DE10257781B3

DE10257781B3 - Seat for motor vehicle, able to fold into packed position, has backrest frame on one side of seat pivoted to rear part of second rocker by four-arm four-link unit

Info

Publication number: DE10257781B3
Application number: DE2002157781
Authority: DE
Inventors: Marcos Paulo Aparecido Ballestero Dias
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Johnson Controls Components GmbH and Co KG
Priority date: 2002-12-11
Filing date: 2002-12-11
Publication date: 2004-08-26
Anticipated expiration: 2022-12-12

Abstract

The vehicle seat has a scissor-type pivoted seat frame (3) and a backrest frame (5) pivoted to the seat frame. On at least one side of the vehicle, the seat frame is pivoted to the rear part of the second of two crossed rockers (7, 8), which form two arms of a four-link unit formed by the rockers, the backrest frame and a coupler (25).

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The invention relates to a vehicle seat with the features of the preamble of claim 1.

Bei bekannten Fahrzeugsitzen ist das Sitzgestell als Viergelenk ausgebildet und der Lehnenrahmen mittels Beschlägen am Sitzgestell angebracht. Zum Übergang in die Packagestellung wird der Lehnenrahmen auf das Sitzgestell geklappt, welches zusammengeklappt und um die vorderen Füße hochgeschwenkt wird. Ein Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art für Wohnmobile ist in der DE 298 09 670 U1 offenbart. Hierbei bildet der hintere Teil der ersten Schwinge zugleich den Lehnenrahmen, während der vordere Teil der zweiten Schwinge einen Sitzrahmen definiert. In Anlehnung an die Kinematik von Gartenklappstühlen ist der Fahrzeugsitz in eine Packagestellung klappbar. Ein gattungsfremder Klappstuhl, der aus US 2,996,278 A bekannt ist, weist ein mit einer Sitzfläche versehenes Scherengestell auf, an dem hinten eine Rückenlehne und vorne je eine seitliche Armlehne angelenkt ist, wobei die Armlehnen zugleich auch an der Rückenlehne angelenkt sind. Wenn das Scherengestell nach unten geklappt wird, legt sich die Rückenlehne automatisch auf die Sitzfläche. Die JP 2002 248978 A zeigt einen Fahrzeugsitz mit einer einteiligen Sitz- und Lehnenschale, welche an einem Scherengestell aufgehängt ist.In known vehicle seats, the seat frame is designed as a four-bar linkage and the backrest frame is attached to the seat frame by means of fittings. To switch to the package position, the backrest frame is folded onto the seat frame, which is folded up and swung up around the front feet. A vehicle seat of the type mentioned for campers is in the DE 298 09 670 U1 disclosed. Here, the rear part of the first rocker also forms the backrest frame, while the front part of the second rocker defines a seat frame. Based on the kinematics of garden folding chairs, the vehicle seat can be folded into a package position. A non-generic folding chair that made US 2,996,278 A is known has a scissor-type frame provided with a seat, to which a backrest is articulated at the back and a side armrest is articulated at the front, the armrests at the same time also being articulated on the backrest. When the scissors frame is folded down, the backrest automatically lies on the seat. The JP 2002 248978 A shows a vehicle seat with a one-piece seat and backrest shell, which is suspended from a scissor frame.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The invention is based on the object Reason to improve a vehicle seat of the type mentioned. This object is achieved according to the invention solved a vehicle seat with the features of claim 1. advantageous Refinements are the subject of the dependent claims.

Die Anlenkung des Lehnenrahmens mittels des Viergelenks hat den Vorteil, daß der Lehnenrahmen automatisch auf das Sitzgestell herunterschwenken und eng darauf gefaltet werden kann, so daß der Raumbedarf des gefalteten Fahrzeugsitzes nur gering ist. Zudem ist eine Einhandbedienung für den Übergang in die Packagestellung möglich. Die Koppel hat den Vorteil, daß einerseits die Bewegung des Lehnenrahmens zur Auslösung der Bewegung des Sitzgestells und umgekehrt verwendet werden kann und andererseits ein losgelöster hinterer Fuß nach oben gezogen werden kann. Um die Anzahl der Bauteile gering zu halten, sind die hinteren Teile der Schwingen, die Koppeln und der Lehnenrahmen Schenkel des Viergelenks. Zur Festlegung und Stabilisierung des Sitzgestells ist mit der erfindungsgemäßen Lösung nur noch eine Bodenverriegelung notwendig. In einer bevorzugten Ausführungsform sind zwei Schenkel des Viergelenks in der Art eines Kniehebels in der Gebrauchsstellung gestreckt und durch einen Anschlag, Nocken oder dergleichen gegen ein Beugen gesichert.The articulation of the backrest frame by means of the Four-joint has the advantage that the Swing the backrest frame automatically onto the seat frame and can be folded tightly onto it so that the space requirement of the folded Vehicle seat is only slight. There is also a one-hand operation for the transition possible in the package position. The paddock has the advantage that on the one hand the movement of the backrest frame to trigger the movement of the seat frame and vice versa, and on the other hand a detached rear one Foot after can be pulled up. In order to keep the number of components low, are the rear parts of the wings, the paddocks and the backrest frame legs of the four-bar link. To fix and stabilize the seat frame is only with the solution according to the invention a floor lock is still necessary. In a preferred embodiment are two legs of the four-bar linkage in the manner of a toggle the position of use stretched and by a stop, cams or the like secured against bending.

Für den notwendigen Längenausgleich innerhalb des Sitzgestells beim Falten desselben kann ein Sitzrahmen des Sitzgestells an einer ersten Schwinge angelenkt sein und mittels einer Schlitz-Zapfen-Führung in Verbindung mit der zweiten Schwinge stehen. In der Packagestellung wird das Sitzgestell vorzugsweise durch Sicherungselemente gesichert, beispielsweise durch Hebel, Riegel, Haken, Klinken, Bolzen, Rasten oder dergleichen, welche beispielsweise zwischen dem Sitzrahmen und einem vorderen Fuß wirksam sind.For the necessary length compensation a seat frame can be folded inside the seat frame when folding it the seat frame to be articulated on a first rocker and by means of a slot-pin guide in connection with the second rocker. In the package position the seat frame is preferably secured by securing elements, for example by means of levers, bolts, hooks, latches, bolts, catches or the like, which for example between the seat frame and one front foot effective are.

Für den Übergang in die Packagestellung ist das Sitzgestell vorzugsweise um vordere Füße schwenkbar, wobei das Falten des Sitzgestells samt erzwungener Klappbewegung des Lehnenrahmens zeitgleich zur Schwenkbewegung um die vorderen Füße erfolgt. Die vorderen Füße sind vorzugsweise lösbar mit der Fahrzeugstruktur verbindbar, so daß der Fahrzeugsitz als Ganzes entnommen werden kann. Zur Unterstützung der beiden Bewegungen können Federn vorgesehen sein.For the transition in the package position, the seat frame is preferably around the front Swiveling feet, the folding of the seat frame including forced folding movement of the backrest frame takes place at the same time as the swiveling movement around the front feet. The front feet are preferably detachable connectable to the vehicle structure so that the vehicle seat as a whole can be removed. To support the two movements, springs can be used be provided.

Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz eignet sich insbesondere für hintere Sitzreihen von Multifunktionsfahrzeugen (Vans), kann aber auch anderweitig eingesetzt werden. Um eine Neigungseinstellung der Rückenlehne zu ermöglichen, kann der Lehnenrahmen mittels Beschlägen in sich gelenkig ausgebildet sein.The vehicle seat according to the invention is suitable especially for rear rows of multifunction vehicles (vans), but can can also be used for other purposes. To adjust the incline the backrest to allow the backrest frame can be articulated by means of fittings his.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels und einer Abwandlung näher erläutert. Es zeigenIn the following the invention is based an embodiment shown in the drawing and a modification explained in more detail. It demonstrate

1 eine perspektivische Ansicht der Struktur des Ausführungsbeispiels in der Gebrauchsstellung, 1 2 shows a perspective view of the structure of the exemplary embodiment in the use position,

2 eine Detailansicht im Bereich der Kulissenführung aus anderer Perspektive, 2 a detailed view in the area of the scenery from a different perspective,

3 eine Detailansicht im Bereich des vorderen Fußes aus der Perspektive von 2, 3 a detailed view in the area of the front foot from the perspective of 2 .

