DE10233161A1 - Brenner und Pilotbrenner - Google Patents
Brenner und Pilotbrenner Download PDFInfo
- Publication number
- DE10233161A1 DE10233161A1 DE10233161A DE10233161A DE10233161A1 DE 10233161 A1 DE10233161 A1 DE 10233161A1 DE 10233161 A DE10233161 A DE 10233161A DE 10233161 A DE10233161 A DE 10233161A DE 10233161 A1 DE10233161 A1 DE 10233161A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- burner
- cavity
- pilot
- combustion chamber
- flow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/04—Air inlet arrangements
- F23R3/10—Air inlet arrangements for primary air
- F23R3/12—Air inlet arrangements for primary air inducing a vortex
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C7/00—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
- F23C7/002—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply the air being submitted to a rotary or spinning motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
- F23D14/02—Premix gas burners, i.e. in which gaseous fuel is mixed with combustion air upstream of the combustion zone
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
- F23D14/46—Details, e.g. noise reduction means
- F23D14/72—Safety devices, e.g. operative in case of failure of gas supply
- F23D14/74—Preventing flame lift-off
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/286—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply having fuel-air premixing devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/34—Feeding into different combustion zones
- F23R3/343—Pilot flames, i.e. fuel nozzles or injectors using only a very small proportion of the total fuel to insure continuous combustion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D2900/00—Special features of, or arrangements for burners using fluid fuels or solid fuels suspended in a carrier gas
- F23D2900/00015—Pilot burners specially adapted for low load or transient conditions, e.g. for increasing stability
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Gas Burners (AREA)
Abstract
Description
- Technisches Gebiet
- Die Erfindung geht aus von einem Brenner nach dem Oberbegriff des ersten Anspruchs.
- Die Erfindung geht ebenfalls aus von einem Pilotbrenner nach dem Oberbegriff des siebten Anspruchs.
- Stand der Technik
- Brenner, insbesondere Vormischbrenner sind üblicherweise mit einem zusätzlichen Pilotbrenner ausgestattet, um die stabile Verbrennung über einen weiten Betriebsbereich, insbesondere im Leerlauf und Teillastbereich sicherzustellen.
- Im Falle des aus der
EP 0 321 809 A1 bekannten Vormischbrenners, eines sogenannten Doppelkegelbrenners, ist dieser Pilotbrenner realisiert, indem Brennstoff im Zentrum des Kegels eingedüst wird. Das in den Innenraum des Doppelkegelbrenners strömende Gas verbrennt in einer tief im Innenraum des Brenners stabilisierten Diffusionsflamme. - Aus der
EP 0 704 657 A2 ist ein weiterer Vormischbrenner bekannt, bei dem der Pilotbrenner realisiert wird, indem Brennstoff aus einem ringförmigen Gaskanal mit nach aussen geneigten Austrittsbohrungen in die äussere Rückströmzone der Brennkammer nach dem Brenneraustritt strömt. Das ausströmende Gas verbrennt in einer durch den Querschnittssprung am Brenneraustritt stabilisierten Diffusionsflamme. - Beide aus den obengenannten Dokumenten bekannten Ausführungen Brenner und Pilotbrenner gewährleisten eine stabile Verbrennung über einen weiten Bereich von 10 bis 100% Pilotgasanteilen. Diese bekannten Systeme weisen jedoch auch einige Nachteile auf.
- Bereits kleine Mengen von z.B. 10% Pilotgas können zu deutlich erhöhten Schadstoffemissionen führen, da die Flammen im Diffusionsbetrieb arbeiten. Das ist insbesondere im Teillastbetrieb unerwünscht.
- Um grosse Löschabstände zu erzielen, sind Pilotgasanteile von bis zu 100% notwendig, was zu sehr hohen Emissionswerten im Start- und niedrigen Lastbereich führen kann.
- In der Ausführung der internen Pilotierung gemäss der
EP 0 321 809 A1 ist es bei bestimmten Ausführungen möglich, dass es im Umschaltvorgang von Pilot- auf Vormischverbrennung zu einer bi-modalen Flammstabilisierung kommt. D.h., der Verankerungspunkt der Flamme ist nicht eindeutig bestimmt und variiert dynamisch zwischen im Brenner stabilisierter Pilotflamme und aussen stabilisierter Vormischflamme, was zur Anregung thermoakustischer Instabilitäten führen kann. In der Ausführung der externen Pilotierung gemäss derEP 0 704 657 A2 kann die Stabilisierung der Pilotflammen in annularen Brennkammern negativ beeinflusst werden, weil sich in einer Mehrbrenneranordnung starke Querströmungen in den äusseren Rezirkulationszonen ausbilden können. - Darstellung der Erfindung
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Brenner und einem Pilotbrenner der eingangs genannten Art den Brenner so zu modifizieren, dass die obengenannten Nachteile behoben werden.
- Erfindungsgemäss wird dies durch die Merkmale des ersten sowie des siebten Anspruches erreicht.
- Kern der Erfindung ist es also, dass zwischen dem Drallerzeuger und der Brennkammer eine Kavität angeordnet ist, in der eine Sekundärströmung erzeugbar ist.
- Die Vorteile der Erfindung sind unter anderem darin zu sehen, dass die stabilisierend wirkenden Abgase der Pilotflammen nicht durch offen in den Brenner oder Brennraum reichende Gasströme erzeugt werden, sondern in einer Sekundärströmung einer separaten Kavität, die erfindungsgemäss vor dem Brennerauslass in die Brennkammer angeordnet ist.
- Strömungstechnisch wird innerhalb dieses ringförmigen toroidalen Innenraumes eine kongeniale drallförmige Heissgasströmung gebildet. Die über den Umfang des toroidalen Innenraumes verteilten Gas- und Sekundärluftdüsen wirken dabei unterstützend auf die kongeniale Drallströmung, die primär durch die Drallströmung der Hauptströmung aufgeprägt wird.
- In der hier vorgeschlagenen Kavität stellt sich ein Luft-Gas-Gemisch ein, dessen Luftzahl aus den Einstellparametern Zuströmrate des Pilotgases, Zuströmrate der Sekundärluft und turbulenter Austausch mit dem vorgemischten Luft-Gas-Gemisch aus der Hauptströmung gebildet wird.
- Liegt dieses Gemisch im Bereich der fetten und mageren Löschgrenzen, zündet das Gemisch. Bei erfindungsgemässer Ausführung ist in jedem Fall mit Zündung zu rechnen, da die mittleren Aufenthaltszeiten in der Kavität über den zu erwartenden Selbstzündzeiten liegen.
- Der so erzeugte Heissstrahl entweicht der Kavität am stromab gelegenen Ende und wird in die Scherschicht der sich anschliessenden Expansion umgelenkt. Er hat dort den gewünschten Effekt der zusätzlichen Stabilisierung der Drallvormischflamme, die sich an der äusseren Rückströmzone einerseits, und an der inneren Rückströmzone andererseits stabilisiert.
- Die kongeniale Drallströmung in der Kavität erlaubt somit die rasche Durchmischung von Brennstoff und Sekundärluft. Damit wird in der Kavität eine Verbrennungsquote erreicht, die den Charakter der Vormischverbrennung mit sehr niedrigen Emissionen von NOx, CO und UHC hat. Somit können die Kavität und die in ihr erzeugte Sekundärströmung auch zur reinen Vormischverbrennung ver wendet werden, das heisst, um die Flamme zu stabilisieren und Pulsationen zu vermeiden, dies ohne eigentliche Pilotfunktionen.
- Die Verbrennungsstabilität in der Kavität ist unabhängig von der Durchströmung des Hauptbrenners, damit lassen sich mit diesem System sehr grosse Luftzahlvariationen realisieren.
- Das Fliehkraftfeld in der Kavität reduziert den konvektiven Wärmeübergang wegen des Gaszentrifugeneffekts auf ein Minimum. Eine konkave Formgebung der Kavität maximiert diesen Effekt. Dadurch lässt sich die Menge des zum Einsatz kommenden Kühlmediums minimieren.
- Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen wiedergegeben.
