DE10356106A1 - Commutator for electric motor esp. electric motor auxiliary drive for vehicles, uses support/carrier frame made of electrically insulated material - Google Patents
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- H01R39/00—Rotary current collectors, distributors or interrupters
- H01R39/02—Details for dynamo electric machines
- H01R39/04—Commutators
- H01R39/06—Commutators other than with external cylindrical contact surface, e.g. flat commutators
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kommutator gemäß Oberbegriff Patentanspruch 1 sowie auf einen Elektromotor gemäß Patentanspruch 14.The The invention relates to a commutator according to the preamble of claim 1 and to an electric motor according to claim 14.
Elektromotoren, insbesondere auch Gleichspannungsmotoren und dabei speziell auch solche für elektrische Hilfsantriebe für Fahrzeuge, beispielsweise für Scheibenwischer, elektrische Fensterheber, Sitzverstelleinrichtungen usw. sind in verschiedensten Ausführungen bekannt und weisen in der Regel auf einer Ankerwelle einen Kommutator mit einer Vielzahl von Kommutatorlamellen oder - segmenten auf, die mit Kohlen bzw. Bürstenkohlen zusammenwirken. Die von der Vielzahl dieser Lamellen oder Segmente gebildete Lauffläche für die Kohlen befindet sich dabei an einer zylindrischen Umfangsfläche des Kommutators bzw. eines Trägerkörpers dieses Kommutators, wobei die Bürsten radial gegen die Lauffläche anliegen, d.h. die Kommutierung radial über die Kommutatorsegmente erfolgt.Electric motors, in particular also DC motors and in particular also such for Electric auxiliary drives for Vehicles, for example Windscreen wipers, electric windows, seat adjusters etc. are known in various designs and have usually on an armature shaft a commutator with a variety of commutator segments or segments which are connected to brushes coal interact. The one of the multitude of these slats or segments formed tread for the Coals is located on a cylindrical peripheral surface of the Commutator or a carrier body this Commutator, with the brushes radially against the tread abut, i.e. the commutation radially over the commutator segments he follows.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Kommutator aufzuzeigen, der insbesondere für einen Elektromotor für elektrische Hilfsantriebe bei Fahrzeugen geeignet ist und der sich unter anderem durch eine vereinfachte Herstellung bei der Möglichkeit einer kompakten Bauweise des Elektromotors auszeichnet.task The invention is to show a commutator, in particular for one Electric motor for Electric auxiliary drives in vehicles is suitable and the among other things by a simplified production at the possibility a compact design of the electric motor excels.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist ein Kommutator entsprechend dem Patentanspruch 1 ausgebildet. Ein Elektromotor, insbesondere ein solcher für elektrische Hilfsantriebe bei Fahrzeugen ist Gegenstand des Patentanspruches 14.to solution This object is a commutator according to the claim 1 formed. An electric motor, in particular an electric motor Auxiliary drives in vehicles is the subject of the claim 14th
Der erfindungsgemäße Kommutator kann auch als Flachkommutator bezeichnet werden, da dessen axiale Abmessung, d.h. Breite in Achsrichtung der Ankerwelle wesentlich kleiner ist als der Durchmesser des Kommutators. Bei dem erfindungsgemäßen Kommutator erfolgt die Kommutierung über die Kommutatorsegmente nicht radial, sondern stirnseitig. Bevorzugt ist der Durchmesser des Kommutators gleich oder kleiner als der Durchmesser des Ankerpakets bzw. der Ankerwicklung des Motors, sodass die Baugröße des Motors radial zur Achse seiner Ankerwelle weiterhin u.a. durch die Wicklung sowie durch den diese Wicklung umgebenden Stator oder durch die die Wicklung umgebende Magnetanordnung bestimmt ist. Die axiale Länge des Kommutators ist gegenüber herkömmlichen Kommutatoren erheblich reduziert und liegt beispielsweise in der Größenordnung von 6 mm oder kleiner, während bei herkömmlichen Kommutatoren von Elektromotoren für elektrische Hilfsantriebe bei Fahrzeugen die axiale Kommutatorbreite etwa in der Größenordnung von 15 mm liegt.Of the commutator according to the invention can also be referred to as a flat commutator, since its axial Dimension, i. Width in the axial direction of the armature shaft substantially smaller than the diameter of the commutator. In the commutator according to the invention the commutation takes place via the commutator segments not radially, but the front side. Prefers the diameter of the commutator is equal to or less than that Diameter of the anchor packet or the armature winding of the motor, so the size of the motor radially to the axis of its armature shaft u.a. through the winding and by the stator surrounding this winding or by the the winding surrounding magnet assembly is determined. The axial Length of the Commutator is opposite usual Commutators considerably reduced and is for example of the order of magnitude of 6 mm or smaller while at conventional Commutators of electric motors for electric auxiliary drives in vehicles the axial commutator width about the order of magnitude of 15 mm.
