-
Die
Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung an einem Gurtaufwickelautomaten
mit einer Gurtstraffvorrichtung nach dem Oberbegriff der Ansprüche 1 und
7.
-
Bei
der Ausbildung von Rückhaltesystemen für Fahrzeuginsassen
mit wenigstens einem Sicherheitsgurt ist es seit langem gängige Praxis,
diesem Sicherheitsgurt einen sogenannten Gurtaufwickelautomaten
zuzuordnen, der ferner mit einem Gurtstraffer versehen sein kann.
Dieser Gurtstraffer wird dazu genutzt, um im Falle eines Crashereignisses
die sogenannte „Gurtlose" zwischen dem Sicherheitsgurt und
einem damit angeschnallten Insassen zu beseitigen. Dadurch wird
gewährleistet,
dass der Fahrzeuginsasse möglichst
frühzeitig
durch einen straff anliegenden Sicherheitsgurt abgefangen wird.
-
Ein
solcher Gurtaufwickelautomat mit einer Gurtstraffvorrichtung ist
beispielsweise aus der
EP
0 755 340 B1 bekannt. Sie besteht im wesentlichen aus einer
in einem Gehäuse
aufgenommenen Gurtaufwickelwelle sowie einem mit dieser Welle über ein Strafferrad
in Wirkverbindung bringbaren Gurtstraffer. Die Gurtaufwickelwelle
ist dabei mit ihrem einen Ende direkt am Gehäuse und mit ihrem anderen Ende
an einer mit dem Gehäuse
verbundenen Abdeckkappe drehbeweglich gelagert. Der Gurtstraffer besteht
weitgehend aus einer Reihe von in einem Rohr geführten und hintereinander angeordneten Massekörpern, die
auf das Strafferrad wirken. Die in dem Rohr befindlichen Massekörper werden
im Crashfall mit einem von einem pyrotechnischen Gasgenerator erzeugen
Druckgas beaufschlagt, so dass sich diese das Strafferrad und damit
die Aufwickelwelle zur Kompensierung der Gurtlose antreibend bewegen.
-
Die
besagte Abdeckkappe wird ihrerseits in der Praxis mittels mechanischer
Befestigungsmittel wie Schrauben oder Niete am Gehäuse des
Gurtaufwickelautomaten befestigt.
-
Diese
Art der Befestigung ist hinsichtlich der Montage des Gurtaufwickelautomaten
zeit- und kostenaufwendig. Ferner kann eine Befestigung dieser Abdeckkappe
mittels einer Schraubverbindung infolge von dynamischen Belastungen
im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeuges, aber auch infolge der Benutzung des
Sicherheitsgurtes und damit der regelmäßigen Betätigung des Gurtaufwickelautomaten
anfällig
im Hinblick auf ein ungewolltes Lösen der Schraubverbindung sein.
Dem kann nur durch entsprechende Gegenmaßnahmen, wie etwa der Nutzung
von Federringen oder ähnlichem
entgegengewirkt werden, was jedoch die Herstellkosten und die Herstellzeit weiter
erhöht.
Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an.
-
Die
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Verbindungsanordnung zwischen
einem Gehäuse
eines Gurtaufwickelautomaten und seiner Abdeckkappe zu schaffen,
die einfach und kostengünstig
zu realisieren und demgemäss
besonders für
eine Großserienfertigung
geeignet ist. Darüber
hinaus soll die Verbindungsvorrichtung mit einfachen Mitteln weitestgehend
gegen ein selbständiges
Lösen gesichert
sein.
-
Diese
technische Aufgabe wird durch einen Gurtaufwickelautomaten mit einer
Gurtstraffvorrichtung gemäß den Merkmalen
des Oberbegriffs des Anspruchs 1 dadurch gelöst, dass an dem Gehäuse des
Gurtaufwickelautomaten und der diesem Gehäuse zugeordneten Abdeckkappe
Bajonettverschlussmittel ausgebildet sind, mit denen die Abdeckkappe an
dem Gehäuse
befestigbar ist, wobei die radiale Schließrichtung des Bajonettverschlusses
der Richtung des in das Gehäuse
eingeleiteten Moments entspricht.
