen Fußschaltern etwa verdoppelt ist, damit auf halbem Hubwege der Zusatzscheinwerfer ein- oder ausgeschaltet wird und erst bei vollem Durchtreten des Fußschalters die übliche Umschaltung Fernlicht-Abblendlicht oder umgekehrt erfolgt. Beim Betätigen des Abblendfußschalters nur bis etwa zur Hälfte des Druckknopfhubes und Erreichung eines hierfür vorgesehenen Druckpunktes leuchtet lediglich der Zusatzscheinwerfer auf, der beim Loslassen des Druckknopfes erlischt.For driving operation, it is expedient to actuate the anti-dazzle device a dimmer foot switch that can be switched on and off is provided, as described in the main patent, which has an additional contact and its push-button stroke for fading from city to high beam compared to conventional foot switches is roughly doubled, so The auxiliary headlights are switched on or off halfway through the stroke and only the usual high-beam / low-beam switchover when the foot switch is fully depressed or vice versa. When pressing the dimmer foot switch only up to about Half of the push-button stroke and reaching a pressure point provided for this only the additional headlight lights up when the push button is released goes out.

Es sind bereits Verfahren und Einrichtungen zum Absondern von Lichtstrahlen einer begrenzten Gattung aus einem Bündel paralleler Strahlen bekannt, beispielsweise eines Spektralbereiches oder eines bestimmten Polarisationszustandes. Diese Vorrichtungen bestehen im wesentlichen darin, daß das parallele Lichtbündel nach Durchgang durch eine Zerlegungsvorrichtung durch Kanäle geleitet wird, deren Wände parallel zu den auszusondernden Strahlen gestellt und so beschaffen sind, daß die übrigen Strahlen unerwünschter Richtung absorbiert werden. Die Strahlen erwünschter Richtung können indes die Kanäle ungehindert passieren. Die möglichst dünnen Kanalwände sind hierbei genügend eng und genügend lang vorgesehen, um unerwünschte Strahlen mit Sicherheit eliminieren zu können. Diese Vorrichtungen sind vornehmlich für die Ausschaltung von sekundären Röntgenstrahlen und für medizinische Zwecke vorgeschlagen worden. Im besonderen ist eine Einrichtun - bekanntgeworden, bei der mehrere unter sich gleiche Filterkörper so hintereinander angeordnet und zu einem einzigen Filter vereinigt sind, daß ihre Öffnungen (Schlitze oder Löcher) sich in Richtung der auszusondernden Strahlen in genau korrespondierender Lage befinden.There are already methods and devices for separating light rays of a limited genus known from a bundle of parallel rays, for example a spectral range or a certain polarization state. These devices consist essentially in the fact that the parallel light beam after passing through a cutting device is passed through channels, the walls of which are parallel to the The rays to be singled out are placed and are such that the remaining rays undesired direction are absorbed. The rays of the desired direction can meanwhile the canals pass unhindered. The thinnest possible channel walls are here sufficiently narrow and long enough to avoid unwanted rays with certainty to be able to eliminate. These devices are primarily for switching off secondary X-rays and for medical purposes. In particular is a facility - became known to the several The same filter body is arranged one behind the other and becomes a single one Filters are united so that their openings (slots or holes) are in the direction of of the rays to be eliminated are in exactly the same position.

