DE10314116A1 - Detachable protective wheel rim cover esp. for use during transport has cover disc part with central core to hold clamp element, formed as wheel screw holder with screw head clamp sleeves - Google Patents

Abstract

The cover (2) has a cover disc with a diameter corresponding to a rim, and a central clamp element for connection to a rim part. A central core element (1) is of set axial length and the clamp element (11) is fastened top its front end (24). A cover disc part (10) has a central bore. The core element is held relatively axially moveable and adjustable in the bore, and can be fixed in set positions by a fastening unit (14,16,17) for adaptation to different rim shapes and sizes. The clamp elements are formed as wheel screw holders, and each has a clamp sleeve (12) plugged over a screw head.

Description

Die Erfindung betrifft eine aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung, insbesondere als Transportschutz für an einem Fahrzeug montierte Räder.The Invention relates to an attachable rim protective cover, in particular as transport protection for wheels mounted on a vehicle.

Besonders bei Leichtmetallfelgen können durch längere Standzeiten und lange Transportwege bei Neufahrzeugen die Felgensichtflächen durch Schmutzablagerungen, Oxidationen, etc. beeinträchtigt werden. Zudem benötigen Leichtmetallfelgen wegen ihrer größeren Durchlässigkeit im Vergleich zu radkappenüberdeckten Stahlfelgen eine gesonderte Transportabdeckung zum Schutz der Bremsscheiben gegen außenseitige Anrostungen bei längeren Transporten, insbesondere bei Überseetransporten mit salzhaltiger Luft.Especially with alloy wheels can by longer Downtimes and long transport routes for new vehicles, the visible rim surfaces due to dirt deposits, Oxidations, etc. impaired become. Also need Alloy rims because of their greater permeability compared to hubcaps covered Steel rims have a separate transport cover to protect the brake discs against outside Rusting during long transports, especially with overseas transports with salty air.

Felgen-Schutzabdeckungen zu diesem Zweck sind in unterschiedlichen Ausführungsformen bekannt:
Eine bekannte, gattungsgemäße aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung ( DE 196 34 508 C1 ) besteht aus einer Abdeckscheibe, deren Durchmesser wenigstens einer abzudeckenden Felge entspricht und die wenigstens ein im zentralen Scheibenbereich angeordnetes Klemmelement aufweist, mit dem die Felgen-Schutzabdeckung an einem zugeordneten Felgenelement aufsteckbar und über einen Klemmschluss befestigbar ist.Rim protective covers for this purpose are known in different embodiments:
A known, generic snap-on rim protection cover ( DE 196 34 508 C1 ) consists of a cover disc, the diameter of which corresponds to at least one rim to be covered and which has at least one clamping element arranged in the central disc area, with which the rim protective cover can be attached to an associated rim element and fastened via a clamping connection.

Konkret besteht die Felgen-Schutzabdeckung hier aus einem einstöckigen materialeinheitlichen Folienformkörper, bei dem als Klemmelemente in den Folienformkörper eingeformte Befestigungsnoppen ausgebildet sind, die nach Anzahl, Lage und Form an die Radschrauben oder an die dafür in den Felgen vorgesehenen Ansenkungen angepasst sind. Diese Befestigungsnoppen werden auf die Radschrauben unter Vorspannung aufgepresst und/oder in die entsprechenden Felgenansenkungen eingepresst. Der hier verwendete Folienformkörper ist jedem Felgentyp angepasst herzustellen. Maßnahmen zur Anpassung an unterschiedliche Felgentypen, insbesondere hinsichtlich der axial unterschiedlicher Nabenlagen sind nicht vorgesehen, so dass entsprechend der Vielfalt von Leichtmetallfelgen auch unterschiedliche Felgen-Schutzabdeckungen verfügbar sein müssen. Wenn die Befestigungsnoppen auf Radschrauben aufgepresst oder in Ansenkungen eingepresst worden sind, wird dort eine bleibende Verformung stattfinden, die es insbesondere nicht zulässt, einen solchen Folienformkörper an einer anderen Felge mit beispielsweise anders orientierten Sechskanten der Radschrauben wieder zu verwenden. Die Felgen-Schutzabdeckung ist hier somit als jeweils einem bestimmten Felgentyp angepasstes Wegwerfteil konzipiert. Bei der Vielzahl von durch einen Fahrzeughersteller ausgelieferten Fahrzeugen ist die Bereitstellung vier solcher Wegwerfteile pro Fahrzeug ein ungünstig hoher Kostenfaktor.Concrete The rim protection cover consists of a single-layer material Molded sheet, in which fastening knobs formed as clamping elements in the shaped film body are trained, the number, location and shape of the wheel bolts or to those for it Countersinks provided in the rims are adjusted. These knobs are pressed onto the wheel bolts under pretension and / or in the corresponding rim countersinks are pressed in. The one used here Molded sheet must be manufactured to suit every type of rim. Measures to adapt to different Rim types, especially with regard to the axially different hub positions are not provided, so that according to the variety of alloy wheels also different rim protection covers be available have to. If the mounting knobs are pressed onto wheel bolts or in Countersinks have been pressed in, there will be permanent deformation take place, which in particular does not allow such a shaped film body another rim with, for example, differently oriented hexagons the wheel bolts again. The rim protection cover is therefore here adapted to a particular type of rim Disposable part designed. With the multitude of by a vehicle manufacturer delivered vehicles is the provision of four such disposable parts one inconvenient per vehicle high cost factor.

Eine weiter bekannte Felgen-Schutzabdeckung ( US 5 039 172 ) besteht aus einer scheibenförmigen Folie, die mittels Doppelklebeband an der Felge befestigt wird. Hier handelt es sich ebenfalls um ein Wegwerfteil, welches wegen der bei der Montage offenen Klebeflächen und der fehlenden Formstabilität der Scheibenfolie nur schwierig anzubringen ist.Another well-known rim protection cover ( US 5,039,172 ) consists of a disc-shaped film that is attached to the rim with double-sided adhesive tape. This is also a disposable part, which is difficult to attach due to the open adhesive surfaces during assembly and the lack of dimensional stability of the window film.

