DE10333471A1 - Elastische Befestigung eines Bauelements an einem Maschinenteil - Google Patents
Elastische Befestigung eines Bauelements an einem Maschinenteil Download PDFInfo
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Abstract
Elastische Befestigung eines Bauelements an einem Maschinenteil zur Dämpfung von Schwingungen, insbesondere eines Nebenaggregats an einem Fahrzeug oder Fahrzeugteil, wobei zwischen dem Bauelement und dem Maschinenteil mindestens ein Zwischenglied (1) eingefügt ist, das ein elastisches Lager (2) hat.
Description
- Technisches Gebiet
- Die Erfindung befasst sich mit einer elastischen Befestigung eines Bauelements an einem Maschinenteil zur Dämpfung von Schwingungen insbesondere eines Nebenaggregats an einem Fahrzeug oder einem Fahrzeugteil.
- Stand der Technik
- Bei einer Vielzahl von konstruktiven Gegebenheiten ist es erforderlich, schädigende Schwingungen zu dämpfen. dieses ist insbesondere der Fall bei Nebenaggregaten in Fahrzeugen. Sehr verbreitet ist die elastische Lagerung des Nebenaggregats. Dabei erfolgt in der Regel eine Abstimmung des Schwingsystems aus dem Nebenaggregat gegenüber den schädlichen Frequenzen. Eine tieffrequente Abstimmung des Nebenaggregats hat jedoch zur folge, dass die elastischen Lager eine sehr geringe Federsteifigkeit besitzen müssen. In der Regel sind sie dann nicht mehr hoch belastbar.
- Darstellung der Erfindung
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verbesserung bei der elastischen Befestigung von Bauelementen zur Dämpfung von Schwingungen zu schaffen. Die Befestigung soll möglichst einfach in ihrem konstruktiven Aufbau und damit auch in seiner Handhabung sein. Außerdem soll sie sehr kostengünstig herstellbar sein.
- Die Lösung der gestellten Aufgabe erfolgt bei einer Befestigung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch, dass zwischen dem Bauelement und dem Maschinenteil mindestens ein Zwischenglied eingefügt ist, das ein elastisches Lager hat. Gemäß der vorgeschlagenen Lösung wird das Bauelement folglich nicht über eine sogenannte Gummispur mit dem Maschinenteil verbunden, um eine Schwingungsdämpfung zu erreichen, sondern es ist mindestens ein Zwischenglied vorgesehen, welches das elastische Lager selbst hat. Dieses elastische Lager kann mit sehr unterschiedlicher Federsteifigkeit ausgeführt werden, so dass es den schwingungstechnischen Bedingungen sehr leicht anpassbar ist. Außerdem ist es möglich, das Bauelement über mehrere Zwischenglieder mit dem betreffenden Maschinenteil zu verbinden und auch hierdurch die schwingungstechnischen Gegebenheiten sehr gut zu erfassen.
- Das Lager selbst ist mit Anschlüssen zum Maschinenteil und zum Bauelement versehen. Dabei ist es in vielen Fällen gleichgültig, welcher der Anschlüsse zum Maschinenteil und welcher zum Bauelement gerichtet ist. Der Anschluss zum Maschinenteil oder zum Bauelement ist mit einem taschenförmigen Ansatz versehen, an dessen äußeren Rand das elastische Lager befestigt ist. Die Befestigung des Lagers an dem Rand kann in sehr günstiger Weise durch ein Einclipsen des Lagers erfolgen. Zur Unterstützung des Einclipsvorgangs kann das Lager von einen Stützring eingefasst sein. Möglich ist aber auch ein Einschrauben des Lagers beziehungsweise des Bauelements.
- Der Anschluss zum Bauelement oder zum Maschinenteil wird mittig am Lager angebracht. Dabei ist es vorteilhaft, wenn der Anschluss einen Bolzen hat, der durch das Lager hindurchgeführt wird und der an seinem zwischen dem Lager und dem Ansatzboden liegenden Ende mit einem Sockel versehen ist. Der Sockel und die Innenflächen des Lagers des Ansatzbodens und des Ansatzes selbst, werden in vorgegebenen Abständen zueinander angebracht. Auf diese Weise ist das Bauelement, das über das Zwischenglied am Maschinenteil befestigt ist, in vorgegebenen Grenzen frei schwingbar. Um unnötige Geräusche zu vermeiden, kann insbesondere dann, wenn der Sockel aus Metall besteht, derselbe an seinem Rand mit einer Wulst aus einem elastischen Material versehen sein.
- Bei der Ausführung des Einsatzes ist es günstig, wenn der Bolzen mit dem Lager ein vorgefertigtes Bauteil bilden, bei dem die einzelnen Teile durch Vulkanisation miteinander verbunden sind.
- Kurzbeschreibung der Zeichnung
- Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels wird die Erfindung nachstehend näher erläutert.
- Es zeigt:
-
1 : einen Längsschnitt durch einen Einsatz und -
2 : einen Längsschnitt durch ein vorgefertigtes Bauteil, welches in den taschenförmigen Ansatz einsetzbar ist. - Ausführung der Erfindung
- Das in der
1 im Längsschnitt gezeigte Zwischenglied1 wird zwischen ein Bauelement und ein Maschinenteil eingefügt, um Schwingungen zu dämpfen. sowohl das Bauelement als auch der Maschinenteil können sehr unterschiedlicher konstruktiver Bauart sein, so dass auf eine nähere Darstellung der beiden Teile verzichtet wird, Das Zwischenglied1 besteht aus einem elastischen Lager2 und den Anschlüssen3 und4 zum Maschinenteil bzw. Bauelement. Im vorliegenden Beispiel wird der Anschluss3 zum Maschinenteil aus dem taschenförmigen Ansatz5 gebildet, während der Anschluss4 zum Bauelement aus dem Bolzen6 besteht. Der Ansatz5 ist zylinderförmig ausgeführt und das elastisch Lager2 hat die form einer Scheibe. Die Befestigung der beiden Teile zueinander erfolgt in der Weise, dass das Lager2 mit dem äußeren Rand7 des Ansatzes5 verbunden wird. Hierfür ist der äußere Rand7 mit einer entsprechenden Nut8 versehen, in welche das Lager2 eingeclipst werden kann. Für den Einclipsvorgang ist das Lager2 mit dem Stützring9 versehen, der mit seinem nach außen stehenden Flansch10 in die Nut8 eingreift. Der Bolzen6 ist durch die Mitte des Lagers2 hindurchgeführt und fest mit dem Lager2 verbunden. Diese Verbindung erfolgt durch Vulkanisation der beiden Teile zueinander. Dabei kann der Bolzen6 sowohl aus Metall als auch aus Kunststoff bestehen. Der Bolzen6 ist an seinem innen liegenden Ende mit dem Sockel11 versehen, der als Verliersicherung bei einem Versagen des Lagers2 dient. Dieser Sockel11 ist mit Abstand sowohl zu dem Ansatzboden12 als auch zur Innenfläche des Lagers2 sowie des Ansatzes5 mit vorgegebenem Abstand angeordnet. Diese Abstände sind so gewählt, dass sie die für die Schwingungsdämpfung benötigten Bewegungen des Bolzens6 und damit des daran angeschlossenen Bauelements zulassen. Gleichzeitig werden aber übergroße Ausschläge des Bauelements begrenzt, indem der Sockel11 des Bolzens6 an den Innenflächen des Ansatzes5 bzw. des Lagers2 zur Anlage kommt. Um ungünstige laute Anschläge zu vermeiden, ist der Sockel11 an seinem Rand mit der Wulst13 aus einem elastischen Material versehen. Vorzugsweise wird als elastisches Material ein Gummi eingesetzt. - In der
2 ist ebenfalls im Längsschnitt das Lager2 mit dem Bolzen6 , dem Versteifungsring9 und dem Flansch10 sowie der Wulst13 gezeigt. Auf diese Weise entsteht ein vorgefertigtes Bauteil14 , welches auf sehr einfache Weise mit dem Anschluss3 verbunden werden kann. Das vorgefertigte Bauteil14 bzw. auch mehrere davon, können an dem Bauelement angebracht werden, in dem der Anschluss4 in eine entsprechende Öffnung am Bauelement eingedrückt wird und mit seiner Ringnut15 daran fixiert wird. Sodann kann das Bauelement mit dem bzw. den Bauteilen14 in die Ansätze5 des Maschinenteils eingeclipst werden. Die Ansätze5 sind über die daran befindlichen Anschlüsse3 an das entsprechende Maschinenteil vorher angebracht worden. Bei den Anschlüssen3 handelt es sich um Ausführungen in Metall oder Kunststoff. Sie können beispielsweise mit dem betreffenden Maschinenteil durch Schraubverbindungen verbunden werden oder direkt im Maschinenteil integriert sein. Möglich ist desweiteren zuerst das Bauteil14 in die Ansätze5 einzuclipsen oder einzupressen und anschließend das Bauelement aufzuclipsen oder aufzuschrauben.
Claims (10)
- Elastische Befestigung eines Bauelements an einem Maschinenteil zur Dämpfung von Schwingungen, insbesondere eines Nebenaggregats an einem Fahrzeug oder Fahrzeugteil, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Bauelement und dem Maschinenteil mindestens ein Zwischenglied (
1 ) eingefügt ist, das ein elastisches Lager (2 ) hat. - Elastische Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (
2 ) mit Anschlüssen (3 ,4 ) zum Maschinenteil und zum Bauelement versehen ist. - Elastische Befestigung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschluss (
3 ) zum Maschinenteil oder zum Bauelement mit einem taschenförmigen Ansatz (5 ) versehen ist, an dessen äußerem Rand (7 ) das elastische Lager (2 ) befestigbar ist. - Elastische Befestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung des Lagers (
2 ) am Rand (7 ) durch ein Einclipsen oder Einpressen des Lagers (2 ) erfolgt. - Elastische Befestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (
2 ) von einem Stützring (9 ) eingefasst ist. - Elastische Befestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschluss (
4 ) zum Bauelement oder Maschinenteil mittig am Lager (2 ) ist. - Elastische Befestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschluss (
4 ) einen Bolzen (6 ) hat, der durch das Lager (2 ) hindurchgeführt ist und an seinem zwischen dem Lager (2 ) und dem Ansatzboden (12 ) liegenden Ende einen Sockel (11 ) hat. - Elastische Befestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Sockel (
11 ) und die Innenflächen des Lagers (2 ) sowie des Ansatzbodens (12 ) und des Ansatzes (5 ) in vorgegebenen Abständen zueinander liegen. - Elastische Befestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Sockel (
11 ) an seinem Rand mit einer Wulst (13 ) aus einem elastischen Material versehen ist. - Elastische Befestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (
6 ) mit dem Lager (2 ) ein vorgefertigtes Bauteil (14 ) bilden und durch Vulkanisation miteinander verbunden sind.
Priority Applications (1)
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DE10333471B4 DE10333471B4 (de) | 2005-08-18 |
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DE2003133471 Expired - Fee Related DE10333471B4 (de) | 2003-07-22 | 2003-07-22 | Elastische Befestigung eines Bauelements an einem Maschinenteil |
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2003
- 2003-07-22 DE DE2003133471 patent/DE10333471B4/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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