4 eine Detailansicht im Bereich des fünften Gelenks aus der Perspektive von 1, 4 a detailed view in the area of the fifth joint from the perspective of 1 .

5 eine Seitenansicht der Struktur des Ausführungsbeispiels in der Gebrauchsstellung, 5 a side view of the structure of the embodiment in the use position,

6 eine entsprechende Seitenansicht in einer Zwischenstellung, 6 a corresponding side view in an intermediate position,

7 eine entsprechende Seitenansicht in der Packagestellung, 7 a corresponding side view in the package position,

8 eine perspektivische Ansicht der Struktur der Abwandlung in einer Gebrauchsstellung, 8th 2 shows a perspective view of the structure of the modification in a position of use,

9 eine Teilansicht der Kopplung zwischen Entriegelungsbügel und Entriegelungshebel. 9 a partial view of the coupling between the release bracket and release lever.

Ein Fahrzeugsitz 1 ist für eine hintere Sitzreihe eines Kraftfahrzeuges vorgesehen. Die Struktur des Fahrzeugsitzes 1 besteht im wesentlichen aus einem Sitzgestell 3 und einem am Sitzgestell 3 angelenkten Lehnenrahmen 5. Die Polsterung des Fahrzeugsitzes 1 ist in der Zeichnung nur angedeutet. Das Sitzgestell 3 ist als Scherengestell ausgebildet, welches auf beiden Seiten des Fahrzeugsitzes 1 je ein Paar gekreuzter Schwingen 7 und 8 aufweist. Jedes Paar besteht aus einer ersten Schwinge 7 und einer zweiten Schwinge 8, die mittels eines ersten Gelenks 9 miteinander gelenkig verbunden sind. In der einsitzbaren Gebrauchsstellung des Fahrzeugsitzes 1, beispielsweise in der Designstellung, verlaufen bezüglich der Sitzlängsrichtung und dem Lot die ersten Schwingen 7 von vorne unten nach hinten oben und die zweiten Schwingen 8 von vorne oben nach hinten unten. Durch die ersten Gelenke 9 werden zugleich vordere und hintere Teile der Schwingen 7 und 8 definiert.A vehicle seat 1 is intended for a rear row of seats of a motor vehicle. The structure of the vehicle seat 1 consists essentially of a seat frame 3 and one on the seat frame 3 is steered the backrest frame 5 , The upholstery of the vehicle seat 1 is only hinted at in the drawing. The seat frame 3 is designed as a scissor frame, which is on both sides of the vehicle seat 1 a pair of crossed wings each 7 and 8th having. Each pair consists of a first swing arm 7 and a second swing arm 8th by means of a first joint 9 are hinged together. In the seated use position of the vehicle seat 1 , for example in the design position, the first wings run with respect to the longitudinal direction of the seat and the plumb line 7 from front down to back up and the second wings 8th from front up to back down. Through the first joints 9 become front and rear parts of the wings at the same time 7 and 8th Are defined.