Weiter bekannte Felgen-Schutzabdeckungen ( DE 199 56 581 A1 ; EP 1 085 988 B1 ; DE 297 10 223 U1 ) werden im Bereich der Radnabe durch Klemmung befestigt, wobei der Nabendurchmesser in der Schutzabdeckung an einen jeweils speziellen Felgentyp anzupassen ist. Eine Verwendung bei unterschiedli chen Nabendurchmessern ist nur bei sehr geringen Abweichungen möglich. Axiale Lageunterschiede der Radnaben sind praktisch nicht ausgleichbar, so dass auch hier jeder bestimmten Felge eine entsprechend angepasst geformte Felgen-Schutzabdeckung zugeordnet ist. Bei der Vielfalt der angebotenen Felgen, insbesondere von Leichtmetallfelgen, ergibt sich damit eine entsprechende ungünstige Vielfalt von Felgen-Schutzabdeckungen.Other well-known rim protection covers ( DE 199 56 581 A1 ; EP 1 085 988 B1 ; DE 297 10 223 U1 ) are fastened in the area of the wheel hub by clamping, the hub diameter in the protective cover being adapted to a particular type of rim. Use with different hub diameters is only possible with very small deviations. Axial differences in position of the wheel hubs are practically impossible to compensate for, so that here, too, each rim is assigned a suitably shaped rim protection cover. With the variety of rims on offer, especially light alloy rims, this results in a correspondingly unfavorable variety of rim protection covers.

Bei einer weiter bekannten Felgen-Schutzabdeckung ( US 5 423 599 ), die als Schutz bei Reinigungs-, Lackier- und Ausbesserungsarbeiten am Reifen verwendbar ist, wird eine Halterung durch Klemmung zwischen Felgenhorn und Innenwulst des Reifens erreicht. Für einen Fahrzeugtransport ist eine solche Halterung nicht geeignet, da hier regelmäßig das Fahrzeug über kurze Strecken auch gefahren wird und die Gefahr besteht, dass dann durch die Reifenbewegungen eine so aufgeklemmte Schutzabdeckung abfällt.With a further known rim protective cover ( US 5,423,599 ), which can be used as protection during cleaning, painting and repair work on the tire, a bracket is achieved by clamping between the rim flange and the inner bead of the tire. Such a holder is not suitable for vehicle transport, since here the vehicle is also regularly driven over short distances and there is a risk that the protective cover that is clamped in this way will fall off due to the tire movements.

Zudem ist eine aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung bekannt ( DE 297 13 882 U1 ), die mit Hülsenteilen auf die sechskantförmigen Radschraubenköpfe aufsteckbar sind. Die Innenflächen der Hülsenteile sind hier gewindeähnlich ausgebildet und auf die Radschraubenköpfe so abgestimmt, dass die Kantenbereiche der Schraubenköpfe die gegenüberliegenden Gewindeabschnitte beim Aufsetzen der Hülsenteile verformen und die Hülsenteile verklemmen. Aufgrund der relativ scharfen Kantenbereiche der Schraubenköpfe werden nach dem Verklemmen bleibende Verformungen in den Hülsenteilen verbleiben, so dass diese Felgen-Schutzabdeckungen wegen dann fehlender Haltesicherheit keine Wiederverwendung zulassen. Anpassungen einer bestimmten Felgen-Schutzabdeckung an unterschiedliche Felgengeometrien sind auch hier nicht vorgesehen.In addition, a snap-on rim protective cover is known ( DE 297 13 882 U1 ), which can be attached to the hexagonal wheel bolt heads with sleeve parts. The inner surfaces of the sleeve parts here are thread-like and are matched to the wheel screw heads in such a way that the edge areas of the screw heads deform the opposite threaded sections when the sleeve parts are put in place and clamp the sleeve parts. Due to the relatively sharp edge areas of the screw heads, permanent deformations will remain in the sleeve parts after jamming, so that these rim protective covers do not allow reuse due to the lack of security. Adaptations of a certain rim protective cover to different rim geometries are also not provided here.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine mit einfachen Maßnahmen an unterschiedliche Felgengeometrien anpassbare Felgen-Schutzabdeckung vorzuschlagen, die ggfs. mehrfach verwendbar ist.task the invention is one with simple measures to different To propose a customizable rim protection cover for rim geometries, which may be used several times.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This The object is achieved with the features of claim 1.

Gemäß Anspruch 1 ist die Felgen-Schutzabdeckung mehrteilig ausgeführt mit einem zentralen Kernelement bestimmter axialer Länge, an dessen in Aufsteckrichtung liegender Kernelement-Stirnseite das wenigstens eine Klemmelement angeordnet ist. Zudem ist ein Abdeckscheibenteil vorgesehen, welches eine zentrale Bohrung aufweist, in der das zentrale Kernelement axial relativverschiebbar und einstellbar aufgenommen und an bestimmten axialen Einstellpositionen mittels einer Fixiereinrichtung fixierbar ist.According to claim 1, the rim protective cover is made of several parts with a central core element of certain axial length, at the plug-in direction lying core element end face the at least one clamping element is arranged. In addition, a cover plate part is provided, which has a central bore in which the central core element axially relatively displaceable and adjustable and added to certain axial setting positions can be fixed by means of a fixing device is.