-
Da
das in das Gehäuse
eingeleitete Moment durch die Belastung des Gurtbandes während des Straffprozesses
oder auch im Anschluss daran durch die Kraftbegrenzung erzeugt wird,
ist durch den erfindungsgemäßen Aufbau
sichergestellt, dass sich der Bajonettverschluss während der
Gurtstrafferbetätigung
auf keinen Fall lösen
kann.
-
Die
gleiche Aufgabe wird durch einen Gurtaufwickelautomaten mit einer
Gurtstraffvorrichtung gemäß den Merkmalen
des Oberbegriffs des Anspruchs 7 dadurch gelöst, dass an dem Gehäuse und/oder
an der Abdeckkappe einander zugeordnete Haken und Öffnungen
derart ausgebildet sind, dass diese bei einer Axialverschiebung
von Abdeckkappe und Gehäuse
zueinander miteinander verclipsbar sind.
-
Durch
diese beiden Aufbauvarianten kann der Gurtaufwickelautomat beziehungsweise
die an diesem ausgebildete Gurtstraffvorrichtung schneller als bisher
hergestellt werden, so dass sich deutliche Kostenreduzierungen ergeben.
Zudem kann bei diesen erfindungsgemäß ausgebildeten Gurtaufwickelautomaten
bereits auf zusätzliche
mechanische Verbindungsmittel verzichtet werden.
-
Der
genannte Bajonettverschluss ist dabei vorzugsweise so ausgebildet,
dass die zugehörigen Bajonettverschlussmittel
als Haken an der Abdeckkappe und Öffnungen am Gehäuse ausgebildet
sind. Es ist aber ohne Veränderung
der genannten Wirkprinzipien auch möglich, die Haken an dem Gehäuse und
die Öffnungen
an der Abdeckkappe auszubilden, oder die Haken hinter Haltemittel
greifen zu lassen.
-
Sofern
angestrebt wird, dass die Abdeckkappe unlösbar mit dem Gehäuse des
Gurtaufwickelautomaten verbunden sein soll, kann zusätzlich zu
dem Bajonettverschluss vorgesehen sein, dass an der Innenseite der
Abdeckkappe ein Federrahmen drehfest angeordnet ist, dessen Federzungen
beim Schließen
des Bajonettverschlusses in Rastöffnungen
in dem Gehäuse
verrasten und die Abdeckkappe auf diese Weise unlösbar mit
dem Gehäuse
verbinden.
-
Alternativ
dazu kann der Federrahmen aber auch an dem Gehäuse drehfest angeordnet sein,
wobei dann dessen Federzungen beim Schließen des Bajonettverschlusses
in Rastöffnungen
in der Abdeckkappe verrasten und die Abdeckkappe unlösbar mit
dem Gehäuse
verbinden.
-
Alternativ
oder zusätzlich
zu der genannten unlösbaren
Verbindung mittels des Federrahmens und der Federzungen kann die
Abdeckkappe und/oder der Federrahmen sowie das Gehäuse Verstemmungs-
und/oder Vercrimpungsbereiche aufweisen, mit denen die Abdeckkappe
beziehungsweise der Federrahmen sowie das Gehäuse zusätzlich zu dem Bajonettverschluss
unlösbar
miteinander verbindbar sind. Dazu sind an dem Gehäuse und/oder der
Abdeckkappe in den Vercrimpungsbereichen beispielsweise vercrimpbare
Zungenelemente ausgebildet.
-
Vorzugsweise
ist zudem vorgesehen, dass die Bajonettverschlussmittel koaxial
zur Achsrichtung der Gurtaufwickelwelle ausgerichtet sind.
-
Schließlich ist
es im Rahmen der Erfindung vorteilhaft, wenn die Abdeckkappe so
ausgebildet ist, dass diese ein Rohr trägt oder ein Rohr in die Abdeckkappe
integriert ist, in dem die von einem Druckgas antreibbaren Massekörper der
Gurtstraffvorrichtung zum Antrieb des Strafferrades bewegbar sind.
-
Die
Erfindung wird nachstehend anhand der in den Zeichnungen schematisch
dargestellten Ausführungsbeispielen
näher erläutert. Es
zeigen:
-
1 eine perspektivische Ansicht
eines Gurtaufwickelautomaten einschließlich einer erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung
zwischen Gehäuse
und Abdeckkappe,
-
2 den Gurtaufwickelautomaten
nach 1 mit einem perspektivischen
Aufriss desselben im Bereich der Verbindungsanordnung, und
-
3 den Gurtaufwickelautomaten
nach 1 gemäß einer
weiteren Ausführungsform.
-
1 bis
3 zeigen demnach in perspektivischen
Darstellungen jeweils einen in seiner Grundstruktur aus der
EP 0 755 340 B1 an
sich bekannten Gurtaufwickelautomaten. Zu diesem gehört eine
in einem Gehäuse
6 aufgenommene
Gurtaufwickelwelle
1 und eine Gurtstraffvorrichtung
3,
die in Wirkverbindung zueinander bringbar sind. Zudem verfügt die Gurtstraffvorrichtung
3 über ein
Strafferrad
2, welches von teilweise in einem Rohr
5 geführten Massekörpern im
Sinne einer Kompensierung der Gurtlose eines auf der Gurtaufwickelwelle
1 teilweise
aufgewickelten Sicherheitsgurtes antreibbar ist. Dazu werden die
Massekörper
in bekannter Weise von einem Druckgas beaufschlagt, welches von einem
an einem Ende des Rohres
5 angeordneten vorzugsweise pyrotechnisch
Gasgenerator
4 erzeugbar ist (
2).
-
Die
Gurtaufwickelwelle 1 ist ihrerseits mit ihrem einen Ende
direkt am Gehäuse 6 des
Gurtaufwickelautomaten und mit ihrem anderen Ende an einer mit dem
Gehäuse 6 fest
verbundenen Abdeckkappe 7 drehbeweglich gelagert.
-
Erfindungsgemäß ist die
Abdeckkappe 7 mit dem Gehäuse 6 durch einen
Bajonettverschluss fest verbunden. Der in 1 bis 3 gezeigte
Bajonettverschluss umfasst axial an der Abdeckkappe 6 ausgerichtete
Haken 8, die in Öffnungen 9 in
dem Gehäuse 6 formschlüssig einrasten.
Unter Beibehaltung der durch die Erfindung erzielten Vorteile kann
aber auch vorgesehen sein, dass die Haken an dem Gehäuse 6 und
die zugeordneten Öffnungen
an der Abdeckkappe 7 ausgebildet sind.
-
Der
Bajonettverschluss kann zudem so ausgebildet sein, dass dieser zum
Schließen
eine Axialverschiebung und eine Radialverdrehung von Abdeckkappe 7 und
Gehäuse 7 zueinander
erfordert. Zur Erleichterung der Axialbewegung und der axialen Führung kann
zudem vorgesehen sein, dass in dem Gehäuse 6 oder der Abdeckkappe 7 zu
den Öffnungen 9 führende axial
ausgerichtete Nuten zur verschiebbaren Aufnahme der Haken 8 ausgebildet sind.
-
Als
besonders zweckmäßig wird
diejenige Ausbildung der Verschlussvorrichtung erachtet, bei der
die Schließrichtung
der Bajonettverschlussmittel 8, 9 der Drehrichtung
des Strafferrades 2 während
eines ausgelösten
Straffprozesses beziehungsweise der Richtung des in das Gehäuse eingeleiten
Moments entspricht. Da das in das Gehäuse eingeleitete Moment durch
die Belastung des Gurtbandes während
des Straffprozesses oder auch im Anschluss daran durch die Kraftbegrenzung
erzeugt wird, ist durch den erfindungsgemäßen Aufbau sichergestellt,
dass sich die Abdeckkappe 7 während des Straffprozesses beziehungsweise
während
der Momenteinleitung auf keinem Fall selbsttätig vom Gehäuse 6 löst.