An den beiden vorderen Teilen der ersten Schwingen 7 ist je ein vorderer Fuß 11 angelenkt, wodurch ein zweites Gelenk 12 definiert ist. Der vordere Fuß 11 weist ein Schloß auf, mittels dessen er lösbar an der Fahrzeugstruktur, beispielsweise an einem Bolzen im Fahrzeugboden, angebracht ist. Zum Öffnen dieses Schlosses ist ein Lösehebel 13 vorgesehen, der vom vorderen Fuß 11 nach hinten absteht und in der Gebrauchsstellung durch die erste Schwinge 7 gesperrt wird. Die beiden vorderen Füße 11 sind durch eine horizontal angeordnete erste Quertraverse 14 miteinander verbunden. Die beiden hinteren Teile der zweiten Schwingen 8 sind jeweils fest mit einem hinteren Fuß 15 verbunden, welcher ebenfalls ein Schloß aufweist, mittels dessen er entsprechend lösbar an der Fahrzeugstruktur angebracht ist. Die beiden hinteren Füße 15 sind ebenfalls durch eine horizontal angeordnete zweite Quertraverse 16 miteinander verbunden.On the two front parts of the first wings 7 is one front foot each 11 articulated, creating a second joint 12 is defined. The front foot 11 has a lock by means of which it is detachably attached to the vehicle structure, for example to a bolt in the vehicle floor. There is a release lever to open this lock 13 provided by the front foot 11 protrudes to the rear and in the use position through the first rocker 7 is blocked. The two front feet 11 are by a horizontally arranged first crossbar 14 connected with each other. The two rear parts of the second wing 8th are each fixed with one back foot 15 connected, which also has a lock, by means of which it is correspondingly detachably attached to the vehicle structure. The two rear feet 15 are also by a horizontally arranged second crossbar 16 connected with each other.

Das Sitzgestell 3 weist noch einen Sitzrahmen 17 auf, welcher das in der Zeichnung nur angedeutete Sitzkissen trägt. Der rechtwinklige Sitzrahmen 17 ist im Bereich seiner hinteren Ecken an den beiden hinteren Teilen der ersten Schwingen 7 angelenkt, während im Bereich seiner vorderen Ecken je eine Kulissenführung 19 angebracht ist. Jede der in Sitzlängsrichtung orientierten Kulissenführungen 19 nimmt einen Führungsbolzen 21 auf, welcher vom vorderen Teil jeder zweiten Schwinge 8 horizontal und nach innen weisend absteht. In der Gebrauchsstellung befinden sich die beiden Führungsbolzen 21 am hinteren Ende der Kulissenführungen 19. Die beiden Führungsbolzen 21 definieren ein drittes Gelenk.The seat frame 3 still has a seat frame 17 on who carries the seat cushion only indicated in the drawing. The right angle seat frame 17 is in the area of its rear corners on the two rear parts of the first wings 7 articulated, while in the area of its front corners a guide 19 is appropriate. Each of the slide guides oriented in the longitudinal direction of the seat 19 takes a guide pin 21 on which of the front part of every second swing arm 8th protrudes horizontally and inwards. The two guide bolts are in the use position 21 at the back end of the scenery tours 19 , The two guide bolts 21 define a third joint.

An den beiden hinteren Teilen der ersten Schwingen 7 ist mittels eines vierten Gelenks 23 der Zehnenrahmen 5 angelenkt, und zwar etwas oberhalb seines unteren Querholms 24. Im Bereich dieses Querholms 24 ist am Zehnenrahmen 5 auf beiden Seiten jeweils eine Koppel 25 mittels eines fünften Gelenks 27 angelenkt, wobei die Koppeln 25 mit ihrem anderen Ende an den jeweiligen hinteren Füßen 15 angelenkt sind, und zwar mittels sechster Gelenke 29. Das fünfte Gelenk 27 ist jeweils als eine Art Kniehebelgelenk ausgebildet, das in der Gebrauchsstellung gestreckt ist, d.h. Zehnenrahmen 5 und Koppel 25 fluchten miteinander. Zur Sicherung dieses gestreckten Zustandes ist beispielsweise am Zehnenrahmen 5 hinten ein Anschlag 31 angeformt, welcher dann an einem Nocken 32 der Koppel 25 anliegt.On the two rear parts of the first wings 7 is by means of a fourth joint 23 the tens frame 5 articulated, a little above his lower crossbar 24 , In the area of this crossbar 24 is on the tens frame 5 one paddock on each side 25 by means of a fifth joint 27 articulated, the paddocks 25 with its other end on the respective rear feet 15 are articulated by means of sixth joints 29 , The fifth joint 27 is each designed as a kind of toggle joint that is stretched in the position of use, ie tens frame 5 and paddock 25 cursed with each other. To secure this stretched condition is, for example, on the tens frame 5 a stop at the back 31 molded, which then on a cam 32 the paddock 25 is applied.