Die zentralen Kernelemente können jeweils so ausgebildet werden, dass sie an vielen, vorzugsweise allen Naben von Fahrzeugen eines bestimmten Fahrzeugherstellers anbringbar sind. Damit handelt es sich hier im wesentlichen um Einheitsteile, die in hohen Stückzahlen kostengünstig herstellbar und ggfs. viele Male wiederverwendbar sind. Die Durchmesser der Abdeckscheibenteile sind nicht kritisch, da sie bei unterschiedlichen Raddurchmessern nur entsprechend mehr oder weniger einen Reifen abdecken. Es sind daher allenfalls nur in großen Durchmesserschritten abgestufte Abdeckscheibenteile für eine Kombination mit den Kernelementgleichteilen zur Verfügung zu stellen. Eine für eine gute Abdeck- und Haltefunktion kritische Größe ist jedoch die axiale Radnabentiefe bezüglich der Radaußenfläche. Hier kann erfindungsgemäß eine Anpassung an unterschiedliche Felgentypen einfach dadurch erfolgen, dass das Abdeckscheibenteil axial relativverschiebbar und damit axial einstellbar gehalten und an einer geeigneten axialen Einstellposition mittels einer Fixiereinrichtung fixierbar ist. Vorzugsweise wird eine solche Felgen-Schutzabdeckung mehrfach eingesetzt.The central core elements can are each designed so that they are used on many, preferably all hubs of vehicles of a certain vehicle manufacturer are attachable. So these are essentially unit parts, the in large numbers economical are producible and can be reused many times. The diameter the cover plate parts are not critical as they are different Wheel diameters only corresponding to more or less one tire cover. Therefore, they are only graded in large diameter steps Cover plate parts for one Combination with the core element identical parts available put. One for a good cover and hold function critical size is the axial wheel hub depth in terms of the wheel outer surface. Here can according to the invention an adjustment to different types of rims simply by doing that Cover part axially relatively displaceable and thus axially adjustable held and at a suitable axial setting position by means of a fixing device can be fixed. Such is preferred Wheel guard used several times.

Insgesamt wird erfindungsgemäß durch die einfache Anpassung an unterschiedliche Felgentypen und die Möglichkeit einer Mehrfachverwendung eine kostengünstige Lösung für Felgen-Schutzabdeckungen aufgezeigt.All in all is according to the invention the easy adaptation to different types of rims and the possibility a multiple use a cost-effective solution for rim protection covers demonstrated.

Konkret sollen nach Anspruch 2 mehrere Klemmelemente entsprechend der Anordnung der Radschrauben einer bestimmten abzudeckenden Felge als Radschraubenaufnahmen am Kernelement angebracht sein. Diese Radschraubenaufnahmen sollen Klemmhülsen aufweisen, die auf einen zugeordneten Schraubenkopf einer Radschraube aufsteckbar sind. Das Lochbild für die Radschrauben ist zumindest für einen bestimmten, oft auch für mehrere Fahrzeugtypen eines Herstellers gleich, so dass dann für alle diese Fahrzeugtypen jeweils gleiche zentrale Kernelemente verwendbar sind. Axiale Anpassungen, die durch angebotene unterschiedliche Felgen, insbesondere unterschiedliche Leichtmetallfelgen, erforderlich werden, können durch die vorstehend angegebene axiale Einstellung des Abdeckscheibenteils berücksichtigt werden.Concrete are intended according to claim 2 several clamping elements according to the arrangement the wheel bolts of a specific rim to be covered as wheel bolt receptacles be attached to the core element. These wheel bolt recordings are supposed to ferrules have that on an associated screw head of a wheel bolt are attachable. The hole pattern for the wheel bolts is at least for a specific one, often for several vehicle types from one manufacturer, so that for all of them Vehicle types the same central core elements can be used. Axial adjustments, which are offered by different rims, in particular different alloy wheels are required can due to the axial setting of the cover plate part specified above considered become.

In einer vorteilhaften Weiterbildung nach Anspruch 3 haben die Klemmhülsen einen dem Radschraubenkopf angepassten Innensechskant, wodurch sie einerseits mit einer vorbestimmbaren Klemmkraft mehrfach verwendbar auf einen Radschraubenkopf aufsteckbar sind. Da jedoch die Sechskantformen mehrerer Radschraubenköpfe bei unterschiedlichen Fahrzeugen montagebedingt unterschiedliche Relativstellungen haben, wird weiter vorgeschlagen, die Klemmhülsen jeweils um die Hülsenachse drehbar am Kernelement zu befestigen, so dass jede Klemmhülse mit ihrem Innensechskant jeweils der Stellung des zugeordneten Außensechskants des Radschraubenkopfs entsprechend verdrehbar ist. Für eine verbesserte Erkennung der richtigen Drehposition wird weiter mit Anspruch 4 vorgeschlagen, an der Hülsenaußenseite eine wenigstens einer Sechskantfläche zugeordnete Markierung anzubringen.In an advantageous development according to claim 3, the ferrules have a Hexagon socket adapted to the wheel bolt head, which means that on the one hand reusable with a predeterminable clamping force on one Wheel bolt head are attachable. However, since the hexagon shapes several wheel bolt heads different for different vehicles due to assembly It is further proposed that the clamping sleeves have relative positions around the sleeve axis to be rotatably attached to the core element, so that each clamping sleeve with their hexagon socket each the position of the assigned hexagon socket the wheel bolt head can be rotated accordingly. For an improved Detection of the correct rotational position is continued with claim 4 suggested on the outside of the sleeve a marking assigned to at least one hexagonal surface to install.

Die Fixiereinrichtung wird gemäß Anspruch 5 in einer einfachen und funktionssicheren Ausführung in der Art eines an mehreren Axialpositionen einrastbaren Bajonettverschlusses ausgeführt. Dazu ist wenigstens eine axiale Verschiebenut am Kernelement vorgesehen und wenigstens eine zugeordnete, in die zentrale Bohrung des Abdeckscheibenteils einragende Haltenase, die in die Verschiebenut axial verschiebbar eingreifen kann. Ausgehend von der wenigstens einen Verschiebenut sind an wenigstens zwei unterschiedlichen Axialpositionen zumindest Teilbereiche einer Ringnut vorgesehen, in die die wenigstens eine Haltenase nach einer entsprechenden Axialverschiebung aus dem Bereich der Verschiebenut heraus eindrehbar ist. Das Kernelement ist von einer daran und am Abdeckscheibenteil abgestützten Spiraldruckfeder umgeben. Ausgehend von der Ringnut ist in Druckrichtung der Spiraldruckfeder wenigstens eine Rastausnehmung angeordnet, in die die Haltenase federbelastet und gegen eine Rückdrehung gesichert einrasten kann.The Fixing device is according to claim 5 in a simple and reliable execution in the manner of one to several Axial positions of snap-in bayonet lock. To at least one axial sliding groove is provided on the core element and at least one associated in the central bore of the cover part protruding retaining lug that is axially displaceable in the sliding groove can intervene. Starting from the at least one sliding groove are at least partial areas in at least two different axial positions provided an annular groove in which the at least one retaining lug a corresponding axial displacement from the area of the sliding groove can be screwed out. The core element is from one on and on Cover part supported spiral compression spring surround. Starting from the ring groove is in the pressure direction of the spiral compression spring arranged at least one locking recess into which the retaining lug spring-loaded and against reverse rotation can securely snap into place.