- Kurze Beschreibung der Zeichnung
- Im folgenden werden anhand der Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert. Gleiche Elemente sind in den verschiedenen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Die Strömungsrichtung der Medien ist mit Pfeilen angegeben.
- Es zeigen:
-
1 einen Teillängsschnitt durch einen erfindungsgemässen Brenner mit anschliessender Brennkammer. - Es sind nur die für das unmittelbare Verständnis der Erfindung wesentlichen Elemente gezeigt.
- Weg zur Ausführung der Erfindung
- In der einzigen
1 ist stromabwärts eines Drallerzeugers1 eine Brennkammer2 angeordnet. Als Drallerzeuger kann beispielsweise ein Vormischbrenner verwendet werden, wie er aus derEP 0 321 809 A1 oderEP 0 704 657 A2 bekannt ist, welche hiermit einen integrierenden Bestandteil dieser Beschreibung bilden. Der Drallerzeuger kann somit aus mindestens zwei hohlen, kegelförmigen, in Strömungsrichtung ineinandergeschachtelten Teilkörpern bestehen. Die jeweiligen Längssymmetrieachsen der Teilkörper verlaufen gegeneinander versetzt, so dass die benachbarten Wandungen der Teilkörper in der Längserstreckung tangentiale Kanäle bilden, über die die Verbrennungsluft in den durch die Teilkörper gebildeten Kegelhohlraum eintreten kann. Brennstoff kann beispielsweise über im Kegelhohlraum angeordnete Brennstoffdüsen oder über entlang den tangential verlaufenden Kanälen angeordnete Leitungen eingedüst werden. - Der Drallerzeuger
1 kann über ein Rohr7 mit der Brennkammer2 verbunden sein, wobei das Rohr als Mischrohr dient. Im Bereich des Drallerzeugers wird Brennstoff über nicht weiter dargestellte Mittel in die über einen nicht dargestellten Verdichter zugeführte Luft zugemischt, und so eine Hauptströmung6 erzeugt, die über das Rohr7 in die Brennkammer2 eintritt. Durch das Rohr7 kann eine definierte Mischstrecke bereitgestellt werden, wodurch eine perfekte Vormischung von Brennstoffen verschiedener Art erzielt wird. Am Übergang vom Rohr7 zur Brennkammer2 bildet sich im Bereich eines Brenneraustritts8 durch den dortigen Querschnittssprung eine zentrale Rückströmzone9 , welche die Eigenschaft eines Flammenhalters für die nach Zündung auftretende Vormischflamme aufweist. - Zwischen dem Drallerzeuger
1 und der Brennkammer2 ist im Bereich des Rohrs7 eine Kavität3 angeordnet, welche ringförmig toroidal und zum Innenbereich des rohrs7 hin offen ausgeformt ist. Der bevorzugte Abstand zwischen der Kavität3 und dem Brenneraustritt8 ist dabei möglichst klein zu wählen. Über den Umfang der Kavität3 sind Pilotgasdüsen4 und Sekundärluftdüsen5 angeordnet. Durch die Drallströmung der Hauptströmung6 wird in der Kavität eine Sekundärströmung10 als kongeniale Drallströmung erzeugt. Die über den Umfang der Kavität3 angeordneten Pilotgasdüsen4 und Sekundärluftdüsen5 wirken dabei unterstüt zend auf die Sekundärströmung10 . Die Pilotgasdüsen4 und Sekundärluftdüsen5 sind dabei in der Kavität3 in einem Winkel gegen die Wandung der Kavität so angeordnet, dass die sekundäre Drallströmung bestmöglich verstärkt wird. Der optimale Winkel ergibt sich aus der Drallzahl sowie der Abmessung der Kavität3 und liegt typischerweise im Bereich von 30° bis 75°. - In der Kavität
3 stellt sich somit ein Luft-Gas-Gemisch in der Sekundärströmung10 ein, dessen Luftzahl aus den Einstellparametern Zuströmrate des Pilotgases4 in der Kavität3 , Zuströmrate der Sekundärluft5 in der Kavität3 und turbulenter Austausch mit dem vorgemischten Luft-Gas-Gemisch aus der Hauptströmung6 gebildet wird. Liegt das Luft-Gas-Gemisch in der Sekundärströmung10 in einem Bereich innerhalb der fetten und mageren Löschgrenzen, zündet das Gemisch. Üblicherweise ist in jedem Fall mit Zündung zu rechnen, da die mittleren Aufenthaltszeiten in der Kavität über den zu erwartenden Selbstzündzeiten liegen. Der so erzeugte Heissstrahl der Sekundärströmung10 entweicht der Kavität3 am stromab gelegenen Ende11 und wird in die Scherschicht des sich anschliessenden Querschnittsprunges umgelenkt. Durch den Querschnittsprung am Brenneraustritt8 wird eine sekundäre Rückströmzone12 erzeugt. - Der Heissstrahl der Sekundärströmung
10 hat dort somit den gewünschten Effekt der zusätzlichen Stabilisierung der Vormischflamme, die sich an der äusseren sekundären Rückströmzone12 einerseits, und an der inneren durch die Hauptströmung6 erzeugten Rückströmzone9 andererseits stabilisiert. Die zur Stabilisierung der Hauptflamme nötigen Massenströme liegen bei bevorzugter Ausführung unter 20% des Gesamtmassenstroms. - Die kongeniale Drallströmung in der Kavität erlaubt somit die rasche Durchmischung von Brennstoff und Sekundärluft. Dabei wirkt der äussere Bereich als Mischzone, während sich die Flamme im Kernbereich der Kavität ausbildet. Damit wird in der Kavität
3 eine Verbrennungsgüte erreicht, die dem Charakter der Vormischverbrennung mit sehr niedrigen Emissionen von NOx, CO und UHC nahekommt. Die Pilotfunktionen können in diesem Fall auch auf herkömmliche Art und Weise erfolgen, also beispielsweise durch zusätzliche Brennstoffeindüsung in den Drallraum eines Doppelkegelbrenners. - Die Verbrennungsstabilität in der Kavität ist unabhängig von der Durchströmung des Hauptbrenners, damit lassen sich mit diesem System sehr grosse Luftzahlvariationen realisieren.
- Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das gezeigte und beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. Der Drallerzeuger kann beliebige Formen annnehmen und beispielsweise auch aus anderen Elementen als oben beschrieben aufgebaut sein. Wesentlich ist, dass eine Drallströmung erzeugt wird.
-
- 1
- Drallerzeuger
- 2
- Brennkammer
- 3
- Kavität
- 4
- Pilotgasdüsen
- 5
- Sekundärluftdüsen
- 6
- Hauptströmung
- 7
- Rohr
- 8
- Brenneraustritt
- 9
- Rückströmzone
- 10
- Sekundärströmung
- 11
- Ende Kavität stromab
- 12
- sekundäre Rückströmzone
Claims (9)
- Brenner für einen Wärmeerzeuger, umfassend einen Drallerzeuger (
1 ) für einen Verbrennungsluftstrom und Mitteln zur Eindüsung von Brennstoff zur Erzeugung einer Hauptströmung (6 ), und einer stromabwärts angeordneten Brennkammer (2 ), dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Drallerzeuger (1 ) und der Brennkammer (2 ) eine Kavität (3 ) angeordnet ist, in der eine Sekundärströmung (10 ) erzeugbar ist, und diese Sekundärströmung (10 ) die Hauptströmung (6 ) umschliesst. - Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kavität (
3 ) eine ringförmige toroidale Form aufweist. - Brenner nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der Kavität (
3 ) Eindüsungen für Brennstoff (4 ) und für Verbrennungsluft (5 ) angeordnet sind. - Brenner nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Drallerzeuger (
1 ) und der Kavität (3 ) eine Mischstrecke (7 ) angeordnet ist. - Brenner nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Kavität (
3 ) und der Brennkammer (2 ) eine Mischstrecke (7 ) angeordnet ist. - Brenner nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Sekundärströmung (
10 ) als Pilotflamme verwendbar ist. - Pilotbrenner für den Brenner eines Wärmeerzeugers, wobei der Brenner einen Drallerzeuger (