Die einzelnen Segmente sind als Metallbahnen oder Metallisierungen, beispielsweise aus Kupfer mit einer geringen Dicke, z.B. mit einer Dicke in der Größenordnung von 20 μm mit einer geeigneten Technik aufgebracht, beispielsweise aufgedampft und/oder galvanisch und/oder chemisch abgeschieden. Allein schon durch die geringen Dicke der Metallbahnen oder Metallisierungen sind eine erhebliche Reduzierung des Metall- oder Kupferanteils eines Kommutators z.B. auf nur wenigen Milligramm und damit eine nicht unerhebliche Gewichts- und Kostenersparnis möglich.The individual segments are called metal tracks or metallizations, for example, of copper having a small thickness, e.g. with a Thickness in the order of 20 μm applied by a suitable technique, for example vapor-deposited and / or galvanically and / or chemically deposited. Alone through the small thickness of the metal tracks or metallizations are one significant reduction of the metal or copper content of a commutator e.g. on only a few milligrams and thus a not insignificant Weight and cost savings possible.
Mit der Erfindung sind auch bei der herkömmlichen radialen Kommutierung auftretende Fehler, beispielsweise Kantenläufer, vermieden, da bei einer axialen Kommutierung, wie sie die Erfindung vorsieht, die axial auf die Bürstenkohlen einwirkenden und diese axial gegen die Kommutatorsegmente andrückenden Federn stets eine sichere elektrische Verbindung zu den Segmenten auf dem gesamten Querschnitt der Bürstenkohlen sicherstellen.With of the invention are also in the conventional radial commutation occurring errors, such as edge runners, avoided because at one axial commutation, as provided by the invention, the axial on the brush coals acting and these axially against the Kommutatorsegmente pressing down springs always a secure electrical connection to the segments on the entire cross section of the brush coals to ensure.
Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren an Ausführungsbeispielen näher erläutert.further developments The invention are the subject of the dependent claims. The invention is in Explained below with reference to the figures of exemplary embodiments.
Es zeigen:It demonstrate:
In
den
Bei
der dargestellten Ausführungsform
weist der Trägerkörper
Am
Umfang sowie auf der anderen Stirnseite ist der Trägerkörper
Jedes
Segment
Die
Segmente
Zur
Vermeidung von Spannungsspitzen, die bei einem Betrieb eines mit
dem Kommutator
Die
Die
Die
Die
Vorsprünge
Allen
vorbeschriebenen Ausführungsbeispielen
ist gemeinsam, dass der Kommutator
Allen
Ausführungen
ist weiterhin auch gemeinsam, dass der Durchmesser D des jeweiligen Kommutators
Allen
Ausführungen
ist weiterhin auch gemeinsam, dass die Lauffläche für die Bürstenkohlen, die in der
Die Erfindung wurde voranstehend an Ausführungsbeispielen beschrieben. Es versteht sich, dass zahlreiche weitere Abwandlungen sowie Änderungen möglich sind, ohne dass dadurch der der Erfindung zugrunde liegende Erfindungsgedanke verlassen wird.The The invention has been described above with reference to exemplary embodiments. It is understood that numerous other modifications as well as changes possible are, without thereby the inventive idea underlying the invention will leave.
