DE10259983A1 - Energy absorption arrangement for motor vehicle front or rear body regions, has accommodation chamber for liquid and/or gaseous energy absorption medium at front and/or rear body region - Google Patents

Energy absorption arrangement for motor vehicle front or rear body regions, has accommodation chamber for liquid and/or gaseous energy absorption medium at front and/or rear body region Download PDF

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DE10259983A1 DE2002159983 DE10259983A DE10259983A1 DE 10259983 A1 DE10259983 A1 DE 10259983A1 DE 2002159983 DE2002159983 DE 2002159983 DE 10259983 A DE10259983 A DE 10259983A DE 10259983 A1 DE10259983 A1 DE 10259983A1
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Dirk Brinkmann
Rolf Deutsch
Klaus Friedewald
Dennis Gevers
Tycho Von Jan
Lars Schüler
Ruprecht Sinnhuber
Winfried Köppen
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Abstract

The energy absorption arrangement has at least one energy absorption element for absorption of impact energy in a frontal or rear impact. At least one accommodation chamber (7) for a liquid and/or gaseous energy absorption medium is provided at the front and/or rear body region of the vehicle as an energy absorption element. The chambers can be arranged in different positions relative to the vertical and/or horizontal directions.

Description

Die Erfindung betrifft eine Energieabsorptionsvorrichtung an einem Vorderwagenbereich oder einem Heckbereich eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an energy absorption device at a front end or a rear end of a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

In einem Kraftfahrzeug sind eine Vielzahl von Bauteilen für eine Absorption von Bewegungsenergie bei einem Aufprall ausgelegt. Grundsätzlich wird dazu bei einer Krafteinleitung Bewegungsenergie in Verformungsarbeit umgesetzt, wodurch solche Bauteile deformiert, insbesondere verkürzt werden. Dies ist beispielsweise allgemein bekannt, vordere Längsträger als Faltenbeulrohre auszubilden, die bei einem Frontalaufprall des Kraftfahrzeugs verkürzt und zur Energieabsorption aufgefaltet werden. Aus der DE 199 10 978 A1 ist bereits eine gattungsbildende Energieabsorptionsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug bekannt.In a motor vehicle, a large number of components are designed to absorb kinetic energy in the event of an impact. In principle, kinetic energy is converted into deformation work when force is applied, as a result of which such components are deformed, in particular shortened. This is generally known, for example, to design front side members as buckling tubes, which are shortened in the event of a frontal impact of the motor vehicle and unfolded for energy absorption. From the DE 199 10 978 A1 a generic energy absorption device for a motor vehicle is already known.

Konkret weist die Energieabsorptionsvorrichtung hier einen Verformungstopf und ein Trägerrohr auf, wobei das Trägerrohr einerseits mit dem Stoßfänger verbunden ist und andererseits in den Verformungstopf eingesteckt ist. Das Trägerrohr ist bei einem Fahrzeugaufprall in Fahrzeuglängsrichtung einschiebbar, wobei mittels einer Verformungseinrichtung Bewegungsenergie in Verformungsarbeit umgesetzt wird. Der Verformungstopf ist mit einem deformierbaren Füllmaterial gefüllt, in die das Trägerrohr des Längsträgers eingesteckt ist. Mit einem derartigen Aufbau sollen die Krafteinleitungen und Abstützungen bei Querkraftkomponenten, wie sie z. B. bei einem schrägen Fahrzeugaufprall auftreten, verbessert werden.Specifically, the energy absorption device here a deformation pot and a support tube, the support tube connected to the bumper on the one hand is and on the other hand is inserted into the deformation pot. The support tube is insertable in the vehicle longitudinal direction in the event of a vehicle impact, wherein by means of a deformation device kinetic energy in deformation work is implemented. The deformation pot is with a deformable one filling material filled, into which the carrier tube of the Side member inserted is. With such a structure, the force and supports in shear force components, such as. B. in an oblique vehicle impact occur, are improved.