1 ) für einen Verbrennungsluftstrom und Mittel zur Eindüsung von Brennstoff zur Erzeugung einer Hauptströmung (6 ) umfasst und stromabwärts des Brenners eine Brennkammer (2 ) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Pilotbrenner als zwischen dem Drallerzeuger (1 ) und der Brennkammer (2 ) angeordnete Kavität (3 ) ausgestaltet ist, in der eine Sekundärströmung (10 ) erzeugbar ist. - Pilotbrenner nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kavität (
3 ) eine ringförmige toroidale Form aufweist. - Pilotbrenner nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass in der Kavität (
3 ) Eindüsungen für Pilotbrennstoff (4 ) und für Verbrennungsluft (5 ) angeordnet sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10233161A DE10233161B4 (de) | 2002-07-22 | 2002-07-22 | Brenner und Pilotbrenner |
US10/623,812 US8128398B2 (en) | 2002-07-22 | 2003-07-22 | Burner and pilot burner |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10233161A DE10233161B4 (de) | 2002-07-22 | 2002-07-22 | Brenner und Pilotbrenner |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10233161A1 true DE10233161A1 (de) | 2004-02-19 |
DE10233161B4 DE10233161B4 (de) | 2012-01-05 |
Family
ID=30469024
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10233161A Expired - Fee Related DE10233161B4 (de) | 2002-07-22 | 2002-07-22 | Brenner und Pilotbrenner |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8128398B2 (de) |
DE (1) | DE10233161B4 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE112013005790B4 (de) | 2012-12-05 | 2023-07-06 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungssystems und Verbrennungssystem |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4913746B2 (ja) * | 2004-11-30 | 2012-04-11 | アルストム テクノロジー リミテッド | 予混合バーナー内の水素を燃焼する方法及び装置 |
EP1835229A1 (de) * | 2006-03-13 | 2007-09-19 | Siemens Aktiengesellschaft | Brennkammer und Verfahren zum Betrieb der Brennkammer |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19639301A1 (de) * | 1996-09-25 | 1998-03-26 | Abb Research Ltd | Brenner zum Betrieb einer Brennkammer |
DE19738055A1 (de) * | 1997-09-01 | 1998-04-02 | Koehne Heinrich Dr Ing | Verfahren und Vorrichtung zur direkten Rezirkulation von Verbrennungsabgasen in den Freistrahl der Verbrennungsluft eines Brenners |
EP0931980A1 (de) * | 1998-01-23 | 1999-07-28 | Abb Research Ltd. | Brenner für den Betrieb eines Wärmeerzeugers |
DE19803879C1 (de) * | 1998-01-31 | 1999-08-26 | Mtu Muenchen Gmbh | Zweistoffbrenner |
EP0735318B1 (de) * | 1995-03-25 | 2000-11-15 | Rolls-Royce Plc | Kraftstoff-Einspritzdüse mit verstellbarer Geometrie |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9007627U1 (de) * | 1990-01-18 | 1993-06-03 | Kraft-Industriewärmetechnik Dr. Ricke GmbH, 8759 Hösbach | Brenner mit niedriger NOx-Emission |
US5411393A (en) * | 1993-01-04 | 1995-05-02 | Southwire Company | Premix burner for furnace with gas enrichment |
DE19640198A1 (de) * | 1996-09-30 | 1998-04-02 | Abb Research Ltd | Vormischbrenner |
EP0931979A1 (de) * | 1998-01-23 | 1999-07-28 | DVGW Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches -Technisch-wissenschaftliche Vereinigung- | Vorrichtung zur Unterdrückung von Flammen-/Druckschwingungen bei einer Feuerung insbesondere einer Gasturbine |
EP1096201A1 (de) * | 1999-10-29 | 2001-05-02 | Siemens Aktiengesellschaft | Brenner |
JP2009531642A (ja) * | 2006-03-27 | 2009-09-03 | アルストム テクノロジー リミテッド | 熱発生器作動用のバーナ |
-
2002