Das erste Gelenk 9, das vierte Gelenk 23, das fünfte Gelenk 27 und das sechste Gelenk 29 definieren ein Viergelenk 34, d.h. der Zehnenrahmen 5 ist mittels dieser beiden Viergelenke 34 am Sitzgestell 3 angelenkt. Dabei definieren die hinteren Teile der Schwingen 7 und 8, der untere Teil des Zehnenrahmen 5 und die Koppeln 25 die jeweiligen Schenkel der Viergelenke 34.The first joint 9 , the fourth joint 23 , the fifth joint 27 and the sixth joint 29 define a four-bar 34 , ie the tens frame 5 is by means of these two four-bar joints 34 on the seat frame 3 hinged. The rear parts of the swingarms are defined 7 and 8th , the lower part of the tens frame 5 and the paddocks 25 the respective legs of the four joints 34 ,

Der Fahrzeugsitz 1 kann von der beschriebenen, zum Sitzen geeigneten Gebrauchsstellung in eine Nichtgebrauchsstellung, vorliegend eine Packagestellung, gebracht werden. Für diesen Übergang ist im Bereich der Unterkante des Lehnenrahmens 5 ein Entriegelungsbügel 37 angeordnet, dessen Anlenkstellen am Lehnenrahmen 5 in vierten Gelenke 23 integriert sind. Durch Schwenken dieses Entriegelungsbügels 37 werden über nicht näher dargestellte Bowdenzüge die Schlösser in den hinteren Füßen 15 entriegelt. Das Sitzgestell 3 kann nun flach gefaltet werden, während das Viergelenk 34 den Lehnenrahmen 5 und damit die Rückenlehne des Fahrzeugsitzes 1 auf das Sitzgestell 3 klappt. Zugleich schwenkt die gesamte Struktur um die zweiten Gelenke 12 in eine aufrechte Stellung.The vehicle seat 1 can be brought from the use position described, suitable for sitting, into a non-use position, in the present case a package position. For this transition is in the area of the lower edge of the backrest frame 5 an unlocking bracket 37 arranged, the articulation points on the backrest frame 5 in fourth joints 23 are integrated. By swiveling this release bracket 37 are the locks in the rear feet via Bowden cables, not shown 15 unlocked. The seat frame 3 can now be folded flat while the four-bar linkage 34 the backrest frame 5 and thus the backrest of the vehicle seat 1 on the seat frame 3 works. At the same time, the entire structure swings around the second joints 12 in an upright position.

Zur Unterstützung dieser beiden Bewegungen ist jeweils am ersten Gelenk 9 eine erste Feder 39 und am zweiten Gelenk 12 eine zweite Feder 41 vorgesehen, welche alle vier beispielsweise als Schenkelfedern ausgebildet sind. Die vorgespannte erste Feder 39 bringt die beiden Schwingen 7 und 8 parallel zueinander, wodurch über das Viergelenk 34 zugleich der Lehnenrahmen 5 vorgeschwenkt wird. Außerdem verschiebt sich zum Längsausgleich der Führungsbolzen 21 in der Kulissenführung 19 an deren vorderes Ende. Die zweite Feder 41 schwenkt die ersten Schwingen 7 nach oben, wodurch der gesamte, sich faltende Fahrzeugsitz 1 aufgerichtet wird.To support these two movements is on the first joint 9 a first feather 39 and on the second joint 12 a second feather 41 provided, which are all four, for example, designed as leg springs. The preloaded first spring 39 bring the two wings 7 and 8th parallel to each other, causing the four-bar linkage 34 at the same time the backrest frame 5 is swung forward. In addition, the guide pin moves for longitudinal compensation 21 in the backdrop 19 at the front end. The second feather 41 swings the first wings 7 upwards, creating the entire, folding vehicle seat 1 is erected.

