DE10348754A1 - Verfahren zur Übertragung von Kenngrößen bzw. Kennlinien eines Automatgetriebes in eine elektronische Steuerung - Google Patents
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Abstract
Im Rahmen des Verfahrens zur Übertragung von Kenngrößen bzw. Kennlinien eines Automatgetriebes vom Endprüfstand bzw. Getriebeabnahmeprüfstand in eine elektronische Steuerung, insbesondere in die Motorsteuerung, werden die Kenngrößen bzw. Kennlinien im Endprüfstand bzw. Getriebeabnahmeprüfstand auf einen tragbaren, einem Getriebe eindeutig zuzuordnenden Datenträger geschrieben bzw. abgelegt, sodass diese Daten zu einem späteren Zeitpunkt eingelesen und in die Motorsteuerung programmiert werden können.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Übertragung von Kenngrößen bzw. Kennlinien eines Automatgetriebes in eine elektronische Steuerung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Bei Automatgetrieben kann es sich um Stufengetriebe als auch um stufenlose Getriebe (CVT) handeln.
- Bei Automatgetrieben wird nach dem Stand der Technik auf einem Endprüfstand bzw. Getriebeabnahmeprüfstand oder auch auf einem Mechatronikprüfstand durch Messung der funktionale Zusammenhang zwischen Druckreglerstrom und dem hydraulischen Druck im Stell- oder Regelglied ermittelt. Diese Funktion, die als Kennlinie darstellbar ist, variiert von Getriebe zu Getriebe und ist zudem abhängig von der Temperatur.
- Wenn die elektronische Getriebesteuerung diese vom Einzelexemplar abhängige Kennlinie als Datensatz verfügbar hat, können die exemplarabhängigen Steuerungen bei der Druckregleransteuerung vorgehalten und damit kompensiert werden.
- Diese Kenngrößen bzw. Kennlinien (z. B. Druckreglerkennlinien) werden in einer elektronischen Steuerung mit adaptiven Funktionen abgelegt und verwendet, um einen einheitlichen Schalt- oder Regelkomfort erzielen zu können. Üblicherweise ist die elektronische Steuerung in das Getriebe integriert, so dass die Kenngrößen direkt in die Steuerung abgelegt werden können.
- Im Rahmen von neueren Entwicklungen in der Automobiltechnik ist vorgesehen, dass in bestimmten Fällen die elektronische Steuerung (Getriebesteuerung) in die Motorsteuerung integriert ist, was bedeutet, dass die Kenngrößen eines Automatgetriebes nicht direkt in die Steuerung abgelegt werden können.
- Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Übertragung von Kenngrößen eines Automatgetriebes vom Endprüfstand bzw. Getriebeabnahmeprüfstand oder Mechatronikprüfstand in eine elektronische Steuerung, insbesondere in die Motorsteuerung anzugeben.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen gehen aus den Unteransprüchen hervor.
- Demnach wird vorgeschlagen, die Kenngrößen bzw. Kennlinien eines Automatgetriebes im Endprüfstand bzw. Getriebeabnahmeprüfstand auf einen tragbaren, einem Getriebe eindeutig zuzuordnenden Datenträger zu schreiben bzw. abzulegen, so dass diese Daten zu einem späteren Zeitpunkt, beispielsweise, wenn das Getriebe mit dem Motor und der Motorsteuerung zusammengebaut wird, eingelesen und in die Motorsteuerung programmiert werden können.
- Bei dem tragbaren Datenträger kann es sich vorzugsweise um einen Magnetstreifen, eine Chipkarte, einen Barcode, eine Speicherkarte oder um jede weitere geeignete Einrichtung handeln. Diese kann z. B. am Getriebe befestigt werden, um so, bis zum Übertragen der Daten in die Motorsteuerung, Verwechslungen zu vermeiden.
Claims (2)
- Verfahren zur Übertragung von Kenngrößen bzw. Kennlinien eines Automatgetriebes vom Endprüfstand bzw. Getriebeabnahmeprüfstand oder Mechatronikprüfstand in eine elektronische Steuerung, insbesondere in die Motorsteuerung, dadurch gekennzeichnet, dass die Kenngrößen bzw. Kennlinien im Endprüfstand bzw. Getriebeabnahmeprüfstand auf einen tragbaren, einem Getriebe eindeutig zuzuordnenden Datenträger geschrieben bzw. abgelegt werden, so dass diese Daten zu einem späteren Zeitpunkt eingelesen und in die Motorsteuerung programmiert werden können.
- Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als tragbarer Datenträger ein Magnetstreifen, eine Chipkarte, ein Barcode, eine Speicherkarte oder jede weitere geeignete Einrichtung verwendet wird, welche am Getriebe befestigbar ist.
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