DE1028220B

DE1028220B - Triebsystem fuer Wechselstrom-Elektrizitaetszaehler nach dem Induktionsprinzip

Info

Publication number: DE1028220B
Application number: DEL25760A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Voelkerling
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1956-09-17
Filing date: 1956-09-17
Publication date: 1958-04-17

Description

Triebsystem für Wechselstrom-Elektrizitätszähler nach dem Induktionsprinzip Die bisher zur Anwendung gelangenden Triellsystem für Elektrizitätszähler, bei denen Strom- und Spannungseisen auf der gleichen Seite der Läuferscheibe sitzen, haben den Nachteil, daß die sich ausbildenden Strom- und Spannungsflüsse in bezug auf die Läuferscheibe nicht symmetrisch sind. Es sind auch Elektrizitätszähler bekannt, bei denen ein beiderseits der Läuferscheibe gleichartig aufgebauter Eisenkern für den Strom- und den Spannungstriebfluß mit je einem Spannungspol und einem danebenliegenden Strompol, der gegenüber dem auf der anderen Seite der Läuferscheibe angeordneten Strompol versetzt ist, verwendet wird. Die oberhalb und unterhalb der Läuferscheibe befindlichen Strompole befinden sich dabei auf verschiedenen Seiten der Spannungspole.
Auf der gleichen Seite der Läuferscheibe befinden sich aber bei dieser bekannten Anordnung unmittelbar nebeneinander die Polflächen des Strom- und Spannungstriebflusses, und diese haben hinsichtlich des Spannungsflusses verschiedenes magnetisches Potential. Die hierdurch hervorgerufene Streuung ist jedoch nachteilig, da so zwei Teile dieses Spannungsflusses die Läuferscheibe durchsetzen. Aber selbst wenn durch besondere Bauart diese Wirkung vermieden wird, so bedeutet der Streufluß jedenfalls einen Verlust für die Drehmomentbildung.
Das Auftreten eines Streuflusses ulxd damit eines Drehmomentenverlustes wird beim Gegenstand der vorliegenden Erfindung vermieden. Diese betrifft ein Triebsystem für Wechselstrom-Elektrizitätszähler nach dem Induktionsprinzip mit einem beiderseits der Läuferscheibe gleichartig aufgebauten Eisenkern für den Strom- und den Spannungstriebfluß, der auf jeder Seite der Läuferscheibe einen in eine Polfläche, durch die der Spannungstriebfluß tritt. mündenden und einen von der Stromspule umgebenen Eisenpfad besitzt, der in der Polfläche, durch die der Stromtriebfluß austritt, endet, wobei die von den Stromspulen umgebenen Eisenpfade beiderseits der Läuferscheibe auf verschiedenen Seiten der den Spannungstriebfluß führenden Eisenpfade liegen, und ist dadurch gekennzeichnet. daß die auf gleichen Seiten der Läuferscheibe liegenden Eisenpfade in einen gemeinsamen Eisenweg übergehen, der an einen von der Spannungsspule umgebenen Steg und einen gegebenenfalls einen Luftspalt enthaltenden Drosselpfad führt, die die beiderseits der Läuferscheibe liegenden Teile verbinden. Das Triebsystem kann dabei derart ausgebildet werden, daß die oberhalb und unterhalb der Läuferscheibe befindlichen Teile des Eisenkernes in einer Ebene liegen.
Man kann aber auch beide Teile vorzugsweise um eine im Bereich beider Spannungspole liegende Achse so gegeneinander verdrehen, daß die Strompole einen kleineren Abstand von der Läuferscheibenwelle besitzen und somit die einem älteren Vorschlag entsprechenden Bedingungen für das maximal mögliche Vortriebsmoment erfüllen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Triel)systems nach der Erfindung dargestellt. Die Spannungspole 1 und 2 und die Strompole 3 und 4, die sich oberhalb bzw. unterhalb der nicht dargestellten Läuferscheibe befinden, zweigen von den Eisenpfaden 5 und 6 ab. Beide Pfade sind über einen Schenkel 7 verbunden, auf dem die Spannungsspule 8 sitzt. Die Enden 9 und 10 beider Eisenpfade stehen sich mit einem kleinen Luftspalt 11 gegenüber. Sie übernehmen dabei gleichzeitig die Aufgabe des Drosselrahmens der bekannten Spannungseisen. in diesen Luftspalt können die zur Kompensation der verschiedenen Fehler bekannten Mittel eingebracht werden. Die Stromspulen 12 und 13 sind unmittelbar um die Strompole 3 und 4 herumgelegt. Bei dieser Anordnung steht jeder der Strom- bzw. Spannungspole einer gleichartigen Kombination der Pole auf der anderen Seite der läuferscheibe gegnüber, so daß sich zwischen ihnen völlig symmetrisch zur Läuferscheibe verlaufende Strom- bzw. Spannungsflüsse ausbilden.
Die Fehler. die bei den bekannten Triebsystemen infolge der unsymmetrischen Flußausbildung auftreten, kommen somit in Fortfall.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Triebsystein für Wechselstrom-Elektrizitätszähler nach dem Induktionsprinzip mit einem beiderseits der Läuferscheibe gleichartig aufgebauten Eisenkern für den Strom- und den Spannungstriebfluß. der auf jeder Seite der Läuferscheibe einen in eine Polfläche, durch die der Spannungstriebfluß tritt, mündenden und einen von der Stromspule umgebenen Eisenpfad besitzt, der in der Polfläche, durch die der Stromtriebfluß austritt, endet, wobei die von den Stromspulen umgebenen Eisenpfade beiderseits der Läuferscheibe auf verschiedenen Seiten der den Spannungstrielfluß führenden Eisenpfade liegen, dadurch gekennzeichnet, daß die auf gleichen Seiten der Läuferscheibe liegenden Eisenpfade in einen gemeinsamen Eisenweg übergehen, der an einen von der Spannungsspule umgebenen Steg und einen gegebenenfalls einen Luftspalt enthaltenden Drosselpfad führt, die die beiderseits der Läuferscheibe liegenden Teile verbinden.
2. Triebkern nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die oberhalb und unterhalb der Läuferscheibe liegenden Teile des Eisenkernes vorzugsweise um eine im Bereich beider Spannungspole liegende, zur Läuferscheibe senkrechte Achse so gegeneinander verdreht sind, daß die Strompole einen kleineren Abstand von der Läuferscheibenwelle besitzen.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 838 022, 918 948, schweizerische Patentschrift Nr. 70 785.