Durch diese bajonettverschlussartige Fixiereinrichtung ist es schnell, einfach und regelmäßig ohne Werkzeug möglich, das Abdeckscheibenteil an unterschiedliche Axialpositionen hinzuführen und dort sicher zu fixieren.By this bayonet-type fixing device it is quick simple and regular without Tool possible bring the cover plate part to different axial positions and there to fix securely.

Je nach den geometrischen Gegebenheiten und den gewählten Federdimensionierungen kann es nach Anspruch 6 zweckmäßig sein, wenigstens zwei Spiraldruckfederteile vorzusehen, zwischen die ggfs. das Abdeckscheibenteil einklemmbar ist.Depending on the geometric conditions and the selected spring dimensions, it may be expedient according to claim 6 to provide at least two spiral compression spring parts, between which the cover plate part may be clamped.

Konstruktiv einfach kann nach Anspruch 7 am Kernelement an beiden Endseiten eine Ringschulter ausgebildet sein, an der die wenigstens eine Spiraldruckfeder abstützbar ist.constructive simple can according to claim 7 on the core element on both end sides an annular shoulder can be formed on which the at least one spiral compression spring supportable is.

Um bei solchen Ringschultern die eine oder mehrere Spiraldruckfedern sowie das Abdeckscheibenteil mit seiner zentralen Bohrung montieren zu können, wird mit Anspruch 8 vorgeschlagen, das Kernelement in Achsrichtung wenigstens zweiteilig auszuführen, dergestalt, dass es mit einem stabilen Presssitz zusammensteckbar ist.Around in the case of such annular shoulders, one or more spiral compression springs as well as the cover part with its central hole to be able is proposed with claim 8, the core element in the axial direction to be carried out in at least two parts, such that it can be plugged together with a stable press fit is.

Für eine spaltfreie Abdeckung und Anlage am Reifen soll nach Anspruch 9 das Abdeckscheibenteil zumindest im Umfangsbereich flexibel ausgebildet sein, beispielsweise durch eine Materialverdünnung zu einer flexiblen Lippe, während der zentrale Bereich des Abdeckscheibenteils relativ stabil ausgeführt sein kann.For a gap-free Cover and system on the tire according to claim 9, the cover part be flexible at least in the peripheral area, for example by thinning the material to a flexible lip while the central area of the cover part can be made relatively stable can.

Für Kombinationen mit einem jeweils gleichen Kernelement und zur Anpassung an unterschiedliche Felgen- bzw. Raddurchmesser können nach Anspruch 10 Abdeckscheibenteile mit unterschiedlichen Scheibendurchmessern zur Verfügung gestellt werden.For combinations with the same core element and to adapt to different ones Rim or wheel diameters can be Claim 10 cover plate parts with different disc diameters made available become.

In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung nach Anspruch 11 weisen die Abdeckscheibenteile vorzugsweise mehrere Verzurröffnungen auf, die mit einem verschwenkbaren Deckel so abdeckbar sind, dass der Deckel wenigstens in der Geschlossenstellung durch Reibschluss und/oder eine Raststruktur gehalten ist.In a particularly advantageous development according to claim 11 the cover plate parts preferably a plurality of lashing openings that can be covered with a pivoting lid so that the lid at least in the closed position by friction and / or a locking structure is held.

Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert.Based The invention is explained in more detail in a drawing.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine schematische Seitenansicht eines zweiteiligen Kernelements einer Felgen-Schutzabdeckung in Explosionsdarstellung, 1 1 shows a schematic side view of a two-part core element of a rim protective cover in an exploded view,

2 eine schematische Seitenansicht mit Halbschnitt des Kernelements im zusammengebauten Zustand, 2 2 shows a schematic side view with half section of the core element in the assembled state,

3 eine schematische Seitenansicht mit Halbschnitt des Kernelements von 2 um 90° gedreht und mit daran angeordneten Abdeckscheibenteil, 3 is a schematic side view with half section of the core element of 2 rotated by 90 ° and with cover part arranged on it,

4 eine schematische Schnittdarstellung und Draufsicht des Abdeckscheibenteils in einer ersten Ausführungsvariante, 4 1 shows a schematic sectional illustration and top view of the cover part in a first embodiment variant,

5 eine schematische Schnittdarstellung und Draufsicht des Abdeckscheibenteils in einer zweiten Ausführungsvariante, 5 2 shows a schematic sectional illustration and top view of the cover part in a second embodiment,

6 eine schematische Schnittdarstellung durch eine Radschraubenaufnahme der Felgen-Schutzabdeckung, und 6 is a schematic sectional view through a wheel bolt holder of the rim protective cover, and

7 eine schematische Vorderansicht der Radschraubenaufnahme. 7 is a schematic front view of the wheel bolt mount.

In 1 ist schematisch eine Seitenansicht eines zweiteiligen Kernelements 1 einer Felgen-Schutzabdeckung 2 dargestellt. Das Kernelement 1 besteht aus einem Kernelement-Oberteil 3 und einem Kernelement-Unterteil 4, die für einen Zusammenbau in Pfeilrichtung eines Pfeiles 5 unter Herstellung eines Presssitzes zusammengesteckt werden. An den beiden Endseiten des Kernelement-Oberteils 3 und des Kernelement-Unterteils 4 ist jeweils eine Ringschulter 6 und 7 ausgebildet. Um jedes der Kernelementteil 3 und 4 ist eine Spiraldruckfeder 8 und 9 angeordnet, die einerseits jeweils an der zugeordneten Ringschulter 6 bzw. 7 und andererseits, im zusammengebauten Zustand des Kernelements 1, an einem hier nicht mit dargestellten Abdeckscheibenteil 10 abgestützt ist. Zum Zusammenbau des Kernelement-Oberteils 3 mit dem Kernelement-Unterteil 4 werden die beiden Spiraldruckfedern 8 und 9 mit Haltevorrichtungen (hier nicht mit dargestellt) für eine Vereinfachung des Zusammenbaus vorgespannt, wie dies in 1 dargestellt ist. An der Ringschulter 6 des Kernelement-Oberteils 3 und somit an einer Kernelement-Stirnseite 24 sind fünf Radschraubenaufnahmen 11 angebracht, die entsprechend der Anordnung der Radschrauben einer bestimmten abzudeckenden Felge am Kernelement-Oberteil 3 angeordnet sind. Die Radschraubenaufnahmen 11 weisen jeweils eine Klemmhülse 12 auf, die auf einen zugeordneten Schraubenkopf einer Radschraube (nicht mit dargestellt) aufgesteckt wird (siehe auch 6 und 7).In 1 is a schematic side view of a two-part core element 1 a rim protection cover 2 shown. The core element 1 consists of a core element upper part 3 and a core element lower part 4 for assembly in the direction of the arrow 5 can be plugged together to produce a press fit. On both ends of the core element top 3 and the core element lower part 4 is a ring shoulder each 6 and 7 educated. Around each of the core element parts 3 and 4 is a spiral compression spring 8th and 9 arranged, on the one hand each on the assigned ring shoulder 6 or 7 and on the other hand, in the assembled state of the core element 1 , on a cover part not shown here 10 is supported. For assembling the core element upper part 3 with the core element lower part 4 the two spiral compression springs 8th and 9 Prestressed with holding devices (not shown here) for simplification of the assembly, as is shown in 1 is shown. On the ring shoulder 6 of the core element upper part 3 and thus on a core element end face 24 are five wheel bolt mounts 11 attached to the core element upper part according to the arrangement of the wheel bolts of a specific rim to be covered 3 are arranged. The wheel bolt mounts 11 each have a clamping sleeve 12 which is attached to an assigned screw head of a wheel bolt (not shown) (see also 6 and 7 ).

Vor dem Zusammenbau des Kernelement-Oberteils 3 und des Kernelement-Unterteils 4 wird das Abdeckscheibenteil 10, das eine zentrale Bohrung 13 aufweist, so eingelegt, dass im zusammengebauten Zustand des Kernelements 1 das Abdeckscheibenteil 10, das in 2 nur teilweise und strichliert dargestellt ist, zwischen den beiden Spiraldruckfedern 8 und 9 angeordnet ist. Das Kernelement 1 ist somit axial verschiebbar gegenüber dem Abdeckscheibenteil 10 aufgenommen.Before assembling the core element upper part 3 and the core element lower part 4 becomes the cover part 10 which is a central hole 13 has, inserted so that in the assembled state of the core element 1 the cover part 10 , this in 2 is shown only partially and in dashed lines between the two spiral compression springs 8th and 9 is arranged. The core element 1 is thus axially displaceable relative to the cover part 10 added.

Mittels einer Fixiereinrichtung kann das Abdeckscheibenteil 10 an verschiedenen axialen Einstellpositionen am Kernelement 1 fixiert werden. Die Fixiereinrichtung umfasst eine am Kernelement 1 ausgebildete axiale Verschiebenut 14, der eine in die zentrale Bohrung 13 des Abdeckscheibenteils 19 einragende Haltenase 15 zugeordnet ist. Sowohl die Verschiebenut 14 als auch die Haltenase 15 sind jeweils an gegenüberliegenden Seiten am Kernelement 1 bzw. am Abdeckscheibenteil 10 angeordnet. Bei dem hier beispielhaft dargestellten Kernelement 1 sind zwei axiale Einstellpositionen für das Abdeckscheibenteil 10 vorgesehen, wobei für jede Einstellposition eine am Kernelement 1 umlaufende Ringnut 16 vorgesehen ist. Um jeweils 90° zur Verschiebenut 14 versetzt ist gegenüberliegend am Kernelement 1 jeweils eine Rastausnehmung 17 ausgebildet. Der Aufbau der Fixiereinrichtung ist den 2 und 3, in denen jeweils eine Seitenansicht des Kernelements 1 im Halbschnitt dargestellt ist, zu entnehmen, wobei die Darstellung von 3 um 90° gegenüber der Darstellung von 2 verdreht ist. Somit kann das Abdeckscheibenteil 10 axial entlang der Verschiebenut 14 verschoben werden, wobei das Abdeckscheibenteil 10 so gedreht ist, dass die Haltenasen 15 in der Verschiebenut 14 einliegen. In Abhängigkeit von der zu schützenden Felge wird eine Einstellposition gewählt, wobei dazu das Abdeckscheibenteil 10 axial auf die Höhe der der Einstellposition zugeordneten Ringnut 16 verschoben wird.The cover plate part can be fixed by means of a fixing device 10 at different axial inputs positioning positions on the core element 1 be fixed. The fixing device comprises one on the core element 1 trained axial sliding groove 14 that one in the central hole 13 of the cover part 19 protruding retaining nose 15 assigned. Both the shift groove 14 as well as the retaining nose 15 are on opposite sides of the core element 1 or on the cover part 10 arranged. In the core element shown here as an example 1 are two axial adjustment positions for the cover part 10 provided, one for each setting position on the core element 1 circumferential ring groove 16 is provided. 90 ° to the sliding groove 14 is offset opposite the core element 1 one recess each 17 educated. The structure of the fixing device is 2 and 3 , each showing a side view of the core element 1 is shown in half section, the representation of 3 by 90 ° compared to the representation of 2 is twisted. Thus, the cover part 10 axially along the sliding groove 14 be moved, the cover part 10 is turned so that the retaining lugs 15 in the sliding groove 14 einliegen. Depending on the rim to be protected, an adjustment position is selected, with the cover plate part 10 axially to the height of the ring groove assigned to the setting position 16 is moved.

