DE1034039B - Locking device for the wheels of strollers - Google Patents

Description

Feststellvorrichtung für die Räder von Kinderwagen Die Erfindung bezieht sich auf eine Feststellvorrichtung für die Räder von Kinderwagen, mit der ein selbständiges Abrollen des ohne Aufsicht abgestellten Kinderwagens verhindert werden soll, was durch Anstoßen, durch einen Windstoß oder Gefälle des Bodens verursacht werden kann.Locking device for the wheels of strollers The invention relates on a locking device for the wheels of strollers, with which a self-contained The unattended pram should be prevented from rolling off, which can be caused by a bump, a gust of wind or a slope of the ground.

Es sind Vorrichtungen zum Blockieren von Kinderwagenrädern bekanntgeworden, bei denen ein axial verschiebbarer, undrehbar mit der Achse verbundener Teil in einen mit dem Rad umlaufenden Teil eingerückt wird, und zwar ist in einem Fall in einer an der Achse befestigten Führung ein Bolzen vorgesehen, der mit Hilfe eines Bowdenzuges in eine an dem Rad befestigte, mit Löchern versehene Scheibe eingeschoben wird, und in einem andern Fall wird ein Querstift ebenfalls mit Hilfe eines Bowdenzuges in die Nuten einer mit dem Rad. umlaufenden Buchse eingerückt. Bei einer anderen, nicht vorbekannten Vorrichtung wird der Vorschlag gemacht, einen Bremsteller mit einem Bremsbelag mittels einer Hülse auf der Wagenachse undrehbar, aber längs verschieblich anzuordnen.Devices for locking stroller wheels have become known, in which an axially displaceable, non-rotatable part connected to the axis in a part revolving with the wheel is engaged, namely in one case in a guide attached to the axis, a bolt is provided, which with the help of a Bowden cable inserted into a disc that is attached to the wheel and provided with holes is, and in another case a cross pin is also with the help of a Bowden cable Engaged in the grooves of a socket rotating with the wheel. At another, not previously known device, the proposal is made to have a brake plate a brake lining by means of a sleeve on the carriage axis non-rotatable, but longitudinally displaceable to arrange.

Gemäß der Erfindung wird die Radlagerhülse auf der Radinnenseite verlängert und mit einer längs gerillten oder mehrkantigen Oberfläche bzw. Bohrung versehen, und das damit in Eingriff zu bringende, auf der Radachse undrehbar und längs verschiebliche Sperrglied erhält eine dementsprechende Innenfläche bzw. Außenfläche, so daß nach Aufschieben oder Einschieben des letztgenannten Sperrgliedes auf bzw. in die Radlagerhülse das betreffende Rad blockiert wird. Die Betätigung des undrehbaren, auf der Achse längs verschieblichen Sperrgliedes wird mit Hilfe eines daran angelenkten Hebelgestänges vorgenommen, das mit der Hand oder mit dem Fuß betätigt werden kann.According to the invention, the wheel bearing sleeve is extended on the inside of the wheel and provided with a longitudinally grooved or polygonal surface or hole, and that to be brought into engagement therewith, non-rotatable and longitudinally displaceable on the wheel axle Locking member receives a corresponding inner surface or outer surface, so that after Sliding on or pushing in the last-mentioned locking member on or into the wheel bearing sleeve the wheel in question is blocked. The operation of the non-rotating, on the axis longitudinally displaceable locking member is with the help of a lever linkage articulated on it made, which can be operated by hand or foot.

Es besteht selbstverständlich die Möglichkeit, die Blockierungseinrichtung auch für zwei auf gegenüberliegenden Seiten befindliche Wagenräder oder auch für zwei auf der gleichen Seite liegende Wagenräder anzubringen und beide durch ein gemeinsames Hebelgestänge in an sich bekannter Weise zu bedienen.There is of course the possibility of the blocking device also for two wagon wheels located on opposite sides or for to attach two cartwheels lying on the same side and both through one to use common lever linkage in a known manner.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt.Embodiments of the invention are shown in the drawing.