Wenn die Packagestellung erreicht ist, verriegelt ein im Bereich der linken Kulissenführung 19 vorgesehener Sicherungshebel 43 mit einem am vorderen Fuß 11 angebrachten horizontalen Sicherungsbolzen 45, um das Sitzgestell 3 zu sichern. Da die ersten Schwingen 7 nunmehr die Lösehebel 13 freigegeben haben, können im Bedarfsfall durch Betätigen der Lösehebel 13 die vorderen Füße 11 von der Fahrzeugstruktur gelöst werden und der Fahrzeugsitz 1 als Ganzes entnommen werden.When the package position is reached, a locks in the area of the left slide guide 19 provided safety lever 43 with one on the front foot 11 attached horizontal safety bolts 45 to the seat frame 3 to secure. Because the first wings 7 now the release levers 13 released, if necessary, by operating the release lever 13 the front feet 11 be detached from the vehicle structure and the vehicle seat 1 be taken as a whole.

Die Rückkehr in die Gebrauchsstellung erfolgt prinzipiell in umgekehrter Reihenfolge. Gegebenenfalls nach Einsetzen des Fahrzeugsitzes 1 und selbsttätig erfolgendem Verriegeln der vorderen Füße 11, wird zunächst der Sicherungshebel 43 betätigt, um sich vom Sicherungsbolzen 45 zu lösen. Dann kann der Fahrzeugsitz 1 aus seiner aufrechten Stellung entgegen der Kraft der zweiten Feder 41 nach unten geklappt werden. Durch manuellen Zug am Lehnenrahmen 5 erfolgt sowohl diese Klappbewegung als auch das Aufrichten des Lehnenrahmens 5 und – über die Kopplung von Viergelenk 34 und Sitzgestell 3 – auch das Ausklappen der Schwingen 7 und 8, und zwar entgegen der Kraft der ersten Feder 39. Sobald die hinteren Füße 15 selbsttätig mit der Fahrzeugstruktur verriegeln, ist die Gebrauchsstellung erreicht.The return to the use position is principally in the reverse order. If necessary after inserting the vehicle seat 1 and automatic locking of the front feet 11 , first the safety lever 43 actuated to get away from the safety bolt 45 to solve. Then the vehicle seat 1 from its upright position against the force of the second spring 41 can be folded down. By manual pull on the backrest frame 5 both this folding movement and the erection of the backrest frame take place 5 and - via the coupling of the four-bar linkage 34 and seat frame 3 - also swinging out the wings 7 and 8th , against the force of the first spring 39 , Once the back feet 15 lock automatically with the vehicle structure, the use position is reached.

Ein geringfügig abgewandelter Fahrzeugsitz 1' weist einen Lehnenrahmen 5' auf, bei dem der untere Längsholmbereich auf beiden Seiten durch je einen Beschlag 50 ersetzt ist. Die Schwenkachse dieser Beschläge 50 fluchtet mit den vierten Gelenken 23. Die Beschlagoberteile sind jeweils mit dem Lehnenrahmen 5' verbunden. Die Beschlagunterteile sind durch den unteren Querholm 24 miteinander verbunden. Durch Betätigung eines auf dem Querholm 24 schwenkbar gelagerten Entriegelungshebel 52 wird der Beschlag 50 entriegelt, so daß der Lehnenrahmen 5' – und damit die Rückenlehne – geschwenkt und in seiner Neigung eingestellt werden kann, beispielsweise auch in eine Tischstellung. Es ist auch ein Freischwenken zur besseren Zugänglichkeit einer dahinter angeordneten Sitzreihe möglich. Eine Lehnenkompensationsfeder 54 kompensiert dabei das Gewicht der Rückenlehne wenigstens teilweise.A slightly modified vehicle seat 1' has a backrest frame 5 ' on, in which the lower longitudinal beam area on both sides by a fitting 50 is replaced. The pivot axis of these fittings 50 aligns with the fourth joints 23 , The upper fittings are each with the backrest frame 5 ' connected. The bottom fittings are through the lower cross member 24 connected with each other. By pressing one on the cross bar 24 pivoting release lever 52 is the fitting 50 unlocked so that the backrest frame 5 ' - and thus the backrest - can be pivoted and adjusted in its inclination, for example also in a table position. It is also possible to pivot freely for better accessibility of a row of seats arranged behind it. A backrest compensation spring 54 at least partially compensates for the weight of the backrest.

Zwischen dem Entriegelungsbügel 37 und dem Entriegelungshebel 52 ist eine Kopplung vorgesehen. Hierfür ist im Entriegelungsbügel 37 ein Fenster 56 vorgesehen, durch welches ein Zapfen 58 greift. Für die Neigungseinstellung kann der Entriegelungshebel 52 frei bewegt werden, ohne daß ein Übergang in die Packagestellung ausgelöst wird. Hingegen betätigt der Entriegelungsbügel 37 beim Übergang in die Packagestellung den Entriegelungshebel 52 zwangsweise, d.h. die Beschläge 50 werden zwangsentriegelt. Damit kann die Rückenlehne so flach wie möglich auf das Sitzgestell 3 geklappt werden.Between the release bracket 37 and the release lever 52 a coupling is provided. For this is in the release bracket 37 a window 56 provided through which a pin 58 attacks. The release lever can be used to adjust the incline 52 can be moved freely without triggering a transition to the package position. On the other hand, the release bracket actuates 37 the release lever at the transition to the package position 52 compulsory, ie the fittings 50 are unlocked. This allows the backrest to be as flat as possible on the seat frame 3 be folded.

In allen anderen Einzelheiten und Funktionen stimmt der abgewandelte Fahrzeugsitz 1 mit dem als Ausführungsbeispiel beschriebenen Fahrzeugsitz 1 überein, also insbesondere hinsichtlich des scherenförmigen Sitzgestells 3 und des Viergelenks 34, wobei ein Schenkel des Viergelenks 34 nun durch den Beschlag 50 definiert wird.The modified vehicle seat is correct in all other details and functions 1 with the vehicle seat described as an embodiment 1 agree, in particular with regard to the scissor-shaped seat frame 3 and the four-bar linkage 34 , one leg of the four-bar linkage 34 now by the fitting 50 is defined.

1, 1'1, 1': Fahrzeugsitzvehicle seat
33: Sitzgestellseat frame
5, 5'5, 5 ': Lehnenrahmenback frame
77: erste Schwingefirst wing
88th: zweite Schwingesecond wing
99: erstes Gelenkfirst joint
1111: vorderer Fußfront foot
1212: zweites Gelenksecond joint
1313: Lösehebelrelease lever
1414: erste Quertraversefirst crossbeam
1515: hinterer Fußrear foot
1616: zweite Quertraversesecond crossbeam
1717: Sitzrahmenseat frame
1919: Kulissenführunglink guide
2121: Führungsbolzen, drittes GelenkGuide pins, third joint
2323: viertes Gelenkfourth joint
2424: Querholmtransverse spar
2525: Koppelpaddock
2727: fünftes Gelenkfifth joint
2929: sechstes Gelenksixth joint
3131: Anschlagattack
3232: Nockencam
3434: Viergelenkfour joint
3737: EntriegelungsbügelEntriegelungsbügel
3939: erste Federfirst feather
4141: zweite Federsecond feather
4343: Sicherungshebelsafety lever
4545: Sicherungsbolzensafety bolt
5050: Beschlagfitting
5252: Entriegelungshebelrelease lever
5454: LehnenkompensationsfederBackrest compensation spring
5656: Fensterwindow
5858: Zapfenspigot

Claims

Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, der mittels Schwenkbewegungen eines gelenkigen Sitzgestells (3) und eines am Sitzgestell (3) angelenkten Lehnenrahmens (5; 5' ) von einer einsitzbaren Gebrauchsstellung in eine gefaltete Packagestellung überführbar ist, wobei das Sitzgestell (3) als Scherengestell mit gekreuzten ersten und zweiten Schwingen (7, 8) ausgeführt ist, welche mittels eines vordere und hintere Teile der Schwingen (7, 8) definierenden ersten Gelenks (9) gelenkig miteinander verbunden sind, wobei den hinteren Teilen der zweiten Schwingen (8) hintere Füße (15) zugeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Lehnenrahmen (5; 5') auf wenigstens einer Seite des Fahrzeugsitzes mittels eines durch vier Schenkel (7, 8, 25, 5; 50) definierten Viergelenks (34) am hinteren Teil der zweiten Schwinge (8) angelenkt ist, wobei die hinteren Teile der beiden Schwingen (7, 8), eine zwischen dem Lehnenrahmen (5, 5') und jedem hinteren Fuß (15) vorgesehene Koppel (25) und der Lehnenrahmen (5) – oder ein mit dem Lehnenrahmen (5') verbundener Beschlag (50) – die vier Schenkel (7, 8, 25, 5; 50) des Viergelenks (34) definieren.Vehicle seat, in particular motor vehicle seat, which can be moved by means of pivoting movements of an articulated seat frame ( 3 ) and one on the seat frame ( 3 ) hinged backrest frame ( 5 ; 5 ' ) can be transferred from a seated use position into a folded package position, the seat frame ( 3 ) as scissor frame with crossed first and second wings ( 7 . 8th ) which is carried out by means of a front and rear parts of the rockers ( 7 . 8th ) defining first joint ( 9 ) are hinged together, the rear parts of the second rocker ( 8th ) rear feet ( 15 ), characterized in that the backrest frame ( 5 ; 5 ' ) on at least one side of the vehicle seat by means of four legs ( 7 . 8th . 25 . 5 ; 50 ) defined four-bar linkage ( 34 ) on the rear part of the second rocker ( 8th ) is articulated, the rear parts of the two wings ( 7 . 8th ), one between the backrest frame ( 5 . 5 ' ) and each rear foot ( 15 ) provided paddock ( 25 ) and the backrest frame ( 5 ) - or one with the backrest frame ( 5 ' ) connected fitting ( 50 ) - the four legs ( 7 . 8th . 25 . 5 ; 50 ) of the four-bar linkage ( 34 ) define.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die hintere Füße (15) lösbar mit der Fahrzeugstruktur verbindbar sind.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the rear feet ( 15 ) are releasably connectable to the vehicle structure.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Schenkel (5, 25; 50) des Viergelenks (34) in der Gebrauchsstellung gestreckt und durch einen Anschlag (31) gesichert sind.Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that two legs ( 5 . 25 ; 50 ) of the four-bar linkage ( 34 ) stretched in the position of use and by a stop ( 31 ) are secured.

Fahrzeugsitz einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Sitzgestell (3) einen Sitzrahmen (17) aufweist, welcher an der ersten Schwinge (7) angelenkt und mittels einer Schlitz-Zapfen-Führung (19, 21) in Verbindung mit der zweiten Schwinge (8) steht.Vehicle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the seat frame ( 3 ) a seat frame ( 17 ), which on the first rocker ( 7 ) articulated and by means of a slot pin guide ( 19 . 21 ) in connection with the second rocker ( 8th ) stands.

Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Sitzgestell (3) mittels zweiter Gelenke (12) um vordere Füße (11) schwenkbar ist, welche lösbar mit der Fahrzeugstruktur verbindbar sind.Vehicle seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the seat frame ( 3 ) by means of second joints ( 12 ) around front feet ( 11 ) is pivotable, which can be releasably connected to the vehicle structure.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß in der Packagestellung das Sitzgestell (3) durch Sicherungselemente (43, 45) zwischen dem Sitzrahmen (17) und einem vorderen Fuß (11) gesichert ist.Vehicle seat according to claim 4 and 5, characterized in that in the package position the seat frame ( 3 ) by securing elements ( 43 . 45 ) between the seat frame ( 17 ) and a front foot ( 11 ) is secured.

Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Lehnenrahmen (5') mittels Beschlägen (50) in sich gelenkig ausgebildet ist.Vehicle seat according to one of claims 1 to 6, characterized in that the backrest frame ( 5 ' ) by means of fittings ( 50 ) is articulated in itself.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kopplung (56, 58) für eine Zwangsentriegelung der Beschläge (50) beim Übergang in die Packagestellung vorgesehen ist.Vehicle seat according to claim 7, characterized in that a coupling ( 56 . 58 ) for a forced release of the fittings ( 50 ) is provided at the transition to the package position.