Die erfindungsgemäße Einrichtung findet als Strahlungsblendschutz bei Autoscheinwerfern Anwendung, wobei die hierbei im besonderen sich ergebenden Schwierigkeiten und Sonderheiten Berücksichtigung finden. Hierbei ist die Breite eines dem einem Scheinwerferspiegel (Parabolspiegel) vorgesetzten, aus unter sich parallelen, beiderseitig optisch schwarzen Lamellen bestehenden Blendschutz austretenden Lichtbündels abhängig von dem Verhältnis des Abstandes dieser Lamellen voneinander zur Breite derselben, wobei unter »Breite<; die Ausdehnung der Fläche in Strahlrichtung zu verstehen ist. Die aus dem Blendschtttzvorsatz austretenden Lichtstrahlen habzn eine Leuchtdichte. die in Richtung der Achse der durch die vertikal angeordneten Lamellen gebildeten Kanäle am größten ist und nach rechts und links in einem engen Winkelbereich kontinuierlich auf Null absinkt. Wenn z. B. die Breite der Lamellen 50 mm und ihr gegenseitiger Abstand 2 mm beträgt, so hat das austretende Lichtbündel einen Winkel von etwa 4° 35', d. h.. bei einem Abstand von 100 m vor dem Scheinwerfer zeigt eine senkrechte Fläche einen vertikal verlaufenden beleuchteten Streifen, dessen Breite 8 m beträgt, wobei die Mitte dieses Streifens die größte Flächenhelligkeit besitzt und nach rechts und links ein kontinuierlicher Abfall der Helligkeit bis auf den Wert Null im Abstand von je 4 m nach rechts und links von der Mitte aus vorhanden ist.The device according to the invention is used as a protection against radiation glare in automobile headlights, the particular difficulties and peculiarities that arise here being taken into account. Here, the width of a light beam exiting a headlight mirror (parabolic mirror) and consisting of parallel, optically black slats on both sides, is dependent on the ratio of the distance between these slats to the width of the same, with "Width"; the extent of the surface in the direction of the beam is to be understood. The light rays emerging from the anti-glare attachment have a luminance. which is largest in the direction of the axis of the channels formed by the vertically arranged lamellas and continuously decreases to zero to the right and left in a narrow angular range. If z. B. the width of the slats is 50 mm and their mutual distance is 2 mm, the emerging light beam has an angle of about 4 ° 35 ', ie. At a distance of 100 m in front of the headlight, a vertical surface shows a vertically running illuminated strip, the width of which is 8 m, the center of this strip having the greatest surface brightness and a continuous decrease in brightness to the right and left to the value zero in There is a distance of 4 m to the right and left of the center.

Für einen Autoscheinwerfer, der die vor dem «ragen befindlichen Hindernisse und die rechte Straßenbegrenzung hell beleuchten, dabei jedoch entgegenkommende Fahrzeuge nicht blenden soll, ist es erwünscht, daß die optische Achse des Lichtbündels möglichst wenig gegenüber der Fahrzeuglängsachse nach rechts (bei Ländern mit Linksverkehr nach links) verschwenkt fixiert werden kann. Um dies zu ermöglichen, ist es notwendig, daß der Anstieg der Leuchtdichte auf der linken Seite vom Wert -Null auf den vollen Wert möglichst steil, d. h. innerhalb eines sehr kleinen Winkelbereiches erfolgt, um dann innerhalb eines etwas größeren Winkelbereiches nach rechts hin zunächst konstant zu bleiben und sodann noch weiter nach rechts hin mit einem im Vergleich zur linken Strahlbegrenzung erheblich flacheren Abfall wieder auf den Wert Null abzusinken. Durch die Erfindung wird diese Forderung voll erfüllt, wobei vornehmlich der vor dem Parabolspiegel eines Scheinwerfers angeordnete Lamellenblendschutz aus zwei oder mehr Lamellenpaketen besteht, welche unterschiedliche Lamellenabstände besitzen und deren optische Achsen unterschiedliche Winkel mit der Achse des Scheinwerferspiegels bilden. Diese Winkel sind so bemessen, daß eine Addition des aus den einzelnen Lamellenpaketen austretenden Lichtes in der Weise erfolgt, daß die eine Seite, z. B. die linke, einen steilen Anstieg der Intensität des Lichtbündels aufweist. Durch geeignete Bemessung der Größe, d. h. des lichtdurchlassenden OOuerschnittes der einzelnen Lamellenpakete, ist es möglich, die Lichtverteilung nach dem gewünschten Gesetz vorzunehmen.For a car headlight that juts out the obstacles in front of it and brightly illuminate the right-hand road boundary, but oncoming ones Vehicles should not dazzle, it is desirable that the optical axis of the light beam As little as possible to the right in relation to the vehicle's longitudinal axis (in countries with left-hand traffic can be fixed pivoted to the left). To make this possible it is necessary to that the increase in luminance on the left-hand side from the value -zero to the full Value as steep as possible, d. H. takes place within a very small angular range, to then within a slightly larger angular range to the right initially to stay constant and then even further to the right with one in comparison to the left beam limit, the drop back to the value zero is considerably flatter to descend. This requirement is fully met by the invention, primarily the lamellar glare protection arranged in front of the parabolic mirror of a headlight consists of two or more lamellas, which have different spacing between lamellae and their optical axes have different angles with the axis of the headlight mirror form. These angles are dimensioned so that an addition of the from the individual plate packs exiting light takes place in such a way that one side, z. B. the left, has a steep increase in the intensity of the light beam. Through suitable Dimensioning the size, d. H. the translucent cross-section of the individual Lamella packs, it is possible to adjust the light distribution according to the desired law to undertake.

Zusammenfassend ist festzustellen, daß bei der Zusatzerfindung an Stelle eines an sich vorbekannten kontinuierlich verschiedenen Abstandes sämtlicher Lamellen eine Aufteilung in einzelne Lamellenpakete in sich gleichen Lamellenabstandes erfolgt, wobei die TN eigung der einzelnen Lamellenpakete zueinander so gerichtet ist, daß die linken Lichtdurchtrittsbegrenzungsebenen parallel zueinander verlaufen, während bei der vorbekannten Konstruktion bei jeder einzelnen Lamelle entsprechend ihrem Abstand zur nächsten die -Neigung so eingestellt ist, daß die Begrenzungsebenen nach oben hin parallel verlaufen.In summary, it should be noted that in the additional invention Place a previously known continuously different distance of all Slats a division into individual slat packs with the same slat spacing takes place, whereby the inclination of the individual disk packs towards each other is directed in this way is that the light passage limiting planes on the left run parallel to each other, while in the previously known construction for each individual lamella accordingly its distance to the next the inclination is set so that the boundary planes run parallel upwards.

Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß für Straßenfahrzeuge die Notwendigkeit besteht, außer einem oder zwei normalen, d. h. horizontalen Abblendscheinwerfern auch noch einen zusätzlichen Scheinwerfer zu besitzen, der eine vertikale, intensitätsmäßig möglichst steil verlaufende Hell-Dunkel-Grenze aufweist. Die Mittel zur Erzeugung der intensitätsmäßig steil verlaufenden Hell-Dunkel-Grenze sind im wesentlichen bekannt. Neu ist aber die Anwendung dieser Mittel zum Zwecke der Erreichung einer vertikal liegenden Begrenzungsebene, wobei zusätzlich zu beachten ist, daß die unterschiedlichen Winkel, die die einzelnen Lamellenpakete mit der optischen Achse des Systems bilden, so zu bemessen sind, daß eine Addition des aus den einzelnen Lamellenpaketen austretenden Lichtes in der Weise erfolgt, daß die eine Seite (z. B. die linke) einen steilen Anstieg der Intensität des Lichtstrahles bis zum vollen Wert aufweist und daß anschließend die Lichtintensität nach einer, verglichen mit der Anstiegskurve, schwächer geneigten Kurve abfällt.The invention is based on the knowledge that for road vehicles the need exists, besides one or two normal ones, d. H. horizontal low beam headlights also to have an additional headlight, which is vertical, in terms of intensity has the steepest possible cut-off line. The means of production the cut-off line, which runs steeply in terms of intensity, are essentially known. What is new, however, is the use of these means for the purpose of achieving a vertically lying boundary plane, whereby it should also be noted that the different Angles that the individual lamellas form with the optical axis of the system, are to be dimensioned in such a way that an addition of the amount emerging from the individual lamella packs Light takes place in such a way that one side (e.g. the left) has a steep one Increase in the intensity of the light beam to the full value and that subsequently the light intensity after a, compared to the slope, inclined less Curve sloping down.

Es ist auch zweckmäßig, nach dem steilen Anstieg der Lichtintensität auf der linken Seite sofort wieder einen langsamen Abfall nach rechts hin vorzusehen, und zwar an Stelle eines gleichbleibenden Strahlenbereiches. Es hängt dies damit zusammen, daß ein breiter Schein maximaler Lichtausstrahlung dazu führt, daß nahegelegene Gegenstände auf der rechten Fahrbahnseite unnötig stark beleuchtet werden.It is also useful after the steep increase in light intensity to immediately provide a slow drop to the right on the left side, in place of a constant radiation area. It has to do with it together that a broad glow of maximum light emission leads to nearby Objects on the right-hand side of the road are illuminated unnecessarily.

Durch geeignete Bemessung der Größe, d. h. des lichtdurchlassenden Ouerschnitts der einzelnen Lamellenpakete sowie deren Neigung gegen die Hauptachse, wird die gewünschte Lichtverteilungskurve erzielt.By appropriately dimensioning the size, i. H. the translucent Cross-section of the individual lamella packs as well as their inclination against the main axis, the desired light distribution curve is achieved.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise und schematisch dargestellt, und es bedeutet Fig. 1 ein Schema für die Demonstration der Blendwirkung von sich begegnenden Kraftfahrzeugen und der Bl;endschutzwirkung bei einem erfindungsgemäß ausgestatteten Fahrzeug, Fig. 2 einen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Scheinwerfer mit Blendschutz mit drei unterschiedlich gerichteten Lamellenpaketen, Fig. 3 ein Demonstrationsschema von drei Blendschutzelementen mit nur je einem Lichtspalt, Fig. 4 eine graphische Darstellung der Leuchtintensität als Funktion der von der optischen Achse abweichend ausgerichteten Lamellenpakete und Fig. 5 eine Darstellung entsprechend Fig. 4 bei einer weiteren Ausgestaltung der Blendschutzvorrichtung.The invention is shown in the drawing by way of example and schematically and it means Fig. 1 is a scheme for the demonstration of the glare effect of motor vehicles encountering one another and the anti-glare effect of one according to the invention equipped vehicle, FIG. 2 shows a section through a headlight according to the invention with glare protection with three differently directed lamella packs, Fig. 3 a Demonstration scheme of three anti-glare elements with only one light gap each, Fig. 4 is a graph of the luminous intensity as a function of that of the Optical axis deviating lamella packs and FIG. 5 shows a representation corresponding to FIG. 4 in a further embodiment of the anti-glare device.

In Fig. 1 ist A das mit Zusatzscheinwerfer gemäß der Erfindung ausgerüstete Fahrzeug B, C und D sind entgegenkommende, teilweise unvollkommen abgeblendete Fahrzeuge. Der Lichtkegel I1 des Fahrzeuges _A ist links scharf begrenzt, also mit einem krassen übergang von Hell nach Dunkel derart, daß beispielsweise das unbeleuchtete Fahrrad F hell angestrahlt, dabei aber das sogar auf Straßenmitte fahrende Fahrzeug C nicht geblendet wird.In Fig. 1, A is the vehicle equipped with additional headlights according to the invention. B, C and D are oncoming, partially imperfectly dimmed vehicles. The light cone I1 of the vehicle _A is sharply delimited on the left, i.e. with a blatant transition from light to dark such that, for example, the unlit bicycle F is illuminated brightly, but the vehicle C even driving in the middle of the road is not dazzled.

In dem Scheinwerfergehäuse 1 gemäß Fig. 2 ist in üblicher Weise ein Parabolspiegel 2 mit einer Lampenfassung 3 und gegebenenfalls einer Reflektorkalotte 4 angeordnet. Vor der Spiegelöffnung befindet sich ein Blendschutzvorsatz, der von einem Gehäuse 6 und einer Glasscheibe 7 dicht umschlossen ist. Der Vorsatz besteht aus einer großen Anzahl ebener Lamellen 8, deren Abstand voneinander klein ist, verglichen mit ihrer Länge in Richtung der Scheinwerferachse. Der Abstand wird bestimmt durch in geeigneter Form gefaltete, zwischen je zwei Lamellen eingefügte Bleche, Stege od. dgl. gemäß den Ausführungsbeispielen des Hauptpatentes. Die Lamellen und gegebenenfalls die Abstandbleche sind entweder auf beiden Seiten mit einer die Lichtreflexion verhindernden, beispielsweise mattschwarzen Schicht bedeckt oder auf einer Seite blank poliert und auf der anderen Seite mit der vorerwähnten Schicht versehen. In Fig. 2 ist - von oben in Achsrichtung des Scheinwerfers betrachtet - jede Lamelle 8 auf ihrer rechten Seite 9 blank poliert und auf ihrer linken Seite 10 matt. Die von dem Glühfaden 11 der Glühlampe 5 ausgehenden Lichtstrahlen treffen teilweise direkt, teilweise nach Reflexion an der Innenseite der Spiegelkalotte 4, auf den Parabolspiegel 2, werden von diesem reflektiert und treten als Lichtkegel aus der Spiegelöffnung aus. Dieser Lichtkegel fällt nun auf die hintere Stirnfläche des Blendschutzes, wobei alle Lichtstrahlen innerhalb des durch den Abstand der Lamellen bedingten Öffnungswinkels ungehindert hindurchtreten können. Auch die an der blanken Oberfläche 9 der Lamellen 8 von der Mitte bis zum Ende derselben reflektierten Strahlen treten aus dem Blendschutz aus, wohingegen alle direkt oder nach Reflexion an der blanken Fläche 9 auf die matte Fläche 10 treffenden Lichtstrahlen absorbiert werden.In the headlight housing 1 according to FIG. 2, a Parabolic mirror 2 with a lamp holder 3 and possibly one Reflector dome 4 arranged. There is an anti-glare attachment in front of the mirror opening, which is tightly enclosed by a housing 6 and a pane of glass 7. The resolution consists of a large number of flat lamellae 8, the distance between them being small is compared to its length in the direction of the headlight axis. The distance will determined by suitably folded and inserted between two slats Sheets, webs or the like according to the exemplary embodiments of the main patent. The slats and optionally the spacer plates are either on both sides with a die Light reflection preventing, for example, matt black layer covered or Polished bright on one side and with the above-mentioned layer on the other side Mistake. In Fig. 2 - viewed from above in the axial direction of the headlight - Each lamella 8 polished bright on its right side 9 and on its left side 10 matt. The light rays emanating from the filament 11 of the incandescent lamp 5 strike partly directly, partly after reflection on the inside of the mirror dome 4, on the parabolic mirror 2, are reflected by this and appear as a cone of light from the mirror opening. This cone of light now falls on the rear face of the glare protection, with all light rays within the by the distance of the Slats due to the opening angle can pass through unhindered. That too the bare surface 9 of the lamellae 8 reflected from the center to the end of the same Rays emerge from the glare protection, whereas all of them emerge directly or after reflection absorbed on the blank surface 9 on the matt surface 10 incident light rays will.

In Fig. 2 sind einige Beispiele des Lichtstrahlenganges dargestellt. Der von der Mitte des Glühfadens 11 ausgehende Strahl 12 verläßt nach Reflexion am Parabolspiegel 2 ungehindert den Blendschutz. Der von einer nicht mehr im Brennpunkt des Spiegels gelegenen Stelle des Glühfadens stammende Strahl 13 wird im Punkt 14 von der matten Fläche 10 absorbiert. Das gleiche geschieht mit dem vom hinteren Ende des Glühfadens herrührenden Strahl 15, der bei 16 absorbiert wird. Der Strahl 17 fällt wiederum ungehindert und parallel zur Scheinwerferachse durch den Blendschutz. Auch der Strahl 18 vermag noch ungehindert den Blendschutz unter dem Winkel a gegen dessen Achse zu passieren. Der Strahl 19 wird im Punkt 36 reflektiert und verläßt unter dem Winkel 2 a den Blendschutz. Alle drei Strahlen 17, 18 und 19 gehen von einem dem Brennpunkt nahe gelegenen Teil des Glühfadens 11 aus.In Fig. 2 some examples of the light beam path are shown. The beam 12 emanating from the center of the filament 11 leaves after reflection the glare protection on the parabolic mirror 2 is unhindered. The one of one no longer in focus The point of the filament located near the mirror is the beam 13 at point 14 absorbed by the matt surface 10. The same thing happens with the one from the rear End of the filament emanating beam 15, which is absorbed at 16. The beam 17 again falls through the glare protection unhindered and parallel to the headlight axis. The beam 18 is also still able to unhindered the anti-glare protection at the angle a to pass its axis. The beam 19 is reflected at point 36 and leaves at the angle 2a the glare protection. All three rays 17, 18 and 19 go from a part of the filament 11 close to the focal point.

Im Beispiel der einen horizontalen Schnitt durch einen Scheinwerfer mit Blendschutzvorsatz darstellenden Fig. 2 sind drei Lamellenpakete 20, 21 und 22 angenommen, die durch die keilförmigen Elemente 23, 24, 25 und 26 begrenzt sind. Der deutlicheren Darstellung wegen sind sowohl die Lamellenabstände als auch die Neigungswinkel übertrieben gezeichnet. Die Neigung der Achse des Filterabschnittes 22 hat im vorliegenden Beispiel einen Winkel a = 0° 51'36"*, des Filterabschnittes 21 einen solchen von /3 = 0° 17' 12" und des Filterabschnittes 20 einen solchen von y = 0° 51'36" gegen die Spiegelachse 33.In the example of a horizontal section through a headlight with anti-glare attachment Fig. 2 are three lamella packs 20, 21 and 22, which are delimited by the wedge-shaped elements 23, 24, 25 and 26. For the sake of clearer representation, both the lamellae spacing and the Angle of inclination drawn exaggerated. The slope of the axis of the filter section In the present example, 22 has an angle a = 0 ° 51'36 "* of the filter section 21 one of / 3 = 0 ° 17 '12 "and the filter section 20 one such of y = 0 ° 51'36 "against the mirror axis 33.

Der eine Abschnitt läßt noch schwach gebündelte Strahlen durch; die Lamellen befinden sich im Beispiel in einem Abstand von etwa 1 :25, im Verhältnis zur Länge der Lamellen. Bei einem zweiten danebenliegenden Paket ist das Verhältnis beispielsweise 1: 50. Die Richtung dieser aus dem zweiten Lamellenpaket austretenden Lichtstrahlen ist nicht achsparallel mit den aus dem ersten Abschnitt austretenden Lichtstrahlen. sondern ist ein wenig geneigt (im gewählten Fall nach links), so daß sich ein resultierendes Lichtbündel aus beiden Abschnitten ergibt, das schon einen auf der linken Seite stärkeren Helligkeitsanstieg hat als auf der rechten Seite. Um diesen Effekt zu steigern, ist ein drittes Lamellenpaket mit einem Verhältnis von z. B. 1 :100 vorgesehen. Dieses hat wiederum eine schwache Neigung nach links, so daß jetzt alle drei Abschnitte, zusammengenommen, ein gleichmäßiges Lichtbündel ergeben, das auf der linken Seite sehr steil begrenzt ist, also sehr steil von totaler Dunkelheit auf volle Helligkeit übergeht, auf der rechten Seite aber einen langsamen Übergang ergibt. Die Aufteilung des Lamellenblendschutzes in zwei oder mehr Abschnitte erfolgt also so, daß deren Richtungen voneinander verschieden sind, wodurch eine Überlappung der Richtungen eintritt.One section lets through weakly bundled rays; the In the example, the slats are at a distance of about 1:25 the length of the slats. For a second adjacent package, the ratio is for example 1:50. The direction of these emerging from the second disk pack The light rays are not axially parallel to those emerging from the first section Rays of light. but is a little inclined (in the chosen case to the left), like that that there is a resulting bundle of light from both sections, that is has a greater increase in brightness on the left than on the right Page. To increase this effect, there is a third disk pack with a ratio from Z. B. 1: 100 provided. This in turn has a slight inclination to the left, so that now all three sections, taken together, form an even bundle of light result, which is very steeply limited on the left side, so very steeply from total Darkness transitions to full brightness, but a slow one on the right Transition results. The division of the louvre visor into two or more sections takes place so that their directions are different from each other, whereby a Overlap of directions occurs.

Die einzelnen Lamellenpakete 20 bis 22 und weitere können in beliebiger Reihenfolge angeordnet sein, gegebenenfalls statt nebeneinander auch übereinander.The individual plate packs 20 to 22 and others can be in any Be arranged in order, possibly one above the other instead of next to one another.

In Fig. 3 sind drei Blendschutzelemente 27 bis 29, jedoch zur besseren Veranschaulichung des Prinzips mit nur je einem spaltförmigen Lichtdurchlaßkanal schematisch dargestellt. Durch den Spalt 27, der ein Verhältnis Lamellenabstand zu Lamellenbreite von 1 :25 besitzt, sowie durch die Spalte 28 und 29 mit den Verhältnissen 1 :50 und 1 :100 fällt das von einem (nicht gezeichneten) Parabolspiegel reflektierte Licht. Die Neigung der Achsen der spaltförmigen Kanäle 27 bis 29 gegeneinander ist so bemessen, daß die linken Begrenzungsebenen 30 bis 32 parallel zueinander verlaufen.In Fig. 3 three anti-glare elements 27 to 29 are shown schematically, but for a better illustration of the principle with only one slit-shaped light transmission channel. Through the gap 27, a ratio of fin spacing to sipe width of 1: 25 has, as well as through the gaps 28 and 29 with the ratio 1: 50 and 1: 100 (not drawn) of a parabolic mirror reflected light falls. The inclination of the axes of the gap-shaped channels 27 to 29 relative to one another is dimensioned such that the left delimiting planes 30 to 32 run parallel to one another.

In Fig. 4 ist die Leuchtintensität L und die Breite des aus dem Scheinwerferblendschutz austretenden Lichtbündels in einem Abstand von 100 m vor dem Scheinwerfer graphisch dargestellt. Fig. 4a zeigt die Kurve der Lichtintensität des Lamellenpaketes mit dem Abstandverhältnis 1: 25 sowie die Lage des Lichtmaximums 1,5 m rechts von der Scheinwerferachse 33, Fig. 4b die Kurve des Paketes mit dem Abstandverhältnis 1 :50 und der Lage des Lichtmaximums 0,5m links von der Hauptachse33 und Fig.4c die Kurve der Lichtintensität des Paketes mit dem Abstandsverhältnis 1 :100 und der Lage des Lichtmaximums 1,5 m links von der Hauptachse 33.In Fig. 4, the light intensity is L and the width of the headlight glare shield exiting light beam at a distance of 100 m in front of the headlight graphically shown. Fig. 4a shows the curve of the light intensity of the lamella pack with the distance ratio 1: 25 and the position of the light maximum 1.5 m to the right of the Headlight axis 33, FIG. 4b shows the curve of the package with the distance ratio 1 : 50 and the position of the light maximum 0.5m to the left of the main axis33 and Fig.4c die Curve of the light intensity of the package with the spacing ratio 1: 100 and the Position of the light maximum 1.5 m to the left of the main axis 33.

Diese drei Kurven ergeben, übereinandergelegt, die resultierende Kurve a der Lichtintensität des aus der Blendschutzvorrichtung insgesamt austretenden Lichtes in einer Entfernung von 100 m vor dem Scheinwerfer. Die Gesamtbreite des Lichtbündels ist in dieser Entfernung 8m, wobei der Intensitätsanstieg auf der linken Seite innerhalb von 1 m vom Wert Null auf den vollen Wert erfolgt.These three curves, superimposed, produce the resulting curve a is the light intensity of the total emerging from the anti-glare device Light at a distance of 100 m in front of the headlight. The total width of the The light beam is 8m at this distance, with the increase in intensity on the left Side within 1 m of the value zero to the full value.

Im einzelnen gelten für Fig.4 im gewählten Beispiel folgende Werte: Verhältnis Breite des Neigung der Achsen der der Spaltbreite Lichtstrahlen- Lamellenpakete gegen die zur Lamellen- bündels bei optische Achse des breite 100 m Abstand Scheinwerferspiegels 1 : 25 8 m 0° 51' 36" nach rechts 1 : 50 4 m 0° 17' 12" nach links 1:100 2 m 0° 51' 36" nach links Ein mit dieser Anordnung versehener Scheinwerfer, der zweckmäßig auf der linken Seite eines Fahrzeugs montiert wird, kann so ausgerichtet werden, daß entgegenkommende Wegbenutzer, sofern sie nicht die (für sie) linke Straßenseite benutzen, nicht geblendet werden und doch eine ausreichende Aufhellung des vor dem Fahrzeug befindlichen Raums erfolgt.In detail, the following values apply to Fig. 4 in the selected example: Ratio width of the inclination of the axes of the the gap width light beam lamella packs against the to the lamella bundle at the optical axis of the wide 100 m distance from the headlight mirror 1: 25 8 m 0 ° 51 '36 "to the right 1:50 4 m 0 ° 17 '12 "to the left 1: 100 2 m 0 ° 51 '36 "to the left A headlight provided with this arrangement, which is expediently mounted on the left side of a vehicle, can be aligned in such a way that oncoming road users, provided they do not use the left side of the road (for them), are not dazzled and yet the area in front of the vehicle is sufficiently brightened Vehicle located space takes place.

Fig. 5 entspricht Fig. 4d, wobei aber die La,mellenpakete 20 bis 22 und eventuell weitere so ausgebildet sind, daß an die steile Anstiegsfront 34 sogleich eine schwach geneigte Abstiegskurve 35 sich anschließt, daß also die Horizontale 36 gleicher Lichtintensität nach Fig.4d sich nicht ausbildet.FIG. 5 corresponds to FIG. 4d, but with the La, mellenpakete 20 to 22 and possibly others are designed so that the steep rise front 34 immediately a slightly inclined descent curve 35 follows, so that the horizontal 36 of the same light intensity according to FIG. 4d does not develop.

Claims (2)

PATENTANSYRCCHE: 1. Abblendvorrichtung als Kraftfahrzeugscheinwerfer-Vorsatz, bestehend aus zahlreichen, sehr eng nebeneinander angeordneten, feststehenden, dünnen, zur optischen Achse des Scheinwerfers angenähert parallelen oder schwach geneigten, im Verhältnis zu ihren Abständen sehr langen, lichtundurchlässigen Lamellen, aufeinanderliegenden lichtdurchlässigen Glasplättchen oder sehr flachen, beiderseits offenen Hohlkörpern (Elimini:exungselementen), nach Patent 916 161, wobei die Eliminierungselemente verschieden weit voneinander entfernt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die senkrecht stehenden Eliminierungselemente zu Paketen zueinander parallel gerichteter Lamellen zusammengefaßt sind, wobei diese Pakete eine unterschiedliche Neigung gegen die optische Achse des Scheinwerferspiegels derart haben, daß die Beleuchtung einer zur optischen Achse senkrecht stehenden Fläche dadurch eine einseitige, scharfe, senkrechte Hell-Dunkel-Grenze aufweist. daß die Beleuchtungsstärke bis zu ihrem Höchstwert steil ansteigt, um daran anschließend wieder langsam abzufallen. PATENT ANSYRCCHE: 1. Dimming device as a motor vehicle headlight attachment, consisting of numerous, very closely arranged, fixed, thin, approximately parallel or slightly inclined to the optical axis of the headlight, In relation to their spacing, very long, opaque slats, one on top of the other translucent glass plates or very flat hollow bodies that are open on both sides (Elimini: exungselemente), according to Patent 916 161, where the Elimination elements are at different distances from each other, characterized in that the perpendicular standing elimination elements in packages of mutually parallel lamellas are summarized, with these packages having a different inclination against the optical axis of the headlight mirror have such that the illumination of a a surface that is perpendicular to the optical axis, resulting in a one-sided, sharp, has a vertical cut-off line. that the illuminance up to theirs The maximum value rises steeply, only to then slowly decrease again. 2. Abblendvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem steilen Anstieg und dem langsamen Abfall ein Bereich gleichbleibender Beleuchtungsstärke liegt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 215 166; schweizerische Patentschrift Nr. 207 948; USA.-Patentschrift Nr. 2 282 136.2. Dimming device according to claim 1, characterized in that between the steep rise and the slow decrease is an area of constant illuminance. Into consideration printed publications: German Patent No. 215 166; Swiss patent specification No. 207,948; U.S. Patent No. 2,282,136.
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