- 2002-07-22 DE DE10233161A patent/DE10233161B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-07-22 US US10/623,812 patent/US8128398B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0735318B1 (de) * | 1995-03-25 | 2000-11-15 | Rolls-Royce Plc | Kraftstoff-Einspritzdüse mit verstellbarer Geometrie |
DE19639301A1 (de) * | 1996-09-25 | 1998-03-26 | Abb Research Ltd | Brenner zum Betrieb einer Brennkammer |
DE19738055A1 (de) * | 1997-09-01 | 1998-04-02 | Koehne Heinrich Dr Ing | Verfahren und Vorrichtung zur direkten Rezirkulation von Verbrennungsabgasen in den Freistrahl der Verbrennungsluft eines Brenners |
EP0931980A1 (de) * | 1998-01-23 | 1999-07-28 | Abb Research Ltd. | Brenner für den Betrieb eines Wärmeerzeugers |
DE19803879C1 (de) * | 1998-01-31 | 1999-08-26 | Mtu Muenchen Gmbh | Zweistoffbrenner |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE112013005790B4 (de) | 2012-12-05 | 2023-07-06 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungssystems und Verbrennungssystem |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US8128398B2 (en) | 2012-03-06 |
US20040137395A1 (en) | 2004-07-15 |
DE10233161B4 (de) | 2012-01-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1645802B1 (de) | Vormischbrenner | |
EP0918191B1 (de) | Brenner für den Betrieb eines Wärmeerzeugers | |
EP0710797B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines Vormischbrenners | |
DE60215351T2 (de) | Vormischungskammer für turbinenverbrennungskammer | |
EP2156095B1 (de) | Drallfreie stabilisierung der flamme eines vormischbrenners | |
EP1828684A1 (de) | Vormischbrenner mit mischstrecke | |
DE3222347C2 (de) | ||
DE60007946T2 (de) | Eine Brennkammer | |
EP1110034B1 (de) | Brenneranordnung mit primärem und sekundärem pilotbrenner | |
EP0592717B1 (de) | Gasbetriebener Vormischbrenner | |
EP0801268B1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Gasturbinenbrennkammer | |
EP1723369A1 (de) | Vormischbrenner sowie verfahren zur verbrennung eines niederkalorischen brenngases | |
DE10050248A1 (de) | Brenner | |
EP1262714A1 (de) | Brenner mit Abgasrückführung | |
DE10104695B4 (de) | Vormischbrenner für eine Gasturbine | |
DE4446842A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Zuleiten eines gasförmigen Brennstoffs in einen Vormischbrenner | |
DE19757189A1 (de) | Verfahren zum Betrieb eines Brenners eines Wärmeerzeugers | |
EP0931980B1 (de) | Brenner für den Betrieb eines Wärmeerzeugers | |
EP0481111A1 (de) | Brennkammer einer Gasturbine | |
EP0816759B1 (de) | Vormischbrenner und Verfahren zum Betrieb des Brenners | |
DE102005038662B4 (de) | Brennkopf und Verfahren zur Verbrennung von Brennstoff | |
DE102007036953B3 (de) | Brenner | |
EP1510755A1 (de) | Brenner mit Brennerlanze und gestufter Brennstoffeindüsung | |
DE10233161B4 (de) | Brenner und Pilotbrenner | |
EP0740108A2 (de) | Brenner |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: ALSTOM TECHNOLOGY LTD, BADEN, CH |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20120406 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: GENERAL ELECTRIC TECHNOLOGY GMBH, CH Free format text: FORMER OWNER: ALSTOM TECHNOLOGY LTD., BADEN, CH Owner name: ANSALDO ENERGIA SWITZERLAND AG, CH Free format text: FORMER OWNER: ALSTOM TECHNOLOGY LTD., BADEN, CH |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: ROESLER, UWE, DIPL.-PHYS.UNIV., DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: ANSALDO ENERGIA SWITZERLAND AG, CH Free format text: FORMER OWNER: GENERAL ELECTRIC TECHNOLOGY GMBH, BADEN, CH |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: ROESLER, UWE, DIPL.-PHYS.UNIV., DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |