Federndes Rad Die Erfindung bezieht sich auf ein federndes Rad, das
mit mindestens zwei beiderseits der Radmittelebene zwischen Felge und Nabe vorgesehen,
übereinander und konzentrisch zur Radachse angeordneten, ein- oder mehrteiligen
Ringpaaren aus Gummi oder ähnlichem elastischem Werkstoff versehen ist.Resilient wheel The invention relates to a resilient wheel that
provided with at least two on either side of the wheel center plane between the rim and the hub,
One-piece or multi-part, arranged one above the other and concentrically to the wheel axle
Pairs of rings made of rubber or similar elastic material is provided.
Es ist bekannt, zwischen der Felge und der Nabe elastische Gummikörper
als Federelemente vorzusehen. Zu diesem Zweck hat man auch schon die Gummikörper
paarweise beiderseits der Längsmittelebene des Rades angeordnet und über besondere
Tragscheiben mit der Felge bzw. Nabe verbunden. Um einen größeren Federweg zu erhalten,
hat man auch bereits mehrere Ringpaare übereinander angeordnet und die einzelnen
übereinanderliegenden Gummiringe über Stufenscheiben miteinander verbunden. Dabei
wurden die aus einzelnen flachen Ringscheiben und dazwischen angeordneten Metallringen
bestehenden Ringpaare gegeneinander druckvorgespannt und die Gummimetallkörper bei
Belastung auf Schub beansprucht. Die Querschnitte der einzelnen Ringe waren einander
proportional, um eine gleichmäßige Beanspruchung aller Ringe zu gewährleisten. Bei
bekannten federnden Rädern war jedoch keine genügende Seitensteifigkeit vorhanden,
weshalb sie sich auch nicht in die Praxis einführen konnten.It is known to have elastic rubber bodies between the rim and the hub
to be provided as spring elements. For this purpose you already have the rubber body
Arranged in pairs on both sides of the longitudinal center plane of the wheel and over special
Support disks connected to the rim or hub. In order to obtain a greater spring deflection,
you have already arranged several pairs of rings on top of each other and the individual
Superimposed rubber rings connected to one another via stepped washers. Included
were made from individual flat ring disks and metal rings arranged in between
existing pairs of rings pressure-biased against each other and the rubber-to-metal body at
Load subjected to thrust. The cross sections of the individual rings were one another
proportional to ensure that all rings are stressed equally. at
known resilient wheels, however, there was insufficient lateral stiffness,
which is why they could not introduce themselves into practice.
Schließlich sind auch Radabfederungen bekanntgeworden, bei denen zwischen
der Felge und der Nabe ein Gummiringpaar vorgesehen ist, das in axialer Richtung
eine größere Länge besitzt als seine in radialer Richtung gemessene Breite.Finally, wheel suspension has also become known where between
the rim and the hub a pair of rubber rings is provided, which in the axial direction
has a greater length than its width measured in the radial direction.
Ausgehend von einem federnden Rad der eingangs erwähnten Art, bei
dem mindestens zwei beiderseits der Radmittelebene zwischen Felge und Nabe und übereinander
sowie konzentrisch zur Radachse angeordnete, ein- oder mehrteilige Ringpaare aus
Gummi oder ähnlichem elastischen Werkstoff vorgesehen sind, ist die Erfindung dadurch
gekennzeichnet, daß die Ringpaare in an sich bekannter Weise eine größere axiale
Länge als radiale Breite besitzen und eine von der Nabe zur Felge abnehmende Steifigkeit
aufweisen und daß ferner in kannter Weise zwischen der Nabe und der Felge eine Gleitführung
vorgesehen ist. Die übereinander angeordneten Gummiringe sind über stufenförmige,
gekröpfte Scheiben verbunden, wobei die axiale Außenfläche eines inneren Ringes
und die axiale Außenfläche eines äußeren Ringes an der Scheibe befestigt sind oder
umgekehrt. Durch die übereinander angeordneten Ringpaare größerer axialer Länge
als Breite und unterschiedlicher Steifigkeit ist es nicht nur möglich, größere Federwege
zu erreichen, sondern ihre Anordnung läßt es auch zu, daß beispielsweise die inneren,
steiferen Ringe nur bei höherer Belastung, insbesondere bei Stößen wirksam werden.
Vorteilhafterweise werden dabei die Ringpaare geringerer Steifigkeit durch Anschläge
od. dgl. nacheinander selbsttätig ausgeschaltet. Durch die vorzugsweise zwischen
dem inneren Ringpaar vorzusehende Gleitführung zwischen Nabe und Felge wird eine
ausreichende Seitensteifigkeit gewährleistet.Starting from a resilient wheel of the type mentioned at the beginning
the at least two on both sides of the wheel center plane between the rim and the hub and one above the other
as well as one-part or multi-part ring pairs arranged concentrically to the wheel axle
Rubber or similar elastic material are provided, the invention is characterized
characterized in that the ring pairs in a known manner a larger axial
Have length as radial width and a stiffness that decreases from the hub to the rim
have and that also in a known manner between the hub and the rim a sliding guide
is provided. The rubber rings, which are arranged one above the other, are
cranked disks connected, the axial outer surface of an inner ring
and the axially outer surface of an outer ring are attached to the disc or
vice versa. Due to the superimposed pairs of rings of greater axial length
as width and different stiffness it is not only possible to have larger spring deflections
to achieve, but their arrangement also allows, for example, that the inner,
stiffer rings only become effective with higher loads, especially with impacts.
Advantageously, the pairs of rings are less rigid by stops
or the like switched off automatically one after the other. By preferably between
The sliding guide to be provided between the hub and the rim of the inner ring pair becomes a
sufficient lateral stiffness guaranteed.
Das gefederte Rad eignet sich besonders. zur Aufnahme von hoch- und
niederfrequenten Schwingungen, wie sie beispielsweise bei Kettenfahrzeugen auftreten.The sprung wheel is particularly suitable. for recording high and
low-frequency vibrations, such as those that occur in tracked vehicles.
In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt:
Zwischen der Nabe 1 und der Felge 2 sind die elastischen Ringe 3, 3' und 4, 4' mit
den Tragscheiben 5, 5' und 6, 6' vorgesehen. Zwischen dem Ringpaar 3, 3' ist eine
Gleitführung aus den Scheiben 7, 8 zwischen der Nabe 1 und der Felge 2 angeordnet.
Auf dem Außenumfang der Scheiben 5, 5' liegen die Puffer 9, 9', die bei höherer
Beanspruchung des Ringpaares 4, 4' an der Felge 2 od. dgl. anliegen, so daß das
Ringpaar 4, 4' ausgeschaltet ist.In the drawing, the invention is shown using an exemplary embodiment:
Between the hub 1 and the rim 2 are the elastic rings 3, 3 'and 4, 4'
the support disks 5, 5 'and 6, 6' are provided. Between the pair of rings 3, 3 'is one
Slideway from the disks 7, 8 between the hub 1 and the rim 2 is arranged.
On the outer circumference of the disks 5, 5 'are the buffers 9, 9', which are higher
Stress on the pair of rings 4, 4 'on the rim 2 or the like
Ring pair 4, 4 'is switched off.