-
Ein
anderer dem Grundgedanken der Erfindung folgender Gurtaufwickelautomat
ist so ausgebildet, dass die Abdeckkappe 7 und das Gehäuse 6 allein
durch eine Axialverschiebung dieser beiden Bauteile zueinander miteinander
verbunden werden, wozu die Haken 8 in die Öffnungen 9 einklipsen.
-
Vorliegend
sind zwei der genannten Haken 8 am Umfang der Abdeckkappe 7 erkennbar,
jedoch haben sich wenigstens drei solcher gleichmäßig über dem
Umfang des Gehäuses 6 und/oder
der Abdeckkappe 7 verteilte Haken 8 und Öffnungen 9 als zweckmäßig erwiesen.
-
Wie 2 zeigt, kann an der Innenseite
der Abdeckkappe 7 ein Federrahmen 11 drehfest
befestigt sein, dessen hier nicht gesondert dargestellten Federzungen
in zugeordnete Öffnungen
in dem Gehäuse 6 eingreifen
und das Gehäuse 6 sowie
die Abdeckkappe 7 unlösbar
miteinander verrasten, wenn der Verschließvorgang mit Hilfe des genannten
Bajo nettverschlusses durchgeführt
ist. Es ist aber auch sinnvoll, diese Federzungen als Montagehilfe
zu nutzen, wobei diese durch frühzeitiges
Eingreifen in die ihnen zugeordneten Öffnungen eine lose Verliersicherung
zu dem Gehäuse 6 ermöglichen.
-
In
einer hier nicht dargestellten anderen Variante ist der Federrahmen
an dem Gehäuse 6 verdrehsicher
befestigt, so dass dessen Federzungen unter Beibehaltung der vorgenannten
vorteilhaften Effekte in zugeordnete Öffnungen in dem Deckel 6 eingreifen
können.
-
Gemäß einer
in 3 dargestellten Variante der
Erfindung ist vorgesehen, dass zusätzlich zu den Bajonettverschlussmitteln 8, 9 sowie
zusätzlich
zu dem Federrahmen 11 eine Vercrimpung der Abdeckkappe 7 mit
dem Gehäuse 6 vorgesehen
sein kann. Dazu sind an der Abdeckkappe 7 und an dem Gehäuse 6 Vercrimpungsbereiche 10 ausgebildet.
Ein solcher Vercrimpungsbereich 10 kann beispielsweise als
das in 3 gezeigte Zungenelement 12 ausgeführt sein,
das eine zugeordnete Anschlussfläche
am Gehäuse 6 überdeckt
und mittels an sich bekannter Werkzeuge vercrimpbar ist.
-
Ebenso
ist es denkbar, sogenannte Verstemmungen oder Verprägungen vorzusehen,
indem beispielsweise Material des einen Bauteils (Gehäuse 6/Abdeckkappe 7)
in vorbereitete Nuten des anderen Bauteils mechanisch eingearbeitet
und so ein ausreichender Formschluss hergestellt werden (nicht näher dargestellt).
-
Selbstverständlich wird
auch eine Kombination aller vorstehenden kombinierbaren Maßnahmen als
geeignet angesehen.
-
- 1
- Gurtaufwickelwelle
- 2
- Strafferrad
- 3
- Gurtstraffvorrichtung
- 4
- Gasgenerator
- 5
- Rohr
- 6
- Gehäuse
- 7
- Abdeckkappe
- 8
- Haken
des Bajonettverschlusses
- 9
- Öffnung des
Bajonettverschlusses
- 10
- Vercrimpung
- 11
- Federrahmen
- 12
- Zungenelement