Zur Sicherung des Abdeckscheibenteils 10 in der gewählten Einstellposition wird dieses entlang der Ringnut 16 um 90° verdreht, so dass die Haltenasen 15 den Rastausnehmungen 17 zugeordnet sind. Durch die Federkraft der Spiraldruckfeder 9 wird das Abdeckscheibenteil 10 und somit die Haltenasen 15 des Abdeckscheibenteils 10 in die Rastausnehmungen 17 gedrückt, so dass das Abdeckscheibenteil 10 unverdrehbar in der gewählten Einstellposition gehalten ist. Die Federkräfte der Spiraldruckfedern 8 und 9 sind so aufeinander abgestimmt, dass einerseits die oben beschriebenen Einstellvorgänge einfach durchzuführen sind und andererseits das Abdeckscheibenteil 10 in der gewählten Einstellposition sicher gehalten ist. Insgesamt kann die Fixiereinrichtung des Abdeckscheibenteils 10 als einrastbarer Bajonettverschluss angesehen werden. In 3 ist das Abdeckscheibenteil 10 in einer ersten Einstellposition geschnitten dargestellt und in einer möglichen zweiten Einstellposition strichliert eingezeichnet. Die Spiraldruckfedern 8 und 9 sind aus Übersichtlichkeitsgründen in den 1, 2 und 3 ebenfalls nur geschnitten dargestellt.To secure the cover part 10 in the selected setting position this is along the ring groove 16 rotated by 90 ° so that the retaining lugs 15 the recesses 17 assigned. By the spring force of the spiral compression spring 9 becomes the cover part 10 and thus the retaining lugs 15 of the cover part 10 into the recesses 17 pressed so that the cover part 10 is held non-rotatably in the selected setting position. The spring forces of the spiral compression springs 8th and 9 are matched to each other in such a way that on the one hand the adjustment processes described above are easy to carry out and on the other hand the cover part 10 is held securely in the selected setting position. Overall, the fixing device of the cover part 10 can be viewed as a snap-in bayonet catch. In 3 is the cover part 10 shown in section in a first setting position and shown in dashed lines in a possible second setting position. The spiral compression springs 8th and 9 are in the 1 . 2 and 3 also only shown in section.

In 4 ist schematisch eine Schnittdarstellung und eine Draufsicht des Abdeckscheibenteils 10 in einer ersten Ausführungsform dargestellt. Dabei sind die beiden Haltenasen 15, die in die zentrale Bohrung 13 des Abdeckscheibenteils 10 ragen, zu erkennen. Das Abdeckscheibenteil 10 ist im Umfangsbereich flexibel ausgebildet, das durch eine Materialverdünnung zu einer flexiblen Lippe beispielhaft in 4 dargestellt ist, während der zentrale Bereich um die Bohrung 13 des Abdeckscheibenteils 10 relativ stabil ausgeführt ist. Für unterschiedliche Felgen- bzw. Raddurchmesser können Abdeckscheibenteile 10 mit unterschiedlichen Scheibendurchmessern verwendet werden. Das Kernelement 1 kann unabhängig vom Scheibendurchmesser des Abdeckscheibenteils 10 für jede Felge, deren Anordnung der Radschrauben der Anordnung der Radschraubenaufnahmen 11 am Kernelement 1 entspricht, verwendet werden.In 4 is a schematic sectional view and a plan view of the cover part 10 shown in a first embodiment. Here are the two retaining lugs 15 that are in the central hole 13 of the cover part 10 protrude to recognize. The cover part 10 is designed to be flexible in the circumferential area, which is exemplified by a material thinning into a flexible lip 4 is shown while the central area around the bore 13 of the cover part 10 is relatively stable. For different rim or wheel diameters, cover disc parts can be used 10 with different disc diameters can be used. The core element 1 can be independent of the diameter of the cover part 10 for each rim, the arrangement of the wheel bolts of the arrangement of the wheel bolt receptacles 11 on the core element 1 corresponds to be used.

In 5 ist schematisch eine Schnittdarstellung und eine Draufsicht eines Abdeckscheibenteils 10' in einer zweiten Ausführungsform dargestellt. Im Unter schied zu dem in 4 dargestellten Abdeckscheibenteil 10 sind bei diesem Abdeckscheibenteil 10' Verzurröffnungen 18 mit jeweils einem verschwenkbaren Deckel 19 ausgebildet. Der Deckel 19 kann um eine Deckel-Schwenkachse 20, die hier beispielhaft als Niete ausgeführt ist, zum Öffnen der Verzurröffnung 18 verschwenkt werden. Der Deckel 19 ist mittels der Niete 20 so am Abdeckscheibenteil 10' befestigt, dass dieser in seiner jeweiligen Stellung durch Reibschluss gehalten ist. Somit können die Räder des Kraftfahrzeugs, z. B. während eines Transport desselben, mit Felgen-Schutzabdeckungen 2 geschützt werden und zugleich kann das Kraftfahrzeug mittels Verzurrbändern in seiner Position gehalten werden. Zur Anbringung der Verzurrbänder wird an jedem Rad ein Deckel 19 des Abdeckscheibenteils 10' zur Öffnung der Verzurröffnung 18 verschwenkt, so dass das Verzurrband an der hinter dem Abdeckscheibenteil 10 liegenden Felge befestigt werden kann. Durch die Mehrzahl der Verzurröffnungen 18 am Abdeckscheibenteil 10' kann je nach Stellung des Rades die für ein Verzurrung günstigste gewählt werden.In 5 is a schematic sectional view and a plan view of a cover part 10 ' shown in a second embodiment. In contrast to the in 4 illustrated cover part 10 are with this cover part 10 ' Verzurröffnungen 18 each with a hinged lid 19 educated. The lid 19 can pivot around a lid 20 , which is designed here as a rivet, for opening the lashing opening 18 be pivoted. The lid 19 is by means of the rivet 20 so on the cover part 10 ' attached that this is held in its respective position by friction. Thus, the wheels of the motor vehicle, for. B. during transport of the same, with rim protective covers 2 are protected and at the same time the motor vehicle can be held in position by means of lashing straps. A lid is attached to each wheel to attach the lashing straps 19 of the cover part 10 ' to open the lashing opening 18 pivoted so that the lashing strap on the behind the cover plate part 10 lying rim can be attached. Through the majority of the lashing openings 18 on the cover part 10 ' Depending on the position of the wheel, the cheapest for lashing can be selected.

In 6 ist schematisch eine Schnittdarstellung durch die Radschraubenaufnahme 11 dargestellt. Die Radschraubenaufnahme 11 ist drehbar an der Ringschulter 6 des Kernelement-Oberteils 3 an der Kernelement-Stirnseite 24 angeordnet, was hier beispielhaft durch einen einfachen Presssitz der Radschraubenaufnahme 11 mit einem zugeordneten Gegenteil 21 ausgeführt ist. Die an der Radschraubenaufnahme 11 angeordnete Klemmhülse 12 ist als Innensechskant ausgeführt, der dem Radschraubenkopf (nicht dargestellt) angepasst ist. Dies ist in einer Vorderansicht, die schematisch in 7 dargestellt ist, der Radschraubenaufnahme 11 zu erkennen. Zudem ist an der Radschraubenaufnahme 11 eine Markierung 23 an der Hülsenaußenseite angebracht, die einer Sechskantfläche des Innensechskants zugeordnet ist. Somit kann bei der Montage der Felgen-Schutzabdeckung 2 einfach und funktionssicher die richtige Stellung der Radschraubenaufnahmen 11 zu den jeweils zugeordneten Radschrauben hergestellt werden. Dazu wird die Radschraubenaufnahme 11 um die Hülsenachse 22 so verdreht, dass die Radschraubenauf nahme 11 mit der Klemmhülse 12 formschlüssig über den Radschraubenkopf unter Herstellung eines Klemmschlusses gesteckt werden kann. Durch die Markierung 23 ist die Zuordnung der Radschraubenaufnahme 11 zur genauen Stellung der Radschraube vereinfacht.In 6 is a schematic sectional view through the wheel bolt receptacle 11 shown. The wheel bolt mount 11 is rotatable on the ring shoulder 6 of the core element upper part 3 on the core element face 24 arranged, which is exemplified by a simple press fit of the wheel bolt holder 11 with an associated opposite 21 is executed. The on the wheel bolt mount 11 arranged clamping sleeve 12 is designed as a hexagon socket that is adapted to the wheel bolt head (not shown). This is in a front view, which is shown schematically in 7 is shown, the wheel bolt mount 11 to recognize. It is also on the wheel bolt mount 11 a marker 23 attached to the outside of the sleeve, which is assigned to a hexagonal surface of the hexagon socket. Thus, when installing the protective rim cover 2 the correct position of the wheel bolt holders is simple and reliable 11 to the assigned wheel bolts be put. This is the wheel bolt mount 11 around the sleeve axis 22 twisted so that the wheel bolt mount 11 with the clamping sleeve 12 can be positively inserted over the wheel bolt head to produce a clamp connection. Through the mark 23 is the assignment of the wheel bolt mount 11 simplified to the exact position of the wheel bolt.

Bei der Montage der Felgen-Schutzabdeckung 2 werden somit die Radschraubenaufnahmen 11 auf die Radschrauben aufgesteckt, die aufgrund der formschlüssigen Aufnahme der Radschrauben in der Klemmhülse 12 durch einen Klemmschluss gehalten sind. Das Abdeckscheibenteil 10 bzw. 10' wird axial entlang der Verschiebenut 14 in die gewünschte Einstellposition verschoben und dort um 90° durch die Ringnut 16 verdreht, so dass in der Endstellung des Abdeckscheibenteils 10 bzw. 10' die Haltenasen 15 des Abdeckscheibenteils 10 bzw. 10' in den Rastausnehmungen 17 des Kernelements 1 gehalten sind.When installing the protective rim cover 2 are thus the wheel bolt recordings 11 on the wheel bolts, which are due to the positive reception of the wheel bolts in the clamping sleeve 12 are held by a clamp. The cover part 10 respectively. 10 ' becomes axial along the sliding groove 14 moved to the desired setting position and there by 90 ° through the ring groove 16 twisted so that in the end position of the cover part 10 respectively. 10 ' the holding lugs 15 of the cover part 10 respectively. 10 ' in the recesses 17 of the core element 1 are held.

Claims (11)

Aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung mit einer Abdeckscheibe, deren Durchmesser wenigstens einer abzudeckenden Felge entspricht, und mit wenigstens einem im zentralen Scheibenbereich angeordneten Klemmelement, mit dem die Felgen-Schutzabdeckung an einem zugeordneten Felgenelement aufsteckbar und über einen Klemmschluss befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Felgen-Schutzabdeckung (2) mehrteilig ausgeführt ist, mit einem zentralen Kernelement (1) bestimmter axialer Länge, an dessen in Aufsteckrichtung liegender Kernelement-Stirnseite (24) das wenigstens eine Klemmelement (11) angeordnet ist, und mit einem Abdeckscheibenteil (10; 10'), welches eine zentrale Bohrung (13) aufweist, in der das zentrale Kernelement (1) axial relativverschiebbar und einstellbar aufgenommen und an bestimmten axialen Einstellpositionen zur Anpassung an unterschiedliche Felgengeometrien mittels einer Fixiereinrichtung (14, 15, 16, 17) fixierbar ist.Push-on rim protective cover with a cover plate, the diameter of which corresponds to at least one rim to be covered, and with at least one clamping element arranged in the central pane area, with which the rim protective cover can be plugged onto an associated rim element and fastened via a clamping connection, characterized in that the rims - protective cover ( 2 ) is made in several parts, with a central core element ( 1 ) certain axial length, on the end of the core element lying in the direction of attachment ( 24 ) the at least one clamping element ( 11 ) is arranged, and with a cover plate part ( 10 ; 10 ' ), which has a central hole ( 13 ) in which the central core element ( 1 ) axially relatively displaceable and adjustable, and at certain axial setting positions to adapt to different rim geometries by means of a fixing device ( 14 . 15 . 16 . 17 ) can be fixed. Aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Klemmelemente entsprechend der Anordnung der Radschrauben einer bestimmten abzudeckenden Felge als Radschraubenaufnahmen (11) am Kernelement (1) angebracht sind, und dass die Radschraubenaufnahmen (11) jeweils eine Klemmhülse (12) aufweisen, die auf einen zugeordneten Schraubenkopf einer Radschraube aufsteckbar sind.Push-on rim protective cover according to claim 1, characterized in that several clamping elements corresponding to the arrangement of the wheel bolts of a specific rim to be covered as wheel bolt receptacles ( 11 ) on the core element ( 1 ) are attached and that the wheel bolt mountings ( 11 ) one clamping sleeve each ( 12 ) which can be plugged onto an assigned screw head of a wheel bolt. Aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmhülsen (12) einen dem Radschraubenkopf angepassten Innensechskant aufweisen und um die Hülsenachsen (22) drehbar am Kernelement (1) befestigt sind.Push-on rim protective cover according to claim 2, characterized in that the clamping sleeves ( 12 ) have a hexagon socket adapted to the wheel bolt head and around the sleeve axes ( 22 ) rotatable on the core element ( 1 ) are attached. Aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass an der Hülsenaußenseite der Klemmhülse (12) eine wenigstens einer Sechskantfläche zugeordnete Markierung (23) angebracht ist.Snap-on rim protective cover according to claim 3, characterized in that on the outside of the sleeve of the clamping sleeve ( 12 ) a marking assigned to at least one hexagonal surface ( 23 ) is attached. Aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixiereinrichtung wenigstens eine axiale Verschiebenut (14) am Kernelement (1) und wenigstens eine zugeordnete, in die zentrale Bohrung (13) des Abdeckscheibenteils (10; 10') einragende Haltenase (15) aufweist, dass ausgehend von der wenigstens einen Verschiebenut (14) an wenigstens zwei unterschiedlichen Axialpositionen zumindest Teilbereiche einer Ringnut (16) vorgesehen sind, in die die wenigstens eine Haltenase (15) nach einer entsprechenden Axialverschiebung eindrehbar ist, und dass ausgehend von der Ringnut (16) in Druckrichtung wenigstens einer Spiraldruckfeder (9), die das Kernelement (1) umgibt und die einerseits am Kernelement (1) und andererseits am Abdeckscheibenteil (10; 10') abgestützt ist, wenigstens eine der Haltenase (15) für deren Einrastung zugeordnete Rastausnehmung (17) angeordnet ist.Push-on rim protective cover according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fixing device has at least one axial sliding groove ( 14 ) on the core element ( 1 ) and at least one assigned in the central hole ( 13 ) of the cover part ( 10 ; 10 ' ) protruding retaining nose ( 15 ) has that starting from the at least one sliding groove ( 14 ) at least two different axial positions of at least partial areas of an annular groove ( 16 ) are provided, into which the at least one retaining lug ( 15 ) can be screwed in after a corresponding axial displacement, and that starting from the annular groove ( 16 ) in the pressure direction of at least one spiral compression spring ( 9 ), which is the core element ( 1 ) and on the one hand at the core element ( 1 ) and on the other hand on the cover part ( 10 ; 10 ' ) is supported, at least one of the retaining lugs ( 15 ) for their snap-in recess ( 17 ) is arranged. Aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Spiraldruckfeder in Axialrichtung geteilt ist und aus wenigstens zwei Spiraldruckfederteilen (8, 9) besteht.Clip-on rim protective cover according to claim 5, characterized in that the spiral compression spring is divided in the axial direction and from at least two spiral compression spring parts ( 8th . 9 ) consists. Aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass am Kernelement (1) an beiden Endseiten eine Ringschulter (6, 7) gebildet ist, an der die wenigstens eine Spiraldruckfeder (8, 9) abstützbar ist.Push-on rim protective cover according to claim 6, characterized in that on the core element ( 1 ) a ring shoulder on both ends ( 6 . 7 ) is formed on which the at least one spiral compression spring ( 8th . 9 ) can be supported. Aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Kernelement (1) in Achsrichtung wenigstens zweiteilig (3, 4) ausgeführt und mit einem Presssitz zusammensteckbar ist.Push-on rim protective cover according to one of claims 1 to 7, characterized in that the core element ( 1 ) at least two parts in the axial direction ( 3 . 4 ) executed and can be plugged together with a press fit. Aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckscheibenteil (10; 10') zumindest im Umfangsbereich flexibel ausgebildet ist.Push-on rim protective cover according to one of claims 1 to 8, characterized in that the cover disc part ( 10 ; 10 ' ) is flexible at least in the peripheral area. Aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass Abdeckscheibenteile (10; 10') mit unterschiedlichem Scheibendurchmessern zur Verfügung stehen.Push-on rim protective cover according to one of claims 1 to 9, characterized in that cover disc parts ( 10 ; 10 ' ) with different disc diameters stand. Aufsteckbare Felgen-Schutzabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckscheibenteil (10') Verzurröffnungen (18) mit einem verschwenkbaren Deckel (19) aufweist, der wenigstens in der Geschlossenstellung durch Reibschluss und/oder eine Raststruktur gehalten ist.Push-on rim protective cover according to one of claims 1 to 10, characterized in that the cover disc part ( 10 ' ) Lashing openings ( 18 ) with a hinged lid ( 19 ), which is held at least in the closed position by friction and / or a locking structure.