So
ist es z.B. möglich,
die die Segmente
Vorstehend
wurde davon ausgegangen, dass der Trägerkörper
- 1, 1a, 1b1, 1a, 1b
- FlachkommutatorFlachkommutator
- 2, 2a, 2b2, 2a, 2b
- Trägerkörpersupport body
- 2.12.1
-
Rückseite
des Trägerkörpers
2 Rear of the carrier body2 - 2.22.2
-
Vorderseite
des Trägerkörpers
2 Front of the carrier body2 - 33
- Öffnungopening
- 44
- Ankerwellearmature shaft
- 55
- Aussparungrecess
- 66
- Segmentsegment
- 6.16.1
- Segmentabschnitt an der Vorderseite des Kommutatorssegment section at the front of the commutator
- 6.26.2
- Segmentabschnitt am Umfang des Kommutatorssegment section on the circumference of the commutator
- 77
- Abstand bzw. Zwischenraum zwischen den Segmentendistance or space between the segments
- 88th
- Dioden zur Vermeidung von Spannungsspitzendiodes to avoid voltage peaks
- 99
- elektrische Verbindungelectrical connection
- 1010
- Durchkontaktierungvia
- 1111
- Metallschichtmetal layer
- 1212
- Ankerpaketanchor package
- 1313
- Draht für Ankerwicklungwire for armature winding
- 14, 15, 1614 15, 16
- Vorsprunghead Start
- 1717
- Kerbescore
- 1818
- Bürstenkohlebrushes coal
- DD
- Durchmesserdiameter
- XX
- axiale Breiteaxial width
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003156106 DE10356106A1 (en) | 2003-11-27 | 2003-11-27 | Commutator for electric motor esp. electric motor auxiliary drive for vehicles, uses support/carrier frame made of electrically insulated material |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003156106 DE10356106A1 (en) | 2003-11-27 | 2003-11-27 | Commutator for electric motor esp. electric motor auxiliary drive for vehicles, uses support/carrier frame made of electrically insulated material |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10356106A1 true DE10356106A1 (en) | 2005-06-23 |
Family
ID=34609425
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2003156106 Withdrawn DE10356106A1 (en) | 2003-11-27 | 2003-11-27 | Commutator for electric motor esp. electric motor auxiliary drive for vehicles, uses support/carrier frame made of electrically insulated material |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10356106A1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8135880U1 (en) * | 1981-12-09 | 1982-05-06 | Kurt Kraus Elektromotoren- u. Apparatebau GmbH, 4933 Blomberg | DEVICE FOR CONNECTING THE ANCHOR DEVELOPMENT OF COMMUTATOR MACHINES |
EP0268770A1 (en) * | 1986-09-30 | 1988-06-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Radioshielded DC commutator motor |
US5530311A (en) * | 1994-05-24 | 1996-06-25 | Mccord Winn Textron, Inc. | Face type commutator with sideways tangs and a method of making the commutator |
-
2003
- 2003-11-27 DE DE2003156106 patent/DE10356106A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8135880U1 (en) * | 1981-12-09 | 1982-05-06 | Kurt Kraus Elektromotoren- u. Apparatebau GmbH, 4933 Blomberg | DEVICE FOR CONNECTING THE ANCHOR DEVELOPMENT OF COMMUTATOR MACHINES |
EP0268770A1 (en) * | 1986-09-30 | 1988-06-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Radioshielded DC commutator motor |
US5530311A (en) * | 1994-05-24 | 1996-06-25 | Mccord Winn Textron, Inc. | Face type commutator with sideways tangs and a method of making the commutator |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: NIDEC MOTORS & ACTUATORS (GERMANY) GMBH, 74321, DE |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |