Solche Fensterprofile sind seit langem
allgemein bekannt und werden von verschiedenen Herstellern produziert.
Abschnitte dieser Fensterprofile werden zu einem Rahmen zusammengesetzt,
der eine oder mehrere Glasscheiben umschließt. Unterhalb eines Glasauflagerbereichs
ist eine große
Hohlkammer vorgesehen, in die ein aussteifendes Metallprofil eingesetzt
ist. Eine schmale Nut an der Unterseite der Hohlkammer ermöglicht die
Aufnahme eines Dreh-Kipp-Beschlags,
mit dem der Flügel
in einem kompatiblen Rahmen lager- und verriegelbar ist.
Nachteilig an den bekannten Fensterprofilen ist
aber, dass außer
den schmalen und flachen Metallbändern
eines Dreh-Kipp-Beschlags keine größeren Zusatzelemente in einen
solchen Rahmen integrierbar sind. Es ist somit nicht möglich, Fenster,
Türen oder
sonstige Gebäudeöffnungen
mit Zusatzelementen wie Sensoren und Antrieben auszurüsten, um
beispielsweise eine automatisierte Lüftung zu erreichen. Ein Aufsetzen
solcher Zusatzelemente auf die Innenwand an der Innenseite des Fensterfügelprofils
ist aus ästhetischen
Gründen
für Wohn-
und Geschäftsräume nicht
akzeptabel.
Aus der
DE 101 48 793 A1 ist eine
Einrichtung zum Verschließen
oder Freigeben einer Öffnung bekannt.
Damit ist neben dem bekannten Drehen und Kippen des Flügels außerdem ein
planparalleles Abheben des Flügels
vom Rahmen möglich.
Durch den dabei entstehenden umlaufend gleich breiten Schlitz kann
ein verbessertes Lüftungsverhalten
erreicht werden.
Aus der
DE 101 13 784 A1 ist ein
Fenster- oder Türaufbau
mit einem Rahmen und einem am Rahmen beweglich angebrachten Flügel, der
motorbetrieben betätigbar
ist, bekannt. Die zwischen Rahmen und Flügel vorgesehenen Beschlagmodule
können
durch einen einzelnen Motor so angetrieben werden, dass die Öffnungs-
und Schließbewegungen des
Flügels ausgeführt werden,
wobei sich durch den Motorantrieb auch die Möglichkeit einer Fernbedienung
ergibt.
Bei den genannten Ausbildungen eines Fensters
oder einer Tür
werden die zusätzlichen
Beschläge,
Antriebs- und Steuerelemente beispielsweise dadurch in herkömmliche
Flügelprofile
eingesetzt, dass ein Teil des Flügelprofils
unterhalb des Glasauflagerbereichs herausgefräst und so eine Aufnahmeausnehmung
hergestellt wird. Da aber unterhalb des Glasauflagerbereichs bei
den bekannten Flügelprofilen
eine Hohlkammer vorgesehen ist, in die ein aussteifendes Metallprofil,
insbesondere ein Vierkantrohr, eingesetzt ist, führt die handwerkliche Nacharbeit
zu einem Durchtrennen der Kammer und des Verstärkungsprofils sowie dazu, dass
die Wärmeisolierung,
Steifigkeit und Festigkeit des Flügels verschlechtert wird.
Es stellt sich daher die Aufgabe,
ein Flügelprofil
für Fenster
und Türen
der eingangs genannten Art so zu verbessern, dass es ohne handwerkliche Eingriffe
in seine Grundstruktur mit Zusatzelementen wie Motoren, Sensoren,
Kraftumlenkungselementen und hoch bauenden Beschlagteilen ausgerüstet werden.
Außerdem
soll das Flügelprofil
in seinen Außenabmaßen bekannten
Flügelprofilen
so weit entsprechen, dass es kompatibel zu bekannten Rahmenprofilen
ist und somit gegen einen vorhandenen Fensterflügel unter Beibehaltung des
Rahmens ersetzt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem
Flügelprofil
mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 dadurch gelöst, dass
der Außenwandbereich,
der Innenwandbereich und der Glasauflagerbereich eine U-förmige Konfiguration
aufweisen und zwischen den Mittelwänden und dem Verbindungssteg
ein einseitig offener Aufnahmebereich für Zusatzelemente gebildet ist.
Durch die U-förmige Konfiguration mit den schmalen,
sich parallel zur Ebene der Glasscheibe erstreckenden Außen- und Innenwandbereichen
wird eine hohe Biegesteifigkeit erreicht, was insbesondere vorteilhaft
für die
Verwendung des Profils an Ober- und Unterseite eines Flügels ist,
wo eine starke Belastung des Rahmenprofils durch die Gewichtskraft der
eingesetzten Glasscheibe erfolgt.
Mit dem erfindungsgemäßen Flügelprofil kann
ein Flügel
gebildet werden, der einen umlaufenden Aufnahmekanal mit großer Querschnittsfläche hat.
In den strukturellen Aufbau des Flügelprofils muss bei der Montage
von Antriebs-, Steuerungs- und Bedieneinrichtungen nicht mehr eingegriffen werden.
Es sind allenfalls noch einige Bohrungen für Schrauben etc. einzubringen.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile
liegen weiterhin darin, dass der Aufnahmebereich an drei Seiten
von isolierenden Hohlkammern umschlossen ist und nur zur Profilunterseite,
also bei einem fertigen Fensterflügel nach außen, offen ist. Kältebrücken werden
so vermieden. Die nach außen
offene Seite des Aufnahmebereichs liegt bei einem Fenster abgedichtet
an einem Rahmenprofil an, so dass die Wärmeisolierung durch die Rahmen-Flügel-Kombination gewährleistet
ist.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen
der Erfindungen sind in den Unteransprüchen enthalten und werden nachfolgend
anhand eines mit Bezug auf in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiele näher erläutert. Die
Figuren zeigen im Einzelnen:
1 einen
schematisierten Querschnitt eines erfindungsgemäßen Flügelprofils; und
2 eine
erfindungsgemäßes Flügelprofilsystem
mit Flügel
und kompatiblem Rahmen im Querschnitt.
Das erfindungsgemäße Flügelprofil 100 ist
in 1 sehr vereinfacht
abgebildet, um die U-förmige Grundkonfiguration
aus einem Außenwandbereich 10,
einem parallel gegenüberliegenden
Innenwandbereich 20 und einem quer dazu angeordneten Glasauflagerbereich 40 darzustellen.
Die genannten Baugruppen 10, 20, 40 umschließen einen
einseitig offenen Aufnahmebereich 30 im Querschnittsprofil,
durch den bei einem Profilabschnitt des erfindungsgemäßen Flügelprofils 100 ein
Kanal an der Flügelaußenseite
gebildet ist, in dem Zusatzelemente 301 ... 304 (vgl. 3) angebracht werden können.
Als Zusatzelemente können beispielsweise integriert
werden:
- – Antriebsmotoren
und Stromversorgungsleitungen;
- – Steuerungseinrichtungen
und Steuerleitungen;
- – Sensoren,
insbesondere Wind- und Niederschlagssensoren;
- – CCD-Kameras;
- – Handbetätigungen
zur Fenster- oder Türflügelverstellung;
- – Kraftübertragungselemente
wie Ketten, Seilzüge
oder Gliederstäbe;
und/oder
- – Kraftumlenkungselemente
wie Gleitschienen, Rollen, insbesondere an den Ecken eines Flügels.
Der Außenwandbereich 10 ist
wenigstens gebildet durch eine Außenwand 11 und wenigstens eine
dazu parallele Mittelwand 12. Außen- und Mittelwand 11, 12 sind
durch wenigstens zwei Stege 15.1, 15.2 beabstandet
miteinander verbunden und umschließen wenigstens eine äußere Hohlkammer 14, die
zu Isolierungszwecken luft-, gas- oder kunststoffschaumgefüllt ist.
Der Innenwandbereich 20 ist
durch eine Innenwand 21 und wenigstens eine dazu parallele
Mittelwand 22 gebildet, die durch wenigstens zwei Stege 25.1, 25.2 miteinander
verbunden sind und wenigstens eine innere Hohlkammer 24 ausbilden,
die wiederum der Wärme-
und/oder Schallisolierung dient.
Die Hohlkammern 14, 24 sowie
alle weiteren Hohlkammern im Innen- und/oder Außenwandbereich 10, 20 haben
neben der Isolierfunktion den zusätzlichen Vorteil, dass sie
als Kabelkanal genutzt werden können,
um Antriebe, Sensoren oder dgl., die im Aufnahmebereich 30 eingebaut
sind, über
elektrische, pneumatische oder sonstige Leitungen anzuschließen. Weiterhin
kann vorgesehen sein, innerhalb der Kammer 30 zum Außenwandbereich 10 hin oder
auch zum Innenwandbereich 10 hin einen separaten Kabelkanal
an den Mittelwänden 12 oder 22 zu befestigen.
Der Glasauflagerbereich 40 besteht
im wesentlichen aus einem Glasauflagerprofilsteg 41 und einem
darunter angeordneten Verbindungssteg 42. Diese Stege 41, 42 verbinden
den Außenwandbereich 10 mit
dem Innenwandbereich 20. Dazwischen ist eine mittlere Hohlkammer 44 eingeschlossen.
Vorzugsweise schließt sich
der Glasauflagerbereich 40 T-förmig
an den Außenwandbereich 10 an,
der sich oberhalb des Glasauflagerbereichs 40 in einem
Glashaltebereich 19 fortsetzen kann.
Dahingegen schließt sich der Glasauflagerbereich 40 vorzugsweise
rechtwinklig, L-förmig
an den Innenwandbereich 10 an. Im Eckenbereich kann dann
eine separate Glasleiste zur Klemmung einer Glasscheibe gegen den
Glashaltebereich 19 der Flügelprofils 100 eingesetzt
werden.
An den nach unten weisenden freien
Enden 13, 23 des Innenwandbereichs 10 und
des Außenwandbereichs 20 kann
ein Verbindungselement 50 angebracht sein, um eventuell
in dem Aufnahmebereich 30 angeordnete Zusatzelemente zu
haltern. Außerdem
kann über
ein bügel-
oder auch plattenförmiges
Verbindungselement 50 eine Aussteifung im Bereich der freien
Enden 13, 23 bewirkt werden.
2 zeigt
eine konkrete Ausführungsform eines
erfindungsgemäßen Flügelprofilsystems
am Beispiel eines Fensters mit Glaselement 400. Das Flügelprofilsystem
umfasst wenigstens:
- – ein
Flügelprofil 100,
insbesondere aus Kunststoff,
- – wenigstens
ein in eine Hohlkammer 44 eingesetztes Verstärkungsprofil 60,
insbesondere aus Metall, und
- – ein
Rahmenprofil 200, insbesondere aus Kunststoff, das ebenfalls
mit einem Verstärkungsprofil versehen
sein kann.
Daneben umfasst das Flügelprofilsystem
in bekannter Weise Dichtungsstränge,
Beschläge
und dgl.
Bei dem Außenwandbereich 10 des
in 2 dargestellten Ausführungsbeispiels
sind vier Stege 15.1,...,15.4 vorhanden, durch
die die Außenwand 11 und
die Mittelwand 12 miteinander verbunden sind. Diese Stege 15.1,...,15.4 kön nen mit
Bohrungen, Nuten etc. durchbrochen sein, die sich von einem unteren
freien Ende 13 des Außenwandbereichs 10 bis durch
den Glasauflagerprofilsteg 42 erstrecken, wodurch eine
Ableitung für
Kondenswasser, das in den Glasauflagerbereich 40 eingedrungen
ist, nach außen ermöglicht
wird. Auch können
durch solche Durchbrüche
Sensor- und Steuerleitungen
geführt sein.
In gleicher Weise wie im Außenwandbereich 10 können die
Stege 25.1, 25.2, 25.3 des Innenwandbereichs 20 durchbrochen
sein.
An dem weiter nach unten über den
Aufnahmebereich 30 hinaus ragenden freien Ende 23 des Innenwandbereichs 20 ist
vorzugsweise eine Positioniernut 28 an der Mittelwand 22 vorgesehen.
Ober- und/oder unterhalb der Positioniernut 28 sind ein oder
mehrere Gewindeführungsstege 29 vorgesehen sind.
In der Positioniernut 28 kann eine selbstschneidende Schraube
in die Innenwand 22 eingeschraubt werden. Die Gewindeführungsstege 29 bewirken eine
verlängerte
Führung
des Schraubengewindes in der zwischen der Mittelwand 22 und
der Innenwand 21 gebildeten Hohlkammer.
In die Hohlkammer 44 zwischen
Glasauflagerprofilsteg 41 und Verbindungssteg 42 ist
ein erfindungsgemäßes Verstärkungsprofil 60 eingesetzt.
Da bei dem erfindungsgemäßen Flügelprofil 100 die Querschnittsfläche weitgehend
für den
Aufnahmebereich 30 benötigt
wird, steht keine große
Hohlkammer mehr zur Verfügung,
in die ein Metallrohrprofil eingesetzt werden kann, wie es etwa
in der großen
Hohlkammer des Rahmenprofils 200 in 2 vorhanden ist.
Stattdessen wird erfindungsgemäß die Aussteifung
des Flügelprofils 100 gegen
Kräfte,
die senkrecht zur Ebene des Glaselements 400 wirken, durch die
beiden langen Verstärkungsprofilabschnitte 61, 62 des
Verstärkungsprofils 60 bewirkt.
Diese liegen eng beieinander, um
den zur Verfügung
stehenden Raum in der Hohlkammer 44 auszunutzen. Als Schutz
gegen Knicken bei großen Lasten
sind die Verstärkungsprofilabschnitte 61, 62 mit
einem kleinen Bogen miteinander verbunden. Auflerdem setzt sich
der untere Verstärkungsprofilabschnitte 62 in
einem rechtwinklig dazu angeordneten Stabilisierungsabschnitt 63 fort.
Durch diesen wird insbesondere der an einem Fenster unten liegende Flügelprofilabschnitt
gegen die vom Eigengewicht des Glaselements 400 bewirkte
Streckenlast ausgesteift.
Möglich
ist auch, dass sich der Stabilisierungsabschnitt an den inneren
Verstärkungsprofilabschnitt 61 anschließt, sich
also in 2 bis zu dessen
rechter Kante erstreckt.
Weiterhin dient der Verstärkungsprofilabschnitt 62 zur
Befestigung von Zusatzelementen im Aufnahmebereich 30.
Selbstschneidenden Schrauben können
durch den Verstärkungsprofilabschnitt 62 hindurch
getrieben werden, um eine sichere Verankerung der Zusatzelemente
zu gewährleisten,
als dies allein durch eine Verschraubung im Werkstoff des Flügelprofils 100 möglich wäre. Trifft
eine Befestigungsschraube nach Durchdringen des Verstärkungsprofilabschnitts 62 und
der Hohlkammer 44 auf den beabstandet parallel gegenüber liegenden
Verstärkungsprofilabschnitt 61 ergibt
sich für
den Handwerker ein spürbarer
Widerstand, der signalisiert, dass die vorgesehene Einschraubtiefe
erreicht ist. Damit dient die Anordnung der der parallelen Verstärkungsprofilabschnitte 61, 62 zugleich
als Schutz des Glasauflagerbereichs 40 mit den dort vorhandenen Dicht-
und Glaselementen.
Neben dem Bogen, der die Verstärkungsprofilabschnitte 61, 62 verbindet,
liegt ein linker Bereich 44.1 der Hohlkammer 44 frei,
so dass in dem Bereich 44.1 auch Kabel und dgl. in den
Aufnahmeraum 30 geführt
sein können.
Zur vertikalen Durchleitung von Kabeln durch die Hohlkammer 44 wie
auch zur Ableitung von Feuchtigkeit sind Bohrungen 44.1, 44.3 (vgl. 4) vorgesehen, die sich
an den linken Bereich 44.1 der Hohlkammer 44 anschließen.
Zur Aufnahme des Stabilisierungsabschnitts 63 verläuft die
Hohlkammer 44 L-förmig
bis in den Innenwandbereich 20 hinein. Ein erster Steg 25.1 läuft von
der Innenwand 21 nur bis zu einer Zwischenwand; zwischen
der Zwischenwand und der inneren Mittelwand 22 kann der
Stabilisierungsabschnitt 63 des Verstärkungsprofils 60 eingeschoben
werden.
Der Stabilisierungsabschnitt 63 erstreckt sich
nur teilweise über
den Innenwandbereich 20, so dass zwischen seiner Außenkante
und dem freien Ende 23 eine ausreichende Länge des
Innenwandbereichs 20 vorhanden ist, der frei von metallischen Verstärkungsprofilen
ist und der so für
die Aufnahme von Handgriffen und/oder anderen Zusatzelementen leicht
durchbohrt werden kann.
Im Innenwandbereich 20 unterteilt
sich bei der bevorzugten Ausführungsform
des Fensterrahmenprofils 100 gemäß 2 die innere Hohlkammer 24 vorzugsweise
in einzelne Hohlkammern 24.1,...,24.4. Dabei sind
die Hohlkammern 24.1 und 24.2 neben dem Aufnahmebereich
für den
Stabilisie rungsabschnitt schmal ausgebildet, ebenso die Hohlkammer 24.4 neben
den Gewindeführungsstegen 29.
Für stirnseitig
am freien Ende 23 des Innenwandbereichs 20 anzubringende
Scharnierbeschläge kann
eine Schraube, wie durch die Strichpunktlinie 52 angedeutet,
durch die Hohlkammern 24.1,...,24.4 hindurch getrieben
werden, die dann an den Stegen 25.1, 25.3, 25.3 mehrfach
verankert ist.
Der Aufnahmebereich 30 ist
im wesentlichen rechteckig ausgebildet, wobei an der offenen Seite des
Aufnahmebereichs 30 schienenartige Vorsprünge vorspringen
können,
die zur Halterung von in den Aufnahmebereich 30 eingesetzten
Zusatzelementen dienen. Die Querschnittsbreite des Aufnahmebereichs 30 beträgt etwa
1/2 bis 2/3 der Querschnittsbreite des Flügelprofils 100. Die
Höhe des
Aufnahmebereichs 30 beträgt vorzugsweise das 0,5fache bis
1fache von dessen Breite.
Im Aufnahmebereich 30 sind
zum Rahmen hin gewandt vorzugsweise zwei gegenüberliegende Stege 31, 32 angeordnet.
Diese können
als Führung für Rollen
von Beschläge
dienen, die in dem Aufnahmebereich 30 laufen. Außerdem kann
zusätzlich oder
an Stelle des Verbindungselements 50 ein Abdeckelement 51 an
den Stegen 31, 32 eingerastet oder sonstwie befestigt
werden, um den Aufnahmebereich 30 nach dem Einbau von Antrieben
und/oder Beschlägen
ganz oder teilweise abzudecken und so einerseits vor Verschmutzung
zu schützen
und andererseits einen Schutz für
Personen gegen Verletzungen an Beschlagteilen zu geben.
Die Querschnittsbreite des Flügelprofils 100 beträgt vorzugsweise
58 mm bis 90 mm, so dass das erfindungsgemäße Flügelprofil 100 in vorhandene Profilsysteme
für Fenster und
Türen integriert
werden kann und dass sogar ein aus dem erfindungsgemäßen Flügelprofil 100 aufgebauter
Flügel
in bestehende Rahmen eingesetzt werden kann.
Die Querschnittsbreite des Flügelprofils 100 ist
in einem Flügelprofilsystem
bevorzugt so gewählt, dass
die Spaltweite in einem äußeren Flügelanlagebereich 210 etwa
3 bis 5 mm und im inneren Flügelanlagebereich 220 etwa
6 bis 10 mm beträgt.
Durch die größere Spaltweite
können
druckempfindliche Sensorbänder
in den Dichtungen oder anstelle dieser eingesetzt werden, um eine
motorische Schließbewegung
des Flügels
automatisch abbrechen zu können,
wenn Fremdkörper
oder Gliedmaßen
zwischen Rahmenprofil 200 und Flügelprofil 100 eingeklemmt sind.
3 zeigt
einen perspektivischen Blick auf die Außenkante eines Fensterflügels, der
aus dem erfindungsgemäßen Flügelprofil 100 gebildet
ist. Zwischen dem Innenwandbereich 20 und dem Außenwandbereich 10 verläuft in kanalartiger
Weise der Aufnahmebereich 30. Darin eingesetzt ist ein
Motor 301, der einen Verriegelungsbeschlag 302 betätigt. In
der Ecke ist ein Seilumlenkungselement 303 für zwei Seilzüge 304 angeordnet.
Mit dem Motor 301 können über die
Seilzüge 304 weitere
Verriegelungselemente an den anderen Seiten des Fensterflügels betätigt werden.
4 zeigt
ausgehend vom dem Profil gemäß 2 eine zusätzliche
Ausführungsform
eines erfindungsgemäßen Flügelprofilsystems,
bei dem das Abdeckelement 51 mit Rollen 53 versehen
ist. Durch die Rollen 53 kann das Abdeckelement 51 entlang
des Flügelprofils 100 bewegt
werden, wozu vorzugsweise die Rollen 53 mit Absätzen versehen
sind, durch die das Abdeckelement 51 mit den Rollen 53 formschlüssig an
den Vorsprüngen 31, 32 gehalten ist.
Es kann aber auch vorgesehen sein, das Abdeckelement 51 mit
dem Flügelprofil 100 fest
zu verbinden und über
seine Länge
mit mehreren Paaren von Rollen 53 zu versehen, wodurch
eine Rollenbahn an dem Abdeckelement 51 geschaffen wird,
durch die beliebige Zusatzelemente innerhalb des Aufnahmebereichs 30 verschoben
werden können,
wie durch die strichpunktierte Linie 307 angedeutet.
Außerdem kann noch vorgesehen
sein, ein Kabelkanalelement 306 innerhalb des Aufnahmebereichs 30 anzubringen
und somit die Anbringung von Kabeln zu erleichtern und/oder Kabel
vor den Zusatzelementen 307, die innerhalb des Aufnahmebereichs 30 beweglich
sind, zu schützen.