Der Längsträger einer Fahrzeugkarosserie ist auch aus der DE 197 20 640 C2 , aus der DE 197 20 640 A1 und aus der DE 199 42 059 A1 bekannt. Bei der DE 197 20 640 C2 besteht der Längsträger aus einer Unterschale und einer Oberschale, die aneinander zugeordneten Schalenrändern zu einem Hohlträger verbunden sind. Zur Versteifung des Längsträgers sind Diagonalverrippungen vorgesehen, die eine Bandstruktur aufweisen. Ein ähnlicher Aufbau ist aus der DE 197 20 640 A1 bekannt, bei der der Längsträger durch eine Oberschale und Unterschale aus Leichtmetall hergestellt ist. Dagegen ist bei der DE 199 42 059 A1 ein Längsträger jeweils über ein in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtetes Deformationselement mit einem Stoßfängerquerträger verbunden. Das Deformationselement ist dabei mit einem ersten Deformationselementende mit dem Stoßfängerquerträger starr verbunden, während es mit dem zweiten Deformationselementende mittels eines um eine Hochachse schwenkbaren Schwenklagers an einem freien Längsträgerende schwenkbar und momentenfrei angelenkt ist. Dadurch soll erreicht werden, dass die Stoßfängeranordnung im normalen Fahrbetrieb einen starren und steifen Aufbau bildet und bei einem Fahrzeugaufprall das Deformationselement mittels des Schwenklagers ohne Drehmomentübertragung auf den Längsträger in der Fahrzeughorizontalebene verschwenkt werden kann. Die Längsträger können somit bei einem Fahrzeugaufprall auf deren gesamten Umfang gleichmäßig belastet werden, ohne dabei örtlich einzuknicken.The side member of a vehicle body is also made of DE 197 20 640 C2 , from the DE 197 20 640 A1 and from the DE 199 42 059 A1 known. In the DE 197 20 640 C2 the longitudinal beam consists of a lower shell and an upper shell, which are connected to one another to form a hollow beam. Diagonal ribs are provided to stiffen the side member, which have a band structure. A similar structure is from the DE 197 20 640 A1 is known in which the longitudinal beam is made of a light metal by an upper shell and lower shell. In contrast, the DE 199 42 059 A1 a side member each connected to a bumper cross member via a deformation element aligned in the longitudinal direction of the vehicle. The deformation element is rigidly connected to the bumper cross member with a first deformation element end, while it is articulated with the second deformation element end by means of a pivot bearing that can be pivoted about a vertical axis on a free side member end and is free of moments. The aim of this is to ensure that the bumper arrangement forms a rigid and rigid structure in normal driving operation and that the deformation element can be pivoted to the side member in the horizontal plane of the vehicle by means of the pivot bearing without torque transmission in the event of a vehicle impact. In the event of a vehicle impact, the side members can thus be evenly loaded over their entire circumference without buckling locally.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine alternative Energieabsorptionsvorrichtung zu schaffen, mit dem bei einem Fahrzeugaufprall, insbesondere bei einem Frontalaufprall, eine gute Energieabsorption möglich ist.The object of the invention is a to create alternative energy absorption device with which a vehicle impact, especially a frontal impact, good energy absorption is possible.

Diese Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des Anspruchs 1.This task is solved with the Features of claim 1.

Gemäß Anspruch 1 ist im fahrzeugfrontendnahen Vorderwagenbereich und/oder im fahrzeugendseitigen Heckbereich wenigstens ein Aufnahmeraum für ein flüssiges und/oder gasförmiges Energieabsorptionsmedium als Energieabsorptionselement ausgebildet.According to claim 1 is near the front of the vehicle At least the front end and / or the rear end of the vehicle a recording room for a fluid and / or gaseous Energy absorption medium designed as an energy absorption element.

Bei dieser erfindungsgemäßen Lösung wird somit erstmalig das Konzept eines durch mechanische Bauteile, wie z. B. Typschadenelemente, gebildeten Aufbaus eines Energieabsorptionselementes verlassen und als Energieabsorptionselement ein flüssiges und/oder gasförmiges Energieabsorptionsmedium verwendet. Mit einem derartigen flüssigen und/oder gasförmigen Energieabsorptionsmedium ergeben sich eine Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten, wobei hier unter anderem zu berücksichtigen ist, dass ein gasförmiges Energieabsorptionsmedium auch unter Energieabsorption komprimiert werden kann. In Verbindung mit im Wesentlichen nicht komprimierbaren flüssigen Energieabsorptionsmedien kann ebenso wie bei gasförmigen Medien eine gezielte Kraftniveauregulierung durch gesteuertes Ablassen des Energieabsorptionsmediums aus dem Aufnahmeraum erzielt werden. Die weiteren Vorteile der erfindungsgemäßen Lösung ergeben sich auch aus den vielfältigen Gestaltungsmöglichkeiten, wie sie Gegenstand der Unteransprüche sind:
So kann ein derartiger Aufnahmeraum je nach Fahrzeugtyp an den dafür erforderlichen Positionen angebracht werden, z. B. auch an unterschiedlichen Positionen bezüglich der Fahrzeughochachsenrichtung und/oder der Fahrzeugquerrichtung. Beispielsweise kann ein derartiger Aufnahmeraum in einer Kotflügelbank im frontseitigen oder heckseitigen Endbereich ausgebildet sein. Ebenso ist auch eine Ausbildung des Aufnahmeraums in einer Hilfsrahmenkonstruktion vorzugsweise im unteren Vorderwagenbereich, möglich. Auch eine Ausbildung des Aufnahmeraums zwischen einem Stoßfänger und einem Motorblock ist möglich. Ersichtlich ergeben sich hier somit vielfältigste Einsatzmöglichkeiten der erfindungsgemäßen Energieabsorptionsvorrichtung, so dass je nach den erforderlichen konstruktionstechnischen Gegebenheiten auch der bisher beschrittene Weg einer Kombination der Energieabsorptionsvorrichtung mit karosseriefesten Längsträgern dort verlassen werden kann, wo dies notwendig erscheint. Gemäß einer besonders bevorzugten weiteren Ausgestaltung ist jedoch vorgesehen, dass ein Hohlbereich eines karosseriefesten Längsträgers wenigstens bereichsweise als Aufnahmeraum ausgebildet ist, in dem das flüssige und/oder gasförmige Energieabsorptionsmedium aufgenommen ist. Vorteilhaft wird bei einem derartigen Aufbau somit das Energieabsorptionselement in den Längsträger integriert, so dass keine Bauteile erforderlich sind, die an der Außenseite des Längsträgers angeordnet werden müssen und dadurch einen relativ bauraumintensiven Aufbau bewirken. Vorteilhaft wird hier somit ein ohnehin vorhandener Längsträger in einer Doppelfunktion zur Aufnahme eines Energieabsorptionselementes verwendet.In this solution according to the invention, the concept of mechanical components such as, for. B. type damage elements, formed structure of an energy absorption element and a liquid and / or gaseous energy absorption medium used as the energy absorption element. With such a liquid and / or gaseous energy absorption medium, there are a multitude of possible uses, whereby it must be taken into account here, among other things, that a gaseous energy absorption medium can also be compressed with energy absorption. In conjunction with essentially incompressible liquid energy absorption media, just as with gaseous media, targeted force level regulation can be achieved by controlled release of the energy absorption medium from the receiving space. The further advantages of the solution according to the invention also result from the diverse design options as are the subject of the subclaims:
Such a recording space can be attached to the required positions depending on the vehicle type, e.g. B. also at different positions with respect to the vehicle vertical axis direction and / or the vehicle transverse direction. For example, such a receiving space can be formed in a fender bank in the front or rear end region. It is also possible to design the receiving space in a subframe construction, preferably in the lower front section. It is also possible to design the receiving space between a bumper and an engine block. Obviously, there are a wide variety of possible uses of the energy absorption device according to the invention, so that depending on the necessary design-technical conditions, the path of a combination of the energy absorption device with body-fixed side members can be left where this appears necessary. According to a particularly preferred further embodiment, however, it is provided that a hollow area of a longitudinal member fixed to the body is at least partially formed as a receiving space in which the liquid and / or gaseous energy absorption medium is received. With such a construction, the energy absorption element is thus advantageously integrated into the side member, so that no components are required which have to be arranged on the outside of the side member and thereby bring about a relatively space-intensive construction. A longitudinal member which is already present is therefore advantageously used here in a double function for accommodating an energy absorption element.

Besonders bevorzugt ist das flüssige und/oder gasförmige Energieabsorptionsmedium gegebenenfalls unter Energieabsorption komprimierbar und bei einem Fahrzeugaufprall und einer Deformation im Aufnahmeraumbereich wenigstens im Falle eines flüssigen Energieabsorptionsmediums mittels wenigstens einer mit dem Aufnahmeraum strömungsverbindbaren Abführleitung kontrolliert aus dem Aufnahmeraum abführbar. Hierdurch kann besonders bevorzugt eine Kraftniveaueinstellung vorgegeben werden, vorzugsweise in Abhängigkeit von mittels einer Sensoreinrichtung sensierten Unfallparametern, wie beispielsweise einer Unfallgeschwindigkeit und/oder einer Unfallart und/oder einem Kollisionspartner. Ein kontrolliertes Ablassen des Energieabsorptionsmediums kann z. B. über eine Drosselklappe oder aber auch über ein Aufblasen der Abführleitungen bzw. Abführschläuche erfolgen.The liquid and / or is particularly preferred gaseous Energy absorption medium, possibly with energy absorption compressible and in the event of a vehicle impact and deformation in the receiving area at least in the case of a liquid energy absorption medium by means of at least one which can be fluidly connected to the receiving space discharge can be removed from the recording room in a controlled manner. This can make it special preferably a force level setting can be specified, preferably dependent on accident parameters sensed by means of a sensor device, such as an accident speed and / or an accident type and / or a collision partner. A controlled lowering of the Energy absorption medium can e.g. B. via a throttle valve or but also about an inflation of the discharge lines or discharge hoses.

Gemäß einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das über die Abführleitung abgeführte flüssige und/oder gasförmige Energieabsorptionsmedium in einen Sammelbereich und/oder Versteifungsbereich am Vorderwagenbereich und/oder am Heckbereich, vorzugsweise am Längsträger, überführbar und dort vorzugsweise zur Versteifung des Versteifungsbereiches oder zum Schließen von Lastpfaden, z. B. von Lastpfaden zwischen Rad und Radhaus bzw. Rad und Schweller sowie auch zwischen Aggregat und Fahrgastzelle bzw. Fahrgastzellenboden, sammelbar und haltbar.According to another particularly preferred embodiment the invention is about the discharge line dissipated liquid and / or gaseous Energy absorption medium in a collection area and / or stiffening area at the front end and / or at the rear, preferably on the side member, can be transferred and there preferably for stiffening the stiffening area or to close of load paths, e.g. B. of load paths between the wheel and wheel house or Wheel and sill as well as between the unit and the passenger compartment or passenger compartment floor, collectable and durable.

Beispielsweise kann dadurch in einen Bereich ein sogenannter Z-Schlag vermindert werden und damit die entstehende Fahrgastzellenintrussion weitgehend vermieden werden. Ebenfalls kann mit einer derartigen Maßnahme auch eine andere Bewegung ausgelöst werden, was z. B. ausgenutzt werden kann, um die Struktureigenschaften positiv zu beeinflussen, z. B. in Verbindung mit einer Zylinder-/Kolben-Anordnung.For example, this can result in a Area a so-called Z-beat can be reduced and thus the emerging passenger compartment interference can be largely avoided. Another measure can also be used to take another movement triggered be what z. B. can be exploited to the structural properties to positively influence, e.g. B. in connection with a cylinder / piston arrangement.

Grundsätzlich gibt es verschiedene Möglichkeiten den Aufnahmeraum örtlich anzuordnen. Besonders bevorzugt ist der Aufnahmeraum jedoch an einem frontendnahen Längsträgerende ausgebildet. Beispielsweise kann das Längsträgerende hier unmittelbar an einen vorderen Querträger anschließen. Eine derartige endseitige Anordnung des Aufnahmeraums hat weiter den Vorteil, dass der Aufnahmeraum insbesondere in Verbindung mit einem Behälter als Aufnahmeraum für Testvorrichtungen vorteilhaft verlängert werden kann. Während der Deformation bei diesem Test, vorzugsweise einem AZT-Test, wird das Medium dann in den Aufnahmeraum gedrückt, wodurch sich dieser versteifen kann.There are basically several possibilities the recording room locally to arrange. However, the receiving space is particularly preferably at one end of the side member near the front educated. For example, the end of the side member can be attached directly here a front cross member connect. A such end arrangement of the receiving space further has the Advantage that the receiving space in particular in connection with a Container as Recording room for Test devices can advantageously be extended. During the Deformation in this test, preferably an AZT test, will Medium is then pressed into the recording space, causing it to stiffen can.

Grundsätzlich kann an jedem vorderen Längsträger jeweils wenigstens ein Aufnahmeraum vorgesehen sein, so z. B. auch an sich verzweigenden Längsträgerendbereichen jeweils ein Aufnahmeraum ausgebildet sein, die zudem gegebenenfalls miteinander verbunden sein können.Basically, each front side member can at least one receiving space may be provided, e.g. B. also per se branching longitudinal beam end areas in each case a receiving space can be formed, which, if necessary, also together can be connected.

Weiter kann der Aufnahmeraum auch mittels einer Zuführleitung mit dem flüssigen und/oder gasförmigen Energieabsorptionsmedium beschickt werden, wobei hier dann gegebenenfalls Mittel zum Rückflussverhindern, z. B. Rückschlagklappen oder dergleichen vorzusehen sind.The recording room can also continue by means of a feed line with the liquid and / or gaseous Energy absorption medium are loaded, where then then, if necessary Backflow prevention means, z. B. Swing check valves or the like are to be provided.

Besonders bevorzugt können als Energieabsorptionsmedien auch bereits ohnehin im Fahrzeug vorhandene Flüssigkeiten und/oder Gase verwendet werden, die Energieabsorptionseigenschaften aufweisen oder mit denen auch über bestimmte Maßnahmen eine Energieabsorption erzielbar ist. Als Medium wären dabei grundsätzlich auch z. B. Kühlwasser, Motoröl, Getriebeöl usw. denkbar.Can be particularly preferred as Energy absorption media already present in the vehicle anyway liquids and / or gases are used, the energy absorption properties have or with which also about certain measures energy absorption can be achieved. The medium would be there in principle also z. B. cooling water, Engine oil, transmission oil etc. conceivable.

Gemäß einer besonders bevorzugten ersten Ausführungsform ist der Aufnahmeraum durch einen in einen Aufnahmebereich, vorzugsweise in einen Hohlprofilbereich eines Längsträgers, einsetzbaren und montierbaren rohrförmigen, gegebenenfalls mehrteiligen Behälter gebildet. Der mehrteilige Behälter ist relativ einfach und preiswert herstellbar und zudem einfach zu montieren.According to a particularly preferred first embodiment the receiving space is preferably through a receiving area in a hollow profile area of a side member, can be used and assembled tubular if necessary, multi-part container educated. The multi-part container is relatively simple and inexpensive to manufacture and also simple to assemble.

Ein derartiger Behälter kann z. B. auch aus einer Mehrzahl von Austrittsöffnungen aufweisen, wobei der Behälter dann wenigstens in Bereich der Austrittsöffnung mit einem elastischen und/oder dehnbaren Überzug, vorzugsweise einer Gummidichtung überzogen ist. Mit einer derartigen Maßnahme kann ein bestimmtes Abblasverhalten des Energieabsorptionsmediums in Verbindung mit einem Anschluss einer Abführleitung im Bereich zwischen der Behälteraußenwand und dem Überzug erzielt werden.Such a container can z. B. also have a plurality of outlet openings, the container then at least in the area of the outlet opening with an elastic and / or stretchable cover, is preferably coated with a rubber seal. With such a measure can a certain blow-off behavior of the energy absorption medium in connection with a connection of a discharge line in the area between the outer wall of the container and the coating be achieved.

Alternativ dazu kann der Aufnahmeraum auch durch einen abdichtbaren Längsträgerbereich ausgebildet sein.Alternatively, the recording room can also formed by a sealable side member area his.

Weiter können am Längsträger und/oder am Aufnahmeraum Maßnahmen, vorzugsweise ein Faltenbeulen oder dergleichen, getroffen sein, die eine Deformation des Längsträgers in der Art eines Faltenbeulrohres bewirken. Damit lässt sich ein Deformationsverhalten des Längsträgers vorgeben für eine optimierte Energieabsorption.Furthermore, measures, preferably a buckling or the like, can be taken on the side member and / or on the receiving space, which bring about a deformation of the side member in the manner of a buckling tube. This allows a deformation behavior of the side member to be specified for an optimized energy absorption.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Zeichnung erläutert.The invention is described below a drawing explained.

Es zeigen:Show it:

1 eine schematische Seitenansicht eines Vorderwagenbereichs mit einer erfindungsgemäßen Energieabsorptionsvorrichtung, 1 2 shows a schematic side view of a front end area with an energy absorption device according to the invention,

2 bis 4 jeweils eine schematische Ausführungsform unterschiedlicher erfindungsgemäßer Energieabsorptionsvorrichtungen, 2 to 4 in each case a schematic embodiment of different energy absorption devices according to the invention,

5 bis 7 schematische Darstellung der Ausführungsformen gemäß den 2 bis 4 im deformierten Zustand. 5 to 7 schematic representation of the embodiments according to the 2 to 4 in the deformed state.

In der 1 ist schematisch eine Seitenansicht eines Vorderwagens 1 eines Kraftfahrzeuges 2 gezeigt, der einen karosseriefesten oberen Längsträger 3 und einen karosseriefesten unteren Längsträger 4 aufweist. Die beiden Längsträger 3, 4 grenzen an ein Fahrzeugfrontend 5 an und sind mit diesem verbunden, vorzugsweise über einen vorderen Querträger.In the 1 is a schematic side view of a front end 1 of a motor vehicle 2 shown the body-fixed upper side member 3 and a body-fixed lower side member 4 having. The two side members 3 . 4 border on a vehicle front end 5 and are connected to it, preferably via a front cross member.

Wenigstens der obere Längsträger 3 ist hier mit einem Hohlprofilquerschnitt ausgebildet, wobei in einen an das Fahrzeugfrontend 5 angrenzenden Aufnahmeraum-Hohlprofilbereich 6 des oberen Längsträgers 3 ein einen Energieabsorptionsmedium-Aufnahmeraum bildender rohrförmiger Behälter 7 eingesetzt und dort fest montiert ist. In diesem Behälter 7 ist beispielsweise ein komprimierbares gasförmiges Energieabsorptionsmedium aufgenommen, das dem Behälter 7, wie dies insbesondere auch aus 2 ersichtlich ist, die eine vergrößerte Darstellung des Aufnahmeraum-Hohlprofilbereichs 6 zeigt, mittels einer Zuführleitung 8 zuführbar ist. Um sicherzustellen, dass das Energieabsorptionsmedium auch während des Crashes im Bereich des Behälters 7 verbleibt, ist z. B. ein Rückschlagventil oder dergleichen im Mündungsbereich der Zuführleitung 8 in den Behälter 7 vorgesehen. Wie dies aus den 1 und 2 weiter ersichtlich ist, ist der Behälter 7 als Aufnahmeraum für das Energieabsorptionsmedium ferner mit einer Abführleitung 9 strömungsverbunden, wobei der Anschluss der Abführleitung 9 an den Behälter 7 am dem Fahrzeugfrontend abgewandten Ende erfolgt, während die Zuführleitung 8 hier beispielsweise am fahrzeugfrontendnahen Bereich des Behälters angeschlossen ist.At least the upper side member 3 is formed here with a hollow profile cross section, with one in front of the vehicle 5 adjacent receiving space hollow profile area 6 of the upper side member 3 a tubular container forming an energy absorption medium accommodating space 7 used and fixed there. In this container 7 For example, a compressible gaseous energy absorption medium is added to the container 7 how this in particular also from 2 can be seen, which is an enlarged view of the receiving space hollow profile area 6 shows, by means of a feed line 8th is feedable. To ensure that the energy absorption medium also during the crash in the area of the container 7 remains, is z. B. a check valve or the like in the mouth of the feed line 8th in the container 7 intended. Like this from the 1 and 2 further visible is the container 7 as a receiving space for the energy absorption medium also with a discharge line 9 flow-connected, the connection of the discharge line 9 to the container 7 at the end facing away from the vehicle front, while the feed line 8th here, for example, is connected to the area of the container near the front of the vehicle.

Im Bereich des Aufnahmeraum-Hohlprofilbereichs sowie am Behälter 7 sind ferner Maßnahmen wie z. B. ein Faltenbeulen oder dergleichen getroffen, um bei einem Fahrzeugaufprall die in der 5 dargestellte Deformation des oberen Längsträgers und des Behälters 7 zu erhalten. Bei einer derartigen Deformation verkürzt sich der obere Längsträger 3 und damit auch der Behälter 7, wodurch das Energieabsorptionsmedium in dem Behälter 7 unter Energieabsorption vorzugsweise komprimiert wird. Der Anschluss der Abführleitung 9 kann hier so ausgebildet sein, dass ab einem bestimmten Druckniveau im Behälter 7 der Abfluss des Energieabsorptionsmediums über die Abführleitung 9 freigegeben wird. Dadurch lässt sich ein vorteilhaftes Kraftniveau einstellen, vorzugsweise in Abhängigkeit von mittels einer hier nicht dargestellten Sensoreinrichtung sensierten Unfallparametern, wie z. B. einer Unfallgeschwindigkeit und/oder einer Unfallart und/oder einem Kollisionspartner. Dadurch wird eine vorteilhafte Energieabsorption in Verbindung mit einem Aufprall auf eine derartig gestalteten Längsträgerbereich möglich.In the area of the cavity profile section and on the container 7 are also measures such. B. a bump or the like hit to the in a vehicle impact 5 shown deformation of the upper side member and the container 7 to obtain. With such a deformation, the upper side member shortens 3 and with it the container 7 , causing the energy absorption medium in the container 7 is preferably compressed while absorbing energy. The connection of the discharge line 9 can be designed here so that from a certain pressure level in the container 7 the outflow of the energy absorption medium via the discharge line 9 is released. This makes it possible to set an advantageous force level, preferably as a function of accident parameters sensed by means of a sensor device, not shown here, such as, for. B. an accident speed and / or an accident type and / or a collision partner. This enables advantageous energy absorption in connection with an impact on such a longitudinal member area.

Gemäß einer besonders bevorzugten Weiterbildung kann, wie dies in der 2 lediglich äußerst schematisch zur Veranschaulichung des Prinzips dargestellt ist, das aus dem Behälter 7 herausgedrückte Energieabsorptionsmedium in einen Sammelbereich 10 überführt und dort gesammelt werden, um einen bestimmten Längsträgerbereich 11 zu versteifen. Dieses Prinzip kann auch zum Schließen von Lastpfaden verwendet werden. Beispielsweise kann der Sammelbereich 10, wie dies in der 2 dargestellt ist, durch einen in der Art eines „Muskels" wirkenden Leitungsbereich bzw. Schlauchbereich ausgebildet sein.According to a particularly preferred development, as in the 2 is only shown extremely schematically to illustrate the principle that emerges from the container 7 pressed out energy absorption medium in a collection area 10 transferred and collected there to a certain side member area 11 to stiffen. This principle can also be used to close load paths. For example, the collection area 10 how this in the 2 is formed by a line region or hose region acting in the manner of a “muscle”.

In der 3 ist eine alternative Ausführungsforn gezeigt, bei der am Behälter 7 ferner noch eine Mehrzahl von Austrittsöffnungen 12 vorgesehen ist. Um sicherzustellen, dass das Energieabsorptionsmedium im nicht aktivierten Zustand der Energieabsorptionsvorrichtung innerhalb des Behälters 7 gehalten wird, kann hier noch ein elastischer Überzug als Gummidichtung 13 vorgesehen sein. Im in der 6 dargestellten Crashfall wird dann das Energieabsorptionsmedium aus den Austrittsöffnungen 12 des Behälters 7 herausgedrängt, wodurch die Gummidichtungen 13 im Wesentlichen in eine Anlageverbindung an die umgebende Längsträgerhohlwand gedrückt werden und dadurch eine Strömungsverbindung zur Abführleitung 9 hergestellt wird, wie dies in der 6 lediglich äußerst schematisch dargestellt ist.In the 3 an alternative embodiment is shown, in which the container 7 furthermore a plurality of outlet openings 12 is provided. To ensure that the energy absorption medium is in the non-activated state of the energy absorption device within the container 7 is held here, an elastic coating can be used as a rubber seal 13 be provided. Im in the 6 The crash case shown is then the energy absorption medium from the outlet openings 12 of the container 7 pushed out, causing the rubber seals 13 essentially be pressed into a contact connection to the surrounding longitudinal beam hollow wall and thereby a flow connection to the discharge line 9 is produced as in the 6 is only shown extremely schematically.

In den 4 und 7 ist eine weitere alternative Ausführungsform gezeigt, bei der der Aufnahmeraum-Hohlprofilbereich 6 selbst einen Aufnahmeraum 14 ausbildet. Gemäß einer strichliert dargestellten Weiterbildung kann hier z. B. ein mit Löchern versehener Behälter 7 eingesetzt sein, der von innen her mittels einer Gummidichtung 13 abgedichtet ist, die sicherstellt, dass das Energieabsorptionsmedium im nicht aktivierten Zustand der Energieabsorptionsvorrichtung um den Behälterbereich herum angeordnet ist. Im in der 7 dargestellten Deformationsfall kann dann das Energieabsorptionsmedium durch die Löcher des Behälters 7 hindurch auch nach innen unter Wegdrücken der Gummidichtung 13 strömen und dann die Strömungsverbindung zur Abführleitung 9 hergestellt werden, wie dies in den 4 und 7 schematisch dargestellt ist.In the 4 and 7 Another alternative embodiment is shown in which the receiving space hollow profile region 6 itself a recording room 14 formed. According to a further development shown in dashed lines, z. B. a perforated container 7 be used from the inside by means of a rubber seal 13 is sealed, which ensures that the energy absorption medium is arranged around the container area in the non-activated state of the energy absorption device. Im in the 7 Deformation case shown can then the energy absorption medium through the holes in the container 7 also inwards by pushing the rubber seal away 13 flow and then the flow connection to the discharge line 9 be made like this in the 4 and 7 is shown schematically.

Die gelochten Behälter 7 fungieren somit in der Art von Lochabsorbern, die eine deformationsgeschwindigkeitsabhängige Deformationskraft hervorrufen, wobei sich die Frontstruktur an die Steifigkeit des Gegners anpasst. In Verbindung mit den Ausführungsformen mit einer Gummidichtung werden während der Deformation die vorderen, d. h. dem Fahrzeugfrontend zugewandten Austrittsöffnungen 12 geschlossen, wodurch die Ausströmmenge des Energieabsorptionsmediums reduziert wird und bei reduzierter Deformationsgeschwindigkeit die größere Drosselwirkung ein konstantes Kraftniveau gewährleistet.The perforated containers 7 thus act in the type of hole absorber that causes a deformation force dependent on the deformation speed, the front structure adapting to the rigidity of the opponent. In connection with the embodiments with a rubber seal, the front, ie the outlet openings facing the front of the vehicle are formed during the deformation 12 closed, whereby the outflow of the energy absorption medium is reduced and, with a reduced rate of deformation, the greater throttling effect ensures a constant force level.

Lediglich in Verbindung mit der 2 ist schematisch dargestellt, dass für den AZT-Test der Behälter 1 mittels einem Verlängerungsstück 15 verlängert werden kann. Der Behälter kann hierbei wegen Wiederinstandsetzungskosten teilbar ausgeführt sein, wobei das dann hier das Verlängerungsstück 15 des Behälters 7 mit dem Medium gefüllt ist und das Medium während der Deformation in den Längsträger gedrückt wird, wodurch sich dieser versteift.Only in connection with the 2 is shown schematically that for the AZT test the container 1 using an extension piece 15 can be extended. The container can be made divisible due to repair costs, which is the extension piece here 15 of the container 7 is filled with the medium and the medium is pressed into the side member during the deformation, which stiffens it.

11
Vorderwagenfront end
22
Kraftfahrzeugmotor vehicle
33
oberer Längsträgerupper longitudinal beams
44
unterer Längsträgerlower longitudinal beams
55
Fahrzeugfrontendvehicle front end
66
Aufnahmeraum-HohlprofilbereichReceiving chamber hollow profile area
77
Behältercontainer
88th
Zuführleitungfeed
99
Abführleitungdischarge
1010
Sammelbereichcollecting area
1111
LängsträgerbereichLongitudinal support area
1212
Austrittsöffnungenoutlet openings
1313
Gummidichtungrubber seal
1414
Aufnahmeraumaccommodation space
1515
Verlängerungsstückextension

Claims (17)

Energieabsorptionsvorrichtung an einem Vorderwagenbereich oder einem Heckbereich eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem Energieabsorptionselenent zur Absorption der Aufprallenergie bei einem Fahrzeugaufprall auf den Vorderwagenbereich oder Heckbereich, dadurch gekennzeichnet, dass im fahrzeugfrontendnahen Vorderwagenbereich und/oder im fahrzeugendseitigen Heckbereich wenigstens ein Aufnahmeraum (7; 14) für ein flüssiges und/oder gasförmiges Energieabsorptionsmedium als Energieabsorptionselement ausgebildet ist.Energy absorption device on a front-end area or a rear area of a motor vehicle, with at least one energy absorption element for absorbing the impact energy in the event of a vehicle impact on the front-end area or rear area, characterized in that at least one receiving space in the front-end area near the front of the vehicle and / or in the rear area near the vehicle end ( 7 ; 14 ) is designed as a energy absorption element for a liquid and / or gaseous energy absorption medium. Energieabsorptionsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Aufnahmeraum (7; 14) an unterschiedlichen Positionen bezüglich der Fahrzeughochachsenrichtung und/oder der Fahrzeugquerrichtung anordenbar ist.Energy absorption device according to claim 1, characterized in that the at least one receiving space ( 7 ; 14 ) can be arranged at different positions with respect to the vehicle vertical axis direction and / or the vehicle transverse direction. Energieabsorptionsvorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmeraum in einer Kotflügelbank im frontseitigen oder heckseitigen Endbereich ausgebildet ist.Energy absorption device according to claim 1 or Claim 2, characterized in that the receiving space in one fender is formed in the front or rear end area. Energieabsorptionsvorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmeraum in einer Hilfsrahmenkonstruktion, vorzugsweise im unteren Vorderwagenbereich, ausgebildet ist.Energy absorption device according to claim 1 or Claim 2, characterized in that the receiving space in one Subframe construction, preferably in the lower front section, is trained. Energieabsorptionsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmeraum zwischen einem Stoßfänger und einem Motorblock angeordnet ist.Energy absorption device according to claim 1 or 2, characterized in that the receiving space between one Bumpers and an engine block is arranged. Energieabsorptionsvorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Hohlprofilbereich eines karosseriefesten Längsträgers (3) wenigstens bereichsweise als Aufnahmeraum (7; 14) ausgebildet ist, in dem das flüssige und/oder gasförmige Energieabsorptionsmedium aufgenommen ist.Energy absorption device according to Claim 1 or Claim 2, characterized in that a hollow profile region of a longitudinal member fixed to the body ( 3 ) at least in some areas as a recording room ( 7 ; 14 ) is formed in which the liquid and / or gaseous energy absorption medium is received. Energieabsorptionselement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Energieabsorptionsmedium bei einem Fahrzeugaufprall und einer Deformation im Aufnahmeraumbereich vorzugsweise unter Energieabsorption komprimierbar ist sowie wenigstens im Falle eines flüssigen Energieabsorptionsmediums über wenigstens eine mit dem Aufnahmeraum (7; 14) strömungsverbindbare Abführleitung (9) zur Kraftniveaueinstellung kontrolliert aus dem Aufnahmeraum (7; 14) abführbar ist, vorzugsweise in Abhängigkeit von mittels einer Sensoreinrichtung sensierten Unfallparametern, vorzugsweise einer Unfallgeschwindigkeit und/oder einer Unfallart und/oder einem Kollisionspartner.Energy absorption element according to one of claims 1 to 6, characterized in that the energy absorption medium in the event of a vehicle impact and a deformation in the receiving space area is preferably compressible with energy absorption and at least in the case of a liquid energy absorption medium via at least one with the receiving space ( 7 ; 14 ) flow-connectable discharge line ( 9 ) for setting the force level controlled from the recording room ( 7 ; 14 ) can be removed, preferably as a function of accident parameters sensed by means of a sensor device, preferably an accident speed and / or an accident type and / or a collision partner. Energieabsorptionsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Strömungsverbindung zur wenigstens einen Abführleitung (9) in Abhängigkeit von einem vorgebbaren Kraftniveau herstellbar ist, vorzugsweise über eine an einer Drosselklappe anstehende Druckkraft.Energy absorption device according to claim 7, characterized in that the flow connection to the at least one discharge line ( 9 ) can be produced as a function of a predeterminable level of force, preferably via a pressure force applied to a throttle valve. Energieabsorptionsvorrichtung nach Anspruch 7 oder Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das über die Abführleitung (9) abgeführte flüssige und/oder gasförmige Energieabsorptionsmedium in einen abführleitungsseitigen Sammelbereich (10) und/oder Versteifungsbereich (11) am Vorderwagenbereich und/oder am Heckbereich, vorzugsweise am Längsträger (3), überführbar und dort vorzugsweise zur Versteifung des Versteifungsbereiches (11) oder zum Schließen von Lastpfaden sammelbar und haltbar ist.Energy absorption device according to claim 7 or claim 8, characterized in that via the discharge line ( 9 ) liquid and / or gaseous energy absorption medium discharged into a collection area on the discharge line side ( 10 ) and / or stiffening area ( 11 ) on the front end and / or on the rear end, preferably on the side member ( 3 ), transferable and preferably there to stiffen the stiffening area ( 11 ) or is collectable and durable for closing load paths. Energieabsorptionsvorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass an benachbarten Längsträgern oder an sich verzweigenden Längsträgerbereichen (3, 5) jeweils wenigstens ein Aufnahmeraum (7; 14) ausgebildet ist, wobei die Aufnahmeräume gegebenenfalls miteinander verbindbar sind.Energy absorption device according to one of Claims 6 to 9, characterized in that on adjacent longitudinal members or on branching longitudinal member regions ( 3 . 5 ) at least one recording room ( 7 ; 14 ) is formed, wherein the receiving spaces can be connected to each other if necessary. Energieabsorptionsvorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmeraum (7; 14) an einem frontendnahen Längsträgerende ausgebildet ist.Energy absorption device according to one of claims 6 to 10, characterized in that the receiving space ( 7 ; 14 ) is formed on a longitudinal member end near the front. Energieabsorptionsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmeraum (7; 14) mittels einer Zuführleitung (8) mit dem flüssigen und/oder gasförmigen Energieabsorptionsmedium beschickbar ist.Energy absorption device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the receiving space ( 7 ; 14 ) by means of a feed line ( 8th ) can be charged with the liquid and / or gaseous energy absorption medium. Energieabsorptionsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmeraum durch einen in einen Aufnahmebereich, vorzugsweise in einen Hohlprofilbereich (6) eines Längsträgers (3), einsetzbaren und montierbaren rohrförmigen, gegebenenfalls mehrteiligen Behälter (7) gebildet ist.Energy absorption device according to one of claims 1 to 12, characterized in that the receiving space through a in a receiving area, preferably in a hollow profile area ( 6 ) of a side member ( 3 ), insertable and mountable tubular, possibly multi-part containers ( 7 ) is formed. Energieabsorptionsvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Behälter (7) eine Mehrzahl von Austrittsöffnungen (12) aufweist, und dass der Behälter (7) wenigstens im Bereich der Austrittsöffnungen (12) mit einem elastischen und/oder dehnbaren Überzug (13), vorzugsweise einer Gummidichtung überzogen ist.Energy absorption device according to claim 13, characterized in that the container ( 7 ) a plurality of outlet openings ( 12 ) and that the container ( 7 ) at least in the area of the outlet openings ( 12 ) with an elastic and / or stretchable cover ( 13 ), preferably a rubber seal is coated. Energieabsorptionsvorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmeraum durch einen abdichtbaren Längsträgerbereich (14) ausgebildet ist.Energy absorption device according to one of claims 6 to 14, characterized in that the receiving space by a sealable side member area ( 14 ) is trained. Energieabsorptionsvorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass am Längsträger (3) und/oder am Aufnahmeraum (7; 14) Maßnahmen, vorzugsweise ein Faltenbeulen oder dergleichen, getroffen sind, die bei einem Unfall eine Deformation des Längsträgers in der Art eines Faltenbeulrohres bewirken.Energy absorption device according to one of claims 6 to 15, characterized in that on the longitudinal member ( 3 ) and / or at the recording room ( 7 ; 14 ) Measures, preferably a buckling of the folds or the like, are taken, which in the event of an accident cause a deformation of the side member in the manner of a buckling tube. Energieabsorptionsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass am Aufnahmeraum (7; 14) eine mit einem Energieabsorptionsmedium gefüllte Kammer als Verlängerungselement (15) vorgesehen ist, die in Richtung Fahrzeugfrontend oder heckseitiges Fahrzeugende ausgerichtet ist und bei einer unfallbedingten Deformation das Energieabsorptionsmedium in den Aufnahmeraum (7; 14) drückt, insbesondere zu dessen Versteifung.Energy absorption device according to one of claims 1 to 16, characterized in that on the receiving space ( 7 ; 14 ) a chamber filled with an energy absorption medium as an extension element ( 15 ) is provided, which is oriented towards the front of the vehicle or the rear end of the vehicle and, in the event of an accident-related deformation, the energy absorption medium into the receiving space ( 7 ; 14 ), especially to stiffen it.
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