Gemäß Abb. 1 läuft das Wagenrad 1 mit der Radlagerhülse 2 auf der Achse 3, die in dem Wagengestell 4 befestigt ist. Die Radlagerhülse ist nach der Radinnenseite verlängert und auf der Außenfläche längs gerillt, wie bei 5 bezeichnet. Das Sperrglied 6 ist auf der Achse 3 undrehbar, aber längs verschieblich angeordnet. Dieses Sperrglied 6 hat eine Innenbohrung, die entsprechend dem Radlagerhülsenteil 5 längs gerillt ist. Wenn demnach das Sperrglied 6 auf der Radlagerhülsenteil 5 aufgeschoben wird, wird das Umlaufen des Rades gehindert, womit die gewünschte Bremswirkung eintritt. Die Betätigung des Sperrgliedes 6 kann durch ein Gestänge vorgenommen werden. Dazu ist an dem Sperrglied eine Stange 7 angelenkt, die mit ihrem anderen Ende an dem Betätigungshebel 8 gelenkig befestigt ist. Dieser Hebel 8 ist über den Zwischenhebel 9 mittels der Schelle 10 an der Radachse 3 befestigt. Weiterhin wird der Hebel 8 in einem U-förmigen Bügel 11 geführt, wobei er von einer Blattfeder 12 in den Grenzlagen gehalten wird.According to Fig. 1, the wagon wheel 1 runs with the wheel bearing sleeve 2 on the Axis 3, which is fastened in the carriage frame 4. The wheel bearing sleeve is after The inner side of the wheel is extended and longitudinally grooved on the outer surface, as indicated at 5. The locking member 6 is non-rotatable on the axis 3, but is arranged to be longitudinally displaceable. This locking member 6 has an inner bore which corresponds to the wheel bearing sleeve part 5 is grooved lengthways. Accordingly, if the locking member 6 is on the wheel bearing sleeve part 5 is postponed, the rotation of the wheel is prevented, thus achieving the desired braking effect entry. The locking member 6 can be actuated by means of a linkage will. For this purpose, a rod 7 is hinged to the locking member, which with its other End is hinged to the operating lever 8. This lever 8 is on the Intermediate lever 9 fastened to the wheel axle 3 by means of the clamp 10. Will continue the lever 8 is guided in a U-shaped bracket 11, being supported by a leaf spring 12 is kept in the border areas.

Die erfindungsgemäße Bremsvorrichtung kann selbstverständlich auch an weiteren Rädern des Wagens angeordnet werden.The braking device according to the invention can of course also be arranged on other wheels of the car.

In Abb. 2 ist eine andere Ausführung der Erfindung gezeigt. Hierbei hat die Radlagerhülse 2 einen nach der Innenseite verlängerten Teil 13 mit einer Innenbohrung mit Längsrillen, während das Sperrglied 14 entsprechende Längsrillen auf der Außenfläche hat. Hier wird also zum Bremsen das Sperrglied in die Bohrung der Radlagerhülse geschoben.Another embodiment of the invention is shown in FIG. Here the wheel bearing sleeve 2 has a portion 13 extended towards the inside with a Inner bore with longitudinal grooves, while the locking member 14 corresponding longitudinal grooves on the outside surface. So here the locking member is in the hole for braking pushed the wheel bearing sleeve.

In den Abb. 3 bis 7 sind verschiedene Formen der Sperrmittel gezeigt, und zwar stellen die Abb. 3, 4 und 5 Formen dar, bei denen die Außenflächen längs gerillt oder kantig ausgebildet sind. Es können das entweder die Teile 5 der Radlagerhülse oder die längs verschiebbaren Sperrglieder 6 sein, je nachdem wie der damit zusammenwirkende Teil geformt ist.In Figs. 3 to 7 different forms of locking means are shown, namely, Figs. 3, 4 and 5 show shapes in which the outer surfaces are longitudinal are grooved or angular. Either the parts 5 of the wheel bearing sleeve can do this or the longitudinally displaceable locking members 6, depending on how the interacting therewith Part is molded.

Die Abb. 6 und 7 stellen Formen dar, die insbesondere für die verschiebbaren Sperrglieder 6 bestimmt sind. An ihnen sind Ösen 15 oder Zapfen 16 zum Anlenken des Betätigungsgestänges vorgesehen.Figs. 6 and 7 show shapes that are particularly useful for the sliding Locking members 6 are determined. On them are eyelets 15 or pins 16 for articulation of the operating linkage provided.

Die über den Inhalt der Patentansprüche hinausgehenden Teile obiger Beschreibung und der Zeichnung dienen nur der Erläuterung, haben aber keine patentrechtliche Bedeutung.The parts of the above that go beyond the content of the claims Description and the drawing are for explanation only, but do not have any patent law Meaning.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Feststellvorrichtung für die Räder von Kinderwagen, bei der ein axial verschiebbares, undrehbares Sperrglied in ein entsprechend gestaltetes Glied der Radlagerhülse eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß die Radlagerhülse auf der Radinnenseite verlängert und mit einer längs gerillten oder mehrkantigen Oberfläche bzw. Bohrung versehen und das damit in Eingriff zu bringende, auf der Radachse undrehbar, längs verschieblich gelagerte Sperrglied mit entsprechend gestalteter Innenfläche bzw. Außenfläche versehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften Deutsche Patentschrift Nr. 654 257; britische Patentschriften Nr. 324 247, 581674, 663162. Entgegengehaltene ältere Rechte: Deutsches Patent Nr. 913 618.Claim: Locking device for the wheels of strollers, in which an axially displaceable, non-rotatable locking member engages in a correspondingly designed member of the wheel bearing sleeve, characterized in that the wheel bearing sleeve is extended on the inside of the wheel and provided with a longitudinally grooved or polygonal surface or bore and that locking member, which is to be brought into engagement, is non-rotatable on the wheel axle and is longitudinally displaceable, is provided with a correspondingly designed inner surface or outer surface. Considered publications German Patent No. 654 257; British Patent Nos. 324 247, 581 674, 663162. Earlier rights cited: German Patent No. 913 618.